时尚动感与家居稳重 全面测评风神奕炫MAX和丰田卡罗拉

这么多年风里雨里，让国内的这几大主机厂早已认清楚形势，虽说宣传上总脱离不开什么“个性”、“激情”之类的迎合年轻人之类的词语来突出卖点，但实际最终真正走量的车型却都是讲的舒适安稳、省油顾家的风格。下面我们就为大家详细对比二款紧凑型三厢轿车，话不多说，直接进入主题。

第一款：风神奕炫MAX

奕炫MAX是东风自主研发DSMA架构下的首款车型，目前奕炫MAX已经正式上市，共推出6款车型，指导售价为939-1259万元。外观上我们可以看到，新车采用了全新的设计语言，无边框的前格栅增强了前脸的气势，内部则采用列阵式亮黑和镀铬撞色装饰。此外，前脸还采用了全LED大灯组，点亮后具有不错的视觉效果。

车身尺寸方面，奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。虽然定位是A级，但各项数据其实已经快够到B级车的门槛了。

车尾方面，新车配备了贯穿式尾灯，进一步提升了车尾的视觉宽度。在保险杠处通过镀铬饰条勾勒出仿排气装饰，进一步提升了运动感。

内饰方面，新车采用非对称式设计，中控屏向驾驶员一侧倾斜方便操作。配置方面，新车拥有全液晶仪表盘，可以支持多种显示主题切换。中央配备大尺寸中控屏，支持丰富的在线功能和智能语音识别等。车内储物空间整体表现不错，比较值得一提的是，中控地台下方有个较大的区域，可以放下女士随身的小背包，这要得益于使用了电子挡杆。另外，中央扶手箱容积也很可观，里边还有出风口，冬暖夏凉，放一些冷热饮简直爽歪歪。

动力方面，奕炫MAX提供两种动力，其中燃油版搭载的是东风自主研发的15T发动机+格特拉克7速湿式双离合，该款发动机的热效率高达4107%，最大功率达到140kW，最大扭矩300N·m。再加上油门踏板的反馈力度中等偏轻，所以使用普通模式驾驶，奕炫MAX起步过程给人的第一印象是非常轻快。而随着油门的加深，随之而来的推背感并不如预期的那般强烈，毕竟这还是一台家用车，保证副驾和后排的至亲的舒适性才是第一位的。

车型总结：奕炫MAX这款车整体看下来后不难发现在价格、车身尺寸、内饰设计、配置、动力以及底盘等方面的表现均做到了可圈可点，整车找不出太明显的短板，不过该车最大的不足我个人觉得还是来自于品牌，东风风神品牌在国内的知名度方面有待提升。

第二款:丰田卡罗拉

基于TNGA架构所打造的新一代卡罗拉，颠覆了以往卡罗拉略显保守，走居家亲和路线的风格。设计风格上明显更加侧重年轻运动。更加扁平化的车头有着一张凶悍的脸，几分夸张的造型点缀带来了几分咄咄逼人的气势。前低后高的车身设计营造出了一种向前俯冲的视角，这也是紧凑型轿车惯用的设计风格，侧面和车尾有棱有角。相较来说，尾部简洁的线条设计，反倒有些90年代日系车的韵味。

卡罗拉在内饰上采用了新的布局、配色以及用料，新鲜感相比老款提升不少，但总体家用温馨的风格没有变。虽然从视觉效果上来说，车内还是有比较强的塑料感，但从实用性角度来说，也比较符合该车型的定位。除顶配车型搭载的121英寸的中控屏外，其他版本车型均配备8英寸和9英寸屏幕，显示屏集成了大部分的娱乐功能，满足日常使用。另外，车机的扩展性问题也依然存在，全系车型不支持CarPlay，且只有部分车型支持CarLife，这对习惯了使用苹果手机的车主来说是个不利的因素。

