时光手账图片手帐如何制作

时光手账怎么记录手帐？时光一去不复返，我们只能在以后来回忆当下的时光，自然将时光记录下来这个方法是可取的。时光手账就是这样的媒介。那么大家知道时光手账怎么记录手帐吗？下面就快和小编一起看看吧！

时光手账怎么记录手帐

1、打开时光手账，点击下方的“+”号，选择自由绘帐，还是依图制帐都可以。

2、选择手账的模板。

3、选择完模板后进行背景选择。

4、添加文字，并进行保存。

5、添加贴纸进行优化。

6、添加标题，进行保存。

时光手账|

手帐怎么做最好看如下：

首先根据自己的喜好挑选一本合适的手账、彩色铅笔、荧光笔、胶带、尺子、贴纸等辅助工具。要明确手帐用途，可进行大致的排版设想，把整个本子的规划都考虑进去。

手机学习画一些简笔画，学会画各种心情的表情，记录手账时插入一些并上色，会让手账更图文并茂。手机学习画一些简笔画，学会画各种心情的表情。

记录手账时插入一些并上色，会让手账更图文并茂。初次学习记手账，不要有追求完美的强迫症，不害怕自己做不好，要循序渐进。

很多人都觉得买到了昂贵的手帐本，一大箱胶带和贴纸，各种水彩水粉钢笔道具，整整齐齐地摆在了桌上，自己的手帐就完成了一大半。

我要提醒你的是：不要被自己已有的材料而禁锢，不要被一卷特别心水的胶带牵着鼻子走，你应该想的是，今天我要写的文字主题是什么，我需要什么样的构图，需要什么样的贴纸，然后你再开始在自己的文具箱里找材料。

