液压系统的齿轮泵常见故障及其原因都有哪些？

如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。

1、泵不出油

如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。

2、油封被冲出

（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0、5MPa的压力，因此将使油封被冲出。

（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。

（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。

3、建立不起压力或压力不够

出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。

4、流量达不到标准

（1）进油滤芯太脏，吸油不足。

（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。

（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0、5～1、5m/s。

（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。

5、齿轮泵炸裂

铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。

（1）出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。

（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。

（3）系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。

6、发热

（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。

（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。

（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。

　1行车方式：是匀速试验还是走走停停的实践行车，须知起步一次约等于行车三百米的耗油，刹车一次也可能要损失行车一百米的能量，所以在闹市街区内的行车耗油率总是居高不下，所跑路程只有试验巡航耗油值的七八成。跑长途比较节油，约是实验巡行数值的九成。跑山地越野最耗油，耗油率几乎是巡行试验值的一倍。

　　2驾驶手法：要说谁的驾驶技巧不好，很多驾驶助力车多年的人会不服气，但在开汽车的专业司机眼里看起来，多数骑助力车的人谈不上什么驾驶技术。一般的表现是不会提前收油滑行与不会及时换档，其次是不会根据车况环境自行调节化油器，最次的表现是不会使用加浓与给油粗暴，车行只好把他车上的化油器调节的供油过浓。

　　3轮胎气压：就象自行车中分山地车与公路赛一样，各类助力车轮胎的磨擦力也各不一样，摩擦力大的粗胎有利于安全，但行车较耗油。车轮太小不利于滑行越野，也不利于节油。还有就是轮胎的气压，稍微差点或是带了个人就会多耗两成的燃油。(带人为什么不是多耗油一倍因为带人几乎不增加多少行车风阻，增加的只是对轮胎的压力和上坡所需的提升能量。)

　　4行走路面：直线行走最省油，反复弯曲过多的路线要多损耗能量。走光滑平整的柏油路面最节油，水泥路面次之，山地越野的沙子路面与泥土路面就比较耗油，最耗油的是草地与下雨后的软泥地面。还有就是上坡路，硬靠发动机作功将人与车辆拖到较高的位置，所多耗的燃油是同距离下坡滑行也补不回来的。

　　5车速高低：同样的车在行驶时，理论风阻值是车速的平方数，发动机所需要付出的功率是车速的立方数，由此可见高速行车对发动机的负担过重，对燃油的消耗量也比较大。但一般的助力车发动机在低转速时的作功效率较低，所以助力车的车速也不是越低越节油，而是有一个不高不低最适中的中等经济车速。

　　6车辆外观：车辆好不好看与节油的关系不大，与节油关系密切的是车辆的外观是否整洁流线型。一般旧款摩托车的风阻Cx值多在08-10，要是采用某些踏板车的整流罩结构，将风阻系数减少到04-06的话，在高速行车时可望节油一倍。别小看了这点，不说节油一倍，就是节油三成，同量的燃油就可以让助力车多跑43%的路程。

　　7车辆档位：有的轻摩没有变速档位，例如早期的踏板车，起步与上坡无力不说，想提高车速就只有靠发动机的高转速硬拉，这样的车辆一定是比较地耗油。须知目前一般的助力车发动机在小油门时发动机的燃油效率较低，如果轻摩也能有象大摩托车那样多的变速档位，不但可以提高车速，而且可以让发动机在高档位低转速中等油门的合理状态下工作，发动机磨损较小，也比较地节油。

　　8传动方式：传统的齿轮变速与链条传动比较地节油，因其内部阻尼消耗较小。皮带传动的阻尼比较大，就是热车后也要吃去发动机约20%的输出功率，特别是无级变速的皮带盘磨损松动后，夹磨皮带的现象比较严重，皮带容易发热烧毁不说，有时车辆几乎要多耗一倍的燃油。

　　9其他方面：a油管有裂缝或是结合不严，燃油有慢性渗漏，因量少挥发不滴到地面，一般情况下看不出，但时间长了也是燃油的消耗量。b前大灯或充电整流器的线路配置不合理，在稳压泄流器上或充电上浪费的电流过多。这类现象在大型摩托车上常见，能烧毁稳压泄流器或是充电器的电能，有时几乎够一辆电动助力车用的。此类现象在某些轻摩上也有，严重时等于浪费两三成的燃油。

