美国卡车模拟巡游爱达荷州活动内容一览

驾驶模拟游戏美国卡车模拟即将推出新的爱达荷州DLC，游戏目前开启了新DLC预热活动巡游爱达荷州，下面来看看本次活动具体内容一览

随着 爱达荷州DLC 即将推出，我们想要邀请大家、我们#最好的社区参加“巡游爱达荷州” - 这是我们最新的 卡车世界活动!

我们知道世界各地的驾驶员们都很有兴趣参观爱达荷州，我们也盼望着在州际边界欢迎大家的到来。这就是我们为何很高兴地宣布推出这次活动的原因，而参观“宝石州”并帮助当地经济与产业发展的驾驶员们还将获得奖励。

最重要的是#巡游爱达荷州，积累货运任务里程。我们向大家保证这绝对值得参加，因为爱达荷州有太多的美景和丰富的历史等待大家探索。在这次活动中，你们甚至可以使用自己的拖挂接取外部任务!

社区目标很简单，即达成30,000,000英里(48,280,320公里)货运里程，仅要求将货物运至爱达荷州的任一城市或从任一城市运出。技术供应品、农产品、矿石、运输设备、房屋建筑材料、商场货品、汽车整车及零部件，这些都是大家可以运送的货物。其实，你们还可以运送任何其它货物!

行程中别忘了在爱达荷州的诸多观光平台停歇，每个观光点都将提供**般的独特风景画面，展现当地最吸引人的景致。内容太多以至于我们没法全部列出，但以下这些是我们最容易想到并推荐的。

欣赏格伦纳峰的壮丽景色。

游览拥有壮观风景和悠久历史的皮瑞尼大桥，包括肖肖尼瀑布。

感受由火山喷发形成的月球撞击坑国家纪念地的独有风景。

在著名的北纬45度线上拍照，这里是赤道和北极点的中间位置。

看看你们能不能发现麦考尔佩埃特湖中著名的圣蛇 Sharlie。

跟随导航穿越险要而壮观的格兰德维尤峡谷。

靠边停车查看许多历史标记，上面记录着关于早期先驱者和爱达荷州的美洲原住民的历史。

爱达荷州DLC中共有11座城市，我们希望大家一一参观。所以，这次活动将会为成功运送货物至每一座城市或运出，并由此达成个人目标的玩家赠送一项特别的奖励。

个人奖励和社区奖励都反映着爱达荷州独特的自然历史与美景，我们相信大家会喜欢的。不过，详细信息列在规则当中，请大家务必认真阅读。

爱达荷州，“永远滴神”!这是 美洲卡车模拟 最新的附加内容。让我们游览这里的风景，呼吸这里的空气，感受这个令人难以置信、丰富多样的爱达荷州的壮丽。

规则：

在美洲卡车模拟游戏中，使用连接卡车世界的存档接取外部任务或从外部市场接取任务。社区目标为达成30,000,000英里(48,280,320公里)货运里程，要求运送货物至爱达荷州的任意城市或运出。

这些城市为：

桑德波因特、科达伦、刘易斯顿、格兰吉维、萨蒙、博伊西、凯彻姆、爱达荷福尔斯、楠帕、特温福尔斯、波卡特洛。

当玩家成功运送货物至爱达荷州的11座城市或运出时，个人目标达成。

活动所有货运任务的单次里程需至少达100英里(161公里)

为检查自己是否遵循活动规则，大家可在卡车世界货运日志回顾最近完成的货运任务

奖励：

个人目标：每位贡献货运任务次数并完成向爱达荷州所有11座城市运送货物或运出的玩家，获得一项卡车世界个人成就，以及一款以美丽的阿帕卢萨马为设计主题的ATS卡车涂装。

社区目标：当社区达成30,000,000英里(48,280,320公里)货运里程(同样要求运送货物至爱达荷州所有11座城市或运出)，并且玩家达成其个人目标，获得游隼珠宝挂饰( Steam 库存物品)。

期待看见新老驾驶员首次探索爱达荷州，我们还想要看到你们首次穿越州际边界的照片!在微博与我们分享你们的截图和视频，并附上标签#巡游爱达荷州，我们将挑选并转发其中我们最喜欢的(甚至可能在接下来的一篇博客文章中展示!)。

大家好，我是电动车公社的社长。

最近这段时间，新能源领域的重磅新车可谓层出不穷。像是国货之光比亚迪宋、老牌豪华EQE SUV、甚至还有叫价200多万的FF91……真有点群雄并起，反攻燃油车的架势了。

