求韩剧《从天而降的一亿颗星星》百度云资源

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作品相关简介：《从天而降的一亿颗星星》是日本富士电视台于2002年4月15日至6月24日期间首播的爱情类电视连续剧。由木村拓哉、深津绘里、明石家秋刀鱼等人主演。该剧讲述了由看似一场邂逅，却带来一连串难解的纠结：友情、爱情、亲情的爱情悲剧。

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。 直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4 XT5之类的 只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。 我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。 其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。 关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。 先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。 昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。 然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力14T偏弱，但其实家用也够了。 最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系20T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。 我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。 后来已经决定买XT4的时候 无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。 关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。 颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友， 特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位255），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈） 然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了 ，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车， 试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是251多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。 第二天早上回家，因为是临牌， 加上想感受下这车20t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控 XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。 动力 20t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60 超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。 甩尾问题 很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。 隔音 当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！ 车身尺寸 这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的15L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是84L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度 75左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。 先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。 下面基本都是吐槽了 电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。 液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题） 倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。 想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。 添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。 小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。 然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。 车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。 无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10 和 iphonexs 均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去 有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦 写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

什么是nbsp;APE？nbsp;APEnbsp;是一种流行的音频文件格式，采用先进的无损压缩技术，在音质不降低的前提下，大小压缩到传统无损格式nbsp;WAVnbsp;文件的一半；而在音质上超越一般的nbsp;MP3，达到和nbsp;CDnbsp;相同的音质，并且可烧录成与源介质有相同音色品质的nbsp;CD。nbsp;如何播放nbsp;APE？nbsp;推荐使用nbsp;Foobar2000、WinAMP、千千静听播放。nbsp;1、如何播放APE格式音频文件？nbsp;AMonkey‘snbsp;Audio安装包带了Apenbsp;pluginnbsp;fornbsp;Winamp，安装后就可以用Winamp放ape了nbsp;B用foorbar2000nbsp;C用千千静听，这个是近来很火的播放器，国人制作的，格式转换功能等异常丰富。nbsp;相关链接：nbsp;千千静听nbsp;http://ttplayercom/“nbsp;http://ttplayercom/nbsp;2、对于APEImage能实现播放时任意选曲么？nbsp;可以，不过需要合适的CUE文件，一般整张碟压成一个APE文件的都附有相应cue文件，里面记录的就是这张碟各音轨起始时间等信息。用文本编辑软件可以打开这个cue文件，内容与下面的相似：nbsp;＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝nbsp;PERformERnbsp;“Matthewnbsp;Lien“nbsp;TITLEnbsp;“Bleedingnbsp;Wolves“nbsp;FILEnbsp;“CDImageape“nbsp;WAVEnbsp;~~~~~~~~~~~~~这里即是对应的ape文件名，默认是同一目录，nbsp;可以加上路径，比如“c:musiccdimageape“nbsp;不能搞错了，否则不能正常播放nbsp;TRACKnbsp;01nbsp;AUDIOnbsp;TITLEnbsp;“Flyingnbsp;Squirrelnbsp;Creek“nbsp;PERformERnbsp;“Matthewnbsp;Lien“nbsp;INDEXnbsp;01nbsp;00:00:00nbsp;……nbsp;＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝nbsp;Afoobar可以直接导入cue文件，只要cue里的信息没错，就可以选曲播放了nbsp;B对于winamp，我用的2X，好像不能直接导入cue，不过也有办法解决，制作ape的软件Monkey‘snbsp;Audio里有个工具makeapl（安装程序在开始菜单里为其建立了快捷方式），可以把cue文件转换成若干个对应的apl文件每个apl对应一个音轨，而且winamp支持apl，所以就一切ok了nbsp;C安装一个名叫mp3cue的winamp插件，可以使winamp支持cue文件nbsp;注：据我自己试验，要正常使用该插件应该向winamp播放列表里添加Image文件，而不像foobar是添加cue文件，只要目录下有同名cue文件，插件就能识别，并且cue的第三行nbsp;FILEnbsp;“xxxxxx“nbsp;WAVEnbsp;只要主文件名和Image文件相同就行，mp3cue忽略扩展名nbsp;相关链接：nbsp;mp3cuenbsp;winampnbsp;pluginnbsp;3、如何把ape转换成mp3？nbsp;事实上Monkey‘snbsp;Audio支持externalnbsp;codec，可以直接完成ape－

　　外观简介与试听准备

　　IT168 数码频道很早就关注“石榴姐”了，正好这次台电组织的半价音质PK活动圆了我这个梦，本人低烧，本来手里也没有什么高端的器材，所以报了名也没报什么希望，名单公布结果我入选了，我也感到很幸运，终于能和梦寐以求的“石榴姐”邂逅了。