构图要简单：

我们做手帐的时候一定要先给整体进行构图划分。用分割线划分好区域，之后的工作才能按部就班地进行。

简单好看的手帐手抄报排版素材存一下cr小野手绘

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画一组小清新手帐手抄报排版设计绘者小野手绘

1深圳地铁一号线攻略路线图

深圳东部地铁运营时间

深圳地铁1号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:00罗湖2分45秒5分30秒

06:3023:00东机场2分45秒5分30秒

深圳地铁1号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:00罗湖3分钟6分钟

06:3023:00东机场3分钟6分钟

深圳地铁1号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3000:00罗湖3分6分钟

06:3000:00东机场3分钟6分钟

深圳地铁2号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

赤湾06:1523:085分8秒

新秀06:1523:005分钟8分钟

深圳地铁2号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

赤湾06:3023:005分30秒8分钟

新秀06:3023:005分30秒8分钟

深圳地铁2号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

赤湾06:3000:005分钟8分钟

菜鸟06:3000:005分钟8分钟

深圳地铁3号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

益田06:3023:007分8秒

06:3023:00双龙7分8秒

深圳地铁3号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

益田06:3023:005分钟8分钟

06:3023:00双龙5分8秒

深圳地铁3号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

益田06:3000:005分钟8分钟

双龙06:3000:005分钟8分钟

深圳地铁4号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

福田口岸06:3023:006分钟6分钟

清湖06:3023:006分钟6分钟

深圳地铁4号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

福田口岸06:3023:006分钟6分钟

清湖06:3023:006分钟6分钟

深圳地铁4号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

福田口岸06:3023:006分钟6分钟

清湖06:3023:006分钟6分钟

深圳地铁几点起止？

深圳地铁5号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

海湾之前06:2923:006分8秒

黄贝岭06:2923:006分8秒

深圳地铁5号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

海湾之前06:2923:006分8秒

黄贝岭06:2923:006分8秒

深圳地铁5号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

海湾之前06:2900:006分钟和8分钟

黄贝岭06:2900:006分8秒

深圳地铁几点起止？

深圳地铁7号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

李虎06:3023:0010分钟10分钟

泰安06:3023:0010分钟10分钟

深圳地铁7号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

李虎06:3023:0010分钟10分钟

泰安06:3023:0010分钟10分钟

深圳地铁7号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

李虎06:3000:0010分钟10分钟

泰安06:3000:0010分钟10分钟

深圳地铁几点起止？

深圳地铁9号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

红树湾南06:3023:0010分钟10分钟

文06时30分23时10分

文06时30分23时10分10分

深圳地铁9号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

红树湾南06:3000:0010分钟10分钟

文06:3000:0010分钟10分钟

深圳地铁几点起止？

深圳地铁11号线运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:30福田5分10分钟

头部06:3023:305分10秒

深圳地铁11号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:30福田5分10分钟

碧透06:3023:305分10秒

深圳地铁11号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3000:00福田5分10秒

头部06:3000:005分钟和10分钟

我是热爱生活的羽妈。希望以上回复对你有帮助。

2深圳地铁一号线的线路图

深圳地铁1号线机场东站下车后，it它紧挨着宝安机场。它不远，从C出口和D出口都可以出，机场东站D出口到宝安机场的国际到达路线如下，全程约690米。

从机场东站D出口往西南方向，沿机场六路走100米，右转进入航站楼四路，沿航站楼四路走20米，左转，穿过人行道过马路继续沿航站楼四路走380米，左转170米，右转20米，左转10米，到达广东省深圳市宝安机场国际机场。

3地铁1号线深圳路线

一号线-二号线：大剧院、世界之窗；

1号线-3号线：老街、购物公园；

1号线-4号线：会展中心；1号线-5号线-11号线：海湾前；1号线-7号线-9号线-11号线：车公庙；

4深圳地铁一号线攻略路线

深圳地铁1号线预计用时671分钟(罗湖站至机场东站)。另外，罗湖站到机场东站的票价是9元！深圳地铁包络线(1号线)服务时间为6:30-23:00，高峰间隔4分钟，高峰期6分钟。途经：机场东站、后瑞站、固戍站、西乡站、坪洲站、宝体站、宝安中心站、新安站、前海湾站、鲤鱼门站、大新站、桃园站、深大站、高新园站、白石洲站、世界之窗站、华侨城站、侨城东站、竹子林站、车公庙站、湖。

5深圳地铁一号线路图最新

深圳地铁1号线2号线起于罗湖区罗湖站，经福田区、南山区，向西至宝安机场东站。l型趋势。深圳地铁1号线一、二期全长40876公里，共设车站30座，其中地下车站28座，高架车站2座。一期工程于2004年12月28日投产，二期工程于2011年6月15日投产。

6深圳地铁一号线攻略路线图最新

深圳地铁1号线从包地下穿过罗湖区安机场东站到罗湖口岸。当我们到达机场的东部时，地面上有一段，但不管是地面上还是地下，我们都可以Idon’我看不到海，因为1号线不临海。

想坐1号线看海，就得换乘其他地铁线路，比如9号线、11号线或者2号线。你一出车站就可以看到大海。

:深圳地铁1号线7深圳地铁一号线的线路

运营时间表(工作日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:00罗湖2分45秒5分30秒

06:3023:00东部机场2分45秒5分30秒

深圳地铁1号线运营时间表(休息日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3023:00罗湖3分钟6分钟

06:3023:00东机场3分钟6分钟

深圳地铁1号线运营时间表(节假日)

行驶方向首末班车高峰间隔为平峰间隔。

06:3000:00罗湖3分6分钟

06:3000:00东机场3分钟6分钟

8深圳地铁一号线攻略路线图高清

深圳地铁1号线从罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、桃园站、大新站。终点站首末班车时间：06:30-23:00；票务系统：分段定价

9深圳地铁站一号线路线图

深圳地铁1号线起于罗湖站，止于机场东站，共设30座车站，分别是：

罗湖站-国贸站-老街站-大剧院站-科学馆

站-华强路站-岗厦站-会展中心站-购物

新-香蜜湖站-车公庙站-竹子林站-侨城

东站-华侨城站-世界之窗站-白石洲站-高

公园站-沈大站-桃园站-大新站-鲤鱼门

站-前海湾站-新安站-宝安中心站-宝体

站-平洲站-西乡站-固戍站-后瑞站-机场东站

1号线地铁也是深圳第一条地铁线路。

10深圳地铁一号线地铁站点线路图

坐地铁包络线到老街站，换乘龙岗线到翠竹站，D出口步行到深圳人医院。

MARKS格子打底，这次为了配黑色的斑驳效果的文字，就选择了灰色的格子。看到左上角那个红色的线条了么？这种线迹，在盐系手帐中，几乎是百搭的，怎么贴都不会错，有点妖娆，再配一些点点图案，越看越好看。