但要说最为特别的，还得说是在儿童节上市的大玩具——定位激能轿跑SUV的smart精灵#3。

它不仅是史上尺寸最大的smart，更是凭借更个性的造型，和灵动的精灵#1组成了双打组合，为不同性别的用户带来了更丰富的选择。

而就在上市20天之后的6月21日，smart精灵#3也迅速开启了用户交付，提前实现了“当月交付”的承诺。

那么，smart为什么这么重视这台车？销量增长的趋势背后，smart又做对了什么？

这一切，还要从50年前说起。

01 smart的前世：以潮流定义都市出行

在工业革命起源的欧洲，一家汽车品牌拥有制造业相关的身世背景，是再常见不过的事情了。

比如宝马的前身，就是一家飞机发动机制造厂；斯柯达则是先从自行车造起，再造摩托车和汽车；而大名鼎鼎的兰博基尼，其实是造拖拉机起家的……

而我们今天聊的smart，却偏偏不走寻常路——

上世纪80年代，一位教父级的传奇人物，尼古拉斯·海耶克不甘瑞士传统钟表业被电子表的历史洪流所淹没，制定了一系列“拯救式”的振兴战略。

简而言之，这位海耶克玩了一把“弯道超车”，通过与业界著名的设计师和艺术家进行跨界合作，为手表打造出独一无二的个性外观，并且顺带着把手表定义成了像男士的衬衫领带、女士的手包项链一样的时尚单品。

彼时的人们受到海耶克的影响，从只注重钟表走时是否准确，转而开始关注腕表设计背后所引领的时尚潮流。

海耶克的Swatch，也从1983年推出第一块腕表开始，在全球范围内掀起了一股抢购狂潮：第二年就把销量从100万块提升到了250万块，珍藏版腕表的炒家遍布了全球各地。

在他的领导下，转型时尚风格的瑞士钟表业被彻底盘活。这种开创蓝海市场的营销手段也被写进了教科书里，至今都被各地商学院奉为圭臬。

凭借手表生意成为瑞士最富有的人之后，这位老顽童却童心未泯，打起了汽车的主意。

“如果能够让人们开着一台设计感极强、又小巧玲珑的小汽车在车水马龙中穿梭，该是一件多么幸福的事情！”

这一想法，恰好和汽车巨头奔驰不谋而合。

上世纪70年代，在石油危机的影响下，奔驰工程师约翰·汤姆福德勾勒出了一辆纯电小车的雏形，并根据其蓝本打造出了一台纯电驱动、后置后驱、车长25米的概念车，NAFA：

但当年奔驰的观念可没有如今这么开放，几乎就是古板和守旧的代名词。他们对这种全新的城市代步小车能否大卖没什么把握，只能先把概念车放在自己的“弹药库”里，以备不时之需。

这时，海耶克的鼎力支持和在设计领域的才华，给了奔驰量产的信心。

1994年，双方合资建立了微型车制造公司MCC，并把工厂开在了浪漫之都——法国。Swatch集团负责提供车型设计概念，奔驰提供汽车制造技术，通力合作进行生产。

新品牌的名称smart，更是巧妙地融合了Swatch+Mercedes+ART三个单词，也成了双方这段蜜月期的最佳写照。

随后，smart首款车型smart city coupe在1998年正式亮相。

这款车25米的车长只需要半个车位就够停了，这让生活在大城市的人们感受到了从未有过的便捷。而其时尚可爱的造型和鲜艳抢眼的配色，更是获得了诸多消费者的喜爱。

一经发售，smart就在全球掀起了一股强调个性时尚的出行风潮，成了汽车领域最潮流的“时尚单品”，引得人们争相抢购。

随后，smart还相继推出了敞篷版、性能版、越野版、迷你版、跑车版等一系列特殊版本，甚至还包括警车和消防用车……可见对人们的“荼毒之深”。

最终，初代smart总共向36个国家的用户交付了77万台新车。这对于全新品牌的第一款新车来说，用成功二字来形容smart，毫不为过。

02 smart的今生：跨界营销的世间奇才

蜜月期过后，海耶克和奔驰却遭遇了著名的“七年之痒”。

对于初代smart的动力系统，海耶克坚持认为应该拥抱环保，选择油耗更低的混合动力系统；但奔驰却出于安全和可靠性考虑，坚定地选用结构更简单的内燃机。

各生嫌隙的双方，只得分道扬镳。海耶克和他的Swatch集团最终撤资，专注于自身的手表王国；而看到发展潜力的奔驰则是把smart留在了身边，并将其带给更多市场的消费者。

