盘点七款20万能买到的中型车

盘点七款20万能买到的中型车

日产天籁

家族前脸辨识度高。全新天籁同样采用的家族化的“V”型前脸，在提升整体运动感的同时，辨识度也相当高。新天籁给人一种优雅沉稳的感觉，又不乏年轻时尚的元素。特别黑白双拼款，比较亮眼。

内饰改头换面。对天籁熟悉的朋友是否还记得它曾经大气的内饰风格？现款的天籁几乎完全改变了，变得极具运动化。内饰设计非常简约，中控台层次分明，操作简单，清清爽爽。当然，它是简约也简单，没有太多的功能，顶配车型配有抬头显示功能。

本田雅阁

雅阁卖出近18万台，同比数据下滑211%。抛开数据不谈，雅阁在国人心中确实占有一席之地，从第7代雅阁开始，给消费者留下深刻印象，目前雅阁在售的车型为第10代。

年轻化的外表。近几年，日系B级车的外形设计趋于运动化，雅阁也不例外。前脸熏黑镀铬，矩阵型LED大灯，脸谱形的雾灯造型，让前脸极具活力。从侧面线条看，后部呈现溜背式造型，显得整个车身行文流畅，尾部翘起的尾翼，增添几分运动气息。值得一提的是，这款雅阁与美版造型基本相同。

丰田凯美瑞

凯美瑞今年交出一份比较满意的答卷，卖了超过25万辆，同比增长452%，是同级车中销量最高的。获得不错的成绩，自然是厂商定位准确，符合消费者预期，让我们来看看它出众在哪里呢？

极具动感的颜值。凯美瑞的设计相比于前几代来说变化较大，改变了古板中庸的造型，变得年轻时尚。家族式的前脸搭配金属件及大面积进气格栅，显得极具动感，层次分明，这使它在外形上从中年大叔变成了活力小伙儿。如果手里有个5万存款，那你一个月过万的月薪，一年基本可以拿下这款车。

大众帕萨特

作为车坛老将，帕萨特一直是大众的明显车款，地位举足轻重，目前在售的为中期改款车型。

外观整体大气。在相当长的一段时间，大众的车型给人的感觉都是新旧款看不出区别。现款帕萨特的整体线条较流畅，前脸的星空设计霸气十足，兼顾科技感与运动感。在人们的印象中，帕萨特像一款商务型车辆，现款帕萨特在商务性上有所保留，依然沉稳大气，但不失动感，也可以抓住年轻人的心。

大众迈腾

同样来自大众家族的迈腾虽属于一汽，但与来自上汽的帕萨特属于同根生。他们都来自帕萨特车型，只不过帕萨特是从B5型开始进入中国的，而迈腾是帕萨特B6车型。

外观大气稳重。迈腾的外观设计比较沉稳大气，车灯犀利，车身线条匀称。与同级日系车相比，它没有什么运动基因，但该车整体油漆非常好，光泽度较高，比同级日系车强。

福特蒙迪欧

标志性“马丁脸”。蒙迪欧依然采用了近几年一成不变的“马丁脸”，张开的进气格栅配合镀铬横条，显得很霸气。整个前脸没有太多的装饰性线条，比较简约。蒙迪欧侧身看起来比较厚重，给人以安全感。

内饰现代化+人性化。整个中控由一块大显示屏构成，仅在最下端有一排空调按钮。这样的设计，也很符合当下年轻人的需求。蒙迪欧的大屏幕相比于同品牌探险者相比显得更加贴合。值得一提的是，蒙迪欧的新风系统，时刻让车内保持空气新鲜，非常人性化。

标致508L

外形辨识度高。东风标致508L相比前款增添了几分凶狠。极具辨识度的獠牙形日行灯直插保险杠，以及狮爪尾灯，刀锋形轮毂都让它战斗感满满。

内饰浪漫不失科技。法国人造车，从来不失浪漫细节。508L内饰布局非常简洁，层次分明，多以软性材质包裹，按键手感佳。偏向赛车型的椭圆形方向盘、科技感十足的仪表台，再加以金属条装饰，让这台车充满科技感，坐进驾驶室，仿佛能激发驾驶欲望。可以说，508L的内饰设计真的用心了。

