云中漫步
主演:基努里维斯
剧情介绍:
二战结束后,怀乡情切的大批美军士兵踏上了旧金山港回到亲人的怀抱。然而保罗·萨顿却未能等到他的妻子。直到夕阳西沉他才孤单落寞地向家里走去,但家中却已发生了变化。妻子贝蒂一心想要发财,对远征归来的丈夫漠不关心,十分冷淡。夫妻两人感情上出现了裂痕。保罗无意留在毫无温情的家中,于是再次离家去找工作。
在火车上,保罗结识了美丽的姑娘维多利亚·阿拉贡。两人十分投缘。路途中保罗细心地照顾维多利亚。在感激之余,维多利亚向保罗倾诉了自己不幸的遭遇:她家经营着一个葡萄园,父亲的思想十分保守,现在是一家人团聚的日子,但她却在怀孕后被男友抛弃。
她不知道回去后该如何面对家人。保罗决定帮助维多利亚。他想出了一个计策:他以夫妻的名义和维多利亚一起回家,之后偷偷溜走,使维多利亚能够推卸责任。于是保罗和维多利亚一同来到了那个景色怡人的葡萄园。阿拉贡一家人对保罗的到来反应不一。维多利亚的父亲对女儿的作法十分不满,对待保罗的态度也十分专横;而维多利亚的母亲和祖母则对他以礼相待;维多利亚的祖父——族长唐·彼得罗则十分喜欢保罗。到了晚上,保罗和维多利亚在家人面前佯装亲热,但就寝时却又同床不乱。夜幕降临后,人们在葡萄园里点燃篝火,用浓热的烟雾来驱赶寒气,以免葡萄被冻坏。保罗和维多利亚一起参与了劳动。
他深深地为葡萄园中的美丽景色所吸引。同时,他与维多利亚之间也开始产生了爱情。在唐·彼得罗的邀请下,本想悄然离去的保罗决定等到采摘葡萄的收获仪式结束后再走。保罗与人们一起劳动。这里的生活深深地吸引了他。在欢庆的气氛中,保罗抱起了维多利亚,两人拥吻在一起。炽热的爱情之火在他们心中燃烧。晚宴上,维多利亚的父亲公布了保罗和维多利亚的喜讯。然而,保罗这才想起他还有妻子,他必须回到妻子的身边。于是他不辞而别,回到了旧金山。但回到了家后,他却发现妻子早已另有所爱。保罗如释重负地在离婚证书上签了字,便又马不停蹄地赶回葡萄园,前往维多利亚的身边。
爱在黎明破晓时
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智能手机让坐火车的人更容易消磨时间,可另一方面,又觉得的少了点什么,比如与陌生人的神聊,一场美丽的邂逅,或者是静静欣赏车窗外别样风景的心情……
火车上如何带好娃呢?下面分享一下本次火车上带娃的几个利器:
一、纸笔
这次第一次带宝宝出来坐这么久的火车,没有太多经验,所以不像有些妈妈给孩子带了书,讲故事。幸好,我还备了一支笔一个本子,可以给我家妞发挥。
一支笔几张纸,其实就可以玩很久。没带书,我们可以拿起笔纸,现场创作,一边画一边讲,可以是旅途中经历的故事,也可以是小朋友熟悉的故事。
讲完后,还可以让小朋友自己自由创作,发挥他们的想象力和创造力。
二、橡皮泥
火车上玩橡皮泥,这是这次坐火车的一大收获,以前从没想过可以带橡皮泥在火车上玩。橡皮泥体积小,容易携带,而且塑造性很高,可以玩很久。
三、彩纸(折纸)
在火车上做手工是不太可能,不过,折纸却是一件很好打发时间的事情。
带一些彩纸,和小朋友一起折一些小动物,他们一定会很开心的。
四、其他
其实,只要我们用心去发现去陪伴,还是有很适合陪娃在火车做的事情:猜拳(随便找个小东西,一起猜猜在哪只手,小朋友们都很喜欢这个游戏);找中指……
斯里兰卡是一个热带岛国。印度半岛边上的小岛,形如一滴泪珠,镶嵌在印度洋中,令人心酸,令人感动。多彩的自然色彩和神秘的文化底蕴,使其成为自由职业者最向往的岛屿之一。本期的主人公,来自大沥的安全兔老师,和朋友一起来到斯里兰卡进行为期19天的环岛之旅。安全兔说,去斯里兰卡最美的旅行是海边梦幻列车,最刺激的是探索野生国家公园,最悠闲的是在鸽子岛上浮潜,看海底世界的奇妙奇观。回忆一场与印度洋眼泪的美丽邂逅,就像一口浓醇的锡兰奶茶,红茶的魅力慢慢滋润着舌尖和口腔,溢满沙滩、古城和自然遗产,随着清新的海风来到乌达瓦拉维:大象在旷野里悠闲自在。
斯里兰卡是一个神奇的国家,每个城市的风格都是鲜明的。玩了一路下来,第一个推荐的就是乌达韦勒威国家公园。达瓦拉维是一个不受欢迎的国家公园。不仅游客少,动物也不怕人。这个公园以大象而闻名,湖里有数百只鳄鱼。天亮了,朝霞划破天空,草丛里的动物一个接一个在动。大象喜欢聚集在水边玩耍和洗澡。坐在越野车上,几乎随处可见大象的身影,它们或游泳嬉戏,或相互争斗,其乐融融。在空旷的国家公园里缓缓行驶,欣赏着大象、水鹿、水牛和一群喜气洋洋的动物的美景,第一次感觉如此亲近自然。亭可马里:海岸风光全景:水下奇观亭可马里位于斯里兰卡的最东部。距离很远,很少有游客会去参观。正因为如此,它保持了它的自然美。游览亭可马里的最佳时间是7月至10月。这段时间季风徐徐吹来,到处都是阳光、美景、沙滩,美不胜收。很多人去亭可马里是为了鸽子岛。鸽子岛是最著名的潜水区之一,被誉为小马尔代夫。安全兔说预订海岛游也是酒店的订单。如果是海边酒店,船夫会直接把船开到酒店去接。
