2022最美铁路人观后感

最美铁路人是中央宣传部、中国铁路总公司联合发布的先进典型，旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行者。大家看完了发布仪式有什么感想吗下面就是我给大家带来的2021最美铁路人 观后感 范文 ，希望能帮助到大家!

2021最美铁路人观后感一

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进 事迹 。

用梦想照进现实，用平凡书写价值。2020年度“最美铁路人”全部来自铁路工作基层一线，他们又是不平凡的，在普通岗位上做出了卓越成绩，让你我深深敬仰。你看，有的驾驶列车安全走行400余万公里，以冬夏温差70摄氏度下安全运行，解决了世界级课题;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的在“小慢车”上，待旅客如亲人，热心服务几十载，给旅客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。“最美铁路人”以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、奋斗精神。

榜样是最好的说服，示范是最好的引领。中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间内燃机车钳工高级技师李向前、郑州桥工段检查监控车间探伤工高级技师徐鹏，两人分别荣获2020年度“全国劳动模范”称号，他们的荣誉，鼓舞着更多的铁路人不断向前进的动力和方向。他们的奉献精神、钻研精神、不断追梦精神值得我们学习，尤其是他们在平凡而又重要的工作岗位上沉下去、踏实干，并长期坚守下来，从而赢得了一个个喜人的成绩，无形中成为大家学习的榜样。

只有辛勤劳动，才能带来幸福生活。“樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。”“最美铁路人”就是一群普通的劳动者，他们对生活的热爱，对铁路事业的执着，更是对党和人民的忠诚。他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务，不断擦亮铁路服务品牌，用一个个闪光点，展示出铁路人劳动之美、服务之美、文明之美，释放出骄人的成绩。

“最美铁路人”用实际行动谱写的新时代铁路最动听的“好声音”，他们的精神释放出满满正能量，成为大家学习的标杆。我相信，在“最美铁路人”榜样力量引领下，将在我们身边不断涌现，将在“交通强国、铁路先行”的征程上荣耀绽放。

2021最美铁路人观后感二

他们是广大铁路人的代表;他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

刻苦钻研，做新时代的“ 职场 工匠”

火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。

哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形 经验 借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。

“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。

工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修 方法 ，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……

雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。

扎根基层，用坚守传递实干精神

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受

中国铁路青藏集团有限公司格尔 木工 务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”

阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。

遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。

20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。

矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。

去年新冠肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。

“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。

亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。

达奎村有500多户两千多口人， 种植 核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。

矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。

2021最美铁路人观后感三

2021年这个“特别春运”到来前夕，中央电视台发布了《闪亮的名字——2020最美铁路人》。

“最美”的高光背后，是“最苦”的现实写照。当“95后”女孩刘晓燕一头扎进货车车底，学工艺流程，苦练检测本领的时候，这些日子无疑是“苦”的;当于本蕃在高寒缺氧的恶劣自然环境下，日复一日地坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路时，单调枯燥的工作也是“苦”的

我们常说，“吃得苦中苦，方为人上人”，其实“吃苦”本没有太多目的性，这就是我们生活的常态，干事创业，哪件事能够轻轻松松就获得成功

关键是，我们能够从这些“凡人微光”中，探寻到他们内心更广阔、更丰富的世界。动车组司机邢云堂潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白，作为一名司机，还有比这更值得骄傲的事吗列车长阿西阿呷长年在“慢火车”上为彝族老乡服务20年，帮助老乡拓展销路，看着沿线居民收入增长起来，她该是何等的幸福亚库甫·阿沙木在贫困村扑下身子一干6年，组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，该是怎样的开心满足平凡之躯，亦可成为他人的精神支柱。

作为局外人，了解他们的 故事 后，会觉得这样的工作环境确实很苦，但对于当事人而言，不过是平平常常的日子。生活中真正的勇士向来默默无闻。能从严酷、枯燥、重复的工作中，保持一种信念，本身值得我们尊敬。