　　10发动机效率：这是最直接关系到助力车耗油率的因素，对于目前助力车的活塞式汽油发动机最关键所在的地方有三点：化油器，燃烧室，点火角。其中以化油器的改进最有节油效益，也关系到助力车的操纵性能。燃烧室的改进与燃烧效果有关，可提高发动机作功的总效率。点火器的改进主要是给发动机匹配随机应变的点火角，事关发动机的性能与效率。

风机安装施工方案

一、工程概况

鼓风机房为萍钢公司301#高炉易地大修工程的配套工程，由马鞍山钢铁设计总院设计。机房内布置鼓风机一台套，与原有302高炉鼓风机互为备用。本单位负责安装的设备总重约80 吨（包括鼓风机、变速器、电机、电机空冷器、油站、高位油箱等），安装制作润滑油管道、冷却水管道约230 米，其中润滑管道 100 米，冷却水管130 米，以及配套闸阀、机房内护栏、楼梯等设施。

（一）本工程特点：

1、施工场地条件差，工程量大，施工工期短。由于厂房尚未完工不能堆放管材，每次施工均需从库房中倒运，无形中增加了施工的工作量。

2、润滑系统配管大多为悬空布置，尤其是高空油箱，安装在+14米标高位置。施工难度大。

3、润滑系统工作压力高，为了保证系统正常工作，除配管焊接要求高外，对系统的清洁度有严格的要求，为了达到目的，须对所有的油管内壁进行酸洗和油冲洗。

4、房屋建设和设备安装同时进行，交叉作业。增加了施工的难度，加之雨水频繁，焊接难度加大。

（二）工程实物量

序号 名称及规格 数量 工程量

1 高炉鼓风机 D1650-31 1台 26557Kg

2 变速器 GJR-550-5800/3909 1台 6914Kg

3 电动机 YKS5500- 4 1台 18700Kg

4 电机空冷器 1台 18700Kg

5 油站 1台 7027Kg

6 高位油箱 1台 6733Kg

7 润滑油管道 1套 100 m

8 冷却水管道 1套 130 m

9 护栏、楼梯 50 m

（三）编制依据

1、马鞍山钢铁设计院设计的施工图纸及有关资料；

2、沈阳鼓风机厂提供的鼓风机组设备图纸及有关资料；

3、冶金机械设备安装工程施工及验收规范。

4、工业金属管道工程施工及验收规范。

二、鼓风机安装网络图（见图一及作业清单）

三、主要施工方法

(一)主体设备的施工安装要求

1、风机、增速箱、电机的搬运和吊装应符合下列要求：

（1）绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封处均不应作为捆缚部位（有专用吊具要用专用吊具）。

（2）风机的进风管、出风管等装置应有单独的支撑，并与基础或其它建筑物连接牢固，法兰面不得硬拉的别劲。

（3）机壳不应承受其它机件的重量，防止机壳形。

2、设备基础不应有裂缝、孔洞、剥落和钢筋裸露等现象，基础标高、中心线、螺栓孔等应在技术文件规定的允许误差范围内。

3、风机、增速箱、电机的拆卸、清洗和装配应符合《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》的规定。

