如果在地球和月亮之间架座桥，我们开着最好的车多久能到达月球？

如果在地球和月亮之间架座桥，我们开着最好的车多久能到达月球？

这其实是一个很简单的问题，简单到只要加减乘除即可搞定，但这又是一个很复杂的问题，复杂到需要考虑很多因素，如果各位有兴趣，不妨随种花家的思路来捋一捋这个思路。

假如有地月之间有座桥，最快的车到月球要多久？

地月系平均距离也就384万千米，这个距离在太阳系这个尺度上简直就是家门口，但在地球上这却是个不小的距离，假如按跑车极速跑车450千米/小时计。

那么合计需要854小时，合计约36天左右，当然很多朋友很细心，还考虑了我国交通法规定的每隔4小时就必须休息20分钟，一天驾车不能超过8小时，那么合计需要1156天时间才能到达月球，当然各种饮食和氧气就不考虑了哈，这本来就是一个脑洞问题，无需太多较真。

这种明显就快很多了，超音速，怎么也得1000千米/小时以上，所需要的时间马上就减半了哈。

地月之间有没有建立桥梁的可能？理论即可！

当然大家都知道地月系之间是不可能造出桥来的，因为没有那么好的材料嘛，想造个太空电梯都造不出来，还想在地月系之间造桥，简直就是做梦！

答案是不能，有两个原因，我们一一展开：

地月系之间的距离是周期性变动的，两者之间的距离从363104千米到405696千米之间不等，而这一个月内的周期变化。

也就是说地月系之间如果架桥的话，需要一个能伸缩10%以上材料制造的，当然某种编织材料伸缩10%似乎问题也不是特别大，但如果考虑接下来那两个问题的话，那估计就要傻眼了！

各位肯定发现每天月球升起的位置不一样，因为月球公转轨道和地球赤道平面有一个角度，这导致它在一个月周期内会在大约南北纬大约30度的位置内游走，每天都有一个不同的纬度，下个月又会回到同一个位置！

从月球到地球这个位置会在南北纬30 07'21"448之间游走，因此这个体验课不好，地月系高速公路的入口每天都会跑。

不同步不是很正常么，但这会发现一个问题，假如月球和地球之间有一道超级强度的桥梁连接的话，那么将会发生一个超丧的问题，即地球会一圈圈将这座桥梁绕在身上，最终将月球拉过来跟自己合体，到那会，咱可就哭都来不及了！

假如真有那么一根超高强度桥梁的话，而且和地球连了起来，那么地球多久会将月球拉过来呢？种花家专门还算过这个数值，当然只是概略计算而已

按赤道平面与月球公转平面的夹角计算，大约每天拉近35万千米，按地月平均距离384万千米计算，大约只需要11天左右，即可合体成功了！当然开心的是地月系，人类可就没那么幸运了哦！

目测就是这个效果，这个撞击下，估计太阳系内都会有一次血雨腥风，最终的结果是它们可能合成一个星球，也有可能形成另一个地月系，当然这和人类已经没有关系了，会不会诞生生命，那可能要数十亿年后才会知道。

如果在地球和月亮之间架座桥，我们开着最好的车多久能到达月球？

月球是地球唯一的卫星，也是距离地球最近的天体，在几十亿的漫长岁月中一直默默陪伴和守护着地球，成为我们最忠实的伙伴，自古以来，人们对月亮就有着非常美好的愿景，借之抒发理想，寻求精神寄托，因此就有了嫦娥奔月等神话传说。而我们对月球的 探索 ，自从人类能够进行深空探测之后，脚步一直没有停歇，使得人们对月球本身特征以及运行规律有了更加清晰的认知。那么，不妨我们脑洞大开一下，在地球与月球之间建造一座桥，开着最好的车进行来回旅行，岂不美哉！下面，就从理想化的状态和实际上的操作两个大方面来简要分析一下，来一个头脑风暴吧。

月球的基本特征

月球是人类第一次踏上的地外天体，也是迄今为止唯一踏上的地外天体。“我的一小步，是人类的一大步”是第一个登上月球的宇航员阿姆斯特朗所说的非常著名的一句话，从此人类进行地外太空探测的步伐，就像插上翅膀一样高飞猛进，众多的月球探测器或围绕月球运动，或直接降落在月球表面，为我们深入对月球进行科学探测，全方位了解月球打下了非常坚实的基础。

理想状态下通过桥梁进行地月旅行

在理想状态下，我们只需要考虑地月之间的距离既可，而不需要考虑诸如重力因素、氧气含量、建造材料来源、建造起始点等等复杂因素。

由于月球围绕地球公转的轨道不是一个完美的圆形，而是一个类似的椭圆形状，存在着近地点和远地点，其中近地点363万公里、远地点405万公里，平均距离为384万公里。

从目前来看，世界上最快的跑车为科尼赛克One:1，时速为450公里/小时，在不考虑加油和驾驶员休息、吃饭等其它因素外，在月球近地点到达月球只需要336天，远地点需要375天。

不过，还有一种超音速 汽车 ，叫寻血猎犬（Bloodhound），把欧洲"台风"战斗机喷气式发动机与一种混合火箭发动机作为 汽车 的动力系统，它的最高极限速度可以达到1600公里/小时，如果用这种“变态 汽车 ”，则到达月球的时间就大大缩短了，到达近地点仅需95天，到达远日点也只需要106天。

实际情况下的操作性

上面只是理想状态下的情况，如果排除驾驶员的休息、吃饭、 汽车 加油、材料的强度、氧气的供给等这些基础条件之外，仍然面临着不可回避和难以解决的困难，这些困难均是由于月球和地球相互之间运转关系决定的。主要表现在以下两个方面：

一是月球公转和地球自转周期之间存在非常大的差异。 月球围绕地球公转一圈，所需的时间为273天，而地球自转一周仅需要24个小时左右。也就是说，即使真的有强度异常高的材料建成一座桥梁，那么在地球自转速度明显大于月球公转速度的情况下，地球上的桥梁支点总会比月球上的桥梁支点移动速率快，总跑在前面，因此这座桥梁就将会像绳子一样，一圈一圈缠绕在地球上，直到把月球拉到地球表面，两者最终相撞在一起。当然，我们也不可能找得到有这样强度的建筑材料，月球也不会被拉近地球。

