奔驰宝马奥迪销售顾问的具体要求是什么呀

年龄20至35周岁。

工作热情积极，具有一定的沟通技巧。

具有1年以上汽车销售或汽车业相关工作经验；

3有4S店销售经验者优先，男女不限；

4有驾驶证、能熟练驾驶汽车；

5有高端品牌销售经营者优先考虑

11月6日，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务迎来战略升级，以“真享如新，放心奔驰”的至臻承诺全新启航。升级后的梅赛德斯-奔驰官方认证二手车将继续聚焦中国用户丰富的购车需求及多元的生活方式。

不难看出，虽在疫情之下，仍然有着较高销售势头的梅赛德斯-奔驰意想持续打造“新豪华主义”的产品体验及“心豪华主义”的服务体验，以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖、置换领域的首选。

为什么升级？

事实上，奔驰早在2009年就已经推出梅赛德斯-奔驰星睿二手车，此时又为什么升级改名为梅赛德斯-奔驰官方认证二手车？

“经过升级，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务从话风上更简洁，从内容上更直接，从承诺上不将就。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在战略升级发布会上发言表示。

众所周知，2019年对于中国汽车产业是划时代的一年。那一年，中国取代美国成为全球最大的汽车市场。由于新车销售量快速增长，保有量增速，二手车市场也从那个时候开始展露头角。在整个2019年，二手车累计完成交易达149228万辆。

来到2020年，虽然受疫情影响，我国的二手车累计交易量在前9个月共达到95809万辆，同比下降949%，但相比前8个月的累计降幅已经进一步收窄，仍有很大挖掘潜力。

奔驰正是看到了这样的市场潜力，段建军表示：“为了满足客户对于高端二手车要求，奔驰去年推出官方二手车，我们二手车业务蒸蒸日上，过去五年平均年增长率超过40%。”

众所周知，2019年对于中国汽车产业是划时代的一年。那一年，中国取代美国成为全球最大的汽车市场。由于新车销售量快速增长，保有量增速，二手车市场也从那个时候开始展露头角。在整个2019年，二手车累计完成交易达149228万辆。

来到2020年，虽然受疫情影响，我国的二手车累计交易量在前9个月共达到95809万辆，同比下降949%，但相比前8个月的累计降幅已经进一步收窄，仍有很大挖掘潜力。

为何选择奔驰官方二手车？

而如今，几乎每家车企，譬如豪华品牌的宝马和奥迪都有二手车业务，网络上也充斥着各种二手车交易平台，那为什么选择奔驰官方认证二手车？

“其实答案很简单，只有选择官方的认证二手车这才是走正道、有保障，可信可靠不推卸责任，可以在奔驰4S店享受与新车同等服务，一年原厂保修。奔驰将通过一站式解决方案，带来三个心：一是品质放心，二是服务放心，最后是价格放心。”段建军如是说道。

据统计，奔驰第三季度共向中国客户交付223631台奔驰品牌新车，同比增长234%；前9个月，共向中国客户交付569698台新车，同比增长83%。

要知道，这可是在疫情之下取得的成绩，含金量更是要超出以往。

虽然在新车方面有着不错的成就，但奔驰并未沉浸在欢乐之中。从长远的角度来看，奔驰认为新车销售能有如此的成就，除了政府和行业的利好之外，二手车与新车是相辅相成，齐头并进的。

中国流通协会会长沈进军也表示：“疫情之下奔驰销售势头依旧很旺，我觉得这得益于奔驰经销商，金融渗透率很高，还有就是未来二手车置换率，也会很高，这是拉动二手车市场内升动力。”

他还特意强调：“买二手车一定要买认证车，品质好，售后跟新车一样。”

据了解，每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的标准为车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里等；在正式交付客户之前，需经过158项检测和权威第三方检测。

除此之外，对于购买二手车客户，奔驰承诺提供与新车客户一样的服务品质。在车辆的使用过程中，消费者可享受一年不限里程免费保修；中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用奔驰原厂配件等。

为了弥补人工检测可能存在的失误率，奔驰还在二手车领域引入激光智能检测设备（Twinner），这套设备类似核磁共振成像，可全方位检测车辆细节，并生成360度的全景数字化报告，消费者能够通过智能手机了解车辆情况。

而截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过400家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“2020网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展，为客户带来专属的服务体验。

总的来看，我国二手车市场发展与国外发达国家相比仍然相对滞后，二手车交易量占保有量比重偏低。二手车市场的发展，离不开车企和经销商的共同参与。奔驰此次升级二手车战略，不单有利于自身体系发展，更有利于推进二手车市场的规范化进程，给经销商和消费者带来信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主打豪华的汽车大公司梅赛德斯-奔驰，希望在中国电动车市场上全面提速。

2023年5月27日晚，全新EQE纯电SUV在中国市场上市。这是梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型。

尽管奔驰一再强调，要卷可靠，卷以人为本。但全新EQE纯电SUV的价格依然令人惊喜。

486万元的起售价格，比EQE的起步价仅高出8000元。

更令人惊讶的是，全新EQE纯电SUV比同级别的燃油SUV GLE的起售价便宜了2138万元，几乎省出了一辆奔驰A级（2023款奔驰A 180L售价2148万元）。

可见，奔驰在中国市场电动化转型的力度和决心。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。”