有趣的是，和分手后的男男女女一样，smart的身上也不可避免地留下了“前任”的影子。

腕表界的Swatch，用跨界的玩法把时尚二字玩出了花，而有着Swatch基因的smart，同样贡献了许多营销界的“骚操作”。

就比如马斯克在2019年特斯拉Cybertruck亮相发布会时的“铁锤砸车”和“钢蛋砸车”，其实smart早在2011年就已经玩过了，而且玩得更出格——

相比于请志愿者上台砸个车，smart直接请真人志愿者坐在车里，随后找来一枚重达1吨重的大铁球，以40km/h的时速撞击smart……谁来谁都得心里一惊。

然而正如**的大结局总是happy end，志愿者一定会安然无恙（其实是smart早就做过碰撞测试了）。但smart的安全性能，却借着这次营销被大众所熟知。

而更广为人知的，其实是smart的跨界营销。

就比如它不仅能塞下198米的篮球运动员科比，还能让科比开着车躲避“大象”的追捕：

自从2008年入华以来，smart也没少推出像是虎年的虎纹涂装、兔年特别版、龙年特别版等新春限量版车型，显然是深谙国内用户的喜好。甚至它还和珠宝品牌、家具设计品牌跨界“搞事情”，硬生生把一辆车卖出了联名周边的感觉。

由此，第二代smart也在国内的5年间卖掉了55万台，凭实力获得了这个全球第三大市场，也创造了又一个细分市场上的销量奇迹。

但smart在国内做出的贡献，远不止这些。

现在新品牌惯用的“线上下定、线下提车”的玩法，其实也是smart开的先河。

在欧洲尝到线上卖车的甜头之后，smart马不停蹄地在淘宝开团购、在京东/微博/微信联名发售独家限量版，惹得年轻用户群体趋之若鹜，生怕和它拉开了距离。

种种操作，正如smart的品牌标识一样。它不只有银色的Compact——小巧玲珑，还有Forward Thinking的**箭头所包含的寓意：开拓创新。

03 smart的未来：继往开来

无论是半路出走的海耶克，还是50年前的奔驰设计师约翰·汤姆福德，对smart最初的设想都是一台环保的新能源小车。

在新能源技术日趋成熟之后，开拓创新的smart并没有忘记自己的初心，在2019年成为了全球首个从燃油车全面转型智能纯电动车的品牌。

这也成了smart整个历史中，走得最坚定的一步。

客观来说，相比于最早的smart，现在的smart精灵#1和精灵#3的确变大了不少。但从smart精灵#3的种种细节中不难发现：它依然是人们熟悉的、那个好玩又纯粹的smart。

就比如它特立独行的造型，不仅用溜背的轿跑式设计和“运动激能尾翼”取代了传统SUV的车尾，更是把“低趴”二字发挥到了极致。

座舱的部分，smart精灵#3也明显要更加出挑。

行业首创的座椅铆钉设计、一体式环抱轿跑座椅、撞色的内饰缝线、无框车门乃至AMG同款空调出风口，都是走在时尚前沿的设计。

9种不同的车身颜色和5种不同的内饰风格组合，也致敬了给品牌定调的初代smart。

有意思的是，smart精灵#3的语音助手从之前的狐狸变成了猎豹的形象，来贴合整台车的设计风格。

车型的代言人，也延续了之前跨界合作的方式。中国击剑运动员董力和国际先锋时装设计师陈鹏，一位运动健将、一位设计达人，也是对这台车设计风格的最好说明。

其实在前段时间，我们也去拍过这台smart精灵#3 BRABUS版的实车。摄像小哥的评价非常简单粗暴：“全是BRABUS”！

同样是“签名版”，smart精灵#3明显没有精灵#1那么内敛，而是把能签名的地方都签上了。

除了最醒目的仪表盘、中控屏、方向盘和头枕之外，甚至是座椅背面，都有“大B”出没：

扬声器上则是BEATS的“小b”：

至于开起来的感觉怎么样，感兴趣的小伙伴可以看看上面的视频。参数则是这样的：

弹射模式下，0-100km/h加速时间36秒；

0-400m加速时间1197秒，尾速18015km/h；

100-0km/h，刹车距离＜35米；

50:50前后轴荷比；

最小转弯半径55米；

麋鹿测试成绩827km/h……

而且据说精灵#3的运动型底盘经历了smart团队和梅赛德斯-奔驰专家团队共3个阶段的5轮调校，最终才hold住了这套最大功率315kW的双电机四驱系统。

更有意思的是，在精灵#3上市后的一次采访上，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞提到一点，smart的产品研发是中欧两方团队联合进行的。

