纸黄金点差是由银行按照中间价在买入价和卖出价之间的差价得出举例:如银行中间价是200元,银行买入价是1997元,则表示该行的纸黄金点差是03元单边点差,投资者进行一买一卖操作,则要付出06元/克的点差 具体点差请以各商业银行的报价为准
1、购买实物黄金可以登录平安口袋银行APP-理财-黄金-实物金购买；
2、实物金回购可以登录平安口袋银行APP理财-黄金-代理黄金回购；
3、代理贵金属交易可以下载“聚金宝20”交易客户端或易金通APP进行交易。
应答时间：2020-05-21，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
参加黄金买卖交易的方式非常多，大致分为三类：
一：银行纸黄金交易
优点：安全，便捷，简单易入门适合新手投资。
缺点：无实物介入，只是凭证式理财产品，不可兑换实物黄金。手续费高，报价与国际价格存在误差，不能做空，无杠杆放大。
二：黄金TD电子盘交易：
优点：手续费适中，依靠国际报价撮合交易，可做多做空，双向交易。
缺点：可兑换实物黄金，交易时间短，一天仅10小时，适合高手进阶，国内目前仅支持上海黄金交易所。
三：现货黄金(伦敦金)交易：
优点：手续费低，24小时交易，国际报价，双向交易。
缺点：由于在国外，兑换实物黄金难度非常大。杠杆太大，资金需汇入国外存在风险，仅适合有一定投资经验的人交易。
四：实物黄金买卖交易：
优点：除了投资，还能避险保值，流传后代。
缺点：手续费比较高，有交通费仓储费，不容易变现;成本会很高动则几十万，上百万。只能买涨，不能买跌。交割过程繁琐。
综合来看：前三种为电子盘交易即网上买卖黄金，而第四种为实物买卖，建议投资者可以选择前2种作为投资，新手以纸黄金作为入门，待有一定交易基础后再从事黄金TD的交易。
原因有这几点：第一、没有信用风险的流动性资产；第二、保值扛通胀；第三、和货币涨跌基本处于相反走向等。经济下行流动性宽松，货币贬值，黄金价格上涨，吸引更多的资金进入黄金市场，进一步推进黄金价格上涨。
扩展资料：
黄金投资主要分为实物黄金、黄金T+D、纸黄金、现货黄金、国际现货黄金（俗称伦敦金）、期货黄金、黄金预付款、民生金，这8种比较流行的黄金投资形式。
实物黄金，通过买卖金条，金饰等买卖实质物品上的黄金。实物金：以1：1的形式，即多少货币购买多少黄金保值，只能买涨，不能买跌，投资额大，手续和费用复杂。难在辨别真假，成色。
黄金T+D：以杠杆比例1：5交易分三个时间段，双向买卖，采用的是撮合式的交易，无点差，缺点是交易不活跃，有溢价产生，可以选择银行，优点是银行提供，缺点是银行手续费高的离谱。
纸黄金：纸黄金是国内中、工、建行特有的业务。纸黄金是黄金的纸上交易，投资者的买卖交易记录只在个人预先开立的“黄金存折账户”上体现，而不涉及实物金的提取。盈利模式即通过低买高卖，获取差价利润。纸黄金实际上是通过投机交易获利，而不是对黄金实物投资。优点是银行提供，缺点是没有杠杆，费用过高
现货黄金：国内手续费标准为万分之7左右，采用24小时不间断交易，时间及价格与国际金价市场接轨，T+0交易模式，双向操作可买涨买跌，杠杆比例比较低是1:125，是国内唯一采用做市商制度的投资品种，可提取黄金实物。
