白羊座
勇敢的白羊座总是天不怕地不怕,就连求婚这档事,他们也能兴致一来,就毫不犹豫大声说出:“亲爱的!嫁给我吧!”对感情既热烈又投入的白羊座,容易爱到死去活来在所不惜,他们可能假藉出游划船名义,直接在船上向情人求婚,并且附加一句:你要是不答应,我就立刻跳河给你看。这种霸王硬上弓的方式,恐怕也只有白羊座有胆尝试。
金牛座
金牛座既害羞又谨慎,对于毫无胜算的事,他们宁愿抵死不试,也不要漏气出糗。所以求婚这件事,金牛座肯定是跟对方爱情长跑几百年,或者从对方强烈又明白的暗示了解自己能求婚成功,否则你干脆叫他们当尼姑和尚算了。但要天生不擅言语表达的金牛座开口求婚,恐怕有所困难,但别担心!金牛座知道婚姻就该脚踏实地、口说无凭,他们会准备好一颗大钻戒,捧到你面前,这下就算他不开口,对方也明明白白了。
双子座
喜欢四处吸收新知,追求流行变化的双子座,看待求婚一视同仁。首先他们会先留意目前最新的求婚手法,或者对于新窜起的结婚秘书、婚礼顾问打听情报。你要他们固守传统求婚法,拿朵玫瑰跪拜在心上人面前,会让他们笑掉大牙。总之双子座求婚法是顺应潮流走,参考名人求婚招术,各家求婚成功大法,精挑细选过后,开始在网上做民调,票选出众人公认的最新求婚,才会大胆执行下去喔!
巨蟹座
巨蟹座最大的特质就是深具保护他人色彩,拥有强烈的母性或父性精神,加上他们向往安定、有安全感的感情,要让他们兴起求婚念头并不难,特别是准备分隔两地的机场里、或者看到对方因无人照顾瘦成一圈,都会让他们于心不忍,脱口而出“我们结婚吧!让我照顾你”诸如此类的话。虽然巨蟹座不会有太多滥情肉麻的求婚词或花招,但短短几句如同家人关心的言语,却会令对方感动万分。
狮子座
狮子座习惯大排场、大手笔,而且巴不得搞到全世界都知道。因此狮子座会看准一个人挤人的地点,配上特别节庆,准备一卡车鲜花,拿起广播器宣示求婚;要不然干脆租个高速公路上的大看板,设计大胆求婚词,自费请记者采访上报,弄个人尽皆知、津津乐道。反正另一半往后有面子向大家炫耀这桩求婚记,就能满足他的虚荣心啦!
商车邦导读特斯拉一直在进步,它并未将目光仅仅局限于传统乘用车和商用车领域,而是根据美国本土的实际用车需求推出更具适用性的Semihouse RV车型。
距离Tesla Semi车型从保密性路试阶段到公开亮相已经过去一年多时间,正当美国本土的肯沃斯、万国、迈克等老牌商用车品牌稳步发展之时,特斯拉却以迅雷不及掩耳之势抢占了未来美国卡车发展的先机,零排放、高效率、自动驾驶在这款卡车中得到淋漓尽致的体现。
在美国除了特斯拉生产纯电动卡车外,与之综合性能优势难分高下的Nikola新能源 汽车 公司也推出旗下的纯电动车型,面向美国本土和欧洲市场。
科学技术日益发展的今天,如果没有竞争的存在,各行各业的进步便会停滞不前。作为新能源 汽车 行业的领军者,特斯拉一直在进步,它并未将目光仅仅局限于传统乘用车和商用车领域,而是根据美国本土的实际用车需求推出更具适用性的Semihouse RV车型。
什么是RV车型
RV车型全称:Recreational vehicle(休闲车型),是作为休闲、旅行于一身的车型。从某种程度上讲,除了传统乘用车外,平时常见的MPV及SUV也属于RV车型。
在美国RV车型通常以旅居房车的身份出现,分为自行式和拖拽式两种,成为很多美国人工作之余借“露营”来感受自然、释放压力的绝佳旅行工具。
美国的RV车型普及要从第一次世界大战结束后开始,当时许多美国人利用自有的 汽车 带上帐篷、床、炊具,开着 汽车 就踏上了旅程。上世纪20年代开始,随着房车数量的不断增加,对设施齐全的房车营地需求也越来越大。第二次世界大战后,随着 汽车 的普及,更多的美国人开始寻求向往的移动露营生活。
Tesla-RV车型
从照片中的概念草图可以看到这款车采用了Semi卡车的流线型设计,车身与Model X越野车型十分相似,采用透明玻璃窗设计,提供更好的采光效果。
特斯拉的战略布局将旅居房车作为其整体产业的创新点,毕竟世界商用车制造商至今还未推出一款纯电动超长续航里程的旅居车型。
