静态体验东风雪铁龙凡尔赛C5 X 多种风格只求让你满意！

近段时间很流行一个词——凡尔赛，它绝对是近段时间内网络上的一个关键词，甚至在日常生活中也成为了很多年轻人的口语。而在汽车市场上，近期也有一款以同样名字命名的车型，它就是来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，一款集合了旅行车、轿跑、SUV风格于一身的全新车型。

在今年4月12日下午，这款东风雪铁龙旗下的全新中高级车型在上海完成了它的全球同步首秀，它也即将在今年的下半年正式在国内上市。我们很有幸，在其还未正式上市前近距离的感受了一下这款新车。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X是第三代基于EMP2平台打造的产品。从外观来看，这款雪铁龙C5X拥有着十分明显的混搭风格。从车头到车尾它都采用了雪铁龙最新的家族化设计语言，这套最新的家族化设计来源于CXperience那台概念车，呈现出了“X”的前脸造型，并且通过分体式大灯和经典的双镀铬格栅饰条强化这一风格，并且让它的前脸辨识度很高。

从细节来看，这款东风雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸最让我印象深刻的就要算是它那矩阵式大灯灯组和下方运动感较强的进气格栅。它们让车辆的时尚感和运动感都有着很好的体现。

在车辆的侧面，它十足的表现出了混搭的风格，官方宣称东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款新势轿车，但侧面的混搭风格则十分明显的体现着它新势的一面，旅行车、轿跑以及SUV风格在这里都可以被体现出来。

车身尺寸方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805毫米/1865毫米/1505毫米，轴距为2785毫米，这是一个典型的中级车标准。

车尾方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X则表现出的是十分明显的轿跑风格，圆润的尾部线条配合着动感十足的后尾灯造型，再加上其后车窗上装配的那个小型扰流板，让它的尾部显得十分动感。

从外观来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X拥有着很强烈的混搭风格，而集多种风格于一身的它显然是为了更好的满足年轻人们的审美需求，这种在设计方面的多元化与浪漫气息，似乎也只有法国人更愿意去尝试。

从内饰的设计来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X与海外最新的C4基本相同，内饰设计层次分明，被官方称之为“唯享座舱20”。控制面板、中控大屏、仪表盘、车门装饰板等均采用悬浮式设计，带来不错的视觉享受。

内饰材质上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X大量使用了搪塑材质以及细致的缝线工艺，搭配全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏让它的豪华感有了很好的保证。

同时，它还配备了自适应巡航、HUD抬头显示系统、车联网、座椅按摩、语音控制、全景天窗等多项配置，并且还配备了支持L25级别的驾驶辅助配置，让它的配置表现完全符合消费者的需求。

从轴距来看，这辆东风雪铁龙凡尔赛C5 X的表现并不是很长，但是从实际乘坐表现来看，它的后排乘坐空间真的不小，无论是头部还是腿部都可以给乘坐者带来很好的感受。再加上座椅的柔软度和坐垫长度也都不错，让后排乘坐者的舒适度得到了较好的保证。

从目前的消息来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X将搭载什么样的动力系统还没有正式公布。不过，从目前雪铁龙在国内上市的车型来看，16升涡轮增压发动机、18升涡轮增压发动机和16升PHEV车型应该都会有，而变速器方面则会配备8速手自一体变速器。底盘方面，它的后悬架依旧会采用法国人祖传的扭力梁式半独立悬架，别看这套悬架的结构简单，但是法国人对它的调校效果，那绝对是杠杠的，开过法系车的人都会对车辆的底盘调校很满意。

对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X来说，它的造型设计确实十分大胆，并且也很符合现在年轻人的审美需求。那么下面最为主要的就是其在国内上市后的价格，毕竟对于国内大部分消费者来说，价格才是影响购买车辆的主要因素。而这个主要因素就需要我们等到9月份才能揭晓，届时，如果它的价格合理的话，或许东风雪铁龙将会迎来它品牌的又一个春天。

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问题一：为什么那么多人黑标志雪铁龙的车 标致、雪铁龙和大众是最早进入中国的外国汽车品牌，但是三者的发展历程却大相径庭，令人唏嘘不已。

东风雪铁龙的富康（后来改名爱丽舍）、上海大众的桑塔纳、一汽大众的捷达并列为中国汽车市场上早年的老三样。广州标致的505也是非常经典的中级车，在广大车迷心中留下了深刻的印象。