高配车型车内会有双色拼接效果的真皮座椅，看上去更具深度的层次感，乘坐起来还是我们熟悉的标准丰田风格，包裹和支撑都不错。当然，如果你不是特别在意豪华感的话，那么表面体感温度相对没那么受天气冷热直接影响的织物座椅其实也不错。乘坐空间表现相对来说并不是卡罗拉的强项，无论前排还是后排，头部空间腿部空间表现都表现得过于中规中矩。

动力方面，卡罗拉提供了三种动力总成选择，分别是“12T配备CVT变速箱”、“18L配备E-CVT无级变速箱的油电混动系统”和新加入的“15L配备6MT/CVT无级变速箱”。驾驶者对极限状态下车辆的控制也显得更加从容，升级多连杆悬架的全独立悬架系统也能有效应对各种路况颠簸的侵袭，改善行驶品质。

最后总结：总体来说，奕炫MAX的推出进一步扩充了东风风神的轿车产品线布局，这也让喜欢这个品牌的消费者有了更多的选择。回到产品本身，新车不管在设计配置或是动力方面都拿出了不错的诚意。卡罗拉基于TNGA架构之后，它在操控和舒适性方面又有了更深层次的提升，驾驭感更强。由于它属于三缸发动机，因此，国内消费者接受起来都需要有一个过程。　因此，若您预算在10-15万元左右，在解决从A点到B点的交通问题同时，还能更好地照顾到您和您的家人，作为家庭的第一台车还是比较值得推荐的。希望今天的横评能够对您的选车之路带来一定的帮助。

本文来自易车号作者漫话车生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

运动轿车是当下国产汽车市场的又一个风口，可是诸多自主汽车厂商是瞄准了这风口，却很少在风口搞出什么大的响动，许多所谓的运动轿车都是空有一个名头，要么核心动力硬件的性能不足、要么底盘悬架的动态能力欠佳，要么就是外观设计点缀不少，可就是没有像样的空气动力学配件。就在前段时间作为国产车企领跑者的东风风神在东风风神粉丝盛典上推出了东风风神奕炫MAX 暗夜版。

此次亮相的东风风神奕炫MAX 暗夜版，共推出2款车型，分别为暗夜圣光版（混动）、暗夜破晓版，售价区间在1279万元~1379万元，新车在奕炫MAX普通版车型基础上加入更个性涂装和运动套件等升级。在运动化和轿跑化的趋势下，暗夜·奕炫无疑是该细分领域的新面孔，是领克03、长安UNI-V和传祺影豹等车型的实力对手。

作为东风风神“十四五”重点战略下首款旗舰车型，这款“赛道级宽体家轿”又肩负着东风品牌向上突破的使命。自然而然，肯定要给消费者拿出些不一样的东西，而绝非“暗夜升级款”那么简单。那么此次上市，它将会带来哪些亮点呢？一起来看看吧！

奕炫MAX普通版就已经颇为运动，它已经完全颠覆以往风神轿车，暗夜版车型基于普通版奕炫MAX升级打造，主要特点在于一款全新哑光黑车身涂装，并在品牌标识、轮圈以及车身拉花等处加入金色配饰，搭配造型犀利的运动风格包围，营造出极强的运动感。

前脸是最能体现它的独特气场， 名为赛道战甲格栅的进气口在奕炫 MAX 暗夜版上升级为亮黑色，两侧与之相连的风暴之眼 LED 大灯造型独特， 搭配更加夸张的包围与进气口设计赛道机甲炫酷外观，整车的运动属性拉满。同时前脸还有部分金色饰条与金色车标恰到好处的点缀，表明了暗夜版车型的身份。

东风风神还为它设计了一整套运动套件，包括前包围两侧通过V型装饰条勾勒出巨大的仿通风孔造型，并加入多层风格的风刀装饰件；加宽前后轮拱也经过加宽；双边四出排气、大型后扩散器装饰等，前前后后拉满战斗范儿。