4、设备就位前，必须除去基础表面的油污、油漆、泥土、杂物及浮浆，并凿成麻面。

5、精加工的垫铁组应放置平稳，位置正确，接触紧密，每组不应超过3块，各垫铁组的高度应基本一致，垫铁组的表面应水平。

6、地脚螺栓的安装应垂直，螺母拧紧的扭力矩应一致，螺母和垫圈以及垫圈与设备底座的接触应紧密。

7、与底座相接触的垫铁必须接触严密，底座与垫铁之间的局部间隙用003mm的塞尺插入深度不超过20mm

8、底座与下机壳支撑脚之间配合应严密，接触面积不少于70%。

9、轴承及其配合要求：

所有滑动轴承的合金不得有裂纹、缩孔、夹渣以及脱壳等现象。

（一）鼓风机部分

（1）用来紧固、调整垫块的埋头螺丝不得露出垫块表面，且紧固可靠，不得松动。

风机安装作业清单

代号 作业名称 先行作业 作业时间 作业人数

A 基础验收、尺寸检测、基础面修整 —— 2天 5人

B 主体设备开箱检查、验收 —— 1天 3人

C 风机与增速箱整体机座就位、初找平 A B 1天 4人

C1 增速箱就位初校、有关数据检测 C 1天 4人

D 电机抽芯检测、装半联轴器 B 2天 5人

E 电机进线电缆支架制作就位 D 1天 4人

F 电机空气冷却器支架制作、冷却器就位 A 1天 5人

G 自制电机底座吊装就位、找平 C E F 1天 4人

H 电机就位初校、有关数据检测 G 2天 4人

I 风机就位初校、有关数据检测 H 2天 4人

J 冷却水管制作、铺设 —— 6天 5人

K 电机冷却系统安装（包括布袋制作） F J 4天 5人

K 1 油冷却系统安装 K 3天 3人

K 2 水管连通，试水压 K 1 J 1天 3人

L 地脚螺丝二次灌浆 I 1天 4人

M 增速箱、电机、风机精校调整、数据复查 L 2天 5人

M 1 设备清洗、组装 M 1天 5人

N 油站安装、油冷却器就位 N 1 4天 4人

N 1 润滑油管下料预制铺设 N 4天 5人

O 油管酸洗、油冲洗、试压、刷漆 M 3天 3人

P 电气设备开箱检查、验收 L 1天 3人

P 1 电气设备安装、接线 P 6天 5人

P 2 电线搭火 P 1 1天 4人

Q 闸阀解体检查，易损件测绘 —— 2天 3人

R 风管及闸阀就位安装 Q 7天 5人

S 闸阀执行机构安装就位，支架底座浇固 R 3天 3人

T 闸阀执行机构调试 P 2 S 1天 3人

U 风管连通试漏 T 1天 3人

V 仪表安装 I 5天 3人

V 1 仪表调试 V P 2 2天 2人

W 垫铁点焊、基础二次抹面 M 1 1天 4人

X 润滑油循环试验 K 2 O 2天 3人

X 1 油箱清洗换油 M 1 X 1天 4人

Y 清理施工现场、处理遗留问题、验收 UV 1WX 1 05天 15人

Z 机组试车 Y 15天 15人

（2）当轴瓦放到瓦座上在未加转子重量时进行研磨，底座垫块表面接触要轻而两侧的垫块要重且均匀；当加上转子重量时进行研磨，三个垫块表面都要接触均匀、轻重相适，接触面在75%以上。

（3）轴承紧力一般在005～008mm。

（4）下瓦接触角在60°～70°之内，接触均匀，过渡要光滑。每平方厘米3～5点。

（5）轴瓦间隙，应严格按制造厂的出厂要求进行检测。必要时进行修刮和调整。（椭圆形轴瓦其顶间隙一般为轴颈直径的15/1000～2/1000，单侧的侧间隙一般等于顶间隙）。

（6）止推轴瓦的轴向总间隙一般按025～040mm 进行调整；止推瓦块合金接触面积在75%以上且轻重均匀；瓦块进油侧要有r= 4mm 的圆角，瓦块摆动灵活。

（二）增速箱部分

（1）瓦背接触面积在70% 以上，分布均匀，紧力在003～006mm ；瓦背不允许加垫片。

（2）轴瓦与轴承颈接触角为60°～70°，接触点在2～4点/平方厘米，钨金过渡处要光滑。

（3）大齿轮（主动齿轮）轴瓦顶间隙一般为轴颈直径的12/1000～2/1000，侧间隙为顶间隙的05～07倍。

（4）小齿轮（从动齿轮）轴瓦顶间隙一般为轴颈直径的16/1000～22/1000，侧间隙为顶间隙的05～07倍。

（5）增速箱齿轮付的啮合情况是检测的重点，也是安装的关键所在，必须加以重视。大、小齿轮齿的工作面啮合应均匀；齿的接触部分在齿宽中部不少于70%，沿齿高不少于40%，允许有不连续分布的着色痕迹，但不允许在齿顶或齿根处；啮合间隙一般为（01～013）×模数（单位为毫米）。

