白金汉宫的维修趣闻

最令英国王室头痛的支出，是愈来愈庞大的宫室维修费，而且急需修缮的项目实在不少，包括重建白金汉宫、温莎堡的屋顶及翻新其国宴厅；更换白金汉宫的暖气电力系统及拆除石棉建筑；更换温莎堡的维多利亚时代生锈水管。《每日邮报》称，白金汉宫现时逢雨天会漏水，雨水沿收藏了数以千万计艺术品的女王画廊天花板滴下。英国传媒称，王室很可能未来10年都凑不够资金做好修缮。司库里德直言：“开支缩减将影响积压已久的基本维修，在此时期，王室会不断寻求减少花费、运用资产增加收入、把握商业租赁的机会。

金融海啸后，英女王身家帐面总值大跌近10亿港元，其中占资产投资总额逾1/3的商业房地产，价值更跌了逾20%。

虽然英女王已叮嘱王室成员要与民共度时艰，但子孙乃至夫婿似乎难弃舒适，一再捱批。尽管王室称已减少使用包机及减少外游费，但王夫菲利普亲王仍用包机往返莫斯科、巴拿马、墨西哥等地，合计约花150万港元，其中有次只为出席青少年高尔夫球锦标赛。王储查尔斯也花近18万港元用于皇家列车，目的仅为出席一个基金会活动。

白金汉宫也是与故宫，白宫，凡尔赛宫，克里姆林宫齐名的世界五大名宫。

在大家眼中火车是怎么样的呢？烟味，孩子的哭闹声还是什么？其实火车除了有这些以外还有的就是火车上的一些非常美丽的景点都是可以观看的，下面小编就给大家推荐一些还是不错的景点大家可以看看。

威尼斯辛普朗东方快车

这趟车曾经载着各国的王子公主，间谍和诈骗罪犯，横贯欧亚大陆。整整94年的运营，留下了无数的传奇故事，以它为素材的**有6部，小说有19本，还有一首歌曲

俄罗斯金鹰列车

这趟横跨高达8个时区的列车从海岸边一路驶来，沿途森林、草原、湖泊、溪流、雪山等各种壮美秀丽的自然风光尽收眼底

接近两周的路程，感觉像是一个巡航的火车。列车配备浴室、洗衣服务、空调、电视、钢琴家和讲英语的医生。为了帮助旅客能适应新环境，这趟列车会为旅客在莫斯科和海参崴提供五星级的住宿，让游客享受到最舒适的服务

南非蓝色列车

这趟列车从首都比勒陀利亚到开普敦，共全长1600公里，近27小时的旅程。每个套房除了豪华的环境设施，还有24小时待命中的管家。客人们可以在舒适的环境中，一边品尝顶级厨师新鲜烹制的美味佳肴，一边欣赏从窗外闪过的变幻不定的非洲景色

2016年是蓝色列车的70周年，所以提供比勒陀利亚的特殊行程：从胡德斯普里特到克鲁格国家公园，可以欣赏到独具特色的南非风情

视野开阔的非洲之傲

非洲之傲比蓝色列车的车速要慢一点，途经南非、津巴布韦、纳米比亚、坦桑尼亚，路线比较长。火车时速不超过60千米，乘客可以打开窗户呼吸新鲜空气，或拍摄景观，工作人员还会提供护目镜，这样就不用担心头探出窗外，灰尘迷了眼睛

澳大利亚的甘线铁路

这趟纵贯澳洲大陆南北，行程两天的列车穿越阿得莱德附近的灌木丛和牧场，克莱尔山谷的沙漠灌木和桉树丛，铁锈色的红色中部地区，澳大利亚北端植物繁茂的热带地区，最后到达生活闲适的澳大利亚北领地首府达尔文

如果路费允许的话，游客可以选择白金等级的车厢，黄金等级可以便宜1/3，但是白金车厢设有个人包厢和单独浴室，专车接送，还可获得餐饮服务，菜品是充满了澳大利亚的地方风味，如澳洲肺鱼、烤袋鼠肉等

加拿大洛基登山者号

落基登山者号列车从加拿大西部行驶到加拿大落基山脉，沿途可以看到荒野、黑色的火山熔岩峭壁、大峡谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊

苏格兰的豪华皇家列车

这条是最著名的，全球距离几乎最长的跨国铁路了。我当时坐的是北京到中俄边境一个叫满洲里的地方，再国境换乘的俄罗斯国内火车，一路经过贝加尔湖开到了莫斯科。

这条铁路可谓是世界上几乎最经典的铁路了，但是知道的人虽然多，体验的人并不多，如果有时间，还是很值得体验一次的。

其实亮点一方面在于距离长，体验一下一周都在火车上的感觉，这个在全世界都是不可能做到的，另外一方面，是贝加尔湖那一带的风景确实很美，又是在行程的开始阶段，兴奋点很足的时候。

tips：

坐这条线有几个tips，因为路途时间太久，一定要准备当地电话卡，在当地都可以买到，这样至少可以发个朋友圈，不然每天只能发呆，还是发呆，到最后自己都呆了!