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。

1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版

该汽车采用的是18l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在48到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版

混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。

3、广汽本田－雅阁 混动版

丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。

4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版

这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。

5、北京现代－索纳塔九 混动版

该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。

1、迈腾：官方指导价：1869-3099万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。

2、RAV4荣放：官方指导价：1758-2598万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。

3、晶科威：官方指导价：2599-3099万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部采用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。

我们常说"外观是给别人看的，内饰才是给自己看的"。的确，一辆车的外观好看能让车主在别人面前有面子，毕竟看着造型这么帅气或者是有尊贵气场的车，人们就总是会忍不住想多看两眼，然后再顺带评头论足两句：这车真不错啊，里面坐着的一定是有钱人吧。而能够获得这样的议论，对于车主来说当然也是一种极大的满足感，因此这时候车主所购买的这台车，在外观方面的目的也就达到了。

那回到车内，我们每天都是要与内饰朝夕相处的，所以一套好看的内饰自然就直接决定了我们开车时的愉悦程度，既然如此，那在最受关注的中型车里，哪款车的内饰才是最耐看的呢？带着疑问，今天我们就来大横评一番，看看谁的内饰最能打动你，你又最中意谁。（注：排名按首字母顺序）

本田雅阁

雅阁的内饰透露出一股科技范，三幅式方向盘、悬浮式中控屏，再加上一排的实体按键，简约又不失大气，简洁中又透露着温馨。看着很养眼，也很有质感，容易打动人。

别克君威

君威的内饰比较简单，中控屏是嵌入在中控台里的，做法算是较为传统的做法了。三幅式方向盘算运动，但整体传递出的氛围又比较居家，总体也还算温馨。

标致508L

508L的内饰是属于科幻风的设计，整体内饰就跟战斗机内饰一般，坐进车内你就会有想驾驶的欲望。无论是卡丁车式的方向盘还是飞机式的仪表盘、换挡杆，整套内饰传递出的都是科技范、未来感。所以对于这样一套内饰设计，你会心动呢？

大众帕萨特

帕萨特的内饰有着很强的德国工业气息，规规矩矩的中控台体现着专属于德国人的精致，钢琴烤漆面板的装饰也提升了内饰档次，整体可谓是简约但不简单，质感十足。

大众迈腾

迈腾的内饰虽然有着和帕萨特同样的思路，但简约之余更多几分大气，横贯的空调出风口拉伸了横向视觉宽度，中间放一块石英钟也是点睛之笔。所以迈腾的内饰整体大气而不失高级感，难怪国人这么喜欢买大众的中型车。

DS9

DS9的内饰透露出一股浓浓的箱包风，各种菱形格子的加入使得整车内饰像是一个大皮包，中控大屏+石英钟也是经典的法式浪漫情调。总言之，坐进DS9的车内你就等于拥有了一整套奢侈品包包，所见所摸之处无不让人细细打量与品味，这就是法式浪漫。

丰田凯美瑞

凯美瑞将不对称式设计的美学又拔高到了一个新的高度，Y字形中控布局在凯美瑞上竟没有太多违和感。方向盘还是中规中矩的造型，处处也都透露着丰田骨子里的实用。另外多说一点，这套白色内饰看着确实挺温馨，妥妥的居家大叔范了。

丰田亚洲龙

亚洲龙的内饰有点像T型中控台布局，给人的感觉也是直来直往，虽然不少人反映这套内饰有点过于简单随意，但丰田在这台车的内饰层次感上还是做的不错的。一眼望去视觉的延伸递进感很好，给人感觉车子很宽，空间很大。

