求澳门一日旅游攻略

1、搭船到澳门外港码头（新口岸码头）后，先在旅客咨询中心拿张免费的旅游地图（含详细公车资料）

2、在外港码头外搭10-15分钟免费赌场巴士到美高梅酒店

3、美高梅向北走几分钟路到永利渡假村

4、在永利大厅有发财树表演，很精彩，半个小时一场；外边可看喷水池，看南湾湖及远眺旅游塔

5、永利向北走过隧道到葡京/新葡京，葡京赌场内有澳门赌王何鸿燊收藏的一些精美古董展出

6、沿新葡京旁殷皇子马路向北走5-10分钟到约翰四世大马路,走进在[六福珠宝金行]及[金至尊珠宝金行]中间的一条小巷，小巷内可找到有名的葡式蛋挞店玛嘉烈饼店（马统领街金来大厦17号B地下）

7、回到殷皇子马路继续往北走5-10分钟到新马路，殷皇子马路至新马路中途遇一条横街叫南湾大马路，南湾大马路512号的沙利文餐厅是有名的葡国餐厅

8、沿新马路走5-10分钟，到达议事厅前地及世界遗产建筑组群拍照（大三巴牌坊/大炮台/澳门博物馆/玫瑰堂/主教座堂/仁慈堂/民政总署）

9、回新马路，沿新马路走5-10分钟到手信街（官也街），这一条街有很多美食可以免费试吃（如杏仁饼、猪肉铺，紫菜卷等），比较出名的手信店有“钜记”、“咀香园”等，中途有义顺牛奶公司的老店（新马路381号），可以去吃姜汁撞奶、炖奶、猪扒包、红豆冰，在福隆新街有祥记面家（福隆新街68号，清平街-福隆新街转角），是用竹升打做面条，虾子捞面的专家

10、回新马路，乘3、10、10A路巴士15-20分钟到综艺馆（馆内有大赛车博物馆、葡萄酒博物馆可以参观）

11、或者直接搭巴士到外港码头附近的新八百伴百货公司前下车，沿行人天桥走5-10分钟到外港码头（搭船/转搭免费赌场巴士）或渔人码头

12、综艺馆向前、向海岸走10-15分钟路到渔人码头及金沙赌场，可以在渔人码头内或金沙内的餐厅和快餐店用晚餐

13、渔人码头走路10-15分钟回外港码头或在金沙搭免费赌场巴士5-10分钟到外港码头，或在金沙搭免费赌场巴士15-20分钟到威尼斯人渡假村参观，之后可以搭免费巴士回外港码头，搭船回香港。也可以坐酒店到拱北口岸的免费巴士。威尼斯人度假村内开设有亚洲最大的「曼联旗舰店」。

　　有人以“桥乡”来称呼江南的水乡，这是因为，江南的桥确实多，而且美，它吸引了无数游人前来观光，给人留下了深刻的记忆。

一、古桥韵味　

绍兴素有“水乡”之美誉，而桥则是绍兴水乡的灵魂所在。桥篷的老农生象与街上行人的绚丽色彩，给这洞洞相连的古桥，添上了古今构通的生活韵味。——古纤道是我国特长型的桥梁之最，它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南一绝，纤道，初名运道塘，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。唐代中叶以后，绍兴瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上艰难地拉船行进，铺就了绍兴沉重的历史。古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里，至今保存最完整的在柯桥至钱清一带的运河上。两面临水的古纤道，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面05米左右，墩间用三块长约3米，宽约05米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。桥为石梁桥，一百多个桥孔，一字排开，好似绵绵不断的音符，延伸至天际，给人以美的享受。它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉其上，领略水乡的秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍**，或摄影，或写生，或体验生活。1988年，古纤道被国务院列入全国重点文物保护单位。——古纤道上不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。最著名的是太平桥，太平桥建于明代，长约30米，南端为拱桥，北面为九拱梁桥，拱桥与梁桥两者结合的设计是当初考虑到这样可节约资金、材料，而且形式优美，有高有低。古人匠心独用，却达到意想不到的艺术效果。这种拱桥与梁桥相结合的多跨桥梁，无论是从哪个角度看都显得错落有致、曲折生动。桥上的石栏雕刻，更是令人叹为观止，桥头石狮对立，栩栩如生，桥上的花纹或似书卷、或似花枝，每面各不相同。连桥洞底面上也刻有花纹。这种精美的石刻再以质朴和实用为特点在古桥中是不多见的，如果说太平桥给人的感觉是灵秀清盈，那么八字桥就显得古朴凝重多了，——据史料记载，八字桥早在十三世纪初，就已屹立于绍兴城内，七百多年过去了，八字桥依然坚固如昔，并且已成为绍兴一大景点。八字桥的独特之处在于它的结构与工艺：面对三街三河四路交错这样复杂的交通问题，古代绍兴人运用自己的智能建造起这座三向四面落坡的桥，居然轻而易举地解决了这个问题。我国桥梁专家陈从周称八字桥为“古代立交桥”。

