女人最适合开什么车？

女人适合开的车型的车推荐如下：

1、大众polo，Polo有着出色的驾驶性能，空间宽敞，并配备了出色的发动机，Polo建立在其前辈的优势之上。它比以往任何时候都更高尔夫，与超迷你竞争对手相比，它提供了大量的空间和技术。简而言之，这是同类产品中的优质选择，如今它跨越了普通超级迷你车和MINI等高级车型之间的差距。

2、本田雅阁本田雅阁是本田最畅销的车型之一，也是世界上最畅销的汽车之一。它的尺寸和性价比高于本田思域紧凑型轿车。雅阁宽敞的内部和后备箱、平稳的行驶和强大的涡轮增压发动机成为他的强项，它的便利设施也促使一些车主将雅阁与豪华车进行比较。

3、大众迈腾GTE大众推出全新设计的全新迈腾GTE油电式混合动力车型。它基于MQB平台打造，于2019年12月18日亮相。全新迈腾GTE拥有完美的油电式混合动力总成和新技术、新技术配置，在当前安全性、舒适性、多功能性和燃油效率标准方面均有提升。

经常被一些网友开除豪车籍的七款车

路虎极光

极光被一些网友开除豪车籍，有两方面的原因，一方面是路虎品牌影响力每况愈下，大不如前，品牌都被质疑豪华性了，旗下车型也没什么好下场。二是极光从全进口形式引进，到国产再到降价促销，价格一降再降，从最高逼近百万到现如今30多万起售，落差太强，档次降低。不过话说回来，极光降价后的销量并不好，而且就算是低配入门全部搞定也接近40万，况且买极光的很多人都不是买的低配，花个四五十万买一台不到四米四的车，你要说车主买不起宝马5，你自己信吗？所以，极光这种毫无性价比的车，说它是豪车一点也不为过，当然它肯定不是五年前的超一线了。

奥迪Q5L

奥迪Q5L销量高，但是很多人买的不是它的豪华感，而是它的性价比和“便宜”。和同级别车型相比，Q5L的价格是最有优势的，最新款车型都有7万上下的降幅，不到35万买一辆豪华中型SUV，这个诱惑力太高了。但其实没有价格诱惑，光看产品本身，取消了托森差速器，8AT变双离合，并且全时四驱变适时四驱的奥迪Q5L，在消费者眼中和中型豪华SUV该有的产品力不匹配，尤其是在GLC等竞品衬托之下，不够资格当对手。

保时捷Macan

没有人质疑保时捷的豪华性和品牌高度，很多人认为Macan并不能代表甚至挂名保时捷，因为它就是一个换壳Q5，没有什么保时捷的精髓和灵魂。举了很多例子譬如那台代号DL系列的变速箱，从齿比到技术表现都和奥迪Q5L的有很高的相似性。认为超一线品牌的高度大打折扣，就是为了市场而来，不是纯粹的保时捷。作为超一线豪华品牌的入门版本车型，大概都免不了这种被质疑的过程，小编比较费解的是，都卖到五十多万了，选装规格还不够豪华吗，还不算豪车吗？

奥迪A4L

奥迪A4L和C级以及3系相比，同为一线豪华品牌的入门级豪华车型，高度和口碑表现却有明显不同。C级靠颜值，3系靠口碑和所谓的品牌操控魅力都有市场，A4L只能靠大幅降价维持销量，很大原因是消费者不认可它的豪华身份，同款EA系列发动机，让不少人认为它就是一换壳迈腾/帕萨特，买它就为了四个圈的标吗？

DS7

其实说DS7被开除豪车籍有些冤枉人家了，毕竟在国内车市，它所谓的豪车身份基本没几个人认可。哪怕有明星代言，甚至法国总统同款的标签加持，销量都没什么起色。售价还有品牌影响力和知名度，都算不上豪华阵营。

阿尔法罗密欧Giulia

其实阿尔法罗密欧也是来自意大利的一个豪华品牌，都属于菲亚特集团，浪漫风情不输玛莎拉蒂，甚至素有小法拉利的称号。碳纤维传动等设计也很亮眼吸睛，注重性能体验，但是由于品牌知名度在国内车市实在是太低，很多人不是给它开除豪车籍，而是不认识它，何谈豪华？

JEEP 大指挥官

自由光曾经也有售价40万的时候，现如今国产车1858万起，在越野和SUV领域，吉普品牌是牢牢占据一席之地，但是认可度却始终不能转变为购买力，甚至销量口碑正在逐渐下滑，时至今日，不仅仅知名度和影响力没了，连品牌高度都可以忽略不计了，有40万你会放弃奥迪选JEEP？结果显而易见？JEEP 大指挥官面对的尴尬比自由光有过之而无不及。