那一部电影是有钱女爱上穷小子

《我的美女老板》

见识过糊了为生计奔波的IT打工仔大雄过着平凡的生活，阴错阳差，让他邂逅了开豪车的“富二代女”小爱。在遭遇一连串让人啼笑皆非的事后，大雄迫不得已“卖身为奴”。在随后的日子里，小爱的美丽天真，大雄的勇敢善良，让这对不打不相识的欢喜冤家彼此渐生情愫。

《好命先生》

影片讲述了作为“白富美”的单身辣妈在经历过无数起离奇的婚姻之后，偶遇一位豁达乐观的大龄“单身屌丝”，两人在命运的玩笑中展开了一段令人啼笑皆非的“天赐良缘”故事。

《绝世好宾》

影片讲述了富豪方国立为了让女儿具有独立生活的能力，假扮心脏病发作，从而使得女儿成为落难千金，最后她在保镖陈志杰的帮助下成为独立女性的故事 。

《不需要爱情》

影片讲述了由于父母的意外身亡，将继承巨额财产的盲女敏与试图掠夺其财产的老男人Julien的一往情深的跨年龄爱情故事。

8月25日，一年一度的成都车展开幕。在奔放的成都，奔驰也变得更有个性。在发布会上，一句“买奔驰的标，就是买奔驰的标准”瞬间走红。这句内涵丰富的宣示，既给了“买奔驰就是买个标”的不理解的言论以回应，也再次强调买奔驰在任何时候都物有所值。​

奔驰的标就代表奔驰的标准，这看似不低调的一句话，却是无可反驳的事实。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱解释称，“奔驰的标准”体现在四个维度：一脉相承的安全性能、精湛可靠的制造工艺、以人为本的智能科技、无可复制的品牌体验。“客户买奔驰，买的就是这样的标准。”

在汽车品牌市场份额快速波动的中国汽车市场，基于这一标准的奔驰品牌仍在中国维持着稳固的600万客户基盘，并在此基础上不断释放出对年轻一代的善意。

成都车展上，奔驰携27款车型亮相，展示其“无论油电，都很奔驰”的豪华产品阵容。其中，新一代GLE轿跑SUV与新一代GLB SUV联袂上市，同时还有全新AMG SL 63 4MATIC+上市，而新一代AMG GLE 53 4MATIC+和新一代AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV则继上市后首次亮相车展现场。从新生代豪华到核心豪华，再到高端豪华，三大产品矩阵都在持续推出新品。

在电动化转型的大潮中，奔驰依然强调其不变的“豪华”基因和定位。这也许是奔驰对整个产业周期的理解：电动车时代最终会同燃油车时代一样，动力和功能上的差异日渐缩小，而真正的差异化在于各个品牌“标准”的高低，在于使用过程中的、价值上的获得感。

豪华并不意味着固守传统，奔驰也在提速“全面电动”——致力于2030年之前在条件允许的市场实现全面电动化。“对奔驰来说，燃油还是电动，这只是形式；豪华，才是奔驰的基因传承。为客户带去令人向往的豪华出行体验，是我们不变的追求。”张焱称。

奔驰的价值思维

新一代奔驰GLB SUV携5款细分车型上市，厂商建议零售价为311,900元至367,900元；新一代奔驰GLE轿跑SUV 4款细分车型上市，厂商建议零售价为843,800元至947,800元；全新AMG SL 63 4MATIC+的厂商建议零售价为人民币1,999,800元。从价格和定位上看，这三款新上市的车型也分别代表了奔驰的三大车型矩阵：新生代豪华、核心豪华、高端豪华。

2023年，持续的价格战几乎波及所有汽车厂商，包括豪华车领域，奔驰是为数不多的坚守者。对此，张焱坦言，目前，40万以下是纯电车型销量集中度最高和竞争最激烈的区域，不可避免地也加大了该价格区间内燃油车型的竞争。

无论产品战略，还是品牌传播的目标，奔驰都在面向受众，尊重受众的文化与喜好，强调品牌价值，针对不同细分市场受众群体的特点和需求进行差异化营销，使得奔驰稳居豪华品牌的领军地位，占据了在华市场售价150万以上豪华车型销量的半壁江山，也让奔驰能够在电动化和智能化上保持自己的节奏，让外界看来不疾不徐，淡定转型。

除了燃油车的稳定销量份额和高端产品占比的不断提升，奔驰对“价值”的坚守还来自于自身产品的信心。奔驰认为，其客户群对“奔驰标”所代表的高标准、高品质的敏感度，远高于价格。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席 张焱