二是月球公转轨道与地球自转轴并不垂直。 我们都知道地球围绕太阳公转有一个黄道平面，其与地球赤道有一个夹角，平均为23度26秒，变化幅度在22度到245度之间，变化周期在4万年左右，因此基本感受不到这种变化。而月球围绕地球公转的轨道平面，与地球赤道平面之间也有一个夹角，变化幅度在185度到285度之间，幅度变化区间很大，而且变化周期较短，约为1861年，月球公转轨道面与地球公转黄道面之间的交点，每年会有24个交点，因此每个月都会有不同的交点，表现在每天我们所看到的月球在天空中的位置都会有稍许的位移。那么，这就将给月球桥梁设计时的终点选择带来很大的不确定性，如何选择起始点，如何处理每天同一时间二者之间的位移是一个大问题。

总结一下

在月球和地球之间架座桥，从而减少地月之间的“旅行代沟”，是我们发自内心的朴素设想，但却是以现有技术水平根本不可能实现的愿望，因为除了要克服重力、氧气含量、燃料、建造桥梁的材料强度等方面的限制因素以外，我们根本不可能突破地月之间运行速率的不一致性、以及月球公转轨道与地球赤道之间交点位移的问题。以后的月球旅行，还得依靠载人航天器来实现。

但梦中的那座桥和梦中的那辆车是可实现的，不用多长时间，只需一秒钟。

梦想总会实现的，人类自由行走于宇宙的那一天能够实现，更何况从地球往月球架做桥呢，然后架车过去呢。不过那时的车已不叫 汽车 啦，叫新能源车。

宇宙是无限的，人的创造力和创新力也是无限的，没有什么是不可以办到的，只要能想的到就可办得到。

想想当人类还是钻木取火时，能想到现在人类已登上月球吗。从地球往月球架桥开车过去的那一天定能实现。

本来就是个趣味问答，结果就有人败兴，搞个毛科普啊，地球人都知道，搭不了这座桥。

我来算吧，月球围着地球是个椭圆轨迹，最短38万公里，最远42万公里。

我们取个平均值，40万公里。

假设桥够宽，而且只有你一辆车跑，按照家用车最高时速，鉴于这种工况，不建议使用燃油车，毕竟去月球的路上可没有加油站，而且路程不近，开卡车估计也带不够这趟旅程的油。

所以建议电动车，目前地球上最牛的电动车算特斯拉，我查了一下，最高时速250每小时，但为了让车子不长期满负荷工作，所以建议时速定在200公里每小时，而且特斯拉全自动，可以解放人力，换句话说，你在车里只管吃喝拉撒，跑路的事交给电脑吧。

估计需要加装太阳能电池组件……

好了，咱们来算算

400000:200=2000小时 83天半左右。

来回167天，将近半年。而且是24小时赶路。

但为了身体 健康 ，建议开辆大型的电动房车，所以时速可能只能到120（最好的奔驰大型房车时速150，咱们打八折，同意为了车子不抛锚，毕竟满负荷工作车也受不了）

那就需要400000:120=3333小时 138天

来回刚好一年。

不过小哥，花这么大心思代价跑一趟月球，去看荒漠，有意思吗？还不如坐家里吹空调啃西瓜玩手机过瘾。

主要取决于在地球和月亮之间所架设的这座桥的实际情况：

1、100%仿造地球上桥周边的空气环境，可计算到达时间；

2、如果只是一个一部分是地球环境的桥，接着一部分是太空环境的桥，那完全无法到达月球。

月亮是我们对月球的通俗称法，月球是地球唯一的卫星，是第一个人类曾经登陆过的地外星球。

月球绕地球的轨道其实是椭圆，这就意味着这个地月的距离时时刻刻都在发生变化。月球与地球之间距离：近地点距离:363,300千米；远地点距离: 405,493千米；平均月地距离:384400 千米。

一、这座桥的总里程

地球和月球的自转周期并不相同:地球自转一周需要一天，而月球自转周期和公转周期同步，都是273天，这也就意味着地球转得比月球快，这是这座桥的最大难点。

所以在这道脑洞大开的题目下，我们完全不考虑困难以及其它所有因素的影响，只在最理想化的情况下进行放飞想像：在地球和月亮之间架设的这座桥的最理想的路程是363,300千米—405,493千米之间。毕竟太空环境太复杂，如果像地球上修桥考虑到弯弯绕绕，那这座太空桥的总路程完全无法计算的出来。

同时桥必须是弹性能伸缩，可延伸、延展的，最长要有远地点405,493千米长，毕竟无法完全控制到达时间是近地点、远地点、还是近地点和远地点之间。

二、如果这座桥建设成封闭式的，无视大气层、重力、引力、并且桥面笔直、有防护罩的特殊桥梁。

地球上的车仍然可以使用汽油做为动力，像在地球上的桥一样行驶，那这道题目就是简单的数学题。既然是脑洞题，就按脑洞大开的思路走。

以平均月地距离:384400 千米为例，在保持最高时速一直开，24小时不休息的理想情况下计算：

F1方程式赛车：时速350公里/小时，需要耗时约1098小时，大约是45天。

顶级跑车：时速450公里/小时，需要耗时约854小时，大约是36天。

世界上最快的车：音速之风陆地极速车：最高时速：3218千米公里/小时，需要耗时约119小时，大约是5天。

三、如果这座桥建设成开放式的，桥只是一个路径和方向指引，桥面环境仍然是：在地球是一个地球环境的桥，接着一出地球只是一个太空环境的桥。

那我们地球上现有的所有 汽车 都只能在地球这一段桥上，开一小段氧气充足的路程。一旦空气中氧气含量不足， 汽车 就会自动熄灭。太空中是没有氧气的，内燃机无法工作，所以我们根本就无法开车到达月球，哪怕是最好的车也不行。

结语：

1969年7月20日，美国的“阿波罗11号”飞船载着三名宇航员用时100多个小时，也就是四天多才登上了月球

2019年1月3日，经过约38万公里、26天的漫长飞行，中国嫦娥四号成功登陆月球背面，全人类首次实现月球背面软着陆。

很高兴回答你的问题。不得不说题主的脑洞真的很大。

地球和月球无时无刻不在自转和公转，况且月球正以每年3厘米的速度远离地球，而且以现在的技术和条件完全不可能。好吧，假如你把地球和月球的自转和公转全部停止，把它们固定在某个位置。并不考虑重力等因素。我们来强行算一算。

地球和月球最近距离为363300千米;最远距离为405493千米。我查了下资料目前，世界上最快的车为科格赛尼rs 最高速度：447km/h。人类耗尽浑身解数、手段频出真的建了座无视大气层、重力、引力、并且桥面笔直、有防护罩的特殊桥梁。而驾驶的车不需要充油，驾驶员打了鸡血一样，不用睡觉没日没夜得往前开。离最近的距离需要338天，离最远的距离需要378天。最后，亲，祝您旅途愉快。

