凯迪拉克XT5，2020年改款四驱铂金运动型，漂亮是真漂亮

提车帖：2020年7月-凯迪拉克XT5-2020年改款 四驱铂金运动型 黑色

改订单签合同当天到4S车库看现车时拍的，也是最后提的车

改订单签合同当天到4S车库看现车时拍的，也是最后提的车

改订单签合同当天到4S车库看现车时拍的，也是最后提的车

这辆XT5 是我的第三辆车了，2010年第一辆荣威350C、2014年第二辆奥迪进口A3三厢、2020年第三辆凯迪拉克XT5。历时近1个月的蜿蜒、曲折、峰回路转的巧合下，娶回来了[害羞] 缘于A3开了5年多，期间父母搭我车的频率变高，感觉狭小的后排空间和低档位略顿挫的驾乘感受越来越难以忍受，因此就有了换车的想法。接下来的操作大家都懂的，确定预算35万上下（毕竟我A3也30万落地了，总不能混回去），上之家搜集车型、参数和口碑等，车型主要集中在C260L、GLC260L、Q5L、A4L、A5，说到这里还没凯子什么事情，是的！之前真的没想过会买凯迪拉克[尴尬] 基本确定车型后接着就是跑4S店看车、试驾，一圈下来排除了C260L - 30多万买个15T心里过不去且试驾感觉也不好、Q5L - 后排反人类、A4L - 拉长车身总感觉不协调/14年没买这个车也是因为这个原因、A5 - 略超预算且后排空间怎么感觉没比我A3大多少？漂亮是真漂亮特别是那无框门。 看车的结果就是茫然了，把之前初选的车都排除掉了[汗]，接下来还是就继续之家里乱晃。6月中的某一天看个车型评测的视频没关网页，自动接着下一个视频是凯迪拉克CT5，然后一见钟情了！接下来的一周还是老套路，跑4S店看车/试驾，感受还不错 - 动力够用、座椅还算舒适、车机系统看着不错、机械仪表我不介意、外观颜值在这个级别里顶级哦[色]，还带电磁感应悬架、后桥限滑差速器，很香啊[色]。此时基本确定了这辆车，然后就是谈价。 走了百联、东昌、永达、冠松，走到最后一家冠松的时候看到边上还有家林肯，想着都是美系车、而且从小看到加长林肯知道这是豪车，所以就随意进去看了看。结果这一看就看上了MKZ[汗]，当场试驾感受很不错、特别是后排，除了中控老气，其他都觉得很好，回店里谈价格是顶配39万落地，我要的颜色店里没车、也不确定其他店或港口有没有，销售说这是最后一批进口MKZ了，没办法下新的订单。商定销售帮我找车、有消息通知我后就回家了。当晚上网补课MKZ资料才发现MKZ即将于2020年7月21日停产[惊讶]、福特退出轿车领域[擦汗]，当时就懵逼了！想了想只能无奈之下联系销售放弃MKZ。 再接下来就是回头继续CT5，之家上填了个询价后有家4S店联系我，承诺可以给到更好的价格，那就约了第二天去店里谈。到店后等待的时间闲着无聊，看到XT5的试驾车在就开了一把，回来后随口问了一句这车多少，销售说35万裸车、顶配，我也没往心里去，继续操作CT5的事情，谈妥价格就准备付定金了。我要的顶配铂金运动灰，没现车我知道，就约定提车时间。想着让4S店努力给我找车，我就提出了条件，定金我可以多付点、比方说3万，但我要求合同里注明约定日期车不到店的话，定金退一赔一。销售当场就不干了、叫来了总监也死活不答应，这让我感觉是不是遥遥无期啊。最后谈了老半天，4S答应定金退一赔一，但只肯收5千[汗]，这让我更加的无法确定是不是夏天就提不到车了？想了想还是把合同签了、定金付了，之前折腾了那么多车后基本没得选了，就这样了吧[撇嘴] 回到家当晚，继续逛之家，逛着逛着回想起销售说的XT5顶配铂金运动裸车35万、继续回想试驾的感受似乎也不错，然后继续想。。。。。。越想越觉得似乎XT5更适合我[害羞] - SUV前后坐姿都高、乘坐舒适性好、动力也不差、顶配棕内饰高级感爆棚、不像CT5看着很个性和运动/XT5感觉家用商务都不错，就这么渐渐的起了换订单的心思。想定后马上联系销售，销售刚收到信息也是蒙的[汗]，咨询得知铂金运动有辆黑外棕内的现车，但没有我想要的黛蓝，这颜色要等的话可能跟CT5铂金灰差不多，那就不犹豫了，立刻敲定了第二天一早到店里改订单。接下来就没什么好说的了，这种情况下谈价格没优势 - 裸车35万、贷款70%/3年、送贴膜/4次小保养等等，落地41万（现在看去掉多收的保险和购置税，最终应该40万）。 好了！啰嗦了这么多，接下来放图：