黄金预付款：黄金预付款业务又称黄金延期业务，是比较主流的国内黄金投资方式。比如北方金银业推出的黄金预付款业务，采用25倍或者50倍的杠杆，只需要支付2%或者4%的预付款即可实现黄金标的合约的买卖，通过电子商务系统进行开仓平仓的交割，实现获取差价的目的。
截止至2021年11月29日，国内黄金金店最新报价（如：周大福、周生生）足金价格为478元/克；
黄金TD(上海黄金）36773~37300元/克。
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首先黄金投资主要分为实物黄金、黄金T+D、纸黄金、现货黄金、国际现货黄金(俗称伦敦金)、期货黄金、黄金预付款、民生金，这8种比较流行的黄金投资形式。
实物黄金，通过买卖金条，金饰等买卖实质物品上的黄金。实物金:以1:1的形式，即多少货币购买多少黄金保值，只能买涨，不能买跌，投资额大，手续和费用复杂。难在辨别真假，成色。
黄金T+D:以杠杆比例1:5交易分三个时间段，双向买卖，采用的是撮合式的交易，无点差，缺点是交易不活跃，有溢价产生，可以选择银行，优点是银行提供，缺点是银行手续费高的离谱。
纸黄金:纸黄金是国内中、工、建行特有的业务。纸黄金是黄金的纸上交易，投资者的买卖交易记录只在个人预先开立的"黄金存折账户"上体现，而不涉及实物金的提取。盈利模式即通过低买高卖，获取差价利润。纸黄金实际上是通过投机交易获利，而不是对黄金实物投资。优点是银行提供，缺点是没有杠杆，费用过高
现货黄金:国内手续费标准为万分之7左右，采用24小时不间断交易，时间及价格与国际金价市场接轨，T+0交易模式，双向操作可买涨买跌，杠杆比例比较低是1:125，是国内唯一采用做市商制度的投资品种，可提取黄金实物。
国际现货黄金:俗称伦敦金，现货黄金也称炒伦敦金或者国际金以杠杆比例更新为400倍，2013年开设FXCM环球金汇的杠杆黄金最高是400，外汇也是最高400，且无时间限制，网上交易，T+0交易形式，周一至周五24小时连续交易，双向买涨买跌的形式。黄金代码是XAU_USD或者是GOLD，可以模拟学习模拟杠杆默认200倍
期货黄金:是指以国际黄金市场未来某时点的黄金价格为交易标的的期货合约，投资人买卖黄金期货的盈亏，是由进场到出场两个时间的金价价差来衡量，契约到期后则是实物交割。
黄金预付款:黄金预付款业务又称黄金延期业务，是比较主流的国内黄金投资方式。比如北方金银业推出的黄金预付款业务，采用25倍或者50倍的杠杆，只需要支付2%或者4%的预付款即可实现黄金标的合约的买卖，通过电子商务系统进行开仓平仓的交割，实现获取差价的目的。
民生金:"民生金"是"民生金积存计划业务"的简称，是指中国民生银行为境内个人客户提供的以人民币为交易结算货币的可实现实物黄金提现的黄金投资业务。客户可以根据黄金价格的波动低价买入、高价卖出，从中赚取差价或预约提取现货。优点是银行提供，可以提取实物黄金，享受金生金收益还有金价上涨带来的利润。
中系的高阶战士们
从八级开始，中系算是摆脱了“不能自产”的帽子，走上了属于自己的坦克之路，不过由于 历史 上的新中国建立初期，坦克工业基础薄弱，不能完全实现自主研发，只能选择仿制苏式坦克，所以中系高阶坦克的风格比较偏向苏系坦克。
中系高阶所处在现实中所处的阶段为20世纪50年代~20世纪60年代末，顺带掺杂了一些诞生于60年代但是是在80年代甚至更晚才引入中国的东西。