鸽子岛是斯里兰卡两大海洋公园之一。有两个岛,一大一小。大鸽子岛有典型的珊瑚礁,小鸽子岛四周都是岩石。这里的水很清澈,肉眼可以看到水下五颜六色的珊瑚和可爱的小鱼,非常有趣。在岛的另一边,你还可以看到一群鲨鱼、海龟和数以千计的透明小水母。在岛上,欣赏海岸风光,浮潜,观赏海底世界的奇妙奇观。这是一件美好的事情。不会游泳的话,可以在导游的带领下在岛上走一圈,看看各种稀奇古怪的生物。科伦坡:乘小火车去海边欣赏日落。斯里兰卡首都和最大城市科伦坡,被誉为游客进入斯里兰卡的门户,被誉为东方的十字路口。作为一个典型的南亚海滨城市,这里有美丽的海滨风光,也有狂野的打击乐。去斯里兰卡,很多人不会错过两趟火车,一趟是茶山火车,一趟是海上小火车。许多杂志称之为斯里兰卡最美的火车路线。从加勒到科伦坡的小海火车是一个梦想,宫崎骏其人的《千与千寻》就是基于这种火车。从加莱到科伦坡的火车大约需要2个小时,沿途的风景很美,印度洋的美在我们眼前不断变化。随着火车的行驶,透过车窗,外面是一个童话世界:大海、椰林、五颜六色的房子,仿佛人们又回到了童话世界。
如果在合适的时间买票,可以坐在火车上看日落。火车随便穿越,既危险又刺激。真的是不一样的体验。尼甘布是斯里兰卡西部的一个港口城市。安全兔去体验了《孤独星球》推荐的鱼市。因为这里出售当天的所有捕获物,所以鱼非常新鲜,甚至许多海鸥飞来飞去吃小贩的鱼。斯里兰卡人喜欢吃大鱼。有时他们会把整条鱼切成两半,然后回家。有时候一条鱼有几十斤重,一米长。
如果你想了解斯里兰卡的历史,不妨去斯里兰卡国家博物馆。这座宏伟的白色建筑也是斯里兰卡最古老的博物馆。漫步其中,你能感受到穿越千年的风缓缓吹过,其中的郑和纪念碑是中斯友谊的历史见证。
温馨提示语言习俗:斯里兰卡很多人会说英语,当地民风淳朴,一般不会向游客收取大价钱。交通:斯里兰卡的火车没有详细的说明,只告诉你在哪条轨道上等,很容易上错车。风味:推荐斯里兰卡奶茶,任何路边摊都好吃。手工礼品:除了红茶,很多地方都有关于大象的木雕、版画、织图。
新中国成立后的近60年间,中国铁路长期在低速中徘徊。铁路发展远低于经济增长的速度,一直是制约国民经济发展的瓶颈。
2004年起,长足发展。到2017年3月,中国铁路营业里程超过12万公里,高速铁路运营里程突破2万公里,居世界第一位。
这一举世瞩目的成就受到了全球的关注,中国高铁的发展历程也吸引了世人的眼光。中国高铁一路走来,从无到有,从弱变强,从积累、引进和自主创新,从国内走向国外,都堪称世界奇迹。高铁史的光辉,烛照着交通科技的未来。
以技术路线、技术系统和技术来源的选择以及在这些选择下设计生产的相应产品为标记,将迄今为止的中国高速列车创新划分为三个阶段:
第一阶段:中国高铁的发展历经了技术储备期 (2004年之前)
第二阶段:技术引进期(2004年~2008年)
第三阶段:自主创新期(2009年至今)
三个时段,对应着中国高铁坚持原始创新、引进消化吸收再创新以及全面自主创新三阶段。
在经济全球化和中国特色文化贡献的互动中,中国高铁将以怎样的方式“飞入寻常百姓家”——丝绸之路经济带中的国家,将是今后相当长的时间内中国高铁最重要的文明使命。
做着高铁广告的心理学爱好者,旗开我爱心理学,欢迎与我交流。喜欢给我点个赞吧。
青藏铁路:无人区穿越之旅
途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。
一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
成昆铁路:平原与高原的碰撞
途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。
从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择。
粤海铁路:火车与海的美丽邂逅
中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
京广铁路:一路向南的城市旅行
京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
兰新铁路“从沙漠戈壁的草原的跨越
新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
大丽铁路:链接旅游胜地的大动脉
大丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。
拉日铁路:坐着火车看珠峰
离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。
湘黔铁路:穿越时空的过客
连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。
内昆铁路——老少边穷扶贫线
内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线,也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,仅新建隧道达14886公里、桥梁418公里,桥隧总长占线路总长的539%。1998年6月开始兴建,2001年9月全线铺通。
襄渝铁路:顺江而行的铁路线
襄渝铁路东起湖北襄阳,西至重庆,全长8953公里。该铁路先在重庆内多次跨嘉陵江,然后经万源入大巴山到安康,伴汉江到襄阳,途中经过武当山脚下。
坐着火车去旅行,这是一种心灵上的陶冶,就像有一个广告中说的:旅行在乎的不仅仅是目的地,而是沿途的风景
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