27号订CT5的定金收据 + 28号改订单XT5后首付款的收据（剩下部分旧车置换扣除）

XT5的发票

提车后没几天要出差，开去机场停在机场停车库时随手拍的

提车后没几天要出差，开去机场停在机场停车库时随手拍的。越看越漂亮，有没有[得意]

提回来就是连天的梅雨，难得今天天气好，一早开到洗车店弄弄干净，然后去找个地方多拍几张[嘻嘻]

提回来就是连天的梅雨，难得今天天气好，一早开到洗车店弄弄干净，然后去找个地方多拍几张[嘻嘻]

开到张江找个人少的地方随便拍几张吧（还没上牌，不知道4S为什么老是拖着不给我旧车退牌，今天刚又催了，说是明天周一去办）

侧面

换一个侧面

屁股大漂亮[色]

后备箱

后备箱往前排看

前排中控

主驾座、方向盘，手感不错，就是上下侧细了些，两边手感很好

副驾

后排

前排

中网标

竖直尾灯，带logo的哦[酷]

另一边尾灯

前大灯，超酷！

最后一张，几个门都开开了~

最后说几句： 1、价格在前面有些了，至于为什么买这车还真说不太上来，外观、内饰应该是最吸引我的，或许更多的是冲动，但不后悔，这周开了几天感受还是很棒的。即使之前一直有点在意的刹车硬的问题，这几天开下来也习惯了，感觉不算什么问题吧，每个车都有自己的脾性，了解了、熟悉了就好。网上说的各种异响、共振、卡机/死机什么的可能我开的少，还没碰上。 2、买车的用途不复杂，家里老人乘坐舒适一些、我自己开车也舒服一些、工作商务用车也挺适合。 3、为什么买铂金运动？因为之前的A3我作了不少改装（Audi MMI、液晶仪表盘、ACC自适应巡航、折耳等等），总结下来但凡拆过车的短时间可能不觉得，过个几年大概率会有各种异响。不想折腾了，配置一步到位，只做一些外观装饰、坚决不拆车！ 4、还没上牌，坛子无法认证，不代表我是托哦[嘻嘻] 我在上海凯迪拉克XT5官方车友会里哦，号码：1826 好了，就这么些吧！ 版主，能给个精不？写了那么多字、发了那么多的图，不给个精不合法哦[坏笑]

12日提的顶配XT6，也就是铂金运动的，这是我的第二辆车了，整个提车过程还是比较顺利的，虽然是自己梦寐以求的车型，但是新鲜度上还是没有当时提第一辆车时候那么的新鲜，总的来说还算不错，也买到了自己喜欢的车型。关于选车其实也选了很多车型的，如果不等XT6上市我应该就买了XC90了，最早等XC90的6座版的一遥遥无期，当时也对比过XT6，虽然没有上市但是之家一些文章和车友们的数据基本就差官方定价了，7月上市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比XC90车型来说还是XC90的优势更大一些，但是对比价格XT6的性价比是很高的，而且还有自己喜欢的6座，所以最后的等待对我来说还是值得的，想买领先运动的但是铂金版的配置上更丰富一些，特别是高科技配置和舒适性配置上给的都很全了，关键还是不用等车。

先来个标志性的前脸，运动版的中网我很喜欢，其实普通版的中网也很好看，两者各有各的优势，运动版的细节上处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。

