现代舞基本姿势有哪些

现代舞基本姿势有哪些

　导语：现代舞是现在很受欢迎的一种舞种，也是展现时代特色的舞蹈。下面让我们学习一下现代舞的基本姿势吧！

　1双脚并拢、站直。把体重落在双脚的大拇趾上面，把足后跟提起来，尽量提高，越高越好。足背尽量绷高，越高越好。

　2把屁股收紧向上提。把尾椎骨向上顶。

　3把腹股沟向内凹进去。

　4体重和地板之间的相互作用，导致地板对脚下的反作用力，沿着双脚的大拇趾－足弓－踝关节－小腿骨－膝关节－大腿骨－髋关节，这样一条线，传递到髋关节。感觉到髋关节下面是撑杆似的在向上顶，配合着屁股收紧向上提。这时候要觉得“腿长到腰上了”，因而腿变长了。或者说，“把屁股当成腿来用”。这种做法和相应的感觉是一切做法和感觉的核心之核心，关键之关键。一定要找到这种感觉并且始终保持住这种状态和感觉。

　5屁股处理不好，它就是包袱，是累赘，处理得好，它就是宝贝。怎么处理？就是按照上面的做法把屁股当成腿来用。

　6坚持做这种练习，不仅把腹部的脂肪消灭掉，而且把屁股的脂肪也消灭掉，使屁股变得紧绷绷的，而且位置提高。练习的时候应该把屁股练痛才算做到家。

　7把尾椎骨以上的脊柱（中轴线）一面拉伸一面向上提，感觉有人提着你的'头发向上拉你，用头顶去够天花板。

　8脊柱（中轴线）向上的同时，两边的背肌向下。从而使背部张紧。由于我们要把双臂抱圆，因而背部并不是严格的几何学意义上的平面，而是有一点微弱的向外凸，就象西瓜皮的外表面，当然不要凸得那样多。正是由于这一点，保证了挺胸但不扩胸。由此也知道两边的背肌并不是简单的向下，而是还要向两胁（腋下）延伸。

　9这时候双肩会自然而然的下沉，包括锁骨一起下沉。颈项拉长了。

　10由于我们要把双臂抱圆，因而双肩有一点微弱的内扣，也就是说，背后两块肩胛骨之间的距离会加大（这是和拉丁舞相反的）。

　11双肩和锁骨一起下沉，颈项拉长的同时，肩部的三角肌象挤牙膏似的向外挤，从而在更加保证沉肩的同时，使双臂向外延伸出去。

　12挺胸但不扩胸。由于对屁股的上述处理导致良好的拉腰。拉腰使中段拉长拉细变得挺拔，导致胸部上升。这是打开胸腰的基础。在此基础上还有另外一些措施来把胸腰更多地打开，不在此赘述。 ;

