散步创意园，享受傍晚静谧时光——轩逸

该来的不会迟到，三伏天终于还是来了。众所周知，三伏天是出现在小暑与处暑之间，一年中气温最高且又潮湿、闷热的日子。"三伏天"的"伏"就是指"伏邪"，即所谓的"六邪"中的暑邪。 处在南方城市，每每一到三伏天，傍晚时候，在家我就坐不住了，因为经过了一天的热晒，室内温度已经非常高了，也不想打开空调吹，毕竟白天上班已经吹了一天了，还是要尽量远离空调房的。所以每年这段时间都习惯晚饭后出门周边散步，想起附近的创意园好久没去了，今晚就去逛逛吧。

以前没有车的时候，出去散步要么坐公交，要么直接步行。自从去年买轩逸以后，现在出行都是开着轩逸出行，给我的日常生活带来了很多便利。 

创意园里偶有看到的一些涂鸦墙，ins建筑风格……我觉得这个创意园主要的气质就是年轻范，这也跟我的爱车轩逸的年轻范的气质不谋而合。 轩逸年轻范在哪里呢？说说我的看法吧，轩逸这一代已经是第十四代了，前脸是最新的V-Motion 20设计，镀铬的V脸，一改前辈们的老干部风格，年轻范十足，并且这个镀铬很有质感，档次一下子就上来了。

外形的年轻范还体现在车身上了，看看轩逸这个腰线，好像有10000吨的力量感，机舱盖上的线条设计也极具运动感。

快要天黑了，这就可以更明白为什么白色是安全色了，白色的车行走在路上，更加显眼，可以反射光线，很容易就看出来。不仅耐看，还安全系数高，这就是我当初加价2000也要买白色的原因之一。

我和轩逸，一人一车，闯进INS风建筑。说实在的，这类经过改造后的创意园，是我们日常生活里的休闲好去处，相约黄昏后，散心创意园。 

要说年轻范嘛，我觉得这代轩逸的前大灯组也占有一席，因为关注轩逸几代车了，所以会记得，相比较前几代的车型，这一代轩逸是全新样式的前大灯组，设计风格更加锐利和时尚，回旋镖式LED大灯的内部更细致，也是充满着运动调性和年轻范的关键所在，当然亮度也很大提升了。

开着轩逸就在创意园里面闲逛，反正也用不了几个油……

说到油耗，不同的路况有不同的油耗。先说上下班通勤吧，家里离公司也不远，开车30分钟不到，就是8个红绿灯等得真心心累，有时候恰好碰上一路绿灯还好，总体来说还好，一般除了等红绿灯之外，堵车都不会超过两分钟，这样用车下来油耗保持在62个油的水平，个人还是觉得还可以再低吧！各位车友们上下班油耗多少吗？ 高速油耗就舒服了，55个油，任性自驾游没有问题。

园区里到处绿树环绕，呼吸着新鲜的空气，在这种健康环境里，整个人都变好了。再说，轩逸在材料选择方面禁止采用木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等有害材料，并且减少高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差材料的使用，为我们车主们打造着健康舒适的车内环境，点赞。

虽然烦恼夏季高温天气，却也贪恋夏日的蓝天白云。

一键启动，跟着轩逸在园区里走走吧。

“型男”轩逸创意园游客照，说是家居车，有时候却以为自己的是跑车呢！车身两侧的肌肉线条，再加上低趴的车身，妥妥的肌肉跑车即视感。并且HR16发动机的强劲动力，起步有强烈的推背感，再加上深踩油门时引发的轰鸣声，瞬间就是整条街回头率最高的车了，也一瞬间有重回年少激情的时候。

看着这幅涂鸦墙，想起11年全明星扣篮大赛格里芬飞跃汽车成就经典的场景！！极具创意，炸裂的暴扣仍历历在目！！想必轩逸145米的车高，对于当年的格里芬来说，应该也是没有任何难度的。

