国际油价和中国油价多少钱一升？

中国的：（中化与中油价格差不多，不会有大的变化。中国油价相对于国际油价只跟涨，不跟跌的）：140美元左右！//一桶＝15898升 //我们现在的油价＝每升的价格（按93＃汽油602元计算）15898升＝985676元人民币＝1442523美元//现在最少是1442523美元一桶

中国油价很贵的

所谓国际油价/：国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格， 上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

国际油价每时每刻都在变的。此时此刻比中国油价低多了！

今年一场“倒春寒”带来的突发事件，又把我们正常的生活打乱了。

或许有人会说，一箱油才省去21元钱，真根本不会影响什么！虽然在日常生活中，现在看来21元钱并不多，可是对于用车多的家庭来说，每次少花21元，积攒起来也是省去了一笔不小的开销。

不管是对于私家车，还是物流企业，油价下调都将会省去一部分成本。

不要以为物流行业的成本与我们无关。

像现在几乎人人都会网购，在网上买东西就需要运费，虽然有时候卖家表示他会承担运费，但是不要忘了一句话“羊毛出在羊身上”，就算是卖家承担运费，那这部分支出也是算在成本里面的，最终还是由消费者买单。

此次调价对于整体油价来说，是一次很大的改变，国内油价再也不是“只涨不落”的趋势了，此次油价下调后，2022年国内成品油价将呈现“6涨1跌”的格局。

对于未来一段时间内的油价走势，国家发改委价格监测中心预计，短期内油价将会迎来大幅震荡。

主要影响的原因，就是欧洲对俄方能源制裁的情况，所以大家也要时刻收藏着。

受外部因素影响，国际油价一直处于不稳定的状态。

此次油价下调是个很好的消息，但是也有一个坏消息！下一轮油价调价将在4月28日，是涨还是跌呢？

分析师李彦对下一次成品油价格可能发生的变化进行预测。

他认为以目前国际原油价格进行预估，下一轮油价或将呈现上涨趋势。

目前来看，国际形势还是十分不平稳，不确定性仍然存在，市场对于供应风险十分担忧，所以说下一轮成品油价格上调的可能性要比下调可能性大一些。

当然，这不是我们普通消费者愿意看到的局面，但是以后会发生的事情，谁也说不准。

现如今中国对外贸易发展迅速，国外任何的风吹草动都会影响着国内的市场。

不管是国外形势，还是口罩事件影响，接下来比较长的一段时间，油价都会非常不稳定，所以说赶上油价下调大家就赶快加油吧！能省一点就是一点！说不准下一个“10个工作日”来到之时，油价又回到9元时代也说不准。

对于此次油价下调，和接下来的油价走势，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言哦！

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低01到03元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。

石油价格“四狂跌”司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由01元至011元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。

这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。

国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。

在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。

国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调020元/升

易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。

8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调020元/升；95号汽油预测平均下调023元/升；98号汽油预测平均下调024元/升；0号柴油预测平均下调020元/升。，按50升计算加满将节省10-115元。

国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌110美元，报每桶8935美元，跌幅为120%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌110美元，报每桶9563美元，跌幅为114%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

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油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？

新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴油降价02元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。

根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由790元/升调整为775元/升，每升下调015元；92号汽油由849元/升调整为833元/升。减016元；95号汽油由917元/升调整为899元/升，每升下调018元；国六标准0号车用柴油由817元/升调整为800元/升，每升下调017元。

按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少525元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。

油价暴涨，我们以后真的会加不起油吗？石油永远也用不完？

有多少有车的朋友们一觉起来要哭晕在厕所了，因为早上拿起手机看新闻发现自己真的加不起油了。

2022年6月14日，国家发展和改革委员会发布消息称，自今日24时起，国内的成品油价格将再次上调，汽油价格上调至390元/吨，柴油价格上调至375元/吨。

这也就意味着，国内的92汽油已经全面进入“9元时代”，部分地区则已经迈入“10元时代”，如广东、广西、云南、四川等地，这个价格真的可以称之为“天花板价格”了。

按如今的油价计算，车主们要加满一箱容量为50升的普通私家车的油箱，又要比6月14号之前多花14元左右。而且以前想要加满一箱油可能只需要200块钱，现在直接翻了一倍多。网友们纷纷喊道：“怎么一天一个时代呀！”、“还好我没有车”。