我把自己学习的方法拿出来给大家参考。第一部分---脱镫快步。在你的鞍子上面绑好鞍带，摘掉镫，把缰绳从鼻咽革缠绕后搭在马颈上。骑手上马，尽量向下伸展脚尖，让自己的大腿向后垂直地面，感觉坐骨和鞍子的接触，骑坐前部顶住前鞍桥。把脚尖向上，脚跟尽量向下踩，并注意脚尖不要外撇。小腿努力去贴靠马体。尽管开始感觉困难，没关系，你只要去做就可以。马匹开始慢步，骑手内方手拉住鞍带，外方手在俯身的时候够马匹的内方肩膀或者自己的脚尖五次。然后换方向五次。身体后仰，外方手够马匹内方屁股，腿部位置保持。五次。换方向五次。然后双手扣住鞍带，开始快步。开始时允许你手上用力，你要寻找骑坐和鞍子接触的感觉，腰背部向下摆动的感觉和马匹节奏的感觉。然后开始放松手上的拉力，尽管你会被弹起来，不要在手上用力，不许做轻快步，尽量用你的腰背部的摆动来减缓震动，节奏和马匹尽量保持一致。放松你的大腿！放松你的骑坐！大腿努力保持向下，不要试图抬起来找平衡，你只有越往下踩才越稳定，记住。如果很乱，好了，重新抓紧鞍带，找回骑坐的接触感觉。记得让马匹喘口气，换换方向。当你觉得稳定一些了，放开你的外方手背后，一只手抓鞍带显然困难些，但是也尽量减少用力，宁可弹起来，继续寻找感觉。接下来的顺序是双手放开，侧平举，抱前胸，手背后。记住身体不要前趴后仰，教练随时会提醒你，重心稍微转向内侧，无论怎么晃，不许抓鞍带，哪怕掉下来。摔就摔了，没什么。你从心理上放弃抓鞍带，那么你就能寻找自主的平衡了。闭上眼睛感觉快步的节奏，你会觉得更稳定。平衡是在你的头脑中，而不是眼睛里。大腿向后，小腿向前，两条长腿--这是教练常喊的，你仔细体会。你要考虑的就是用意识来控制自己的身体，反馈教练的指导，随时纠正错误的姿势和动作。随着训练进行，你会感觉大腿肌肉疲劳，肌肉因为酸痛而紧张，觉得非常容易失去平衡。没关系，坚持一下，这是你训练时一直持续紧张的原因，等你大腿彻底没力气了，你就很稳了。当你下马的时候，有人会觉得肩膀、胳膊、手酸痛无比，哈哈，这就是开始的状况，很多人是这样的。训练结束，放松一下自己的肌肉，拍拍马匹。对了，别忘了谢谢你的教练，他已经跟着你转了无数圈继续脱镫快步的调教索训练。上马之后重复第一部分的建立正确骑姿和漫步马背体操部分，然后加入快步马背体操，每个动作每个方向各五次。之后是提腿练习，将大腿抬高仅靠骑坐和鞍子的接触保持平衡，漫步、快步各五次。重新双手抓住鞍带开始快步练习寻找骑坐和鞍子的联系，逐渐放开双手。当你可以做好的时候，双手可以自由活动，扩胸、伸展都可以，目的是让你的双臂解放出来，和你骑坐及以下部分彻底分开。教练对你的提醒你要记在脑子里，然后每一步的骑行头脑都要工作，检查所有容易出现问题的部分。大腿有没有靠前，如果你的脱镫训练大腿靠前，那么你的胯部就不能打开，骑坐就不能深入鞍子而是坐在后部，这样形成不了骑坐的力度，无法正确的控制马匹。还要确定自己小腿的位置。当你大腿在正确的位置时，小腿就要向前下方踩，这样才能保持骑坐和脚跟的直线。如果再向后的话，你的骑坐就失去了向正下方的力量。还有一个问题，膝盖不要向上提起来，在意识中也要控制这个部分。脚跟、膝盖都向下！小腿贴靠非常重要，随时检查小腿是不是在晃动，有没有靠住马体，脚尖是不是朝前。尽管开始你不能注意这么多，但是随着训练深入，你可以有时间思考这些。这个训练的目的之一就是用你的意识来控制自己的身体。当你进行这个项目的训练时，你会磨破身体的一些部位。骑坐部分容易磨破，在你寻找到快步的节奏后会好起来。当然鞍具也是一个因素，建议用好的舞步鞍，更便于深坐、更稳定。两腿膝盖内侧也是薄弱环节，很容易破。主要原因一个是腿部不稳定，另外是膝部错误用力，要把膝盖轻微打开，用小腿抱马。还有一个因素是你马裤的问题，如果在这个地方皱折多，也会磨破。对于这些伤痛可以简单处理，如使用闯可贴或者敷料包扎防止感染，疼痛倒可以忍受，并不影响训练。当你做得很好的时候，你会有些沾沾自喜。这时候教练给你换一匹浪大的马，你会发现自己又乱套了。没关系，照正确的感觉去做，用不了多久你就能适应这个起伏。现在教练把缰绳发给你，你的头脑还要控制自己不能用缰绳来找平衡，如果你以前有这个问题的话，很容易犯老毛病。两只手握缰并且手心向上，放松自己的肩部和肘部。最好给自己拍一段DV，给自己是否进步留一个证据。如果很多学员一起训练，那么要想进步最快，窍门就是你先学会放松所有应该放松的肌肉。摔几次反而会减少自己的恐惧从而容易放松。当然有人正好相反。当教练把镫发给你的时候，你还会出现一些问题，以后再讨论。如果说脱镫快步主要训练平衡的话，那么脱镫轻快步就主要是专项力量的训练别棍脱镫快步打圈将一根短棍，从双肘和后背穿过，人的姿势自然被向后扳起。在鞍子上寻找骑坐的接触，开始快步。这时你会觉得很晃，原来的感觉完全被破坏了。因为原来你的身体和胳膊是自由的，这点自由对于你保持平衡是很有帮助的。别棍以后增加了恐惧感，觉得自己的双手被绑定了，出现情况来不及抓缰绳或者鞍带。好了，你要做的第一件事情是找到平衡。把你的腿踩下去，重心偏于内方。这个时候出现前趴的可能性比较大，要保持身体的正直。注意脖子不要僵硬，放松你的手臂。当你恢复了骑坐的感觉，那么你就发现别棍快步和原来没什么两样了。一定是短棍，这样出现问题时胳膊一松就可以摆脱棍子的束缚。如果是长棍就有可能来不及抽回胳膊，容易出问题。下马的时候你会发现胳膊肘窝那里磨红了，背部一道红印。这是因为紧张太用力所致。慢慢你就能学会放松。别棍的目的就是纠正你上身的姿势，含胸驼背的毛病可以得到改善。缺点是会让身体僵硬。所以别棍更要放松自己，这样的练习次数不要太多，每周一次就可以，或者在你骑姿出问题的时候，由教练员安排。以后你还要学习脱镫别棍跑步和跳跃障碍。介绍一种训练方法。调教索训练，脱镫，身体前趴用外方肩膀靠在马耆甲上，缰绳尽量抓短，放松身体各个部位，开始快步，感觉很颠，不要试图抵抗这种颠簸，缰绳在马匹要跑起来的时候控制一下，始终保持快步。这个时候你越放松就越稳定，如果你身体紧张，那么你的肚子和前胸处可能被磨破。左右方向都进行，每个方向三十圈。等你结束这个训练，再自由骑乘的时候，你会发现自己的动作很容易做到教练员的要求。这是因为这种颠把你僵硬的身体放松了，没有了自身肌肉的抵抗，你的动作自然变得优美了脱镫轻快步调教索训练轻快步对于新手来说具有一定挑战性。学习脱镫轻快步，应该首先学习带镫的练习，找到马匹运动的正确节奏和自身的节奏感。当教练员摘掉你的镫的时候，那么“痛苦”训练开始了。你的训练马匹很重要，一匹步子很碎的马匹或者很懒散的马匹都不利于你的进步。马匹最好沉静，运步良好，有利于你找到正确的感觉。当你离开鞍子起来的时候，你的整个上体是一个整体向前上方运动，骑坐和鞍子仍旧是垂直的。不要单纯挺肚子而身体落后，也不要身体前倾而骑坐向后。这个时候小腿仍旧贴靠马匹，脚跟是向下方蹬下，感觉人体被上下两股力量拉伸开。要舒展不要紧张。落下的时候要控制自己的身体，不要砸下来。当接触鞍子的时候，骑坐正直的恢复并给予马背一个力量，小腿抱马，整个感觉是象挤牙膏一样把马骑出去。注意坐回来的时候膝盖不要抬起来，始终记住这句话：大腿向后，小腿向前，两条长腿。两只手不抓缰，但是摆出抓缰绳的姿势，手心向上放在耆甲上方的位置，随着身体的起来，适当向前给出一点空间，保持肘部的灵活。小腿始终贴靠是很重要的，不要一下分开一下靠住，那样你的马匹就会一步收缩、一步松懈。当然没有镫起来是有些困难的，努力加大起来的幅度，控制身体落回。很快你的大腿内侧开始发酸，并且动作开始变形。这个时候唯一不能变的就是你的思维。你用大脑接受教练的指令，再作用到自己的身体上纠正变形。这个肌肉的酸痛有一个极限，你可以穿插快步的训练调节一下。当你超过这个极限的时候，肌肉反而不那么酸痛，感觉又恢复了力量。每次训练都应该达到并超过这个极限，这个极限出现的时间会越来越远，那么就有很好的效果。当你连续一些日子训练非常疲劳，并且极限无法克服的时候，那么你就应当安排休息一段时间了。经过一段时间的练习，你会发现大腿内侧的肌肉明显发达了，整个训练过程变得相对轻松了。你可以通过你的身体来控制马匹运动的节奏。这时候你带上镫会发现和不带镫没有太大的区别。当你骑坐保持正直，腿部保持正确位置，你的轻快步好的骑姿就基本定型了。脱镫跑步调教索训练上马骑坐深坐，两条腿向下方伸展，脚跟踩下，脚尖勾起。扣住鞍带开始跑步,感觉骑坐和马鞍接触的感觉。将腿和马匹分开，感觉单纯靠骑坐和鞍子联系的感觉，放开鞍带寻找这个感觉。跑步也要保持骑坐的正直，你的身体前趴后仰都会改变骑坐的正直性。不要超前你的马，那样会催赶你的马越跑越快，要充分的等待，让马匹始终走在你的前面，把每一个推进动作做完整。小腿抱住马体，内方腿稍微靠前，外方腿靠后，内外方骑坐也是这样的感觉。每一步感觉把马匹抱起来送向前。骑姿仍旧要保持静止时的正直伸展，随时感觉身下马匹的状况，如果察觉马匹要失去动力，马上加强腿辅助给予保持前进气势。背部要保持正直力度和运动幅度，单纯腰部前后移动是不对的。胯部打开，骑坐前部顶住前鞍桥，用坐骨顶住鞍子最深处。记住，我们是用坐骨来骑马，而不是屁股蛋。进一步的练习，学习用骑坐减速和加速。减速你可以用骑坐感觉带住马匹的感觉，放慢自己的节奏，减小上身运动幅度，增加骑坐向下的力度，马匹的背部运动被妨碍，而腿辅助保持前进的欲望，这两个力量的结合使马匹收缩而不变换为快步。加速你可以加强腿的辅助，同时加强骑坐向下的力度，马匹可以加大步幅而不是变长。这样的练习需要成熟马来配合。学习了脱镫快步、跑步，可以在漫步、快步、跑步之间转换，感觉用骑坐和少量的腿实现这种转换。如果学习马场马术，就是这样的骑行。对于障碍超越训练，就要增加内容。A，调整腿的长度，向上收缩但是保持脚跟下蹬的感觉，跑步推进的感觉是坐骨向下的力量，身体前倾15度左右到垂直，不能超过垂直线，推进充分。小腿大面积靠住马体，膝盖不要用力，抱住马，仍旧是每一步把马抱起来送出去，让马匹走到你的前面。B，身体离开鞍子，靠小腿的力量抱住马匹，身体更多的前倾，随马跑步的节奏身体起落，落回来并不接触鞍子。这就是别人说的跑步轻快步，脱镫这样练习比较吃力。可以在深骑坐和前骑坐跑步之间转换，体会两种跑步的区别。等到你参加障碍比赛的时候，你就要自如运用这两种姿势。我们打圈要解决什么问题,这是一个必须要明确的话题。否则你一圈圈的转却不明白目的，不能从根本上理解这个训练方式。 首先我们要让骑手获得好的平衡。这个平衡怎么获得呢？不是靠你有多大的力量，而是取决于你是否和马匹的运动方式融为一体。这个一体如何获得？你先要有一个正确的骑姿，正确的骑姿首先要放松自己，然后是学会腰部的摆动。这个摆动是非常重要的，漫步、快步和跑步，无处不在。把你身体的重量通过这个摆动和鞍子的传导和马匹结为一体。欧洲有的马术学校要学员骑在马上用皮亚菲来感觉马匹，学会这种骑坐通过摆动进入马鞍的感觉。当马匹抬左方前肢的时候，骑手用坐方骑坐下顶，当抬右方前肢的时候，用右方骑坐下顶马背。马匹的背部对于骑坐的压力都有抵抗的本能，那么越顶厉害就越弓背。骑坐分左右使用帮助马匹因为弓背而抬高对侧肢。这时候骑手可以清楚的感觉马匹的运动方式。我们说那是非常高级的运动方式，但也离不开基本的骑坐。最最基础的东西实际上日后大家在高级科目上都离不开。我们不要把自己的身体摆成哨兵的样子，那不是我们的目的。僵硬是进步的大敌！其次，我们学习正确的辅助，通过这种摆动，我们把马匹骑到我们的辅助前面。第三点，就是学会在鞍子上正确的感觉。这是非常重要的。要获得这种感觉，你要考虑你的马匹是不是有好的步伐和节奏，能不能接受在调教索和调教鞭之间运动。我们不可能成为第二个MARK TODD，也不可能成为第二个RODRIGO PESSOA，但是我们可以拥有和他们相同的观点和认识，这是我们通向成功的钥匙。我们的很多学员学了很长时间的骑姿，不断的增加自己的鞍时，但是我们看不到他们真正意义上的进步。那是因为没有学会放松，也没有学习正确的感觉。往往是训练马的原因制约了骑手获得正确的感觉，看着他们在浪费时间真的很可惜。教索训练的科目，重要的一项是用上面所说的摆动在漫步、快步、跑步之间转换，可以带镫但不持缰，感觉如何用不同的摆动、很小的变化实现这样的转换。这样的训练不是单纯给舞步选手的，包括障碍骑手都要训练，以获取正确的感觉短镫调教索训练学习障碍的骑手,需要有好的平衡。在跟身的时候，你的姿势要维持你的平衡和与马匹保持一致性。下面这个练习对于你获得这方面的进步很有帮助。调教索训练。将你的镫带扣调整到12号扣眼，然后将左镫甩到右侧鞍翼，右镫甩到左侧鞍翼。好了，现在上马用脚尖踩镫，脚后跟尽可能下蹬。漫步感受马匹的运动方式，逐渐从鞍子上站起来，手脱离开对马颈的扶靠，两臂伸平感受自己的平衡，此时重心可稍微靠前，不要后仰。学习控制自己的身体，该紧张的肌肉就要紧张了，哈哈，为了不掉下来。身体向马匹靠拢，做跟身状，手轻扶马颈并不用力，背向下塌抬头挺胸展肩。记住一定不要后仰，因为前趴你可以靠在马颈上，向后摔比较危险。好了，现在快步体验上述动作。你会很累，尤其是大腿处于这样半蹲的状态。你要体会骑坐稍微离开，身体前倾的动作，这是你跳跃小障碍的跟身动作。你也要体会身体严重向马匹靠拢，骑坐离开鞍子很高的感觉，这是你跳跃一米八障碍的跟身动作。快步的时候要学会脚跟随着马匹的节奏下沉，这样来维持平衡。继续跑步训练这样的平衡。对于训练马匹一定有严格的要求，不稳定的马匹不可以这样打圈，有些危险。