其实，在纵横交错，绵绵数十万公里的铁道线上，在我们看不见甚至想不到的地方，还有无数跟他们一样的人，在付出和努力。平日里，他们都是“隐身人”，也只有在春运这样的关键时候，或许一些人才会真正意识到，离开了他们“驼负千斤、蚁负一粒”的本分，出行会变得困难。

“冀以尘雾之微补益山海，萤烛末光增辉日月。”我们都是平凡的个体，就像一只只萤火虫般，发出微弱的光，但“凡人微光”聚合起来，就会散发出耀眼的光芒。“苔花如米小，也学牡丹开。”当个人的努力融入奋进的潮流，当“也学牡丹开”的点滴之力汇聚起来，就是势不可当的磅礴力量。

2021最美铁路人观后感四

46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内 传说 级人物。从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。

新时代，新气象，新征程，新作为。新时代是追梦者的时代亦是奋斗者的时代。火车驾龄足足24年，为了取得动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，邢云堂不辞辛苦，积极参加了“魔鬼训练营”的训练，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。在追梦的道路上他的每一步都是稳扎稳打，脚踏实地。

机遇总是垂青那些有准备的人，垂青那些执着奋斗的钢铁战士。哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。为了解决动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。没有日复一日的坚持，没有精益求精的工作态度，没有攻坚克难的创新精神，又怎得梅花扑鼻香每一个参数、技术标准，都要经过反复验证、仔细推敲，经得起反复试验，才能真正投入实际使用。从引进、吸收到自主研发、创新，再到走出去，中国高铁迈出关键一步到领跑世界，背后离不开像邢云堂这样默默奉献、不计个人得失的奋斗者，才能保证中国高铁的“金名片”持续闪闪发亮。

榜样是一种责任，榜样是一种担当。邢云堂，他的岗位十分平凡，但是他做出了不平凡的成绩，凭借多年的努力，他先后获得了全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉。他主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，同时，邢云堂的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。他用自己的言行证明这个时代是属于奋斗者的时代，为我们指引了前进的方向。

展望未来征程，强国梦，在脚下，复兴梦，在脚下，披荆斩棘般的必经路途，我们还需千千万万像邢云堂一样的时代榜样，为“交通强国，铁路先行”的目标注入磅礴动力，引领我们在追梦的路上不断前行。

2021最美铁路人观后感五

在建设现代化铁路强国的道路上，中国铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗故事。

矢志创新谋突破

复兴号，中国标准动车组广为人知的名字，也是中国高铁自主创新的集大成者。2012年底，中国标准动车组研制工作正式启动。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

牵引系统是高铁列车的“心脏”。为了让复兴号拥有“中国心”，张波带领团队从零开始建立图形化软件开发平台，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，最终构建起第一套软件系统。“复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发，这为未来技术创新打下了非常好的基础。”

制动技术则是高铁列车的“安全阀”。为保证硬件稳定可靠，张波带领团队成员深入生产车间密切跟踪每一个细节。为确保制动安全，他们进行了上百万次测试。最终，研发团队突破了时速350公里等级防滑控制技术，制动系统从控制软件到阀类硬件、基础制动技术完全实现自主化，真正成为复兴号的“安全守护神”。

2017年6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。回忆当时情况，张波仍激动不已：“我将勇攀科技高峰，以铁路人的不懈努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦增光添彩。”

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的“智慧大脑”。而这背后，离不开中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师陈志强的贡献。

2017年，中国通号组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，陈志强担任项目负责人。项目从立项到上道试验只有不到1年时间，陈志强鼓励大家：“真正的核心技术买不来，只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信心和战胜困难的勇气。”

2018年6月，中国铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间，C3+ATO系统持续安全稳定运行，以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。

2019年12月30日，时速350公里智能高速铁路——京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，陈志强带领的C3+ATO自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。