（6）齿轮轴水平度允差为004 mm /m 齿轮轴的平行度和交叉度以齿面接触均匀为标准而加以调整，允差不宜超过004 mm 。

（7）大、小齿轮轴颈椭圆度和圆锥度一般不超过002～003 mm 。

（8）止推轴承轴向间隙应符合制造厂规定，一般为轴承间距的3/1000～6/1000，但不少于20 mm 。

（9）齿轮箱中分面应配合严密，局部间隙一般不大于005 mm 。向齿轮付啮合喷油的小油孔不得堵塞。

10、机组找正定心时以增速箱为基准，通过调整风机（或电机）来达到定心要求。

11、齿轮联轴器齿的啮合间隙为03～04 mm 。齿顶间隙为05～06 mm 。应光滑无毛剌、裂纹等缺陷。油孔要畅通。

（二）管道制作安装要求

1、管道施工的一般规定

（1）管道铺设应便于装拆、检修，且不妨碍生产人员的行走，以及机电仪表设备的运转、维护和检修。

（2）相邻两管道之间管件外壁间距不小于10cm；同排管道法兰活接头应相间错开100mm；穿墙管道接头位置宜距墙面08m 以上。

（3）管道连接时，不得用强力对口、加热管子、加偏心垫或多层垫等方法来消除端面间隙、偏差、错口或不同心等；管子与设备连接不应使设备承受附加外力，并在连接时不得使脏物进入设备及元件内。

（4）管道支架安装应符合设计及规范要求。

（5）管道施工期间管口须用破布加以封闭，以免异物进入管内。

（6）法兰面必须垂直于管中心，允许偏斜度小于1mm。

（7）管道坐标位置、标高的安装极限偏差均为±10mm，水平度或垂直度公差为2/1000。

（8）同一平面上排管的管外壁间距及高低宜一致。

（9）穿过墙及楼板的管道，一般应加套管，管道焊缝不得置于套管内，穿墙套管长度不应小于墙厚。

2、润滑油管道的专门规定

（1）润滑系统管道应用机械锯割和手工割锯，不准用气割（以免产生极难除去的氧化铁）。用砂轮切割时，管道内壁要清理干净；用管割刀切割的管口，应将内壁被割刀挤起部分除去。

（2）切割表面必须平整、清洁。切口部位应消除毛刺、切屑、飞边、尘土、纤维、砂子、油漆，尤其是内壁更应加以重视，以减少今后可能对系统产生的污染。

（3）润滑系统管道采用冷弯工艺。弯管最小弯曲半径管子外径的4倍。

（4）管子弯制后其椭圆率（最大外径-最小外径）/最大外径×100%应于或等于8%。

（5）靠近电机空冷器和油站油冷器的进出水管上，应设置放气、放水点。

3、焊接

（1）管子的焊接采用电弧焊，焊条型号为E4303，管道焊接的技术要求及焊接检验应按GB50236-98《现场设备，工业管道焊接工程施工及验收规范》中的有关规定进行。

（2）焊接之前要检查焊接件的壁厚、管道（管件）的壁厚要相配。壁厚不同时，管壁厚的一端必须加工成内坡口使焊接处的内径一致。

（3）焊件表面必须进行彻底的清洁使其没有氧化物、油漆、油脂的存在。

（4）润滑油管，其对口焊接质量不低于Ⅱ级焊接标准。

（5）管道焊接全过程中，应防止风、雨的侵袭。

（6）焊接完毕，应将焊缝表面熔渣及其两侧的飞溅清理干净。

4、管道酸洗

（1）管道经过检查合格后方可进行酸洗工作。

（2）酸洗的目的：通过化学方法作用使管道中大量的氧化铁皮、铁锈以及其它一些油污清除干净，以获得金属光泽一表面，保证管内壁的清洁度和防止管道内壁的再次被腐蚀，管道酸洗质量的好坏直接影响下一步油冲洗是否能达到系统运行的“目标清洁度”，因此是最重要、最关键的一个环节，必须加以重视。

