急！！空运计算题，求专业解答过程

总的毛重：12225=2700KGS

体积重：(48X30X25X225)/6000=1350KGS

毛重>体积重

所以 此批货物计费重为2700KGS

"运价每运费吨112元" 应该是指 此批货物吨上的价格为112/KG 空运里面都是这样表示的：+1000:112/K ALL IN

空运费=112x2700=30240元

高频变压器制作与技术参数

脉冲变压器也可称作开关变压器，或简单地称作高频变压器。在传统的高频变压器设计中，由于磁芯材料的限制，其工作频率较低，一般在20kHz左右。随着电 源技术的不断发展，电源系统的小型化、高频化和大功率化已成为一个永恒的研究方向和发展趋势。因此，研究使用频率更高的电源变压器是降低电源系统体积、提 高电源输出功率比的关键因素。

随着应用技术领域的不断扩展，开关电源的应用愈来愈广泛，但制作开关电源的主要技术和耗费主要精力就是制作开关变压器的部件。

开关变压器与普通变压器的区别大致有以下几点：

(1)电源电压不是正弦波，而是交流方波，初级绕组中电流都是非正弦波。

(2)变压器的工作频率比较高，通常都在几十赫兹，甚至高达几十万赫兹。在确定铁芯材料及损耗时必须考虑能满足高频工作的需要及铁芯中有高次谐波的影响。

(3)绕组线路比较复杂，多半都有中心抽头。这不仅增大了初级绕组的尺寸，增大了变压器的体积和重量，而且使绕组在铁芯窗口中的分布关系发生变化。

图1 开关电源原理图

本 文介绍了一款如图1所示的DC—DC变换器，输入电压为直流24V，输出电压分别为5V及12V的多路直流输出。要求各路输出电流都在lA以上，核心器件 是美国Unitrode公司生产的一种高性能单端输出式电流控制型脉宽调制器芯片UC3842，最高工作频率可达200kHz。根据锌锰铁氧体合金的优异 电磁性能，通过具体示例介绍工作频率为100kHz的高频开关电源变压器的设计及注意事项。

2变压器磁芯的选择与工作点的确定

2．1 磁芯材料的选择

从变压器的性能指标要求可知，传统的薄带硅钢已很难满足变压器在频率、使用环境方面的设计要求。磁芯的材料只有从坡莫合金、铁氧体材料、钴基非晶态合金和超微晶合金几种材料中来考虑。坡莫合金、钴基非晶态价格高，约为铁氧体材料的数倍，而饱和磁感应强度Bs也不是很高，且加工工艺复杂。考虑到我们所要求的电源输出功率并不高，大约为30W，因此，综合几种材料的性能比较，我们还是选择了饱和磁感应强度Bs较高，温度稳定性好，价格低廉，加工方便的性价比较低的锌锰铁氧体材料，并选以此材料作为框架的EI28来绕制本例中的脉冲变压器。

2．2工作点的确定

根 据相关资料，EC35输出功率为50W，饱和磁感应强度大约在2000Gs左右。买来的磁芯，由于厂家提供的磁感应强度月，值并不准确，可用图2所提供的 方式粗略测试一下。将调压器接至原线圈，用示波器观察副线圈输出电压波形。将原线圈的输入电压由小到大慢慢升高，直到示波器显示的波形发生奇变。此时，磁 芯已饱和，根据公式：

U＝4．44fN1Φ m可推知在工频时的Φ m值。要求不高时，可根据测算出的Φ m，粗略估算出原线圈的匝数， 。

图2 工作点测试示意图

3 变压器主要参数的计算

本 例中的变换器采用单端反激式工作方式，单端反激变换器在小功率开关电源设计中应用非常广泛，且多路输出较方便。单端反激电源的工作模式有两种：电流连续模 式和电流断续模式。前者适用于较小功率，副边二极管存在没有反向恢复的问题，但MOS管的峰值电流相对较大；后者MOS管的峰值电流相对较小，但存在副边 二极管的反向恢复问题，需要给二极管加吸收电路。这两种工作模式可根据实际需求来选择，本文采用了后者。

