比亚迪唐DM的用车体验，审美符合当下的潮流

山脉灰，走在路上回头率很高。

身姿矫健

车型介绍 我的车型是2019款 DM 20T 全时四驱智联创享型 7座 国VI，补贴后售价为2599万。纯电续航81KM。颜色是山脉灰。如果大家有兴趣可以去汽车之家的参数表看看。

汽车之家的参数表

我所在的城市不限牌，也不限制国五车辆上牌，买比亚迪唐DM纯粹是因为有七座需求，外观有个性，并且唐的配置相对于同价位的合资车来说是非常好的了，简而言之，性价比爆表。

比亚迪唐DM这款车毕竟是请了前豪华品牌的设计师艾格亲自操刀设计的，总的审美都符合当下的潮流，Dragonface既有中国文化底蕴，又有国际范，中西结合，相得益彰。唐dm全系标配了LED灯具。三个LED灯头和集成转向灯和日行灯功能的LED灯带设计，使得大灯非常的扁平，对于整体的颜值提升起到了很大的加分作用，可以说很良心了。

前脸--dragonface很大气。两条龙须自中土大唐延伸开来，龙眼怒目前方。

从侧面看，龙须飘飘，宛若游龙在地。

给龙眼大灯来张特写

前奥迪设计总监艾格入主后引入的“龙颜”家族前脸将龙这种神兽的威严恰如其分的安放在了唐的车身上。看到唐的前脸第一感觉就有种不怒自威的气场扑面而来。

比亚迪还是很懂粉丝的需求的，不但提供了20/22寸大轮毂的选装服务，还配备了brembo的前刹车卡钳。给卡钳喷个漆，轮毂熏黑，开出去你就是街上最靓的仔。

车身侧面腰线优雅又不失力量

侧面

后轮毂也喷了荧光橙色，很亮眼。如果还不满足的朋友可以考虑加个卡钳罩。这样看起来更帅。

车身尾部比较圆润，有点保时捷卡宴的味道。

夜幕降临，贯穿式的尾灯亮起（夜晚手机拍摄）

说到唐的内饰，不吹不黑，在18年上市的时候已经算不错了的，能触碰到的地方几乎都用了软材料。还有七色氛围灯。买到车之后几乎都不用考虑改装的问题的。但是19款唐的内饰相对朴素，到2020年只能说还过得去。于是，21款唐呼之欲出。即将上市的21款唐内饰令人眼前一亮。

大广角镜头下的唐DM内饰。

19款唐的方向标也是汉字--唐。符合当前中国文化的潮流，走出了文化自信的路子。方向盘的功能很丰富，有接听，拒绝电话的按钮，音乐切换，音源切换，空调风量调节温度调节等，非常的实用。

迪粉汇兑换的松软头枕。座椅也是类真皮的，包裹性还可以。整体采用黑色的皮加红色的走线，颇具运动感。

21款唐内饰渲染图，增加了些许豪华感。一切向比亚迪汉看齐。

19款唐DM的内饰还算可以，属于简洁朴素的类型，说不上很豪华。中控原来是银色的长条，我自己买了饰条改成了木纹的。车门上的座椅调节很方便很实用。

从后备箱拍过去。

在日常实用中，最实用的还是中控这块大屏。毕竟是安卓系统，有很高的兼容度，可以从各大安卓系统下载APP。但是适配车机的APP还是比较少的，希望比亚迪在dlink这块下多点功夫，把平台做大做强，引入更多的开发者，为车机开发更好用的app。

用酷我听无损

很多朋友一上车都会被这块大屏吸引住，还有些朋友会问我是不是自己加装上去的。这时候我会自豪地告诉他，这是原厂的。[大兵]

液晶仪表盘，目前这块仪表盘显示的信息过少，建议厂家在Dlink30能有所改进。

很喜欢高德地图车机版的悬浮窗。及时切换到后台依然能显示导航信息，赞一个。

车内有摄像头，能实现微信的视频通话。当然希望千里眼功能尽快上线，能实现手机实时查看车内情况。（别让老婆知道）

说到Dlink当然少不了这个KTV模式。

配套比亚迪原厂的高品质话筒，在车上随时随地来一首。

总的来说，用车快一年了，我本人对这款车还是很满意的，尤其是外观颜值这块，我很喜欢。 写这么多其实主要是和大家分享用车的体验，还可以帮助想买唐的准车友，由于信息具有不对称性，真实车主的用车体验更有参考价值。如果对用车友疑问的车友也可也给我留言，互相交流。