“我们认为品牌价值是非常重要的，对于奔驰来说，丰富的车型配置、创领行业标准的安全技术、透明专业的豪华服务，都是为了能够提供给客户更有价值的产品、服务和体验。”张焱认为，随着新能源市场的不断扩大和消费升级，消费者需求终将从“价格导向”向“价值导向”转变。

“车辆安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验和情感共鸣等奔驰的长期优势和品牌实力，正在成为豪华新能源细分市场客户购车的主要考量。”在张焱看来，目前中国仍处在电动化转型期，市场价格和用户认知都处在建立初期，也同样处在转型阶段。

构建豪华电动生态

“豪华电动车竞争的底层逻辑仍在于体系力。我们有信心有实力，持续为中国客户提供心向往之的豪华电动出行体验”，张焱所提到的体系力，也成为此次成都车展上奔驰的主要展示内容。

此次成都车展，张焱还披露了在华电动生态布局的新进展。目前，奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中，全球首家奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。

据介绍，奔驰超级充电站的充电功率高达480kW，并配备智能功率调度技术，可根据车辆充电需求，实现充电桩之间功率的动态分配，减少车主充电等候时间。此外，奔驰超级充电网络将同时向其它品牌车辆开放，其中奔驰客户可专享包括充电桩预约、即插即充等一系列专属充电权益及体验。

按计划，首批投入使用的奔驰超级充电站将毗邻奔驰授权经销商店，旨在为车主在充电等候期间提供更舒适惬意的休憩环境。

至此，奔驰已完成多元化充电场景布局，为中国客户提供包括品牌充电网络（超充及快充）、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务等多种充电服务产品。

作为豪华电动生态的核心，奔驰的新能源产品也在快速扩充中。本次车展，奔驰亮相了丰富的电动化阵容：源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQS、EQS纯电SUV、纯电EQE、全新EQE纯电SUV； AMG及迈巴赫品牌亦分别携全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车亮相。

从今年上半年的成绩来看，在插电混动领域，奔驰插电混动车型获得了接近四成的市占率，以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV相继在上半年上市，树立了各自细分市场的标杆。就在成都车展前一天，新一代EQA/EQB纯电SUV迎来全球首秀。

“我们会基于客户需求，持续拓展‘无论油电，都很奔驰’的豪华产品矩阵。以覆盖燃油、纯电、插电混合动力的多种驱动方式及覆盖不同细分市场的产品，为中国客户的豪华出行提供丰富选择。”张焱称。

与此同时，奔驰在数字化领域推行以“科技驱动”拓展竞争力的战略：年内，奔驰将向80余万辆符合条件的奔驰车辆推送包括高德定制导航新功能、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的OTA升级服务。面向用户及粉丝的数字化触点——奔驰应用程序及官方社区“星友荟”已于7月升级上线，此外，官网、车机端应用、APP和小程序，都是奔驰在推动数字化转型过程中的重要平台。

组建全新的电动化生态闭环，正在成为所有车企在华战略重点，也是奔驰“无论油电，都很奔驰”目标的落脚点。奔驰的“全面电动”战略正在不断提速，在此背景下，“油电双行”的产品矩阵和不断升级的体验生态，是塑造丰富多元的可持续豪华出行体验的关键。

16载32亿元的公益投入

在中国，奔驰在华最大的标签并不仅仅是悬着三叉星徽的一辆辆豪车，还是遍布全国的公益慈善项目。这一点在近些年愈加明显。在“商责并举”原则下对可持续的追求，已经成为奔驰的首要战略目标，同样也是“奔驰的标准”最重要的维度。

“如果大家去德国斯图加特参观奔驰博物馆，你会发现双螺旋结构的观赏路径里一条线是汽车工业发展史，另一条线则展现了100多年来人类社会的历史画卷。奔驰非常荣幸地同时出现在了这两条线索中。”张焱称。在中国，奔驰同样在两条线上积极参与，这被其诠释为“商责并举”。

通过深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域，奔驰在华的公益投入已坚持并专注地坚持了16年，累计公益投入已超过32亿元，并通过奔驰“星愿基金”这个开放的公益平台，影响和带动众多人士参与中国的公益事业。

在具体项目上，奔驰持续开展的守护人文传承、生态环境、世界遗产地可持续生计项目等，影响力正在不断扩大。

一个月前，正值中国第56处世界遗产“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗成功两周年，奔驰星愿基金携手联合国教科文组织和泉州市，启动了泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目。至此，奔驰直接开展深度合作的世界遗产地增加至14处。