1舞蹈基础训练：怎么练习身体的延伸

在舞蹈的基础训练中，身体的延伸是很重要的一个训练项目，身体延伸的训练是形成良好的体态的一个重要过程，那么，怎么样训练才能有较好的体态呢？ 双脚并拢、站直，把体重落在双脚的大拇趾上面，把足后跟提起来，尽量提高，越高越好。

足背尽量绷高，越高越好。把 收紧向上提。

把尾椎骨向上顶。把腹股沟向内凹进去。

体重和地板之间的相互作用，导致地板对脚下的反作用力，沿着双脚的大拇趾-足弓-踝关节-小腿骨-膝关节-大腿骨-髋关节，这样一条线，传递到髋关节。感觉到髋关节下面是撑杆似的在向上顶，配合着 收紧向上提。

这时候要觉得“腿长到腰上了”，因而腿变长了。或者说，“把 当成腿来用”。

这种做法和相应的感觉是一切做法和感觉的核心之核心，关键之关键。一定要找到这种感觉并且始终保持住这种状态和感觉。

处理不好，它就是包袱，是累赘，处理得好，它就是宝贝。怎么处理？就是按照上面的做法把 当成腿来用。

坚持做这种练习，不仅把腹部的脂肪消灭掉，而且把 的脂肪也消灭掉，使 变得紧绷绷的，而且位置提高。练习的时候应该把 练痛才算做到家。

把尾椎骨以上的脊柱（中轴线）一面拉伸一面向上提，感觉有人提着你的头发向上拉你，用头顶去够天花板。 脊柱（中轴线）向上的同时，两边的背肌向下。

从而使背部张紧。由于我们要把双臂抱圆，因而背部并不是严格的几何学意义上的平面，而是有一点微弱的向外凸，就象西瓜皮的外表面，当然不要凸得那样多。

正是由于这一点，保证了挺胸但不扩胸。由此也知道两边的背肌并不是简单的向下，而是还要向两胁（腋下）延伸。

这时候双肩会自然而然的下沉，包括锁骨一起下沉，颈项拉长了。 由于我们要把双臂抱圆，因而双肩有一点微弱的内扣，也就是说，背后两块肩胛骨之间的距离会加大（这是和拉丁舞相反的）。

双肩和锁骨一起下沉，颈项拉长的同时，肩部的三角肌象挤牙膏似的向外挤，从而在更加保证沉肩的同时，使双臂向外延伸出去。 挺胸但不扩胸，由于对 的上述处理导致良好的拉腰。

拉腰使中段拉长拉细变得挺拔，导致胸部上升，这是打开胸腰的基础。

2身体僵硬的人适合学什么舞蹈

身体僵硬和学习舞蹈的种类没有直接关系。多加练习，学习各种舞蹈均可。身体僵硬的人在学习舞蹈过程中需要掌握身体控制力。僵硬是大多数初学者会出现的情况。

舞蹈中身体僵硬是因为肌肉用力过度，也就是肌肉的控制力不好，错误的认为动作越大越好，所以就过度用力，造成了动作不能连贯。舞蹈自始至终都在使劲的跳，很卖力，很认真，但仿佛是机器人在跳舞，却少了自然与柔美；

什么是控制力？控制来源于先天，但控制力却是通过后天的练习达到的，顾名思义控制力也就是控制力度的能力，其实是一种驾驭自己身体收放的能力；

控制力是舞蹈中很重要的一种能力，撑握好了这种力量应用的方法，就可以让你的舞蹈行云流水，自然迷人；

有些人错误的认为身体越有力，控制力就越好，却不知道何时收，何时应该放，何时动作应该大，何时动作应该小，其实这些技巧动作都是跟着音乐变化动作的大小和快慢的。

3舞蹈艺考你如何练习控制身体

身体要正、直跳舞时最容易犯的毛病就是“塌腰撅 ”，这说明他们还不善于控制自己的身体，或者说，他们的身体还处于生活中的自然状态。

跳舞时首先应该把腰立起来，在立腰的同时，把小肚子、小 都收起来。这样身体就能保持正直了。

当然，身体正直的要求还不仅这些，它还包括，把双肩打开，后背平直，感觉到往那儿一站，身体好像长高了似的。能做到这些，身体就能克服自然状态，保持跳舞所需要的那种正直。

所谓正直，并不是要使身体紧张，以致从面部肌肉到脖颈部都僵硬起来。用僵直的身体跳舞，不会带来美感。

在跳舞的过程中，不论是站立、下蹲还是跳跃，身体都需要一种正直而自然的美。

4舞蹈练习时 怎么练习身体的延伸

大家都知道，在舞蹈的基础训练中，身体的延伸是很重要的一个训练项目。

身体延伸训练是形成良好的体态的一个重要过程，那么，怎么样训练才能有较好的体态呢？ 双脚并拢、站直，把体重落在双脚的大拇趾上面，把足后跟提起来，尽量提高，越高越好。足背尽量绷高，越高越好。

把 收紧向上提。把尾椎骨向上顶。

把腹股沟向内凹进去。 体重和地板之间的相互作用，导致地板对脚下的反作用力，沿着双脚的大拇趾-足弓-踝关节-小腿骨-膝关节-大腿骨-髋关节，这样一条线，传递到髋关节。

感觉到髋关节下面是撑杆似的在向上顶，配合着 收紧向上提。这时候要觉得“腿长到腰上了”，因而腿变长了。

或者说，“把 当成腿来用”。这种做法和相应的感觉是一切做法和感觉的核心之核心，关键之关键。

一定要找到这种感觉并且始终保持住这种状态和感觉。 处理不好，它就是包袱，是累赘，处理得好，它就是宝贝。

怎么处理？就是按照上面的做法把 当成腿来用。 坚持做这种练习，不仅把腹部的脂肪消灭掉，而且把 的脂肪也消灭掉，使 变得紧绷绷的，而且位置提高。

练习的时候应该把 练痛才算做到家。 把尾椎骨以上的脊柱（中轴线）一面拉伸一面向上提，感觉有人提着你的头发向上拉你，用头顶去够天花板。

脊柱（中轴线）向上的同时，两边的背肌向下。从而使背部张紧。

由于我们要把双臂抱圆，因而背部并不是严格的几何学意义上的平面，而是有一点微弱的向外凸，就象西瓜皮的外表面，当然不要凸得那样多。正是由于这一点，保证了挺胸但不扩胸。

由此也知道两边的背肌并不是简单的向下，而是还要向两胁（腋下）延伸。 这时候双肩会自然而然的下沉，包括锁骨一起下沉，颈项拉长了。

由于我们要把双臂抱圆，因而双肩有一点微弱的内扣，也就是说，背后两块肩胛骨之间的距离会加大（这是和拉丁舞相反的）。双肩和锁骨一起下沉，颈项拉长的同时，肩部的三角肌象挤牙膏似的向外挤，从而在更加保证沉肩的同时，使双臂向外延伸出去。

挺胸但不扩胸，由于对 的上述处理导致良好的拉腰。拉腰使中段拉长拉细变得挺拔，导致胸部上升，这是打开胸腰的基础。

5爵士舞小知识

爵士舞（Jazz Dance）是非洲舞蹈的延伸，但是流行于美国。爵士舞是充满动感的多元化节奏型舞蹈，舞步揉合著刚与柔的特性。爵士舞节奏本身比较强劲、是充满动感、灵活、和富趣味的肢体活动，动作的本质是一种自由而纯朴的表现，直接把内心的感受表达出来，舞蹈的动作及音乐极富节奏感，经常练习可达到身体放松及运动的效果。爵士舞可以表达表演者的热情奔放、充满青春跃动感受，以心灵及身体去感受，将舞蹈化为艺术表现出来，也是一种发泄和表达自己情绪的好方法。 爵士一词本来是舞蹈音乐，在音乐用语的 “Jazz” 是在一九零零年以后才被使用，在那以前似乎叫做“Jass”，随著一八八零年爵士乐的诞生，配合而生才有爵士舞一词；又因爵士乐在演奏上，一向相当热闹，才会有喧闹，狂躁、活泼之意的解释。爵士舞动作的本质是一种自由而纯朴的表现，直接把内心的感受用身体的颠、抖、扭表达出来。就像我们听到喜欢的音乐，能从内心自然的流露出感情，身体就不由自主的随着音乐节奏而活动，如弹响手指、摆首顿足、时而兴奋激烈，时而缓慢优柔的溶入音乐之中。