截止至0922，中系Lv8~Lv10车辆一共有24辆，其中轻坦3辆、中坦8辆，重坦8辆，坦歼5辆；其中银币车12辆，非银币车12辆；其中八级车12辆、九级车5辆、十级车7辆。
我们分车型来讲吧。
中系重坦线高阶
新中国的重型坦克研发之路始于1950年从苏联引进的60辆IS-2重型坦克，这些IS-2在半岛战场上大发神威，加上苏联重坦研发进入了一个高潮阶段，使得中国坦克工业愿意给重型坦克研发工作分一杯羹，但是由于坦克工业基础薄弱，加上50年代开始中苏关系破裂，使得中国必须自主研发重型坦克，然而，中国第一款自主研发的重型坦克理论上就已经被IS-3甩了一条街，最终，十年动乱逼迫中国的坦克工业将研发重心转向中坦和轻坦，中国的重型坦克发展之路就此画上句号，一切与第一款自主研发重型坦克相关的项目都戛然而止。
游戏 中的中系重坦可以说是“中系的曙光”，中系重坦线是中系 科技 树的门面，支撑起了整个中系 科技 树的形象，偏重中近战输出的快速突击重坦谁不爱呢？
110 坐在八级的位置，他是中国自主研发重坦 探索 的第一步，虽然该方案是苏联提出的IS-2改进方案，但是在该方案上做出重大贡献的是中国工程师。在 游戏 中他并不是很出众，主要是因为他不如“中系双子星”WZ111与112那么恐怖，不如说，八级的银币车大多数都被非银币车盖过了风头，真的能称雄的人没几个。
WZ111 I-IV 坐在九级的位置，他就是中国第一款也是最后一款自主研发的重型坦克，emmmm，准确的说，是装备122mm D-25T的他是 历史 上的那位，他的完全体是他的第四款改进方案。在 游戏 中他出尽风头，是九级重坦第一梯队成员之一，依靠恐怖的机动、穿深和输出能力搅得整个九级房风起云涌，在该线十级车替换之前，他都背负着“中系重坦线的终点”的名号。
WZ111 5A 坐在十级的位置，他是WZ111的魔改款，至于 历史 上有没有这个魔改款，估计只有毛子的 历史 部门和二雷的资料收集员才知道了。在 游戏 中他是当下超热门的十级重坦，堪称全 游戏 最强进攻型重坦，他的130炮是所有重坦中最棒的130炮，他的机动十分优秀，他的炮塔不仅小而且相对硬而且造型刁钻，关键是他还有七度俯角可以让他跟上当今的卖头热潮，无论是中坦线还是重坦线他都是非常嚣张的新星，撑起了整个中系十级的尊严，挽回了中系一半的颜面。
不得不说，中系重坦线是目前为止中系最有价值的 科技 线，凯申到重庆会说火锅不得不品尝，咱们练中系会说重坦很值得去爬。
中系中坦线高阶
新中国坦克工业的研发重心一直都没有偏离中坦，但主要还是受到了苏联的影响，中坦作为“最适合中国量产的坦克”，从仿制苏系坦克开始到自主研发，中国的中坦研发一直都没有停步，不过，珍宝岛事件影响甚大，使得坦克研发工作的火力不足恐惧症加剧，直到七十年代末才得到“拨乱反正”。
游戏 中的中系高阶中坦就是处于自研起步到动乱异化的阶段，我们可以看到这些车都具有明显的苏式风格，还有非常不搭的重火力，使得中系中坦基本上都是以“快速火力支援”“快速破防协助”的形象出现在战场上，受限于苏式设计的烂俯角，他们的输出空间正在被当下的环境一点一点挤压着。
T-34-2 坐在八级的位置，是一个在包头一机仿制T-54A之前就已经存在的自研中坦方案，但是总体性能不如T-54A所以成为了废案。在 游戏 中他也是被同系的非银币车打压地位，使得他成为了“五对轮兄弟”59式与T-34-3的陪衬，唉，八级的非银币车漫天乱飞，银币车怎样才能全都熬出个头呢？