（3）管道酸洗采用槽式酸洗的方式（酸洗钝化结束后可及时加注油脂及防锈油）。

（4）酸洗后管内应无附着物，管内壁应呈灰白色。

（5）酸洗过程中各环节产生的废液应进行处理，未经处理的废液不得乱排乱放，以免污染环境。

（6）管道中的死扣、螺纹等怕腐蚀的部位必须先涂上油脂加以保护。

管道酸洗的主要工艺参数 工作介质 温度(℃) 时间（h) PH值

1 脱脂 氢氧化钠：2～10 40～60 1～2 >14

脱脂剂：05～1

2 酸洗 盐酸：8～12 常温 3～6 〈0

氢氟酸铵：02～05

乌洛托品：1～2

3 中和 氨水：01～1 常温 05 >9

4 钝化 亚硝酸钠：03～04 常温 2～3 9～12

氨水：1～2

柠檬酸：03

5、管道的油冲洗、试压

（1）润滑系统管道在酸洗合格后应马上进行油冲洗。冲洗质量的好坏，直接影响到系统是否能按时摧投放运行。因此油冲洗是保证系统质量的最关键的一环。

（2）在冲洗前，先对泵进行点动，确认泵的运转方向是否正确，运行有无异常，确

认无误后，即可启动泵进行油路的冲洗。

（3）油冲洗时，应经常检查过滤器的污染情况，一旦达到限制污染程度，应及时更换滤芯。

（4）管线冲洗时应采用变换冲洗方向、振动管路及变化油温（30℃～60℃）等办法来加强冲洗效果。

（5）系统冲洗油检验合格后，进行压力试验：润滑油管道试验压力：05MPa ；回油管道试验压力：02MPa 。

（6）试验压力应逐级提升，每升高一级稳定2～3分钟，达到试验压力后，持压10分钟，然后降至工作压力进行全面检查，系统无漏油及管道无永久变形为合格。

（7）压力试验时如有故障需处理，必须先卸压；如有焊缝需要重焊，必须将该管卸下并在除净油液后方可焊接。

（8）试压后将冲洗油排除干净，清洗油箱，并采取有效的保护措施，，以免当加入新油时受到污染。

6、管道刷漆

（1）管道涂防锈漆前应除净管外壁的铁锈、焊渣、油垢及水分。

（2）管道涂面漆一般应在试压合格后进行。如需在试压前涂面漆，则应将焊缝部分留出，待试合格后补涂。

（3）使用的涂料应具备合格证明书。

（4）涂层的质量应具备下列要求：

①涂层完整，无损坏及遗漏；

②漆膜附着牢固，无剥落、皱皮、气泡、针孔；

③涂层均匀，厚度符合设计要求。

（三）机组的调试

1、油系统单体试车

（1）确认主油箱、高空油条箱油位不低于下限位置；

（2）润滑油泵的进、出油管道手动截止阀开闭位置正确；

（3）备用泵出油口的截止阀人工关闭；

（4）启动润滑油泵，检查管道应无泄漏，油泵运转正常，无噪声，调整油压至规定值，无漏油现象。试车8小时，合格后过滤润滑油至清洁为止，清洗各轴瓦。

2、电机空负荷试车

（1）按操作规程、安全规程作好试车前准备工作；

（2）冲动：检查电机转向；电机运转无异常声音。

（3）运转五分钟；检查电流、电压、振动、轴承温度，都达到电气规程要求。

3、电机带增速箱试车：运转五分钟；检查齿轮啮合有无异常声音；检查振动和轴承温度；检查齿面接触情况。

4、机组空负荷试车

（1）按操作规程作好试车前准备工作；

（2）冲动：检查风机内有无异常声音；

（3）运转五分钟，检查振动和轴承温度；

（4）连续运转1小时，全面检查振动，电流、电压、轴承温度、油压、声音有无异常现象。

5、机组负荷试车：机组空负荷试车达到要求时，手动转入负荷试车，转入负荷试车时要逐步分阶段进行；每一阶段都要全面检查，负荷试车时间不少于24小时。

6、试运转应达到的要求：

（1）电机轴承座径向振幅应小于005 mm ；

（2）增速箱轴承座径向振幅应小于004 mm ；

（3）风机轴承座径向振幅应小于004 mm ；

（4）各滑动轴承温度不超过65℃；（冷却水温度不高于30℃，室温不高于40℃时）

（5）各操作指标达到铭牌要求，能满足生产需要。

（）油、水、风系统无泄漏；阀门灵活好用；仪表指示准确、灵敏。

四、劳动力组织

人员配置：钳工18人（含管道工）；电焊工2人；起重工1人；

电工5 人；工程技术人员2人； 杂工 3人

注：1、风管安装由上海五冶完成

2、仪表安装由计控部负责

五、施工机具、材料一览表

序号 名称 规格型号 数量 备注

1 电焊机 200～500A 4台

2 行车 20/5T 1台

3 液压弯管机 1台

4 切割机 1台

5 角向磨光机 S1M型 1台

6 手电钻 1把