另外，像这种有点复古感的便签，搭配植物图案是万无一失的，记住这个规则哦盐系也好，或者说清新风也好，都要简洁、耐看，元素不要太多，拒绝繁重，可以有大图，但一篇手帐最多也就两三个大图，再多了，就不知道哪里是重点。

比如下面这一篇，我还是用对角线的排版，左上角是一个硫酸纸便签，配一个大熊图案和小一点的插花瓶子图案，你一眼就能看出这两个大图，其它全部是点缀。

手账”二字源于日本，日本辞典给出的定义：手账是经常带在身边，记载心想、要做、怕忘的各种事情的小型记事本。

但手账并非简单的记事本，它是集日程安排、生活感悟、读书心得、消费收支，甚至百科大全为一身的超级手册，并配以精美的手绘插图，还会用彩色胶带、贴纸、印章等来装点，购置价格也十分亲民。

去过俄罗斯的人肯定都知道俄罗斯莫斯科的地铁是非常富丽堂皇的，为什么小编要形容地铁用这样的形容词呢那只能说明莫斯科地铁真的非常叼，小编还记得小时候听的莫斯科郊外的晚上，多么的安静优雅，地铁也是那么的美，下面就跟着小编一起来看看吧。

旅俄第二天下午，我们参观了仰慕已久的莫斯科地铁。

莫斯科地铁公认是世界上最漂亮最艺术的地铁，有“地下艺术殿堂”之美称。它也是世界上仅有的作为旅游景点的地铁。

它从1935年5月15日建成，至今有195个车站，12条线路，3275公里的运营里程，担负全市客运量的45%，每天运载乘客900万人次。地铁运行速度很快，时速最高达90公里。其中有44个站列入俄国文化遗产。莫斯科地铁站以雄伟壮观、华丽多彩著称，而且挖得特别深，距地面纵深50米以下，最深的地铁站达100米，战时可作军事和防空设施，可供400余万居民掩蔽之用。

莫斯科地铁采用一票制，途中可以自由换乘，只在入口处检票。最常用的单程票，我们需要往返，导游就给我们买两次票，并在入口处的地铁检票的闸机刷票，我们一个一个依次进入地铁站。转了一个弯，有幸搭乘了向下长达100多米的欧洲最长的快速自动扶梯。到达地下的地铁站，需要约3分钟。

这是3号线革命广场站，是很典型的门廊式三拱车站。整个车站由3条完全分离的隧道(拱道)组成。隧道之间设有多个称为“门廊”(拱门)的联络通道，形成中央大厅(拱道)和两侧的侧式站台(拱道)，整个站技术上属于岛式站台。中央大厅直连扶梯。一个接一个的拱门使人产生空间上的迷幻感，和三拱一起，带来坚固的结构、使得战争期间成为最安全的防空洞和战地医院。

我们由中央大厅穿过门廊，进入侧式站台长廊候车。列车运行频率世界第一，平均时间间隔25分。很快列车就来了，我们鱼贯上车，车上座位都有人，我们就手抓吊环，站在车厢里。一会儿，就到3号线基辅站。下车后，我们惊奇兴奋地参观这一堪称艺术博物馆的车站。

这个站仍是门廊式三拱车站。站台和中央大厅以20多幅壁画展现乌克兰的风光和历史，衬以豪华的石膏画框。石膏雕出的镶边图案取自富有民族风格的建筑柱头，让人想起隆重节日里乌克兰姑娘的头饰;墙壁与圆拱交接处，则砌以图案复杂的大块瓷砖浮雕。吊灯的灯罩，每一个都是水晶玻璃。壁画中绚丽多彩的马赛克和浮雕向人们描述着克里米亚和黑海的旖旎风光，展现了顿河彪悍的哥萨克，美丽的乌克兰姑娘充满民族风情的舞蹈。