小时候曾经看过一个童话故事，一只兔子和一只狐狸搭建了一座彩虹桥。这座彩虹桥一直通到了月亮上面，最后这两个好朋友一起通过彩虹桥到了月亮上面。

没想到今天遇到这个充满奇妙幻想的问题，在地球和月亮之间架一座桥。其实这种想法挺好的，那样的话我们就不用耗费巨资建造宇宙飞船了，直接开车就可以去月球了。如果地月大桥建好了，我们开着最好的车去月球需要多长时间呢？

图示：地球和月球

要知道我们开车多久才能到达月球，首先要了解的是这座大桥有多长。其次就是要知道我们的车速是多少。这样我们就知道了我们开车去月球的时间了。

地球到月球之间的这座大桥要建成可不容易，因为地球到月球之间的距离实在不断的发生着变化的。我们知道月球是地球的卫星，它在围绕着地球公转的轨道是一个椭圆形。也就是说月球到地球的距离会时近时远。 月球到地球的距离最近的时候只有363000公里，距离地球最远的时候是405000公里。而我们我们平常所说的月球到地球之间的距离是384000公里是地月之间的平均距离。

图示：月球绕地球公转轨道是椭圆形

地球到月球之间的距离最近和最远的时候相差了42000公里，这比地球的赤道一周还要长将近2000公里呢。因此，这座横跨地球月球的大桥最好要有足够的弹性，不然怎么连接地球和月球呢！

图示：地球到月球之间的平均距离

除此之外，这座大桥还面临着一个问题。这就是月球被地球潮汐锁定。月球的在围绕着地球转动的时候始终是一面朝向地球。这中间是什么问题呢？这样的话，在月球自转一圈的时间内地球就已经自转了27圈多了。这座大桥还不被扭成麻花了啊！

图示：月球被地球潮汐锁定，永远只有一面朝向地球

但是在充满“如果”的世界里，人类是无所不能的。这些问题人类最终都解决了，大桥也如愿以偿将地球和月球连接在了一起。从此一桥飞架地月，天堑变通途。

这样每逢国庆节黄金周我们开车去月球 旅游 观光，时间上来得及吗？当然还得在假设开往月球的路上全程有充足的氧气和汽油混合驱动我们的 汽车 。据说布加迪威龙是世界上数一数二的高速 汽车 ， 普通的轮胎速度都可以达到370公里/小时。那我们就开布加迪威龙去月球！如果按照地球到月球的平均距离384000公里计算的话，需要大约1038小时，合计大约43天就可以到达月球。

图示：开着布加迪威龙去月球

这么看来国庆黄金周7天的时间不够啊！不过能够开布加迪威龙去月球的人都是土豪，时间不算什么，是这样吧？

希望有一天能够开车去月球，在月球上过中秋赏月！

这桥还能伸缩的么？如果不能，我觉得不太可能。

地月之间的距离不是恒定的

我们要知道，其实月球（任何天体）的运动，其实不是一个标准的圆。就拿地球绕太阳来说吧，其实就椭圆的，而月亮绕地球也是一样的。

这就意味着，有的时候地月距离长，有的时候地月距离短，最短时只有36万公里，最长时达到了42万公里。 常说的那个38万公里，其实是地月距离的平均值。

根本无法建造这样的桥

距离的变化，意味着这座桥的长度是要时刻发生变化的，而且距离要十分的精确，否则，很有可能把大地都压塌了。然后就是硬度，韧性也要打标。（这里还不考虑施工问题）

但是这还不是最难办的，最难办的其实是地球还自转，但月球就一个面冲着我们。所以，无论我们把这座桥建在地球的哪里，都无法克服“地球自转了将近30圈，而月亮才转一圈的问题”

即使这些问题都克服的，车子也跑不动

即使之前的问题我们都忽略或者假设都克服了，那其实车子也不能跑，因为 汽车 的发动机是要依靠氧气进入到气缸中，才能点燃启动和跑起来的。如果没有氧气，车子连发动都发动不了。

而一旦走出地球，在地球和月球之间根本就没有任何的氧气。所以车子根本跑不动。

假设发动的问题也解决了， 汽车 也不需要保养

我们就要38万公里来计算，车子就按能跑到380公里/小时（为了方便计算，事实上，确实有车子能跑到这个速度）那整个过程大概需要1000小时，大概要42天的样子。

地球和月亮平均距离38万公里，这里如果不考虑技术问题，假如真的可以建立一座桥联通地球和月亮，那么开着最好的车多久可以到达月亮呢？

无疑，跑的最快的车属于跑车，现在很多跑车的最高速度都可以达到450公里/小时。比如SSC Tuatara、布加迪、科尼赛克One等等，速度都略超磁悬浮列车。如果使用这些超级跑车从地球跑上月球，那绝对是炫酷的药炸天。经过计算，38万千米的距离，450公里/小时，大概跑845小时，也就是36天可以达到月球。这么长的时间，对驾车人还是很有挑战的。

如果按照我国的交通规则，连续驾车4个小时就要休息20分钟以上，一天8个小时就算疲劳驾驶。所以，如果这么算的话，扣除按照规定的休息时间，到月球的时间至少还得翻3倍。即大概108天，3个多月才能够到。而且，我们都知道跑车耗油，一脚油门下去，“小半通油”。所以，跑车开的路上，必须配备很多加油站。要不然很可能半路就没油了。

当然了，以上也仅仅是想想而已。依照现在的技术，载人登月都只有美国有着技术，而且还好几十年没登过了。所以，跑车登月，还修桥，更是不可能中的不可能！或许未来可以，但现在绝对不行。

到能有架好桥的技术的前一天，人类就早驾着宇宙刷刷尖尖超光子车到了月亮了，准备从两头架光子车无影超光速看不见黑洞真空超光子隧道。

等建好后人们就象做传动带一样随时来回，一次几分钟。

1，航天探索主要方式

第一章 世界航天发展简史

探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。我国在远古时就有嫦娥奔月的神话。公元前1700年，我国有"顺风飞车，日行万里"之说，还绘制了飞车腾云驾雾的想像图。外国也有许多有关月亮的美好传说。