WZ120 坐在九级的位置，他就是大名鼎鼎的59式的工程代号。在 游戏 中，WZ120带上了60年代提出的122mm初期魔改方案才成为了九级中坦最高穿深与均伤记录保持者，然而除去这些东西，他就没别的可以玩了，被发动机拖累的机动，因俯角而无法施展的铁头，异常憨憨的装填时间与火控，他就是一个笑话，嘲讽着动乱中的中国坦克，如果真的不是对大炮异常热爱的中系车铁粉，谁会真的去夸他呢？
121 坐在十级的位置，嘛，他和WZ121其实没什么关系，是在WZ121提出之前就存在的一款建立在59式基础上“真正适合装122mm主炮的中坦”，然而这终究是瞎放卫星的结果，在拨乱反正中就成为了废案。在 游戏 中他堪称“最强对炮王”，然而除了面对面一对一对炮，他可能就没什么其他好吹嘘的了，装甲不够厚，俯角不够大，机动不够好，关键是苏系出了个430U几乎是全面碾压他。他那点憨精度和装填优势，说真的，我看不出来你对他有啥优势，简单地说，你121现在就是430U的劣化版。
我并不是很建议去爬中系中坦线，因为他们实在是太憋屈了，适用范围小的中坦，怎么能担当得起“全能”的名号呢？虽说是特化，但是这特化也特化过头了吧？该特化体现的东西还不够特化，不该特化掉的东西倒是特化地一干二净，如果不是真的有兴趣，亦或是有一个极其排斥西方特色的特质操作（不会用俯角，不知道怎么偷，不会控距离，不知道什么时候去哪做替补，不喜欢偷偷摸摸就是喜欢刚人玩儿），谁会去爬中系中坦线呢？
中系轻坦线高阶
新中国自主研发轻型坦克之路始于1958年，起因为59式并不能完全适应主要为丘陵、山地地形的华南、西南地区，而且装甲师团需要一款比59式更适合侦查、迂回以及与敌方轻型战车交战的坦克，从62式轻型坦克开始，中系轻坦就带着一股“小型中坦”的风格，在浮夸风、放卫星的大环境下，中系轻坦的中坦化进程愈演愈烈，尤其是在珍宝岛事件之后，轻坦甚至被要求“能够击穿苏联的T-62”而装备上并不合适的100mm主炮，直到70年代，这种不切实际的暴走化研发之路才得以走向正常化。
游戏 中的中系高阶轻坦就是处于暴走研发的白热化阶段，所以一直被大家当做是“轻坦数据的中坦”，嘛，他的确是个标注着轻坦的中坦嘛！和苏系中坦差不多硬的头，一杆中坦的炮，车重也比一般的轻坦高得多，你告诉我你这不是中坦是什么？而且中系轻坦跟中系中坦一个毛病，俯角没有，但是又特别爱打输出，关键是中系轻坦最擅长的就是反侦察，也就是猎杀轻坦，这都是中坦干的活啊，你说说你这不是小型中坦是什么？不过，无论是对比轻坦还是中坦，他都是一个相对尴尬的存在，不像中系中坦那样泛用低，但是他并不能做好每一件事，想当中坦打输出就必须要等人家不来找你了才敢和人家中近对枪，想当轻坦点灯还得等更会点灯的没了才能勉强去当一个替补，简单地说，他就是个“熊掌和鱼都想要结果只拿到一半”的存在。
WZ132 坐在八级的位置，他是WZ131（62式）的进阶方案，也是中系轻坦暴走化进程的真正开端，最后的拨乱反正使得他得到了救赎，但是回归本质的他并没能在62式的基础上做出多大的进步，所以他只留下了实车曾经做过的一切暴走化进程的实验。在 游戏 中他被称作“小59”，原因是他的玩法真的和59很相似，至少在八级轻坦当中他能像59一样玩，很多人说他是中系轻坦的巅峰，因为八级里面少有人能和他一争高下，他的特色也能得到最大程度的释放。