此外，暗夜·奕炫MAX升级有全新黑色多辐铝合金轮辋，匹配规格为235/35 ZR19轮胎，对比来看，普通版奕炫MAX轮胎规格为215/50 R17。

在车尾方面，该车配备有固定式大尺寸双层尾部扰流板，贯穿式尾灯在黑色与金色的衬托下更加有辨识度； 排气系统为双边共四出造型，营造出不俗的运动气息。

除全套运动化外观套件外，暗夜·奕炫MAX的车身姿态相较普通版本车型也要低上一些，整车的重心得到大幅降低，带来更加出色的操控感。据小编了解另一版本的车型将会搭载上剪刀门。奕炫 MAX 暗夜破晓版的定位为紧凑型车，但它的车身尺寸非常大，数据为 4817/1890/1475 mm，轴距 2770mm，基本上是迈入了中型车的门槛。小编身高 178cm 在前排的感觉不错，宽体车身的优势显现出来。在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅能得到 1 拳以上的腿部空间，完全可以满足普通消费者对于大空间的需求。

进入车内，新车内饰基本延续普通版奕炫MAX造型，简约之中也能彰显一定的科技感。可以看到，暗夜版以黑色为主体的配色方案。中控台上方采用与外观呼应的金色饰条，彰显出不俗的性能和动感。

扶手处的储物箱打开方便，全车的储物空间也不小。

后排有单独的空调出风口与USB插口。

在动力方面，暗夜·奕炫MAX提供了两种动力版本，其中暗夜破晓版车型搭载了东风集团全新打造的马赫动力，其搭载的15T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速所需时间仅为681秒，在同级同价位家轿中，堪称“家轿动力大魔王”。

而暗夜圣光版车型则搭载了15T油电混动系统，其中15T发动机最大功率163马力，电动机最大功率130千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗为43升，有着不俗的油耗表现。

欢迎广大车友到店鉴赏咨询！

东风风神怀化胜天专营店

销售热线：0745-2236333

地址：湖南省怀化市鹤城区锦溪南路南侧凉山北103号

情人节刚过，正是春意盎然的好日子。东风风神品牌旗下热门畅销车型皓极和奕炫MAX的最新版本幻夜黑车色发布活动来到了严西湖畔的光谷希尔顿酒店。据了解，本次活动还进行了瓜分百万油卡节油挑战赛，现场一度燃起了用户们挑战“节油王者”的激情。

本次活动上，精美的礼品和贴心的游戏环节让现场的选手们感受到，这不仅仅是一场车展和节油神通的挑战赛，更是东风风神为客户带来的多重惊喜。

百公里28L超低油耗 验证风神皓极节油实力

金鼓齐鸣，一触即发。秉承着贴近真实用车场景，以真实测试数据反映实际用车油耗，本次节油赛吸引了广大消费者的参与。在经过激烈的角逐后，最终由东风风神武汉卓联专营店推选的皓极车主付先生以28L/百公里的超低油耗夺得了武汉站的冠军，获得了1500元的油卡奖励，获得亚军和季军的皓极车主也获得了1000元和500元的油卡奖励。

参与本次武汉站比赛的另一位获奖皓极车主陈先生表示：“皓极这款车不仅仅是节油，关键是动力一点也不打折扣，不必去刻意地控制油门就可以开出很低的油耗。”

“这场比赛落幕后，全国三十多座城市开展全能混动 皓行无极都市探境挑战赛的计划也就正式开启了”，来自东风风神的领导热烈的庆祝到。

好的“成绩”自然离不开好的性能，皓极作为东风DSMA平台架构的首款SUV、东风马赫双擎首款SUV，将以中级SUV的产品标准打入紧凑级SUV市场。皓极不仅拥有综合功率180kW、综合扭矩540N·m，起步加速仅015秒的强大性能，还兼具出色的燃油经济性。