但是，大众的桑塔纳和奥迪在中国消费者心中留下了皮实耐用的印象，口碑很好，几乎是中国消费者买车的首选，而同期进入中国的标致、雪铁龙呢，广州标致90年代中期倒闭，直到2004年才重新成立东风标致，东风雪铁龙自1992年成立，十多年的时间只有富康（爱丽舍）一款车型，直到2006年才引入凯旋，2008年才引入世嘉。

这其中的原因很多，比如法国人的特立独行与傲慢，他们的车外形设计怪异，不符合国人中庸的审美，法国人与中国合作伙伴合不来，不愿意引入最新的技术和最新的车型，不愿意针对中国市场设计全新车型，不尊重中国合作伙伴东风的利益与感受，不像上海大众、上海通用等互助互利的合作典范。

中国俗语讲，三十年河东，三十年河西。现在形势已经发生了天翻地覆的变化，中国已经超越美国，成为全球最大的汽车市场，对各大跨国车企都是非常重要的市场。2008年金融危机以来，许多跨国车企深受欧美债务危机影响，效益惨淡，中国经济风景这边独好，而且是全球经济复苏的发动机。可以说，只有中国才能拯救PSA（标致雪铁龙集团），如果法国人依旧那么固执和傲慢，不重视中国市场，那他们真就是自寻死路了。

在市场营销理论中，经常会谈到中国消费者的品牌忠诚度很低，而欧美国家消费者品牌忠诚度很高。只要有好的车，中国消费者就会购买，中国消费者不会说大众很好就只买大众，中国消费者经常见异思迁的，呵呵！别克、雪佛兰、福特进入中国市场比较晚，进入中国较早的标致、雪铁龙只有一两款车型供中国消费者选择，无法满足消费者对于中高级轿车、SUV等车型的需要。不是中国消费者非要买大众、奥迪，而是因为除了大众、奥迪，真的没有其他车可选。

因为中国消费者品牌忠诚度很低，所以不会有特别的好感，也不会有很强的成见。不管怎么黑标致、雪铁龙，其实没有影响，关键是自身的产品质量过硬，就不必在乎别人说什么。特别是用户的口碑是造谣中伤抹黑无法抹杀的，是长期积累下来的，雪铁龙世嘉、标致307就在中国消费者心中留下了良好的印象，口碑很好，随便谣言怎么抹黑标致、雪铁龙，用户依然会选择购买的。标致、雪铁龙只要能够像大众一样不断推出新的车型，销量就一定能够上去的。

这里福特就是个榜样。2012年，福特提出1515计划，即在2015年之前，引入15款新车。随后发布的新福克斯大卖，今年发布的马丁脸的蒙迪欧大卖。新福克斯、经典福克斯合计单月销量达到4万辆，力压朗逸的3万辆，成为A级车市场上的销量冠军。福特超越大众，成为老大，这在过去是想都不敢想的一件事情，但是福特做到了，奇迹发生了。

有评论认为，PSA（标致、雪铁龙）将成为中国市场上第二个福特。随着C4L、3008、全新408、新爱丽舍、标致301等新车型的引入，2014年以来，东风雪铁龙、东风标致的业绩全线飘红，在目前中国经济不太景气的情况下，是少数居然敢于调高年初销售目标的车企。要知道，排名全球第一的丰田已经下调了2014年在中国的销售目标。而且，神龙公司（即东风标致、东风雪铁龙）已经超越本田，成为中国第7大汽车品牌，本田位居第8。

问题二：雪铁龙、标志、雷诺是什么关系？ 都是法国的牌子，标志雪铁龙是一供公司，雷诺和日产主要在重卡方面合作

标志雪铁龙合了，叫PAS，标志貌似和雷诺有技术合作

标志 和雪铁龙有国产(合资)车型 雷诺没有

问题三：雪铁龙是什么标志？ 就是这样

问题四：东风雪铁龙的标志意义 随着东风雪铁龙新品牌发布会的完美落幕，备受瞩目的东风雪铁龙全新品牌标识及口号也正式发布。“人性科技 创享生活”不仅仅是一个品牌口号，更象征着东风雪铁龙矢志成为中国最具有创新精神的主流汽车品牌的信心和决心。