较真碰硬解难题

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机。他驾驶过的车型不下10种，对标停车一把闸，误差不超过20厘米。20多年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

2012年，我国首条高寒高铁哈大高铁开通在即，迎来第一台动车组试验车上线参与联调联试。平时沉默寡言的邢云堂掷地有声：“我是党员，我来跑第一趟!”首趟试验圆满完成。

哈大高铁要克服的最大困难，就是严寒和风雪。黑龙江冬季气温可达零下35摄氏度，动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有现成经验可借鉴的情况下，邢云堂小心摸索，创新采用“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车， 解决 了这一驾驶难题。

此后，邢云堂从零起步，又主持编写了《哈大高铁应急处置指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机的必修书目。

兰州局集团公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕，虽是“95后”，却已经成长为岗位能手。刘晓燕随身带着一个黑色小本，密密麻麻写满了笔记——“自动平衡”“修整坐标”等操作要点、重要环节步骤，以红色下划线标注，看起来工整醒目。她苦练检测本领，把滚子、保持架、密封座等轴承零件的70多个检修限度全部熟记。

渐渐地，刘晓燕的业务技能突飞猛进，多次被车间及段评定为“三星级职工”，还在中国铁路总公司机辆部铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中取得过检修第一名的好成绩，被授予全路技术能手称号。

辛勤付出保质量

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，究竟是什么感受中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间副主任于本蕃体会很深。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。

在含氧量不到平原地区的一半、极端气温可达零下40摄氏度的唐古拉地区，于本蕃不仅扎了根，还时刻以“零误差”的精细检修标准要求自己，日常线路巡查，他对轨道上的连接螺栓也逐个检查，每行走100多米，会下意识地用脚踩踩路基，确保线路状态稳定。

雪域高原砥砺着于本蕃的奋斗意志。他先后获得铁路青年五四奖章、全国五一劳动奖章、火车头奖章等荣誉。

视线从高原转向京雄城际铁路雄安站施工现场，中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东同样将“高质量”放在首位。

吴亚东始终奉行“细节决定成败”。很多到过雄安站的人，都对候车厅和通廊那一排排清水混凝土柱方阵赞叹不已。这些27米见方、14米高的大柱子，四角向上托举着500多道清水混凝土梁，形成一个个漂亮的开花造型。吴亚东解释，清水混凝土必须一次浇筑成型，这对平整度、光洁度、孔眼、线条等都有相当高的要求。为确保施工效果，吴亚东带领团队针对雄安站项目中钢筋构造、混凝土配合比、模板体系以及混凝土施工工艺等进行研究细化，进行了上百种对比试验，甚至试过用色拉油、液压油做脱模剂，最终完美呈现出返璞归真的现代艺术美感。

如今，这192根清水混凝土柱，成为雄安站的一道亮丽风景。

电视剧《奔腾年代》在京举办开播发布会。

近日，电视剧《奔腾年代》在京举办开播发布会，导演徐宗政，编剧王成刚，主演蒋欣、佟大为、赵达等出席活动。

该剧是新中国建立七十周年百日展播献礼剧剧目，也是国内首部高铁题材剧。故事横跨半世纪，描绘中国高铁发展史，也讲述年轻技术员常汉卿和战斗英雄金灿烂为新中国电力机车的研发创新，奉献毕生的故事。

电视剧《奔腾年代》剧照。

制作方在发布会上笑称该剧像是“女版”《父母爱情》。1960年，年轻技术员常汉卿刚留学回来，与从铁道兵部队转业分配到厂里来的女战斗英雄金灿烂相遇了。一个文艺浪漫，一个火爆直率，二人教育背景、生活方式天差地别，但依然相互吸引走到一起，克服种种困难，研究技术，花费毕生精力为我国电力机车的研发、建造作出努力。他们的孩子也选择了机车建造，并为我国建造世界一流高铁作出贡献。饰演常汉卿的佟大为这样描述二人之间的感情：“常汉卿毕生所有的努力，都是为了实现自己的两大梦想：造比螺旋桨飞机更快的火车，与自己的爱人白首终老，而金灿烂就是帮他实现梦想的人”。饰演金灿烂的蒋欣则透露常汉卿很是浪漫，佟大为现场说起剧中极富年代特色的情话。