自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。其中包括3875个各类卫星，141个载人航天器，111个空间探测器，几十个应用卫星系统投入运行。目前航天员在太空的持续飞行时间长达438天，有12名航天员踏上月球。空间探测器的探测活动大大更新了有关空间物理和空间天文方面的知识。到上世纪末，已有5000多个航天器上天。有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。

航天技术是现代科学技术的结晶，它以基础科学和技术科学为基础，汇集了20世纪许多工程技术的新成就。力学、热力学、材料学、医学、电子技术、光电技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等对航天技术的发展起了重要作用。这些科学技术在航天应用中互相交叉和渗透，产生了一些新学科，使航天科学技术形成了完整的体系。航天技术不断提出的新要求，又促进了科学技术的进步。

一、 火箭技术

火箭技术推动了人类航天发展的历史。

火药是中国古代的四大发明之一，火箭是在火药发明之后中国人发明的。早在公元1000年宋朝唐福献应用火箭原理制成了战争武器，13世纪初传到外国。传说在14世纪末，中国有个学者万户在坐椅背后安装47支当时最大的火箭，两手各持大风筝，试图借助火箭的推力和风筝的升力升空。但是一声爆炸之后，只见烟雾弥漫，碎片纷飞，人也找不见了。为纪念这位世界上第一个试验火箭飞行的勇士，月球表面东方海附近的一个环形山以万户命名。18世纪，印度军队在抗击英国和法国军队的多次战争中曾大量使用火箭并取得良好的效果。由此推动了欧洲火箭技术的发展。曾在印度作战的英国人康格雷对印度火箭作了改进。他确定了黑火药的多种配方，改善了制造方法并使火箭系列化，射程达3公里。这些初期火箭的原理成了近代火箭技术的基础。

19世纪末20世纪初，随着科学技术的进步，近代火箭技术和航天飞行发展起来，先驱者的代表人物有前苏联的齐奥尔科夫斯基，美国人戈达德和德国奥伯特。

齐奥尔科夫斯基毕生从事火箭技术和航天飞行的研究。在他的经典著作中，对火箭飞行的思想进行了深刻的论证，最早从理论上证明用多级火箭可以克服地心引力进入太空。他建立了火箭运动的基本数学方程，奠定了理论基础。他首先提出了使用液体推进剂火箭的倡议，经过了短短的30年就实现了。他预想到现代火箭的真实结构，并论述了关于液氢-液氧作为推进剂用于火箭的可靠性，设想用新的燃料（原子核分解的能量）来作火箭的动力。他具体地阐明了用火箭进行航天飞行的条件，火箭由地面起飞的条件，人造地球卫星及实现飞向其他行星所必须设置中间站的设想。他还提出过许多的技术建议，如建议用燃气舵控制火箭，用泵来强制输送推进剂，以及用仪器自动控制火箭等，都对现代火箭和航天飞行的发展起了巨大的作用。

戈达德博士在1010年开始进行近代火箭的研究工作。他在1919年的论文中提出了火箭飞行的数学原理，指出火箭必须具有79km/s的速度才能克服地球的引力。他认识到液体推进剂火箭具有极大的潜力，1926年3月他成功在研制和发射了世界上第一枚液体推进剂火箭，飞行速度103km/h，上升高度125米，飞行距离56米。

奥伯特教授在他1923年出版的书中不仅确立了火箭在宇宙空间真空中工作的基本原理，而且还说明火箭只要能产生足够的推力，便能绕地球轨道飞行。同齐奥尔科夫斯基和戈达德一样，他也对许多种推进剂的组合进行了广泛的研究。

真正的近代火箭的出现是在第二次世界大战时的法西斯德国。早在1932年德国就发射A2火箭，飞行高度达3公里。1942年10月发射成功V-2火箭（A4型），飞行高度85公里，飞行距离190公里。V-2火箭的发射成功，把航天先驱者的理论变成现实，是现代火箭技术发展史的重要一页。

1945年5月，第二次世界大战德国战败，前苏联俘虏部分德国火箭技术人员，缴获了几枚V-2火箭和有关技术资料。在此基础上，1947年前苏联仿制V-2火箭成功。1948年自行设计了P-1 火箭，射程达300公里。1950年和1955年又先后研制成P-2和P-3火箭，射程分别达到500公里和1750公里。1957年8月，成功发射两级液体洲际导弹P-7，射程8000公里，经过改装的P-7于1957年10月4日，发射成功世界上第一颗人造地球卫quot;人造地球卫星1号"，从而揭开了现代火箭技术新的一页。前苏联由于发射多种航天器的需要，先后研制成功"东方"号、"联盟"号、"宇宙"号、"质子"号、"能源"号等多种型号的运载火箭，可将100多吨的有效载荷送入近地轨道。

二战后，美国俘虏了以冯·布劳恩为首的德国火箭专家，缴获了100余枚V-2火箭。美国陆军在布劳恩的帮助下于1945年发射了V-2火箭，1949年开始研究"红石"弹道导弹，1954年制定人造卫星计划，1958年2月1日"丘辟特"C火箭成功发射美国第一颗人造卫星，美国为发射多种航天器的需要，先后研制成功"先锋"号、"丘诺"号quot;红石"号、"侦察兵"号、"大力神"号和"土星"号等运载火箭。

中国于1960年11月5日第一枚近程火箭发射试验成功。我国有"长征"号（CZ）系列运载火箭，主要有CZ-1、CZ-2、CZ-3、CZ-4四种基本型运载火箭和CZ-1D、C（CZ-2C）、CZ-2C/SD、CZ-2D、CZ-2E、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-4B等几种改进型。

1990年4月7日，中国CZ-3 运载火箭发射成功美国制造的"亚洲一号"卫星。长征火箭成功地进入了国际商业发射卫星的行列，至今已将27颗外国卫星发射上天。

法国从50年代开始自行研制探空火箭和导弹，并在此基础上研制"钻石"号运载火箭。1965年11月至1967年2月，法国"钻石"号火箭将A-1、D-1人造卫星送入太空。法国积极推动西欧国家联合发展欧洲航天事业，它是欧洲空间局的主要成员国，并承担"阿里安"号运载火箭的大部份研制工作。

欧空局正式成员国有比利时、丹麦、法国、联邦德国、爱尔兰、意大利、荷兰、西班牙、瑞典和英国；非正式成员国有奥地利和挪威；加拿大为观察员国。由欧空局研制的"阿里安"1号运载火箭于1979年12月24日首次发射成功。迄今已研制有"阿里安"1-5号五种基本型和多种改进型火箭。"阿里安"4号为欧空局主要运载工具，至今已发射80余次，失败7次，成功率在世界商用卫星运载工具中名列前茅。