车身颜色是黛蓝的，这个颜色很不错，暗的地方显得车身是黑色的，一眼感觉也是黑色，但是阳光一晒漆面的那种质感是很棒的。

内饰一直都是凯迪拉克的优势，用料很好，也够实在，方向盘的握感很棒，我之前的车是低配的君威，对比现在来说多功能确实香啊。

这个中控我再熟悉不过了，看着好看，从实体按键到现在的触屏有些不够习惯，只是看着更科技了但是实用性还是按键的更顺手，这个知道后期慢慢去妥协吧

悬架可以软硬调节，配置上是很全了，但是一些配置还没有了解透彻，现在还是属于各种研究中····

车内的储物空间足够用的了。

BOSE音响的音质不错，特别是低音效果很赞。

车内的设计和细节的处理上做的非常好。

标志性的大灯，辨识度很高，霸气范也够足。

第三排不放倒的情况下后备箱不大，放倒后是很平整的，而且可以自动放倒。

座椅的包裹性很好，最佳舒适的位置就是第二排。

初上手，从轿车到5米+的SUV多少还是有些不习惯

20T带动这个大车身是没有压力的，尤其是前段的动力给的很足，中后段加速能力也不错，120KM内的速度随叫随到，急加速的情况下动力来的也很直接都完全跟得上节奏，9秒内破百对于一个2吨自重的车型来说已经很不错了。

坐姿高，视野好，从轿车到5米+的SUV多少还是有些不习惯

软的，身体经常触碰的地方基本都是软包裹

车身外形的设计没的说，自己很喜欢这个设计

整体质感没的说，而且做工和用料上很厚道。

作业已交，后续用车继续，有空再来更新我的帖子。

随着国内消费水平的不断提高，大家的购车能力也在逐步提升，越来越多的消费者选择购买一辆豪华品牌车型，这让入门级的豪华车型成为了热门的选择。而针对中国市场的喜好，各大豪华品牌纷纷推出入门级的紧凑型豪华SUV，其中宝马X1和凯迪拉克XT4是两款销量和人气相当不错的车型，今天我们就来对比一下这两款颜值、空间出众的紧凑型豪华SUV，看看它们各自有着怎样的表现？

本次我们选择的对比车型为凯迪拉克XT4 2020款 28T 四驱领先型，指导价为3097万元，以及宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型，指导价为3098万元。

外观对比：简约时尚VS犀利动感

凯迪拉克XT4采用了家族式的钻石切割风格，同时加入了不少年轻化的设计元素，整体观感简约大气又不失时尚。宝马X1作为中期改款车型换装了更大尺寸的双肾进气格栅、全新样式的前包围，视觉冲击力更强，加上前后灯组的调整，让宝马X1看上去犀利而动感。

凯迪拉克XT4采用了盾形的前格栅设计，内部采用点阵的镀铬样式设计，运动版还提供了全黑的中网设计。相比之下宝马X1采用了相比老款更大尺寸的双肾进气格栅，气场十足。

凯迪拉克XT4采用了自家标志性的“泪眼式”前大灯组，看上去相当有未来感，辨识度也相当高。宝马X1的前LED灯组的灯腔结构进行了调整，日间行车灯改为多边形结构，科技感更强。

车身侧面，凯迪拉克XT4车顶收窄，车身下部厚重，给人一种下盘很稳的感觉。而宝马X1车侧线条非常灵动，看上去运动感更强，车身也显得更加修长一些。

两款车型都使用了18英寸的轮圈，凯迪拉克XT4采用多辐条设计，搭配规格为235/55 R18的轮胎，而宝马X1采用了造型动感的双5辐轮圈，搭配的轮胎规格为225/50 R18。

凯迪拉克XT4的车尾设计简洁，整体观感非常饱满，车尾下部采用了双边共两出的矩形排气设计。而宝马X1尾部设计的立体感更强，大量线条的运用带来了不错的层次感，同样采用了双边两出的排气布局。

凯迪拉克XT4车尾两侧L型的尾灯设计，有着较高的辨识度。宝马X1尾灯灯组的内部结构采用了全新样式的LED灯带设计，整体效果更加漂亮。

内饰设计：美式豪华与德式运动的碰撞

两款车型的内饰设计采用了不同的设计风格，凯迪拉克XT4运用了大量复杂的线条，营造出了不错的层次感，整体设计上呈现了美式的豪华。相比之下，宝马X1整体设计思路较为简约，全新的电子挡杆让科技感得到提升。

