汽车共振是什么原因

汽车共振产生的原因：1、发动机振动频率等于汽车的固有频率。发动机的振动频率只与转速有关，因此问题不在于发动机；2、汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机频率相错开，但是由于车的使用磨损等种种原因是汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下共振；3、你说的开到80迈以上共振从科学上讲不存在的，因为共振频率必须相当固有频率才发生共振，因此，只可能是在车速等于80迈左右才共振，也就是说，当你的车速离80迈越远，汽车的振动就越微弱，即要么低于80多迈跑，要么高于80多迈跑，共振只会出现在车速离80多迈很靠近的位置；4、但是由于共振是存在很大安全威胁的（可以强到将车振裂）因此请勿通过车速超过80迈来减小共振！你要么就只开低于80迈的慢车，要么只能到修车厂去进行车体整体检查调整。

车门隔音:拆开车门护板之后发现原车门里边并没有隔音设施，车门铁板直接暴露在我们视野之中，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！ （原车门基本没做隔音措施）车门隔音分三层，第一层用山水隔音强化钣金，减少钣金震动及共振，同时提升汽车被动安全系数第二层用山水隔音将车门上的孔洞都密封起来，形成一个类似于音箱的箱体，改善喇叭的安装环境，提升喇叭音质第三层为了强化隔音效果，在门板的内饰板上也要进行粘贴吸音材料，隔音隔热吸音棉进行密封，山水隔音吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

引擎盖隔音:迈瑞宝经常跑高速的车主，你一定要留意，引擎盖改装过止震板后，进隧道行驶风噪会降低很大，这个可以实际去体验，引擎盖部位在行驶中会承受较大压力，容易产生共振通过水槽传到驾驶员的耳朵里面，所以引擎盖的施工非常必要，另外引擎盖隔热棉的加入，也可以进一步提升隔热垫的性能，漆面烘烤可以避免，体验一下，可以停车熄火后，感受一下机盖的温度。,原车引擎盖引擎盖第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪钣金强化第二层粘贴引擎盖山水吸音棉，吸收并反射发动机仓产生的热量，延缓引擎盖漆面老化。

驾驶舱底板隔音:由于驾驶舱底板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底板的声音。我们先用山水隔音强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用山水吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。底板第一层隔音，起到减振及增强钣金作用底板第二层铺上吸音棉进行密封，起到更好隔音，隔热效果

尾箱隔音:由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上翼子板和轮弧都在尾箱内，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要第一层隔音用山水先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。第二层再使用山水吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。山水吸音棉以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。后尾箱盖隔音也同样不能少,尾箱盖内层隔音,尾箱盖外层隔音再加装吸音棉

翼子板隔音:前后翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。轮毂的隔音降噪升级，第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪第二层粘贴山水吸音棉，有效革除低频噪音，是胎噪，路噪。

共振是一种物理现象。也许你听说过。那么什么是汽车共振呢？汽车共振怎么解决？让我们在边肖谈论它。

(1)什么是共振？

自然频率是物体倾向于振动的频率。以钟表、吉他弦、调音为例。当受到外力刺激时，它们都倾向于以特定的频率振动。悬挂系统，甚至是支撑中的发动机，都倾向于以一定的频率振动。这就是为什么一些振动问题只发生在特定的车速或发动机转速下的原因。

材料的刚度和固有频率有一定的不利影响。一般来说，材料的刚度越大，固有频率越高。反之亦然，达拉斯到礼堂材料的刚度越低，固有频率越低。

服务提示：

所有物体都有固有频率。一般汽车前悬架的固有频率在10~15Hz范围内。该自然频率是悬架的设计属性。所以车辆在这个范围内的振动是正常的共振现象。

悬架的固有频率在所有车速下都是相同的。当轮胎速度随着车速增加时，轮胎扰动的频率也增加。最终，不平衡轮胎的频率与悬架的固有频率交叉，导致悬架振动。交点也称为共振点。

振幅在共振点最大。尽管在高于或低于出现问题的速度时都可以感觉到振动，但在共振点感觉到的振动最强。

2)阻尼

减振是物体或材料扩散或吸收振动能量的能力。低阻尼和高阻尼。

比如汽车减震器的作用就是吸收或衰减悬挂系统的振动。

[汽车共振的原因]

几种常见的：

第一，如果汽车使用年限较长，发动机爪垫橡胶的高温疲劳老化容易引起共振，严重时会出现颠簸摩擦的噪音；

第二，发动机缺缸也会是发动机的共振现象；

三、发动机共振是由于发动机护板变形或安装不当引起的，常见且容易解决；

第四，还有一种情况，就是怠速控制系统的问题导致的汽车共振。

汽车共振解决方案

尽快去4s店对车进行全面的检查和调整。发动机共振涉及零件、接头处理和调整等综合问题。建议问题车尽快停车检查维修。同时也呼吁汽车厂商对这一问题给予足够的重视，尽快帮助车主彻底解决此类问题。

1更换发动机垫，尽量减少共振；

2调整底盘锭梁连接点，减少共振；

3对发动机进行整体维护，减少工况引起的共振；

4发动机前轴隔音减振，减少共振；

车子跑高速时嗡嗡响有很多种原因，大部分是车子自身发动机等的问题。

导致汽车跑高速时嗡嗡响的原因如下：

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：燃油不合格，发动机正时控制错误，发动机内部积碳过多。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿情况就会好了。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响的情况。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门，此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的响声。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可，发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动的情况。

参考资料

我爱车网：http://52checom

汽车中控异响的解决办法：

1、塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用；

2、如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲；

3、先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物；

4、比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动，或者改装时安装不到位，如此等等不一而足。

异响来自哪里：

异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于车身会产生震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响。

或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可解决。

中控台异响的情况虽然不能说是正常现象，但是却是许多车型都会存在的一种比较常见的现象，这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转。

这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦。

如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了。