设计变压器时大多需要考虑下面问题：变换器频率f(H2)；初级电压U1(V)，次级电压U2(V)；次级电流i2(A)；绕组线路参数n1、，n2；温升τ(℃)；绕组相对电压降u；环境温度τHJ(℃)；绝缘材料密度γz(g／cm3)

1)根据变压器的输出功率选取铁芯，所选取的铁芯的户，值应等于或大于给定值。

2)绕组每伏匝数

(1)

ST是铁芯的截面积；kT是窗口的填充系数；

3)初级绕组电势

E1＝U1(1－ ) (2)

4)初级绕组匝数

W1＝W0El (3)

5)次级绕组电势

E2i＝U2i (1+ ) (4)

6)次级绕组匝数

W2i＝W0E2i (5)

7)初级绕组电流

(6)

8)次级绕组电流

(7)

其中，n1、n2：分别是初级绕组和次级绕组的每层匝数。

9)初级绕组线径

(8)

10)次级绕组线径

(9)

其中，j是电流密度。

详细的变压器设计方法与计算相当复杂，本文参照经验公式，依据下面的步骤设计了本例转换器中的高频变压器。

3．1 确定变压器的变比

根据输出电压U0的关系式

(10)

得变比为

(11)

式中UD为整流器输出的直流电压。

本例中UD＝24V，f为100kHz，tON取0．5；n＝2。

3．2 计算初级线圈中的电流

已知输出直流电压U0＝±12V、5V，负载电流均为I0＝lA，则输出功率

P0＝P1+P2+P3＝29W

开关电源的效率η一般在60～90%之间，本例取η＝0．65，则输入功率为

初级的平均电流为

假定初级线圈的初始电流为零，那么，在开关管的导通期tON里，初级线圈中的电流心便从零开始线性增长到峰值I1P

3．3 计算初级绕组圈数N1

初级绕组的最小电感L1为

根据输出功率P的大小，选用适当的磁芯，其形状用环形、EI形或罐形均可，本例采用EI28，该类型的铁芯在f＝50kHz时，功率可达到60W，在f＝100kHz时，输出功率可达到90W。

式中Ilp—初级线圈峰值电流，A；

L1—初级电感，H；

S—磁芯截面积，mm2；

Bm—磁芯最大磁通密度，T。

3．4 计算次级绕组圈数N2

即±12V分别绕5匝，5V绕3匝。

3．5 反馈绕组N3的估算

反馈绕组匝数的确定，要求既能保证开关元件的饱和导通又不至于造成过大损耗。根据UC3842的要求，反馈绕组的输出电压应在13V左右。因此，

3．6 导线线径的选取

根据输入输出的估算，初线线圈的平均电流值应该允许达到2A。

1)初级绕组

初级绕组的线径可选d＝0．80mm，其截面积为0．5027mm2的圆铜线。

2)次级绕组

次级绕组的线径可根据各组输出电流的大小，利用原级相同线径采用多股并绕的办法解决。为了方便线圈绕制，也可选用线径较粗的导线。由于工作频率较高，应考虑集肤效应的影响。

3．7 线圈绕制与绝缘

绕制开关变压器最重要的问题是想办法使初、次级线圈紧密地耦合在一起，这样可以减小变压器漏感，因为漏感过大，将会造成较大的尖峰脉冲，从而击穿开关管。因此，在绕制高频变压器线圈时，应尽量使初、次级线圈之间的距离近些。

具体可采用以下方法：

(1)双线并绕法

将初、次级线圈的漆包线合起来并绕，即所谓双线并绕。这样初、次级线间距离最小，可使漏感减小到最小值。但这种绕法不好绕制，同时两线间的耐压值较低。

(2)逐层间绕法

为克服并绕法耐压低、绕制困难的缺点，用初、次级分层间绕法，即1、3、5行奇数层绕初级绕组，2、4、6等偶数层绕次级绕组。这种绕法仍可保持初、次级间的耦合，又可在初、次级间垫绝缘纸，以提高绝缘程度。