两款车型都采用了三幅式圆形方向盘，方向盘均使用真皮材质包裹，手感出色。凯迪拉克XT4提供了方向盘换挡拨片，还支持方向盘加热功能。

两款车仪表盘都没有采用全液晶仪表而是采用机械+液晶屏的形式，相比之下凯迪拉克XT4的中央屏幕要更大一些，显示效果更佳。

中控液晶屏方面，凯迪拉克XT4采用了8英寸的嵌入式屏幕。相比之下，宝马X1为1025英寸的悬浮式中控屏。功能性方面两者都支持导航、CarPlay、语音识别控制等功能。

两款车型的空调控制面板均使用传统的按键式，方便开车时盲操作。样式方面，凯迪拉克XT4相比宝马X1的面板要更有设计感一些。

配置对比：凯迪拉克XT4更胜一筹

在配置方面，凯迪拉克XT4的优势较为明显，主动安全配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，都能为驾乘着保驾护航。方向盘加热和座椅加热功能对北方用户来说简直就是福音。而宝马X1配备了驾驶位座椅记忆和后排可调节座椅，让每个乘车者都能找到自己合适的坐姿，同时后视镜自动折叠和倒车下翻功能相当实用。

空间对比：两款车的空间表现都很不错

两款车型均使用仿皮材质座椅，凯迪拉克XT4带有腰部调节功能，并支持前排座椅加热。而宝马X1座椅靠背侧翼较高，有良好的包裹性，坐垫有腿托功能，有更好的腿部支撑性。

凯迪拉克XT4的体验者身高187cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间为4指。保持前排不动坐进后排，腿部空间2指，头部空间为1指。

宝马X1体验者身高179cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间有2拳。保持前排座椅位置坐进后排，腿部空间2拳有余，头部空间为1拳。

动力对比：凯迪拉克XT4更具优势

动力上，凯迪拉克XT4搭载了一台20T涡轮增压发动机，最大功率241Ps，峰值扭矩350N·m，与发动机匹配的是9挡自动变速箱。宝马X1同样采用20T发动机，最大功率192Ps，峰值扭矩280N·m，匹配7挡双离合器变速箱。动力方面凯迪拉克XT4要更有优势。

总结：凯迪拉克XT4和宝马X1各有优劣，XT4的外观更加大气简约，内饰则是代表性的美式豪华风格；宝马X1的外观则偏向运动风格，内饰也有着很强的运动气息。单从颜值上看都非常时尚，适合两种不用喜好的消费者。如果你觉得这两款颜值都不错，那XT4更加丰富的配置，一定会让你觉得物超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV很推荐购买凯迪拉克XT6，接下来详细说说驾驶感受。

1、这个车的亮点就是空间，首先从外观说吧，第一眼就感觉它比别的车大好多，坐进去空间也是非常的宽敞，每一个座椅都是独立的，这让每一个人都有自己的空间，就像驾驶和副驾驶一样，宽敞舒适。后排的两个座椅更像是应急座椅，平时可以放倒 ，要坐人肯定是没有前排舒适的，但是相比别的车这个后排到也算是宽敞，后备箱就像前面说的放倒以后简直太大了，都可以当床用，没事中午去车后面睡一觉完全没有问题，空间非常大气的一款车值得拥有。

 2、 动力方面搭载了2T的发动机，动力充沛，虽然大块头，但一样有推背感，起步的时候需要踩得稍微深一点。手自一体变速箱换挡逻辑和平顺性上都不错，虽然没有轿车那种澎湃汹涌的动力，提速和油门的响应还是不错的，提速快，不会有笨重感。

3、操控方面，车虽然大，但是操控一点也不拉跨。可能拐起弯来稍微有那么一点点的张力，但是这个车沉，所以比我之前的那个车要好太多了，之前开车都得拿腿去顶着车门才行，就是悬架有一点点的软，不知道是因为车沉还是什么，跑山路的情况下也可以很好的控制，方向盘很灵活电子助力十分轻盈，打死的时候还有减缓可以保护方向盘，我觉得这个地方特别好，不知道是不是车自带的功能，底盘的稳定性也很好因为沉所以打滑的可能性也少，我这款是顶配的，一些辅助功能又大大的增加了这个行车安全性。