佟大为称，“这个剧本是我这几年看到的少有的人物很生动的剧本，虽然讲的是电力机车发展史，但里面感情和人物关系也是写得很极致。”而蒋欣也说道：“很多年没有看到这样过瘾的剧本了。”她还说到了自己跟铁路事业的缘分，“我妈妈家里三代人都是铁路人。我妈妈的爷爷、爸爸，她的哥哥、弟弟都是铁路人。”蒋欣表示，出演这部剧，对她来讲是有一种使命感。“要演好这一代铁路人。”

为了避免行业剧“悬浮”的现象，据悉，《奔腾年代》剧组邀请了电力机车业的资深从业者作为该剧顾问。为还原中国电力机车的发展历程，该剧从全国各地搜寻调运各类火车，蒸汽火车、内燃机车、电力机车等各个时期近20种火车，都将在剧中集中展示。因拍摄需求，剧组还花重金按1:1的比例制作了多节火车车头和车厢。为了更贴近角色，佟大为学习机车相关知识，蒋欣还特地学了火车驾驶的技巧。

该剧编剧王成刚也与“火车有缘”：“我小时候在中国第一辆电力机车上研发地湖南株洲长大。”因此，王成刚自认从小就对火车有一份亲切和好奇。长大后，能有机会写一部关于火车的电视剧，王成刚非常珍惜这个缘分。

据悉，该剧将在近期于东方卫视播出。

事件简介：

青岛客运段北京动车队的列车长陈科，今年经历了第11个春运。陈科的妻子谢元秋也在青岛客运段工作，是上海动车队的一名列车长。每当春运时，他们已经习惯了聚少离多，然而，有这样一个3分钟是陈科和谢元秋不舍得错过的。

具体介绍：

按照值乘计划，1月25日，陈科担当G181次列车值乘任务的时候，谢元秋担当D6073次列车值乘任务。陈科的列车12:56到达济南站，12:59开车，而谢元秋的列车13:05从济南站始发，也就是说，他们在济南站有宝贵的3分钟相遇时间。当载着陈科的G181次列车快到济南站的时候，谢元秋用对讲机呼叫：“G181次列车长有吗？收到请讲。”陈科回答：“有，谢车请讲。”谢元秋说：“你那有事吗？”陈科回：“我这没事，你那有事吗？”谢元秋说：“我这也没事，一路顺风。”擦肩而过时，电波里的呼叫和问候，是属于这两个铁路人的特殊浪漫。

陈科说：“像这样的相遇每6天能碰到一次，尤其是春节期间更显得珍贵。每次路过济南站，我都会守望着这电波里的3分钟。”

12022年五一劳动节心得体会模板

“五一”节假日，我们在尽享美好假期的同时，是否想到还有不少行业的劳动者，因为肩负责任，仍需坚守岗位，用辛勤的劳动诠释劳动者的美丽呢？节日出游，首选运力担当，是无数铁路人用坚守与奉献，照亮了我们的出行路。节日出行，安全重要，是千千万万名卫国戍边的“铁血战士”，守卫平安的人民警察，抗疫不放松的“白衣天使”，为我们提供了安全放心环境。还有很多美化生活的环卫工人等广大劳动者……我们在节日旅行中，能体验到岁月静好的温馨，更应感知到千千万万劳动者在为我们负重前行。他们舍小家顾大家，坚守岗位，默默奉献，用肩膀担起责任，用双手托起幸福，用行动守望万家灯火。劳动最光荣。我们要尊重千千万万劳动者，我们更要尊重和珍惜他们的劳动成果。