​

好马配好鞍 全新幻夜黑配色全新上市

去年上市的皓极作为高端混动SUV新标杆一经上市就取得了首销破万的佳绩，出色的首销成绩背后，优秀的外形设计、越级的空间体验、前沿的科技配置再加上马赫双擎混动系统带来的澎湃动力让每一位选择的车主的认可与信赖。而东风风神旗下另一款“爆款单品”——奕炫MAX，以赛道级宽体家轿之姿上市以来，凭借着澎湃的马赫动力、动感的造型设计、越级的轴距空间获得了一众好评。

本次上新的幻夜黑车色让这两款热销车型在车身颜色的选择上拥有了更多的选择，充分满足不同客户的审美需求，让每一位消费者都能买到自己心仪的爱车。幻夜黑配色的皓极更加深沉内敛，全黑色的质感搭配大气的造型让皓极更加出众。幻夜黑的涂装让奕炫MAX全黑的车身搭配红色的车轮卡钳与运动尾翼，让整车的造型更添动感。

为了进一步彰显满满的青春和活力，车身尺寸方面，奕炫MAX的设计像是专为年轻家庭而生，能带给全家足够的排面，其采用了“赛道风暴美学”设计语言，1870mm车宽，2770mm 轴距，0788极致轿跑高宽比、177°完美角度的溜背造型，搭配音爆数字格栅和光刃贯穿式尾灯，全身充满动感与时尚，无论是二人出行还是三口共乘，都快乐无比。

活动现场众多客户围绕新车打量，纷纷表露除达了喜欢的态度。

混动全中国 一起瓜分百万油卡奖励

当然，我相信，除了外观的抢眼，本次皓极出色的油耗表现，应该才是征服众多客户的主要原因。

其实，在武汉的各个东风风神专营店早就开始进行了挑战油耗，瓜分油卡的活动了。在武汉站活动精彩落幕之后，东风风神决定将皓极掀起的节油风暴席卷全国，东风风神现场官宣了在全国开展全能混动 皓行无极 皓极都市探境挑战赛的活动计划，活动将会在3月份陆续在全国十七个城市开展，全国的皓极车主均可以到当地的东风风神专营店报名参赛，一起瓜分价值百万元的油卡奖励。

​

结语

事实上呢，一如前言所讲，本次活动既是一场上市会和节油赛，也是一场东风风神和车主、粉丝与媒体朋友的主题聚会。本次活动选在严西湖畔的绿地进行，在这个万物复苏的春天开展一场别开生面的露营体验，我认为是非常有意义的。

不得不说，在2021年5月，东风风神发布了“C位服务计划”，提出“诚心、诚意、敢承诺；互助、共创、趣生活”的服务宗旨后。​东风风神一直用自己的C位服务计划践行着人、车、生活的服务理念与内容的升华、以产品为纽带将车主与品牌紧密联系在一起、始终与客户和车主在一起共创美好的生活等目标，非常值得点赞。

本文来自易车号作者速度车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奕炫MAX这款车还不错，值得买。

风神奕炫MAX的设计可比它“低调”的发动机好看多了。

有着非常多锋利线条的车身，被风神称为“赛道风暴美学”，和奕炫的整体造型是非常像的，并且前脸格栅面积非常大、细节是这种鳞片状的，运动冲击力很强，侧面更是有“真·轿跑”的车身比例，像溜背和腰线这个夹角，奕炫MAX是177度，比思域的179度还要更激进一些。

最后看这个标识——MAX。字面意义就是“这台车更大”，差3mm到48米的车长、2770mm的轴距，俨然就是这两年流行的A+级轿车，像丰田也推出了亚洲狮和凌尚。

而奕炫MAX的车宽还要更有优势，1870mm的数据有利于布置更宽阔的中央操纵台/中央扶手，同时后排乘坐三人时也更舒适，所以奕炫MAX在风神自己的规划中是不止于大，而是将它作为轿车旗舰来打造。

