温州地铁几点开始到几点结束

1、温州地铁开通时间

温州地铁是浙江省温州市公共交通的主力军。据悉，温州地铁一号线于2020年10月30日正式通车，成为温州市首条地铁线路。该地铁线路全长约224公里，设站16座，覆盖了温州市的主城区、经济开发区和龙湾区，方便了市民出行。

2、温州地铁的运营时间

目前，温州地铁工作日的运营时间是早上6点到晚上10点，节假日则会有所调整。具体的调整时间会在官方网站和车站内张贴通知，市民可以提前了解，以免耽误出行安排。

3、温州地铁的票价

温州地铁票价采用距离计价方式，按照乘客所行驶的距离收取不同的车费。预计在开通初期，全程票价为2元起步，最高不超过5元，比市内公交车便宜很多，且相对来说更加舒适方便，将会受到市民的欢迎。

4、温州地铁出行注意事项

在使用温州地铁的过程中，需要注意一些常规的乘车礼仪，有利于保障自己和他人的人身安全和出行顺利。例如：

1、避免大声喧哗，在车站内和车厢内保持安静；

2、遵守上下车和站台移动的规定，如有老人、孕妇、儿童等需要帮助的人员，应及时协助；

3、不要随地吐痰、乱扔垃圾，保持地铁内外环境的整洁卫生；

4、遵守温州地铁有关的规定和规定，例如不允许携带易燃易爆、危险品等进入地铁车厢。

5、温州地铁对市民生活的影响

温州地铁的开通不仅为市民提供了更加便利的出行方式，也有望对城市发展和业态升级产生深远的影响。随着地铁的延伸，未来市民可以更加轻松愉快地完成日常出行，这对于城市的竞争力和居民生活质量的提升都有着不可忽视的作用。

6、温州地铁的建设和规划

温州地铁的建设是温州市政府的重点项目，也是全国城市快速轨道交通体系的重要组成部分之一。未来，温州地铁还将继续延伸和拓展，建设多条地铁线路，构建覆盖城市主要区域和周边城市的交通网，进一步提升温州市公共交通的服务水平和品质。

7、温州地铁的未来发展趋势

在未来的发展中，温州地铁将逐步完善各项服务设施和管理措施。例如推出电子票务系统、无人售票等新的便民服务，通过人工智能技术和物联网技术，加强站点和车辆的监控和管理，提高地铁的运行效率和安全水平。同时，温州地铁也将积极开展沿线区域的城市更新和商业开发，吸引更多的游客和商家入驻，为市民生活带来更加多元化的选择和更加丰富的消费体验。

8、总结

温州地铁的通车是温州市交通设施建设的里程碑事件，也是温州市发展进程的一个重要环节。未来，温州地铁将逐步完善各项服务设施和管理措施，不断提高公共交通的服务水平和品质，对于构建温州市宜居、宜业、宜游的城市形象、提高城市竞争力和市民生活品质都具有重要的意义。

温州轨道交通市域快线S1线已于2011年11月11日开工建设，为东西走向都市快线，西起桐岭，东到洞头县，预计2014年完工。其中：一期工程为桐岭——温州火车南站——温州火车西站——温州火车站——温州机场——灵昆（瓯江口新区），全长519公里，计划在2013年完工。

截至2019年4月，温州还没有地铁。

截至2019年4月，中国已开通的城市地铁（以首条轨道交通开通时间排序）有38个，分别是：北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、

西安地铁、苏州轨道交通、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通。

扩展资料：

申报建设地铁的城市要求

我国城市轨道交通总体保持有序发展，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。

但同时，由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。

相较于2003年国务院办公厅印发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，《意见》提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值“底线”分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元；

申报轻轨城市的地方财政一般预算收入、地区生产总值“底线”则分别从60亿元、600亿元提高到150亿元、1500亿元。同时，要求有关部门严格审核把关，未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理。

城市轨道交通建设投资大，如地铁每公里造价动辄七八亿元以上，运营期还需要长期依靠财政补贴。因此，需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。公共财政收入和地区生产总值是反映城市建设实力的重要指标。

2003年以来，材料价格、劳动力成本、征地拆迁费用的上涨，使得目前城市轨道交通项目造价已经大幅提高。十几年前的建设申报条件已经滞后于当前经济社会发展，需要适当调整。

《意见》还强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的城市轨道交通建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩，并进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