今年7月初,有关特斯拉未来RV车型的概念照片再一次爆出,造型依然以Semi为基础,后部上装采用黑色玻璃,动感的设计具有强大的吸引力。
近日,著名 旅游 门户网站“Vanlifercom”发布了一款以Tesla Semi车型为基础设计而成的大型三轴Semi-house房车概念图,较之前两次假想草图相比,距离现实量产更进一步。该车型与普通货运车型一样具有800公里的续航里程,并且适用于与乘用车相同的移动充电网络。
从照片可以发现,该车型前部采用的空气动力学设计在其旅居厢体外围同样使用,尽可能地降低风阻系数,提高电能转化效率,进而提高续航里程。
从草图中可以看到驾驶舱上方及上装后部均为起居室,最多可以容纳6人;中间为厨房、会客厅和洗手间,将车内的空间利用到极致。
据了解,Tesla Semihouse RV车型的售价达到18万美元,折合人民币近140万元。即便是对于美国这等发达国家,该车型的售价仍然让普通家庭难以接受。
其实美国本土的卡车露营者通常都是非常富有的行业精英,他们更愿意花费数百万美元购买他们喜欢的车辆来追求更加 健康 、美好的生活方式。值得一提的是,该车型具有的自动驾驶功能使得乘客可以尽情欣赏沿途的风景。
特斯拉推出的Semi卡车已经颠覆了世界卡车制造业的传统格局,特别是在 汽车 行业竞争白热化的今天,Semi-house RV车型的出现,将未来商用车多元化的发展理念体现得淋漓尽致。
江铃大道目前还没有公布售价,但是很有可能会在上海车展开启预售,采用的是江铃的巡天架构打造。和长城炮一样,大道的发动机也分汽柴油两种。分别是和Ecoboost同平台的FEU23T汽油发动机,也就是福特Ranger上那台23T同款发动机,官方公布的动力参数是峰值扭矩450NM,零百成绩85秒。另外还有一台23T的PUMA柴油发动机,峰值扭矩同样也是450NM。
目前亮相的三个版本车型分别是乘用版、商乘版和越野版,三个版本的设计都是很硬派的风格但是风阻系数居然能低到038。悬架搭载的是瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架组合,还配备氮气减震器。支持七种模式的地形管理系统、三把锁、蠕行模式、540度透明底盘以及坦克调头。同时车内各项科技化的配置也都一应俱全,比如12寸的可旋转显示屏、车载KTV系统。更好玩的是还支持无人机车机互联,可以通过车内的语音控制来实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等等。
其实皮卡车型很长一段时间被大家理解为生产力工具车,主要还是和以前的管控政策有关。这方面相信大家都有了解所以不用细说了。这也是很多人选SUV不选皮卡的原因。但是大胆一些想,有没有一种可能皮卡本来才该是硬派越野的最终形态?如果政策开放,一台配置够高性能够强的皮卡车是完全可以和硬派越野共享用户群的,甚至我觉得在这方面皮卡更实用和多元化。
因为当它的货箱你不只再用来装货的时候,它就有很大的改装潜力,就拿这台大道来说,它有一个叫做“大道魔盒”的后货箱改造方案。通俗的来说这就是一个后货箱改装包,但是可以根据用户的使用场景去自定义。
比如对喜欢旅行的人就可以选穿越版魔盒,喜欢钓鱼的有钓鱼版魔盒,喜欢露营的有露营版魔盒等等。而且依然是支持自定义的拓展和设计,可以说很贴心了,不过这个魔盒应该是一个选配项目。但相比起传统的硬派越野,只有皮卡车型才可以利用这个机制来定制拓展出对车主更有针对性的功能。当然啦,爆改一台越野车也可以实现,只不过成本和精力就会高不少。但是总的对比下来,只要技术力相当,硬派越野有的,皮卡也可以有,甚至还有一个可能性更多的后货箱。而从这次江铃皮卡大道品牌发布会的各方态度看下来,大道似乎也是想往这个方向去发展。
等到以后各项政策再多开放一些,皮卡文化再普及一些。相信皮卡车给人的印象也不会仅仅只有生产力工具这一个标签上,各类越野、户外探索爱好者也会更多的选择皮卡车型,到时候皮卡车就真和硬派越野共享用户群了,至于那一天什么时候到呢?让我们拭目以待吧。时间关系今天就聊那么多,大家还有什么看法可以在评论区留言!