从这些石桥上你想到了什幺？——这些古老的石桥，它们好像是我们祖辈的化身，从石桥上我们仿佛可以看见祖辈们艰苦创业的影子，它给我们增添了多少美好的回忆与遐想……。

桥的人文景观更是丰富多彩：1、桥以人名，地以桥名。绍兴诸几西施大桥以西施得名。中国轻纺城柯桥镇是一个千年古镇。南有“柯山”，山下流水名“柯水”属鉴湖水系，流经柯桥江入肖绍运河，汇入处建有一桥，叫“柯桥”，柯桥镇因该桥而得名。古桥与白墙黑瓦、水乡的水、乌篷船、青石板路形成典型的水乡风貌，深受国内外各界人士的赞赏，摄影、**、电视、画家、旅游者纷至沓来，外宾络绎不绝。柯桥镇在旧时水上交通十分繁忙，日有“千支撑竿”之称。目前，柯桥人民继承前辈的优良传统，随着改革开放的不断深入，为建成更富庶美丽的柯桥不断努力。又如绍兴诸几的枫桥、温州乐清的虹桥、嘉兴海宁的斜桥等等，这些以桥为名的地方经济都很发达。2、历代文人墨客千歌万曲咏古桥。八字桥——古代立交踞古城，千百春秋累累尘。高厦林立时轮转，新城尚需存古魂。古纤道——纤道古悠悠，纤夫汗几流。昔日声已去，残韵展故赳。枫桥夜泊（苏州城西寒山寺）——月落鸟啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声卧客船。3、生动的桥梁故事流传了海内外。如杭州的断桥，其名由来，众说纷纭，一说孤山之路到此而断，故名；一说段家桥简称段桥，谐音为断桥；一说古石桥上建有亭，冬日雪霁，桥阳面冰雪消融，桥阴面仍然玉砌银铺，从葛岭远眺，桥与堤断之感，得名“断桥残雪”。 传说白娘子与许仙断桥相会，为断桥景物增添了浪漫色彩。现在的断桥，是一九四一年改建，五十年代又经修饰。我们伫立桥头，放眼四望，远山近水，尽收眼底，是欣赏西湖雪景之佳地。吸引了国内外游客前来观光。明人洪丞《断桥闲望》诗云：“闲作步上断桥头，到眼无穷胜景收。细柳织烟丝易断，青屏拂鸟影难留。斜拖一道裙腰绕，横着千寻境面浮。投者近来忘俗累，眷怀逋客旧风流。”江苏扬州瘦西湖五亭桥，五亭桥为扬州盐商迎奉乾隆下江南时特建，桥身上建有5座金碧辉煌的亭子，桥下有12墩，与拱券构成大小不同的15个桥洞，洞洞相通。每逢月夜，各洞俱有一月，可与西湖的三潭印月媲美。沪定桥，长103米，由9根铁索组成，桥面离水面有几十丈。红军长征时途中有一个惊险的环节——“飞夺泸定桥”。敌军在桥对面修筑了堡垒，把架在铁索上的木板抽去，用机枪疯狂扫射，封锁桥面。我们18位红军勇士扶着铁链，踏着铁索，冒着敌人的弹 ，飞夺泸定桥，使全军胜利地渡过了大渡河。可以说每座古桥都是一个故事一卷画，一部史料千古扬。

二、现代的桥：

随着社会生活和科学技术的发展以及世界文化的不断交流，桥也在不断地发生变化。

1、加强了人和自然、建筑和环境相融合的意识。绍兴文理学院内的一座桥，主要给予大学生们观光、休闲，它与建筑、环境相融合加重了大学的校园文化气氛；杭州小瀛州曲桥，形成园林的曲线美与柔性美，如上海城皇庙里面的九曲桥，园林艺术上有句术语，“步移景异”，这里正是如此；这是公园里常见的一种木头桥，与自然环境相融合，具有很浓的装饰性。这些现代桥和周围的景物组成一体，形成色彩对比美，构图美及各种形式的美。——形成整个空间的美。