22022年五一劳动节心得体会模板

以劳动圆梦，以奋斗续航！不管是干部还是外卖小哥，都是新时代光荣的劳动者；不论是在体制内还是在体制外都是用劳动成就着未来与梦想；不管是从事脑力劳动还是从事体力劳动，都是在为国家出力、为社会作贡献。所以，应该向身边每一位平凡而伟大的劳动者致敬！

　在全球疫情肆虐、世界经济遭受重创的当下，全世界劳动者的节日更具有特别的意义。疫情来临时的医护人员是“最美逆行者”、全国居家隔离时期的大车司机是“最快传输带”、疫情防控期间的社区工作者是“最坚实防御之盾”，等等。“伟大出自平凡，英雄来自人民。”我们正处在一个伟大的新时代，一个“人人都是劳动者”的伟大新时代。

32022年五一劳动节心得体会模板

假期仍投入工作的，不只是志愿者。在旅游景区、交通运输、商业服务等领域和行业，还有众多人员奋战在工作岗位上。他们的职业各不相同，工作内容也千差万别，但他们都有同一个名字：劳动者。

　“五一”是国际劳动节，是属于劳动者的节日。对于很多人来说，这是一个五天的假期，可以外出旅游，欣赏祖国的大好河山，也可以放松休息，养精蓄锐。不过对于另一部分人来说，劳动节只是无数个工作日的其中之一。他们坚守岗位，尽心尽责。正是因为这些劳动者的默默奉献，我们的城市才得以正常运转，更多的人才得以享受假期的快乐与惬意。

42022年五一劳动节心得体会模板

无论经济社会如何发展、劳动方式怎样变化，人们的双手、智慧与汗水，始终是美好生活最坚实、最可靠的依托。爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神，崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动的劳动精神，执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，始终是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前进的强大动力。

52022年五一劳动节心得体会模板

岁月不居，时不我待！朝着既定的目标迈进，各行各业、各条战线的劳动者正在努力。此时此刻，就有千百万人在坚守岗位、在辛勤劳作、在攻坚克难，向他们道一声辛苦和珍重。而各地区各部门能做的，是担起责任，实现好、维护好、发展好劳动者的合法权益。把稳就业工作摆在更加突出的位置，提高劳动者收入水平，构建多层次社会保障体系，改善劳动安全卫生条件；不断完善相关制度，健全劳动法律法规体系，排除阻碍劳动者参与发展、分享发展成果的障碍；抛弃有碍释放创新活力的形式主义和官僚主义……让勤奋做事、勤勉为人、勤劳致富在全社会蔚然成风，让全体人民进一步焕发劳动热情、释放创造潜能，用劳动续写新时代荣光。

62022年五一劳动节心得体会模板

劳动节坚守岗位的不止铁路部门，还有环卫工人和园林工人，他们用双手扮靓城市，让市民整洁舒适；他们是医生护士、社区防控人员、人民警察、地铁职员、公交司机、消防员、志愿者、电力工人、快递小哥……正是这些平凡又伟大的坚守者，正是成千上万新时代平凡英雄的拼搏和默默奉献，支撑起更多人的五一美好出游计划。

　“节日里坚守岗位的人是一道美丽的风景”，从劳动节坚守工作岗位上的人身上，我们感受到了实干担当的正能量，也为全民战“疫”胜利提供了有力支撑。我们在向坚守者致敬的同时，更应该约束好自己，将个人常态化疫情防控坚持到底，乘坐高铁列车是遵守列车上相关规定、开车时遵守交通规则、外出旅游时不随意丢弃果皮纸屑、拒绝扎堆和集聚……这些微不足道的细节，却足以让坚守者感到温暖，也会让沿途的风景更加优美如画。