爵士舞主要是动作和旋律方面的表演，主要目的是为了娱乐别人也娱乐自己，可带给自己与别人一段美好的时光，这也是为什么它的表现一点都不虚饰，舞蹈时所散发出愉悦的气氛和那种快乐的精神非常具感染力。虽然说必须具有非常好的技巧才能成为一位成功的爵士舞者，但是几乎每个人都能掌握它的基础舞步，而且爵士舞的表演空间很广，个人的色彩和独特的风格才是舞动时最令人注目的地方。

爵士乐，一种起源于非洲的音乐形式。爵士乐源自比它更早出现的一些美国黑人音乐（如布鲁斯，福音歌曲等），而这些音乐是美国黑人根植于其非洲音乐传统的基础上结合他们在现实中的遭遇创作出来的。早期布鲁斯主要表现黑人的悲惨境遇和底层生活状态，大多比较凄苦，福音歌曲主要是（向上帝）祈求平安，希望得到救赎。爵士乐在其发展过程中除了有黑人音乐的根源外，还吸收了如古典音乐，民族音乐等诸多音乐元素，逐渐形成了今天多门多类的爵士乐，所传递的内容也更为多样，不光只是早期的“黑人风格”。爵士舞动作的本质是一种自由而纯朴的表现，直接把内心的感受用身体的颠，抖，扭表达出来。就像我们听到喜欢的音乐，能从内心自然的流露出感情，身体就不由自主的随著音乐节奏而活动，如弹响手指，摆首顿足，时而兴奋激烈，时而缓慢优柔的溶入音乐之中。

6舞蹈的常识有哪些

1注意适当的舞蹈，无论你跳的是什么舞，都要讲究个度，你不能说你跳的是类似华尔兹一样很慢的舞你就每天狂跳，你说你一天跳6个小时，符合实际吗？

2注意在跳舞时保护自己的身体，别让自己的身体受伤，不然跳舞的质量会下降。

3每天要抽出些空来条，实在没空隔一天，隔两天跳都行，只要别忘记要领就可以。

4注意动作规范。不能像小学生那样越跳越油，越跳越差，不规范。

5不懂得要适当的请教舞蹈老师，或是看一些舞蹈视频，向人家学习。但注意，不是让你却模仿人家的一招一式，而是让你却用心体会，舞蹈是有灵性的，你要体会编舞者那时的心情，这样才能跳好。

差不多就是这些啦！偶把偶们老师上课时候讲的全传授给你了！我在学拉丁舞，摩登舞什么的也有在学，你选我就对了啦！（^_^）

落地10万的车型怎么选？其实这个价位的车型现在还是有很大的选择余地的，如果对于车销市场了解的多一点，平时售价11万左右的车，通过一些折扣还是能够谈下来的。

家用的用途，一般都是三口之家，平时一个人开，偶尔短途出去游玩的情况。所以不会放太多的东西，空间需求并不会太大。

首先就是日系品牌了

最先推荐的就是一汽丰田的威驰了，与卡罗拉一个平台出来的，全球销量领先的家用车。优点就是皮实耐用。这一套动力系统技术基本都是久经考验的。保养也方便。用着省心。丰田 汽车 的标准化工作是全球领先的。

然后就是日产阳光，这个车型，其实售价上很高，因为日产的风格就是同级别的车型就是比别人大一圈，不是中国特供加长哦。所以，就需要我们去谈一谈价格的，最便宜的哪一款998的车型，有的人也能谈下来2万的优惠幅度，算上税险啥的，也就将将10万左右。

其他的就没什么了。

下面就是韩系车型了，韩系车型比如北京现代的伊兰特平台衍生出来的车型，什么瑞纳，悦动，领动，悦纳这些的。其实都是一个车型，换个名字而已。没什么讲头的。老掉牙的车了。

不过现代终于有一款SUV可以选了，就是IX25，就是也要看自己的砍价本领的。最便宜的哪一款

下一个就是起亚了，毕竟跟现代是一个集团的，车型平台很大一部分通用的，这个就是K3,K2的轿车了。

SUV的话就是KX3

德系车也多，不过优惠幅度不大。老平台的捷达，桑塔纳，朗逸这些的，也是老掉牙的平台了，就是挤牙膏一样的升级下排放。其他的能减配就减配。不太推荐。

美系品牌也有，雪佛兰的车，什么乐驰之类的，那就是韩国车的换壳。还有就是科鲁兹。

福特的话，嘉年华最低配。

这个价位基本就是自主品牌的天下了。

哈弗的H6平台，10万以下能搞定次低配；

吉利的话，帝豪轿车，远景SUV；

奇瑞瑞虎系列，轿车一堆；

长安，CS35,CS55，cs75 轿车也一堆；

广汽传祺，SUV就有GS3,GS4的最低配，轿车目前只有GA4（国五排放）

其实就是要看自己需求的，要配置高，好看，自主品牌。要稳定性佳的，就是丰田的威驰，广丰还有Yaris

希望能帮到大家！

1、长安逸动XT

　指导价：749-1059万

　外观方面，作为全新逸动的两厢版车型，全新逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅，格栅内部采用多道镀铬横幅装饰，搭配全新造型的前大灯组以及保险杠两侧的进气口装饰，令前脸显得更加精致。侧面线条流畅自然，使得车尾呈现出“紧凑干练”的造型状态。

　尾部部分，全新逸动XT采用了回旋镖式尾灯造型犀利，与前大灯组造型相互呼应，双边双出排气布局以及后保险杠两侧的开口造型装饰令其运动氛围更浓。车身数据方面，全新逸动XT的长宽高分别为4505×1820×1490mm，轴距跟三厢版车型一样，都是2700mm。

　内饰方面，全新逸动XT同样采用了长安最新的设计语言，整个内饰给人“简约 时尚 ”的印象，无论造型的设计感还是用料做工水平，都比上一代车型有非常明显的进步。另外，中控大屏幕的引入增加了新车的 科技 感成分，用户体验得到很大程度的升级。

　动力方面，新车将会继续搭载一台16L自然吸气发动机，最大功率94kW(128PS)，最大扭矩168N·m，传动方面将会匹配5速手动或6速手自一体变速箱，而该车系未来有望加推15T车型，以进一步丰富消费者选择。

　2、长安CS75

　指导价：798-1848万

　长安CS75采用全新设计理念，整车前脸大气稳重、前大灯造型棱角分明。整个前脸有着路虎极光的味道。车辆没有悬挂长安的LOGO，而是效仿路 虎使用了字幕拼写。CS75整车尺寸为4650/1850/1695mm，轴距2700mm。

　新车外观方面看不出变化，与目前在售的CS75车型保持了一致。不过好在有棱有角的硬朗设计并不过时，前格栅大大的LOGO也并不低调，家族风格明显，整体还是挺耐看的。另外，新增了大地棕和安第斯灰两种外观颜色，也算得上有新意了。

　内饰方面，在传统长安 汽车 的风格上品质感整体升级，手指触感细腻柔软，提升了驾乘空间舒适感。内饰大量采用木纹饰件，辅以高亚光镀铬金属条饰装饰，中控台中央配置了悬浮式大屏多媒体系统，显示效果细腻，而方向盘采用了三幅式镂空设计，两边则是多功能物理按键，整体内饰设计并没太多的亮点，还是以实用功能性为主，简约，稳重，层次感不是很强的设计风格。

　此外，车内顶灯及后阅读灯，均以镀铬亮条装点，令车内点亮时更添精致。深海超静界NVH，语言清晰度提升3%，森林级VOC，自在呼吸更添保障。超阔的星空全景天窗，带有雨水感应自动关闭功能，极具人性化，雨天行车安全无忧。在整体工艺水平上，CS75也领先于同级别车型。

　动力方面，全新的长安CS75搭载一台15T，代号为JL476ZQCF的涡轮增压发动机，分别在不同版本匹配6挡手动变速箱及爱信6挡手自一体变速箱，该发动机最大马力是178Ps，最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m，在日常使用中已然足够应付大多数复杂路况。

　长安这款15T发动机在老款车型上匹配手动挡时就已有过很好的动力表现了，最大功率为170马力，峰值扭矩为230牛米，仅数据上就能高出同级别车型不少。传动方面更是有优势，匹配这套爱信的6速自动变速箱不仅平顺性好，换挡逻辑也很合理，日常驾驶很舒适。相较同级别常见的双离合来说它更平顺，相比CVT来说它乐趣又更强，所以目前来看，拥有一台匹配完善的6AT变速箱依然是个好选择。