比亚迪智能滑盖钥匙车主认证[嘻嘻]

创作不易，希望版主给个精华。[嘻嘻]

还记得在今年的成都车展上，比亚迪2021款唐亮相并发起预售。就在刚才，从比亚迪官方获悉，比亚迪2021款唐将于8月16日上市。比亚迪2021款唐除在成都车展公布预售价格的燃油版与DM版之外，唐EV也将于8月16日同步上市。

2021款唐内饰进行了全新升级，采用了比亚迪全球内饰设计总监米开勒帕加內蒂操刀的全新家族内饰设计语言，整体上采取横向贯穿环抱式的布局设计。该设计风格借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，将平衡感、对称感、悬浮感巧妙融为一体，完美彰显了设计师尊贵、豪华、优雅的审美品位与中国文化千年以来的价值传承。可以说，大师出手，卓尔不凡。

8月16日，比亚迪2021款唐家族将携46项升级与17项黑科技撼世登场，如DiLink 30智能网联系统、FSD可变阻尼悬架系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、31色交互式智能座舱氛围灯、156寸8核自适应旋转悬浮大屏等。

2021款比亚迪唐DM在狂暴模式下，0-100km/h加速时间最快可达43s，100-0 km/h制动距离仅为36m，这两项指标在中大型SUV中遥遥领先。

比亚迪唐一直是中国品牌向上的引领者，打破了被合资品牌垄断的价格与性能天花板，上市5年以来，累积收获了21万用户的青睐。全新升级的比亚迪2021款唐即将上市，又会带来怎样的惊喜呢？请拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们的生活水平不断提高，科技的快速发展，再加上国家对新能源汽车的大力推动和扶持，新能源汽车一度成了市场的宠儿，各大汽车公司相继推出新能源汽车来扩大和占据市场，现阶段市场上的新能源车的的有荣威RX5，江铃新能源E200，比亚迪宋DM15T,北汽EC系列，还有这最新款的比亚迪唐EV。

因为这款唐EV是比亚迪公司最新推出的一款产品，很多消费者不太了解这款车的具体情况，那么这款车属不属于油改电车呢？这款车到底有什么性能？性价比高么？接下来我们具体了解下这款车。

首先这款唐EV搭载了比亚迪几十年自主研发的一组装载电量828度电的三元锂动力电池，前期检测续航里程已经超过500公里，0—100公里的加速时间也仅有44秒。并且这款车配备了最新的控温系统，增加了以后用车的稳定性和耐久性，另外最新的节能轮胎和全面优化的动力回收系统，使这款唐EV有可能实现四驱179kWh、两驱173 kWh的超低百公里电耗。

其次这款唐EV采用了“LCB高刚性轻量化安全车身”的安全架构，整车有73%超高强度热成型钢，使整车的重量减轻，车身受重能力大大增加。外观上和唐DM没有什么明显太大区别，加大了中控网的细节设计，使中控网整体更突出，整体感更强。最大的改变是汽车尾灯的设计，这款车的尾灯造型看上去更加妖娆，辨识度更高。在智能方面搭载的最新的智能网联系统，内饰也同唐DM差不太多，主打简洁和科技感，中控台搭配146英寸的可横竖随意的大屏和12，3英寸全液晶仪表。内饰材质是用黑色软包以红色双排缝线搭接，不会让人太过压抑，给人一种运动感。安全系统方面使用L2级智能驾驶技术，以后还可以升级更高级的自动驾驶功能。

最后来说下这款车的市场销售量以后会怎样，据数据统计比亚迪在2018年累计销售227152辆，可以说下占据了整个市场的一半，从7月份新能源车就超过的燃油车的销量，并且一直保持到现在。而这款唐EV是比亚迪最新推出的新能源车，集合了该公司所有的高科技和期望，是2019年主打产品，这款车一旦售卖肯定会宣起市场上的唐EV高潮。

目前这款车的官方报价2599—3599万元。从整个市场大体来看售价不是特别高但是也不是走低价范围的销售，这款车定位应该的是中高层，适合白领，中高层管理人员，家庭条件不算差的人群，毕竟现在的工薪层人群十几万的车辆选择性太多，这样的售价对于他们可能有点过高了，当然如果是真的喜欢还是可以入手的。

综合来看，这款 唐 ( 参数 | 询价 ) EV是一款油改电的新能源汽车，不管是动力，电耗都是现阶新能源汽车领域段第一行列的表现了，外观和内饰也都非常给力，如果有想买新能源汽车的，或者预算够的情况下，这款车值得购买。

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