泉州“古厝新声”项目将围绕人类非物质文化遗产代表作“中国传统木结构建筑营造技艺（闽南传统民居营造技艺）”在非遗技艺传承、跨文化交流、青少年遗产教育三大领域开展活动。

另一方面，这些世界遗产保护项目，也让奔驰找到共鸣，窥视到人类文明发展从始而终的可持续智慧。而商业智慧与可持续发展理念的结合，也让奔驰的世界遗产地项目正在获得越来越多的关注。目前“赤水竹编”、“高山蜂蜜”、“撒尼刺绣”、“松桃苗绣”可持续生计活动已成为联合国教科文组织相关领域的创新先锋。

同时，在生态环境领域，奔驰积极推进生物多样性保护工作，公益项目已经覆盖大熊猫国家公园、武夷山国家公园和海南热带雨林国家公园。今年4月，在距成都400多公里的大熊猫国家公园四川王朗片区，奔驰星愿基金启动了“岷山山系中段雪豹及伴生动物生物多样性调查”项目，标志着奔驰围绕大熊猫保护建立起了一个立体多维公益支持模式，覆盖助养与科研、生存环境优化，栖息地生物多样性保护及科普教育等领域。

在奔驰，经销商合作伙伴正在被积极带动并加入公益项目，自2019年奔驰星愿基金社区公益基地项目启动至今，已有70%经销商成为奔驰星愿基金社区公益基地，组织了2200多场公益活动，约13万爱心车主参加。

张焱表示，这些项目也是为实现中国3060双碳目标、联合国2030可持续发展目标贡献奔驰的力量。“奔驰坚持社会责任与品牌建设都应统一于企业发展中，践行企业社会责任将反哺品牌发展，塑造品牌价值。”

可以理解，对奔驰而言，“奔驰的标准”也正如高悬的三叉星徽，星辉覆盖每一辆奔驰诞生背后的每一个细节，始终豪华如一；也直视着奔驰作为社会企业成员每一步商责并举的践行，不容懈怠一二。这可能才是“奔驰标”最大的价值所在。

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相信大家对于扮猪吃老虎这个词都不太陌生吧？尤其是在一些香港**里面，有实力的大佬往往装成很弱的小弟，然后让装逼的小小头目被秒的只剩渣渣！这句话也证明一个有实力的人隐藏自己实力，不会让他人发现！简单来说就是低调的外表配合牛逼的性能。

这句话同样适用在汽车上，比如这两款超级能装穷的“隐性”豪车，虽然看上去十几万，实际上却都是百万级别的豪车。

要说到丰田阿尔法，它的知名度还是比较高的。不过从外观来看，这款车可能就是一台面包车的造型，但是作为面包车，这款面包车可是要比五菱宏光和要舒服几十倍，当然它的价格也得翻个几十倍。

而且这几年这款车几乎都是需要加价才能够提到，甚至有的需要加价40万才能提车，也看得出大家对这台车是真爱啊。

这款车是基于宝马4系打造的双门轿跑！从外观看上去可能也就是一款宝马4系的样子，但是真正的落地价也是超百万的主。

要说它是扮猪吃老虎的典范，那真的是一点都没有错，这台车采用的是4轮电磁悬挂和30t的引擎，再加上后期的调配功能，发动机的声音几乎可以说是好听到耳朵都要怀孕了！

这就是两款最被大家熟知也是被大家忽略的扮猪吃老虎车型了。

如果在路上遇到这样的车子，还是建议大家躲避，毕竟上百万的价格也不是所有人都能承担得了的，能买得起这辆汽车的人肯定不是什么软柿子，况且如果你想和它飙一飙车，或许它连秒的你渣都不是。

深夜暗欲：首席娇宠小情人

简介：七年前，她未成年，在他的豪车内，发出小猫一般，低低怯怯软软地哀求。七年后，她却骑着黑色机车，呼啸而来，对着冷酷英俊的男人，高傲地比起中指！“女人，你要勾引我？记住，我已经订婚了。”“我就是要勾引你，然后再抛弃你！”她笑得淡漠疏离，“你们欠我的，我都要一点点讨回来！绝不放过……”

豪车排名前十名最贵的车

全球最贵的豪车有迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克、Silver、黄金跑车、奥迪派克峰、敞篷版威龙、宾利、西尔贝。

