在车上邂逅暖心小哥哥 口述我在公交车上对他一见钟情

　　小晴是一位24岁的成都妹子，最近，她决定向她找了很久的一个小哥哥告白啦！小晴说之前一直没有来得及告诉小哥哥自己喜欢他，自己从见到他的第一眼起就喜欢他，一见钟情的那种！

　　但小晴竟不知道小哥哥姓什么、叫什么、多大岁数，原来小哥哥是小晴在公交车上遇见的仅有一面之缘认识的。

　前不久，小晴去北京出差，从北京回成都时，小晴坐公交车去坐高铁，就在公交车上遇见了他。当时小晴提了很多行李，上公交车后，司机开车时小晴没有站稳，身子前倾快要摔倒得一瞬间有一双手拉住了小晴。

　　小晴回头一看：哇！是一个长得很帅很帅的小哥哥！小晴的心一下子好像被某个东西照亮了，当时小哥哥的旁边还有一个座位，小晴马上就坐过去了。小哥哥还特别贴心的一直帮小晴扶着行李，小哥哥真的是非常暖了！由于当时是早班车，小晴有点困，后来竟然就睡着了。

　也不知道过了多久，小晴感觉到有人在拍她的肩膀，耳边一直有声音在说：“你醒一下、醒一下、醒醒、醒醒”，小晴还以为自己在做梦，后来还是模模糊糊地睁开眼，一睁眼，还是那个小哥哥！

　　小哥哥一脸微笑的看着小晴说：“我要下站了，你自己小心点，别坐过站，注意你的行李……”，小晴这才意识到自己的头一直靠在小哥哥的肩膀上，并且不知道这样持续了多久。

　也可能是刚醒，小晴觉得这一切像做梦一样，脑子里一片空白。等自己反应过来的时候，小哥哥已经下车了。之后，小晴甚至返回北京在那路公交车那蹲点寻找小哥哥，可惜再也没有遇见。

　　再后来,在朋友的提醒下，小晴根据印象画了一张小哥哥的画像，并把当天事情的具体细节等发在微博上寻找小哥哥。终于有一天一位网友私信了小晴，告诉她，如果一直找不到的话，可以上告白之类的节目让节目组帮忙找，小晴一下子感觉自己离找到小哥哥又成功了一步！

　果然，在神通广大的节目组的帮助下，小晴与小哥哥终于见面了！小哥哥说，其实当她发现女生找他时，他有点紧张，因为自己以前有过不太愉快的经历。

经历了这样一场惊心动魄的瞬间，公交车司机开得更加小心，车上的乘客也逐渐恢复平静，各自忙着手里的事情。

他们或坐着，或站着，多少人也只不过是起身之间的过客。这个瞬间，也许会在某一时间突然想起，即便这样，也很难记清对面乘客的惊恐面容，更不用说有什么过多的交集。

于佳慧与道森也没有继续聊天，不知是被吓得丢了魂，还是沉浸在尴尬之中不好意思再聊些什么。也许，他们的思绪就像这辆公交车一样，不管经历过什么，停靠在哪里，始终向前，早晚会到达目的地。

“各位乘客请注意，下一站，北京站。”

道森的目的地就在下一站，只是他也不确定，那将是一个起点，还是一个终点。失去了爱情，有些人会因为伤心而厌恶整座城市，连带着也想删除那里的整段记忆。

道森不知道自己的生活是否还会有彩虹出现，毕竟，她是他的全部。他扶着座椅，缓慢地站起来。

“你来坐吧，下一站我就到了，谢谢你。”

“不客气！”于佳慧这次没有拒绝。

“那，我，我，我叫道森。”

“知道，刚才你已经介绍过了。”

“噢，是吗？”道森完全不记得，原本是有什么话在嘴边的，怎么这会儿卡住了。“谢谢你！”

“刚才，刚才你已经谢过了。”于佳慧不知是因为害羞，还是在故意调皮，也跟着结巴起来。

“噢，是吗？”道森使劲眨了几下眼睛，似乎这样就可以唤回记忆，“那，那，那就再谢一次。”

于佳慧一直低着头，没再应他。

“我，我下一站就到了。”

于佳慧还是低着头，没有应他。

“噢，刚才好像也说过。”道森抓了抓头，自言自语道。

于佳慧的双肩抖了几下，同时把脖子缩起来。道森看得出，她是在偷笑。

“那，那，那什么… …方便留个电话吗？”