在国内目前的汽车市场大环境中，受关注较多的还是10万级的紧凑型家用轿车。而在这一领域内的车型也是颇为繁杂。今天我们就来了解一下东风风神品牌旗下的一款紧凑型家轿——东风风神奕炫MAX。这款车目前共有11款车型在售，官方指导价区间为939万-1379万元。下面我们就选取这其中受关注较高的2023款 15T 超能型爸版 奕炫MAX为例，来详细了解一下这款车。

首先在外观方面，这款车的外观造型设计比较偏向于运动风格，整车的外观采用了赛道风暴美学的设计，前脸配备了音爆数字格栅，搭配造型运动的前包围和造型犀利的风暴之眼LED大灯，整车的颜值还是比较高的。

这款车的侧面车身颇为修长，其腰线和裙线均采用了比较平直的线条设计，同时尾部还采用了溜背式造型的设计，并配备了后三角窗。

车尾的造型同样比较运动，其采用了贯穿式尾灯的设计，且尾灯内部配备了153颗LED光源，点亮后的视觉效果颇为不错。

在空间方面，这款车的车身长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距达2770mm，虽然官方定位为紧凑型家用轿车，但其车身尺寸已经可以媲美中型车了。且和同级的轩逸、朗逸以及秦PLUS DM-i车型相比，这款车的车身尺寸也是比较占优的。而较大的车身尺寸自然也就带了较为充裕的乘坐空间，且全系标配了超大星空全景天窗，坐在车内也不会有压抑的感觉，满足一家五口出行，还是没有问题的。

内饰方面，这款车的内饰设计同样比较偏向于运动风格，车内在部分区域采用了一些红色饰条进行点缀，提升了车内的运动氛围。同时车内还配备了1025英寸3D曲面悬浮大屏，并内置了WindLink60人工智能车机系统，支持手机APP远程控制、语音识别控制、车联网和导航路况信息展示等功能。

配置方面，这款车配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、皮织混搭座椅、外后视镜加热、雨量感应式雨刷和自动空调等等，整车的各项配置满足日常家用还是没问题的。

动力方面，这款车采用了曾荣获“中国芯十佳发动机”和中汽研“能效之星”称号等荣誉的东风马赫动力系统，搭载15T涡轮增压发动机，最大功率达140kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，WLTC工况综合油耗为62L/100km。

同时，这款车全系标配了四轮独立悬架，且这款车的底盘是基于DSMA架构打造，整车的操控性还是颇为不错的。另外，据相关测试数据显示，这款车的刹车距离仅34米，同样处于同级领先的水准。

写到最后

简单来看，这款车虽然比较偏向于运动属性，但其较为充裕的乘客空间和较好的舒适性，同样可以满足日常家用。另外，这款车十年不限里程质保，且售价不高，比较适合顾忌家庭，又想偶尔释放一下自己的潮流辣爸入手。

​

本文来自易车号作者汽车Hero，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

有道是“熊掌和鱼不可兼得”，对于15万级的家轿市场而言，“家用”“实用”“经济性”才是核心要素，而像时下流行的“科技智能”“运动要素”，则属于“旁门左路”，起到绿叶衬红花的效果。但随着Z世代（代指1995-2009年出生的一代人）的崛起，以“天马行空”“脑洞大开”为标签的年轻人们，愈发期望能够买到“家用”与“运动”兼得的产物。

为此，小编就找来了15万级运动家轿市场的两款热门产品——吉利星瑞和东风风神奕炫MAX。其中，前者的售价区间为1137-1457万，后者的售价区间为939-1379万，相近的产品定位和定价，让两款车型成了不少用户选择难题。今天，我们就通过对比的方式，来为车友择决出最具性价比的车型。

表层设计对比：

运动家轿，最重要的就是“运动”。因此，外观造型是否够年轻，就成了关键的增分点。

其中，吉利星瑞在外观造型上依旧延续家族元素，只不过在周期改款中加入了颇丰的流行设计。前脸方面，其保持经典的镀铬盾式进气格栅，并加入直瀑式中网，配合两翼矩阵头灯，带有颇高的时尚性。前包围方面，则做了层次分离，并加入“T”型的镀铬饰条。