性价比同级别我找不到和他有可比性的了，整个车的颜值高，性能强，配置也是多

今年这个年过的，作为一个3张多的中年大叔，真是充满着各种坎坷[撇嘴][撇嘴][撇嘴]，原本计划年初把开了7年的小狮子（标致408）置换了，家庭经常带娃自驾旅行，也是有孩子的原因，出行时面对着孩子的各种装备，后备箱显得压力陡增，也是由于轿车的缘故，开口也是比较小，拿放东西也显得有些局促，同时后座的倾斜也是让娃和夫人坐在后面感觉窝着难受，总之一切为了娃和夫人，就一直惦记着换车，当时考虑MPV,奥德赛、GL8、V260，都在考虑之内，其实自己最看上眼的是V260,但是预算的原因迟迟没有入手，毕竟也算一个大件儿，同时夫人也发话了，说开着太像司机，而且尺寸偏大城区里驾驶、停车都会不方便（看来女人真是个理性的动物啊哈哈），各种原因吧，一直将计划内的事情推进，想着春节后淡季了，各种优惠肯定也会不错再去转转，结果倒好，全世界的生意全歇业了，这事儿就耽搁下来了，再后来，企业不景气奖金泡了汤，今年也就没有了花钱换车的冲动，想着凑合再开开吧[憨笑]。

时间很快，转眼进入了7月份，在全国人民的团结努力下，各种行业、百姓的生活逐渐进入了正轨，随着疫情的好转，各方消费行业也是开始加大力度开始促销，拉动经济。这期间我们也是把过年没串的门，没吃的饭开始尝试小范围的欢聚了，做客老姐家的时候，就谈到了车，姐夫的车近期也是想换了，他这车也是历经了各种磨难，一辆V60，从买到现在也是各种被莫名的磕碰，我严重怀疑是这车跟我姐和姐夫八字不合[憨笑]，当时我们还聊了聊，他们还是倾向买VOLVO,据说是因为安全，当时我也是随口一说说，要换大家一起换吧，结果没过几天，人家都已经落实了，提了辆发运，给我馋的啊，当时一问价钱，好家伙，优惠真不少，车让奇瑞做的也不错至少坐进去感觉是可以的。为什么说是意外中的计划呢，因为我们两家从开始聊车到他们换车，也就2周多时间吧，当时我们也都是意向，让他们下定决心的是因为，我们聊完没两天，他们车子就又被莫名其妙的司机给怼了，后屁股轱辘都给撞进去，本来刚半开玩笑的跟他们说这车风水不好，结果一语成缪~~让我下决心换车是因为，看人家换新车心里痒痒，最根本原因，看到他们车被撞的地方，想起了我自己的车也是相同地方被撞过一次，修车以后师傅说过这车再坚持开3年，车漆就该掉了，算算也真是差不多了，再加上最近保养，让我换这换那的，七七八八加起来1万多，又该交保险钱了，一合计，算了，我也跟个风吧，于是我这换车的心又被带起来了，开始了疯狂选车之旅！

说干咱就干，开始拉着哥们各种店的逛，可是换什么呢？开始为了难了，结果把以前想换的车型都看了遍，轿车的奔驰E、奥迪A6、宝马5系，看了就是问问价钱过过眼瘾，虽然价钱面子都挺好，但无奈为了家里，同时夫人觉得轿车坐姿偏低，想要高一点的车，就这样又去看了MPV的各种车型，因为确实像司机，还是到50再换吧[坏笑]~BYE了我的航空座椅，BYE了我的移动KTV哈哈，后来哥们跟我说，你看看SUV吧，就这样，车型基本固定下来了，其实说到SUV是个男的都喜欢，20来岁的我憧憬着普拉多、后来觉得太费油一年也跑不了几次，再加上手里的荷包不富裕，也就没有真正考虑过，现在年景不同了，需求也变了，听朋友一讲也是觉得SUV确实也适合我这情况，后来跟夫人商量一下，也符合她的需求，就开始在SUV里挑选备选了，其实预算在40左右，可选的SUV也不是很多，XT5\XT6、Q5L、GLC、发现运动、都进入到了视野之内，因为我的需求也简单、这个价位里找一个相对看着高端大气上档次、安全第一、空间第二、动力第三、品牌第四的车子，经过了一番对比，感觉XT5还是很符合我的需求，而且也是让我最有眼缘的一辆车，Q5L\GLC其实都不错，但是尺寸偏小，SUV我还是喜欢大一些的、发运吧外观好，动力充沛，但是我姐家都买了一辆了，而且开了俩月，可能因为全时四驱的缘故这油耗感觉也是偏高，我还是决定换个品牌，以后还可以换着开、XT6和5对比了半天，感觉6的233和222的布局，虽然全车尺寸不小，但是因为是6-7座了，其实乘坐空间后排的真不如5的大，后来特意对比了一下，后座的尺寸也是比5小一些，坐上去的感觉腿部支撑还是差一些的，我们经常都是一家三口出行，弄个6-7座还真是有点浪费、如果要是出了5座可能就入手了，再一个俩车都试驾了一下，感觉动力，前排空间、内饰几乎如出一辙、就这样车型定了，开始各个店的比价，砍价喽。