日本自1963年开始研制"谬"系列固体运载火箭，共有4代。1970年日本宇宙开发事业团决定引进美国"德尔它"号运载火箭技术，以发展本国的N号运载火箭。1975年9月，日本首次用N-1火箭成功地发射了"菊花"1号技术试验卫星。1994年试验成功带有氢氧燃料装置的N-2火箭。印度自行研制成功运载火箭系列SLV，ASLV，PSLV和GSLV。2001年4月同步轨道卫星运载火箭GSLV发射成功。

此外，还有英国、意大利、加拿大、印度、巴西、以色列、韩国、朝鲜等国均有利用本国制造或租用他国运载火箭来发射人造卫星的能力。

二、卫星时代

人造地球卫星的计划设想早在1945年就在美国出现，美海军航空局已着手研究一种把科学仪器送入太空的卫星，次年美国陆军航空局在审quot;兰德计划"的一项类似的研究报告中，就有"实验性环球空间飞行器"的初步设计。随着现代科学技术和一系列大功率运载火箭的发展，为人造地球卫星的研制和发射打下了坚实的基础。

1957年10月4日，前苏联用"卫星"号运载火箭把世界上第一颗人造地球卫星送入太空，卫星呈球形，外径058米，外伸4根条形天线，重836公斤，卫星在天上正常工作了三个月。同年11月3日，前苏联发射了第二颗卫星，卫星呈圆锥形，重5083公斤，这是一颗生物卫星，除了利用小狗"莱伊卡"作生物试验外，还有于探测太阳紫外线，X射线和宇宙线。按照今天的标准衡量，前苏联的第一颗卫星只不过是一个伸展开发射机天线的圆球，但它却是世界第一个人造天体，把人类几千年的梦想变成现实，为人类开创了航天新纪元。

人造地球卫星出现之后，60年代前苏联和美国发射了大量的科学实验卫星、技术实验卫星和各类应用卫星。70年代军、民用卫星全面进入应用阶段，并向侦察、通信、导航、预警、气象、测地、海洋和地球资源等专门化方向发展。同时各类卫星亦向多用途、长寿命、高可靠性和低成本方向发展。80年代后期新起的单一功能的微型化、小型化卫星是卫星发展上的新动向，这类重量轻、成本低、研制周期短、见效快的小型卫星将是未来卫星的一支生力军。除美、苏外，中国、欧洲航天局、日本、印度、加拿大、巴西、印尼、巴基斯坦等国都拥有自己研制的卫星。

为什么经过短短的三十多年，航天活动取得了如此迅速的发展呢？除了美、苏搞空间军备竞赛发射了大量的军事应用卫星外，主要是人类一开始就非常重视航天技术的应用。航天活动大大扩大了人类知识宝库和物质资源、给人类日常生活带来了重大的影响和巨大的经济效益。航天活动大大推动了现代科学技术和现代工农业的向前发展。

三、空间探测

空间探测的主要目的是：了解太阳系的起源、演变和现状；通过对太阳系内的各主要行星及其卫星的比较研究进一步认识地球环境的形成和演变；了解太阳系的变化历史；探索生命的起源和演变。空间探测器实现了对月球和行星的逼近观测和直接取样探测，开创了人类探索太阳系内天体的新阶段。

月球探测：月球是地球的唯一的天然卫星，自然成为空间探测的第一个目标。直接考察月球有助于更好地了解地-月系统的起源，月球是未来航天飞行理想的中间站和人类进入太阳系空间的第一个定居点。

美国和前苏联自1958年至1976年8月共发射过83个无人月球探测器，其中美国36个，前苏联47个。此后，美、苏再也没有发射过无人月球探测器。1990年1月日本发射了一颗月球探测器，成为第三个向月球发射探测器的国家。探测器由两部分组成，一部分（182公斤）进入大椭圆轨道，在地-月系统中飞行，另一部分（11公斤）在月球轨道上飞行。日本还计划在1996年2月发射一颗重550公斤（含推进剂190公斤）的月球-A探测器。

月球探测已经实现的主要方式有：（1）在月球近旁飞过或在其表面硬着陆，利用这个过程的短暂时间探测月球周围环境和拍摄月球照片；（2）以月球卫星的方式获取信息，其特点是探测时间长并能获取较全面的资料；（3）在月球软着陆，可拍摄局部地区的高分辨率照片和进行月面土壤分析。

1999年7月31日，为了确证月球上到底有没有冰，美国"月球"勘探者号进行了飞行器撞击月球实验。

行星和行星际探测 人类长期借助于天文望远镜观测行星表面的细节，发现了土星光环、木星卫星和天王星；运用万有引力定律陆续发现了海王星和冥王星；借助于近代照相术、分光术和光度测量技术对行星表面的物理特性和化学组成有了一定的认识。然而人们在地面隔着大气层观测行星，已经不能满足对行星的深入研究。行星和行星际探测器为行星和行星际空间的研究提供了新的手段。

自1960年至1978年美、苏和西德共发射了63个行星和行星际探测器，其中美国23个，前苏联38个，西德2个。采用的探测方式有：（1）从行星附近飞过拍摄照片，测定它们的辐射和磁场；（2）在行星表面硬着陆，直接探测行星大气；（3）绕行星飞行，成为行星的人造卫星；（4）在行星上软着陆，对行星表面进行细致的分析和探测。1960年3月发射了第一个行星际探测器"先驱者"5号，进入了一条08~10天文单位的椭圆日心轨道，测量了行星际磁场、行星际粒子和太阳风，探测表明太阳风像喷水池螺旋形喷水图形；发现地球磁场在向着太阳的一面被太阳风压缩，另一面至少延伸到500万公里远。1962年8月发射的"水手"2号成功地飞过金星，发现金星没有磁场和辐射带。1970年8月发射的"金星"7号第一次降落金星表面，探测表明金星表面温度为475℃，压力为90±15个大气压。多次探测表明金星有稠密的大气层和厚厚的云层和频繁的闪电，发现金星大气中二氧化碳占97%，氮气占1%~3%，，水气占01%~04%。1964年11月发射的"水手"4号飞过火星，探测表明火星没有辐射带和磁场，测量到火星电离层的特性和大气密度垂直分布，火星表面大气压不到海平面大气压的百分之一，照片表明火星上的环形山与月球相似。1975年8月发射的"海盗"1号第一次在火星上着陆成功，探测表面火星大气中尘土含量很高，火星大气本身二氧化碳占95%，氮占27%，还有微量的氩、氧和水汽；对火星土壤分析表明，硅占15%~20%，铁占4%，还有少量的钙、铝、硫、钛、镁、铯和钾。1973年11月发射的"水手"10号，同水星相会的探测表明，水星有极稀薄的含有微量氩、氖和氦的大气，只有地球大气的一万亿分之一；水星表面温度在510℃~-210℃之间；水星有磁场，强度是地球磁场强度的百分之一，照片表明水星有密密麻麻环形山。1972年2月和1973年4月发射的"先驱者"10号和11号发现木星的辐射带强度是地球辐射带强度的10000倍，而且它的脉动磁场延伸到土星附近，发回了木星和土星云量的图像，有关土星主外光环很有价值的资料，它们通过小行星带时没有受到损害，它们最终将飞出太阳系进入恒星际空间，它们带有会被地外文明世界理解的信息牌。