问题五：标致和雪铁龙哪个品质好 各有各的好。相对来说雪铁龙已经发展成一个集团。旗下很有上市公司。还有自己的高端车DS。标志也是近百年的企业。只不过不如雪铁龙

问题六：各位知道雪铁龙的标志是什么意思吗？ 1900年，安德烈・雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列・雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，雪铁龙轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。 安德鲁・雪铁龙，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。1900年，安德鲁即将从Polytechnic技术学院(巴黎理工大学)毕业，在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看

问题七：标致和雪铁龙哪个好？ 在法国：

这是同一档次的品牌，标致注重时尚，追求靓丽的外型，比较受时尚一族欢迎。 而雪铁龙历史悠久，技术方面有非常独到的一面，但它的外型一般也比较前卫，两者各有各的消费群体，但就汽车文化和历史来说，雪铁龙要胜过标致，品质上也是雪铁龙较耐用。

在中国：

由于大街小巷的富康，对大多数国民来讲，富康=雪铁龙，就认为这个品牌比较低档。在国内，标致相比较要稍贵于雪铁龙的同级车型，这主要是针对消费群体的营销策略而已，其品质其实差不多。

问题八：标致什么意思 1）一般形容年轻男孩或年轻女孩长得很好看。

2）法国的一个汽车品牌，英文写成PEUGEOT

标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲摩托车第四大制造商之一。

车型有标志207，标致307等

希望上述解释对您有帮助，祝您好运

问题九：东风雪铁龙和标致车架号各个数字字母代表的含义？求 高手解答 30分 东风标致－车架号（VIN）的排序定义车架号： LDC913L3060108820

1位－表示区域代码:

1＝美国

2＝加拿大

L＝中国（台湾）

J＝日本

V＝欧洲

2位和3位－代表生产厂商

DC－神龙公司

SW－上汽公司

CA－一汽公司

4位-车辆种类

3＝高级乘用车

6＝小型乘用车

7＝旅行车

9＝乘用车

5位－车型

1＝206　307

2＝307全CAN网络

3＝新款（大嘴版）

6位－外观

1＝二厢

2＝旅行车（SW）

3＝三厢

7位－发动机型号

P＝TU3　　　　14L

L＝TU5JP4　16L

W＝EW10J4　20L

X＝EW10A　　20L VVT

8位－变速箱类型

2＝BVM 手动

3＝BVA 自动

9位－校验位

10位－生产年份

1＝2001．．．．．

6＝2006．．．．．

9=2009

A=2010

B=2011

11位－17位－生产顺序号

人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。

雪铁龙有轿车、SUV和MPV三个车系，其中在售的轿车有经典世嘉、全新爱丽舍、C4世嘉、雪铁龙C4L、雪铁龙C5、雪铁龙C6六种车型。

1913年安德鲁·雪铁龙建立一个齿轮厂，与11名员工生产钢制人字齿轮，并用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。仅6年过后，雪铁龙公司便生产出第一辆汽车，并将“双人字”作为商标。“双人字”代表了雪铁龙的原则：雪铁龙汽车在技术上应处于最高水平，然而在价格上却是能够负担得起的。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

历史与未来的碰撞，让我们仿佛回到了多年前那些经典老车漫步街头的画面，又仿佛让我们穿越到充满科技的未来世界。在第二十届上海国际车展的东风雪铁龙展台，由雪铁龙组成的超强明星车型阵容，让我们看到了一场非凡的汽车盛宴。

拥抱汽车新时代，4月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕。本次车展上，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLLËCTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车一起，组成超强阵容登陆72号馆7B08展台，为大家带来一场融合经典、潮流与未来的非凡视听盛宴！

回味经典旋律，共鉴传奇新生。在东风雪铁龙&COSTA咖啡联名款凡尔赛拿铁的醇香中，东风雪铁龙邀您一起回顾历史，品味现在，畅想未来……这是一场穿越时空、浓情厚意的法式生活之旅，更是一次厚积薄发、致敬客户的品牌魅力创举，不仅巧妙实现产品和氛围的交相辉映，更深刻达成了客户与品牌之间情感共鸣。

凡尔赛C5 X 2023款首发亮相，+1元享全系配置大放送和6重非凡礼遇

2023 更+凡尔赛，不定义 自发光，4月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款车型以143,701-186,701元的指导价正式上市。价格+1元，价值不止+1点，凭借舒适、安全、便利、娱乐等维度全面优化，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款拥有全系配置大放送和6重非凡礼遇，让客户真正体会到+1元的物超所值。