本轮成品油价调整已经是今年的第十一次调价，也是今年的第十次上调，今年只出现过下跌一次的情况。

不断攀升的油价让人瑟瑟发抖，那么油价一直上涨的原因是什么呢？

首先还是供需矛盾，当需求量大于供应量时，油价自然就会一直攀升。我国作为一个石油对外依存度高达70%的全球第二大石油消费国，大部分石油都要从国际上进口，然而这两年全球都受到新冠疫情的影响，石油开采量也一直在下降，如今世界石油日产量为9853万桶，还没有恢复到疫情发生之前的水平。

不过随着疫情的逐渐转好，世界经济也开始复苏，对石油的需求量日益增大，但是石油的供应量一下子还恢复不到之前，只能不断地消耗库存，如今全世界的石油库存下降到只有2015年的水平了。

供不应求，价格上涨，这就是自然而然的事了。

其次，是受到俄乌战争的影响。俄罗斯作为世界三大产油国之一，其国内局势自然会对油价产生影响。俄罗斯与乌克兰之间爆发战争，俄罗斯本国对石油的需求量增加；而且欧美对俄罗斯的制裁清单也在一步步加长，这将进一步加剧石油供需不平衡，所以这对油价产生了不小的冲击。

其实面对如此高昂的油价，不止是老百姓们叫苦不迭，这对国家来说也不是什么好事。

上面提到，我国是全球第二大石油消费国，石油对外依存度高达70%，那么油价不断上涨就会不断地拉高我国进口石油的成本，我国花得钱越多，外汇储备总量就会越少，就会容易导致人民币贬值。

而且油价上涨会带动运输成本上涨，运输成本上涨就会带动商品的价格上涨，这也会降低人们的消费水平，对经济发展产生一定影响。据研究数据显示，国际油价每上涨1个百分点并在一年内不变，那么我国的GDP增速会降低001%。

所以，其实国家也一直在想办法解决油价高昂的问题。这不，中科院这边传来了好消息。中科院大连化物所于2017年研制的二氧化碳制汽油技术，已经和广东珠海的福_能源科技有限公司合作，并实现了较大规模的生产。

2020年，千吨级的中试装置在山东实验成功，并生产出了国六标准的汽油。

2022年3月，全球首套千吨级的二氧化碳制汽油中试示范装置成功开车。

这项技术成果属于世界首创，整体技术水平也位于世界一流水平。

可能很多人乍一听会觉得不可思议，因为汽油燃烧之后排放出的不就主要是二氧化碳吗，现在又让二氧化碳重新变成汽油，这是怎么做到的呢？

其实，这个秘诀就在于“氢气”，我国的这项技术全名其实是“二氧化碳加氢气制汽油”，单靠二氧化碳那肯定是做不到的，但是加入了氢气就不一样了，因为汽油中的碳来自于二氧化碳，但是能量却是来源于氢气。而我国每年都会有数以万吨的氢气副产品，正好这些氢气可以派上用场发挥价值了。

看到这里，很多车主们不禁要问了，如果这项技术如果大规模地推广使用会把油价降下来吗？

从理论上来说是可以的，毕竟二氧化碳的价格很便宜；稍微贵点的就是氢气，特别是从化石燃料中制取氢气或者生物制氢，价格会更高，但是如果我们能利用电解水或者热化学的方法制氢，那价格自然会降下来不少。

而且这项技术还可以通过分离大气中的二氧化碳，来减少大气中二氧化碳的浓度，从而减少污染保护环境。更重要的是，地球上的石油资源总有一天是会完全枯竭的，这对转变我国的能源结构和保障能源安全也是意义重大的。