3、丰田威驰

　指导价：698-1138万

　一汽丰田全新威驰前脸采用了Keen Look的家族设计理念，大灯与上格栅镀铬条相连，下格栅采用梯形“大嘴”造型设计，相较老款车型特色鲜明，全新的面孔为消费者带来很强的 时尚 感与新鲜感。此外新车的车身长与宽相较上一代也有所增加。

　丰田全新威驰也换上了全新一代的丰田家族化脸谱，现款车型的U型前脸变为梯形设计，整体的视觉重心有所降低，车身看上去更加宽大，同时这也是丰田 汽车 最新的家族 式前脸的设计元素。中网加入了镀铬装饰，豪华感有了一定提升，下进气格栅的“大嘴”赋予了新威驰一定的攻击性。

　全新威驰FS整体简洁舒适。配置方面，新车标配驾驶席6向手动调节、副驾驶席4向手动调节、后排座椅4/6比例拆分放倒、手动空调、电动车窗等功能配置。同时，多功能方向盘、自发光式仪表盘、多功能信息显示屏等将出现在更高配置车型上。

　新车中控台清晰明了，营造出较强的立体感。内饰配色仍然是用黑色加米色搭配起来，其间镶嵌钢琴烤漆面板，美观大方。中控 台简约明了，符合现代车型主流特色。不过总体来说新威驰的内饰设计更加新颖一些。内饰的做工和用料则是威驰占巨大优势，虽然处于成本控制的原因而没有采用 软质材料，但是高仿真皮材料的出现，很好的提高了档次感新威驰的仪表盘采用的是运动小车爱用的炮筒式设计，简单的三个表盘清晰明了。

　动力方面，丰田全新威驰共拥有13L、15L两种排量发动机，其中13L车型搭载一台型号为2NZ—FZ发动机，其最大功率为63KW/6000rpm，最大扭矩为121N·m/4400rpm。15L车型则搭载一台型号为4NR—FE发动机，其最大功率为73KW/6000rpm，最大扭矩为123KW/4200rpm，与这两台发动机匹配的是一台5档手动变速箱，以及经过全新调教的4档自动变速箱。

　4、悦达起亚K2

　指导价：729-1039万

　针对年轻人个性需求的一款车，真正成为“第一辆车的新标杆”，为青年精英带来初恋般的心动感受，年轻一代精英们的审美很重要，然而新一代起亚K2的外观绝对能打动他们，传承家族式虎啸前脸、中网的面积也并不夸张，上方的镀铬饰条延伸至两侧的大灯闪，让前脸看起来更加紧凑精致。

　新一代K2的轴距进一步加长到2600mm，长、宽、高分别达4400mm、1740mm、1460mm，前后排的头部、腿部、肩部空间均有相当明显的提升。车尾，新车采用了贯穿式尾灯，保险杠成“八”字形设计。运用了较多平直的线条，有较强的层次感。

　内饰方面，中控台采用了新的设计，配备了大尺寸中控显示屏，三幅式多功能方向盘更新为最新样式，一同更新的还有换挡杆造型。新车提供五款车型可选，配置相比于现款车型均有一定的提升。

　以入门版的14L GL MT为例，相比于现款车型增加了ISOFIX儿童座椅接口、USB音源接口、大灯高度可调三项，至于顶配的16L AT Premium车型，新增了倒车影像、中控大屏、蓝牙、日间行车灯、转向辅助灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排出风口等配置。

　动力方面，新车将搭载14升和16升两款自然吸气发动机。其中14升发动机最大功率约735kW，峰值扭矩1324N•m，匹配6挡手动或6挡自动变速箱;16升发动机最大功率约905kW，峰值扭矩1507N•m，匹配6挡自动变速箱。

　以上就是关于十万落地的家用车哪款好，十万落地的家用车推荐的介绍，希望对大家有帮助。

落地价10万以内，除了裸车价之外，你要考虑进购置税和车险以及上牌费用等。

所以裸车价在8万左右或以内的车型都可选。但鉴于目前阶段大部分新车都有或多或少的优惠，三五千到一万多优惠不等，所以你仍然可以考虑裸车价在10万左右新车

第一台家用车一般选择三厢轿车。 按照排名榜购车，你可参考上汽大众的朗逸、东风日产的轩逸等合资车型低配版，吉利 汽车 的帝豪、奇瑞艾瑞泽5、上汽名爵6 、广汽传祺GA4等自主品牌的高配版车型。

SUV 这个价位的不推荐，家用10万以内还是选家轿的好。 实在喜欢高底盘，可考虑长城 汽车 的哈弗H6 和 吉利 汽车 的博越 ，H6只能选低配手动挡，裸车价1069万，预算有点不够，看市场优惠情况；吉利博越的手动挡低配裸车价988万，加上优惠勉强够。

不建议买太低价的SUV。第一台家用车首选家轿。

10万落地的精品家轿

100,000 landing car

这几款10万落地的家轿，

空间、动力、油耗都不俗，买了不亏。

对于老百姓来说，买车自然是要买经济实惠，好开不贵的。所以，今天范儿就给大家推荐几款，10万元落地的家用车。

1

长安逸动

售价719万-1039万的长安逸动，凭借不错的颜值，打动了不少消费者的心。无论 时尚 的造型，还是双色缝线工艺的内饰，都比较适合年轻消费者。

空间方面，长安逸动的车身尺寸为471018201505mm，轴距为2700mm。作为一款紧凑型家轿，这样的空间表现还是非常不错的。

动力方面，逸动搭载了16L自然吸气发动机，以及14T蓝鲸增压发动机。最大输出马力分别为128马力、161Nm；和158马力、260Nm。百公里平均油耗大概在73L~78L左右。

总的来说，无论空间还是动力和油耗，长安逸动都是非常适合家用。

2

荣威i5

689万-1159万的荣威i5，售价本就不高，在优惠活动后，更是让老百姓心头一乐。而且无论内饰用料还是车辆配置，i5也是在同级中性价比较高的。

空间方面，荣威i5的车身尺寸为460118181489mm，轴距尺寸为2680mm。虽然在同级中并没有占据太多优势，但也绝对不会让你感到拥挤。

动力方面，荣威i5搭载了15L自然吸气发动机和15T增压发动机。最大输出分别为120马力、150Nm，169马力、250Nm。平均百公里油耗为63L左右，绝对满足经济实惠的标准。

3

比亚迪秦Pro

售价798-1159万的比亚迪秦Pro，在该级别中绝对是不可不提的车型。凭借高颜值和那块旋转大屏，捕获了很多消费者的芳心。

空间上，比亚迪秦Pro的三围尺寸为476518371500mm，轴距为2718mm。作为一款紧凑型家轿，这样的空间表现，绝对数一数二了。

动力上，比亚迪秦Pro搭载了15L自然吸气发动机，和15T增压发动机。最大输出分别为109马力、145Nm，和160马力、245Nm，平均每百公里油耗为7L~8L左右。

值得一提的是，满足国六排放标准的比亚迪秦Pro，为15T增压车型。介于考虑到未来排放标准的问题，范儿还是比较推荐19款15T的比亚迪秦Pro。

落地10万以下的家用车有很多，这里重点推荐一款，现代领动15L CVT精英版车型，落地价大约在10万冒点儿尖，这款车正好符合题主预算。推荐这款车的主要原因就是领动耐久性好、稳定性优秀，车辆性价比高，并且车辆还比较畅销，年销量在15万以上。

领动这款车起源于现代伊兰特，也就是在07~10年左右席卷全国的现代伊兰特，在中国出租车界被广泛使用的车型，领动乃是现代伊兰特第六代改款，领动的竞争车为日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来、朗逸等车型，回味一下这些竞争车，其价位都在12万以上，这么一看，是不是感觉领动性价比超高？

领动匹配的是15L CVT动力系统，该动力系统也是现代针对于中国国6法规新推的，该动力系统车辆油耗非常优秀，其认证油耗仅仅为51L/100km，有没有被感动？不过低油耗也带来了一些负面影响，就是车辆动力不好，尤其是在高速路况驾驶，车辆动力加速没劲儿，除非车主使劲儿踩油门，这也是小排量发动机众所周知的缺陷，卡罗拉、轩逸、宝来、朗逸等均有这么趋势。

不过领动动力系统在城市路况驾驶则显得非常给力，油门踏板比较灵敏，稍微踩一脚便可以感受到发动机转速变化，车辆加速能力也可以明显感觉到，并且CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，这也使得车辆的驾驶平顺度非常高，车辆乘坐感比较优秀。领动这样的驾驶感，也使得车主比较容易上手。

领动这款车，定位于10万级家用车，最显著的优势还是耐久性、稳定性。有一个同时，2016年提的领动，到现在已经4年多了，行驶了12万公里，平时跑跑滴滴，上下班，车辆没有任何问题，平时也就正常保养车辆而已，这样的车辆还是给车主省下不少麻烦事儿。