福特蒙迪欧

蒙迪欧的内饰就像是一艘太空飞船，当然，这么说不是因为它科幻，而是它像极了美国七八十年代那种飞船的内部造型。巨大的中控屏也给人感觉这是一台电动车，所以蒙迪欧演变到如今也有点让人摸不着头脑了，毕竟外观那么好看的车。

马自达阿特兹

阿特兹的内饰一看就是极致的运动取向了，三幅式方向盘运动范十足，悬浮式中控屏类似宝马，中间该有的物理按键通通给到你，挡把后方是类似宝马的马自达悦联系统。最后再加三炮筒式的仪表盘，这简直就是一套为驾驶者而生的内饰，简约又运动、运动但又不失质感，大爱。

起亚K5凯酷

K5凯酷的内饰有点随大流的感觉，双联屏设计算不上多有新意，平底式三幅方向盘也早已被奥迪玩的666，最后能值得一提的就是内饰这种上下的层次感以及横向视觉延伸观感了，不得不说，起亚的设计师将一条金属拉丝饰条横贯中控确实提气不少，有点那德味了，档次也瞬间拉升很多。

日产天籁

天籁的内饰设计感觉有点繁琐，中控屏区域不太简洁，三幅式方向盘又与整车温馨的氛围有点不搭，横向延伸感做的一般，给人的空间感觉也是比较紧凑，有点美系车的感觉。对于天籁的这套内饰，说实话，我只能打个及格分，还不及那套获沃德十佳内饰大奖的轩逸车型内饰。

斯柯达速派

速派的内饰氛围整体和帕萨特、迈腾差别不大，但细节之处没有后者做的那么好。整车有德系车内饰的感觉，但设计比较平庸，一些金属面板的布局和按键的分布看起来也比较随意，所以内饰风格偏实用居家，没太多惊喜。

现代索纳塔

索纳塔的内饰和K5凯酷差别不大，从细节来看，索纳塔明显没有K5凯酷那般运动，四辐式方向盘有些老气，单看局部以为是中年人开的车。总体而言，索纳塔的内饰风格没有K5凯酷运动，更像是与自家劳恩斯品牌车型风格相似，或许现代这么做也是为了彰显其行政级座驾的定位吧。但话又说回来，十代索纳塔不是主打运动吗？因此说实话，这套内饰我摸不懂。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL的内饰透露出一股浓浓的美国车范，包裹感很强、坐进驾驶位感觉很紧凑。手能摸到的地方都是皮质包裹，中控区域也是以实用性为主。总体来说，这套内饰不算高档，层次感也一般，主打的是年轻实用人群。

最后，看完这15款合资中型车的内饰设计，你觉得哪套内饰更能打动你呢？你又是否会为了一套好的内饰设计而买单呢？下方评论说说吧，咱们大家一起交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能省就省 16L黄金排量节油车型推荐

动力方面，16L车型会给大多数家庭用户产生足够使用而且油耗不高的印象。尽管我们不能否认很多拥有较高技术18L或者20L车型通常也会比较节油。但在大多数购车用户的潜在心理中，16L就是黄金排量，车型、空间、配置、动力指标和养车经济性皆恰当好处。

★海马福美来 百公里油耗：理论：50L；实际：68L-75L

福美来一直就是经济节油的车型典范。福美来长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅，给人以大气之感。福美来采用了日本马自达原装进口ZMD发动机，运转平顺、可靠，节油能力早已在323上得到验证。并采用PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，在不同转速下试着获得最佳进气效率，充分发挥发动机性能，提升整车的动力性能。

该发动机为典型低速高扭矩发动机，即当发动机处于最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对于同级车来说比较低的转速，所以非常节油，如果注意驾驶技巧，各种路况的综合油耗可以控制在百公里68L左右，这对于一款16L的家庭轿车来说是让人欣慰的。