为了探索宇宙的奥秘，美欧联合研制的"哈勃空间望远镜"于1990年4月发射升空，这项计划获得了巨大的成功，十年间进行了10多万次的天文观测，观测了大约13670个天体，向地球发回了黑洞、衰亡中的恒星、宇宙诞生早期的"原始星系"、慧星撞击木星以及遥远星系等许多壮观图像，为近2600篇科学论文提供了依据。这是人类空间天文观测工作的一个里程碑。

1997年7月4日，美国"探路者"号火星探测器在火星表面安全着陆，并释放出一辆火星quot;漫游者"号，第一次拍摄到火星的彩色三维立体图像，传回地球大量的火星表面的照片。

四、载人航天

载人航天在航天活动中占有重要位置。尽管航天器携带装置精确、灵敏度高、能自动观察、操作、储存、处理数据，但它们不能代替人的思维。初期载人航天器一方面研究航天技术，另一方面进行生物学和医学试验，研究航天员在长期失重条件下的反应，航天员在密闭舱中的工作能力，航天器对接时和走出航天器时的人的生理反应。

前苏联自1961年4月到1970年9月共发射了17艘载人飞船（"东方"号6艘、"上升"号2艘quot;联盟"号9艘）。1965年3月航天员在"上升"号上第一次走出飞船，1966年1月两艘"联盟"号飞船第一次在轨道上交会对接，并实现两个航天员从一艘飞船向另一艘飞船转移。1971年到1982年发射了7艘重量为18~20吨的"礼炮"号空间站，截至1985年还发射了27艘载人飞船（"联盟"T号、TM号）和25艘无人飞船（"进步"号）用作天地往返运输系统。1986年发射了"和平"号空间站，这是未来永久性空间站的核心舱，将于90年代建成由7个舱组成的大型空间站。俄罗斯计划21世纪前期发射无人和载人火星飞船以及建立载人月球基地。设计寿命为五年的"和平号"空间站运行了十五年，于2001年3月23日13时59分安全地坠落在南太平洋海域。

美国自1961年5月至1966年11月发射了16艘载人飞船（"水星"和"双子星座"）。"水星"和"双子星座"计划是载人登月飞行目标"阿波罗"计划的头两个阶段。1965年6月"双子星座"飞船上的航天员第一次步入太空，1966年3月"双子星座"-8号和"阿金纳"飞行器在轨道上第一次成功地实现对接，此后，"双子星座"飞船系统进行过多次交会和对接。1967年至1972年共发射了14次"阿波罗"飞船（其中3次无人飞行，3次载人绕月飞行，6次载人登月飞行，12名航天员登上月球）。1973年发射了"天空实验室"并和"阿波罗"飞船进行过对接。1969年尼克松政府宣布70年代研制载人航天飞机，1984年里根政府宣布90年代建立永久性载人空间站。

1993年9月美俄二国达成协议，合作建造一个有16国参加的国际空间站，2006年完成。2001年5月，美国宇航发烧友蒂托进入国际空间站俄罗斯舱遨游8天，成为地球旅客航天游第一人。

另一方面，美国和俄罗斯关于载人火星飞行的计划正在悄悄进行之中。二、三十年以后，人类就可能登上红色的行星--火星。

1999年11月20日，长征二号乙火箭发射"神舟号"无人试验飞船上天，11月21日飞船顺利回收，我国航天技术实现了历史性的跨越。中国航天员遨游宇宙的日子已经不远了。

第二章 中国航天发展简史

一、 中国是火药和火箭的故乡

自古以来，人类就向往着飞向太空，遨游宇宙。这个美好的理想，到了二十世纪五十年代才变成现实。一九五七年苏联第一颗人造地球卫星上天，揭开了航天活动的序幕。

这以后的二十多年中，世界各国把数以千计的各种航天器送往宇宙空间，航天技术迅速从科学技术试验进入实用和商品化阶段，它在经济、科学、文化、军事上取得的巨大社会效益，使航天工业成为世界上发展最快的新兴产业之一。

我们伟大祖国，是世界四大文明古国之一。我国古代发明的指南针、造纸、印刷术、火药，对世界文明产生了深远的影响。中国，还是古代火箭的故乡。在宋朝，我国就制成了用火药推进的世界上最早的火箭。

我国古代火箭的推进系统，是在竹筒或纸筒中装满火药，筒上端封闭，下端开口，筒侧小孔引出药线。点火后，火药在筒中燃烧，产生大量气体，高速向后喷射，产生向前推力。这就是现代火箭发动机的雏型。作为武器用的古代火箭，箭杆的顶端装有箭头，起杀伤作用；尾端装有箭羽，起稳定飞行作用。这种古代火箭的工作原理和基本结构，为现代火箭的设计和制造，提供了宝贵的启示。

我国明朝发明的一种武器“一窝蜂”火箭，一次能发射32支火箭，杀伤力较大，当时已经用于战争。明朝发明的另一种用于水战的武器“火龙出水”，达到了更高的技术水平。“火龙”有龙身、龙头和龙尾。龙体内装有神机火箭数枚，龙体外周装有4个火药筒。发射时，先点燃龙体外的4个火药筒，推进“火龙”飞行，继而点燃龙体内的数枚火箭再度加速。通过多枚火箭联用和“两级”火箭接力。火箭可在水面上飞行数里远。我国古代这种“多能”火箭的设计思想，是很富有创见的。几百年后，俄国科学家齐奥尔科夫斯基提出了火箭列车原理，建立了现代多级火箭的理论基础。这说明，现代火箭技术渊源于古代火箭。在人类漫长的航天征途中，古代火箭占有重要的历史地位。