(3)夹层式绕法

把次级绕组绕在初级绕组的中间，初级分两次绕。这种绕法只在初级绕组中多一个接头，工艺简单，便于批量生产。

本 例中，为减小分布参数的影响，初级采用双线并绕连接的结构，次级采用分段绕制，串联相接的方式，即所谓堆叠绕法。降低绕组间的电压差，提高变压器的可靠 性。在变压器的绝缘方面，线圈绝缘应尽量选用抗电强度高、介质损耗低的复合纤维绝缘纸，提高初、次级之间的绝缘强度和抗电晕能力，本例中，因为不涉及高 压，绝缘问题不必特殊考虑。

4 结束语

绕 制脉冲变压器是制作开关电源的重要工作，也是设计与制作过程中消耗大量时间和主要精力的工作。变压器做得好，整个设计与制作工作就完成了70%以上。做得 不好，可能就会出现停振、啸叫或输出电压不稳、负载能力不高等现象。在变压器的温升<35℃，绕制良好的脉冲变压器的工作效率可达到90%以上，且 波形质量优异，电性能参数稳定。在100kHz的使用条件下，脉冲变压器的体积可以大大减小。绕制变压器时，要尽最大的努力保证以下几点：

(1)即使输入电压最大，主开关器件导通时间最长，也不至于使变压器的磁芯饱和；

(2)初级线圈与次级线圈的耦合要好，漏电感要小；

(3)高频开关变压器会因集肤效应导致电线的电阻值增大，因而要减小电流密度。通常，工作时的最大磁通密度取决于次级线圈。

(12)

(4)一般来说，采用铁氧体磁芯E128时，要把Bm控制在3kGs以下。

你好 我是上海港专业做拼箱的货代

目的港收费是这样算的

1 LCL 拆箱费

EUR 30,-PER 1000KGS OR

EUR 15,-PER CBM(WHATERER IS HIGHER)

EUR 30,-MINIMUM

拆箱费 重货30欧元一吨 轻货15欧元一个立方 最低30欧元起算

2QUAY DUES-NOT IMO 码头操作费

Euro 5095 / ton for packages up to 20,00 kgs

Euro 4080 / ton for packages over 20,00 kgs

Euro 817 / cbm

Euro 4568 / Minimum per shipment

2吨以下 是408欧元一吨 2吨以上 是5095欧元一吨 轻货是817欧元一个立方 一票货最低收费4568欧元

3 ISPS 安全费

EUR 45 PER CBM/TON

EUR 45 MINIMUM

45欧元每个立方或者每吨 最低收费45欧元

4DELIVERY ORDER FEE 换单费

EUR 45,-PER B/L

换单费45欧元一票

5CISF ：USD48/W/M 中国进口服务费(取决于海运费报价)

附加费不固定 可以根据卖价来上下调节 运费越偏宜 目的港CISF收的越高

销售：陈飞

上海崴盛国际货物运输代理有限公司

KING UNION （SHANGHAI） LOGISTICS CORP

上海四川北路1666号（高宝新时代广场）11楼

TEL: 021-63065528715 FAX: 021-33010291/5291

MP:13671528187

Email& MSN:chenfei_sha@livecn

QQ:702105988

集装箱作为一种标准运输工具，关于它的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的最大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS，前者减后者，就是该集装箱的最大装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。

这是集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

旧制的普通干货箱分20’GP；40’GP两种，其中20‘GP一般限重为215 TONS， 适合装重货，40’GP一般限重为26 TONS，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。

不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为255TONS； 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为275TONS；40’GP加强箱，限重为28TONS，甚至于有些船公司对一些特定国家专门开发45’和48’的特种箱。

其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：

1 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。

2 配套的公路运输限重。这个，我想做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。除了美国之外，韩国从08年起也有公路限重。

3船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船。

另外一种关于重量的收费是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜， 码头/堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价。

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转帖。

如果每箱size是493733的话 那么体积重量应该就是4937334/5000=4786kg 按照DHL的规定高于21KG 不足1kg的按1kg计算，这样的话也就是48KG。DHL只有在21KG以下才会有首续重概念的，你的体积重量已经超过21KG了所以不能按首续重算了。例如DHL31-50KG是34RMB/KG的话 那么总价就是4834=1632RMB了。 如果重量是19KG 那么总价格就是1135+（192-1）16=7055RMB 还有你这里只说到了体积所以只能算出你的体积重量，还有你没说到鞋子的实际重量，快递是按实际重量和体积重量中重的作为计费重量的。