72022年五一劳动节心得体会模板

在一代又一代劳动者艰苦奋斗、建设祖国的伟大历史进程中，各行各业都涌现出了一批劳动模范、先进典型，他们身上所具备的劳模精神、劳动精神、工匠精神是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前进的强大精神动力。在抗击疫情的伟大斗争中、在脱贫攻坚的艰苦战场上、在全面建成小康社会的奋斗一线，这种强大精神动力鼓舞着各族劳动者克服一个又一个困难，闯过一道又一道险关、从胜利走向胜利。迈进新征程，扬帆再出发，我们更需要继承和弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，为实现第二个百年奋斗目标辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动。

82022年五一劳动节心得体会模板

立足新发展阶段，践行新发展理念，新的奋斗目标对劳动者的素质也提出了更高要求。今年庆祝“五一”国际劳动节暨“建功‘十四五’、奋进新征程”主题劳动和技能竞赛动员大会兼具庆祝节日和技能竞赛动员双重意义；表彰规模也适度扩大，坚持面向基层、面向一线、面向普通劳动者，旨在激励更多劳动者特别是青年人走技能成才、技能报国之路，提高劳动队伍素质，培养更多高技能人才和大国工匠。每一位劳动者都应该把握住时代发展大势，树立终身学习的理念，使自己成为高素质劳动大军中的一员，积极主动投身到新时代中国特色社会主义新疆建设中去。

92022年五一劳动节心得体会模板

我们要干一行爱一行、钻一行精一行，在平凡岗位上干出不平凡的业绩，造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的劳动者队伍，为党和人民事业发展添砖加瓦。我们要讲好劳模故事、劳动故事、工匠故事，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，让劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽在全社会蔚然成风。我们要维护好广大劳动群众的合法权益，通过稳定就业、提高收入、社会保障等多种手段厚植工匠劳模成长土壤，为“十四五”开好局起好步注入强劲动力。

102022年五一劳动节心得体会模板

劳动创造文明，劳动创造财富，劳动是幸福的源泉。中华民族是勤于劳动、善于创造的民族，勤劳勇敢中国人一直都是中华民族伟大复兴征程上的追梦人和筑梦人。实现中华民族伟大复兴的中国梦，最终要靠每一个人劳动付出，尤其是在新时代，科技飞速进步，社会生产力进一步提高，对劳动者的要求也进一步提高。新时代的劳动者要增强创新意识、培养创新能力，有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献。每一位劳动者都要把人生理想、家庭幸福融入国家富强、民族复兴的中国梦之中，劳动筑梦新时代，当好时代主人翁。

　光荣属于劳动者，敬意也属于劳动者。实现中华民族伟大复兴的中国梦，就必须弘扬劳模精神，尊敬劳动模范，用劳模的精神鼓舞更多的人，激励更多的人做新时代的奋斗者。我国各行各业从来不缺乏优秀的劳动者，他们是实现中华民族伟大复兴的中国梦的中坚力量。榜样的力量是无穷的，劳动模范之所以成为榜样是因为他们在平凡岗位上做出不平凡业绩，他们的岗位极其普通，工作条件极其艰苦，可是他们几十年如一日，任劳任怨坚守自己的岗位，做出了极不平凡的业绩，值得称颂和尊敬。

112022年五一劳动节心得体会模板

传承劳动者的辛勤劳动爱岗敬业精神。在很多人熟悉或者不熟悉的角落，都有无数个辛勤劳动的身影。他们用双肩扛起责任，用汗水致敬职责，用良心回馈社会，用努力装点世界，……他们的名字各不相同，他们工作的岗位各有千秋。他们是教师，医生，警察，环卫工人……他们兢兢业业、努力奉献，他们的每一份努力，都值得被尊敬和肯定。