“以前更多的是‘引进’思维，而新时代的smart，我们是在‘往外输出’对新能源车、对智能车的定义。”

总而言之，smart的潮玩精神从没变过，依然是那个时尚感拉满的大玩伴。只是在电气化和智能化的大背景下，进化得更加完善了。

正如张明霞所说，smart要做进化论中的“达尔文雀”，这大概也是面对巨变的时代，所有品牌的唯一破局之道。

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资深车迷的自我修养 先记住这十台超跑

作为一个资深车迷你都了解哪些车呢？很多时候说起一个车型就能想到一个车的品牌，911代表着保时捷、大牛小牛代表着兰博基尼，那下面带大家看看这些可不普通的跑车！

布加迪威龙Linea Vivere

说起布加迪威龙，大家应该都不陌生吧。而这款Linea Vivere更是布加迪威龙中特别定制款。全球仅有三台。哑光白的特殊涂料、Mansory碳纤维材质的车身套件。让他整体看来高贵无比。车的内饰也采用了跟车身一样的哑光白和碳纤维材质。1200马力的80升w16发动机，在0-100km仅需25秒。

奔驰 300SL Gullwing

最美的鸥翼门梅塞德斯，所有关于经典车型、昂贵车型、最美车型的文章都离不开梅赛德斯。

他第一次诞生在1954年，停产于1963年。九年的时间仅仅生产了3258辆。物以稀为贵这少量的数目使它的价格从未低于七位数。

法拉利F40LM

有机会看到这台车又真正懂这台车的人，只会对它产生更强烈的占有欲。他绝对是法拉利历史上最经典的跑车之一。它诞生于1987年，停产于1992年。双涡轮增压的V8发动机只有29升的排量，最高时速却可达320km/h，据第三方测试的结果，F40LM 0-100km/h加速时间约为32秒。

Lykan HyperSport

Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。车身镶嵌了上百颗的高级珠宝，随着**《速度与激情7》的爆火，他穿梭于高楼大厦的身影让他一战成名。

兰博基尼Veneno

说到近年来最前卫、最霸气的意大利汽车，毫无疑问就是兰博基尼Veneno（毒药），兰博基尼Veneno是数量极为有限的限量版车型，最开始仅生产了三台，最后才推出了九台限量版的敞篷车。它的外形让它看起来像一个来自未来的科幻超级跑车。

科尼塞克CCXR特雷维塔

车的价值不只是因为它是机械规格。这辆车表面确实涂了一层钻石。瑞典制造商开发了一种表面处理方法，包括将碳素纤维涂层与钻石粉尘结合在一起。全球仅仅生产了三台。让他成为了该品牌旗下最贵的车。

保时捷550 SPyder

这台车在50年代的价格就达到6800美金。这在当时可是非常巨大的一笔消费了。虽然拿现在的眼光看，它的设计过于单调，过于平淡了些。但是当时是非常具有创造性设计性的一款车。即使巨大的花费都不能阻挡人们对于它的喜爱。

迈凯轮F1LM

它是经典车型中一台具有神话级的超级跑车，他给跑车界留下了许多难以超越的经典。全球仅仅生产了三辆，车的名字是为纪念勒芒在24小时耐力赛中获胜F1 GTR赛车，他在90年代获得了最快量产跑车的称号。

法拉利250 GTO

它于1962年1月正式亮相，这款车发动机最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需58秒便能完成，即使是现在生产的车也足以和其媲美了。这台曾经在赛事上叱咤风云的车型，被当时人们称为“”怪物”。只是现在它的拍卖价格也高达4840万美元。有消息称他在全球的库存量现在仅仅有五辆。假如他真的会再次进行拍卖，最终的成交价格恐怕会高达4亿元人民币。

阿斯顿·马丁 DB4 GT

它于1959年诞生，停产于1963年。诞生这几年仅仅生产了75台。他从一推出就广受欢迎，被认为是该品牌旗下最经典的车型，这让它十分珍贵。而且作为一辆性能强劲的跑车，在一些著名的汽车赛事上取得了非常好的成绩。