以客户为中心，东风雪铁龙倾听客户意见和建议，持续与客户共创更优秀的产品。在配置升级方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023全系款新增前门双层夹胶静音玻璃，提升整车舒适性；欧洲版装饰套件正式装备在耀不凡车型上，进一步强化凡尔赛C5 X的旅行车属性；同时，新款车型采用了骁龙™820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新的2093版本，让车机体验更加流畅稳定。

此外，360度全景泊车影像、前后超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门、深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HiFi音响系统等配置实现“高配下放”，实力演绎“入门更豪华，全系大升级”的高价值驾乘生活。

+1元不止于全系配置大放送，东风雪铁龙还为客户带来包括非凡信贷礼、非凡增换购礼、非凡质保礼、非凡保值礼、非凡保养礼、非凡旅行礼在内的6重非凡礼遇，让客户购车更轻松，换车更超值，用车更放心，养车更省心。实现品质感升级，价值感升级，奢享“凡尔赛式的”浪漫生活。

“总统座驾”再出发，东风雪铁龙C6纪念版满足客户无限期待

经典，是历久弥新的陈酿，是时光雕琢的美玉。雪铁龙C6历代车型凭借出色的性能和豪华的品格，吸引多位法国总统选择它为“专属座驾”。车展现场陈列的欧版法国总统座驾雪铁龙C6正是第五任法国总统“雅克·希拉克”的座驾，而第六任总统“尼古拉·萨科齐”同样将雪铁龙C6作为公务用车。

时间来到今年三月，随着东风雪铁龙C6限时直享政策的有力实施，这款车型再次爆火出圈；四月初，法国总统马克龙访华让法系车的关注度持续攀升。面对市场和消费者对C6较高的呼声与期待，东风雪铁龙限量推出C6纪念版车型，并凭借“5大客户权益享终身，6项重磅升级配置”的服务政策和产品力升级，兑现“以客户为中心”的承诺。

看得见是价格和热度，看不见的是品质和服务。价格背后，正是东风雪铁龙始终坚持在用料上的精益求精，在品控上的严苛把关，为客户打造极具良心品质的东风雪铁龙产品。同时，在“五心守护行动20”赋能之下，东风雪铁龙将不断拓展服务边界，倾听客户需求，让客户服务从“满意”向“信赖”进阶。

THE URBAN COLLËCTIF概念，打造未来出行新模式

车展现场，雪铁龙最具代表性车型之一的2CV老爷车引发围观，让时光仿佛回到过去，令人不禁思索：科技随时间进化，那未来出行将会是什么样？本次车展，THE URBAN COLLËCTIF概念便展示了雪铁龙汽车对于未来城市出行的新构思，这一概念将利用自动化、电动化和灵活的雪铁龙技术，满足未来城市交通、服务、安全等方面日益增长的需求，打造共享自动出行新模式。

THE URBAN COLLËCTIF概念由自动驾驶和电动移动平台雪铁龙SKATE和6款用于不同服务和应用程序的 POD组成。雪铁龙SKATE基于开源原则，与其他第三方服务品牌联名打造的POD都可以与雪铁龙SKATE兼容，多种多样的POD大幅提升了日常生活中的使用频率和便捷体验。

其中，雪铁龙SKATE自动驾驶和电动移动平台搭载了由固特异设计开发的全向Eagle 360车轮，并应用诸多嵌入式安全系统，具有原地转向、机动灵活、绝对安全等特点。与之匹配的6款POD分别为“索菲特远航”、“铂尔曼动力健身”、“德高城市服务供应商”，以及针对中国客户的生活方式而设计的“温馨胶囊”、“梦幻境域”和“流动咖啡馆”。

此次，“梦幻境域”POD正式亮相上海车展，该POD是一款为亲朋好友共享旅途快乐时光而打造的娱乐座舱，以环绕式虚拟空间为重点，营造异次元氛围与体验，乘客可在座舱里选择卡拉OK、**、游戏等多媒体娱乐方式，共享欢乐旅途。

上海车展开幕之际，东风雪铁龙&COSTA咖啡联手打造的“给生活+点凡尔赛，啡凡体验季”也随之启动。4月18日起，在COSTA线下门店扫码参与，便有机会获得咖啡券、东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款1年免费使用权、户外露营豪华套装、车模、凡尔赛拿铁买一送一券、商城积分等惊喜好礼。更多权益内容陆续开启中，敬请期待……