因为首都，搜了一下，凯迪的4S店还不少、开始在各店游走，看了几家店，问了价格和优惠，最终经过了一周的艰苦谈判、在北五环的某行订了车，选中这家店的原因是，第一、接待我的销售态度很热情、为人实在（后来回想了下，第一次进店给我的报价跟其他家对比真的没什么水分）；第二、也是个老店，我感觉至少在成熟度上肯定是有独到之处的不然也不能做到销量冠军、第三、离我家近啊，以后保养方便，没事还能过去洗个车哈哈[嘻嘻]，综合考虑吧，再次去店里就把车订下来了最后买的是2驱自动豪华、谈完价格要保养、要完保养要装饰，在销售兄弟一一满足的情况下，这买卖就基本算成交了，开始办手续申请贷款，因为有个金融政策，反正比全款直接缴要合适，所以也多少贷了点，缓解一下瞬间大出血的压力[擦汗]。

订车到提车、有一周多的时间、然后就是腾指标、上牌子，反正搞了不到一个月的时间就都办齐了，销售也是耐心的教我各种功能如何，反正自己回家叨咕了一阵子，现在开了快5000KM了，哈哈，一个多月达到首保标准，你们说我这跑的还不少吧，可能是新车到手图新鲜呗，说说开的感受啊，车子动力足够（至少比20自然吸气的408强太多）、方向盘虚位很小、转弯、过坎都很稳、至于刹车，我真不觉像网上说的特别硬很难控制，反正我开着感觉挺合脚滴可能408的刹车也这样吧，再有这车空间不小乘坐着确实舒服不少，至少娃和夫人是这么说的，静谧性也可以毕竟双层玻璃+降噪处理吗、这车音响据说是BOSE的，反正贴的是这么个壳子、听起音乐来的感觉跟我曾经开的歌诗图很相似，也不是啥发烧友，反正感觉带节奏的歌曲放着很带劲，至于油耗，我还真是惊喜了，期间跑过丰宁、北戴河、天津的小长途、也是不太堵车的原因吧，北戴河这次，单程油耗7，这对于快2吨重的大家伙真是可以了，以前的408、歌诗图在市区都在11-12左右，高速也得9，这个真的是比较满意了，不知道首保以后还会不会降下来了。 就这样，车就这么计划、意外、意外、计划的换了，给大伙上上图吧，都是从开始逛、到最近的一段用车时拍的。

逛店中随便拍拍，北五环这店地方不算小

哎我也是做销售的、看看人家这奖杯数量、虽然行业不同，看来我还得努力啊[嘻嘻]

4看了一眼、感觉更适合年轻人，老了老了[流泪]

4\5\6，俯视

实话看着凯迪的标，我还真是越来越喜欢呢，大气！

这就是我的了哈哈

装模做样的听听发动机声音

一会就开走了

干净、整洁

临牌到手，说走就走

撒花儿、到达丰宁，去年去的时候小家伙还晕车了，今年这个美啊[色]

霸气

再来一 

自己打了水蜡、感觉可以

丰宁景色还不赖

大风车呀之妞妞的转

策马奔腾喽！~~~一会问问媳妇，骑累了能去洗个脚吗[憨笑]

回京时候一路下坡、这油耗

转眼快两个月了，又该还贷款了[流泪]

跟了我7年的小狮子，接2手车的兄弟拿着钥匙说，把钥匙扣留下，留个念想吧。

射一射[偷笑]