7 电锤 1把

8 百分表 001 2只

9 磁力表架 2个

10 块规 1套

11 塞尺 2把

12 方框水平仪 002/1000 1只

13 外径千分尺 0～250 2把

14 刮刀 2把

15 测振仪 振通902 1台

16 吹洗用氧气 3瓶

17 滤油机 2台

18 滤网 200目 1 m 2

19 工业盐酸 31% 300Kg

20 烧碱 固体 100Kg

21 柠檬酸 固体 50Kg

22 氨水 25% 150Kg

23 亚硝酸钠 固体 50Kg

24 缓蚀剂 固体 10Kg

25 脱脂剂 液体 10Kg

26 油漆 80Kg

27 煤油 170Kg

28 透平油 30# 5000Kg

29 梯子 1把

六、质量保证措施

1、施工前熟悉图纸，图纸疑难问题尽可能在施工前得到解决。开工前对所有人员进行技术交底，对设备、管道安装施工程序、技术要求、质量检查标准正确掌握。

2、设备、材料（管件、管材、阀门、法等）的规格、材质、型号和质量，符合设计要求，设备应有合格证，材料必须有质量保证书。各种材料的使用严格按照施工图纸进行施工，对不符合规范要求的必须立即整改。

2、布置垫铁时，应事先修整好工作面，垫铁定位后要用电焊点焊牢。

3、加工制作件应符合图纸技术质量要求，并在监理检验认可后才能安装。

4、所有从事焊接施工的人员都应经过培训，考试合格后，取得合格证才可上岗。

5、施工中的测量仪器必须经过校正、检验并在有效期内。

6、设备安装后，基础灌浆抹面应安排专人负责养护工作。

7、工程变更以工程部的变更通知单为准，任何口头通知无效。

8、施工过程中做好自检记录，并随时接受现场监理及工程部有关人员的监督检查。加强自检、互检工作。

9、管道焊接应做好焊接记录，并绘制好管线图，标上记号，做到有章可循。管线焊接要有可追溯性，在单线图上准确标明焊缝位置、焊缝编号、焊缝代号、无损检查方法及位置、现场补焊位置等。

七、安全文明施工措施

1、所有从事安装工作的人员。必须提高对安全的认识。未受过安全技术教育的人，不能直接参加安装工作。对本工种安全技术规程不熟悉的人，不 能独立作业。

2、进入施工现场人员必须带好安全帽及其它劳防用品。

3、工程开工前必须对班组进行安全教育。坚持车间每周一次，班组每天一次的安全教育活动。

4、现场施工严格遵守施工纪律。

5、建立安全防护机构，对现场进行安全检查和监督。

6、吊装作业由专职的起重工进行指挥，指挥时旗语、哨语、手语要清楚，吊装严格遵守“十不吊”规定。

7、现场动火时必须有专门的人员监护，现场必须配备灭火器材。

8、高空动火或施焊前，要查清下层或地面有无易燃物，并派专人监护。

9、在三米以上的高空作业的人，必须经过体格检查，和受过一定的训练，工作时必须系上安全带。

10、高空作业时必须穿戴好劳保用品，系好安全带。作业区要设上下通道，并做好安全防护措施。

11、特殊作业必须持证上岗。电焊工严格遵守“十不焊”规定。电焊机需设防雨及接零保护装置，下班前关掉电源。

12、施工现场下班前要清理干净。现场施工时，电焊线、氧乙炔皮管要随时整理，不得乱拉。

13、施工现场临时堆放的化学用品、油脂等应分类存放于安全的地方，并用标志围好，不得影响正常施工及人身安全。

14、直接从事酸洗操作的人员应穿好耐酸工作用服及雨鞋，手套， 以免酸液伤人。施工时，化学药品应缓慢加入水中，防止飞溅伤人。

15、管道试压时，升压和降压都应缓慢进行，不能过急。试验压力必须按设计或验收规范的规定，不得任意增加。

16、严格执行检查制度，油泵运行时要派专人检查管线，发现泄漏立即停泵处理，禁止带压作业。

萍钢301#高炉易地大修工程

电动鼓风机站安装

施工方案

萍 钢 动 力 厂

2001 年 4 月

建设单位：

监理单位：

施工单位负责人：

审核人：

项目负责人：

编制人：

编制时间：

目 录

一、工程概况……………………………………………… 1

二、鼓风机安装网络图…………………………………… 2

三、主要施工方法………………………………………… 2

四、劳动力组织…………………………………………… 10

五、施工机具材料一览表………………………………… 11

六、质量保证措施………………………………………… 12

七、安全文明施工措施…………………………………… 12