在充满机遇的新时代创变未来，在勇担责任的挑战中不忘初心。东风雪铁龙时刻倾听客户诉求，洞察市场机遇，在与客户共创更多优秀产品、加快实现电动化转型的同时，更在跨界合作中展现出圈层互融的精神，助力品牌势能全面向上。未来，东风雪铁龙将继续携手每一位向往法式生活的客户，共创舒适生活，实现长久共赢。

在快速电动化转型的当前形势下，东风雪铁龙洞察市场，不断通过新技术、新能源战略和自动驾驶等方面的持续发力，加速转型，快速推进。旗下的多款产品也随着市场变化不断拓圈，成为行业关注焦点。我们也相信，未来市场上，东风雪铁龙会给中国消费者带来更多惊喜。

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桑塔纳是过时的车型，但近几个月销量突然爆发，令人印象深刻。原因是降价。就设计和性能而言，桑塔纳的老派风格确实不符合现在车市的口味。为了增强竞争优势，桑塔纳的竞争对手也开始降低门槛。比如著名的雪铁龙C3L降到了5万元的价位，这样C3L在综合性能上还是有不错的优势的。

雪铁龙C3L定位入门级家庭轿车，名称后缀l，显然车身比基本款长。这款车的尺寸也达到了450517481513mm，轴距2655mm，比桑塔纳大了一圈。法系车一直因为空之间的狭窄而被吐槽，但唯独这款车不存在这个问题，在同级别车中脱颖而出。

相比设计上老实的桑塔纳，C3L的外观更符合当下的主流审美。前脸为椭圆形中网设计，上侧为雪铁龙的静态鱼骨logo。两侧镀铬装饰条与大灯组形成一提，流畅美观。下包围采用视觉对称设计，使前脸看起来更加平衡，富有张力，凸显整体设计的运动气息。相比之下，桑塔纳的扎实设计有些平庸和平淡，有一股老年人的味道。

内饰设计方面，C3L和同级别车型一样平庸。中控台采用分层设计，没有装饰，有些廉价的味道。尽管如此，这款车有嵌入式中控屏，时间显示效果也比较一般，但在同级别车型中还是能表现出不错的性价比。毕竟聊胜于无。座椅引入了撞色设计，提升了浪漫氛围，无疑符合年轻人的口味。

性能方面，雪铁龙C3L可靠性不错。这款车搭载12T涡轮发动机。入门级匹配的是6速手动，高速的是6速湿式双离合。峰值输出116马力，峰值扭矩190牛·米，因为车身紧凑的操控还是有不错的表现的。另外需要注意的是，这款发动机是三缸结构，这是很多车主关心的。

除了性能好，法系车特有的坚固底盘也体现在这款车上。这款车在外观、内饰、性能等方面确实不如轩逸、朗逸等A级车，但在10万元以下价位与桑塔纳竞争时，在各方面还是能有些优势的，尤其是雪铁龙C3L的外观比桑塔纳帅多了。当然雪铁龙的品牌力不如大众，这也是一大痛点。

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盘点那些被时间遗忘的概念车-雪铁龙Zabrus

说到雪铁龙，这个品牌其实和中国有着很大的渊源，1985年雪铁龙就来到中国参加首届上海车展，1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，成为第一批进入中国的合资车企，当时引进了最先进的雪铁龙ZX车型，就是我们熟悉的“老三样”富康。

每个品牌都有属于它的黄金时代，可以说80年代是法国雪铁龙最为辉煌的时光，当时不仅企业得到了大幅发展与进步。还推出了一系列超前的概念车，它们当中的很多车型如今已经被我们遗忘了，而今天要说的就是来自1986年的雪铁龙Zabrus。

雪铁龙Zabrus最初在1986年的都灵 车展上首次亮相，当时三门式掀背车还是很少见的车型，这款车由博通(Bertone)才华横溢的小伙子，以这家法国汽车制造商旗下最畅销的BX车系为基础设计而来。

Zabrus发动机可以说是最值得一提的亮点，使用的211升涡轮增压发动机，最大功率为200匹马力，传动系统匹配五速手动变速箱并加以四驱系统，这台发动机与雪铁龙BX 4TC B组拉力赛车上那台发动机相同，拉力赛车上那台发动机可以经过改装达到400匹以上的马力。