　　东西到手，迫不及待的打开包装，石榴姐终于展现在我的眼前，让我眼前一亮，恩，做工确实不错，比一般的国产机水平高多了，接缝细密，手感也不错，背面的磨砂材质可以有效的防止指纹残留，总体来说我很满意。

　　听说T51如果煲个100小时以上，音质会有所提升，所以我也没急着评测，先煲了200个小时。本人手里有如下机器：创新ZX，酷比C30，RIO forge，RIO forge就不参加PK了，毕竟是40元的小白菜，和它们比太欺负人了。所以用来PK的机器就是ZX和C30，ZX就不用多介绍了，经典名机。C30也很有知名度，国产神器、F1、生物振膜、G奶MM，相信这些词汇大家耳熟能详了吧测试用的耳塞有OMX90，EX90，耳机有KOSS35，配机塞F1和R8就算了，好，闲话少说，下面开始评测。

　　不同风格音乐试听

　　以下评测为了公平起见，所有机器均不开音效，而且音乐格式保持一致，无损一律WAV。

　　降央卓玛 -《走天涯》

　　被誉为“天下最美的女中音”的降央卓玛，她那辽阔绵长的女中音，深入灵魂的演唱，让人沉迷欲罢不能。悠扬宽广的蒙古长调，一曲曲草原之歌在天地间飘荡辽阔而深远。这首歌选自《金色的辉煌》专辑，里面的歌都非常经典，有些歌曲虽然翻唱版本千百个，但从降央卓玛的歌喉唱出来，绝对妙不可言，感觉少了一份委婉，多了一份宽厚，那些熟悉的草原之歌又重新注入了活灵的旷野气息!《走天涯》是一首偏流行的歌曲，节奏明快。

　　格式：WAV

　　听音设备：OMX90

　　T51 低频不错，质和量都很好，感觉收放自如，细节处理的也很好，不论是吉他还是马头琴，人声比较嘹亮，很耐听。

　　ZX 人声比较圆润，很干净，人声的回响很清楚，细节也同样出色，低频没有T51和c30强，比较平淡，不过也很耐听。

　　c30 人声有一些毛刺，不过不太严重，低频略有些散，有些收不住，细节也不错，不过稍微有些过，人声不够突出，最后和声部分有些混，听的脑袋嗡嗡的感觉。

　　DEPACLA ~depapepe plays the classics~

　　创造当地街头传奇的双吉它组合DEPAPEPE，2002年11月，由德冈庆也及三浦拓也二人合组而成DEPAPEPE，仅以二把空心吉它就能表现出变化多端的心象风景以及喜怒哀乐，以洋溢着青春气息的轻快曲风旋律，弹奏出舒缓人心的音乐空间，如此以吉它歌唱的效应正在迅速蔓延扩散中!从神户到大阪、京都以及东京，随着街头表演的经验累积，DEPAPEPE瞬间开启了知名度及人气!德冈庆也其流行且感性的作曲功力，以及三蒲拓也情感纤细且大胆的吉它弹奏，DEPAPEPE的组合成为日本乐坛一股跨界的新兴势力!这次收录的全都是他们用吉他演绎的世界名曲。从帕赫贝尔的卡农开始，依次跨过巴赫、贝多芬、萨蒂，最后以拉威尔的波莱罗舞曲结束。在寒冷的冬季他们用简单的空心吉他传达了如此温暖惬意的旋律，仿佛让人置身于春暖花开的季节。

　　格式：MP3(320K)

　　听音设备：EX90

　　T51 首先是加农，这首曲子大家非常熟悉了，这个吉他版本加入了一些流行节奏，而且比较快，T51的表现不错，细节交代得很好，两把吉他的声音一点都不乱，丝丝入耳，吉他的声音比较亮，配合这样欢快的节奏很贴切，比较喜欢这样的感觉，巴赫 - G弦上的咏叹调是一首演奏技巧比较高的曲子，感觉不像两把吉他能演奏出的曲子，高潮最后一个音结束时的回声让我体会到了“余音绕梁”的感觉，两把吉他的定位也很准确，能很清楚的判断声音发出的位置，这张专辑T51给我的总体感觉就是，明亮，温暖，柔和，干净，细节不错，定位准确。

　　ZX 还是加农，细节没的说，解析很出色，该交代的都交代清楚了，感觉比T51更好，手指划过琴弦的声音，同样丝丝入耳。低频的量比T51明显少了许多，而高频则比T51感觉稍微亮一些，不过没有T51那么圆润，稍微尖细了一些，整体感觉比较平衡，这张专辑的表现对比T51来说少了一分热情，多了一分冷峻、宁静，虽然是一丝不苟，有板有眼，不过少了一些活力，很难说谁更好，因为风格不同。如果这张专辑的初衷如上所说是“在寒冷的冬季他们用简单的空心吉他传达了如此温暖惬意的旋律，仿佛让人置身于春暖花开的季节。”那T51的表现明显更贴切一些。