　传承劳动者的默默无闻的奉献精神。广厦千万间，凝聚着每一个建筑者的心血；粮食大米和蔬菜，源于农民的辛劳和汗水；几只粉笔，三尺讲台，教师为国家输送了一代又一代的人才；救死扶伤，治病救人，医生温暖了一个又一个的家庭。食佳肴，可口饭菜，源于厨师的劳动；天南地北，取货派件，源于快递员的劳动；清扫街道，城市美容，源于环卫工人的劳动；安全驾驶，载客送人，源于司机的劳动；守卫边疆，保卫国家，源于士兵的劳动。……是他们，给我们带来了一个更美好的世界。

　传承劳动者的永不过期的时代精神。千百年来，尽管时代在变，但大到一个国家，小到一个家庭，一个人，勤奋敬业，务实苦干一直都是人类不可或缺的宝贵品质。为此，纵观人类文明史，无论是中国的京杭大运河、万里长城，还是国外的埃及金字塔、巴比伦空中花园等世界文明瑰宝，都无不凝结着千千万万劳动人民的智慧与汗水；近现代以来，无论是汽车、火车、飞机，还是电灯、电视、互联网等科技结晶，都无不是劳动人民创造得。也正是因为一代代劳动者的接续奋斗，才铸就了今日中国追赶世界潮流的发展奇迹，实现了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，开创了中国特色社会主义蓬勃发展的辉煌时代。

1形容铁路的句子

1 路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。

2 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。

3 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。

4 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？

5 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。

6铁路顺山势划一弧线凌空而过， 似巨弓满拽， 又似长虹横贯。

2歌颂铁路的句子有哪些

1 从建国时期，我们老一辈的铁路工作者将铁路铺到祖国的大江南北，到目前铁路精神仍在传承，只不过当他们决定选择穿上这身路服时，他们就已经将“人民铁路为人民”的接力捧紧握在手，他们要用最美好的青春去温暖冰冷的钢轨、让最贴心的服务温馨着每一位远行者的心。他们在用自己的行动证明，铁路在快速发展，铁路精神永在延续。

2 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。

3 青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！

4 青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。

5 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。

6 铁路是中国的动脉、是通往全国各地的桥梁！

7 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。

8 路直挺挺地躺在那儿，像是一条无尽头的灰和沙组成的线，两旁排列着高大而瘦瘠的树，看来绝无动人之处。

9 大道到处都和荒原畅通无阻它把一大片昏暗的地面平分作两半，好像满头黑发中间的一道缝儿越远越细，一直伸到最远的天边才消灭。

10 山径崎岖曲折，夹峙在悬岩峭壁和荒草野藤之间，高低起伏，若隐若现，有如一条回环曲折的飘带。

11 一线铁路工人赞美诗那是一条长长的巨龙，我们就是他的儿女。用辛勤的汉水；用勤劳的双手；用心；用情；去呵护它、爱护它。这就是中国铁路，一条十万公里的巨龙。

12 铁路工人我们是道路缔造者、开山跨河在前进道路上无人阻挡。是旅行者，是快乐并幸福的一群，肆意大笑并将喝空了水的瓶子丢满途经的整个戈壁。

13 巍巍群峰攀云天，茫茫雪域耀日月。戈壁滩上人迹罕至，无人区里天寒地冻。这里便是古老而神秘的青藏高原，是千百年来沉寂落寞的世界屋脊。

14 铁路是中国的动脉、是通往全国各地的桥梁。

15 爱护铁路就是爱护本人的性命。

3形容火车的句子有哪些

1、火车头愤怒地吐着发亮的火星，沉重地喘着气，冲破黑暗，沿着铁路驶向夜色苍茫的远方。

2、火车在运行中，轰轰的声音像爆炸，火车在运行中，快的豹子都跑不过，火车在运行中，让小孩们好好奇奇，火车在运行中，让平静的铁路上充满活跃。

3、火车挂着一节节绿色的车厢，好长好长，就像一头绿色的长龙卧在铁轨上。

4、火车带着一阵巨大的轰隆声风驰电掣般地冲过来，机车喷出的一团白雾，罩住了小树丛，接着是震耳欲聋的机器摩擦声。从车底卷出的疾风，吹得树丛直旋转，像要被拔起来似的。