雪铁龙Zabrus可以在75秒内将Zabrus从静止加速到每小时100公里，最高车速可以达到222公里。这样的动力表现符合其活泼的外观设计，至少作为一款1986年的概念车来说还算不错。

这是一款设计相当疯狂的概念车，说实话除了兰博基尼外，没有什么比向上开启的剪刀门更能证明一辆车的花哨了，这款概念车同样使用了这种车门设计，为了方便车门可以通过令人愉快的触摸方式进行开启操作。

在车辆内部，仪表板的显示屏是液晶的，面积之大几乎覆盖了整个中控台，用现在的话说这是一体贯穿式液晶屏幕，在这一点上，就可以看见雪铁龙领先了近35年。另外，车上还配有一台CD播放机，说实话那个年代这种配置真的是太奢侈了。

雪铁龙品牌的内饰设计几乎没有让人失望过，我们在雪铁龙Zabrus上可以看见那份法系车独有的浪漫元素，单幅方向盘一直是雪铁龙的标志，仪表盘上有很多角度。雪铁龙Zabrus是一辆四座车型，每一张都是充满活力的桶形座椅，座椅材质都是使用了柔软的袋鼠皮，这大概是为了减少路面带来的颠簸更好的保证司机和乘客的舒适度。

方向盘是通过皮带传动的，而不是现在普遍能看见的标准液压装置，但在这款概念车也能看见很多未来元素，其中值得一提的是自动驾驶辅助，不过这可不是现在我们常说的这种L2、L3级自动驾驶，这项功能只能通过车外的红外线，测量与周围车的距离，以让司机在驾驶中保持在最佳位置上。

为什么雪铁龙Zabrus概念车没有最终投入生产呢？说实话这辆车真的不像是我们印象中的那些80年代汽车。雪铁龙和博通(Bertone)之间的合作关系当时还在发展中。

它的一些设计元素也同样出现在了1989年的雪铁龙XM上面，这也是博通(Bertone)的设计风格。

不过当时法国的汽车制造商认为，他们的客户需要那种超大的行政级汽车，而不是像Zabrus这样的，所以最终它只停留在了概念阶段，停在雪铁龙的展厅角落里，慢慢的被人们遗忘。

法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出。近日，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4。

作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。与中国消费者一寸长一寸强不同，欧洲消费者更钟爱于紧凑型掀背车，在此之前，雪铁龙C3 Aircross和C5 Aircross两款SUV在欧洲市场取得了不错的成绩，在SUV和掀背的影响下，促使全新一代雪铁龙C4诞生。

全新C4外观采用最新的家族设计元素，标志性的分体式大灯出现在新车上，LED日间行车灯细长扁平，并与品牌LOGO相融合，远近光则采用LED Vision智能光束大灯技术，眼神十分犀利。另外，新车下包围采用三段式设计和黑色塑料装饰，对色拼接带来一定的视觉冲击，雾灯周围采用银色饰条，与前脸风格形成统一。

侧身最大的亮点是溜背式造型，A/B/C柱、后视镜外壳等位置都采用了亮黑涂装，侧裙同样采用黑色塑料装饰，加上饱满的曲面和花瓣状的轮毂设计，带来不一样的时尚气息。全新C4基于CMP模块化平台打造，长宽高分别为4360/1800/1525毫米，轴距2670毫米，离地间隙为156毫米，仍是标准的紧凑型车范畴，但实际上已经接近CMP的尺寸上限。新一代车型尺寸较之前基于PF2平台打造的第二代全面提升，不过由于造型原因内部空间或多或少会受影响。

车尾设计层次分明，尾灯造型与头灯呼应，并与中央黑色饰板和后扰流板相连，车顶过渡线形成的小鸭尾进一步增强了运动属性。雪铁龙e-C4的外观与燃油版车型保持一致，仅在部分饰条更换为新能源专属蓝色。

根据官方信息，新车将提供31种颜色组合，消费者可以选择极地白、黑曜石黑、钢灰色、铂金灰色、药红、焦糖棕和冰岛蓝以及其他纹理的5种组合。与此同时，还将提供16/17/18英寸三种轮胎尺寸和多种轮圈样式可选。

法系车从来不缺设计感，浪漫也是它们独有的气质，全新雪铁龙C4如此大的转变再次给消费者带来惊喜，无论是家族前脸还是溜背车身，都极大的融合了时尚个性元素，对于年轻人的“杀伤力”可谓巨大。

