扭矩，功率和转速之间的关系是什么?以及对汽车的影响是什么？

发动机功率与扭矩\x0d\是什么决定引擎的扭力和马力，缸径与行程对马力有什么影响。\x0d\\x0d\首先谈谈马力。我们知道，马力表示的是功率，也就是单位时间内做功的多少。如果用N表示功率，N=W/t，其中W是功，t是时间。而功可以用力与位移的乘积来表示。就是我们熟悉的物理公式：W=FScosa其中F表示力，S表示位移，而a是力的方向与位移方向之间的夹角。在研究汽车发动机活塞做功时，主要讨论F和S对W的影响。\x0d\\x0d\在发动机中，F是与活塞面积和气缸内压强相关的。F=PA，P是气缸内的压强，燃料燃烧产生的压强越大，F就越大；A是活塞顶的面积，我们都知道计算圆面积的公式：A=314159D2/4（其中D是缸径）。因此，缸径越大，A就越大，从而F就越大。\x0d\\x0d\而S是活塞的行程，也就是活塞往复运动的位移，等于从上止点运动到下止点所经过的距离。S越大，W就越大。\x0d\\x0d\功率是单位时间内做功的多少，所以还要考虑做功的快慢。同样缸径和行程的发动机，如果转速不同，马力也是不同的。转速快的马力大。\x0d\\x0d\就是说，衡量发动机马力的主要因素有四个、气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发行程的乘积AS是一个缸的排量，如果发动机有n个相同的气缸，它的排量就是nAS。\x0d\\x0d\扭矩表示使物体加速转动的能力。一般来讲，汽车发动机的马力大通常扭矩也大。如果用扭矩来表示功率，可以写成公式：N=Mw，M是扭矩，w是转动的角速度。也就是说，刚才我们说扭矩大马力也大的前提是转速相同。如果在马力相同的情况下，扭矩与转速就成反比，转速高的发动机扭矩就会比较小。

功率（KW）=扭矩（Nm）转速（rpm）/9550换算成马力，就是 马力= 扭矩X转数 / 7121（1马力= 0735KW）相同转速下，扭矩越大功率越大。扭矩就代表力有多大，所以扭矩越大加速越快。同时转速高的马力越大，最大转速决定最大功率。扭矩大的不一定马力就大，要看转速。转速越高的行程越小，扭矩就小，行程大的扭矩大，但最高转速小。一般来说扭矩大的不容易熄火。

　　电机功率、转速、扭矩的关系。功率的概念是单位时间所做的功，在一定功率的条件下，转速转速越高，扭矩就越低，反之就越高。

　　比如同样15kw

电机，6

级输出转矩就比4

级高，也可用公式M=9550P/n

粗算，对于交流电机：额定转矩=9550额定功率/额定转速；

对于直流电机比较麻烦因为种类太多。

大概是转速与电枢电压成正比，与励磁电压成反比。转矩与励磁磁通和电枢电流成正比。

　　在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速（电机输出转矩基本不变）

调节励磁电压属于恒功率调速（电机输出功率基本不变）。T

=

955P/N，

T

输出转矩，P

功率，N

转速，电机的负载

有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T

不变，则P

和N

是正比关系。负载是恒功率，则T

和

N

基本是反比关系。

　　转矩=9550输出功率/输出转速

功率(瓦)=转速(弧度/秒)x

转矩(牛顿米)

其实这没有什么可讨论的，本来就有公式P=Tn/975

T

单位是kg·cm

转矩=9550输出功率/输出转速

功率一定，转速快，扭矩就小，一般需要较大扭矩时，除需要功率大的电机外，还要另加减速器。

　　可以这样理解，在功率P不变,转速越高,输出力矩越小。我们可以这样来计算:假如你已知设备的扭拒T2

和电机的额定速度n1

和输出轴的速度n2

和驱动设备系f1(这个f1

可根据现场实际运行情况来定义,国内大部分在15

以上)和电机的

功率因数m(即有功与总功的比，在电机绕组中可理解为槽满率，一般在085)，我们来计算其电机功率P1N

P1N>=(T2n1)f1/(9550(n1/n2)m)即可得出此时要选中的电机的功率。举个例子：被驱动设备所需扭矩为：500N．M，工作6小时／天，均匀负载即可选被驱

动设备系数f1=1，减速机要求法兰安装，输出转速n2=19r/min

则比值：n1/n2=1450/19

=763(这里选用的是四级电机)故：P1N＞＝P1＊f1＝（500＊1450）＊1／（9

550＊763＊0．85）＝0．117（KW）故我们一般选015KW

速比是763

左

右足够应付

T

=

955P/N，

T

输出转矩，P

功率，N

转速，电机的负载有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T不变，则P和N是正比关系。负载是恒功率，则T

和N

基本是反比关系。

扭矩T=系数K×功率P/转速n

其中系数K常取9549。

扩展资料：

转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。

硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=98的时候，1kg的重力为98N，所以1kg·m=98N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=04536kg;1ft=03048m，可以算出1lb-ft=013826kg·m。

参考资料：

1、水泵转速与功率没有什么固定关联的关系。

2、水泵转速是在设计时就已固定（转速是由电机决定），比如有低速大功率水泵，也有高速大功率水泵，当然也有低速小功率水泵，也有高速小功率水泵。

3、但是会有电源电压因素影响，而引起水泵转速及功率变化。举例说明，比如某工地是自发电带动工地上的某些机械操作，而其中有一抽水泵，当别的施工机械开动时，此时电压波动，当电压降低时，水泵转速此时也会降低，那自然其输出功率也会降低（即抽水量会减少）。但这种转速与功率成比例的关系是电源因素所造成，并非其固有关系。

功率的概念是单位时间所做的功，在一定功率的条件下，转速越高，扭矩就越低，反之就越高。比如同样15kw 电机，6 级输出转矩就比4 级高，也可用公式M=9550P/n 粗算，对于交流电机：额定转矩=9550额定功率/额定转速； 对于直流电机比较麻烦因为种类太多。 大概是转速与电枢电压成正比，与励磁电压成反比。转矩与励磁磁通和电枢电流成正比。

简单来说，在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。