5、渐渐地火车开始行进。车内飘起播放的乐声，悠悠扬扬的调子回旋起伏着，舒缓旅客疲惫的心情。乐曲下，有人倾心聆听，有人持书清读，也有人浅浅地交谈几句，较之以往可是两番景象。沿途中的广播，我也会留心一下，顺便了解些当地的风景古迹与名人事迹。

6、火车头呼哧、呼哧喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，拖着十几节车厢，穿行在华北平原上。

7、爱的火车徐徐地前进着，载着我去相聚，因为亲情的缘故吧，笨重的列车似乎也在为我加速。一路听着低声婉转的音乐，望着美丽的黄昏，如银的月色，还有粗犷的车鸣，沉浸在自己思绪的海洋里。

8、火车可爱又可恨，它让人欢欣，也让人落泪，都因它的驶来驶去。它载得了人，载得了物，也经常装载梦想，唯一载不动的是离愁别绪。

9、在辽阔的田野上，一列满载旅客的列车，就像脱缰的野马似的往前奔驰着。

10、买下一张永久车票，登上一列永无终点的火车。

11、火车是朝前开的，去哪儿并不重要，关键在于窗外的风景。

12、喜欢坐火车，喜欢一站一站的慢慢南下或者北上，喜欢在旅途中间的我。只因为，在旅途的中间，我就可以不属于起点或者终点，不属于任何地方和任何人，在这个单独的时刻里，我只需要属于我自己就够了。

13、当明天变成了今天成为了昨天，最后成为记忆里不再重要的某一天，我们突然发现自己在不知不觉中已被时间推着向前走，这不是静止火车里，与相邻列车交错时，仿佛自己在前进的错觉，而是我们真实的在成长，在这件事里成了另一个自己。

14、所以至今，我仍很爱乘火车，卧铺，靠在枕头上看书，沉沉睡去，听铁轨一层一层的荡漾，在记忆中昏暗地穿行。如果我爱谁，我们一定会乘火车去很远的地方，一路都是风景，包括思考时呈现出来的风景。

15、曾经的梦想像错过站的火车，早就不知道去往了哪一站。你还信誓旦旦地以为自己没有长大，结果时间一早就把你甩到了十字路口。

4关于爱我铁路的唯美句子有哪些

铁路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。

铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。

阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。

在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。

青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨！青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！铁路蜿蜒似游龙，一桥飞架南北通。

铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。这条铁路连接南北，堪称祖国的大动脉。

一条铁路，把边疆和内地紧紧联系在一起。这条铁路穿越草原和沙漠，一直延伸到国境。

5形容铁路的句子

路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。

2 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。3 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。

阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。4 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。

在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？5 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。 6铁路顺山势划一弧线凌空而过， 似巨弓满拽， 又似长虹横贯。

6描写铁轨的句子

两只脚交替的走在一条轨道上，摇摇晃晃的，就象那摆动的心情风，吹来不远处好听的歌谣，我伸开双臂，感受这一刻的清凉突然间，有些心疼自己，喧闹的城市中，与别人的世界象铁轨一样平行着，独自疲惫，独自悲伤我的铁轨，真的是太寂寞了，最是那风舞秀发的温柔，却只能由自己来欣赏走着，会经过一个临时的小小的站台，两边是铁路职工的宿舍楼，说是站台，其实也只是为了职工坐车方便而在土坡上用水泥磨平了一块空地而已走到这里，我会静静的坐下，把玩着路边的小石子，想象着远方的风景经过这条铁轨的火车不是很多，偶尔会鸣过一声汽笛，从身边唿啸闪过想站起来躲下火车带来的这阵风，可终于还是没有动，就让这风吹吧，把心里的狂燥与迷茫全部带去吧。