这个比较很难说,如果按功能去取舍应该更合理些。
硬要说精度的话,对于内花键由于基本都是花键拉刀拉出来的,精度决定于拉刀,可以说他们的精度是一样的。
外花键一般是滚齿的,单讲滚齿后精度,他们也应没区别,因为都决定于刀具和机床的精度。但矩形花键一般要用于有滑动的场合,所以外花键要磨齿,而渐开线花键一般只是用于传递扭矩,不需磨齿,实际上也不好磨齿,相比时精度就显得低了点。但实际上是因为要求不同、加工手段不同造成的。所以不能单纯的说那种花键的精度高。
DIN5480花键标准是德国于1986年颁布实施的米制模数变位制花键标准;该标准于2005年及2006年做了修订,标准号为DIN5480-1及DIN5480-2,这两个新标准各包含不同的内容,共同构成新的标准。
与旧标准相比,新标准更为简明、实用(如取消了旧标准中内花键公法线及偏差的计算),新标准还取消了375及45压力角花键的内容,只保留了30压力角的花键规格。
自80年代以来,我国大规模引进了德国汽车及液压产品技术,DIN5480花键在我国已被广泛使用,除了采用定型刀具(主要是拉刀)大批量生产定型产品外,采用通用加工手段少量配制DIN花键的情况也日益增多。
与国标GB/T3478花键标准相比,DIN标准主要有三处差别:其一是模数系列较国标模数多了m06及m08两个规格;其二是精度级别,DIIN5480规定了7、8、9 、10、11计5个级别,新标准DIN5480-1则规定了5、6、7、8、9、10、11、12计8个级别,其主要差别在于DIN 9级精度相当于GB 的5级精度,DIN 10级相当于GB 6级,其余类推(线切割的制齿精度一般为DIN 9级);其三,DIN5480全是变位键,其外花键大多采用正变位,相配的内花键为负变位,少量外花键为负变位,与之相配的内花键则为正变位,同一规格花键的变位系数相同仅符号相反,即同一花键副的总变位系数为0,由此决定了一套内、外花键的分度圆在变位前、后均相同且重合;国标花键则全是非变位键。
依据齿轮(含花键)变位加工原理可知,采用标准模数的花键滚刀可直接滚切出DIN5480的变位外花键,而内花键在小批量加工时则只能采用插床(而不是插齿机)单刀插齿或数控线切割制齿;当采用单刀插制内花键时,也要先由线切割制出刀形模板,若直接以外花键做母板配磨刀具则齿形精度及侧隙配合精度均无法保证。
当采用线切割制齿或制刀形样板时,则首先要在计算机上绘制全齿花键图。
从原理上讲,绘制齿形图需要输入基圆直径,分度圆齿槽宽(或齿厚)、模数、齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径及齿根过渡圆角半径计7个参数,或者输入分度圆齿槽宽、分度圆压力角、模数、齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径及齿根过渡圆角半径7个参数。
由于国内使用的花键绘图软件多为不可修改参数的GB花键软件,上述绘图方法不易实现。
另外,可以借用齿轮绘图软件并输入齿数、模数、分度圆压力角、变位系数及齿顶圆直径、齿根圆直径、齿根过渡圆角半径计7个参数也可绘制出精准的花键齿形图。
理论分析表明:当齿数、模数、分度圆变位系数及分度圆压力角四者相同时,齿轮与花键具有相同的齿形曲线,花键与齿轮的区别仅在于齿高不同,齿轮的基础齿高是2个模数,而花键的基础齿高是1个模数。需要注意的是:国标键的齿高不加修正,为1×m,其分度圆之外的齿顶高为05×m;而DIN5480的齿高为095×m,其变位后分度圆之外的齿顶高为045×m。
