穿了这么多年牛仔夹克，那些经典款式你又了解多少呢？

       说起夹克，就要说到它的来源了。夹克来源于国外，是一种受人们欢迎的短上衣，可以翻领，它们多配用按扣或拉链，以便于生活工作和参与活动 。自从引进国内之后，似乎出现了各式各样的夹克衫，今天咱们就来说一说，穿了这么多年牛仔夹克，那些经典款式你又了解多少呢。

       以下是几种经典夹克的款式。有用于工作的夹克衫；也有方便人们出行的便装夹克衫；还有我们参加活动用的礼服夹克衫。

1、翻领夹克

       说起翻领，就可以从标题或是中看出它是以翻领配合拉链的款式，当然它还有另外一种称呼，摇滚夹克。黑色的翻领夹克，舒适而保暖，日常中我们可以拿来当大衣披在身上，再里面搭配上白色的衬衫，走起路来都有大佬风范。

2、骑士夹克

       亮泽的皮衣，让我们想起墨镜，对的，拉风的骑士夹克满足你的视觉冲击，许多时尚秀的T台上面都有它们穿线的身影，高大的男模身穿骑士夹克登场，给观众一直酷帅的观感。这款也是小编最喜欢的夹克之一了，穿起来再带上个墨镜，确实是真的拉风。

3、飞行员夹克

      飞行员夹克，最早是在国外的飞行员穿的夹克而流行爆火，其设计理念是根据飞行员身穿的流线型的飞行服设计的，现在国内也在极力推崇这种改版后的夹克，宽大款，防风款，流线款也相继而出。

       下面来总结一下，今天介绍的是三种经典的夹克翻领夹克、骑士夹克、飞行员夹克，若是大家有自己喜欢的，小编又没介绍到的夹克款式，欢迎在下方评论留言哦。

7月28日上午，一架载有152名乘客和机组人员的空客A321型客机在巴基斯

坦首都伊斯兰堡北部的默尔加拉山坠毁。经过四个多小时的救援和搜寻后，巴基斯坦内政部长马利克表示，机上人员全部遇难，无人生还。据报道，遇难者中包括20多名妇女，7名儿童，2名美国人，还有一对刚结婚准备到伊斯兰堡度蜜月的年轻夫妇。中国驻巴基斯坦大使馆证实，飞机上没有中国乘客。警方表示，目前所有遇难者的尸体都已经找到。

山地坠毁

这架空中客车A321型客机属于巴基斯坦私人航空公司“蓝色航空”。默尔加拉山下动物园里的管理员表示，他们早些时候看到失事的飞机在山顶附

近低空飞翔，机身掠过树梢，看上去在努力飞得更高一些，但是几次尝试都失败了。后来飞机往北飞去，却没有飞过一处更高的山顶，撞向悬崖后坠毁。巴基斯坦当地电视台画面显示，飞机坠毁在一处树木茂密的山沟。一些残骸还在燃烧，冒出火光和白烟。参见坠机现场。直升飞机在坠机地点上空盘旋。搜救人员在密林中展开搜救。

全体遇难

巴基斯坦内政部长拉赫曼·马利克告诉当地电视台，所有乘客和机组人员遇难。遇难者遗体大多支离破碎，等待身份验证。滂沱的大雨和山上弥漫的雾气严重影响了救援工作。在默尔加拉山下以及在事发地点对面的盘山路上，停满了救护车、警车和消防车，上山下山的救援车辆响着警报，来回穿梭。当地媒体一开始报道，大约有40名伤者生还。但在现场，救援人员对记者表示，飞机撞向山体后坠毁，基本不可能有生还者。有返回的救援者说，在事发地点到处都是尸体的碎片，没有一具是完整的，根本无法辨认，“太恐怖了”。有的救援者从山上下来，一边走一边呕吐；有的据说在现场晕了过去。很多乘客的亲属本来在伊斯兰堡机场等着迎接自己的亲友回家，却听到这个不幸的消息。他们中很多人赶到通往山顶的路口，试图向出事地点出发，但被警察拦住，只能一边哭喊一边抗议。巴基斯坦政府当天宣布，全国为遇难者哀悼一天。

原因不明

事故原因尚不清楚。“蓝色航空”发言人拉希勒·艾哈迈德告诉法新社记者：“恶劣天气显然是坠机事故的原因，但我们将等待调查结果。”艾哈迈德接受美联社采访时说，失事飞机机龄不超过8年，没有发生过机械故障。飞机坠毁前，飞行员没有发出紧急情况报告。巴基斯坦民航飞行员协会官员扎希德·巴罗拉认为，飞机可能因偏离航线坠毁。由于风的原因，地面控制人员经常要求飞行员朝默尔加拉山作盘旋飞行，以便调整方向，使用其他跑道，但盘旋距离通常距机场不超过4公里。“我不知道为什么这架飞机飞出那么远。”他说。报道援引美国“航空安全网”记录说，“蓝色航空”公司飞机2008年5月发生机尾触地事故，没有导致人员伤亡。这是这家公司2004年开始运营以来惟一一次事故报告。