　　C30 音场对比以上两部机子稍逊，小了一圈，细节也还可以，不过声音有些毛刺，比较生硬，数码味稍浓了一些，声音稍显暗了一些，总体来说对吉他的表现不如T51和ZX，不过还算耐听吧。

　　张学友 -《等你等到我心痛》

　　关于张学友，我想不用说更多，华语歌坛永远都会记得的一个名字，不管你喜不喜欢，你都会听过他的歌。他的唱功，他的演技，他的好丈夫形象…………他是香港娱乐业最繁荣时期创造的一个神话。

　　格式：MP3(320K)

　　听音设备：EX90

　　T51 细节很好，不论是前奏的口哨声还有中间不时插入的排箫声，都很有味道，低频也不错，量感和质感比较满意，而且不拖泥带水，干净，中频也不错，不多不少，歌神的演唱功力表达的也不错，高频也比较柔和，不做作，听起来蛮舒服的，感觉T51对流行的演绎还是很和我口味的。

　　ZX 高频比T51稍暗，低频质感不错，量比T51稍小一些，相比较，ZX的声音整体比T51收敛了，细节过多，中频不算突出，对人声的表现有一些影响，乐器声有些喧宾夺主了，ZX属于偏冷的机器，歌神的声音显得比T51成熟一些，多了一些沧桑的感觉。

　　C30 高频和ZX类似，不过钢琴的伴奏比较硬，还是数码味比较浓，细节比ZX少了许多，不过中频也不算很好，对人声的表现稍有欠缺，低频有些收不住，有一点点混，声音整体比较暗。

　　流行歌曲听音对比

　　梁静茹 -《亲亲》

　　《亲亲》，是2006年梁静茹新专辑中第一首单曲，它扣人心弦的旋律加上充满青春甜蜜的歌词，像是为梁静茹量身订做的新衣裳一般让人注目。这一首歌曲洋溢着每对男女初恋时的那股酸甜滋味，再加上静茹美丽而充满情感的演唱，听者很难抵挡这淡淡心酸又浪漫的歌声魅力，很容易让人触景生情回忆起往事

　　格式：WAV

　　听音设备：OMX90

　　T51 感觉人声稍微有些远，有一些飘，感觉静茹是在面前几米远的地方，少许齿音，听起来还可以，声音整体还是那种比较亮的感觉，静茹的声音放得很开，细节不错，不过比ZX略逊

　　ZX 人声近了许多，相比T51收了一些，感觉就像静茹坐在身边，在耳边低语呢喃，诉说青涩的初恋故事，表达比T51更富有感染力，容易引起共鸣，对于这首歌，就像歌词里说的“梦一样轻的亲亲，不敢用力呼吸”的轻柔，“不敢太贪心太相信我的幸运，百分之百是你”的坚定，ZX对感情的表达恰到好处。齿音较少，听起来也很舒服。细节是ZX的强项，这个不用质疑，各种乐器的声音很干净，声音整体比T51低调。

　　C30 人声更近，更大声，不过感觉不是在耳边低语呢喃了，说话太大声感觉不舒服，感情表达不到位，齿音比T51,ZX重，适当的齿音可以起到修饰作用，不过如果太多就不好了，听着不舒服，看来高频是个软肋，细节不清晰，可能是人声过重，被掩盖了，各种乐器的分离也不够好。

　　邓丽君-《谢谢你常记得我》(黑胶版)

　　邓丽君就无需介绍了，华语歌坛的神话，无人企及。前无古人,后无来者，这点是毋庸置疑的。还记得有那么一句话，“有阳光的地方就有中国人，有中国人的地方就有邓丽君的歌声。”听惯了“甜蜜蜜”，“月亮代表我的心”等轻柔慢歌，感觉这首节奏比较明快，充满热情的歌我最喜欢。

　　格式:MP3(256K)

　　听音设备：OMX90

　　T51 声音比较温暖，邓丽君的歌声比较亮，高频感觉延伸的有些过，会感觉有些刺耳，这样影响听感，如果能略微的收一下可能会更好，相对来说，这首歌的节奏快，感情表达强烈，T51比较适合演绎这类歌曲。

