“摩斯族”大战“摇滚客”，两种英伦机车族的风格碰撞

在每个国家或地区的历史发展长河中，总有一片土地记载了几段令人印象深刻的故事。对于20世纪60年代的英国而言，曾经席卷过一股青年亚文化风潮，形成了Mods（摩斯族）和Rockers（摇滚客）两派人群。因为生活方式和内心追求的差异化，二者在那个特定的时期成为鲜明的对立面，而两派人群也曾多次发生过冲突。

什么是Mods？

Mod其实也可以理解为摩登，它起源于1950年代后期的一帮伦敦青年形成的亚文化，后来被传播到英国各地和别的国家，因为经常喜欢听一些带有品味和格调的现代爵士音乐，所以那时候他们被称作现代主义者。由于60年代的英国经济正在快速发展，小时候经历过苦难的年轻人更愿意去享受生活，提升自己的生活品味和质量，于是Mod文化逐渐发展，成为“精致”的代名词，拥有了部分拥趸，这些人很多都是一些艺术院校出身的学生。

Mods在衣着方面可谓十分讲究，除了标志性的Fred Perry Polo衫外，Ben Sherman的箭靶T恤、修身且不能有一丝褶皱的西装、Rayban墨镜都成为他们的标志，要是来一双Clarks沙漠靴或DrMartens皮靴则更是加分，日常出行为了避免对这些华贵的衣服造成损伤，一件鱼尾大衣显然是不错的“保护伞”，比如曾被称作欧洲上流社会入场券的Barbour油蜡大衣。

意大利的浪漫和艺术也熏陶到了那时的Mods，1953年上映的《罗马假日》由奥黛丽·赫本和格力高克·派克主演，除了公主和记者在罗马街头巷尾的爱情故事外，那辆Vespa 125也成为了人们心中的经典。

汽车在当时还属于一种较高阶层的交通工具，廉价汽车则会显得身价大跌，所以Mods通常会选择Vespa、还有同样诞生于意大利的Lambretta这样精致的小车来代步，一个是彰显品位，再者就是避免赶不上公交车的尴尬，方便日常出行。此外，他们还会在车上安装很多类似于大灯的装饰，来彰显品位的与众不同。

什么是Rockers？

相对于Mods，Rockers则更多受到了摇滚音乐的影响，他们常常以“活得真实”为行为准则，往往具有反叛的精神。最早的摇滚乐起源于1940年末和1950年初的美国，后来进入英国，众多Rockers都被Eddie Cochran（埃迪·科克伦）、Gene Vincent（吉恩·文森特）这样的摇滚歌手吸引。

而且当时由Marlon Brando（马龙·白兰度）主演的**《飞车党》虽然在英国本土禁播，但并不妨碍Rockers去效仿他那硬汉的装扮。至于出门的行头，Rockers通常会选择一些Marlon Brando曾经穿过的Belstaff品牌皮夹克、牛仔裤、皮靴以及用发胶打理后的油头，这些都是他们理解的硬汉应有的颜值，很多人也称他们为Ton-Up Boys。

对于喜欢刺激和竞速的Rockers来说，赛车是一件十分快乐的事情，为了能够战胜对手赢得荣誉，他们会进行车辆的轻量化、低风阻改装，较大的排量、低矮的车把促使Cafe Racer风格逐渐风靡，而这些车辆也大多来自Triumph、BSA、Norton等本土品牌。

由于酒吧和咖啡馆中点唱机的流行音乐一般为3分30秒，Rockers规定能够在这段时间内成功抵达目的地再率先安全回来的车手，便是赢家，所以在路上赛车危险系数也相当高。

Mods VS Rockers，对立面碰撞出的火花

同在一个阶层，生活的方式和追求却是完全不同的对立存在，在英国派生出的两种文化遇到一起，必然会碰撞出强大的火花。英国媒体有报道记载的两派斗争，造成了很多民众的恐慌和社会年轻人价值观的扭曲，有人称他们为“蝗虫一样的灾难”和“社会的垃圾”。