于佳慧猛地抬起头，眉头紧锁，“我只有一部电话！”

“不，不，不… …我不是要你的电话，我，我是说能不能留个电话号码？”那一连串的“不”字，就像是机关枪在扫射。

看着道森费劲地在那里解释，于佳慧实在是绷不住了，“呵呵，逗你呢？这也看不出来？”

道森用衣袖擦了擦额头，他觉得整个面部都在抽筋，一句话也说不出来。

“把你的电话给我。”于佳慧再次打破尴尬的气氛。

道森是第一次向异性索要电话号码，刚才太紧张，此刻还没缓过来，他颤抖着递过手机。

“各位乘客请注意，北京站到了，请带好随身物品。”

这一声来得真是及时，道森终于可以解放了，他恨不得马上下车，不让于佳慧看到他现在的神态。

“谢谢你，我到站了，再见！”道森快速提起行李，转身就走。

“喂！”于佳慧举起手机，“这个不要了？”

道森愣住，退后一步接过电话，快步随着人群下车。

这一站，下来很多人，剩下的那部分乘客，不知道终点会在哪里。

于佳慧回过头，看见道森提着行李朝进站口走去，嘴角再一次上扬。

躺在火车上，回想起那一段青梅竹马的爱恋，道森不禁感叹：从穿开裆裤就在一起玩耍，再到小学大学，几乎是形影不离。但这些陪伴在现实生活中，似乎显得一文不值。爱情本没有背叛，它只会一点点变淡，直到最后品不出滋味，那时的爱情也该转移了。爱情，当它来时，我们要接受；当它走掉，我们也要接受。

道森用仅存的零钱买了一个盒饭，他一边吃着饭一边宽慰着自己。他的手没有那么疼了，曾经一度认为难吃的盒饭嚼起来也有味道了。白白的饭盒上隐约露出一张笑脸，并做出握手的动作。

道森再一次躺下，此刻的他感觉舒服极了，列车还未开启，他便进入梦乡。

他梦到一周后约了于佳慧，两个一起在老家逛街、吃饭，然后又随她一起回到了北京。三年之后，二人终成眷属，就在入洞房的那一刻，他感到脸上剧烈的疼痛。

睁开眼，他看到满屋的红色，墙上摆着各种姿势的婚纱照。

“亲爱的，刚才你喝多了，起来喝杯茶。”

“怎么又是掐我的脸？”

“看你笑得那么*邪，不掐你才怪。”

“哪有，哪有，看我怎么收拾你！”说着，道森一个起身把她揽入怀中。

“哎呀，别闹，我要送你一件礼物！”

道森：“还有礼物？你就是我最好的礼物，不要其他的”。

她伸出双手抵住他的胸膛，“不行，先看礼物。”如果不是道森放水，她是挣脱不开的。

只见她打开保险柜，拿出一个精致的盒子递到道森面前。

道森揉了揉眼睛，“不会是把彩礼退回来了吧？”

“真俗！”她瞟了一眼。

“对啊，好多人都叫我大叔（俗）。”道森一边半开玩笑地调侃着，一边小心翼翼地打开盒子。

他每次收到她的礼物，都是小心翼翼地拆开包装，道森说这是一种仪式感。起初，她还以为他是在说笑，五年来，他每次都是这般虔诚，就像是在膜拜心中的信仰，端坐好，深呼吸，那样子每次都逗得她哈哈大笑。

盒子被打开，在红色的灯光下，里面静静地躺着一条洁白的腰带，只是在带头处，有两道血迹。

未完待续

延展阅读：

公交车上的邂逅

公交车上的邂逅3

美国故事片《异国恋人》

女主人公似乎是遇到什么不开心的事情，好像去欧洲旅行。途中遇到幽默不羁的男主人公。车上发生了一些事情，女主人公一直对男的没好感，直到下车的一刻。女主人公正在为不能再见黯然，接着梦幻之旅开始了。记忆中男女主人公似乎都曾结婚但又都失去了爱人。男的已经有孩子好像不只一个。庄园中有养马。去城堡的途中都是乘马车，女主人公和车夫有对白，从车夫口中得知男主人公是个好人。并且在火车上的表现幽默，机智让人印像深刻。看似唐突的告白，也实满含深情。女主人公的一场奇遇同时也是非常美妙的浪漫爱情故事。