在我国古代，不仅有嫦娥奔月的美丽神话，有《山海经》、《帝王世纪》上记载的“飞人”、“飞车”的传说，而且有勇于试验空中飞行的开拓者。据传，在明朝（十四世纪末），有一位称“万户”的学者，用几十支火箭捆绑在椅子后面，自已坐在椅子上，手拿两个大风筝，叫人把火箭点燃，使自己飞上天去。“万户”的试验虽然失败了，但他表现了惊人的胆略和非凡的预见。为了纪念这位世界上火箭飞行的先驱，苏联科学家把月球背面的一个环形山命名为“万户火山口”。

我国古代火药、火箭技术的发展，其时间之早，技艺之高，在世界各国遥遥领先。十三世纪之后，随着商船的往来和蒙古族的西征，火药、火箭技术才逐渐传入欧洲，并对后来西方的文明与进步产生了深远的影响。二十世纪初，在欧美科学家的努力下，现代火箭技术在理论上有了重大突破。当苏、美开始发展导弹、火箭技术的时候，处在战争状态下的旧中国，战火连年，国民经济遭到严重破坏，千疮百孔。科学技术力量十分薄弱，人员研究场所、设备、仪器和资金极端缺乏，一些新发展的科学技术完全无法进行。对于发展现代火箭技术，更无从谈起，总而言之在尖端技术方面，旧中国给我们留下的完全是一张白纸。

新中国的诞生，社会主义制度的建立，为我国科学技术的发展开辟了广阔的道路。

自一九五六年以来，我国人民在中国共产常的领导下，坚持自力更生，艰苦奋斗，创建和发展了自己的航天事业，取得了举世瞩目的成就。它充分体现了中国人民自立于世界民族之林的志气和能力。

二、 新中国航天事业的创立和发展

在五十年代中期，根据国防建设的需要，党中央、国务院决定发展我国的导弹事业，并以国防科研、工业机构为主，重点发展弹道式地地导弹，以建立我国独立的战略反击力量，也为发展运载火箭技术打下物质技术基础。另一方面，以中国科学院为主，首先以研制探空火箭开路，开展高空探测活动，同时开展人造地球卫星有关单项技术的研究和测量、试验设备的研制，为发展我国航天器技术和地面测控技术作了准备。到了六十年代中期，随着我国第一颗人造卫星及其运载火箭研制工作的全面开展，这两条战线的工作开始结合起来，整个航天工程体系集中到国防科研、工业部门，在国家的统一规划、统一指挥下，航天技术便以更大的规模、更快的速度向前发展。

（一） 下决心发展火箭技术

五十年代，世界上几个主要大国已经进入了所谓“原子时代”和“喷气时代”，航天技术也进入了一个新的发展时期，而当时我国还处在帝国主义的封锁、包围和威胁之下。我们要不受人欺负，就必须拥有现代化的武器装备。我们这样一个大国，靠购买武器来支撑国防是不可能的，而且也摆脱不了受制于人的被动局面。因此，在制定十二年科学规划中，国家把国防现代化建设摆在突出的地位，把火箭和喷气技术、电子计算机等列为国家的重点发展项目。毛泽东主席、周恩来总理和其他中央***，专门听取了我国一些著名科学家的意见。如一九五六年四月，周恩来总理曾主持中央军委会议，听取了刚回国不久的火箭专家钱学森关于在我国发展导弹技术的规划设想。党中央果断作出了发展导弹技术的决策。一九五六年四月，国家成立了航空工业委员会（简称航委），聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任，王士光、王净、安东、刘亚楼、李强、钱志道、钱学森等为委员，负责领导我国导弹和航空事业的发展建设。五月，周恩来总理主持中央军委会议，讨论了聂荣臻主任代表航委提出的《建立我国导弹研究工作的初步意见》，确定由航委负责组建国防部导弹管理局（国防部第五局）和导弹研究院（国防部第五研究院）。

一九五六年十月八日，我国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院（简称国防部五院，钱学森任院长），正式宣布成立。这是我国导弹、航天事业奠基的历史性纪念日。

国防部五院成立之后，我国导弹、火箭技术究竟选择一条什么样的发展道路，聂荣臻副总理在向中央的报告中指出：我国导弹的研究，采取“自力更生为主，力争外援和利用资本主义国家已有的科学成果”的方针。一九五六年十月十七日，毛泽东主席、周恩来总理批准了这个方针。这就是国防部五院的建院方针。三十年中，在这个方针的指引下，我国导弹、航天事业战胜了重重困难，不断发展壮大，走出了一条适合我国国情的发展道路。

为了缩短我国导弹技术起步阶段的摸索过程，我国政府曾就建立和发展我国导弹技术同苏联政府举行谈判，苏方只同意接收50名火箭专业留学生和提供两发供教学用的P-1模型导弹（即苏联仿制的德国V-2导弹），以及相关的资料和设备，也派来专家。大多数苏联专家热情帮助，在导弹的仿制和研制基地建设中做了大量有益的工作，起了积极的促进作用。1960年，中苏关系恶化，赫鲁晓夫背信弃义，撕毁合同，撤走全部专家。但这更激起了我国导弹研制人员自力更生、奋发图强的精神，做好仿制P-2导弹的工作。

1960年9月，在祖国的地平线上，飞起了我国自己制造的第一枚导弹。这是我国运载工具史上一个重要的转折点。从此，中国有了自己的近程导弹。这是打基础、上水平的阶段。六十年代中期，航天事业在奠定基础之后，进入了从仿制到自行研制，从初级向高级发展的阶段。

一九六四年六月，我国第一个自行设计的中近程火箭成功地进行了发射试验，揭开了我国导弹、火箭发展史上新的一页。一九六六年十月，用我国独立设计生产的中近程导弹投掷国产原子弹，进行两弹结合试验，获得圆满成功，标志着我国导弹核武器的发展进入成熟阶段。

在我国自行设计的中近程导弹试验成功之后，我们不失时机地展开多种新型火箭的研制，突破了很多关键性技术。一九七O年、一九七一年，我国独立研制的两级中远程火箭和第一枚远程火箭相继进行飞行试验，取得基本成功。八十年代第一个年头的春天，我国的远程火箭从西北导弹发射基地呼啸而起，划破万里长空，准时正点精确命中南太平洋海域目标。这次发射的圆满成功，标志着我国大型液体燃料火箭技术已经达到国际水平。