领动车辆内饰及空间正好适合家用。领动内饰比较简单，没有花里胡哨的点缀，车主也不会有审美疲劳；领动空间并不是很大，但是2700mm的轴距，也使得这款车的空间笑傲于同级别合资车。

选择家用车，首先我给您考虑的是suv，因为空间大，开着舒服，安全系数相对较高。我认为最划算的是哈佛H6。哈佛作为国内的老品牌，不仅销量好，口碑也非常不错。H6主要车型搭载15T涡轮增压发动机，动力家用那是杠杠的。外观设计运动感和现代感十足，外加LED大灯，问现在二十万左右的合资车有几个能做到的？内饰方面，一键启动功能，智能双模防夹天窗，8英寸高清触容屏，皮质座椅，并且驾驶席支持电动调节。整辆车给人一种非常大气的感觉。

另外给您考虑到省油，给您推荐省油先锋丰田卡罗拉。百公里仅需4升油，平均一公里三毛左右。另外此车安全配置较高，全系标配8气囊，主动刹车，车道保持一应俱全。

另外还有这么一台颜值高，动力和油耗相对平衡，是城市代步工具的首选，相比两厢轿车空间更大，操控体验好，运动感强，车身稳定，装配牵引力控制和上坡辅助等功能，它就是吉利帝豪GS。

很高兴回答你的问题！

预算十万元落地价格推荐车型：

1、长安CS35 PLUS 2020款 14T DCT悦联蓝鲸版，搭载14T涡轮增压发动机，最大动力输出为158匹马力；最大扭矩为260牛米；搭配7挡双离合变速箱；车身尺寸为（长宽高）4335x1825x1660；轴距为2600；从数据上来看，14T发动机动力上是完全满足日常家用的，且出门自驾高速比较省油。官方指导价：889万

2、吉利 远景X6 2020款 14T CVT豪华型，搭载14T涡轮增压发动机，最大动力输出为141匹马力；最大扭矩为235牛米；搭配CVT无级变速箱(模拟8挡)；车身尺寸为（长宽高）4546x1834x1715；轴距为2661；从数据上来看，空间使用率上是比较有优势的，性价比还不错；CVT变速箱相对于7速双离合较为平顺。官方指导价：849万

希望可以帮助到你！

我说几款，仅供参考。

现款宝来的上一款，现在的售价大约8万多，有的地方说8万以下就能买到，是相当的超值。这个价位能买到标准的a级车是相当划算的。手续都办完，十万也够了。再就是法系车，标志的307三箱版，也是标准的a级车。日系的a级车都得超十万。老轩逸，不知道有没有了，7-8万，但是太老了，不推荐。如果要配置丰富，自动挡，那就只能看a0级车了，风范，威驰，昕锐，捷达，桑塔纳。或者啊，国产车。但是最建议的就是开头说的那款宝来。买车这事，关键是自己喜欢。喜欢啥买啥。再有这价位的车，就是耐用，省油，省心，残值高。这几点就是王道。配置什么的都是摆设。

你好，很高兴回答这个问题。10万块以下我觉得合资车你可以考虑一下丰田威驰，本田锋范，别克英朗，大众捷达这四款车，优点是故障率，油耗，保值率来说都挺不错，家用合适，缺点是配置真的低，对配置不能有要求。其实我和你推荐国产车，比如吉利帝豪，长安逸动plus，奇瑞艾瑞泽系列，油耗和故障率也低，保值率相对而言也还行，优点就多了，空间更大，配置高，动力也比合资车要强很多，并且驾驶感受也还不错，值得推荐，希望你能选到令自己满意的车子，谢谢！

新款帝豪在外观内饰上都进行了优化，能迎合更多消费者的需求，动力方面现在的这款15L自然吸气发动机在数据上和现款相比维持不变，但是优化了低扭的输出，这样能让城市代步更舒适一些。

实惠的价格与丰富的配置依然是帝豪的“王牌”，从购买的角度来说，它的综合表现还是符合预期的，你需要的它都能提供，例如比较宽敞的前后排乘坐空间、能应付市区路况的动力总成，开着不费劲的调校风格，作为日常代步车算是一个不错的选择。另外新车型在外观和内饰方面又有所变化，视觉上要比之前更 时尚 一些。所以那些对于预算不多，需要一辆至少能坐进4名成年人还不觉得拥挤，并且还希望经济实惠的消费者来说，帝豪可以列入考虑范围之内。

2福特福睿斯

福睿斯除了与蒙迪欧一样的家族前脸，外观方面并没有相似的运动特质，相比新福克斯更可谓中庸，而比福克斯三厢版更大，更便宜，在空间与价格两大决定性因素上明确了家用定位，这就是合资品牌中最便宜的三厢轿车之一，产品方面的优势最终因为价格而被放大。

3本田飞度

飞度作为合资品牌小型车中的人气王，正是用跨级的乘坐和储物空间表现吸引着消费者，几乎所有要购买小型车的消费者都会将它考虑进去。　本田飞度最显著的特点就是优于同级的动力表现和优秀的空间灵活运用度，这两个特点令它的销量一直位居小型车前列。在整个车系中15 EXLI 领先版车型最值得推荐，从配置表现来看像7英寸多媒体大屏、无钥匙启动、车身稳定系统这样的配置它都配有，而且有着不错的外观动力和空间，大部分地区优惠后10万元内的售价可以被大多数消费者接受。

4东风日产轩逸

轩逸的价格普遍在7-10万之间，这车很保值。同时上一代的老轩逸一直在售，名为经典轩逸，说白了就两代同堂。所以买上一代轩逸的话买新车基本上没什么性价比了。因为轩逸皮实耐用故障率低，6万多买个上一代轩逸和花10多万买经典轩逸的新车没什么区别，省下来的钱才是实在。

2-3年的最新一代轩逸价格在9万左右，无论是上一代还是现款，16L的发动机都比较省油，当然了新款的油耗和动力更出色一些。空间不多说，绝对紧凑型车数一数二，主打舒适性，后排舒适性不错，悬挂偏软，操控一般。

自动挡用的CVT没比手动挡油耗高多少，7个左右的综合油耗非常经济实用，结合保有量大保值率高的特点，绝对不会亏。

5一汽大众速腾

速腾一直是紧凑型车标杆，因为无论空间、动力、操控、路感等都会领先于对手，但是，最大的变化就是用了独立悬架和更新的EA211发动机，虽说不算换代，但是变化不小。

14T涡轮和16L自吸，动力上当然是涡轮更好一些，不过保养方面略微也贵一些。油耗不用担心，两种动力都是7个左右的综合油耗，这里说的是自动挡车型。比如14T的230TSI双离合车型油耗为732L/100km，这是众多网友众测的综合数据。说实话，真的不高，甚至比自动挡的16L还要略低一些，所以如果觉得大众的14T费油的话那是天方夜谭。

10万买个3年的速腾，买的不只是动力和空间，更多的是行驶的品质和质感。开了就知道不愧为标杆，不过操控和大众最新的MQB平台比起来略差一些，期待换代后的速腾。

6上汽通用别克英朗

英朗进行了全新的升级换代，一改油耗高的缺点，引入了新的15L和14T发动机。油耗方面7个出头，完全处于紧凑型车燃油经济性第一梯队，没错，新英朗绝对是个省油的车。

空间出色，风阻系数更低，操控也属于同级上乘，再加上别克一贯的高安全性全系标配ESP等安全配置，让英朗给驾驶者更多的信心，内饰方面也是全新设计，不再陈旧，很贴合年轻人口味。

重点是价格，新英朗普遍价格在8万出头，相比新车简直不要太有性价比。14T车型动力不错，和大众的14T差不多，15L车型油耗表现更加经济。同时市场上最新的10T车型油耗做到了更低，手动挡可以控制住7个以下。不过14T的双离合调教的没有大众的好，所以求稳的话还是主推15L的6AT车型。

7一汽丰田卡罗拉

卡罗拉作为丰田最走量的车型不负众望，超低的故障率，超大的空间表现以及优秀的舒适性都是卡罗拉的优势。重点就是保养和故障率方面，沿袭了丰田一贯的稳定，卡罗拉作为家用车，堪称最省心车型。安全性方面也无需担心，说实话铁皮子确实没有英朗厚，但是安全性丝毫不受影响。

动力方面有HYBRID混合动力、18L、16L和12T车型。动力表现最好的是18L车型，油耗表现的最好的是混合动力车型，无需充电综合油耗在5L左右，实在低的可怕。不过16L作为最走量的车型，CVT版本的油耗在77L左右，12T车型在72L左右。同款手动挡油耗大约比自动挡低了04L左右。

目前3年左右的卡罗拉价格在10万左右，还是建议上最走量的16L车型，保有量大，车源多。18L车型动力更好，但是油耗要8L左右了。不过安全配置比16L车型更高。

8上汽大众朗逸

朗逸作为上汽大众销量最好的车型迎来了全新换代，换了最新的MQB平台，这一点是领先于速腾的。不过二手车市场中朗逸一直是走量的大车型，因为车源多，认可度高。和速腾最大的区别就是定位上是略低于速腾的，空间，底盘调教、悬挂和速腾都有小的差距。不过动力一样，油耗甚至更好。