不用疑问，就是这个名字。我也很喜欢这部**，可惜网上没找到资源。如果你能找到，我也想再看一次。谢谢！

对于高性能超跑车型，年轻人对它都是无法抗拒的，一脚油门下去的激情才是他们的追求，但是有限的预算阻挡了他们选择跑车的脚步。那谁说只有大排量、上百万的跑车才能称之为性能车呢？比如智己L7，自诞生之日便开启了破纪录之旅，以不间断漂移43646公里的成绩超越保时捷Taycan，成功斩获电漂世界纪录荣誉；更以原厂状态，创造比肩911的1分12秒94圈速纪录，成为“天马最速量产电动车”，要知道智己L7的售价还不到保时捷的一半。下面一起来看看它到底拥有着怎样的实力？

智己L7是智己汽车旗下的首款量产车型，定位于“新世界驾控旗舰”。作为锚定“中大型豪华电动智能轿车市场”的旗舰车型，智己L7便以“宝藏车型”碾压同级产品。对于年轻人来说，买车的第一大要求必然是颜值，而智己L7绝对算得上前卫、时尚。前脸两侧超酷的大灯造型，类似于数学符号中的“∑”，不仅极具辨识度，还提供大灯高度可调、大灯延时关闭、自适应远近光等功能，而特有的DLP数字投影和ISC智能交互灯组更让人印象深刻。

其中，ISC智能交互灯组由全车前后超5000颗LED单元构成，可以实现丰富的图像及动画效果，如小猫小狗、行人过马路、充电进行提示等一系列的互动元素。而DLP光迹投影功能能够在路面投映行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等各种灯语，比如行人礼让，前方行人过马路时，大灯可以投射出斑马线图案，并且车灯显示人走路的动图。

车身侧面的腰线锋利而又时尚，车身轮廓呈现低趴运动姿态，再配合着四门无框车窗、隐藏式门把手，风阻系数低至021Cd，比肩百万级豪华车型。同时在轮圈、后视镜等细节处也进行优化，还配备了全车双层隔音玻璃、后隐私玻璃，以及电吸门和自动开关门功能，增添了不少的高级感。车尾采用了贯穿式尾灯，点亮后的辨识度较高，下方的屏幕，同样拥有灯语的功能。这样超高的颜值，对于追求潮流的年轻人来说，一眼就能迅速被种草。

在这个内卷的年代，颜值也只是综合实力的一部分而已。智己L7还拥有豪华大空间，其长宽高分别为5098/1960/1485 mm，轴距达到了3100mm。相比蔚来ET7（长宽高分别为5101/1987/1509 mm，轴距为3060mm）、极氪001（长宽高分别为4970/1999/1560 mm，轴距为3005mm），智己L7在轴距上占据绝对优势，甚至接近宝马5系长轴距版的水平。

实际体验来看，无论是前排还是后排，乘坐空间都十分宽敞，而且乘坐舒适性也不错。前排采用了一体式座椅，内部的填充物软硬适中，并进行了精致的打孔处理，坐起来舒适，全系标配电动调节、加热、通风、记忆等功能，高配车型还提供主副驾座椅按摩。

后排座椅造型以及缝线和打孔处理都和前排座椅保持了一致，同样具有加热功能，并配备中央扶手、后排出风口、USB接口等配置。此外，车内Star Dome“星瞳”高强度穹顶搭配全画幅隔热双镀银纯景天幕，为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度。后备厢也非常能装，且后排座椅同样支持比例放倒。

进入车内，中控台的大屏极具震撼感，加在一起足足有39英寸。其中263英寸主驾屏，可呈现独有的空中领航沉浸模式，通过智能驾驶与高精地图的融合渲染，在享受IM AD智能驾驶的同时，还带来独有的震撼沉浸体验。

123英寸副驾独立娱乐屏，系统内置Bilibili视频APP，并且支持移动端设备将爱奇艺、腾讯视频、优酷等视频APP投屏至副驾驶娱乐屏幕。不仅如此，中控台下方还有一块128英寸AMOLED 2K超算中枢屏，可以说是科技感十足。