8月23日迎来油价五连跌，加一箱油约省8元，会带来哪些影响？

可能会对他们的积极做出很大的贡献同时，也会让这个油更加的廉价，存在感更低一些。

油价或将迎来年内第六次下调，油价连续下降会带来哪些利弊？

我双手赞成油价下跌是件“利国利民”的好事，但是如果国际原油价格下跌过多，就很可能“好事”变成“坏事”咯！

油价下跌的好处

1，国际原油价格下跌，国内油价必然下调，对于广大有车一族好处是显而易见的。

2，我国每年约有687%的石油依赖进口，前些年全年原油进口量达到42亿吨，一旦国际原油价格下跌，就可以大量减少购买石油的支出。

3，使得相关产业受益，有利于降低国内运输行业的整体成本。,

4，在国际油价下跌的阶段，完全可以大力增加石油进口，提高国内战略石油储备量。

低油价的坏处

上面我们刚说了，油价下跌利好的方面，但国际原油价格如果长期处于40美元/桶的低点，还真不见得是“好事”！

1，如此低的油价不符合美国、OPCE、俄罗斯等主要产油国的经济利益，如果迫使他们达成大幅度减产的协议，必然会带来国际原油价格的暴涨，每桶超过80美元、甚至100美元也是很有可能的！

2，如果国际原油市场长期的供大于求，油价持续下跌。国内的“两桶油”一旦产生亏损，就会有理由伸手跟国家要补贴！而就在19年，中石油与沙特阿美签署了2019年的原油供应协议，可能会对原油交易进行最低、最高限价。如果国际油价跌破最低限价，不知道又得跟国家要多少补贴啊！

3，如此低的油价，很有可能会再次调整国内成品油消费税。如果是这样，等到国际原油价格回升至70美元/桶时，国内油价就会超过8元/升，这可不是我们普通消费者想看到的事情！

总之，国际原油价格下跌，的确会是件好事情；但长期过低的油价，并不见得一定会是件好事情啊！

12436美元/桶 昨天最新数据

国际上的一桶油是42加仑

1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于72 桶或73桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。1桶=15898升=42加仑。美制1加仑=3785升，英制1加仑= 4546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为099公斤/升，那么一桶的原油重量就是15898×099= 1573902公斤

原油多少美元一桶

目前价格一般在60-70美金/桶。目前布伦特原油价格50多美元/桶。

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一、一桶原油多少？桶和吨是我们常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，而中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。

吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻则1吨约等于72桶或73桶。尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围较大，在交易中如按不同的单位计算，结果也不同。

二、原油即石油，也称“黑色金子”，习惯上把未经加工处理的石油称为原油。习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。石油”这个中文名称是由北宋科学家沈括第一次命名的。

原油是一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体；是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

原油的主要成分是碳和氢两种元素，此外还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。

原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

三、原油分类

按组成，可分为石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；

按硫含量，可分为超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；

按比重，可分为轻质原油、中质原油、重质原油三类。

国际油价为何突然跌破100美元大关？

石油的重要性不用我说了吧，如果你对石油比较了解，就更知道它的重要性了。上半年原油价格一直不断飙升，可现在全球经济有衰退迹象，石油的需求似乎在走下坡路，而且越来越明显，价格已经出现了"崩盘"。

本周二WTI原油价格下跌"破百"，盘中下跌10%，每桶9743美元，最终跌到了82%，每桶9950美元，这可是从5月11日开始油价第一次跌破100美元，是WTI原油期货5月以来的最低收盘价。

同时，布伦特原油价格也不乐观，下跌95%，每桶10277美元，可能你感觉不到这个数字的低迷，但你要对比一个月前就知道了，一个月前布油价格每桶可是超过了120美元。

油价跌破了100美元，大家会想，这是怎么回事？

疫情肯定是其中原因之一，这点所有人都能想到，疫情严重影响经济，大家都勒紧裤腰带，石油需求减少，价格自然下跌，这很好理解。据相关数据统计，疫情对全球造成的经济损失超过了5万亿美元，让全球失去了超过了2亿个工作机会。

美联储这次加息了75个基点，是30年以来最大的单次加息，联邦利率也位于15%至175%之间。可怎么调整，美国通胀率还是很高，本月高达86%，而美联储的预期是2%，差得太远了。

从经济考虑，美联储可能会继续加息的路子。有人预测，联邦利率可能会达到4%。如果是这样的情况，美元加息还会继续，那么国际期货市场肯定会受到很大影响，这也到原油价格下跌。

原油市场说白了是就是金融市场，信心其实很主要。这次国际油价下跌，也说明了一个问题，投资者暂时不看好这个市场。美国花旗集团很多人都知道，美国的金融寡头，集团分析师在7月5日表示，如果经济衰退严重影响市场需求，布油在今年年底每桶可能到跌到65美元，2023年底或许会跌倒45美元。