另外，一定要准备点干粮：俄罗斯的火车里面是没有我们这种餐厅的，他们的餐厅里面是什么都没有的，而所谓的走来走去的餐车也是只有瓜子，硬面包，伏特加的。所以为了能存活下来，还是自己备点干粮吧。

最后，最重要的是!一定要带够伏特加!俄罗斯当地最著名的“饮料”了，路上除了看风景，睡觉，发朋友圈，其他大把时间只能靠伏特加来打发了，几杯下去，晕晕乎乎，摇摇晃晃，就可以感觉时间过的飞快了。不用担心错过美景，因为后面其实也没什么让人特别窒息的美景了。

俄罗斯的圣彼得堡--索契沿海列车

没错，还是俄罗斯，因为当时我是在俄罗斯整整一个月的时间，去了北极圈，圣彼得堡，莫斯科，贝加尔湖，索契，所有这些地方都是火车到达的。而除了刚才提到的北京到莫斯科那条铁路，就是这个沿海的火车了。

那是我第一次在沿海坐火车，一边听着歌，一边看海上日落，wow，那感觉太棒了。而且这个沿海火车离海特别近，近到感觉如果窗户可以打开的话，都能碰到沙滩上的游客。所以这条线路5星推荐!

美国的西雅图--加拿大的温哥华

又是跨国列车，也同样的沿海火车，早上8点左右出发，大概中午12点左右可以到温哥华。其实距离并不远，但是为了让游客可以享受海边的美景，有些路段他会故意放慢速度，让你尽情拍照，这方面美国做的还是很到位的。另外清晨的时候，有些湖水非常平静，如果擅长拍照，还是非常美的。

tips：网上就可以提前订票，然后自己打印出来交给列车员就可以上车了，另外中间不需要过海关，等到火车最后到了温哥华，再过加拿大海关就可以了。省去了很多时间和繁杂手续。

瑞士的黄金列车

这个我当时是从Montreux-Zweisimmen的这一段，也就2-3个小时，他最美的地方在于车窗非常大，视野完全没有任何遮挡，另外车顶的位置除了最上方，其他地方也是玻璃，感觉上360度无死角，另外，比这个更美的是，冬天的时候，外面下着大雪，里面喝着热茶，看着一片片雪花打到窗户上，wow，美到窒息啊。

瑞士冰川快车

瑞士是一个火车旅行最适合的国家，本身国家很小，景色很美，所以火车就成为了首选。除了刚才提到的超大全景车窗以外，最著名的就是他号称是全世界最慢的火车，平均时速才40km/h，当时还有好几次直接停了下来，就是为了游客拍照，最惊险的一次是，他停在了一段悬崖上，一边是高山，一边是悬崖，我把头稍稍探出一点，吓的我半死，不过越是这种惊险的地方，景色越是出奇的美。另外，我第一次体会到了满山甚至地面上，你能看到的所有的地方，全被雪覆盖，那种满眼的白色，加上眼光的直射，亮的我眼睛都睁不开了，我那次才知道，原来这个才叫做真正的亮瞎我的双眼!

斯里兰卡火车

斯里兰卡火车有两种，一种是沿海的，一种是高山上的，都非常推荐。

先来说海上的堪比马尔代夫的海岸线

这条火车线和俄罗斯的索契沿海火车有异曲同工之妙，唯一不同的是，斯里兰卡的火车可以探出头去，而俄罗斯的窗户是打不开的。所以虽然是一点小区别，但你可以在斯里兰卡更近距离感受被海风吹过的美感。就好像那首歌唱的：我能想到最浪漫的事，就是陪你一起看海。

来到斯里兰卡一定要做的一件事，就是乘坐一次火车沿着海岸线行走，来一次美妙的海岸火车之旅。据说宫崎骏的《千与千寻》里的海上火车灵感就来自于此。

高山火车和海上火车截然不同的是，斯里兰卡的高山火车在一千八百米左右的高度穿行，穿过广袤、碧绿的茶园,在原始森林地带的云雨中行驶,可以体验到斯里兰卡岛上旖旎的山区风光,动人心魄。

虽然斯里兰卡离印度很近，但是他们完全没有印度人那种高傲，觉得自己比中国要强大的多这种让人难以接近。相反，他们因为生活在沿海，每天生活都很惬意，所以这种开心的氛围也会带给我们游客。所以同样是坐火车，相比俄罗斯人的高冷，斯里兰卡更给人一种亲近的感觉!