2、建筑材料的变革。古桥以什么材料为主？古桥是以石板与木头为主。赵州桥是我国现存最古老的石桥，由隋朝工匠李春建造，全部用石料砌筑，桥长508米，宽96米，在桥两端处有两个小石券，使桥面坡度平缓，既利于车马通行，又减少了桥身自重和洪水的冲击。结构科学合理，造型美观新颖。苏州宝带桥是我国现存古代桥梁中最长的一座多孔联拱桥，有53孔石拱，全长316、8米，建于唐代元和十一至十四年。相传是唐代苏州刺史王仲舒捐宝带资助修建，人们为纪念王仲舒捐带建桥的义举，故取名宝带桥。然而远远望去，长桥也的确像一条玲珑秀美的玉带，浮于碧波之上。宝带桥宏伟壮丽，结构独特，它用坚硬素雅的金山石建筑，大桥两端拱脚之间的距离长2495米，北端引道长232米，南端引道长436米，桥面宽41米，桥的跨径平均为46米。全桥从十三孔开始隆起，至十五孔为最高点，达75米，有“ 背连云”之势。桥堍的两端原各有一对石狮子，现北端仅存一只。在桥梁建筑史上，如此规模的石拱桥，其桥孔之多，桥身之长，结构之精巧，是不多见的。“瑶台失落凤头钗，玉带卧水映碧苔，待到中秋明月夜，五十三孔照影来”，中秋赏月是这里最美的胜景。天台国庆寺的丰干桥，隋朝时建造，桥面全用石头铺成的。位于武义县熟溪镇的熟溪桥，明万历四年重建的形长廊的檐歇山顶木结构屋桥，它增加了避风遮雨的实用功能。那么现代桥以什么材料为主呢？现在随着科学技术的发展，建筑材料不断地革新，采用了高强度合金钢与高强度快干混凝土等等。它们带给我们新的艺术美感。

3、建筑形式的发展。为适应现代交通，快节奏的生活，（1）、桥向更高、更宽、多层次发展。杭州钱塘江大桥是我国第一座铁路、公路两用双层桥，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。南京长江大桥，也是一座铁路、公路两用的双层钢桁梁大桥，它连结津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了我国南北的联系。又如立交桥：绍兴昌安立交桥建成于1995年，建时为浙江最大立交桥。上海南浦大桥，总投资8、2亿元，大桥全长8346米，宛如一条昂首盘旋的巨龙，横卧在黄浦江上，它使上海圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。主桥是一跨过江的双塔斜拉桥结构，大桥主塔为钢筋混凝土结构，为折线H型，高154米。——现在各城市为方便人们的购物又建造了天桥。以上这些不同形式的现代桥在很大程度上既缓解了交通，同时又提高了人们的办事速度，还增添了现代城市的景观。

另外，我们可以看出。（2）桥面形式的不同。古桥桥面：多以一些具象图案装饰。狮子形象在古桥桥面中较多出现，如北京的卢沟桥，桥两侧有281根望柱，每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是明、清两代原物，金代已很少，元代也不多。这些石狮蹲伏起卧，千姿百态，生动逼真，极富变化，是卢沟桥石刻艺术的精品。由于桥上石狮多得叫人无法数清楚，因而北京地区流传一句歇后语：“卢沟桥上的石狮子——数不清”。1961年，文物工作者采用编号的办法，共清点出石狮485头，1984年，又一次核查，查清桥上的石狮多达489头。古桥桥面还用龙的形象——苏州周庄的青龙桥石雕，雕刻精致，生动逼真。花卉装饰桥面：书卷、兰花、莲花蓬等等，古桥桥面注重形象的生动性、具体性；现代桥桥面则更多的是以抽象形块与色块作装饰——大小不同的方形、多边形与圆形、三角形、圆形、不同的线条，现代桥桥面注重点、线、面的抽象性与概括性。这不同的桥面形式反映出不同时期的审美与文化。

三、“桥”的艺术：

桥以其特有的美吸引了许多艺术家前来写生、创作，现我们来欣赏几幅“桥”的艺术作品。

水粉画《老桥》：丁字形水道、石板桥与白墙黑瓦构成了一幅宁静的水乡画面。古元的版画《水乡》：白色的墙和一片片黑色的屋顶，还有最显眼的人物和船只，都像是映像在一面明镜之中，晃晃悠悠的，是那么的令人陶醉。这是作者对江南水乡最有感触的印象与最纯真的感情。我们在初中第三册中已欣赏过他的《黄梅时节家家雨》。

北宋张择端的《清明上河图》“虹桥”：描绘因春潮水泛，一只槽船逆水过桥而引起的惊险场面与桥上人来人往而显出的喧闹景象，它是中国古代线描艺术达到最高峰的作品之一，具有很高的艺术价值与历史价值。