其实这次国际油价下跌主要还是因为经济走势较弱，导致原油需求走软，最终造成原油库存增加，而导致油价下跌。

油价大跌必定会影响国内成品油价，根据咱们国家现有机制，下轮国内成品油价调整会在7月12日24:00开始。有专业人士做出预测，国际油价如果继续跌，国内成品油价可能会出现今年的第三次下调。

一桶石油多少钱？

原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于735桶。

目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于62人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。二月期原油价格4782美元/桶，三月期原油价格5757美元/桶。根据国际经济形势的变化，每天原油价格都有波动。现在国际原油价刚回升了18%到4634美元/桶，但国内的油价跟国际油价的影响不同，反应慢半拍。经济学上来讲，一般不会有税比油贵的问题，因为拉弗曲线证明，超过顶点税收下降。你觉得国内原油价格过高是因为我国是一个石油进口国，进口原油价格还要受到国家的财政策调节。

一般生物质颗粒燃料的市场价格在750-1元/吨左右，会因原料的不同价格也有所差异。一般原料热值比较低的价格就便宜点，比如：秸秆类。热值高的价格就贵，比如：木屑类。南昌裕超为您提供颗粒机报价、利润分析、相关生物质颗粒机设备的介绍，详情可拨打免费热线：139070327咨询更多相关信息可联系自贡荣华竹木制品有限公司，产品服务：自贡荣华竹木制品有限公司为于四川省自贡市自流井区荣边镇拱桥村二组，紧靠内宜高速，交通便利。主营生物质燃料，纯木屑颗粒，年产20000多吨。产品清洁、环保、排放达标!谢谢！

原油价格多少钱一吨

原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于735桶。

目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于62人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。

扩展资料:

国际原油市场定价，都是以世界各主要产油区的标准油为基准。比如在纽约期交所，其原油期货就是以美国西得克萨斯出产的“中间基原油”为基准油，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。通常来看，该原油期货具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要就是指这一价格。然而，世界原油三分之二以上的交易量，却不是以WTI、而是以同样轻质低硫的北海布伦特原油为基准油作价。1988年6月23日，伦敦国际石油交易所推出布伦特原油期货，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，均以此为基准，由于这一期货合约满足了石油工业的需求，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”，也跻身于国际原油价格的三大基准。伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%，即使在纽约原油价格日益重要的今天，全球仍有约65%的原油交易量，是以北海布伦特原油为基准油作价。吨和桶之间的换算关系是：1吨=733桶，也就是一桶大约为136公斤多一点。尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围又比较大，因此，在原油交易中，如果按不同的单位计算，会有不同的结果。

今天来说一说大家最关心的油价。

截至目前，国内成品油价格经历了15轮调价，呈现出“十涨五跌”的格局，而最近几次的调价均呈下行趋势，并且呈现出了“4连跌。

不过，我们也注意到，总体的跌幅并不大。

当前来看，92号油仍然在“8元”大关的位置上，而95号也仍然在“9元”上下震荡徘徊。

众所周知，国内成品油价格调整与国际油价密切相关。

按照调价机制，国内油价的调整根据国际原油价格的变化每10个工作日调整一次，而每次调整的标准主要是根据调价前的10个工作日国际油价的平均值与再之前的10个工作日的平均值的比较情况来定的。

近期，国际油价持续下跌，美油及布伦特原油双双跌破了100美元/桶的大关，8月12日，美油报收9209美元/桶，而布伦特原油则跌到了9815美元/桶。

然而我们还注意到另一件事情，即在2008年的时候，全球油价异常疯狂，最高一度飙升到了147美元/桶的高位，对比当前国际油价不足100美元/桶，要高出了一大截。

当时国内成品油价格是多少呢？

6块多，不到7块。

这就令人费解了，为何国际油价飙升到147美元/桶的高位时，国内成品油价格尚不足7元，而当前国际油价不足百美元/桶，国内成品油价格却徘徊在八九元的高位之上呢？

其中最重要的一个原因是，国家对油价进行了大幅补贴。

2008年的时候，我国人均收入普遍不高，如果按照当时国际油价的标准来折算的话，可能国内成品油价格至少要达到十几元/升了，显然远远超出了当时的承受范围。

因此在这一年，国家会同“三桶油”拿出了1652亿元的补贴以稳定国内成品油价格。

从当年中石化的年报中也可以看到，在2006年和2007年时，企业年盈利均在500亿元以上，而2008年国际油价飙升至147美元/桶的高位，而中石化的利润仅有2845亿元。

