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简介：

越南与暹罗是我的谷仓；远东与卡纳塔克是我的矿区；黑龙江两岸和东南亚提供木材；北海道与蒙古为我牧羊和骏马；还有新西兰与澳大利亚为我养牛；日本与秘鲁送来白银，非洲进贡黄金；印度人为我们种茶和棉花，江南与东南亚是我的果园。而我高踞一切之上。    

丝绸之路（the Silk Road；the Silk Route），亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，在历史上促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。 张骞通西域后，正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道。

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参考资料：

丝绸之路（the Silk Road；the Silk Route），亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，在历史上促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。 张骞通西域后，正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道。

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海上丝绸之路,是陆上丝绸之路的延伸,形成主因是因为中国东南沿海山多平原少,且内部往来不易,因此自古许多人便积极向海上发展又为了解决陆路的不便性,因为陆路受地形影响,前往中亚会经过许多较不适合人类居住的地区,又中国东岸夏、冬两季有季风助航,因此也增加了由海路通往欧陆的方便性在古代中国即有此项交流,尤其是中国东南沿海的居民而言,更是显著

早期陆上丝绸之路早期的兴盛是依赖于汉朝的苦心经营汉国力强大,海内一统,自然想法是“震慑殊俗”,所以汉对丝绸之路的经营不仅仅局限于贸易,还有完全的控制当然还有另一条极为重要的原因：以罗马帝国为首的西方经济的繁荣,假说,如果没有文化和物质的交流,丝绸之路如何能盛极一时呢

海上丝绸之路也是兴起于汉,汉的强大国力不仅打通了前往日本,朝鲜半岛的海路,还打通了去往印度及东南亚的海路

中期的丝绸之路也是依赖于唐宋两大朝的强盛观察唐代地图不难发现,唐已经牢牢控制住了陆上丝绸之路的咽喉但是因为唐朝的兴盛正好赶上西方东罗马帝国的衰亡,所以大唐独孤一方西方并没有类似大唐一样的强国可以与唐交流,导致了陆上丝路的局部闭塞,常年只有盗匪通行不过在大唐时期,通过陆上丝绸之路,文化和宗教的交流在思路上还是十分的紧密而宋朝的陆上丝绸之路是处在一个由盛转衰的时期,大宋虽然强大,但版图大不如前,对西域也没有像前朝控制力相反,边境更是战事连连不过由于商业的兴盛和北宋的国力,北宋的丝绸之路在西夏,回鹘和吐蕃中还是开辟了一些贸易线路北宋覆灭于1127年,在南宋时期,陆上丝绸之路走向没落

大唐时期,航海术和造船业的发展也促成了海上丝绸之路的继续兴起,局部取代了原有的丝绸之路而海上丝绸之路,则依托唐宋时期中国长江沿岸及东南沿海新兴都市的兴起稳步发展,航路直通欧洲航路由广州启航,经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、三兰国大量的商人和移民,学者,学生,由海上丝绸之路往返于唐宋与其他国家

在南宋时期,陆上丝绸之路走向衰亡,在1200年没落南宋与金跨江而治,且需经过金境内才能抵达陆上丝绸之路等于说,南宋已经完全丧失了陆上丝绸之路的控制权,从使用权上来说也受到了限制金国的国力也并不十分强大,不足以经营陆上丝绸之路,西夏等小国更是无从涉足从而,陆上丝绸之路的无人看护成为了他没落的一部分原因且1100-1200年西方处于十字军东征时期的巅峰,短短100年,经历了三次十字军东征后,西方和中东国家的经济和国力都受到了很大的影响,从而减少了贸易的流通,促进了陆上丝绸之路的消亡

南宋便利的水域则促进了海上丝路的继续发展,且政府在此时注意培植港口,先后在广州、临安府（杭州）、庆元府（明州,今宁波）、泉州、密州板桥镇（今胶州营海镇）、嘉兴府（秀州）华亭县（今松江）、镇江府、平江府（苏州）、温州、江阴军（今江阴）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（今海盐）和嘉兴府（秀州）上海镇（今上海市区）等地设立市舶司专门管理海外贸易其中以广州、泉州和明州最大泉州在南宋后期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点在宋朝元符年间(1098年-1100年),中国海船已经用罗针导航；到了南宋中期,海船普遍用罗针导航；当时掌管船只航行方向的舟师都备有秘密的海道针经,详细列出从广州或泉州往返西洋各地的针路

丝绸之路是古代连接东亚、中亚、西亚、南亚、南欧、北非的大陆商道，在历史上曾长期担负着东西商业贸易、外交来往和文化交流的重任。19世纪70年代，德国地理学家李希霍芬首倡“丝绸之路”之名，这一名称在中外学术界得到认可。在世界文明史上，这条横跨亚、欧、非三洲的大陆桥，联结了中国、印度、希腊、埃及、巴比伦等世界上最古老的文明古国，成为文明传递的输送带；在丝绸之路所辐射到的地区出现了波斯帝国、马其顿帝国、罗马帝国、奥斯曼帝国等统一强盛的王国；在丝路要冲上，诞生了至今仍影响着亿万人思想的佛教、基督教和伊斯兰教；古代世界具有划时代意义的伟大创造发明和思想流派，也是通过丝绸之路，源源不断地流传到世界各地，而且世界历史上诸多政治、军事活动，也是在此通途四周展开的。因此可以说，它是一条推动人类向文明进化之路。