需额外说明的是:当齿轮或花键的分度圆变位后,齿侧渐开线形状并未改变,但齿两侧渐开线的距离发生了变化,也即原始分度圆上的齿厚及齿槽宽在变位后发生变化,分度圆变位后,原始分度圆上的齿厚不再等于齿槽宽,而变位后的"分度圆"更不具有"分度圆上齿厚等于齿槽宽"的性质,变位后的"分度圆"上的压力角也不再是标称压力角,但原始分度圆上的压力角不变,也即变位后该齿形的标称压力角不变;变位后的分度圆仅保留了基础齿高中位线的性质,并以此确定变位后的齿顶及齿根。
宜选用普通平键键槽加工。插键槽加工,300件,批量不大,不值得定制花键拉刀的(数千件可以定制拉刀)。
加工键槽的方法分为轴上加工键槽,轮盘键槽。轴上加工键槽,只能采用键槽铣刀铣键槽。
轮盘类的零件加工键槽,可以采用插床插键槽、线切割切键槽、钳工锉修键槽。注意的是同轴度、对称度,键槽深一些问题不大,但是键槽的宽度尺寸一定要保证,不能宽度尺寸不能大了。
扩展资料:
普通平键用途最广,因为其结构简单,拆装方便,对中性好,适合高速、承受变载、冲击的场合。
半圆键形似半圆,可以在键槽中摆动,以适应轮毂键槽底面形状,常用于锥形轴端的联接,且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头,通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。
键用螺钉固定在轴上,键与毂槽为动配合,轴上零件能做轴向移动,为了起键方便,开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动量不大的场合,如变速箱中的滑移齿轮。
键联结和花键联结是机械产品中普遍应用的结合方式之一,它用作轴和轴上传动件(如齿轮、皮带轮、手轮和联轴节等)之间的可拆连接,用以传递扭短,有时也用作轴上传动件的导向,如变速箱中的齿轮可以沿花键轴移动以达到变换速度的目的。
键又称单键,分为平键、半圆键和楔形键等几种,其中平键又可分为普通平键和导向平键。花键分为矩形花键、渐开线花键和三角花键三种,其中矩形花键应用最广。
矩形花链联结的主要几何参数和定心方式
矩形花链联结的主要几何参数有大径D、小径d和键数、键槽宽B。其中图9.4(a)为内花键,图(b)为外花键。
花键联结的主要使用要求是保证内、外花键的同轴度,以及键侧面与键槽侧面接触均匀性,保证传递一定的扭矩,为此,必须保证具有一定的配合性质。
花键联结有三个结合面,即大径、小径和键侧。确定配合性质的结合面称为定心表面,理论上每个结合面都可作为定心表面,GB1144—87中规定矩形花键以小径的结合面为定心表面,即小径定心
矩形花键的主要尺寸 图95矩形花键的定心方式
小径定心有一系列优点。当用大径定心时,内花键定心表面的精度依靠拉刀保证,而当内花键定心表面硬度要求高(40HRC以上)时,热处理后的变形难以用拉刀修正;当内花键定心表面粗糙度要求高(Ra<0.63μm=时,用拉削工艺也难以保证;在单件、小批量生产以及大规格的花键中,内花键也难以用拉削工艺。
因为该种加工方法不经济。采用小径定心时,热处理后的变形可用内圆磨修复,而且内圆磨可达到更高的尺寸精度和更高的表面粗糙度要求。同时,外花键小径精度可用成形磨削保证,因而小径定心的定心精度高,定心稳定性好,使用寿命长,有利于产品质量的提高。
单键联结的结构和主要几何参数
单键联结通过键的侧面与轴键槽和轮毂键槽的侧面相互接触来传递扭短,键(包括轴槽和轮毂槽)的宽度b是主要工作尺寸。键的上表面和轮毂键槽间留有一定的间隙,其结构
在其剖面尺寸中,t和t1分别为轴槽和轮毂槽的深度,L和h分别为键的长度和高度,d为轴和轮毂直径,d1为半圆键直径。在设计单键联结时,轴径d确定后,单键的规格参数也就根据轴径d而确定了
欢迎分享,转载请注明来源:浪漫分享网
评论列表(0条)