侧身同车尾设计上，吉利星瑞则延续传统轿车风格，筋骨分明的双腰线+溜背式车型，有效拉扯出车身的修长感。尾部则以内含分段式设计的矩阵尾灯+双边共四出尾气收尾，提升运动效果。

再说东风风神奕炫MAX，其前脸设计相对激进。无边界的大面积熏黑点阵式中网，配合呈一体化造型的矩阵头灯，不仅有效提升前脸的横向观感，也能大幅度增强整车的运动风采。前包围方面，则采用熏黑开放式格栅，配合三角形的导流进气口，起到一定的层次分离。

腰身同车尾设计上，东风风神奕炫MAX同样走的老路线，前低后高的双腰线+溜背式车顶，配合贯穿式尾灯组，十分有年轻气。

空间账面数据方面，吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距为2800毫米。东风风神奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475毫米，轴距为2770毫米。两款车型虽定位为A级轿车，但尺寸却都达到了A+水准，在处理用户舱内体验上，都是毫无压力。但通过账面数据也不难看出，吉利星瑞在高度与轴距上的优势更高。特别是30毫米的轴距，能够提升后排乘客的腿部间隙，舒适性更高。

配置对比：

车外战火暂息，车内争端频起。在看完两款车型的造型设计后，再让我们对比两款车型在科技智能体验上的表现，这也是年轻群体所看中的区域。出于公平，我们选择了定价相仿的两款车型，分别为：星瑞 2023款 20TD 豪华型（售价为1257万）和奕炫MAX 2023款 15T 超燃酷爸版（售价为1259万）。

先说智能驾驶层面，东风风神奕炫MAX能提供L2级辅助驾驶水平，支持360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、遥控泊车等二十余项安全配置。与之相比，吉利星瑞只能提供最基本的倒车影像、定速巡航、自动驻车等，实用性与科技性差异较大。

再说智能座舱方面，东风风神奕炫MAX采用的是内嵌式的123英寸中控屏，而吉利星瑞则采用经典的1025英寸悬浮式中控屏。其中，东风风神奕炫MAX搭载了Wind Link OS车载智能系统，支持HiCar手机互联、百度地图、车联网、OTA升级等常规配置，并比吉利星瑞多出了面部识别，科技风味更为浓郁。与之对比，吉利星瑞搭载的是最新的吉利银河OS车载智能系统，也能支持高德地图导航、OTA升级、语音识别控制等常见功能。

舒适性配置方面，东风风神奕炫MAX也拿出了满满的诚意，对比1259万的售价，其却能提供主副驾驶电动调节、座椅通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、后座出风口。与之相比，吉利星瑞却只能提供主驾驶电动调节、温度分区控制、车内PM25过滤装置等基础配置，舒适性差距很大。当然，也不是说吉利星瑞在配置上会弱人一等，其高顶配车型也能提供L2级辅助驾驶系统和高科技含量的舒适配置，但价格却贵出1-2万元。

动力对比：

先说吉利星瑞，其全系皆配置20T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。最高车速为210公里，百公里加速时间为79秒，NEDC综合油耗为67L/100公里。全系皆配置20T发动机，这在同级别市场中还是比较少见的，能够满足用户对性能体验的向往。

再说东风风神奕炫MAX，其能够提供两种动力搭配。其中，燃油版将采用15T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。最高车速为210公里，WLTC综合油耗为59-62L/100公里。油电混动版则采用由15T发动机+前置单电机组成的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，NEDC综合油耗为43L/100公里。单从账面数据来看，东风风神奕炫MAX的15T发动机一点也不输于吉利星瑞的20T发动机，并能依靠油耗上的优势，实现性价比反超。

最后：

时下的A级家轿市场，可以说是“最卷”的时代，为了讨好年轻人，获得更多的市场份额，各大汽车厂商都是火力全开，为其加持本不应出现的配置，东风风神奕炫MAX和吉利星瑞便是如此，在方方面面都能拿出令人满意的表现。但单从上述对比来看，毫无疑问是东风风神奕炫MAX取得了最终的胜利，不仅配置、舒适性更胜一筹，就连15T发动机都能硬刚吉利的20T发动机，实力是真的硬。