全新雪铁龙C4内饰设计简洁但不失科技感，配备了全液晶仪表+HUD抬头显示+10英寸中控屏组合、三幅多功能方向盘以及电子档杆，空调控制区保留了一定数量的实体按键，便于盲操，车厢内多种材质的拼接带来了很不错的视觉效果。另外，从内饰细节上看，新车还将提供无线充电、电子手刹、一键启动、定速巡航、Advanced Comfort座椅等配置。

在储物空间上，全新C4车内的储物空间多达16处，后备厢容积为380升，后排座椅4/6折叠放倒后可扩展至1250升。

全新一代C4将搭载三款动力，其中汽油版车型搭载的是EB2型12升PureTech三缸涡轮增压发动机，根据配置不同有100马力/130马力/155马力三款功率调校，匹配6速手动或8速自动变速箱。柴油版车型搭载的是与福特合作开发的DV5型15升BlueHDi柴油发动机，有110马力/130马力两种功率调校，同样匹配6速手动或8速自动变速箱。e-C4搭载了一台最大功率140马力，峰值扭矩260牛米的驱动电机，最高时速150公里/时，运动模式下，零百加速时间97秒，动力电池组容量为50千瓦时，使用100千瓦快充可在30分钟充电至80%。

悬架方面，全新C4使用了天逸C5 Aircross同款的进式液压主动悬挂系统，可实现魔毯效果。此外，新车还支持L2+级自动驾驶系统，其中包括了全速自适应巡航，车道保持辅助和前方防碰撞预警等功能。

至于国产全新一代C4可能要等到2021年下半年了，根据目前消息来看，该车内部开发代号为C43，将与东风标致2008共享CMP模块化平台，动力将采用12T三缸发动机，同时搭配格特拉克6速双离合变速箱，另外还将推出136马力的电动版，续航里程则为350公里。值得一提的是，新车国产后或将会对尾部进行调整，但依旧保留跨界三厢车风格。价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。

小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。不过未来国产后，大概率会出现水土不服现象，一是受限于车型定位和品牌影响力，二是12T三缸机+6DCT组合难被接受，但定价合适的话，相信也会吸引注重个性的年轻消费者关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，随着法国总统马克龙率领一批企业高管抵达首都北京开启第三次访华之旅，作为欧洲最具浪漫主义色彩的国家，法国在此时正被更多人所关注。毫无疑问，法国拥有悠久的历史与具有内涵的艺术文化，不仅以名胜古迹、人文风情、先锋时尚成为世界瞩目的焦点，更在漫长的汽车发展长河中诞生了无数经典之作。

提到法国的汽车品牌，我脑海中第一个想到的便是雪铁龙。作为法国汽车工业的先驱，雪铁龙的历史可以追溯到1919年，以其充满浪漫色彩的设计、引领创新的技术革新，成就其超百年的荣耀发展历史。这些创新不仅提升了雪铁龙的技术实力，也促进了整个法国汽车工业的发展。而作为旗舰车型的雪铁龙C6一直都是品牌中的佼佼者，其在法国汽车发展史中扮演着重要的角色。

旗舰担当的“总统座驾”

说到雪铁龙C6，就不得不提1974年雪铁龙推出的旗舰车型CX，它是第一款装备涡轮发动机的车型，更让我们从此对雪铁龙有了深刻印象。自1974年推出以来，它便以优雅设计和豪华品质的传统，颠覆当时人们对汽车审美的观点，一经推出便被当选为欧洲“1975年度车型”，更成为了当时的法国总统德斯坦的专属座驾。

时间来到1989年，雪铁龙XM作为第一款使用多路传输网络系统的车型，它将车内不同装备之间赋予更智能的交流，电子化技术给使用者带来更好的驾乘感受；更是第一款使用主动液压悬挂的车型，展现出了在驾驶舒适性和动态安全性的优势，时至今日依然为人们所津津乐道。

直至2005年，雪铁龙推出第一代C6，以C5加长版/标致407平台为基础生产，成为雪铁龙新一代旗舰车型。它凝聚了雪铁龙近90年品牌精髓和高端车型技术血统积淀，其灵感来自1999年春季在日内瓦车展上首次展示的C6 Lignage原型车，采用了全新的设计语言，拥有流线型的外形和独特的风格，赋予了三厢造型舒展的车身线条，更通过用料考究的豪华内饰和4908毫米的车身长度，成为同级别车型中的佼佼者。