例如，建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成百分之七十以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

从目前国家已批准建设城市轨道交通的43个城市来看，基本上能够达到新的申报条件，说明调整后的指标既充分考虑了减小对已获批建设城市轨道交通城市的影响，又兼顾了对新发展城市的门槛作用。

—中国地铁

温州地铁是服务于中国浙江省温州市及温州都市圈的城市轨道交通系统，其首条线路于2019年1月23日开通试运营，使温州成为中国内地第三十六座、浙江省第三座开通轨道交通的城市 。

截至2019年9月，温州轨道交通共有1条线路开通运营，即温州轨道交通S1线，全长535千米，共有车站18座。

截至2021年1月，温州轨道交通共有3条（段）线路在建，为温州轨道交通S2线一期、温州轨道交通S3线温瑞大道共建段和温州轨道交通M1线温州北站试验段。

历史沿革

2010年11月，温州市委、市政府提出建设温州城市轨道交通。

2011年2月，《温州市城市快速轨道交通线网规划》通过温州市政府审批。同年11月11日，温州轨道交通S1线石坦隧道动工。

2012年9月，国家发改委正式批复同意《温州市域铁路建设规划(2012~2018)》。同年11月，浙江省发改委批复温州轨道交通S1线一期工程可行性研究报告。同年12月，温州轨道交通向民资开放，面向社会募资15亿元。

2013年3月，温州轨道交通S1线一期工程（桐岭站-双瓯大道站）开工建设。同年7月2日，《S1线规划选址论证补充报告》通过专家审查。同年6月，温州市政府审议并原则通过了《关于温州市域铁路S1线一期工程初步设计的批复》。同年12月29日，温州轨道交通S1线试验段工程——石坦隧道顺利贯通，标志着温州市域铁路S1线一期工程取得了阶段性胜利。

温州市有地铁

温州轨道交通是温州市的轨道交通系统。

温州轨道交通采用通勤铁路(Commuter rail) 的运营服务模式，连接市中心以及周边县市区，相较于浙江省内现有的轨道交通运营服务模式 (即捷运 Rapid Rail Transit)，其最大的区别为温州轨道交通按固定发车时间进行发车，站间距较大，主要服务于温州各个县市区地区的乘客。

首条线路通勤铁路S1线已于2011年11月11日开建。2012年12月12日，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。

《温州市城市轨道交通线网规划》报批成果提出的2020年推荐方案中，包含3条市区M线、3条通勤铁路S线两个层次，线网总长26253km，其中市区M线总长8031km，通勤铁路S线总长18222km。

S1线

为东西走向通勤快线，构建未来温州大都市核心区两中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与洞头中心区，并服务火车南站。

该线西起桐岭，沿甬台温客运专线、既有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场大道到达半岛地区，于洞头区以西终止，全长77公里。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。

市域铁路S1线地下段

2011年10月26日，在市政协召开的温州市域铁路规划建设情况通报会上，市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S1线一期工程前期工作已基本完成，将于2011年11月11日开工。2011年11月11日，温州市域铁路S1线试验段（石坦隧道）开工建设。

一期工程总长度519公里，其中地下线13公里，高架线路3224公里，山岭隧道13km；桥隧比90%。一期工程共设置20座车站；近期开站20座，地面车站2座，高架车站15座，地下车站3座，近期工程平均站间距35km；预留车站2座，远期平均站间距25km。建设期限2012-2016年，投资估算1532亿元。

S2

S2线一期工程：位于温州沿海交通走廊内，北起虹桥镇设虹桥站，沿规划明强路经石帆镇设石帆站至天成，之后向南沿规划六环路至乐成新区站，于瓯江北口公铁两用桥过江至永强机场，出机场站后沿滨海大道向南进入瑞安境内，继续沿滨海大道南行，终点至莘阳大道。

一期工程总长度68819km，桥长64928km，隧道及地下线长11078km，桥隧比为93%。S2线一期共设置车站17座，其中地下站1座，地面站1座，高架站15座；平均站间距48公里。建设期限2013-2017年，投资估算2167亿元。S2线一期工程4个标段进场施工，争取年底全线开工。

S3

S3线一期工程最终起止点为温州站至瑞安新城广场站，成为一条东北——西南走向的线路。全长358公里，工程投资约1224亿元。争取2017年开工。

M线

目前研究工作暂缓