被称作省油王，铃木英格尼斯到底特殊在哪？

铃木英格尼斯的特点就是省油，这是他被打造出来的优势。英格尼斯(参数|)呢其实和swift雨燕还有点渊源，这要从日本本土的第一代swift说起，第一代的本土雨燕是由铃木的小型SUV车型Kei演变而来的，采用2WD和4WD布局，定位更接近于吉姆尼，但更注重休闲娱乐，是一台偏向城市的RV车型。

第一代swift出口欧洲便改名IGNIS进行销售，有趣的是当年的同样还将这车改成雪弗兰Cruze和霍顿Cruze分别在日本和澳洲销售，而Cruze就是现在的科鲁兹，是不是有些复杂呢？我也觉得。

当年铃木还推出了三门版的swift(参数|) sport高性能版本车型，只在日本和欧洲发售，那自然就有了IGNIS sport车型，铃木对这款车进行了宽体车身、降低悬挂、密齿波箱、Recaro座椅、金属脚踏板等多项升级，这应该也算速翼特(参数|)的前身了。

直到2004年，铃木推出全新一代的swift，也就是这第二代swift才彻底由RV车型变为了两厢小型轿车，而IGNIS也才从此暂告别舞台，直到2015年才以iM-4(参数|)的概念车(参数|)发布，也就是说IGNIS是从swift车系中独立出来的小型SUV车型。

首先，这辆定位小型SUV的车型在外观上十分个性时尚，LED的前大灯组造型独特，多了些“萌”的元素，而紧凑的尾部设计，稍微硬朗的造型则多了些阳刚，车身颜色方面还将提供多达12种的配色，个性的外观将会成为很多年轻人购买的条件之一。

王一博新造型引发很多粉丝的脱粉，主要原因就是因为粉丝觉得王一博颜值下滑严重，觉得王一博没有之气那么帅气。

很多粉丝当初支持王一博就是因为王一博的颜值，如今王一博健身后导致身材发福严重，粉丝们自然就很不满意。

说明很多粉丝都是外貌协会，表面上说是不介意王一博做出任何的造型变化，但是真正看到颜值下滑严重的王一博你肯定也会觉得不忍直视。

王一博的年龄还不算大，很多粉丝都觉得王一博在这个时候不应该走型男的路线，毕竟之前王一博的爱豆形象确实非常成功，我当初也是因为王一博的颜值而开始关注他。

不得不说王一博那时候的造型确实很优秀，就算是女装穿在王一博身上你也会觉得超级养眼，所以大家看到发福颜值下滑的王一博会觉得难以接受。

如今因为健身导致王一博身材变得强壮，曾经得意的天鹅颈也消失不见，这让粉丝们如何接受。

现在身边大部分人谈及王一博都会有些无奈，因为其实内心还是愿意支持王一博，但是面对颜值严重下滑的王一博大家也有些无可奈何。

我倒觉得可能是因为王一博之前的造型太成功，如今这个寸头造型确实对王一博的颜值有一定的影响。

但是王一博新造型也没有大家说得这么差，我反而觉得王一博新造型会更有男人味，之前王一博的造型虽然说很好看，但是太过于阴柔，说实话这样的造型确实不太适合王一博今后的事业发展。

王一博会选择在这个时候改变造型说明他已经决定开始转型，而且作为真爱粉不是更应该注重王一博的内在品质吗？

我个人是完全可以接受王一博新造型，而且也很支持王一博尝试不同的造型和风格。

如果为了维持自己的颜值而保持一成不变的造型，也许黑粉又要开始攻击王一博偶像包袱太重，说实在如果真的支持和喜欢王一博就不会在意这些，毕竟反对王一博新造型的粉丝也只是少数人而已。

粉丝脱粉的原因

第一、因为王一博举铁后颜值下滑严重

王一博新造型曝光就一直都备受争议，王一博粉丝甚至用脱粉威胁王一博不要再继续举铁。

主要原因就是因为王一博举铁后颜值下滑严重，王一博举铁后身材完全大了一个尺码，天鹅颈也消失不见，粉丝因为不愿意见到自己的偶像颜值下滑，所以才会纷纷选择脱粉。

我觉得这个绝对不是真爱粉，完全就是因为粉王一博的颜值，这样的粉丝就算是脱粉也不会觉得心疼。

第二、因为王一博举铁后变得油腻

王一博举铁后变身肌肉型男，再加上寸头的造型确实给人感觉成熟不少，完全没有之前那种少年感，可能是因为身材变得强壮的关系，所以王一博新造型显得由于油腻，所以很多粉丝觉得偶像颜值不再。