侥幸躲过

伊尔沙德·卡西姆在银行工作，每周乘坐“蓝色航空”公司飞机前往伊斯兰堡。他当天本打算乘坐这趟航班，不过在最后一刻改变了主意。“我知道，在降落地点附近有很多山，经常有闪电。天气预报报告今天早上有大雨。”他告诉美国有线电视新闻网，“我买了机票，已经确认完毕，将要登机。不过，我在6点决定不坐了，因为天气不好。”“我现在脑子还很木，非常木。我觉得这就是命。”

美国军机迎头与鸟相撞，飞行员操作无果后坠机，没有造成人员伤亡，但是居民楼损失情况比较严重。这件事情是在2021年9月19日发生的，飞机撞毁情况比较严重，记录飞机行踪的零件可能受到了破坏，经过专业人员的维修之后，该视频被修复，该视频在2022年9月17日曝光，过去了将近一年的时间，不过部分人依旧记忆犹新。

两位飞行员都安全逃生，但受伤了，于是立刻送往医院，并没有生命危险。这架军机隶属于美国海军，原本要在航空基地降落，然而没想到在飞行过程当中前方突然出现一只鸟，速度非常快，飞行员在遇到紧急情况时比较冷静，和工作人员说明情况之后，想要通过其他的办法降落，然而没想到事情发生的比较突然，他们不能完成计划。于是两名飞行员就在坠机之前，通过弹射逃离坠毁的飞机。当地的地理情况不是特别好，有位飞行员在降落的过程当中挂在了电线上，另外一位飞行员在地面上。

这架飞机最终坠落在居民区，现场一片废墟，飞机坠毁之后肯定会发生爆炸，当地浓烟滚滚，不止有一家居民楼受损，造成的受灾面积比较大。不过当地居民福大命大，并没有遇到危险。不过这件事情确实令人非常震惊，小小的一只鸟类居然有这么大的威力。

飞机失事的几率比较小的，如果不是飞机本身原因造成的坠毁，一般都是由外在原因造成的，最有可能的就是飞机在飞行过程当中遇到了飞行的鸟类，躲避不及时，直接和鸟类来了一个亲密接触。如果能够发明出一些不怕撞击的飞机，一定能够减少很多意外事故的发生。

一般60岁退休。年龄限制执行比较严格。不过最近国内好像有延缓退休的政策，以缓解飞行人才紧张。民航飞行员60岁后可以自愿多飞一年到两年到62岁。前提是过体检，还有只能当大副。年龄再大的就不行了。

（最多18字）

如果是机长以上，部分公司放宽到63岁，

但每半年体检一次。

退休（retire）是一种劳动保障制度，是现代社会重要的制度之一。根据国家有关规定，劳动者因年老或因工、因病致残，完全丧失劳动能力（或部分丧失劳动能力）则可提出退休。

2016年2月27日，中国人力资源和社会保障部研究所所长金维刚在北京表示，延迟退休方案在2017年正式出台。出台后会有五年左右的过渡期，或到2022年正式实施。

2022年2月21日，中国政府网发布《国务院关于印发“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划的通知》，提出尽快实现企业职工基本养老保险全国统筹。实施渐进式延迟法定退休年龄。

空军招收飞行学员标准条件

空军飞行学员招收对象为普通高中应届毕业生、普通高校本科二年级男生、普通高校（军校院校）应届本科毕业男生（《空军招收飞行学员自荐条件》附后）。

空军招收飞行学员工作程序

空军招收飞行学员工作大体分三个阶段进行。

第一阶段：初选。通常从每年9月份开始至12月份结束，主要包括宣传动员和组织报名(由当地招生部门和学校负责)、初步检测和文化摸底考试(用时半天/人，由空军招飞部门负责)。

第二阶段：复选。通常从次年2月份开始至5月份结束。主要包括体格检查和心理选拔（约需用时3天/人）及政治审查。

第三阶段：定选。按大学生、高中生分批组织实施。普通高校(军队院校)大学生，从5月底开始至6月上旬结束（约用时3天/人）；高考成绩达到空军招飞参选线的高中毕业生，从6月中旬开始至7月上旬结束（约用时3天/人）。被录取的大学生于7月下旬,被录取的高中生于8月上旬,凭《录取通知书》到空军航空大学报到。空军招收飞行学员不收取任何报名和检测费用，复选和定选期间免费安排考生食宿，报销往返路费。

