落俗在所难免浪漫至死不渝温柔绝对服从是什么意思？

这句话的意思是：难免会受到世俗的影响而变得浅薄和肤浅，但即便如此，也要坚持自己的浪漫情怀，一直保持自己的热情和忠诚。同时，也表达出一种温柔顺从的性格特质，愿意在恋爱生活中完全服从对方，绝不改变自己的态度和行为。整句话可能在描述一种理想的恋爱情况，即使受到外部环境的影响也能够坚定不移地追求爱情和幸福。

在感情里即便受了委屈也不会放手，坚持到底的星座男有金牛座，摩羯座，双鱼座。

金牛座：终究的顽强和坚持，很多女生的感叹，金牛男忽冷忽热，阴晴不定，被迫又冷淡，一天有一条短信现已很难得了，回得很慢，字少得可以。对金牛男要有耐性，要沉得住气，金牛男是非常对立的人，假设你不主动，时间久了他会气愤，会想要把你删除，所以暗斗不能超过5天，但如果你不停主动，他又觉得你很吵很不拘谨，并开始不尊重你。　

金牛座的顽强是出了名的，他们确定一个人就执念着一定要走到终究。由于他们在开始一段爱情时，就现已经历了很多理性考虑。所以，对他们来说，爱情永久不能简略抛弃，那不仅是否定自己，也是在浪费时间。

摩羯座：做的越多，说的越少，对稳健固执的摩羯座来说，浪漫的爱情是深藏在心里的梦，虽然他看来那么刚烈，一副“谁需求你”的姿态，事实上他是很需求温柔鼓动的。“短少真正的自信”常是摩羯座的通病，你有必要常常的赞美他、鼓动他，他表面上看来可能是“受不了的酷”，其实心里“快乐的不得了”。摩羯座的男人是背着沉甸甸的包袱，奋力爬上山巅的大公羊。

传统、职责、抱负，以及对财富和社会地位的愿望，全装在大包袱里，那就是担负，也是敦促他向上的力气。“坚忍”是摩羯座男人特性中最大的魅力，没有人能像他相同，那么不怕苦、不怕难、不怕失利。摩羯座和金牛座相同，同为土象星座，他们对爱情的追求是很理性但执着的。他们在爱情中支付的并不比对方少，但却由于“做的多，说的少”而常常被误会。在爱情中，他们会支付很多尽力去款留，去调整，冤枉自己，牺牲自己。

双鱼座：坚持浪漫，守住幸福，双鱼座男性特性温柔安静，不爱说话，富于同情心，爱情比较丰富。极富爱心，易于轻信别人，支付的总比得到的多，具有温和浪漫的特性。偶然也会坚持自己的主张，喜爱争论，固执己见，直至自己的定见被承受。

和任何人都能轻松愉快地来往，但亦不会打开自己的整个心里。对双鱼座男性而言，要学会面临施惠于己的人时，削减心里的过敏反应，培养逻辑性的考虑，学会打开心扉与人同处。双鱼座男性虽然喜爱与人同处，但也享用孤单，最很多参与与爱好有关的活动，保持广泛的人际关系。双鱼座关于爱情的追求和坚持也是众所周知。他们一旦认准了对方，就会将对方编排进自己的梦想和生活中简略幻想着和对方的浪漫和圆满。

一说起法国车，大家不由自主地想到“浪漫”，这个印象，跟德国车的“严谨”、日本车的“省油”一样，并不完全靠谱。

2016年即将过去，前三季度，得益于购置税减半政策激励，整体市场增长134%，与大盘不同的是，神龙汽车前三季度不仅没有大幅增长，反而大幅下跌141%。在合资品牌中，神龙汽车不仅被同样来自欧洲的大众汽车甩在身后，就连日韩的小伙伴也纷纷超越自己，法式大餐变味了吗？

神龙汽车是由东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团合资兴建的汽车生产经营企业，1992年5月18日成立，是中国最早成立的合资品牌之一，旗下包含两个品牌-东风标致和东风雪铁龙，老三样之一的富康就来自神龙汽车旗下的雪铁龙品牌，曾经风靡神州大地。

神龙汽车在2013-2015年实现了连续快速的增长，因此神龙汽车将2015年销量目标定为80万辆，最终只完成了70万辆；2016年的目标虽然调低到77万辆，但是前三季度完成率不到60%，全年目标估计难以实现。当年的“老三样”——捷达与桑塔纳都在焕发第二春，而富康的继承者爱丽舍市场表现却不温不火，其实不仅是爱丽舍，神龙汽车旗下没有一款车型销量过万，2016年，神龙汽车旗下众多车型销量出现下滑，如标致3008、雪铁龙C4L等。

