世界最大的钻石叫做利库南。这块钻石是于在1905年于南非的矿山上被发现。这颗钻石的发现很有偶然性,据记载,在1905的1月25日,在南非的普列米尔矿山,有一个叫威尔士的管理员,偶然间发现矿山上露出一闪一闪发光的东西。
他用小刀将一点点挖出来一看,是一块巨大的高品质钻石,相当于一个成年男子的拳头那么大。颜色纯净透明,带有淡蓝色色调,是具有最佳品级的钻石也是目前最大的钻石。这就是世界上最大的砖石“库利南”的诞生。
利库南的制作过程。
由于利库南钻石太大,当时没有人买得起这么大的钻石,在1907年12月的时候,为了祝贺英国国王爱得华三世的生日而赠送给英国皇室。
英国皇室过后把它送到荷兰阿姆斯特丹的权威加工厂加工,由于太大,只有按照计划需被切割成若小块,但是由于当时的技术和条件不够成熟,只能找到当时著名的工匠师约·阿斯查尔,工匠师也很尽心尽力,为了完美的保护好进行切割,准备了几个星期,并给它制作了一套专门的工具。
世界上曾发现过很多巨大的钻石,除非洲国家莱索托的矿区中挖掘出910克拉巨钻之外还有“非洲之星”、“光明之山”、“王朝”等巨大钻石。
非洲之星(Cullian)钻石是由同一颗天然钻石库利南加工而成,珍藏于英国的白金汉宫。“库利南”在1905年1月21日于南非普列米尔矿山发现,后来经切割、琢磨成许多大小不一的钻石,最大者(Cullinan I)被镶嵌在英皇的权杖上,重达5302克拉,号称“非洲之星”。“非洲之星”是世界上最大的切割钻石,重量为3106克拉。这颗钻石由美国一家公司负责切割,该公司在研究了6个月后,才确定如何切割。
光明之山钻石虽然色级不高、颜色偏灰,但在它发现之后的几个世纪中,却成为多个国家杀戮与纷争的源头,谋杀及叛变事件也与之随行。辗转周折,直到十九世纪,“光明之山”重新回到印度锡克王国国王手中,一切才得以安宁。当锡克国王死去后,王国也随之消失,钻石便跟随东印度公司成为献给维多利亚女王的礼物。
“王朝”由于自己特殊的重量而备受关注,它采用的是传统的圆形切割,直径高达25厘米,远远看去,显得非常的通透耀眼。这颗钻石是用以纪念曾统治俄罗斯300年的罗曼诺夫王朝,所以它的收藏价值非常的高。“王朝”以它预估的最低起拍价1000万美元(约合6700万人民币)可能成为俄罗斯珠宝历史上最为昂贵的钻石,这组钻石即将进行拍卖的消息一经发出就引起了社会各界的广泛关注。
钻石是一种天然矿物,因为闪亮耀眼以及价格昂贵收到了人们的喜爱。历史上发现过的巨大钻石也有很多并且具有巨大的价值。
1905年,库里南钻石在南非被发现,3106克拉的重量令它轰动全球。1907年,南非德兰士瓦地方政府将这粒巨钻赠送给了英王爱德华七世。后来这颗巨钻被加工成9颗大钻和98颗小钻。
加工出来最大的一颗钻石取名“库里南Ⅰ号”,也称为非洲之星,重达53002克拉,英王室为显示其权势,将这颗巨钻镶嵌在1661年制作的象征英王权势的权杖上。
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钻石是指经过琢磨的金刚石,金刚石是一种天然矿物,是钻石的原石。简单地讲,钻石是在地球深部高压、高温条件下形成的一种由碳元素组成的单质晶体。钻石美丽、稀有,是爱情和忠贞的象征,代表永恒不破的爱情。
2017年5月16日,苏富比拍卖行在瑞士日内瓦举行春季珠宝拍卖会,一对彩色梨形钻石耳坠以大约5740万美元、约合395亿元人民币的总价,创下拍卖史上的新纪录。这对梨形耳坠产自南非,除颜色不同,外形几乎一模一样,分别重约16克拉。
其中,深粉色钻石名为“阿泰米斯”,拍出1550万美元(1067亿元人民币),另一颗钻石为深湖蓝色,名叫“阿波罗”,由于颜色比粉钻更罕见,价格是粉钻的两倍多。