第二个原因是，社会经济背景已大不相同。

当前与2008年相比，无论是收入还是物价都相去甚远。

以收入来说，2008年时，全国城镇居民人均可支配收入为15781元，而到2021年时，全国城镇居民人均可支配收入已涨到了47412元，涨幅约为3倍。

第三个原因则是消费税的改革。

2009年的时候，养路费从之前的按年收取改为从油价中收取，这意味着从此油价里也包含了消费税，无形中也使得油价上涨。

后来到2016年，国家印发了《石油价格管理办法》，为成品油价格调控设置了上下限。

其中规定，下限水平为40美元/桶，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于40美元/桶时，国内成品油价将不再下调；同样，调控上限为130美元/桶，即当国际原油价格超过130美元/桶后，国内成品油价格原则上不提价或少提价。

所以这么看来，与2008年相比，很多因素都已发生了改变，不能再同日而语了。

但话说回来，我们却无比怀念那种想踩油门就能豪气地随便踩的日子，不知何时能够再回来。

不过，近期油价市场又传来好消息。

随着全球对通胀见顶、经济衰退的预期越来越强烈，原油需求呈下降趋势，将主导国际油价继续下行，在接下来国内成品油下一轮调价窗口中，有希望迎来国内油价的“5连跌”。

国内油价跌到多少合适呢？欢迎留言说说你的看法。

国际油价为什么大跌

最近几年，世界局势又重新开始了动荡，2015年美联储加息，开启了世界局势动荡的篇章。2016年，第二大经济体的我国经济有硬着陆的风险，好在平安度过；2017年，叙利亚战争全面爆发，搅动中东的格局，大国之间在背后展开博弈，地缘政治越来越紧张；2018年，美国向全世界发动关税大战，多元化的经济格局开始走向独裁；2019年，美伊矛盾加剧，大有一触即发的之势；2020年，世界疫情爆发，对世界经济形成严重的冲击。世界经济在最近几年接连受到冲击，石油的需求端受到压制；同时，美国页岩油产量爆发，连年刷出新高。这样，供给端增加，需求端受限，供大于求，是石油出现大跌的原因。

为什么我国油价没有下跌，主要是以下5种原因

1、原油限价

和我国股市一样，我国成品油调价是有“涨停板”和“跌停板”的，上限是每桶130美元，下限是每桶40美元，也就是说，如果国际油价高于130美元，那么国内油价会迎来小幅上升或维持原状，如果国际油价处于40-130美元之间，那么会根据正常加工利润率来计算成品油的价格，如果国际油价低于40美元，我国油价就不会再下调了，总之，热闹都是别人的，我们只能负责看戏吃瓜。

2、懒

国外的成品油调价机制是实时根据国际原油价格而波动的，但是我国在这方面的表现就非常“懒”了，我国成品油调价机制是每10天才调整一次，也就是说，就算国际油价在前9天跌到人神共愤，只要第10天升回来了，我国油价就会巍然不动，这也怪不得很多车主朋友们表示：热闹都是别人的，我们只能负责看戏吃瓜。

3、油的品质上升

随着我国对环保的意识越来越重，成品油的品质也跟随着越来越高，以前只用满足国一国二的标准就好，而现在必须满足国五国六的标准，个中研发成本和加工成本都在增加，这些成本当然要从消费者手里“薅羊毛”了。

4、税费成本

由于通货膨胀，我国成品油的税费成本其实是在不停地上涨的，比如10年前，我国的消费税还是02元，而现在已经涨到了152元，实现了质的飞跃，而而我国成品油中，税费成本能占据总成本的30%-40%，所以，税费在增加，自然而然油价也会跟着上升了。

5、通货膨胀

众所周知，钱的账面价值在很多情况下都不是其真实价值，由于有通货膨胀的存在，钱会变得越来越不值钱了，现在的10块和过去的10块相比，明显是过去的10块更加值钱，于是油价当然不会大幅降低了。