★新伊兰特悦动 百公里油耗：理论：50L；实际：68L-75L

新伊兰特悦动在外形设计上，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁明快的线条勾勒得更加时尚动感。悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。悦动的方向盘采用运动型的三幅设计，由真皮材质包裹，抓握时手感很好，消费者还可以根据习惯来自行调节方向盘高度。不过悦动的驾驶席座椅为手动调节高度、前后及靠背角度，没有腰部支撑调节功能，此外，在使用中高度旋钮调节也比较费力。伊兰特悦动轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。

和伊兰特一样，新伊兰特悦动16L车型搭载的是重新调校的α-16L发动机，同样使用了CVVT连续可变气门正时技术。不过新伊兰特悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。但据我们以往经验来看，新伊兰特悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。

★东风日产骐达 百公里油耗：理论：56L，实际：70-80L

作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。骐达的空间相当出色，1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。

为了满足消费者对经济油耗的追求，骐达搭载了最新开发的16升HR16DE全铝制直列4缸引擎发动机，重量比同级别的发动机轻，加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC (连续可变气门正时控制)技术，最大扭矩可达153Nm/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm。这使得骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出，其出色的燃油经济性也在同级车中居于中等。百公里经济油耗为56升，实际油耗在7-8升左右。

视频：法国浪漫主义PK日本实用主义， 东风标致508L对比丰田凯美瑞

都说汽车是工业皇冠上的明珠，但我觉得更是文化的结晶，美国车粗犷、德国车严谨、意大利车狂野。但是如果说最迥异的两个民族就要数法国的浪漫主义与日本的实用主义，而今天我们就带来了2021款东风标致508L与丰田凯美瑞，来聊聊文化，聊聊车。

从造型设计上来讲，法国人更加讲究热情，细节，要说世界上有哪个国家擅长给人创造热情洋溢又轻松愉悦的氛围，非法国人莫属，就像是上海的花园饭店，没有日本神社过度的庄严肃穆，也没有意大利建筑的那一份奢华浮夸，将艺术感、实用性完美的结合在了一起，置身其中给人带来愉悦之感。

今天我们带来的标致508L也正是如此，从外观上看，它采用了标致新一代“狮吼式”前脸，獠牙式的日间行车灯给人很强的视觉冲击力。来到侧面，东风标致508L驭动版配备了熏黑后视镜以及熏黑车顶，给人的第一印象就很狂野大气。

而在C柱这里，东风标致508L还别出心裁得加入了“PEUGEOT”的字母徽标，隐隐约约有一种法国贵族的尊贵感。来到车尾，LED狮爪尾灯与“狮吼式”前脸相呼应，在营造高级感的同时又不落俗套。而在尾灯下方，双边共双出的多边形镀铬排气真的很有气势。

然后我们来看这台凯美瑞，虽然它努力让人将第八代凯美瑞与之前几代车型的商务、中庸属性区分开来，但是外形设计还是感觉刻意感很强，就是为了营造时尚感而去设计，导致车辆的设计线条过于纷繁复杂，堆叠在一起反而显得冗杂。同样是描绘力量，在外观上508L更在乎人们看到它时的感受，而凯美瑞更在乎车本身的样子。

从内饰上来看，标致的内饰的设计就像是美味的法餐一样，个性鲜明，风味浓烈；独特精致的两幅赛车方向盘握感舒适操纵轻便，舒适的真皮座椅皮质细腻支撑感良好但不会让乘客过分拘束；123英寸仪表盘和10英寸触摸中控大屏配合着横贯车内的高级氛围灯塑造出了非常不错的科幻感，笔者甚至认为让这部车出现在最近的科幻游戏《赛博朋克2077》里都不会突兀，中控台按键的设计尽可能的给了驾驶者多一分关照，是非常用心且实用的设计；除了尽可能地迎合驾驶者，它还通过大量的环保内饰材料和标配的 PM25空滤系统，带给驾乘者身心愉悦的享受。