16L和14T是主打车型，同时也有12T车型，不过感觉12T除了油耗比16L低了一些，别的方面还是没有16L的表现好。3年左右的16L车型，最值得购买，价格在9-10万之间居多，放心开去吧，底盘带来的路感以及车身刚性要好于日系车。

何为“中浪”？网络上并没有特别明确的解释，但基本上认为“中浪”的代表便是80后。他们以自信睿智的从容气质超越了财富积累的内心优越性，定义了一个对生活品质高半级的人群形象，他们正在中产人群中引领着一种新的人生境界。相比传统的中产阶级，他们对于生活品质有着更高的要求，他们既有前浪的积淀，更有后浪的激情。如果说有一款车型能代表“中浪”们的性格底色，那么新一代林肯航海家便是最好的诠释。“作为一款全球战略车型，它全面碾压竞品的实力必将颠覆中大型豪华SUV市场格局”，对于全新一代航海家，林肯中国总裁朱梅君显得信心满满。

林肯中国总裁朱梅君

“作为一款全球战略车型，全新一代林肯航海家也是林肯新百年品牌焕新的重磅产品，它必将收获客户的信赖和选择，成为我们在中国市场冲击下一个销量里程碑的基石，全面颠覆中大型豪华SUV市场格局。” 

                             ——林肯中国总裁朱梅君

一如既往的舒适体验，能“动口不动手”的智能化跃升

提到美系品牌，我们总能想到“超大杯美式”，豪放且纯粹。历经三代演进的航海家，越级的空间表现一直都是其立足之道。相比上一代车型，全新一代林肯航海家在尺寸上有所升级，三维及轴距都做了全方位加长。参考竞争对手X3、GLC L们，航海家尺寸甚至大了一个级别，并且可以做到高效的空间利用率。

具体来看，全新一代林肯航海家实现了合理的内部空间布局：“套内”空间更大，“公摊”更少，“得房率”最高。全新一代林肯航海家拥有同级领先的二排座椅1260mm最大腿部空间、1474mm最大肩部空间和1429mm最大臀部空间，让第二排乘客拥有完全不输前排的空间体验。

同级别竞品往往会因为尺寸局促，刻意缩短坐垫的长度。虽然这样的设计能够带来富裕的腿部空间，却以牺牲腿部承托面积为前提，影响了乘坐舒适度。得益于尺寸上的优势，新一代航海家拥有1390mm的二排座垫宽度以及365mm的二排座垫长度，它的第二排座椅还拥有同级最大的190mm的前后移动范围，可以让车内空间分配更加灵活。特别需要关注的是，接近2m的车宽也给航海家带来足达1340mm的二排椅背宽度，真可谓是纯正的美式大沙发。

在确保乘员舱乘坐空间利用率的同时，新一代航海家也在车辆的后备厢空间下足功夫。新一代航海家后备厢最大开口宽度可以达到1520mm，常态（第二排座椅展开）下拥有1044mm的纵深，可达822L的容积，要知道同级别竞品的数据普遍在500-600L左右。第二排座椅放倒后，纵深更可达2010mm，空间扩展至惊人的2463L。对于三口之家来说，这样的空间足以应对任何场合，就算坐满5个人，也能装中短途旅行需要的行李，是不折不扣最能装的美式大House。

仅仅是出色的空间表现还不足以描绘新一代航海家的过分优秀。新一代航海家延续了林肯品牌在舒适配置上一如既往的慷慨。20T顶配车型上提供了前排座椅24向电动调节功能，并带有5种全新按摩选择及3种强度可调的按摩功能。无论你是什么样的体型，或是喜欢什么样的坐姿，都能在这款座椅上找到最舒适的模式。Trevino出品等级最高的北美洲公牛头层皮拥有细腻柔软的天然触感，相比大部分竞品惯用的仿皮材质，林肯航海家不可谓不厚道。体验过的朋友一定留有深刻印象，这是一款容易坐上去就“睡着”的座椅。

除了空间和舒适性更加出色外，新一代林肯航海家在智能化方面的进步更是长足的。车内最为令人瞩目的便是双236英寸环抱式4K超高清屏，该屏幕采用Mini LED Local Dimming背光技术，可实现4K UHD超高清分辨率。同时屏幕支持1000 NIT的最大亮度，在强光下画面依然清晰，搭配85% NTSC 广色域（行业一般为72%），精准地还原画面色彩，体验感甚至超过很多新势力车型。

一直以来，林肯在车机方面领先众多豪华品牌，其车机适配更加本土化。全新一代林肯航海家减少了物理按键的数量，然而并不会让人们觉得为了美观失去实用。新车基于FNV3智能互联全网架构平台开发，为车辆带来更多模块控制能力、更高网络安全水平、更快的车载网络，并支持OTA升级。车机采用高通骁龙8155芯片，搭配16GB内存和256GB存储空间。比较受人关注的是语音识别能力，新升级的智能AI语音交互功能，可实现所见即可说的全双工语音交互。语义理解能力深度融合的车辆控制，可实现个性语音唤醒，同时拥有语音克隆、免唤醒等功能及7种月相模式。开车可以做到“动口不动手”，一定程度上提升了车辆的安全性。

爽快的驾驶感受，武装到牙齿的安全配置

舒适程度与空间表现是家庭用户的基本诉求，而航海家所面向的目标用户，他们普遍对生活品质追求更高半级，精神和体验上的高级感同样重要。

全新一代林肯航海家在燃油版本车型上，推出了20T+8AT的动力组合，可以带来畅爽的驾驶感受。新一代20T双喷射涡轮增压发动机拥有190kW峰值功率及390Nm巅峰扭矩，达到了同级别BBA车型20T高功率水准，而一直主打运动的宝马X3，其入门车型上搭载的低功率发动机仅有135kW的峰值功率。配合上8AT变速箱，全新一代航海家的动力不仅丝滑平顺，更在提升了行驶质感和性能表现的同时，同样兼顾了燃油经济性。

值得一提的是，全新一代航海家全系标配了AWD智能四驱系统，不仅提升了车辆在高速时的稳定性，也满足了一些用户的轻度越野需求。AWD智能四驱系统可以实时分配前后轮动力输出，快速流畅切换两驱或者四驱，在两驱状态下断开前后两组电控多片式离合器，传动轴处于静止状态，兼顾燃油经济性表现的同时，更能让驾驶者从容应对各种路况环境。AWD智能四驱系统能根据不同的驾驶模式实现不同的前后轴扭矩分配，从而实现更好的操控性以及路面通过性。

近些年，国内消费者对车辆安全性方面尤为重视。曾经安全性是消费者购车选项的十名开外，而最近几年的一些调查中被频繁列入三甲。说起来，安全性却是看不见也摸不着的。对此，新一代林肯航海家对车辆的三个安全方面进行了升级。第一是车内空气安全，Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统可时刻保持车内空气清新纯净。该系统采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统，能有效过滤94%的PM 03颗粒物，并能吸附多种有害物质，防止进入车内产生异味。同时，车内的蓝盾系统也可实时监测空气质量，让车内乘客有实时的量化感知并可做到智能切换内外空气循环。

第二便是主动安全方面，新一代航海家配有Co-Pilot 360TM 21智能辅助驾驶系统，带有iACC智能自适应巡航功能，可实现Stop & Go 自动跟车等功能，可以实现L2+级的智能辅助驾驶。同时PCA 防碰撞辅助系统、ESA 紧急避让辅助功能等功能可在危险发生前有效地预警提醒和保护车内成员。美国《消费者报告》针对市场主流的12种驾驶辅助系统，进行了5项全面且专业的安全测试，林肯获得全场最高评分，而一向以安全作为代名词的特斯拉和沃尔沃，分别位列第7和第11位。

第三便是被动安全层面，新一代航海家首次采用一体式门环结构，强度更高，守护更周到，整车340Mpa以上的高强度钢使用超63%，600Mpa以上超高强度钢应用超52%，1,300Mpa以上“潜艇级”热成型钢使用超32%。同时，林肯采用全球最严格的追尾标准88km/h来进行碰撞测试，其被动安全实力可见一斑。

相比奔驰GLC、沃尔沃XC60等竞品车型挤牙膏式的升级，新一代林肯航海家则是在动力、空间、舒适、智能、安全五大方面进行全方位升级，完全做到了碾压同级的存在，真正做到了本土化、国产化，打造适合“中浪”们的豪华座驾。

百年林肯求变焕新，五大升级合作共赢

作为百年品牌，林肯永远走在创新的道路上。进入2023年，经济目标指向复苏，而汽车工业的电气化和智能化竞争进入到白热化阶段。

为此，林肯将今年作为“求变、焕新”之年，以求全力打造新形象，并继续坚持坚持美式豪华、林肯之道、价值营销“三大坚持”基础上，通过产品、科技、客户服务、品牌体验、合作共赢“五大升级”。