在实际体验中，39英寸大屏支持独立升降，半屏状态时保留关键信息的同时获得更开阔的视野，全屏状态时可获取更多的信息。同时，既能实现三屏一体式联动设计，又能根据场景需求进行拆分解耦，满足主副驾个性化体验。比如打开音乐后，内容操作选歌集中在更方便操作的中控屏，而封面、歌词跳动等信息则在上方长联屏中展示。同时通过跨屏，可支持将播放器流畅移动到副驾屏，实现真正的三屏一体交互体验。

值得一提的是，IMOS操作系统还拥有极富震撼的超跑模式。一键开启后，智己L7的智慧场景屏自动切换至半屏沉浸驾驶状态，速度光效穿梭于屏幕当中，模拟V8超跑声浪匹配387秒破百的V8级澎湃动力，声光电联动营造出超级跑车的驾驭氛围，可以说沉浸式智能座舱场景体验，让智己L7的大屏玩出了新花样。

不仅如此，智己L7搭载的智能语音车机系统，也非常便捷且辨识度非常高，只需喊出“hello智己”即可唤醒，并通过语音指令实现各种操作。在实际使用中无论是前排或后排，以正常的对话音量就能唤醒智己L7的语音对话系统，只需要唤醒一次，即可实现自然连续对话，并且指令可随时打断，内容可随心切换，就像是人与人之间的聊天。

同时，用料方面也带来了较强的豪华感，无论真皮面料、橡木纹饰板和金属饰条的质感，还是内饰拼搭接缝处的做工，都相当考究。可4向电动调节的真皮多功能柔感瞬热方向盘，换挡杆位于方向盘右侧。而180+净味高定和剧院级智慧声学系统的出现，在保证健康的同时，享受驾控所带来的快乐。在行驶的路上打开音乐，1120W超大功放功率的高品质音响系统，搭配22个定制扬声器单元，做到高音质输出的同时，也利用环绕声的原理塑造了堪比音乐会现场一般的立体声座舱。

智能驾驶方面，同样拥有业界瞩目的豪华配置，在12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，以及后续可通过用户数据权益计划升级远距离高精度激光雷达和智驾域控制器高算力Orin芯片的加持下，具备前向碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测、变道预警、侧后方来车辅助、车道偏离预警、限速报警、全速域自适应巡航、自动避让、泊车雷达辅助、视觉融合泊车等功能，轻松应对城市复杂路况下拥堵、加塞、巡航等场景。后续还将通过OTA方式推送更多高阶智驾功能，比如遥控泊车、高精度自动泊车等，帮助你轻松出行。

动力方面，此次试驾的车型是智已L7 Pro，售价为4088万元，搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h加速时间为387秒，100km/h-0的制动距离是3269米，这样的数据在同级同价位车型中实属罕见，妥妥的跑车级水平。

在电动车市场，有不少车型都在上市时喊出了“性能至上”的口号，而智己L7的优势不仅仅局限于“跑得快”，更体现在操控层面，其采用的四轮矢量驱动技术，由四轮转向+四轮驱动组成，其中后轮可实现双向共12°的超大转向角度，能实现54米的超小转弯半径，走街串巷，灵活性丝毫不在话下。

在实际体验中，车速低于40km/h，前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，实现仅108米的超小转弯直径，无论掉头还是泊车都能“一把过”。同时，在双球节式双叉臂前悬架+五连杆后悬架、高强度轻量化全铝底盘、WAE威廉姆斯大师级底盘调校、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架的加持下，可以提供更好的抓地力和防侧倾能力，以及提高了动态响应和有效控制车身起伏，改善车身稳定。

对于纯电动汽车来说，续航自然是不能够忽略的。其搭载90kWh的大容量电池，采用性能稳定的523配方三元锂电芯，通过独特高效的卧式布局，使得电池整包能量密度高达195Wh/kg，兼顾了高能量密度和高安全性。入门即拥有CLTC综合工况615km的续航里程，在同级纯电车型中当属佼佼者，更有甚者超过了大多数燃油车一箱油的里程表现，并拥有同级最低的154kWh/100km综合电耗。

车叔总结

通过这次的试驾体验，让车叔感受到了运动激情与致雅美学均触手可及，智己L7不仅在设计、性能上跻身豪华车的一流水平，同时在智能化座舱、空间、续航里程等方面与目前的中大型轿车相比也不逊色，可以说是一位实力出众的全能选手。如果你想要一款同时拥有更高级的科技感、豪华感和驾控性的车型，又不想过于同质化的话，那智己L7很值得关注。

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