新能源汽车是不是就是电动车？

一、概念不同

1、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

二、优缺点

1、新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

2、纯电动汽车：优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电；缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

三、分类

1、新能源汽车：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2、纯电动汽车：按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车的分类在我国不同时期其提法有所不同。目前，新能源汽车主要包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车等三大类。

纯电动汽车是指以车载电源（动力电池）为唯一动力，用电机驱动车辆行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。动力电池、电机及控制系统为纯电动汽车的三大核心技术。目前，配套纯电池汽车的动力电池主要有镍氢电池、磷酸铁锂电池及三元锂电池等类型；纯电动汽车用电机一般采用三相永磁同步电机或三相异步电动机。

目前来看，纯电动车的核心技术的确有待完善，尤其是电池安全性需要进一步保障；其次，相比汽油车的开发周期、技术体系、碰撞测试、质保服务等，纯电动汽车做的功课依旧不足且对消费者而言依旧神秘。

一、广义上的新能源汽车：

采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

二、我国政策里的新能源汽车：

以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。

目前货拉拉面包车订单最多，群体数最大；而中小型货车竞争压力少，是比较赚钱；新能源货车由于有一定局限性，适合短距离运输或有固定线路运输，因此比较适合部分运输企业大规模使用。

目前物流行业主要运输工具中，厢式货运车与平板货运车占比25%左右，中型面包车占比50%左右，小型面包车占比25%左右。小、中型面包车的单子是最多生意最好的，一般七座商务车虽属于客车，但能适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，装货拉人一举两得，是货拉拉最优车型之一。

其次是小货车，国家已经取消重质量45吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此埋单，而且订单数也是比较多。上路不用担心交警处罚，目前交警对快狗打车、货拉拉等面包车查得比较严，很多都是以客车改装内部结构拉货、粘贴车身广告等，一次抓到就是罚款200元，因此是货拉拉最赚钱车型之一。

注意事项：

1、货拉拉司机无车加入，因为货拉拉已经与江铃、福田、五菱、锐驰等车厂合作，司机在平台打出购车需求申请，就能以极低出厂价买到车辆，可挂靠在货拉拉办理道路道路运输证。

2、货拉拉平台还要求车辆贴“货拉拉”车贴，一次不贴罚150元。

大众捷达不可以做货拉拉，因为加入货拉拉的车型是：小面包车、中面包车、小货车、中货车或厢式货车等，车辆还必须具备运营能力。而大众捷达属于一款紧凑型级别的轿车，并不符合要求。

但是，无车也可以通过租车加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。对于没办理道路运输证和从业资格证的需在6个月内补办。

货拉拉司机要求：

1、持C1及以上驾照，驾龄1年以上。

2、提供有效身份证、驾驶证、行驶证，45吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从资格证。

扩展资料：

适合做货拉拉的车：

一、小货车还是比较好做的。

1、国家已经取消重质量45吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。

2、小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此买单，而且订单数也是比较多。

3、上路不用担心交警处罚，交警对快狗打车、货拉拉等面包车查得比较严，很多都是以客车改装内部结构拉货、粘贴车身广告等，一次抓到就是罚款200元。

二、新能源电动车拉货

由于这种车质量参差不齐，一般两三年电机和电池寿命严重下降，除非是做中短途私单并且线路和收入都比较稳定，否则不建议选择用新能源电动车拉货。

但是普通货车和新能源货车路权是有差异的，45吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶，致使各大企业替换新能源货车产品。

今天来给大家解答一下为什么想去跑货拉拉，应该买一辆什么样的货车？随着越来越多的司机加入到到达拉拉的行列，货拉拉平台对司机和车辆的要求也越来越严格。一些司机后悔选错了车型。到底货拉拉用什么车最好？老司机给了解释，下面一起找拉拉哪种车型最赚钱的答案吧。

其中中小型面包车的订单数量比较多，因为大部分个体户货运量少，运费不高，很多用户愿意为此付费。但是面包车司机最担心的是交警检查车。公交车改造内部结构或粘贴的贴纸会影响司机的安全驾驶，因此一次性罚款200元。华拉拉不同车型的市场需求不同

加入华拉拉之前最好先了解当地情况，不同车型的收费标准也不同。具体点击(各地的华拉收费标准)即可知道选择哪种车型最好。司机没有车可以加入华拉拉。华拉拉与江铃、福田、五菱、艺奇等工厂合作，在平台上申请汽车需求，可以以极低的厂家购买车辆(车型包括新能源物流车、货板面包车、重型货车)，还可以依靠华拉拉处理道路运输证。

拉拉哪种车型最赚钱其实小型货车比较赚钱，只要持有C驾照就可以开车，而且国家已经取消了总质量45吨以下的普通货车道路运输证和驾驶员资格证，节省了一定的费用。使用新能源卡车时，没有无限制的购买和限制，100公里的使用费用约为传统燃油车的1/3，可以节省更多的油费，非常适合短途运输或有固定线的运输。

拉拉平台采用自由订购模式，不抽取佣金。拉拉司机的实际收入仍然与个人支付有很大关系。不经常拒绝的司机即使在分数不低的日子也能得到3 ~ 5的订单。除去油费、维修费、伙食费、罚款、保证金、会员费等基本费用，每月挣3 ~ 5千美元不成问题。平均每天挣200 ~ 300元是大部分。声明：本文部分来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

不可靠。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：

第二十七条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部不予受理或者不予准入，并给予警告，申请人在一年内不得再次申请准入。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部应当撤销其新能源汽车生产企业、产品准入，申请人在三年内不得再次申请准入。

扩展资料：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条： 

第二十二条  工业和信息化部应当对新能源汽车生产企业的《准入审查要求》保持情况、生产一致性情况和监测平台运行情况等进行监督检查，检查方式包括资料审查和性能检测等。

发现新能源汽车生产企业有《准入审查要求》所列要求发生重大变化、生产管理存在重大安全隐患、有违法行为等的，应当及时向工业和信息化部报告。

第二十三条 对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门应当对本行政区域内新能源汽车生产企业的生产情况进行监督检查。

-《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》