众所周知 我国铁路在世界是一直呵呵有名,在近年来我国的铁路建设得到了快速发展 截至目前为止,我国铁路营业总里程达131万km 规模居世界第二,其中大大小小的火车站多打5544个 最出名的火车站无疑就是郑州站,一直被称为中国铁路心脏
不过在众多火车站中,有五个火车站是最美的,苏州站古色古香,南京站宛如景区
1,苏州站
苏州站位于江苏省苏州市,毗邻苏州 汽车北站是苏州重要的交通枢纽之一,它最早于1906年5月25日投入运营 先后进行一次复建和三次扩建,如今面积达157万㎡ 苏州站以苏州这座城市一样 古色古香作为历史文化名城和旅游胜地,郑州火车站的风格让游客更加印象深刻
2,武汉站
相比古色古香的苏州站,武汉站可谓是满满的现代科技感 不仅是湖北最大的火车站,也是亚洲最大的铁路枢纽站。武汉站于2009年正式启用,总耗资140亿 占地面积大约37万㎡ 武汉站颜值高被评为全球最美建筑,获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的2012年国际建筑奖
3,南京站
南京站位于江苏省南京市玄武区,是南京铁路枢纽的重要组成部分 南京站前 临玄武湖后枕小红山是中国唯一灵湖依山的火车站,被誉为中国最美火车站,火车站出来之后也是一片湖泊 景色非常的优美
4,青岛站
位于山东青岛市中心的青岛站也是一座独具特色的火车站 始建于清光绪26年,是一位德国设计师设计的,所以有些欧式风格于1991年拆除重建 却依然结合了中西建筑的不同风格,算是一个完美的中西合并的火车站
5,阿尔山火车站
相比前面四座火车站,阿尔山火车站无论是规模还是名气都是默默无闻的 但是他依然是网友们眼里最美的火车站之一,它位于内蒙古自治区阿尔山市 建于1937年,是一栋东洋风格的第一眼尖儿 顶二层日式建筑 。
这里是刘小顺的旅行和生活研究所。
如果去过武汉 旅游 的朋友,应该都对武汉的火车站感到印象深刻,因为武汉的火车站不像其他城市的火车站那样使用“东南西北”等方向来命名,而是有着自己的命名特点。
现在,武汉主要有三大火车站,分别为武昌站、汉口站和武汉站,要说其中“最美”的火车站,那肯定就要数“汉口站”了。
“汉口站”位于武汉市江汉区的发展大道,是武汉市三大特等站之一,而且还是目前中国最大的欧式火车站。
当你来到“汉口站”前面,肯定会被这座火车站的建筑风格所深深吸引,这座 历史 悠久的火车站果然与众不同,难怪会被大家称之为“最美”火车站。
“汉口站”始建于1903年,迄今已有一百多年的 历史 ,原名叫“大智门火车站”,新中国成立之后,“大智门火车站”则被改名为“汉口火车站”。
1991年,位于大智路的老汉口站退出 历史 舞台,位于发展大道金家墩新建的新汉口站全线开通,也就是我们现在正在使用的“汉口站”。
“汉口站”建筑面积为193万平方米,站房总面积8万平方米,共有18个站台面,20条股道,也是目前国内最大的火车站之一。
另外,“汉口站”还有一个与众不同之处,那就是“汉口”这个地名实际上已经是 历史 地名,现在的正式行政区划里已经没有“汉口”了,应该算是国内唯一仍在使用 历史 地名的火车站。
众所周知,武汉被长江和汉江分为三个部分,分别为武昌、汉口和汉阳,也就是通常所说的“武汉三镇”,其中只有汉口已经不在任何行政区划的名字里,武汉既没有汉口镇,也没有汉口区。
但是因为汉口这个地名的影响力实在太大,所以“汉口站”就一直保留至今,也算是武汉的一大特色了。
当然,也有一些对武汉 历史 和地理不太熟悉的外地游客,刚来到“汉口站”的时候,还会问别人,我现在已经到“汉口”了,那“武汉”在什么地方呢?
那么,你有没有来过武汉 旅游 ?对武汉的印象怎么样?你去过“汉口站”吗?你知道这个火车站的 历史 吗?如果以后有机会的话,你还想不想到武汉去 旅游 ?欢迎大家留言评论哦!
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一直以来我国对于十大火车站的排名是非常多的。
今天我们就从日均车次的角度,一起来看看我国十大火车站,依次分别为广州南站、南京南站、杭州东站、上海虹桥站、深圳北站、北京南站、天津、长沙南站、石家庄站、郑州东站。
南京南站第2
南京在2020年的经济总量达到1481795亿元,再次成功进入全国十强。
在今年4月份,国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函,明确提出全国第一个都市圈成立。
对于南京的发展来说,是一次巨大的发展机遇,未来有望成为我国的第五大城市,进军一线。
南京南站作为南京市乃至江苏省做大的高铁站,早在1986年就已经开始规划,到2008年正式开工建设,到了2011年投入运营。
据悉,南京南站的占地面积达到70万平方米,建筑面积73万平方米,是亚洲第一大高铁站。在日均车次上,南京南站达到571列,处于全国第二,仅次于广州南站。
深圳北站第5
深圳是我国目前改革开放的先行区,在发展上有着很大的优势。
在2020年其经济总量达到2767024亿元,处于全国第三,仅次于京沪。
有人或许在想,为什么深圳最大高铁站,深圳北站的日均车次仅有480列,处于全国第5。
其实,深圳并不是大区中心,而是广州。因此,在火车班次上,深圳是比不了广州的。
深圳北站的主要线路仅有广深港高速、杭深铁路,及赣深高铁等。
这或许也是深圳北站班次较少的一个主要原因。
郑州东站垫底
郑州应该这几年,我国发展的黑马。
在2020年郑州的经济总量突破12万亿元,处于全国第16,而很多人甚至都认为郑州是有望进入全国10强。
郑州发展能够如此之快,一个很大的原因就是铁路优势。
郑州已经形成“米之形”高铁枢纽,包括徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁,这也大大推动了郑州的发展。
根据有关数据显示,每隔4分钟就有一趟高铁从郑州出发。
不过,郑州南站的日均车次并不多,仅有416列,处于我国十大高铁站垫底,一个主要原因应该是由郑州站进行分流。
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