本文来自易车号作者言车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

作为东风汽车集团全新DMSA高级模块化架构下的车型，也作为首款搭载东风马赫动力的车型，东风风神奕炫MAX已于7月9日正式量产下线，并开启了其中三个车型的全球预售，新车预售价979万-1159万。奕炫MAX是东风风神在“十四五”期间推出的重点战略车型，计划今年8月份正式上市，将开启“驾趣风神”向“高端性能普及者”进阶。目前，新车已到怀化胜天专营店，感兴趣的朋友欢迎到店品鉴！详询：0745-2236633

东风风神奕炫MAX采用了与奕炫车型采用相同的家族式前脸风格，两侧的LED头灯内部装配了双透镜的灯组。大尺寸的前格栅很有气场，内嵌的列阵式亮黑和银色镀铬装饰很有特点，前格栅与前大灯相融合，视觉冲击力还是很强的。

在中网右侧镶嵌“MAX”样式的红色标识，彰显其运动属性，前脸两侧搭配犀利的LED大灯，营造出极强的战斗气息。

奕炫MAX整个车身呈现出一种溜背的设计，车顶从A柱就开始直溜下来与后尾门相连。车身尺寸方面，东风风神奕炫MAX的车身长度接近4800mm，宽度达到了1870mm，轴距为2770mm。

17英寸轮圈为标配，采用多条幅设计，配合灰色的造型以及马牌UC6轮胎都符合风神目前顶级轿车产品的定位。

车尾的造型也延续了之前奕炫上的折线设计，同时贯穿式的LED尾灯也是时下比较主流的设计，不过排气管为隐藏式，缺少了一些气势。

在奕炫MAX上可以明显看到成熟的设计和高品质的用料，细节上也蕴含了不少亮点。首先是材质选用上，简单的拼色营造出时尚感，柔软的翻毛皮用料也保证了质感。中控台整体为不对称设计，中间的空调面板上移，并且出风口采用隐藏设计，十分有科技感。

新车提供绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰车身颜色，将标配LED日间行车、大灯感光自动开闭、LED贯穿尾灯、多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、Autohold自动驻车、4D智能柔风系统、前排中央扶手加热/制冷功能、外后视镜电动调节、后排座椅整体放倒、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、智能车机系统、智能手机蓝牙钥匙等功能。

两块大屏尺寸都达到了主流的123英寸，但中控屏为3D曲面，成本更高。内部系统为最新的windlink，支持语音、互联，并且空调出风口的风向也可以在屏幕内滑动控制。下方没有手机无线充电，但储物面板设计了电源线的走线口，还是比较用心的。

座椅方面，前后座软硬适中，而奕炫MAX前排还提供了全方位包裹设计的舒享零压座椅，可以看到座椅的靠背非常厚实。

在空间方面，2770mm轴距带来后排非常大的腿部空间，长途驾驶中，你甚至可以“葛优躺”在后座，而且前排座椅也不用丝毫为后排“着想”。

动力部分，奕炫MAX提供两种动力总成，分别为15T+DCT以及15T+HD120(集成式混动电驱动)。其中C15TDR是一款全新15T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等，最大功率为203马力(150kW)，最大扭矩为320牛·米。

与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

作为首款基于DSMA架构打造、首款标配马赫动力、内外实力兼修的奕炫MAX，是风神品牌崛起的标杆之作，更承载着风神品牌向上的使命。相信，奕炫MAX上市之后将在同级市场中掀起一股热销风潮，为东风风神品牌“提神”，成为消费者口中当之无愧的好产品。

欢迎广大车友到店鉴赏咨询！

东风风神怀化胜天专营店

：0745-2236633

地址：怀化国际会展中心南环路南侧103号