卡罗拉加装发动机护板真的起到应有的作用吗

答案是肯定的。能起到应有的保护作用。

发动机下护板 主要是围绕车型及发动机周围大梁的原车孔位量身设计的引擎防护装置。

其设计理念首要是防止路面突起的石块撞击而造成发动机损坏，其次是为了防止在行驶过程中，泥土、污水侵入发动机仓，导致的发动机故障，通过原车位的底盘3D立体设计，为发动机提供最全面的保护，避免出行过程中，由于外在因素导致发动机损坏，而造成汽车抛锚的隐患，延长发动机的使用寿命。

卡罗拉发动机下护板的相关请您参考如下：

　　这个问题，我来回答你，大众朗逸和丰田卡罗拉哪个性价比高呢？我估计没人会选择卡罗拉吧？

　　大众朗逸贵为“神车”系列，因此它的品牌力要比卡罗拉强上不少，这代朗逸外观设计不错，至少我觉得比卡罗拉好看不少！

　　作为一辆“神车”大众朗逸的售价掌握的不错，它不象卡罗拉那样，捂着价格不放，除此之外，相同的价格和卡罗拉相比，不管是配置还是用料方面朗逸都是完胜对手！

　　作为一辆传统家用车，我觉得卡罗拉外观设计没必要那么激进，沉稳一点比较好！

　　最为头疼的是跑高速，速度上了100就发飘，朗逸飘么？上120也不飘呀！

　　从销量我们也能看出，家用车这一领域没性价比就是不行，人家品牌力比你强，卖的还比你便宜，你说谁性价比高呢？

　　内饰设计方面，大众朗逸中控采用T型设计，横向感觉更宽，丰田卡罗拉看起来更为运动，中控采用悬浮式液晶屏，从对比，我们就能看出内饰用料谁好谁坏了！不过，我个人不太喜欢中国的特供车型，因为这代表就是无限制减配版，只要厂家利润最大话，想怎样减就怎样减。就比如底盘，后悬架被“非自愿地”更改为非独立悬架，可以显着降低成本，又不会被普通消费者反感。只专注于增加车身空间和汽车宽度，但耐用性比不上卡罗拉。安全性也欠些意思。

　　但是卡罗拉也不是没有有点，质量可靠省油对吧，先说油耗，百公里也就比朗逸低2升而已，有必要算么？现在的车哪个不省油呢，在节油方面都在进步，包括之前有油老虎之称的通用，现在油耗也不高，回头看看丰田还是这样。

　　在说说质量，我承认卡罗拉质量确实不错，但是朗逸也不差吧？双离合版本我不敢说，但是16L加6档手自一体变速箱版本也不比你质量差！

　　所以，论性价比，卡罗拉比不过朗逸，这是我的回答！

15发动机动力源自亚洲龙M20动力，同样的黑科技，朋友的这辆卡罗拉，我开了一路，感觉还是很棒的，动力以及空间效果都还是很不错的。

首先第一个角度就在于现如今越发严苛的排放法规正在迫使车企开发出油耗尽可能低的车型。就目前而言，卡罗拉12T版本车型在的CAFE值是-08分，而15L的M15不仅发动机整体热效率更高（40%）、燃油经济性更好，最后的CAFE值也是正分，高下立判。

从长远的角度上来看，CAFE的平衡值正在逐步缩紧，选择一款燃油经济性更好的发动机，对于丰田长远的发展是非常有帮助的。

第二个角度上来看，丰田现有的12T发动机已经开始落伍，无法适应时代的发展需要。就目前来说，丰田代号为9NR的12T发动机无论是技术的先进性的角度还是从TNGA模块化的角度上来考虑，都已经是落后一代的产品。

在丰田产品更新换代或推出全新车型时，9NR就难以适应时代需求；与其临阵磨枪，不如事先做好动力铺设。

综上，丰田选择在卡罗拉车型上投放15L的M15发动机，最主要的目的就在于适应排放法规，为企业节省开支；这是毋庸置疑的。

在此之上，要想再找点“漂亮的理由”的话，那就是更新发动机矩阵，为卡罗拉引进更新的技术，也给予整车更低油耗的可能性。车企感知前者，消费者感知后者，仅此而已。

那么，如果以预算最集中的15万，25万，35万什么车最值得买呢？

卡罗拉

最低售价：848万起最高降价：250万

参数配置询底价

懂车分358懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车168万起 | 1434辆

15万能买到的车太多了，别克君威、VV6、大众速腾等等，但是在15万这个价位上，双擎卡罗拉(|配置|询价)恐怕是更多人的选择。可能有人说轩逸不是比卡罗拉卖得多，恐怕买轩逸的能花15万的可不多，抛开成交价说销量都是“耍流氓”。

以2021款双擎18L E-CVT先锋版为例，在这款入门级的车型上，卡罗拉实现了10气囊配置，而在辅助驾驶层面，也配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车系统，此外巡航系统采用的还是全速自适应巡航。考虑到女性司机的水平，还有上坡辅助和自动驻车功能，在驾驶层面，新款卡罗拉已经代表了卡罗拉有史以来最高的安全和辅助水平。

卡罗拉

最低售价：848万起最高降价：250万

参数配置询底价

懂车分358懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车168万起 | 1434辆

从保值率来看，卡罗拉的三年保值率高达6932%，同级别排名第一。所以，拥有一辆卡罗拉，开个三年再买，也并不会亏多少，15万买的，开三年还能卖10万这个贬值已经非常有限了。小编朋友有辆揽胜极光，买的时候40多万，开了三年只能卖24万，三年贬掉了16万，一辆卡罗拉的钱，所以啊，买这种贬值率猛的汽车品牌，要么有钱，要么是真爱。

25万买谁？25万能买到的车就多了，奥迪A3、奔驰A级、汉兰达等等，但是我们今天推荐的则是二线豪华车品牌林肯旗下的冒险家(|配置|询价)。

林肯冒险家2020年11月上市，不足25万的起售价，挑动了豪华SUV市场的神经。

冒险家

最低售价：2328万起最高降价：130万

参数配置询底价

懂车分388懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车1599万起 | 107辆

林肯冒险家全系标配20T发动机和8AT变速箱输出马力245Ps,，整车质保5年14万公里，轴距达到2711mm,无论是从动力而言还是空间来讲，都是一款不错的紧凑型豪华SUV，而且这款车只需要加92号汽油，用车成本更低。

入门版的冒险家虽然配置上丰富度差点意思，但是就整体颜值和配置也算是二线豪华车中比较良心的作品，而且根据林肯2-3万的降幅，这款车降到22万只是时间问题。

那么如果预算再多10万，谁又是更好的选择呢？

奥迪Q5L

最低售价：3174万起最高降价：1051万

参数配置询底价

懂车分403懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2098万起 | 785辆

这一点，似乎争议最小，35万，奥迪Q5L(|配置|询价)。奥迪的性价比在奥迪Q5L这款车上彰显得淋漓尽致，这是对宝马X3和奔驰GLC最强的杀手锏。如果不是奥迪的内饰实在难看，完全可以看平奔驰和宝马，毕竟价格在这里摆着。从配置上看，奥迪Q5L也基本实现了入门即豪华。

实际上买奥迪Q5L，你去谈配置已经没什么多大意义，就算是双离合都不是奥迪Q5L的绊脚石。问题就在于档次，在档次上讲不得不承认奥迪的同级别车肯定是要低于宝马和奔驰，但是更不得不说，这个档次的差距根本没有价格上差异那么大，尤其是针对奥迪Q5L和奔驰GLC以及宝马X3。