劳斯莱斯库里南,名字灵感源自于人类迄今为止开采的体积最大的钻石——库里南钻石(Cullinan)。这块采自南非马加利斯堡山脉(MagaliesbergMountains)的钻石重达3106克拉,精雕打磨后的9颗钻石中,有2颗分别镶嵌在大英帝国皇冠上和英国君主的十字权杖上,具有传奇色彩。
劳斯莱斯库里南Cullinan前脸采用大尺寸进气格栅、矩形前大灯搭配上方正的车头线条等都透露出尊贵的本质。车身侧面采用了劳斯莱斯独特的对开门设计。
在尾部有些轻微溜背式设计,搭配上方的扰流板,增添了整车的运动气息,排气采用双边共两出式排气布局。
库里南的内饰延续了全新幻影的设计风格,整体用料依旧一如既往的奢华高贵,中控采用大面积实木打造,配合方向盘上的实木点缀,既复古又豪华。中控屏幕尺寸为大尺寸的屏幕,轻触车门把手上按键就可以电动关闭,后排控制台与前部是断开的,在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。进口车市
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库里南,这个全世界最大天然钻石的名字,被劳斯莱斯用在了一辆SUV身上,不过也并不意外,毕竟除了劳斯莱斯,也没有哪家车企敢这么做了吧?
虽然取了个钻石的名字,但是库里南确实名副其实的SUV中的王者。神庙中网,各种完全不考虑空气动力学的垂直的线条,都让这台车的外观显得是那么的霸气。
675T的V12发动机,马力只被调教到571匹,带来的就是和自吸发动机一样的平顺,涡轮迟滞?这个真没有。
对开门保证了上车下车,都有王者级的气场,进入车内,闻到的那都是金钱的香气。
你可能不知道,顶级真皮加上手工缝线是一种什么概念,想象一下,门板是两个LV,中控台是三个爱马仕,座椅是四个香奈儿,那是一种怎样的感觉呢?
库里南就是这样一款方方面面都要做到极致的车型,极致霸气的外观,极致豪华的内饰,以及极致高的价格,你觉得怎么样?
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目前世界上发现的大于100克拉的特大金刚石1900多粒,其中大于500克拉的21粒,大于1000克拉的仅2粒。
库里南(Cullian)而世界公认最大钻石为库里南钻石(Cullian Diamond),1905年发现于南非普里米亚矿山,原石净重3106克拉,同年被南非政府献给了当时刚刚继任英国国王的爱德华七世。
1907年,英国王室委托当时荷兰知名的钻石商约瑟夫·阿瑟全权处理库里南钻石的加工事宜。经过6个月的观察和详细的计算,以及无数次的模型切割,最终于1908年2月将巨型钻石原矿库里南劈开,库里南钻石共碎裂成9大块和96小块,分别命名为库里南Ⅰ、库里南Ⅱ、库里南Ⅲ、库里南Ⅳ……仅切割后得到的碎钻就有9克拉之多。
后经过8个月的打磨后,其中最大的一块,库里南Ⅰ又名“非洲之星”,重5302克拉的梨形钻石,拥有74个切面,是享有“世界之最”美誉的钻石。英国王室将这枚“非洲之星”镶嵌在象征英王权势的权杖上。库里南Ⅱ是一枚重3174克拉的方形钻石,被镶嵌在英国皇家帝国皇冠正中央。库里南Ⅲ和库里南Ⅳ分别是重944克拉的梨形钻石和重636克拉的方形钻石。开始被镶嵌在玛丽女王的皇冠上,后被取下,现分别镶嵌于英国英国皇家帝国皇冠的顶端和侧面。英国现任女王,伊丽莎白二世每年都会佩戴权杖和皇冠出席英国议会开幕式。
其余的库里南钻石也都分别镶嵌在英国王室的其他珍宝上,目前和镶嵌非洲之星的权杖、英王的皇冠收藏在英国伦敦塔的珍宝馆内,每年都会有成千上万的游客去瞻仰。据说库里南Ⅰ-非洲之星的预估市场价值为4亿美元。
一说劳斯莱斯,大家肯定想到的是豪华,高贵。本期主角就是来自劳斯莱斯的首款SUV,也是劳斯莱斯首款四驱车型,全世界最贵的原厂SUV——劳斯莱斯 库里南!