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我见过用整个宿舍楼(14层)的灯开关以后形成心的图形和名字向女朋友求爱的。不过这样要和那个宿舍楼的哥们儿全都商量好,有钱可以每个宿舍送个小礼物,没钱就用毅力每个宿舍去说下也能成功。其实感觉最浪漫的事就是你去制造浪漫的过程,希望对你有帮助
曾经家喻户晓的悍马下线10年后,这个老品牌又回来了,这次不再基于军用车辆,而是作为GMC的子品牌重生,采用通用汽车的Ultium Drive新架构,推出了首款全电动汽车:悍马EV Edition 1,即首发版。
外观设计
GMC悍马EV电动皮卡看上去比以前的车型更加精简,采用流线型设计,具有极简单的格栅,细长的LED大灯,格栅下方还有一个巨大的护板,暗示了该车型的越野能力。
再往后看,有一个方方正正的车厢,车顶采用可拆卸面板,面板是透明的,去掉后可以露天驾驶。前挡风玻璃看起来有点短,上方有三个照明装置。
车尾配有竖状LED尾灯和MultiPro电动后挡板。
该电动皮卡车标配35英寸固特异牧马人All Territory MT轮胎,这款车还能够跨越18英寸(4572厘米)的垂直障碍物,还能穿越超过2英尺(610毫米)的水面。如果觉得还不够强悍的话,这款车还可以配备更大的37英寸轮胎。还将配备四轮转向系统和自适应空气悬架,它可以将悬架提升六英寸(149毫米),以应对极端条件。这款车配有独特的e4WD驱动系统,在越野时性能非常出色。
内饰方面
GMC悍马EV的座舱可以看到许多块状元素,和方正的外观相匹配。配有123英寸数字仪表盘和一个“浮动”的134英寸中控显示屏,搭载悍马的UltraVision系统,该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像,多方位的摄像头影像可以让驾驶员轻松的避开障碍物。新车还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统。
动力性能
GMC悍马EV动力搭载三台电动机,它们的总输出功率估计为1,000马力(746 kW / 1,014 PS),峰值扭矩为11,500 lb-ft(15,592牛米)。从0-60 mph(0-96 km / h)加速约3秒内。电动机由Ultium电池组供电,续航里程超过350英里(563公里)。
售价和发布时间
悍马EV何时上市?大约在
2021年秋天。GMC悍马EV Edition 1价格为112,595美元,约合人民币75万元。悍马EV首发版配置齐全,采用白色外观和独特的Lunar Horizon内饰和古铜色装饰。
在明年推出这车型之后,该公司将在2022年秋季推出一款悍马EV 3X车型,价格为99,995美元。它将保留三电机的动力总成,但输出功率降低到800 hp(597 kW / 811 PS),峰值扭矩为9,500 lb-ft(12,880 Nm)。续航里程也将降至300英里以上(483+公里)。
在2023年春天,GMC还将推出一款悍马EV 2X版,价格为89,995美元。采用双电机动力总成,输出功率较小,但保留了自适应空气悬架和四轮转向系统。
悍马EV是否有SUV版本?
将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。
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