挪威卑尔根铁路

这条北欧海拔最高的铁路线俯瞰着挪威最原始的冰川峡湾。7个小时的行程将穿越奥斯陆和卑尔根之间的高山，以及欧洲面积最大的荒原保护地——寸草不生的哈当厄尔山地高原，最后到达花草如茵的汉萨同盟城市——卑尔根。

这整段火车行程里面，最漂亮的一段就是从mydral到flam，他是号称全世界最美的铁路线，又可以看到冰川，又可以看到悬崖，还可以看到峡湾，而且相比前两个我提到的瑞士铁路更好的地方在于，他不仅慢，给你足够的时间拍照，还在中间的两个地方，甚至干脆停下来让游客走到外面去拍照，这种贴心的服务，我坐过这么多次铁路，这个还是第一次!

青藏铁路

说完了国外的，再来说说国内的铁路，最著名的不用说，一定是青藏铁路，中间还很多次差点就成为了世界新7大奇迹呢。

起于青海省西宁市，途经昆仑山口，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄，拉萨。全长1956千米，是重要的进藏之路，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。因为全程基本都是在高原中开，所以车厢里面一直在补充着氧气，里面的氧气含量据说比正常的平原还要高那么一点点，所以当时我感觉呼吸有点不是非常顺畅，但这并不影响西藏的美景，这就是为什么近些年来，如果你没去过西藏，没去过云南，都不好意思和别人打交道的原因。其中最美的几段在那曲和青海湖，那曲是在于绿油油的山坡上成群结队的羊群，慢悠悠地走来走去，青海湖是在于那湖水,是天然的美,是纯洁的美，没有半点污染。

英国的苏格兰皇家列车也是世界上最昂贵的列车。由于某些原因，他曾一度停止运营，但是在 1985 年又重新投入运营。苏格兰皇家列车车厢全由红木做成，每节车厢限定载客 36 人，每位旅客都有自己的私人浴室，两节豪华餐车里配备了舒适的躺椅沙发，给人的感觉就像英国上流社会的俱乐部。它的特别之处还在于晚上休息时间列车会停止行驶。这趟列车驶往英国许多著名的旅游景点，全程需要四天，车票和沿途景点的门票折合人民币大约 4 万元。

起点和终点：从爱丁堡出发,环绕苏格兰又回到爱丁堡。

列车这种交通工具大家都很熟悉，随着时代和科技的进步，列车也更新换代的越来越先进和科技化，比如我们的动车、高铁等，为我们的生活带来了极大的便利。但是列车再先进，它的价位也在老百姓的承受范围之内，而今天小编要给大家介绍的九辆列车堪称世界最豪华的的列车，有多豪华呢？都说这些列车上的乘客“非富即贵”，那么它们到底有着怎样的豪华？这些乘客又为何被称为“非富即贵”？快跟着小编去感受一下它们的豪华吧。

1、“亚洲东方快车”行驶的五星级酒店。据说这辆列车是参照五星级酒店打造的，而且只在亚洲范围内行驶，它从从上个世纪90年代就启动运行，可见它的“不一般”。

2、“非洲之傲”堪比游轮。这辆“非洲之傲“年代更加久远，八十年代就已开通，列车不大车载人数也才几十人，但是堪称”浓缩的精华”，里面的设施设备应有尽有，像是一架陆地行驶的豪华游轮，最低票价五万元。

3、“金鹰号”真精英。俄罗斯的金鹰号被誉为最长、最贵、最豪华的旅游专列，一张票价要13万元，身处此趟列车你会享受到最顶级的服务和享受，美食更是世界多元化，应有尽有。

4、“王公快车”皇室风格。这辆王公快车来自印度，但是它不同于印度普通列车，它可是参照古印度王公私人会所的风格建造的，其豪华程度可想而知，价位更是几万到十几万甚至几十万不等。

5、“太平洋列车”世界第一。太平洋列车的世界第一是指它的轨道。列车轨道曲曲直直，而这辆列车四千多公里的路程居然是一条直直的直线，光看这个设计就能想到这个列车对自己的要求有多么“严苛”，不信就看看票价，价格十四万左右。

6、“四季岛号”温泉SPA。这辆四季岛号来自日本，列车被设计成跃层模式，最主要的是它有随车温泉汤池，一边坐火车一边泡温泉，这等享受真是高级，至于价位嘛，四万起！

7、“登山者号”一路美景。这辆列车来自加拿大，光听列车名就知道它是沿线行驶，一路山林风光沁人心脾，是“纯享”大氧吧，列车票价两万左右。

8、“苏格兰皇家列车”专属上层社会。既然名为“皇家”列车，可想它的豪华程度，载客人数只有36人，如同一辆小客车，这样袖珍精致的高端列车，票价四万气。

9、“辛普朗东方号”宫殿列车。这趟列车犹如宫殿，车内的均以锦缎布置，相当富丽堂皇，单程票价就已3万起了。

小编大概介绍了这最豪华的九趟列车，看看这些价位岂是普通人所能承受的，能花此等价位乘坐列车的人说是“非富即贵”一点也不夸张，小编觉得这些列车我们普通人也只能看一看，一张票少则几万，多则十几万，甚至几十万，真的让人瞠目结舌。