剪纸《柯桥》：石桥采用阴刻与阳刻交错的剪纸技法，由于桥上的行人与桥的比例反差大故采用剪影的形式，桥下的船只货物采用水波纹连接画面，两岸的民居突出了江南水乡特有的建筑风格。

傅永达的版画《浆声悠悠》：运用青灰色调突出了八字桥的悠久历史与生活韵味。

金一德的油画《千人集》：描绘出一个江南水乡的繁华的集市场面。

桥，不论是古代的桥，还是现代的桥，它们不仅仅给我们带来交通上的便利，还带给我们美的享受。桥文化已成为中国文化中的一个重要组成部分，特色鲜明，它的丰富性和综合性为世人所惊叹。我们应为这些桥的艺术而感到骄傲、自豪。激励自己发奋图强，建造更美的具有中国特色的桥艺术，拥有一个更加美好的明天。

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世界上最长的桥

世界上最长的桥。相信大家对桥并不陌生，因为海和河水的存在，我们建了很多桥用来方便通行，而世界上最长的桥到底是怎样的也颇令人好奇。那么接下来我们就来详细了解下世界上最长的桥。

世界上最长的桥1

由我国主导修建的丹昆特大桥就是世界最长桥，它的全长可达16451851公里，远远超过世界第二大桥天津特大桥大约50公里的距离，单单是驾驶汽车就需要行驶至少2小时才能走完全程，至少是美国旁切特利湖桥长度的四倍还多，简直堪称世界奇迹。

丹昆特大桥作为世界最长桥，全程从苏南的丹阳出发，期间经过至少五个市，最终达到昆山才结束，而在这条路途中，几乎可以说这座大桥穿越了无数种地形，不仅有河道，还有平原，而且这座丹昆特大桥还包含着至少180多种路线类型，比如水路、公路、铁路等集一体的高速铁路桥，可以说将苏南地区整个经济网络完全的织成了网。

我们都知道世界最长的跨海大桥是港珠澳大桥，虽然跨越了一个伶仃洋，但是它的长度依然没有能够和丹昆特大桥进行匹敌，要知道就算是港珠澳大桥这种50多公里长的大桥走完也需要半小时，而丹昆特大桥却需要整整两小时，足以见得丹昆特大桥到底有多么的长了！

如此宏伟巨大的桥梁当然也不是轻易就能建好的，据说期间整整召集了1万多名工人才顺利修建完，不过作为有着基建狂魔之称的国家，修建速度当然不会太低，而丹昆特大桥的修建也是一样，据说从2008年开始建造到2011年完全通车只用了短短的3年时间，而直到现在已经过去9年多的时间，丹昆特大桥依然还在那里伫立着。

当然建造这样一座巨桥也并非是耗资便宜的，当时据说总花费达到了300亿元，其中建造了多达4500个桥墩，这主要也是因为在苏南这块平原地区上有不少的河道，据说光是宽度超过20米的河道就多达150多条，而且这一区域还有不少的公路线路，因此桥墩才会如此之多，这也就在无形中加大了建设的难度。

世界上最长的桥2

世界上最独特的大桥

最长跨海大桥

世界最长跨海大桥是中国的港珠澳大桥，这座桥跨越伶仃洋，将中国的香港、澳门和珠海紧紧的联系在了一起。是中国建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的桥。被评为“新世界七大奇迹之一”。

最古老的桥

世界上最古老的桥是土耳其卡雷凡大桥，这座桥距今已经有3000年的历史，是世界上保存最久的，且至今仍然在使用的最古老的桥梁。

最浪漫的桥

位于浪漫之都法国的法国米洛大桥，是世界上最浪漫的桥。它比埃菲尔铁塔还要高，时常置身于云雾之中，在这座桥上可以一次性的看到灯塔、高空和河谷，能够俯瞰整个浪漫的法国。

最怪的桥

最怪的桥是中国的淘金大桥，位于我国湖南省洞口县。这座桥是独一无二的，因为它没有桥墩也没有支撑。整个桥梁是悬空在河流上的。当时设计师这样设计是为了施工方便和省材料，与此同时整个桥看起来还非常的美观。

最短的桥

世界上最短的跨国桥梁叫做扎维康桥，它位于美国和加拿大之间的千岛湖上。在它左边的那个岛屿属于加拿大，右边那个岛屿则是美国的岛屿。这座桥的长度不到10米，是一位买下了两座岛屿的富豪为了建造别墅而修建的桥梁。