铰结点和刚结点的抗震优势

各有优势。

刚节点受力时，由于结点能阻止杆件之间发生相对转角，因此杆端有弯矩、剪力和轴力，抗弯框架具有很好的抗震性能。铰结点受力不会引起杆端产生弯矩。

铰结点是在结点处不能移动，但可以绕结点自由转动。不引起杆端力矩，只能产生杆端轴力和剪切力。刚结点是在结点处既不能移动，也不能相对转动。

答案：D

考点为城市桥梁结构组成与工程内容。符合题意的只有梁式桥。参考内容如下：

梁式桥是城市桥梁工程中应用最多的桥梁类型，其结构特点是：在竖向荷载作用下无水平反力。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁体内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等材料来建造。

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。

刚构桥的主要承重结构是梁或板和墩柱或竖墙整体结合在一起的刚架。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷栽作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚构桥的正弯矩比梁式桥要小，刚构桥的建筑高度就可以降低。但是刚构桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁与柱刚结点处易产生裂缝。

斜拉桥可用常识排除。

一、结点转动不同

1、刚节点：各杆不能绕结点作相对转动。

2、铰结点：各杆可以绕结点自由转动。

二、受力情况不同

1、刚节点：受力时，由于结点能阻止杆件之间发生相对转角，因此杆端有弯矩、剪力和轴力。

2、铰结点：受力不会引起杆端产生弯矩。

三、形式不同

1、刚节点：刚接的结点称为刚结点。

2、铰结点：铰接的结点称为铰结点。

-刚结点

-铰结点

角位移比较好说，每一个刚结点处有一个独立的角位移未知量；在固定转角处，转角等于零或者是等于已知的支座位移值；铰结点、铰支座处转角不是独立的，确定内力时用不着。简单点说，你数刚结点就是了，有几个刚结点就有几个角位移。线位移就不说理论了，教你个方法，你把所有的刚结点都变成铰结点，把所有固定支座都变成铰支座，然后判断体系是不是几何不变，如果是就没有角位移，如果不是那就加链杆，最少加多少根链杆就有多少个线位移。判断转角位移还是很简单的，每个刚结点处都有一个转角位移θ；对于判断是否有线位移，可以用几何构造分析来确定：把所有的刚结点都改为铰结点，此时这个铰结体系的自由度数就是原来结构的线位移数，换句话说，就是在这个铰结体系中加链杆而使它成为几个不变体系，这个时候加的链杆数就是原结构的线位移数，如果为零，就是没有结点线位移了。好好体会一下其实不难判断。