雪铁龙从最早的CX到MX再到C6，凭借历代车型的出色性能和豪华品质，成为了法国总统座驾的代表之一。如今，雪铁龙C6不仅仅是法国政府的官方座驾，展现了法国制造业的实力和文化魅力，代表着法国汽车工业的最高标准，更以引领不断发展的创新基因，成为法国爱丽舍宫中不可或缺的一份子。

配置升级，焕然新生

自2016年在中国市场推出以来，基于EMP2平台的新一代雪铁龙C6在设计、性能和品质上备受国内消费者的支持和喜爱。作为如今的“总统座驾”，传承和保持其产品的可靠性和设计卓越性的同时，更以其独特的流线型车身以及出色的性能，备受国内消费者的喜爱和支持。

一直以来，对于市场敏锐洞察和满足客户差异化需求，都是东风雪铁龙秉持的品牌核心。如今，基于“以客户为中心”的品牌理念推出了2023款C6纪念版车型，相较舒适版车型，纪念版车型在配置方面更加显著，提升了乘坐舒适性体验，以“6项配置升级，5项终身权益”，完美地满足了消费者多样化的需求，从选车、购车和用车等多个维度为消费者提供了最强有力的贴心关怀与周全考虑，增加了其选择C6纪念版的意愿。

C6纪念版配有集近光/远光/示宽灯/转向灯于一体的全LED大灯，而LED前雾灯更带有带弯道辅助照明功能辅助，提升照明效果的同时也有效弥补转弯时暗区的视线，带来更好视线提升驾驶安全。而当面对前方低矮障碍物时，C6纪念版新增的前驻车雷达能为你“帮上大忙”，仿佛多了一副“眼镜”时刻保障着前方安全；而在夜晚行车时，后方车辆“刺眼”的灯光往往会对驾驶员形成很大干扰，有了自动防眩目后视镜，你在驾驶C6纪念版时就不必担心光线的影响，更会带来好心情，让你尽享法系旗舰的驾控魅力。

与此同时，C6纪念版更在你“看不见”的地方下足了功夫，座舱采用的真皮座椅运用CAC理念选材，皮质细腻、瑰丽、有光泽，增加了座椅的美观和档次感，而副驾驶座椅更升级了8向电动调节，让你身边的她也可轻松找到适合自己的舒享坐姿，让舒适不妥协。同时，新车还配有前后贯穿式安全气帘，为前排侧方和后排乘员提供全方位的安全保障，让驾车出门更享安心，创造属于全家的浪漫之旅。

不止于此，东风雪铁龙还为购买C6纪念版的客户提供了包括终身免费保养、终身免费上门取送车、终身免费救援、终身尊享知音钻石会员礼遇以及终身多对一管家服务在内的5大客户权益享终身政策，覆盖用车全生命周期，让每一位用户尽享无忧用车体验。在推出C6纪念版车型的同时，东风雪铁龙还保持了极具诚意的价格策略，前往全国各经销商到店咨询，更可享受高达6万元的置换补贴，这对于那些想要更新车辆的车主而言，无疑是一个非常有吸引力的福音。还等什么，现在就去附近的东风雪铁龙店内看看吧！

其实你也会发现，与其他品牌推出的仅在外观增加一些装饰点缀“纪念版”车型不同，C6纪念版则是在从外到内的方方面面都有所提升，并且更是非常实在、贴心的高阶配置。相比那些外在“装饰”的改变，我更乐意于看到诸如C6纪念版一样，能在更多维度从消费者的实际用车体验的角度出发的提升，再加上高达6万元的置换补贴，更将为消费者带来极具质价比的最佳选择。

作为品牌旗下的旗舰车型，东风雪铁龙C6不仅具备悠久历史和豪华品质，更迎合了如今发展趋势和消费者的更高品质追求，成为时尚、实用和高质价比的最佳选择。无论是在城市中穿行，还是在公路上驰骋，它都表现出了卓越的性能，结合此次推出的C6纪念版车型，更是在满足消费者需求的同时，立足于品牌的客户为中心的理念，更以不断突破与升级，为消费者带来全新的用车体验。如果你正在寻找一款高品质、高舒适度的座驾，那么东风雪铁龙C6纪念版，绝对是你的不二选择！

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