作为劳斯莱斯首款SUV,让我们看看劳斯莱斯下了多大的功夫。
首先是名字,库里南是取自迄今世界上最大的一颗钻石Cullinan,这颗巨钻被劈成几大块后加工出9颗大钻,96颗小钻,其中最大的一粒镶在英国国王的权杖上。次大的一粒方形,64个面,重317克拉,镶在英帝国王冠上,库里南钻石也化身权力,高贵,的象征,凭劳斯莱斯在车界的地位给车取名库里南,绝对名副其实。
都取名叫库里南了,价格也是贵出新高度,裸车价是539万起。这价格比老对手家的SUV宾利添越都贵一倍还要多(SUV宾利添越全世界第二贵起步价240万)
那劳斯莱斯库里南凭什么要比宾利添越贵一倍还要多的价格呢,消费者又凭什么为这299万买单呢?主要有以下三个点
第一点:车型
宾利添越车型大小要小于劳斯莱斯库里南。长度小201mm,宽度小2mm,高度小95mm,轴距小300,虽说小的量不算太大,但加上车型外观的设计,给人的感觉就不一样了。
宾利添越外观设计较为圆润车身的各个R角幅度都较大,视觉上给人一种小巧的感觉。
劳斯莱斯库里南的设计风格就截然不同,劳斯莱斯库里南设计方正钢硬,各个R角幅度都较小,车头发动机机罩与散热器格栅近乎垂直的设计,给人视觉冲击力更强。
本身机身就要小的宾利添越停在劳斯莱斯库里南的边上,气场瞬间被压了下去。
第二点:噪声低
最初的劳斯莱斯就是以行驶时噪声极低与制造工艺的为骄傲,这两个优点也延续到劳斯莱斯库里南上。
库里南采用全铝Space Frame设计,也叫空间管阵车架,因为要在车架中间注入隔音材料,因此,库里南放弃了技术成熟的常规一体化车架的一次冲压成型,而是采用了更复杂的全手工分段焊接,把库里南的降噪做到了极致的同时成本也在大量的增加。
有机会大家一定要试试,绝对是纵享丝滑,行驶时噪声几乎感觉不到,这是宾利添越不能媲美的。
第三点:工匠精神
之前说到最初的劳斯莱斯就是以行驶时噪声极低与制造工艺的为骄傲。那我们再来说说劳斯莱斯库里南的制作工艺。
劳斯莱斯库里南的工艺绝对是下足了功夫,许多细节都能体现
(1)车上所用使用的木料,必须是来自同一颗树,并且,在方向盘上左右两边用的木料还要保持对称。
中控台旋钮也内藏乾坤,旋钮上的欢庆女神标也是木材雕刻而成,再嵌入旋钮上,雕刻非常细腻。在说车头上的欢庆女神。每尊欢庆女神都是独一无二的。采用传统蜡膜工艺,手工倒模亚洲成型,至少8遍的手工打磨,机器研磨65分钟,而打造出的一件艺术品。在内饰用料上又把豪华奢侈的调性宣言了一遍。每台劳斯莱斯,至少要用8张完美品质的小牛皮,还必须在同一批进行染色,避免色差。
劳斯莱斯的车头散热器格栅需要一个工人一天时间制造出来,还需五个小时的加工打磨,一个方向盘需要15个小时,一辆车身需要31个小时,安装一台发动机需要六天,制作一辆四门车要两个半月。
在大众审美越来越追求时尚年轻化的情况下,劳斯莱斯复古的风格无疑是背道而驰,坚持自己的个性。
至今劳斯莱斯许多地方都还坚持手工制作,不放过每个细节,就是这种工匠精神成就了现在的劳斯莱斯在车界的高端豪华定位。
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