1、迈巴赫

迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。凭借其巧妙的设计和无与伦比的制造技术，迈巴赫在1921年至1940年间曾代表德国汽车工业的最高水平。后来因为一场战争，受到了一定的打击，现在德国人通过自己的努力，已经恢复了这个古老的品牌走向辉煌，重新诠释了品牌传奇，成为象征完美和奢华的豪华汽车品牌。

2、帕加尼

帕加尼是由霍拉西奥·帕加尼创立的世界知名超级跑车制造商。和著名的法拉利一样，它诞生于以超级跑车之乡而闻名的意大利小镇摩德纳。

帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量使用手工工艺、高昂的价格和稀有的订单量而闻名于世。其代表车系列有：1999年正式发布的帕加尼Zonda，以及2011年推出的第二款新车系列帕加尼。

3、布加迪

说到奢侈品，大家肯定会想到法国，而作为奢侈品的高产地，法国也是汽车界奢侈品牌——布加迪的发源地。布加迪是意大利最有特色的超级跑车工厂之一，一直以最好、最快而闻名。布加迪由意大利人埃托雷·布加迪于1909年在法国创立，专业生产跑车和高档豪华车。它目前是大众汽车集团旗下的品牌。

4、科尼赛克

科尼赛克是gg于1994年创立的瑞典超级跑车制造商，致力于生产世界级跑车。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，科尼赛克与瑞典皇家空军有着相同的标志。主要花纹是鬼造型，所以很多车迷称之为“鬼”跑车。

5、Silver

由美国汽车爱好者于1999年创立。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司，总部位于华盛顿。凭借卓越的性能，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型。标志与美国国旗相同，蓝白相间，带有红白条纹。

6、黄金跑车

阿拉伯一富豪打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

7、奥迪派克峰

这是一款全新运动型多功能概念车。从外观上看，PikesPeakquattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。

8、敞篷版威龙

这是一款世界上性能最强的车辆，当然也是世界上最快的车辆之一。这就是布加迪威龙164，或者又叫做威龙164GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。

9、宾利

宾利也来自英国，是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！

10、西尔贝

1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球最贵的跑车！278秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时。

世界上最贵的车排名第一

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

世界上最贵的车第一名

太平洋汽车网世界上最贵的车第一名是黄金跑车，阿拉伯一富豪285亿欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里，平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

黄金跑车的主人是迪拜王子----拉希德。全名拉希德·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，出生于1981年11月12日，父亲是默罕默德酋长，母亲是赫德王妃，并且还是长子。拉希德是迪拜多家投资公司、银行主要合伙人，曾被福布斯评为全球最热门年轻王室成员之一。

公开资料显示，拉希德毕业于英国的桑德赫斯特军事学院，显赫的校友名录里还有英国威廉王子和哈里王子的名字。

他热爱体育运动，不喜政治。热爱马术，曾获多哈亚运会马术耐力赛冠军。也热爱足球，是曼联的铁杆球迷。

不好问政”也是这个王子身上的显著标签，他更愿意把精力倾注在体育赛事上。2006年多哈亚运会，经历了8个多小时的比赛后，拉希德荣获了亚运会第一枚马术耐力赛120公里个人赛冠军。此前他曾于2003年在爱尔兰举行的欧洲马术锦标赛中获得一枚银牌。

令人遗憾的是，2015年9月19日年仅33岁迪拜王拉希德因为心脏病突发而离开了人世。这一位被称“最帅的有钱人”在逝世后，阿拉伯联合酋长国为其举行了3天的全国哀悼，并且在哀悼会结束后将会安葬于公墓中。

全球顶级十大豪车排行榜

顶级豪车排行榜前十名如下：

1、西尔贝：公这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。

2、柯尼塞格：Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商。

3、LykanHypersport：LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车。

4、布加迪：布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。

5、宾利：是一家举世闻名的超豪华汽车制造商。

6、法拉利：法拉利是一家意大利汽车生产商。

7、劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国。

8、帕加尼：帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商。

9、迈巴赫：1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车。

10、兰博基尼：是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。

十大顶级豪车品牌是世界顶级的豪车标志具体有：1、劳斯莱斯：知名度最高的豪车品牌车标两个R组成代表着两个创始人的名字缩写除了制造汽车劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域。2、宾利：是大众旗下的一个高端的品牌标志是隼鹰翅膀簇拥着字母“B”。代表着强劲、永不服输呈现给世人的是动力、尊贵、儒雅。3、迈巴赫：车标是卡尔迈巴赫和威廉迈巴赫两个创始人是父子关系。4、法拉利：车标是一匹马是意大利的超跑品牌。5、兰博基尼;标志中有一头牛知名度高。6、迈凯伦：是英国的品牌在跑车上聚集了先进的高科技技术。7、阿斯顿马丁：原来是英国豪华轿车、跑车生产厂也是英国的品牌生产的跑车都是限量生产。8、布加迪：世界上价格最高的一个超级跑车的品牌也是大众旗下的品牌。9、帕加尼：标志非常简单圆的银色打底再加上帕加尼的英文字母看上去十分的简约大方。10、柯尼塞格：柯尼塞格是“刀锋”的意思在国内曾被翻译为“柯尼塞格”是瑞典一家汽车公司。