傍晚的照片虽然昏暗，但也有它的特点，善于去发现美吧！

小情侣们的快乐，也许就是一天的闲逛，但谁不是呢？

闲下来就需要多看书，多充电！

沉醉于悠长小巷。 享受着傍晚静谧时光。

享受惬意时光的句子：

1、坐在窗前，抚摸春天的翠绿，享受一下午的浪漫时光。

2、那种阳光温暖的午后让我想起家乡缕缕炊烟飘上去飘上去，随着上升向着天空望去，原来眼前这片天怎么也构不出那种安详的画面。

3、我走出楼外，来到位于这座城市中心的大街上，还没来得及放眼观赏五彩斑斓的街景，一下子就深陷在午后温煦的阳光里。

4、午后的时光，阳光很好，秋阳暖暖，一个人坐在江畔公园的木椅上晒太阳。

5、坐下，捧一本书，徜徉在林徽因的人间四月天。时光微凉，那些远去的光阴，那些遥远的未来，在午后的淡淡阳光中，弥散。

6、午后，来到五一广场，阳光细细碎碎，清淡却又温熙明亮，天空浅蓝，飞舞着几只风筝。

7、光线有点刺眼，手一伸，一个人，一杯茶，一本书，居然是一个下午，惬意尽在这暖暖的午后。

8、周末，天气明媚。吃完午饭，收拾完毕，半倚在沙发的一隅，盖上薄薄的小毯子。很想闭上眼睛眯一会，阳光如金子般灿烂，洒向大地，洒在身上，暖和和的。

9、透过午后的那缕阳光，我沐浴在阳光下的那颗驿动的心，听到花开的声音。虽然花开的很静很静，静得悄然无声，但是我还是听到了花开的声音。那是心房开出的花，无景可比。

10、五月的午后，空气没有了慵懒，阳光肆无忌惮。

初夏是美的，那是有别于艳阳春的另一种美，如果说春天的美美在百卉争妍，初夏的美就美在万类竞绿，再看那绿却是层层叠叠，无边无涯，绿得沉绿得酣绿得触目生凉绿得照人如濯，一时凝望出神，仿佛整个天空都被染绿了呢。过了这立夏的节气天空中就弥漫了一份淡淡的燥热，周末是属于自己的假期，暂且放下工作的繁杂，静静的享受一份属于自己和爱车的悠闲时光。缤瑞陪伴我的时间也不短了，当时就是看中了它那份独特的气质，淡然优雅，好像尘世中的所有都与它无关，独自在那里绽放着自己的魅力，相处的时间久了对它的脾性也有所了解，也带有一些未知的惊喜，本来我对小排量的动力也没有太大的期许，只要是能拿个满足日常出行就可以了，不过在郊外它撒欢儿的往前跑，跟在城市里的那种感觉完全不同，起步快提速也快，踩着油门速度就上来了，加速时的从容淡定都会让你忘记这只是台小排量的车子，操控上也没有什么难度，得益于我娴熟的驾驶技术，也有着它电子助力方向盘的优势，打转向轻盈灵活，指向上精准无虚位，有时候单手打方向都没有问题，不过为了安全起见，还是要双手牢牢的抓住方向盘，道路千万条，安全还是第一条。

外观是我喜欢的类型，简约大方，家族式的装饰设计还很有辨识度

侧面的身姿更加显的它动感时尚

目前用了这么久，油耗基本就是在7上下浮动，自己都是平稳驾驶，没有猛踩油门，但还是应该归功于吉利发动机技术的优秀，能做到这样的成绩肯定是下了功夫的

性价比还可以，虽然不用花多少人民币却享受到了如此温馨惬意的配置和服务，感觉物有所值吧，希望后期会有更好的表现

漂亮的轮毂与整车的搭配比较的和谐，轮胎宽大跑在路上也比较的平稳

流畅的车身线条展现出动感的姿态，而且车内的空间也是蛮不错的

车身不大，缤瑞这么也比较的好掌控，现在开起来也比较的顺手

干脆利落的腰线延伸至车尾，展现出的是一种运动的姿态

车内的空间利用率高，前后排的乘坐空间都是挺不错的，腿脚伸展的开，坐的也舒服

后尾箱的空间也可以，底平有深度，日常出行的物品都能够装的下

后尾灯的设计也比较的个性，晚上开启后的亮度也足够

小排量的动力也能够满足日常的出行，起步稳，提速快，整车的驾驶感也是蛮好的

给大灯来一张特写，感觉到它犀利的目光了吗

始于颜值，忠于品质，缤瑞是值得选择的一款

多功能的方向盘是带有电子助力转向的，打转向轻盈灵活，也会随着速度的上升增加些重力感

上面集成的功能按键多，一些行车的操作是可以在上面完成的，比较的方便

快节奏的工作和生活，感觉每天都是忙忙碌碌，或许和现在的社会环境有关，让人很难静下来或是慢下来的生活。每当觉得身心疲惫，在时间和条件允许的情况下，我就会开车出来兜兜风散散心。这应该是第一次开新车出来放风，但却是累并快乐着时光。我可能骨子里住了个陶渊明吧，因为和大多数的年轻人有太多不同的地方，我不喜欢热闹的夜市、嘈杂的酒吧和虚拟的游戏世界，也不喜欢饮料、酒精和尼古丁，我更享受泡上一壶茶在这种青山绿水的田园氛围中慢慢地静下来的感觉，是不是有点太佛系了。连我媳妇都吐槽说我这是提前步入老年生活。

我的大七还是比较漂漂亮的，发现还是白色的车好看，我觉得吧，嘉悦X7白色比其他颜色要好看点，不知道大家是不是这样认为呢？

侧面的腰线带有一点的硬朗风格

侧面比例大小适中，其实出门停车会车感觉还是有点大了

格栅的三段式设计还是比较的漂亮的

离地间隙很高哦，通过性自然不用说

远处的河流

大灯也是比较的动感，内部深邃有神

尾部饱满，看起来比较厚重，尾门也确实是比较的重的。远处可以看到船。

贯穿的尾灯是个比较吸睛的亮点了

大船

车内视角看看，仪表是液晶的，显示非常的细腻清晰

中控大屏，显示很清晰，看起来很爽，界面清晰，显示比较简单

空调出风口，以及空间按钮操作，全触控的设计，比较高档一点的感觉

安全带调节器

车门把手

出风口

电子换挡手柄，操作很舒服

摄像头，前后左右显示都是很清晰的

大大的后视镜，视线非常的完美，变道后视非常的好