具体来看，2020年林肯品牌开启国产化，三年内成功推出4款国产车型，覆盖轿车和SUV市场，市场增速稳定，反馈优异。去年，林肯共上市了7款新车，加大了投放速度。

而在智能化方面，林肯更是走在各大豪华品牌的前面。林肯将继续与国内顶尖的科技公司合作，在科技互联、人机互动、智能数字助理、智能辅助驾驶、数字化体验方面搭建全方位智能化用车新生态，加速本土化进程。除了新一代航海家外，即将上市的中期改款林肯冒险家也将搭载最新的智能互联科技。

在客户服务方面，林肯之道已全面进入20时代。在客户礼遇方面，想订购全新一代航海家的客户有福了，下订即可享受四重礼遇。包括订金膨胀启航礼：100元订金即刻膨胀至10000元（可抵车款）；置换补贴续航礼：林肯车主增购/置换，即享6000元补贴，任意品牌置换，可享4000元补贴；无忧保养护航礼：可享5年免费保养和5年整车质保，每次出行，安享无忧畅行；轻松购车巡航礼：24期0利率，再享0首付优惠，日供低至14元。

今年，林肯之道继续以精细化服务，打造覆盖全生命周期的客户体验。在全新一代林肯航海家上市之际，针对修车难、养车贵等用车过程中的用户痛点，“林肯之道”为客户推出Lincoln Care+驭享从容计划，为用户提供行业领先的服务保障，实现“保养全覆盖、维修免费享、权益随心用”，让客户用车无后顾之忧，从容体验驾驭乐趣。

同时，林肯还将继续深化“林肯之道”20时代的数字化转型，包括林肯之道超级APP，林肯商城及One ID。林肯为年轻群体打造的“社交部落”Club Z，在这里可以实现粉丝、车主们的直接联动，林肯致力打造成有温度的社区空间。此外，林肯已经拥有161家经销商网络，今年还将增加林肯之道体验中心的数量，带来全新的零售体验。

林肯品牌第一季度通过春节联欢晚会、电视剧《女士的品格》等一系列传播中，实现史上最高季度曝光。在未来的营销方向下，林肯还将不断巩固美式豪华标签，打造创新精准传播。  

总结点评：

如今，豪华SUV市场内卷严重，以BBA为首的德系豪华SUV优势逐渐缩小。此次，全新一代林肯航海家回归，不仅在产品力方面碾压同级对手，并且在定价和服务体验方面给到了十足的诚意。全新一代林肯航海家的到来，相信也会重塑豪华SUV市场的新格局。

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提：垂手拿着有环东西：提包、提水壶

说出来：提起、提出、提醒

取出：提款、提货

抬：两个或者两个以上人一起用力把东西搬起来

咱们俩把黑板抬过来吧。

升高：抬头 抬价抬高

搬：把事物移动，变换场所或住所 搬家 搬不动 搬桌子

今年我搬过三次家。

扛：用肩部携带东西。

把一袋米扛到五楼真是太累了。

握：手指弯曲并拢，握手 握拳

把握：把握机会 把握人生 把握命运

掌握：了解、熟习并且可以熟练运用：～知识；～规律

抓：手指聚拢，使物体固定在手中：

抓起沙子。 他抓起帽子就往外走。

人用指甲或带齿的东西或动物在物体上划过：痒痒耙儿

抓（挠）痒痒 他手上被猫抓了一下。

捧：两手托着，捧点儿瓜子过来，再抓一把糖。

挠：轻轻抓：挠痒痒 挠挠耳朵 挠脑袋 帮我挠一挠后背

揪：用手抓住 揪住 他揪住我的脖领子问是不是我把他的秘密说出去的。

揪心：焦虑 小杨到现在还没回来,真让人揪心

很痛苦

伤口痛得揪心

捏：用拇指和其他手指夹住

他捏捏我的脸蛋儿说你胖了。

妈妈捏一捏西红柿说有点儿软了，放的时间太长了。

用手指把软的东西做成一定的形状：捏饺子（包汤圆）

捏橡皮泥

掐：用指甲切断：掐菜

用力的捏：小时候吃药觉得苦，就把鼻子掐上。

小孩子犯了错，大人总是掐着他们的耳朵问：还敢不敢了？

拧：握住物体的两端向相反的方向用力：拧手巾 拧衣服

用两个手指掐住皮肉使劲转动：别拧我，我知道什么该说，什么不该说。

搂：通常用一只胳膊抱住 小时候都是妈妈搂着我睡的。

抱：用胳膊围住：拥抱、抱小孩儿

举：向上抬 举手、举重

刮：用刀子或者手去掉物体表面的东西 刮苹果皮 刮**

小张开车把一个骑自行车的刮了，现在那人还昏迷呢。

风吹动：刮风 大风刮倒一棵树 风真大，快把人刮上天了。

剥：去掉外面的皮或其他东西：剥皮、剥花生、剥葱皮、

剥桔子、剥香蕉

扒：剥：扒桔子皮

拨：用手指或棍棒等推动 拨号上网

拔：拉出来 拔草、拔牙

捞：从液体里面取东西 手机要是掉进水里得赶紧捞出来

夏天，我经常和朋友下河捞鱼。

摸：用手轻轻地碰：小宝宝在妈妈肚子里面的时候喜欢被妈妈抚摸。

摘：把一个物体从另外一个物体上拿下来 摘水果 睡觉前要把隐形眼镜摘了。（有颜色的隐形眼镜叫美瞳）

撕：用手把事物扯成碎片或者条状 老板把我的报告撕了叫我重写 我把信封撕开一看，里面有两张照片。

家庭妇女最喜欢把旧衣服撕了当抹（ma1）布。

拉：排泄粪便 拉肚子

拉开抽屉

把比分逐渐拉开了

手拉手

扯：轻轻的拉，孩子扯扯我的衣角说要买芭比娃娃。

拽：用力的拉，姨妈拽着我不放，一定要给我钱。

拖：来回的拉，拖布（擦地板的工具）把地板拖一拖。

延长时间中央规定不能拖欠农民工的工资。

推：手抓住物体向外或向前用力，使物体移动 推自行车

拆：把合在一起的分开 拆信、拆房子

折： 折纸

叠：把东西整齐的堆在一起 叠被子 叠衣服

一叠纸 一叠钞票 一叠信

擦：擦桌子 擦脸 把盘子擦干净！

揉：用手来回擦 揉眼睛 揉面 揉揉肩膀

挤：用力使东西排出：挤牙膏 挤眼药水 挤番茄酱

许多人或物紧紧挨着 下班高峰期的时候，地铁、公交车都很挤。

扭：转动 扭过脸来 他把头扭过来说这个会这没意思。

电脑前面做久了，要把脖子扭一扭，预防颈椎疾病。

身体摇摆转动 扭秧歌（北方的一种民间舞蹈）

敲：手指弯曲击打物体 敲门 敲桌子

打：打人 打架 打雷 打网球（羽毛球、乒乓球、排球、台球、保龄球、高尔夫球、棒球） 打听（问）

打听一下，去百联天府坐几路车？

揍：打 小时候谁没挨过揍啊！再不听话，我揍死你！

拍：用手掌打 拍手

拍照 拍** 拍马屁 苍蝇拍

捶：敲打 捶背 捶脚 捶胸

挂：用钩子、钉子等把物体放在高出 挂地图 挂相片

看病要挂号 银行卡丢了要挂失

搁：放 天气暖和了，腊肉搁不住了，赶紧吃了吧！

把文件搁这儿，咱们先去吃饭。

接： 接孩子 接吻 接受

揭：把盖在物体上面的东西拿起

饭锅开了，快把锅盖揭起来。天亮了，把窗帘揭开吧。

揭不开锅：固定短语，表示家里面穷的没有饭吃。

抢：用暴力的手段去拿 抢劫银行

赶快、赶紧：限时抢购

抢饭碗：竞争工作岗位（饭碗比喻成“工作” ）

搭： 使用棍棒等东西支起来 搭帐篷 搭桥

选：选择 选购

挑：选 买番茄别挑鲜红色的。 挑食 挑毛病

挽：卷起 夏天得把头发挽起来，不然披着太热了。

过马路的时候，你挽着我。

拄：用手拿着杖或棍支持身体的平衡：拄拐

摇：摆动 晃动 摇头 果汁喝前摇一摇。

摇滚

挥：来回的摇 挥手告别

扔：扔垃圾

投：指有目标、有方向的扔 投篮 投资

搅：把东西弄成糊状 搅鸡蛋

拌：把事物混合在一起 韩国拌饭 凉拌黄瓜 凉拌西红柿 拌花生米

捆：把散的东西用绳子绑一起 这种装修材料一捆300元。

帮我把这些韭菜捆起来。

掏：我一掏兜儿，呀！钱包不见了。肯定被小偷掏包了。

挖：挖坑儿 挖耳屎 挖墙脚

抠：用手指或细小的东西挖 抠鼻子

按：用手或手指压：按门铃、按钮、按摩

捅：用手指轻轻碰别人的身体。