女生眼中的豪车排行榜    

女士看待汽车，就跟男士不懂化妆品一样。她们大多数都是根据自己的直觉判断这车好不好，在她们眼中GTR可能就是部破尼桑，辉腾就是哄抬价格的帕萨特。下面罗列女生眼中的豪车排行榜榜前十名，排名不分先后。

1、宝马

宁愿在宝马里面哭，也不愿在自行车上笑！你就知道宝马在女士心中的地位了。宝马的影响力恐怕上至老人下至小孩都听过这个品牌，我想也没有哪个人会不喜欢这种殿堂级的汽车品牌。

2、奔驰

优雅的外观，协调的车身比例，反正就是各方面都无法挑剔。这车给人一种征服感，散发出的是阳刚，气派的气息。奔驰品牌的影响力与宝马并驾齐驱，两者也算是相爱相杀了。

3、奥迪

说到BBA三驾马车，怎能少了奥迪这位老大哥呢。女士喜欢奥迪的绅士风度，帅气的外表也有一颗温柔的内心。而且“奥迪灯厂”的美誉，证明了在车灯领域无敌的寂寞感，这也是老少皆知的事情了。

4、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂的车标是不是很像海王**里面的三叉戟，名字女士们可能叫不上，但是这个叉子是什么分量她们还是清楚的。玛莎拉蒂给女士们的感觉就像是霸道总裁的专属座驾，不知道是不是电视剧看多的原因。

5、保时捷

能开保时捷回家的男人，但凡都是事业有成的人。大气美观，时尚感十足，你经常能在保时捷的副驾驶看到美女的身影，这就是保时捷品牌的魅力。其实男人更爱保时捷，只是钱包有点瘦。

6、路虎

经常就能听到“开路虎的都是大老板”这样的传言。所以女士们也都有所耳闻，清楚路虎是个高端的豪华车品牌。这种宽敞的SUV车型，也能够给女士带来心理上的安全感。很多朋友都给自己的妻子开路虎，就是因为怕在路上被人家欺负。

7、法拉利

这也是家喻户晓的品牌。说起跑车，女士们第一个决定是想到法拉利。而且都知道这是豪华级的跑车，价格比宝马奔驰还要贵很多，在很多女士心目中这就是最贵的车。

8、本田

在国内路上跑的车，你随时一眼看过去都能找的到本田的身影。这就是日系车的魅力所在，“买发动机送车壳”这个梗相信大家也听过了。质量才是消费者持续喜欢的硬道理，在周围这么多车主使用本田车的情况下，女士们对这品牌还是比较熟悉的。

9、捷豹

从外观上判断就知道捷豹的不简单，捷豹修长的车身以及庄重的外表，能让不懂车的人也能猜到它的定位。英伦气息浓厚，这类车很容易引起女士们的注意。

10、福特野马

如果第一次知道这款车型的女士，可能还会误认为是不是法拉利跑车呢。外表非常拉风，自然而然会认为是百万级别的超跑，给女士的第一反应就是很贵。

走在马路上看到飞驰而过的豪车也就看看而已，心里有点小羡慕，但是过后马上就忘了，北京的大街上过往的豪车太多了，一般我也不太认识哪款车比较豪。有一次我看到一款车，看车标我以为是奇瑞车，后来人家告诉我说是英菲尼迪，闹出了笑话。我是一个比较知足的人！

我是生长在西南这边的一个小县城，就目前街道上所见豪车多数为奥迪A6、宝马525或奔驰E300为主，偶尔见过宝马X5或X6或者保时捷卡宴都是省城车牌或外省车牌。

小时候最大梦想是能拥有一辆五羊一本田125摩托，那时羡慕开北京212吉普的，因为私人开上212的不是开矿的矿老板就是开石场或种植三七的大老板。至于当时的桑塔纳或捷达、长丰猎豹那是政府的官车，咱平民百姓想都不敢想！

