雷克萨斯车上的镜子干嘛用的

雷克萨斯车上的镜子的使用方法是雷克萨斯后视镜是可以电动折叠和调节的，当你车辆锁上后，后视镜会自动收，当你车辆开锁后，后视镜就自动打开了，如果不行就需要在主驾驶位置上找到AUTO的键推到中间。

雷克萨斯镜子的使用

当前方有紧急状况需要急刹车时，观察中央后视镜看后方有没有紧跟的车，再根据与前面的距离，适当松一点刹车，观察后方路况，开车的时候需要经常变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过中央后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。

驾驶人可以通过中央后视镜观察后排乘客的情况，尤其是后座有小孩的时候，通过中央后视镜判断车距，在后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米，看到中网时，约6米，刚好看不到中网时，前后约4米。

叫做后视镜。

后视镜属于重要安全件，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

后视镜主要的设计要点有：后视镜可获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。

扩展资料：

后视镜使用方法：

1、行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。

2、在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况。

3、在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。

4、在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。

5、在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。

6、在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。

7、在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。

-后视镜

后视镜。

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

中央后视镜的作用：

急刹车时看后视镜：

急刹车时观察后方车辆，当前方紧急有状况需要急刹车时，观察后视镜后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据前车的距离，适当放松一点刹车。

会开车的人都知道望后镜的重要。通常汽车所安装的后视镜都是平面镜，观察物体无变形，符合人的视觉习惯。但大家知道，正如居室里用的穿衣镜，镜面尺寸越大，视场(即可以看到的物体范围)就越大，而汽车上的平面后视镜尺寸很小，视场大受限制，因此市场上目前有一些所谓的“无盲点”后视镜产品供车主选用。

“无盲点”后视镜的原理并不复杂，从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较，视场更为宽阔，但观察物体的成象变小。凸面镜的弧度越大，视场就越大，但物体变形也越大。

汽车上安装凸面后视镜后， 司机的视野会更为开阔，观察到后方更多的物体，但由于物体“变小”了，所以会不同程度地造成距离错觉。因此在选用后视镜时不能简单地认为视野越大越好。

市场上出售的“无盲区”后视镜主要有三类：

加贴小镜子：通常是圆形小镜片，价格容易安装，只要揭下背面胶纸把小镜子粘贴到原来的平面后视镜上即可。白天行车勉强着能用，有扩大视野的作用。

但由于这种小镜子弧度很大，看到的后方来车变得很小，会产生较严重的距离错觉。并线时侧后方来车已经很近，却错以为离得还远，很不安全。在夜间行车，只能看到后方一些小亮点，分不清是车灯、路灯，基本上失去望后镜作用。

“无盲点”倒车镜：是车箱内部后视镜的替代品，尺寸比原镜宽得多，并有一定弧度。在汽车内使用这种倒车镜，通过后窗可以看到与车宽差不多的范围，方便倒车，对并线也有一定帮助。

这种望后镜安装很方便，只要卡在原镜上就行。有些产品上还配有指南球等小饰物，既美观又能指明行车方向。正确选购和使用“无盲区 ”镜可以拓宽后方视野，方便驾驶。

但所谓“无盲点”只是相对于平面镜视野有所扩大而已，不能简单地认为安装了“无盲点 ”镜就能洞察一切。

另外凸面镜或多或少地使后方物体成象缩小，产生错误的距离感，所以不宜把汽车的后视镜全部都换成凸面镜，而应至少保留一面平面镜，以保证正确的距离参照物。