抛光与打磨的区别？

1、概念不同

打磨是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体（含有较高硬度颗粒的砂纸等）来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。

抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

2、性质不同

打磨是让物体表面平整，抛光是让物体表面光泽。

扩展资料：

抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽（消光）。通常以抛光轮作为抛光工具。抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成，两侧用金属圆板夹紧，其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。

抛光时，高速旋转的抛光轮（圆周速度在20米/秒以上）压向工件，使磨料对工件表面产生滚压和微量切削，从而获得光亮的加工表面，表面粗糙度一般可达Ra063～001微米;当采用非油脂性的消光抛光剂时，可对光亮表面消光以改善外观。 大批量生产轴承钢球时，常采用滚筒抛光的方法。

粗抛时将大量钢球、石灰和磨料放在倾斜的罐状滚筒中，滚筒转动时，使钢球与磨料等在筒内随机地滚动碰撞以达到去除表面凸锋而减小表面粗糙度的目的，可去除001毫米左右的余量。

-抛光

-打磨

是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽（消光）。通常以抛光轮作为抛光工具。抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成，两侧用金属圆板夹紧，其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。

工艺流程

化学(或电化学)除油→热水洗→流动水洗→除锈(10%硫酸)→流动水洗→化学抛光→流动水洗→中和→流动水洗→转入下道表面处理工序

工作环境：传统抛光工艺工作环境恶劣，抛光过程中产生沙粒，铁屑，粉尘等，严重污染环境；

加工效率：人工抛光；

铺料消耗：抛光需要消耗抛光轮、磨料、砂带等辅料；

适应性：抛光可以加工平面等简单的型面，对于曲面无法加工。如果加工R弧，曲面等复杂型面。

汽车抛光是一种利用工具与研磨材料对车体修饰的美容方法。抛光后的汽车工件尺寸与几何形状精度没有发生改变，由于抛光技术的作用可以令车体表面光泽度明显增加，能够对车体起到很有效的美容效果，可以为用车人提供更舒适的服务。汽车抛光技术并不是特别复杂的美容技术，然而为了避免车体收到损伤，用车人需要对汽车抛光技术知识具有足够的了解，以更好的分辨维修保养服务方的抛光技术服务质量是否足够到位。

抛光技术在汽车美容方面的重要性不言而喻。在汽车的行驶过程中，由于一些外界的污染或是环境条件的影响，汽车车体表面难免的会受到一定可能的侵蚀，在这样的影响下，汽车外表面便可能会出现氧化或是褪色等损害情况。由于这些损伤往往只是一些外观方面的破坏，对此并不需要进行大规模的护理保养，但要是放任不管，却又对车体会有很大的影响。对此，汽车抛光的美容方法也就是为了能够更好的解决这一种问题而存在的。在一般情况下，汽车抛光能够很有效的消除车漆表面一些细微的划痕，并且还能够清理一些汽车车漆上的斑迹。

1首先、简单说说抛光技术的常见步骤

汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。

研磨抛光的技术步骤如下:

11清洗整车

用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，采用清洗剂时，应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。

12水砂纸打磨

对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#、1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整（注意不能磨穿漆层）。

13粗、细研磨

采用机用研磨机（电动或风动）加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨，再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。

14抛光

采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。

15手工上光

研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

2其次、重点谈谈抛光技术在汽车日常养护中的认识

21对于抛光处理的技术层面认识

保持汽车抛光的抛光方向的一致性，应有一定的次序。严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时的上蜡保护。一般频率为2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。

22对于抛光处理的日常认识

浅划痕由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆表面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下非常明显。这时采用专业的抛光方法可以去除。

汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了，会使漆面的油分散失，致使漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。随着车身表面氧化的严重性，这时也可以考虑进行抛光处理。

如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂现像。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状（拖尾纹）的龟裂现象。是时候考虑打蜡和抛光技术来减少龟裂产生了。

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用可以研磨、抛光治理，严重时须重新喷漆。

23揭晓用车人对抛光处理的误区

常有人会去深究汽车抛光打蜡会对汽车的利与弊，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。

抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。另外，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。

随着世界的高速发展，环境污染越来越严重了，人们为了减少环境污染对自身的伤害，出现了很多的防护用品，很多防护用品以美容的形式出现在人们的生活中。汽车也一样，为了使自己的爱车长久光彩照人，有必要像对爱惜自己一样的去悉心呵护它，打蜡和抛光就是呵护它的最基本也是最重要的手段！

现在就让我们一起来呵护我们的爱车吧！