2000年后，有一少部分人开始拥有私家车，奥拓、长安锐翔、吉利远景和神龙富康走进百姓家庭，当时的吉利熊猫真的让人羡慕，当时觉得好萌好萌。常常坐在自己的长安星光微面里那些身边奔驰而去的私家车主，总觉得这些人才是人生赢家，别人的车就是代步而自己却是用来维持一家人的生活，什么时候才会拥有一辆私家车成了梦想！

转眼十多年过去，我也进入四十不惑的年龄，小县城内私家车呈井喷之势，满眼望去长城H系大众郎逸、卡罗拉，生活富裕一点的大众帕萨特、迈腾、凯美瑞或日产也不少，少数人开上奥迪Q5、A6或宝马奔驰等，而自己因为需要还在开皮卡。

但到现在却变得心情平静不再羡慕那些身边呼啸驰过的所谓豪车车主，偶尔听到年轻人在议论豪车时总在心里说：你们还年轻，当你们奋斗到一定年龄房和车都会拥有的！

有人会说咱吹N，自个买不起罢了。说实话，身为70后都是40多奔50的，再也不想玩速度与激情。所谓面子也看开了，不认识自己的自己开什么车穿什么品牌服装与别人有关系吗？认识的就算骑电动车穿衬衣大裤衩拖鞋别人也同样看得起！

所谓朋友坐在一起都在谈吃什么营养喝什么养身，随着父母的离世突然觉得 健康 才是最大的财富。常常感叹年轻时用 健康 来换金钱，而现在却又再用钱去换 健康 ？进入了一个怪圈，相信很多同龄朋友和我一样选择，宁可选择20岁的身体素质也不想拥有今天的身边物质！

看着陪自己吃苦的妻子每天一有空往美容院跑，各种套餐的定制，各种面膜在试验小白鼠似的，真的感叹时间过得真快，妻子不再拥有那吹弹可破的美颜，各种化妆品各种美容术都达不到青春少女的青春之美，妻子也感到美貌要流逝的危机，想借助一切留住美貌！

现在对我而言，所谓豪车真的没那么大的吸引力，真的需要代步的话，内心比较喜欢那种无论驾驶还是乘坐都舒适隔音效果好，毛病少并且开在大街上不引人眼球的车为首选。认识到自己也是一平凡人，凡事都希望扎在大众堆里不显眼，并不想以别人在人群中一眼认出，心态平和不想和谁再一争高下。

岂乃当属正常、人以穷而则起、俗以富而忘知。草木从衰落、得天冲之和、人格是一条河、人品看人和。人生在世、不如意总是、何待恕怨。人富当喜、人穷己助、我不如人、当该奋、故而学之、敬知。我出人名之、心愈与人德之、与人为知、故而谢之。德者与人颂之、视人善知、而不恕。君子惯以成人之美、则而从不怪已诸类、视人浑矣仇是。人的价值观念是精神品德、穷身焉而不拙守节、家富不以身高卑鄙世人！继而义不可失、不辞根基做人矣。所以人之豪己以不可恕、车之豪、当亦与人恭、已己颂。当今闻者宽舒、可谓福厚庆长、事事宽舒乃天地明朗、人生悠畅。古话说、知命哉莫须悲命、心地慈仁哉终是有命。世间之怪莫大于人、心哉决定一切……。

人比人，气死人。人的幸福感，在于心态。看到豪车，我的第一反应就是，啊！车正好！倒是没有羡慕开车者的心理，只感觉车主不是官二代、富二代，就是贷款买来、超前消费的人。我也想买一辆，可是没有这些人幸运，因为我没钱。贷款买，我不干，我是不会超前消费的，一人有一人的活法。总觉得开豪车的人不是会挣钱的人，他们是啃老族、傍大款者、老赖（欠银行或个人不还者）、炫耀的人。因为我也努力了，挣钱也不少，除去生活开支，余款所剩无几，那有闲钱去买豪车。别人骑马我骑驴，野心壮志谁也有，但要清楚知足常乐。人无偏财不富，马无野草不肥，游然自在，快乐、逍遥每一天。

第一阶段:骑电动车的时候，碰到大热天、雨天出去办事，真心羡慕开小车的人，夏天可以开空调、雨天不会被淋雨。

第二阶段:努力奋斗，自己拥有小车的时候，虽然十万不到的车，但、终于有车了，那段时间真心开心，开了一段时间后，开在路上经常碰被的士或后车按笛喇叭