WZ132A 坐在九级的位置，他是WZ132研发暴走化历程的终点，也是WZ132的所有改进方案中最无厘头、最不靠谱的一项，在WZ132项目整顿重启后，第一个抛弃的就是这个堆满各种高 科技 但是没一项能发挥作用的最终案，虽然 历史 上他不叫WZ-132A。 游戏 中的他是中系轻坦线最大的坑，一方面是因为九级轻坦都是以前那些恐怖的老前辈，另一方面是因为自己的特色化比不上其他人，缺点倒是比其他人更加明显，这个坑我们都是能跳过就跳过的。
WZ132-1 坐在十级的位置，这车是1979年研发的WZ131改（62-I）轻型坦克的车身混搭80年代才引进的105mmL7，实际上62式搭载105mm主炮都是90年代的事情了而且人家那个是头更大的62G而不是单纯的62-I插根L7，然后毛子说这是60年代的车子，不得不说毛子真的是 历史 创造家。他在 游戏 中原本可以称作“独树一帜”，如今他只能沦为二流，因为他什么都做的不如别人好，在当前大环境下只能成为一个平庸而尴尬的存在。
中系轻坦不算强，但是也不是真的不推荐玩，因为他本身比较偏中坦，所以说嘛，如果你玩惯了中坦但是上手其他轻坦会感到困难，你可以玩玩这个，尤其是刚爬完140线、121线就想玩轻坦的玩家，虽然谢里登线有着更棒的输出手感，虽然一百辣条线是最棒的轻坦线，但是他们都不够中坦，中系轻坦线可以成为一个过渡，然而他注定登不了顶，只能成为特色。
中系坦歼线高阶
自行反坦克炮和坦克歼击车这玩意儿在二战结束后基本上就过时了，很少有人会真的为这玩意儿下功夫，所以说新中国在坦克工业成形阶段根本就没考虑过自主研发坦克歼击车的事情，除了不够富裕，中坦和轻坦的反坦克能力提升也使得坦歼的存在变得没必要，所以说，从当年进口了一些ISU-152开始，一直到PTZ-89出现这段期间，国内就没有搞过什么坦歼，更别说什么仿制704、仿制268之类的东西了，不存在的， 游戏 里的中系TD完全是毛子应国服玩家热情做出来的东西，不如说是他们自个儿教二雷手底下的工程师依葫芦画瓢弄出来的，我就不信60年代谁敢拿出这种设计，敢拿出来的估计都会被当做苏修关进去。
游戏 中的中系坦歼是中系最贴近苏系风格的一条分支，这条线就是明晃晃地抄袭苏系268工程线的啊！你就算是跟我说这玩意儿装甲比他好也没用啊！268就是突击炮，你也是突击炮，你看看其他突击炮，白兔的惊喜一击，福三的猛男三连，268的破防专精，E3的扛打合一，你113哥能说一个不同的吗？在268破防基础上掺入一丢丢E3的扛打能力吗？你看看你的能力你说你好意思说话吗，你这纯属是两不沾啊！只能算268的异端版本啊！你看看八级的111-1哥对比起268线上同级的ISU-152，他有更高的穿深可以让他跟十级谈笑风生而不是单纯的糊人玩，九级的111哥对比268线上同级的704工程，他有更高的穿深可以让他跟十级谈笑风生而且704比他更适合黑而他比704更适合锤，你十级的113G对比268难不成要说“我有装甲优势我也能强行破防”？在十级房里你的装甲优势在哪里？
WZ111-1G 坐在八级的位置，我估摸着也就他最像是有 历史 原型的车子了，但是很可惜，这玩意儿除了长得像现在仍存的那个装了假炮塔的WZ111车体插一根130炮之外没有其他的依据。 游戏 中的他是八级银币弹穿深第二高、金币弹穿深第一高、伤害第二高的存在，乍一看这炮猛如虎，实际上操作起来就像一个二百五，神奇火控在哪里，就在他这里，愚蠢的三扩搭配不咋地的缩圈搞得我把这个精度都当成了恩赐，想了一下那去当突击炮呗，结果呢，脆弱的装甲，血量还低得一批，我当什么突击炮？人家两炮能把我打没我还突击？