就拿他们骑的摩托车来说，Rockers经常会嘲笑Mods的踏板车为“慢速的小绵羊”或者“娘炮骑的摩托车”，所以两派人在街头相遇经常会引发一些打架斗殴的事件。直到1964年的Whitsunday（圣灵降临节）周末开始，在Margate、Brighton、Bournemouth、Clacton等地相继出现了Mods和Rockers的战争，城市陷入一片混乱，最终政府制止并关押了部分闹事者，一时间媒体的头条也都锁定此次事件并持续发酵，甚至为了博得关注，也出现了相关的炒作现象，造成很不好的影响。

如今这两种风格怎么样了？

早期的Mods其实存在时间很短暂，到1965年就开始发生变化，逐渐趋向于波普艺术和迷幻摇滚，演变成现代流行音乐，而Mods风格的服饰却依然经典；至于Rockers也派生出很多分支，但摇滚的精神却依然存在于每人的心间。随着时间的推移，英国文化也向着多元化发展，更多风格融入的同时，也令新时代的人们拥有了更多的包容性。

但多元归多元，那些曾经的风格却不曾被人们遗忘，比如像TON UP CLUB这样以Rockers为主要风格，在英国、美国、加拿大等地都有分支的摩托车俱乐部，就会经常举办以Mods和Rockers为主题的聚会活动，让大家感受这种特殊时期文化的魅力。

至于后期Mods和Rockers的关系缓和，其实说法有很多种，比如我们之前提到的Ace Cafe 59 Club就在英国当地为两派局势的转变做出过一些贡献，如今他们也不会扰乱社会秩序，而是共同以骑士的名义，为社会做出自己的贡献。其实只要认真探索，就会发现每段事物的历史都很有趣。看完文章，你是不是对Mods和Rockers又有了更深一层的了解呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仿维斯帕的摩托车叫 马拉古蒂。

首先会想到意大利品牌Vespa，在1953年的**《罗马假日》中，格利高里·派克和奥黛丽·赫本骑着Vespa小摩托穿过罗马的大街小巷，引得当时的欧美年轻人向往不已，纷纷购买Vespa，骑着它谈情说爱。

凭借深入人心的造型，Vespa小摩托几十年来热度不减。虽然在中国大多数人都没听说过这个牌子，但它依然渗透了我们的生活。如今，大多数电动车都以Vespa为蓝本进行设计，在世界各地的街道上，到处都有它们的身影。

然而很少有人知道，在同时代的社会主义国家捷克斯洛伐克，也生产了一款名为ezeta的踏板车，凭借比Vespa更独特的外形，ezeta被戏称为“小猪”，它不仅在东德、苏联，古巴等社会主义国家风靡，还一度进入美国、新西兰等资本主义国家，成为了Vespa强劲的对手。

二战结束后，捷克斯洛伐克加入社会主义阵营，于是像苏联的大型工业企业一样，CZ公司于1946年被国有化。1948年，捷克斯洛伐克政府将CZ公司的摩托车与军火业务分别拆分，CZ摩托车与其竞争对手Jawa摩托车合并，强强联合，CZ摩托车公司一跃成为了欧洲第二大摩托车制造商。

意大利比亚乔(PIAGGIO)集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商， PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏(Vespa)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi)，古兹(Moto Guzzi)、阿普里亚(Aprilia)等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位。

比亚乔是意大利著名的大企业，创始人是Rinaldo Piaggio。该公司早在十九世纪末已经诞生，早年生产木制品和车厢，后来还生产船舶和飞机，1941年首次测试自行开发的第一架全密封飞机，并全力投入设计越洋飞行的大型民航客机。二战期间，比亚乔工厂遭飞机轰炸被毁。Rinaldo Piaggio的儿子Enrico Piaggio继承父业，接管了Pontedera和Pisa的工厂，他当时面对的是满目疮痍，因此他们必须要生产一种有广泛吸引力，价格合理的产品。Enrico Piaggio注意到廉价交通工具的市场潜力，他本人不是一个摩托车手，但他发明的车子却是一种介于摩托车与汽车之间的车辆——踏板车。