第三、王一博举铁后品味下降

曾经王一博的穿搭可以说就是一种潮流衣，如今王一博改变造型后连品味也下降了不少。

这次王一博寸头造型亮相某活动现场，看到王一博的搭配很多人都觉得无言以对。

话说回来，这次王一博的造型确实有点失败，离开美颜和滤镜确实不是很优秀，不过我觉得这个主要责任还是在于造型师，这个和王一博的新造型应该没有多大的关系。

虽然说网络上有很多王一博粉丝扬言要脱粉，但是我还是很支持王一博的新造型，也很支持王一博转型。

其实大部分人还是比较喜欢充满阳光气质的男生，娘娘腔的造型迟早会淘汰的。我倒觉得王一博很有先见之明，而且王一博如果要走实力派路线转型也是迟早的事情。

如果你真的王一博的真爱粉，也不会因为王一博的任何造型而威胁他脱粉。

每个人都有自己的喜好，每个人都有自己的审美标准，我们不能要求每个人都有一样的审美标准。

只是觉得如果你不喜欢或者是不接受王一博新造型，确实也没有必要在网络上威胁王一博，甚至是恶意发表一些带有攻击性的言论。

油王也就是油中之王。

表示这种油的品质是非常好的，简直就是最好的，因为最好的才可以称王。比如汽油之王也就是最好的汽油，豆油之王，也就是豆油中的最好的豆油，通常情况下这种品质比较好的油价格也相对比较高，因为这种油的制造成本比较高，所以价格是相对偏高的，自然也是比较好用的。

世界五大油王

棕原产于非洲西部的热带雨林，其果实和果仁含有丰富的油脂。但直到20世纪初，人们才发现它是“绿色油库”。油棕的果实呈穗状，每个大穗结2000多个球形小果。最大的果实重达20千克，果肉、果仁可达15千克，含油率在60%左右。

油棕是世界上单位面积产量最高的一种木本油科植物。用油棕的果实榨出来的油叫作棕油，用果仁榨出的油叫作仁油，它们都是优质的食用油。一亩油棕能产棕油200千克左右，比椰子的产油量高2-3倍，比花生的产油量高7-8倍，比大豆的产油量高9倍。因此，油棕被称为“世界油王”。

就是从MOP也就是50以后才开始独眼龙的

之前是暴雪懒得给酱油王做独立模型

现在血精戏份多了暴雪顺带把游侠领主和大法师的模型也回炉了

这是最早的酱油王

这个是暴雪回炉领袖短篇时给他的插画

领袖短篇出完以后恰巧50就把他的独眼还原了

是真的。

当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。

低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

油棕的外形很像椰子，因此又名“油椰子”，它的故乡在非洲西部，油棕属直立乔木状植物，高可达10米或更高，叶多，羽状全裂，簇生于茎顶，羽片外向折叠，线状披针形，下部的退化成针刺状；叶柄宽。花雌雄同株异序，苞片长圆形，雄花萼片与花瓣长圆形，雌花序近头状，雌花萼片与花瓣卵形或卵状长圆形，果实卵球形或倒卵球形，熟时橙红色。种子近球形或卵球形。6月开花，9月结果。油棕原产非洲热带地区。中国台湾、海南及云南热带地区有栽培。油棕喜高温、湿润、强光照环境和肥沃的土壤。

油棕是一种重要的热带油料作物。其油可供食用和工业用，特别是用于食品工业。

多年来，它一直默默无闻地生长在西北热带雨林中，不被人们所了解。直到20世纪初，才被人们发现和重视，如今已是世界“绿色油库”中的一颗明星，成了非洲人民名副其实的“摇钱树”。

油棕是世界上单位面积产量最高的一种木本油料植物。一般亩产棕油可达200千克左右，产量比花生油高五六倍，有“世界油王”之称。油棕属棕榈科，常绿直立乔木，高达10米，四季开花，花果并存，油棕核果呈卵形或倒卵形，每个大穗可以结果1000～3000个，团成球状。最大的果实重达20千克。果肉、果仁可达15千克，含油率在10%左右。棕油就是从油棕果实中榨出的油，由棕仁榨出的油称为棕仁油，它们都是优质的食用油，可以精制成高级奶油、巧克力糖。

我国油棕主要分布在海南岛一带。