WZ111G 坐在九级的位置，这玩意儿更离谱了，甭说，一定是二雷画图毛子制造。这玩意儿在 游戏 中还算是恐怖的存在了，你找遍整个九级，有谁能笑摸E3正脸？也就他了，九级就有395穿，妥妥的T95克星，好歹有些装甲终于不怕八级车了，魔法炮盾更大，但是还是不够强，面对同级还是有些压力，更重要的是，那个憨憨火控谁受得了？
WZ1113G 坐在十级的位置，好了不用说了就是杜撰的东西。这玩意儿比111哥的生存环境还差，憨憨火控依旧在，敌人倒是个个都能打爆自己的脸，魔法炮盾反而更小了，我就在想难不成这车都沦落到只能和八级车打的地步了吗？只有395穿能安慰自己，可是空有一个穿深和伤害就能当爸爸？我看未必，不如说，只能吃穿深和伤害这两口饭的家伙基本上都不咋地。
中系坦歼这个算了吧，玩儿这个真的没必要。
来个总结？
中系最有排面的是重坦线，去爬那个就够了。
中系中坦和轻坦全看兴趣了，不建议先选那个。
中系坦歼建议别爬，容易气死。
后话
非银币车？
看一下吧。
截止至0922，整个中系高阶都没有轻坦，emmmm，不过外面有M41D，算是补上了这一空缺。
中系非银币车的名声还是很高的，尤其是八级，不过那些高人气中系八金基本上都有分房保护加持，要不然他们早就要被大家玩死了。
中系非银币中坦算是比较出名的了，大家津津乐道的 59式Lv8 ，诶，标准中坦，中坦入门导师，真想玩中坦的话先来玩59，玩熟悉了再来爬中坦线也不迟，如果你幸运地抽到了 黄金59式Lv8 那我只能默默流泪，虽然这俩能力差不多但是那个黄金的有额外的收益buff啊！算了，也不要迷信黄金，该亏的总会亏，抽奖多了，咱也不在乎什么收益了。
披着59的皮干121的事情的 T-34-3Lv8 ，仅仅是换个炮就能完全变了性质也是没谁了，反正不建议买，如果不是真爱，谁会在意这个炮控差的玩意儿呢？
没有分房保护的 历史 虚无主义作品 59巴顿Lv8 ，我就想知道为什么毛子觉得大巴顿的头是59的车体承受得了的，总之这个东西虽然有别于我们熟悉的中苏风格中坦，但是他真的很很奇怪，怪到不好玩的那种。
啊对，我想起来了， 121BLv10 ，这个东西也是 历史 虚无主义作品，什么十级房的59，外面的还好说，国服的121B哪能叫121他爸，这东西比121还要弟弟，弟弟到和日本的STB-1平起平坐，唉。
再来看看中系非银币重坦，最有排面的应该是中系双子星之一的 WZ111Lv8 ，国服三百穿恶势力之首，强悍的机动力加上恐怖的伤害，大家都喜欢，尤其是中系重坦线崛起后，这玩意儿成为了首选的成员培养皿，还是能产钱的那种培养皿，嘛，也有人想要用更加炫酷的，那就拿距离两倍就差几十块的价钱买一个 WZ111白虎Lv8 ，其实也没什么，和金59一样是带了个额外的收益buff而已。
中系双子星的另外一人是 112Lv8 ，这玩意儿以前其实还是很弟弟的，现在倒好，八级一哥，最强八级HT，直接强化了装甲成了九级身的八级车，加上国服三百穿加持，嗬，天天送你回车库，还不说一声多谢112？