而进入丰田的座舱，一股朴实之气扑面而来，虽然都能用，而且不会坏，可这过时的设计感和单一普通的内饰配色这些实用但过时的风格可能中年人群会很喜欢吧。

谈到驾控感受法国车绝对是其中的佼佼者，而508L怎会例外？东风标致508L搭载了代号为6G03的18T直喷涡轮增压发动机，别觉得排量小，标致从当中压榨出了211匹马力和300牛·米；搭配聪明的爱信8AT变速箱，轻踩油门日常驾驶时相当平顺，而激烈驾驶时反应又相当干脆；底盘方面法国人充分发挥了特长，就一个字：紧！韧性十足的底盘指向性非常优秀，车辆尾部也很灵活，驾驶起来根本不觉得自己开的车有这么大。性能优异的它一定油耗高噪音大？百公里只需61升！而在城市高速上巡航时出色的NVH性能也绝对会让你吃惊。

离开508L坐进凯美瑞，落差感就开始出现了，丰田普通家用车型的特色：一切都是61分，完全够用，但谈不上什么优秀，车子开起来感觉比较散，悬挂支撑性不是很好，过高速弯时的支撑性和紧急刹车并线的点头与侧倾都相当大，但直线驾驶时柔软的悬挂表现确实不错。动力衔接比较流畅，但远算不上干脆；踩下油门干吼不走声浪又很单薄，驾驶乐趣聊胜于无。整车NVH性能一般，雨点打在车顶上叮叮当当的声音非常掉档次。

这两款车性格迥异，也代表了两个大洋两岸的国家对汽车的不同理解，东风标致508L拒绝平庸，活出乐趣的精神，与凯美瑞的朴实无华、实用至上都是不同民族文化的体现。但凯美瑞将实用至上的态度保持到售价上却站不住脚了，次顶配的508L的终端售价都未必能买到一款低配的凯美瑞，虽然日本的文化理念与我国相类似，但热情时尚的法式风情又何尝不是一个不错的选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月20日上午，蓝色中联安信恒通公司宣布在珠海滴滴打车平台投入2000辆车。2000的车中，有凯美瑞等中档车，也有卡罗拉等经济型车。据悉，这是企业因为看好珠海实施网约车新政后网约车的未来发展前景而做出的“大手笔”投资。

随着2017年7月《珠海市网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定》的实施，珠海的网络约租车门槛也相应提高。并不是所有车辆都“有资格”成为在线租车，在线租车必须遵守“退市”8年的约定。于是，一些网约车从业者持观望态度，考虑是否另谋出路。在行业的观望态度下，珠海企业为何决定逆市而动？对此，蓝色中联安信恒通公司董事长杜斌表示，随着网约车新政的实施，一方面承认了网约车的合法地位，另一方面设置了各种门槛，使网约车的车辆、司机、平台公司更加规范。在新政的限制下，很多不符合要求的车辆逐渐被淘汰，市场上出现空房。杜斌表示，他不认为8年的“退市”规则会导致网约车无利可图。因为看好网约车未来的发展，他成立了租赁公司，与滴滴打车签约，在珠海投入了大量的网约车。未来5年，公司还计划在全国50个城市投入5万辆网约车。

肖师傅是公司招聘的网约车司机。肖师傅说，他在珠海开出租车已经3年了。因为看好网约车未来的发展前景，所以转行做网约车。目前，肖师傅已在珠海成功办理网约车驾驶证。据悉，该公司目前招聘的网约车司机不多，未来将大量招聘网约车司机。

根据《珠海市网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定》，车辆要想成为珠海的网约车，必须满足很多硬件条件。例如，如果是燃油(气)乘用车，轴距不得小于2700毫米，排量不得小于18L/16T；；如果是纯电动乘用车，轴距不得小于2650毫米；如果是气电混合动力乘用车，轴距不得小于2700mm。另外，车辆行驶里程达到60万公里，或者虽未达到60万公里但使用年限达到8年的，应当退出网约车业务。

百万购车补贴