真是奢华啊!吊灯、壁画、大理石、浮雕、雕像、马赛克拼贴画。。。。。。都有点置身于卢浮宫的感觉了。

中央大厅尽头处有一幅色彩艳丽的大型壁画《基辅的节日》，画中乌克兰人民载歌载舞庆祝节日。不过，乌克兰出身的时任总书记赫鲁晓夫，仍觉得这个基辅站不够乌克兰、不够基辅。其实，这个站离登峰造极就差一步。

2010年，这幅画因为渗水、加上保养不当导致坍塌。该壁画直到2013年才完全修复。我国早期国画与这幅壁画风格颇有相似之处。

从3号线基辅站，我们乘车返回3号线革命广场站。

上次匆匆走过这个站，这次在导游提示下，我们才细细观看。这个站保留着浓郁的苏维埃历史印记。一座大型工农兵三人雕像矗立在最高处。一位中年的工人男民兵脚踩岩石站在最高处，一手持枪，一手似振臂高呼。一位中年的农民女民兵手握钢枪站在其左侧，另一位年轻的战士持枪蹲在其右侧，雕像很有战斗号召力，很有张力，有点古朴沧桑。雕像表现了当时的工农兵“英雄主义”主题。据说，“二战”胜利后，苏联建筑设计师都以“英雄的战争年代的纪念碑”、“人民反法西斯斗争的功绩流芳百世”作为其设计思想。

设计师在三拱门廊入口都设置了一对又一对青铜雕像。大概因为是苏联时代的产物，所有雕像主人公，没有一个传统里的神话或宗教人物，全部都是各行各业的劳动人民形象，包括科研学者、艺术家、运动员、猎人、工人、农民、士兵、学生等不同形象。其中有个经典的“带着狗的边防卫士”的雕像，据说摸过狗鼻子的人会得到幸福。迄今该站开通至今快70年了，狗鼻子一直保持锃亮

我们未能免俗，也都摸了一下，希望得到好运。

这些似曾相识的革命式造型在新的时代显得有点陈旧老套;生命平等、劳动光荣，这种对普通人和劳动的颂扬和致敬，值得人们尊重和铭记。

我们因时间紧，虽然只看了两个地铁站，但马赛克贴画的精致复杂，石膏浮雕的纯美圣洁，鎏金壁画的富丽堂皇，琉璃装饰的绚丽璀璨，当我自己站在这片多姿多彩的穹顶之下时，才真正体会到那种震撼人心的美，给了我极大的艺术享受。

还有两个地铁站，经常作为莫斯科地铁的典型代表：2号线马雅可夫斯基站和5号线环线共青团站。前一车站曾在1938年纽约国际展上获得设计金奖，所以你逛的不是一个地铁站，而是一个获得过国际大奖的艺术作品。后一车站美最富盛名，也是莫斯科的标志。其主题展示爱国史，激发人们对俄罗斯未来充满向往。运用了金**元素和富丽堂皇的吊灯，颇具皇家宫廷气派。繁艳绚丽的月台让枯燥的交通变成了奢华丰富、引人入胜的视觉之旅。

有人认为：莫斯科的地铁，可以看出一个发达国家的底子和一个二流国家的现状。豪华的地铁站里，居然没有卫生间、屏蔽门、英文提示和空调，靠自然通风，设施有待完善。

莫斯科地铁仿佛不是用镐与铲挖成的，而是用雕塑家手中的钢刀精心雕刻而成的。如此充满诗情画意，如此惊艳唯美，实属世所罕见。莫斯科地铁年已“古稀”，青春依旧，依然是精美的地下艺术宫殿，依然如镶嵌在世界地铁史的皇冠顶上的明珠熠熠生辉。

偶然，我看到雕像底下竟然放着娇艳的鲜花。这显然是民众自发的献花，火红的玫瑰不仅仅是浪漫，如无名烈士墓前常有民众自发献花一样，更是这个民族内心对碧血英雄的深深的敬意。

在异国他乡，看到这些红玫瑰，雕像和金**的华丽大厅等等组成的地铁站，感受到俄罗斯这个草原民族在严寒、战争和不西不东的孤独中形成的宁静、剽悍、忧郁、悲怆和悠远的艺术风格，似乎与远隔万里、千年前的我国诗圣杜甫诗的沉郁顿挫风格共鸣。乱世之国和乱世之人似乎成为遥远的隔世知音。