　　ZX 声音比T51冷，低频质不错，量少，总体三段比较平衡，人声方面，齿音依然比较少，细节依然出色，不过感情表达不如T51强烈。

　　C30 低频有些散，收不住，细节还可以，高频有些毛糙，整体表现还不错，就是数码味还是浓，听起来不如上面两款机子舒服。

　　AC/DC -《You Shook Me All Night Long》

　　澳大利亚的AC/DC乐队的。这支成军于70年代初的老牌重金属乐队用他们激进、对质性的音乐，狂野的舞台效果和摇滚的生活方式创立了独树一帜的Hard Rock，《Back In Black》(回到黑暗)是被公认为AC/DC乐队最牛X的专辑，也位列10大重金属专辑之一，这张专辑发行于前任主唱Bon Scott 猝死事件之后。就在同一年，乐队的核心人物——Malcolm Young, Angus Young兄弟两人决定招募Brian Johnson为新主唱并随即录制了这张伟大的专辑 Back in Black。这张专辑最终在英国排名第一，在美国排名第三，并捧出了著名的金曲 "You Shook Me All Night Long"，卖出了近两千万张,也使其成为史上最畅销的专辑之一。我就以这首You Shook Me All Night Long来评测。

　　格式：MP3(320K)

　　听音设备：既然是Rock，再用EX90或OMX90评测显然不合适，所以换成低音利器，KOSS35，陪伴了我8年的老将，我烧的第一个耳机，很有感情。

　　T51 低频非常的不错，量感质感都很出色，而且低音不混，不会掩盖其他乐器和人声，听起来动感十足，热血沸腾，不过，人声显得有些亮，感觉主唱Brian Johnson本来已经尖细的嗓音更加的尖细，听起来稍微不太适应。

　　ZX 出人意料，ZX演绎起摇滚乐也是有板有眼的，低频质感比T51还要出色，下潜好，收得住，真正的收放自如，不过量比T51少了不少，感觉声场和细节比T51好一点，Brian Johnson的声音比T51沧桑了一些，硬朗一些，而且音色偏冷一些，更有“金属”的味道。

　　C30 声音感觉比ZX还要更“硬”，多了一分狂野的味道，细节还可以，不过感觉有点吵，闹哄哄的感觉，Brian Johnson的声音比较正常，不过因为有些乱所以听感一般。

　　LO初感与听音总结

　　关于LO：由于本人没有耳放，所以无法详细的测试LO口，不过还是试着接到我的惠威1080MKII上试了试，没想到这么个小东西竟然把音箱推得这么好，音箱的音量只开到1/4就已经很响了。LO口的威力确实名不虚传，声音非常的通透，细节很好，声场也很出色，感觉收放自如，那种被音乐包围的感觉非常好。直推音箱这点我觉得没有任何悬念，T51完胜，在T51的LO口面前，包括ZX在内都显的力不从心，声音黯淡了许多，发闷，在我这几款机子中只有T51能把音箱玩的这么出色。

　　最后对这三款机器做一下总结：

　　T51：素质真的很不错，“石榴姐”并非浪得虚名，还是很有内涵的，用料足。声音表现不错，推力足，尤其是LO口，刚刚的!偏暖、比较亮，比较热情有活力，对流行演绎得不错，尤其适合像BY2这类的年轻女声。底噪还是有的，“嗒嗒”的声音，不过基本可以忽略，一般不会注意。由于有LO口，可以上耳放，可玩性比较高，有提升的余地。而且还有视频功能，听歌累了可以看看片，这个功能也是不错的。电池是软肋，续航时间短，一般7、8个小时，看拆机图感觉电池的个头不小，估计是“芯”太多了，耗电也就上去了，T51的体积虽然比C30大了不少，不过出街也是没什么大问题。

　　ZX：素质没的说，继承了创新一贯的优良传统，做工不错，有大厂风范，声音表现中规中矩，100mW推力也不小，应付一般的耳机没有问题，音色偏冷，没有过多修饰，细节非常好，很耐听的，适合演绎交响乐，对流行乐的表现见仁见智，因为细节过多，有时会有人声不够突出的感觉，不过我觉得还可以接受，没那么严重。音质虽然好，不过毕竟是很多年前的机器了，功能单一，体积庞大，用它出街是不可能的了，由于是硬盘机，相对而言也比较脆弱，所以只能在家听，电池续航也一般般，10小时左右。

　　C30：酷比“神器”，抛开宣传和广告不谈，C30其实是一款还不错的机器，毕竟才200多元，而且配机塞F1的素质也还不错，还是物有所值的，不过做工马马虎虎，按键是重大隐患。推力也不小，号称130mW，声音表现总体还可以，不过还是有些欠缺，声音偏硬，低音和高音的表现差点火候，C30的可玩性也挺高的，BBE音效确实可以起到提高音质的作用，而且有多种模式，并且可自定义，调整项目繁多，可以慢慢调整找到自己喜欢的风格，当然BBE不是万金油，没有那么神奇，音质提高有限。C30最大的优势是体积小，方便出街，不会成为累赘，而且出街对音质要求也不会太高，C30基本够用了，不过它的续航实在是让人无语，不到8个小时实在是拿不出手。

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