这种称为踏板车的交通工具，在20世纪20年代已经被尝试制造，但因运行质量差而都归于失败，人们不知道这种理论上切实可行的踏板车是否会最终成为事实。Enrico Piaggio找到了一位可以帮助他实现目标的高级工程师Corradino D'Ascanio，直接参与新型踏板车的研制项目。当时目标十分明确：新型踏板车必须让女士骑起来象男士骑摩托车那么舒适。骑过水坑时，它必须不会溅湿骑手，不能让油污弄脏衣服，能有空间放备用胎，它必须是轻便、易控制和易骑行。

D'Ascanio研究出一项简单有效的方法，用铁制的壳体做为车架，既可安装发动机，又可满足了上述要求。他设计的踏板车单臂前悬挂系统类似飞机起落架，使得前轮拆卸易如反掌，发动机与主动轮直接相联，一改传统摩托车脚踏控制方式，变速控制安置在右手把上。比亚乔用了不到五个月的时间就把D'Ascanio设计的2冲程发动机的踏板车从图纸变成实物。1946年4月23日，比亚乔推出了首辆踏板车，因其发动机的嗡嗡声及尾部象黄蜂，所以取名为Vespa（意大利语：黄蜂）。

由D'Ascanio创造出的这个神话，延续了一代又一代。当时，正值战后全球经济不景气之时，Vespa 的物美价廉，坚固耐用，容易驾驶的特点，吸引了消费大众的目光，从而爆发一股Vespa流行风潮，往后数十年，Pontedera工厂制造了上百万辆Vespa，推销到许多国家和地区，被人称为“绵羊”车或女装车，受到社会的广泛认同。 Vespa主导机车市场引领风骚，1951年，已在德国，法国，英国和西班牙驻有生产基地。直至日系速克达席卷全球，这股风潮才逐渐没落，即便如此，Vespa仍有许多死忠的拥护者。

当然，**的魅力也使Vespa受益非浅。1953年的经典**《罗马假日》（Roman Holiday）中格雷高利派克骑着Vespa125，载着由奥黛丽赫本扮演的公主畅游罗马城，在罗马的西班牙广场烙下永恒不朽的恋情，那股浪漫情怀深深打动当时的年轻情侣；那种自由潇洒令无数男女老少为之神魂颠倒，也使Vespa名声大噪。1960年，比亚乔累积生产了200万辆踏板车。如此巨大的成功使Vespa 成为像Gassman, Ursula Andress, JP Belmondo一样的耀眼明星。它甚至成为了那个年代意大利人生活的一部分，如今这样的生活如烟而过，留下回忆的是那载满一家人的Vespa的黑白照片。

我来说说我的看法。

外观的比例，

中国的大量电动车实际上是在外观上模仿的。雅马哈的一些主流车型，如“快鹰”、“福喜”、“花”、“智能”和“vespa”等，想象一个国产品牌的mg dare模型，然后头特别大或小。

车轮

如果车主仔细观察，会发现电动汽车的轮胎宽度很小。然后比较一下你觉得有吸引力的车和车的绝对尺寸。原因可能是成本，电池寿命的增加等等。下一点稍微有点意思，但是电动汽车有点像笑话。然后我们讨论主题，摩托车是如何走到一起的(或者更好)。

另外

我想说的是，它必须要匹配，在外形上，在气质上，在性别上。想象一下，一个身高170cm、身材修长、身材苗条、腿长、身材苗条的女人，她在哈雷883号上，我想你会有一场打斗的。同样的，如果一个人有180厘米高，有超过180磅的胡子，美国的叔叔会骑Vespa…

这个125cc的小可怜不需要改变一个高强度的框架和一个四缸600cc发动机!那么，让我们从文本的版本开始，男孩和女孩。

总结

以上就是我的一些浅薄的看法。希望对你有帮助。女孩们，记住，在vespa的女孩自然有一个浪漫的气质，骑着川崎H2R的暴力机器仍然是英雄和英雄。但是!别碰哈利的大个子!哦，不，为了安全，骑着你的自行车远离这些车，相信我，你会在一瞬间毁了你的美丽!是最重要的头盔,这事可以最有可能保护你在紧急事件,但也是最容易搭配,选择其实很简单,踏板夏天一半头盔,根据情况或不戴眼镜,重型车辆(有轨电车)头盔护目镜头盔或杰半张脸或全脸。