113Lv10 在外服是可以直接研发的，但是在国服直接变成特种车，我搞不懂二雷在想啥，留着不好吗？搞得113有多特殊一样，不就是一个大号MT？虽然我们说五棍是大号MT，但是和113一比，五棍真的是实打实的HT，113则是一个更吃操作、更需要好的环境和队友的大号MT，我知道国服还有个涂装版的 113BOLv10 但是我真的没脸说他，我就想知道他的美工是不是二雷本人，总之就是很丑，113虽然不弱，但是他本身就属于特化产物，不是谁都吃得消的。
坦歼的话，就俩，没错就这么少，所以 WZ120-1GLv8 都敢说自己有牌面，嘛，他也不是真的弟弟，隐蔽强悍，机动强悍，火力强悍，穿深强悍，视野够用，装甲还行，活生生的无头MT，除了那个中系坦歼固有的憨憨火控害了他基本上就没别的明显缺点。
还有一个就是国服特供的 WZ120GLv9 了，我搞不懂为什么他能当九级车还能拿出来卖，装甲、隐蔽还不如WZ120-1G，也就火力和穿深顶的上WZ111-1G完全体罢了，我就在想这就纯粹一弱智车谁会真的买来当宝贝一样宠着？
欢迎各位在评论区发表自己的意见！
题主说的8-10C系各类型坦克，作为玩了8年多的老玩家的我，那就一一介绍一下:1TD线，整条线建议新手先不要玩，穿深不错，但是弹种不好，最主要的是飞行速度太慢，黑枪黑不到人，隐蔽一般，机动一般，现版本属于弱势车，不建议玩。
2轻坦线，给人的感觉整条线不能说好，但也不差，比较中庸，没有比较突出的方面，在现版本的轻坦线中，5个顶级轻坦他也就能排在第四位，只比德系轻坦好一丢丢，建议最多先玩到8级，8级的132在同类型车中不弱于其他轻坦。
3中坦线，9级中坦WZ120可以走轻坦线，有轻坦132点出来，这就是为什么建议玩C系轻坦到8级。C系中坦可玩性不高，对地形要求比较高，机动装甲隐蔽炮控一般，俯角垃圾，唯一的一个优点就是炮狠伤害高，现在也已经在430U面前没有什么优势可言。现版本属于中坦中比较弱的车，建议先不要玩，最多玩轻坦的时候点出9级中坦来玩下。
4重坦线，重点来了，强烈推荐，无论是9级的四棍还是10级的五棍，都属于重坦线中的佼佼者，炮狠，炮控良好，机动一流，装甲相对中坦好很多，在这里为什么说相对于中坦，而不是重坦比装甲，你要玩好4棍，5棍，一定不要玩成传统重坦打法，那他的优势就体现不出来了，一定要把他当做大号的中坦来玩，抢点狗斗卖头冲锋带节奏样样都行。8级的110只是练线的过度车，不建议保留，炮控太垃圾，穿深可以，9级10级的4棍5棍都值得保留，都属于同等级的强势车。
谢谢老铁提醒，上面说的是银币车，下面说下金币车，其中中坦59，重坦WZ111，112，轻坦62都是可玩性不错的车，其中111和112都是8级车中的一霸，他们两个的区别是111炮控好一些，装甲112好一些，还有小62也是绝对的一个好车，在7级轻坦中绝对算是顶级的，自带2倍的经验加成打经验练成员那是一个爽。
纯手工打字望点下赞[呲牙]
C系8级包括（WZ132、T-34-2、110、WZ111-1G）
其中LT来说的话不一定就是要点亮输出毕竟132在8级房中侦查不一定就比别人强！
可以看出132的打法多样，是属于自点自打的类型（千万不要一直静默到死那是不明智的）
T-34-2作为C系中坦有一门炮均伤390，伤害还是很乐观但是对于装甲来说就是纸糊的所以不要猥琐黑枪，在一线偷炮都会让对面的人感到烦恼
110作为装甲不靠谱的重坦，只能和中坦一样的打法
WZ111-1G精准还差不多吧！装甲在山上打山下还是算是无敌的
等你到了10级就会变成：
WZ132-1（自点自打的独行游侠）
121（不行我的找个好点的山坡卖卖头皮）
5A（什么？说我是重坦不可能的我只是中坦而已）