飞行学员学习费用国家全包，除享受军校学员待遇外，还享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。

高中生飞行学员。入校后经过3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。在校学习4年，主要进行基础教育和教练机飞行训练。达到培训要求的，获得大学本科学历，授予学士学位，享受副连职军官、空军中尉军衔待遇。如因身体或技术等原因不适合继续学习飞行的，根据本人素质情况转入地面军事院校学习。

大学生飞行学员。被录取的普通高校本科二年级飞行学员，在航空大学学习2年，享受待遇、培训模式与高中生飞行学员相同。因故未达到培训要求的，充分考虑本人意愿，转入地面军事院校完成本科学业后分配到空军部队工作，也可退伍回原高校继续学习。被录取的应届本科毕业生飞行学员，在飞行院校学习2年，入校即享受军官待遇，毕业后获得军事学学士学位，定为正连职飞行军官，授予空军中尉军衔。因故在飞行院校停飞的，根据空军建设需要，并考虑本人意愿，直接分配到空军部队任职。

飞行学员自荐条件

一、自然条件

普通高中毕业生：男性，年龄16-19周岁在校本科二年级学生：男性，未婚，年龄不超过22周岁。

应届本科毕业生：男性，未婚，年龄不超过24周岁

二、身体条件

基本条件：

1身高：在165-185cm之间。未满18周岁的，身高达到164cm。

2体重：标准体重（kg）＝身高（cm）-110，上限标准体重120%，下限标准体重85%。

3血压：收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。

4视力：按空军招飞“C”字型视力表，双眼裸视力08以上。

5无色盲、色弱。6、无纹身、刺字。

凡有下列病史或体征者不宜报名体检：

1身体有明显畸形，四肢残缺功能不全及步行不稳者。2有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。

3经常腰腿痛或一年内骨折者。4有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎者。

5患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。6经常头痛、头昏、失眠者。

7家族及本人有精神病、癫痫（羊角疯）或本人有晕厥史者。8有口吃（结巴）者。

9有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或十二岁后仍有尿床现象者。

10有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。11乘车（船）恶心、呕吐者。

12牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。13斜视者。14表面抗原阳性（乙肝病毒携带者）。

15平时戴眼镜学习，或有夜盲症者。16眼角膜激光手术或角膜塑型术者。

三、心理品质条件

（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。

（二）思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。

（三）具备一定的领导决策能力和团队协作意识。

（四）性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。

四、政治条件

拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业；历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长（监护人）支持。

五、文化条件

普通高中毕业生：参加2012年全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语或俄语，文理科不限），且高考成绩达到空军划定的招飞录取分数线（本科二批线以上）。

在校本科二年级学生：经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批或二批学生，在校学习成绩优良。专升本和音、体、美专业学生不符合报名条件。

应届本科毕业生：经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批学生(音、体、美专业学生不符合报名条件）或军队院校学员，毕业时能够获得所学专业的学士学位。

飞行员体格检查

飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。

飞行员体检分为：选拔体检、定期体检、不定期体检。

飞行学员医学选拔

通过医学检查选拔身心符合标准的青年进入航空学校学习飞行。由于飞行职业的特点和训练的复杂性，在选拔时采用严格的医学标准。除进行临床医学检查外还须作航空心理学检查，以便选拔出身体合格，而且记忆力强、注意范围广、反应灵活、判断准确的飞行学员。

定期体检

通常每年对飞行员作一次全面的体格检查，以便及时了解飞行员健康的变化，并对被检查者作出健康鉴定结论，确定适合飞行的程度。

不定期体检

飞行员在健康状况欠佳，发生晕厥或受伤、遇险，改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检，并于检查后作出健康鉴定结论。

中国空军的歼击机飞行员均系男性，但在运输机种中也有女飞行员。女飞行员的选拔方法和体检制度与男飞行员基本相同，但在检查项目中增加妇科的内容。

招飞预选初检体检项目及顺序为

1、询问病史；

2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底；

3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长；

4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾；

5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。

眼科

据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。

视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。

眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

1990年以来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。

耳鼻喉科

据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。

嗅觉检查

被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约15厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。

听力检查

2008年以来，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。

此外，在招飞体检中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。

希望以上文章能对想了解考飞行员的大家有一定的帮助。

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领航员和飞行员的区别如下

1、概念不同

飞行员负责操纵飞机飞行；领航员负责飞机飞行的航线；对战机而言，领航员同时负责投弹瞄准。

2、工作领域不同

飞机领航员是地面工作，飞行员是空中工作。

飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。少了飞机领航员的导航，驾驶员就如同盲人一样失去了对方向的辨别。领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。

3、工作内容不同

飞行员负责的是飞机的分飞行；领航员是负责飞机的航线，确保飞机沿正确航线飞达目的地。