今年前4个月，奔驰纯电动车上险量累计达到4894辆，其中，EQE的销量占了43%，已经成为奔驰纯电动车销售的绝对主力。

显然，EQE纯电SUV的加入，将帮助奔驰继续提升其在纯电车市场的份额。

发布会上，在段建军极富诗意的产品介绍中，我们也能明显感觉到，奔驰在EQE纯电SUV上所下的功夫。

奔驰把几乎所有的看家本领都放到了这款被寄予厚望的电动车上。

作为同级驾驭标杆，全新EQE纯电SUV首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC。这种配置方式，之前只在新势力的车型上看到过。

全新EQE纯电SUV最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低51秒。虽然看起来还没有进入4秒俱乐部，但奔驰强调，其动力性能，无论电量多少，表现始终如一。

一改众多新势力车型在低电量情况下，秒变“病猫”的情况。

全新EQE纯电SUV搭载的电池最大容量961千瓦时，可带来最高613公里的CLTC工况续航。段建军强调，“奔驰的续航很实诚，懂的都懂。”

自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。

在许多电动车上备受诟病的单踏板模式，被奔驰注入了全新的智能科技。尤其是DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行或者刹停，兼顾能效、便捷与平顺舒适性体验。

500车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅105米，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。这样的配置也是同级罕见。

作为奔驰先锋豪华的代表车型，全新EQE纯电SUV继承了奔驰的先锋豪华设计，将美学与功能性相映相融，弓形车身与SUV造型结合，勾勒出如水滴般流畅的车身轮廓，更带来025起的超低风阻系数，有效降低车辆行驶能耗。

内饰方面，全新EQE 500 4MATIC纯电SUV标配MBUX超联屏，以一整块141米宽定制曲面玻璃覆盖3块显示屏，以极致的艺术之美开启数字世界新境。这是MBUX超联屏首次下放至这个级别的车型上。

豪华的体验，是超越配置的感官享受。全新EQE纯电SUV传承梅赛德斯-奔驰的百年豪华，更带来中国专属的体验升级。

全新EQE纯电SUV长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距3030毫米更是成为同级标杆之选。依托EVA纯电平台的优化布局，乘客空间得到了优化。

奔驰在车内氛围的营造上，独树一帜。64色主动式环境氛围灯提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，落日余晖中观“雷峰夕照”，撩人夜色下赏“洞庭秋月”。在“宝石流霞”模式下，灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态动态变化，流光溢彩，美轮美奂。

同时，全新EQE纯电SUV也带来了中国专属的整车NVH优化，通过前排双层隔音玻璃及整车声学包，打造专属的私密空间。

全新EQE纯电SUV针对中国客户增加10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。可通过后排按键控制的天窗遮阳帘，能有效隔绝紫外线对皮肤的伤害和红外线、可见光带来的灼热，让驾乘者在夏日尽享清凉。

在智能科技方面，全新EQE纯电SUV也毫不妥协。以豪华之名为科技注入超凡实力，构建人性便捷的使用体验，以及全方位的安全守护。

深度定制的高德定制导航，大大改善了传统豪华车上，导航“没法用”或“不好用”的问题，通过与奔驰MBUX智能人机交互系统的融合，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。

基于AI人工智能的“零层级界面”，将核心功能置于桌面，更可学习并记忆驾驶员个人用车习惯。在特定场景下，系统会准确根据驾驶者的个人习惯自动推荐或启用相关功能，成为专属私人助理。

作为全球首家获批L3自动驾驶国际牌照的车企，奔驰也积极在中国开展L3自动驾驶的道路测试。

全新EQE纯电SUV配备达到L2级的智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等于一身，更进一步提供主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统等功能，避让转向辅助系统可以在驾驶者紧急避让转向不足时给予转向扭矩辅助，提供安全、可靠且便捷实用的智能驾驶辅助体验。

全新EQE纯电SUV此次搭载的PRE-SAFE®预防性安全系统中，有一项被称为如来神掌的功能，可在发生侧碰时通过座椅靠背的安全气囊，将乘客推向车辆中间位置，减少碰撞带来的伤害。

在主被动安全方面，奔驰的配置可谓不遗余力。奔驰方面也希望，到2050年，实现“零致命性交通事故”。

大公司视点

随着中国造车新势力的迅速崛起，在豪华市场上，竞争迎来了新格局。

老牌豪华车企，如何在新环境下卖好豪华电动车，一直困扰着BBA们。

但耐心与韧性，以及长期主义精神，是这些百年豪华车企最强大的号召力。

此次，全新EQE纯电SUV在北京奔驰顺义工厂进行生产，也是奔驰首次将这个级别的SUV进行国产。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱表示：“它承载着奔驰在华的研发和制造使命，更通过领先的科技手段，力求在每一个环节减少能耗、降低碳排放，由此诠释了梅赛德斯-奔驰向‘可持续豪华’进阶的发展和‘与华俱进’的坚定决心。”

以全球统一的奔驰豪华品质与中国专属的独特升级表现，以与时俱进的智能科技与毫不妥协的安全标准，全新EQE纯电SUV将为中国客户焕新豪华纯电出行体验。

对于奔驰来说，在新时代，并不需要与新势力较劲。通过推出丰富的新能源产品阵容，实现奔驰旗下油车用户向纯电用户的转化，可能是其更好的选择。

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