WZ113G（TD？什么我是TD么？别人的TD可以黑枪为什么我就必须是在一线的“火炮”）
作为一个老兵来谈谈我的个人心得。总体来说，玩C系时完全是凭着我的爱国热情，记得C系更新那天，我早上7：00就开机等候。春节初五就打出了重坦113（现在更改为115A）和中坦121。那时候还没有10级轻坦，歼击车也还没出。我觉得这两条线里的9级车最顺手，中坦120和重坦4棍。C系车穿深高，伤害高，机动性也很好，只是装甲防护差些，还有就是没俯角。我跟朋友私下讨论时一致认为，把C系重坦当中坦开，把中坦当重坦开就对了。实际上也确实这样去玩的，当然不是真拿中坦去扛线，我们的意思是这个系的这两种车一定不能跟开其它系那样玩，需要灵活掌握才行。个人认为，C系比较中庸，后来出了歼击车，觉得也没什么可圈可点之处。不如Y系183和D系蟋蟀那么耀眼。轻坦132A也随了中庸之流。我到是觉得C系金币车不错，59是我2012年买的第一辆金币车，从 游戏 玩家遍地59就能看出，这是深受大家喜爱的好车，T34-3也很不错，炮狠，防护差一点。我没买，因为它不如59顺手。Wz111是我曾替三个朋友打钱用过，这仨人全只有一辆金币车，而且全是WZ111[捂脸]打到最后我爱上了这辆车，这是我认为所有8级金币车里挣钱最容易的车，我曾单独给它写了首诗：WZ啊！你不屑与59狼群为伍，因为你是高贵的 狼王！ 另一辆112我没有，但我试了试朋友的，真的很爽，比WZ111正面防护好，一场我就干掉9个敌人。不过我也没买，金币车太多了。59-巴顿是系统送我的，这车缺点就是炮塔高，容易被穿。但这是C系里唯一一辆带俯角的车，难得的很。黄金59，是好车，开起来像风一样，可惜太贵，我买不起[流泪]这不，到期也不舍得移除，天天看看过过瘾也好啊[泪奔]
总归其，还是那句话，C系车总体比较中庸，玩这条线爱国心占很大一部分。银币车8-10级除了4棍，115A，120以外，其余乏善可陈。不过C系的8级金币车真心不错，建议新手可以作为打钱首选！价格合理，上手容易。
一点浅见，还望各位高玩不要见笑[祈祷]
中国HT线路不错，可以平顺发展，打法基本无差别，TD线路推荐只玩八级九级，十级实在太丑毫无美感，我个人实在玩不下去。LT不推荐。毕竟其他系强势侦察车都有明显特色。
中系高级lt是当前版本最实用的，隐蔽凑合，装甲不差，炮特别凶残，一旦被你找到安全黑枪位你这局银币稳了，其他系你隐蔽好有个蛇皮用，现在有个东西叫轮战，脆皮眼车搞不好就是见光被人顺手喷死。
中系中坦为毛这次加强，因为是个残疾人啊，那俯角，那摇头晃脑的渣炮控，你要去近战为嘛不上5a不过t34-1这车纸面数据可以，可以打钱，这次顺带加强了应该偷着乐
中系重坦当前版本上场必亏，打钱别想了，炮控也不怎么样，偶然客串下卖头的，主要都是冲，你跟兄弟们开黑上这个车很爽，野队当个捡漏的吧。
总之中系360接手以后基本都废了，金币车全是憨憨穿透，打钱都不准你打，其他车，银币蛋巨垃圾，5a银币蛋不如别人中坦，鬼知道怎么想的。练个5a做纪念吧。
中国的真没意思。。。全是套娃出来的。。，新手打打789级就行了。。。我打了10000多场，还没玩明白。感觉ht还可以，其他的都不怎么会打。
我C系除了一个五棍 别的没练 其他系大多都出来了
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