在产品布局不全且更新换代过慢、降低成本带来的质量问题、终端价格让价过大等多重因素的作用下，曾经风光无限的神龙汽车销量快速下滑。

一、产品问题

产品是神龙汽车最突出的问题。首先就是SUV产品布局较晚，而且产品谱系不全。SUV的增速大幅领先大盘，可以说SUV的增长是带动汽车市场增长的火车头，没有走量的SUV是神龙汽车最大的痛。标致旗下有两款SUV车型，分别是标致2008和标致3008,标致3008于2013年上市，这个时候其他厂商早就在躺着赚钱了，标致3008进入市场的时机太晚，而且产品本身也有不足，车身尺寸较小，车头低趴，完全没有SUV的样子，在这个看脸的时代销量自然好不到哪去，同时，标致3008在燃油经济性、乘坐空间方面也存在很大劣势，小改款以后并没有改善以上问题，销量下滑在所难免。标致2008是合资品牌小型SUV中的一款，上市初期表现不错，但是竞品纷纷改款，2008还是当初的样子，主销的16L车型还是老旧的4档自动变速箱，相比竞品已落户太多。雪铁龙方面，只有一款小型SUV-C3-XR，2014年底上市的新车竟然还是匹配4档自动变速箱，虽然技术落后，但是胜在造型更为主流，表现还算不错。标致SUV车型较老，不具备较强的竞争力。雪铁龙没有主流的紧凑型SUV，短期也没有规划新车。可以说，在热门的SUV市场上，神龙汽车几乎哑火。

其次，轿车产品严重重叠。雪铁龙与标致车型基于相同平台打造，如标致301与爱丽丝，标致408与雪铁龙C4L等，相互之间区隔不大，品牌内部也存在较大的重叠，雪铁龙和标致在紧凑型车均布局4款车型，两个品牌合计8款车型，这势必对消费者的选择形成干扰，同时，经销商也没有能力做好多款同一级别车型。

最后就是神龙旗下车型的更新换代太慢，雪铁龙世嘉2008年上市，至今已经9年的时间，C4世嘉虽然更新了动力系统，但相比世嘉变化甚微；雪铁龙C5上市也有8年，至今没有换代；标致2008与3008本身产品力就差，上市已久，没有进行较大程度改款。要知道这是一个连神车大众都在缩短产品的生命周期，提早换代的时代。

二、频繁召回引发质量问题担忧

5月11日，神龙汽车举行中期事业“5A+计划”发布会。确立了“质量领先、千亿规模、卓越绩效”三大战略目标、五大加速提升战略举措、“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”的战略定位。5A战略强调了利润的增长，标致雪铁龙集团总裁唐唯实表示，未来5年神龙的利润率目标高达6%，实际上，神龙汽车近年来一直在成本控制上下功夫，但是成本的控制却带来了一些负面的影响——频繁的产品召回。2015年1月，因为燃油泵问题，召回了雪铁龙C4L部分16T车型，涉及车辆27625辆；2015年5月，因为三角臂前托架紧固螺栓质量问题召回19481辆标致408车型，在2016年4月，又扩大了召回范围，涉及东风标致408及308S轿车，共计24562辆。汽车作为一个涉及零部件众多的工业产品，因为零部件问题召回是很正常的，但是神龙汽车集中的产品召回难免给车主不好的印象，引发车主的质量问题担忧。

三、终端价格不稳

神龙的价格把控是个老大难的问题。无论是标致还是雪铁龙车型，上市不久就会有很大幅度的促销，以标致301为例，手动舒适型指导价858万，但是根据汽车之家的车主价格显示，终端成交价仅仅6万出头，仅为指导价的7折，价格甚至比部分自主品牌还低，这让很多老车主直言：标致的车必须等降价以后再买。价格下降，增强竞争力，是很多车企的无奈之举。但是神龙旗下的标致和雪铁龙车型价格大幅下降，让提早买车的客户懊恼不已，降价的幅度和节奏一定要适当，过度的促销反而会有负面的影响；成交价格的大幅下降，必然导致经销商无利可图，经销商会绞尽脑汁让客服掏一些冤枉钱，强制消费受到客户的抱怨。

曾经凭借富康成为家轿标杆的神龙汽车，是中国最早的合资品牌之一，凭借原汁原味的法式浪漫征服众多家庭和营运客户。近年来因为产品布局不足、更新换代过慢以及严重的产品重叠，错过了火热的SUV市场；频繁的召回，带来负面影响；终端经销商大幅让价，严重扰乱市场，这一系列的因素最终导致神龙汽车步入快速下滑通道。