与此同时，我国固体燃料火箭的研制也在迅速进展。一九八二年十月，我国首次成功地进行潜艇水下发射固体燃料火箭。一九八八年九月，我国又成功地进行了一次核潜艇水下发射固体火箭的试验。在公海上进行的这两次成功发射表明，我国现代火箭技术取得重大突破，产生了一个质的飞跃。潜艇水平发射火箭技术是近年来发展起来的一项新技术。目前世界上只有少数几个国家掌握了这种新技术。

2，物质基本形态及新发展

三种；固态、液态和气体。（常态的物质形态）

另一种说法：（非常态的物质形态）等

地球仪是为了便于认识地球，人们仿造地球的形状，按照一定的比例缩小，制作了地球的模型——地球仪。

在地球仪上设有长度、面积和方向、形状的变形，所以从地球仪上观察各种景物的相互关系是整体而又近似于正确的。

扩展资料：

实用功能：

1，演示地球自转偏向力

为了观察地球自转偏向力，我们可以用一个地球仪使地轴垂直于地平面，将地球仪北极向上，先在北半球高纬度处滴一至二滴红墨水，红墨水在地球仪不转动的情况下，就会沿着经线向低纬度流动并留下墨迹。

然后你自西向东转动地球仪，再在高纬度原地点滴一至二滴蓝墨水，你就会发现蓝色墨水流动的方向与原来红色墨水流动的方向比较发生了向右改变。

同样将地球仪侧转过来，南极向上，用同样方法进行两次演示，比较观察，可发生蓝色墨水流动的轨迹与红色墨水流动的轨道相比，向左偏转了。

再将地球仪静止平放，地轴与地平的平行，在赤道上某点滴一至二滴红墨水，发现红墨水的流动沿赤道线而行；

然后在原点再滴一至二滴蓝墨水，并转动地球仪，发现蓝墨水流动轨道与红墨水一致，说明其流动轨道未受地球自转影响。

因此，可以证明，在地转偏向力的影响下，水平运动的物体发生偏向的规律为：北半球右偏，南半天左偏，赤道上没有偏向。

2，演示昼夜更替

以电灯或一只强光手电代表太阳，使之与地球仪的球仪心在同一平面上地球仪绕地轴（地轴北端指向正北方）自西向东转动。

地球自转的周期（转一周3600）为一个恒星日，即23小时56分4秒。地球仪自西向东自转时，在北极上空看地球仪呈反时针方向旋转；从南极上空看地球仪呈顺时针方向旋转；从赤道上空看地球仪自西向东旋转，这三种表述是一致的。

由于地球（仪）是一个不透明的球体，同一时间太阳（电灯或强光手电）只能照亮地球的一半，即向日为昼，背日为夜。

被太阳（电灯或强光手电）照亮的半球，称为昼半球，半夜照亮的半球，称夜半球。向个斗球之间的分界线（两条）合为一个圆圈，叫晨昏线（圈）。

地球（仪）不停地自西向东自转时，我们会发现太阳直射点从东向西扫过，晨昏圈也随之自东向西有规律地移动，因此地球上昼夜也就不停地更替。地球仪不停地自西向东转动，就可以演示出地球上有规律的昼夜更替。

参考资料：

-----地球仪

这个就太多了 声学光学电磁学力学数学机械学航空航天、生命健康等

稍微罗列一下 正好本公司有很多

猜生肖、拓扑的奥秘、拓扑游戏、方轮车、滚出直线、奇妙的转动、双曲夹缝、直面纹、双曲线槽、双曲面、双曲狭缝、最速降线、莫比乌斯带、自己拉自己、滑轮组、马德堡半球、锥体上滚、椎体上滚、锥体上坡、转动惯量、越转越快、角动量、听话的小球、伯努利原理、伯努利效应球、伯努利吸盘、循环小球、听话的小球、气流投篮、趣味投篮、伯努利原理、伯努利小球、灌篮高手、齐心协力、协作运球、合作运球、万有引力、重力井、引力场、弱者的胜利、比比谁的力气大、拔河比赛、力量对抗、碰撞、动量守恒、弹性碰撞、声驻波、雪浪声波、音调变音器、光的三原色、彩色影子、影子舞台、影子墙、光学调色转盘、万丈深渊、声控树、导体与绝缘体、人体导电、怒发冲冠、铁钉桥、淘气的静电球、静电碰碰球、静电滚球、跳跃环、无形的力、跳跃的银环、楞次定律、磁力花开、跳舞的回形针、电磁接力、磁力列车、磁力小车、电磁起重机、电磁炮、电机的原理、永磁电机、记忆合金、魔力水车、热力水车、拼齿轮、视觉暂留、爬楼梯、动画小人、龙卷风、机械墙、齿轮墙、机械博览、机械百科、360°自行车、空中自行车、自行车走钢丝、高空自行车、高空骑行、平衡脚踏车、发射、弹射枪、弹射球、陀螺转椅、陀螺仪、风洞、风洞试验、空气动力仪、副翼、机翼升力、趣味转盘、转动的圆盘、菲涅尔透镜、螺纹透镜、风力发电、风能发电、绿色能源、水力发电、水能发电、潮汐能发电、核能发电、火力发电、太阳能发电、光伏发电、太阳能汽车、地热能发电、三维滚环、四轴平衡器、太空环、头脑机能训练、离心力、离心现象、变异的椭圆、旋转的油液、液体抛物线、惯性小车、科里奥利力、科里奥利力转盘、科里奥利力投篮、科氏转盘、你能投中么、趣味投篮、趣味投球、旋转投篮、科里奥利力喷泉、声聚焦、大耳朵、会说话的盘子、小耳朵传话、顺风耳、耦合摆、人体溜溜球、香蕉球、钉床、空气泡、气泡跑得快、缓慢的气泡、打气泡、气泡比赛、上升的气泡、虹吸、虹吸现象、水漩涡、旋涡、涡旋、涡流、比扭力、比腕力、比比谁的力气大、三角测身高、正多面体、混沌水车、正交十字磨、正交直线磨、四线摆、混沌摆、概率、概率曲线、水的净化、分子运动、模拟大气运动、水栅格、模拟海浪、模拟海啸、内浪、内部波、雅各布天梯、特斯拉放电、音乐特斯拉、特斯拉线圈、泰斯拉、旋转放电、尖端放电、法拉第笼、辉光球、辉光盘、闪电墙、美丽的辉光、辉光柱、串联与并联、连接电路、发电机、毕可西手摇发电机、磁力传动、磁力转盘、磁力圆盘、电流的磁效应、磁悬浮、磁悬浮列车、磁悬浮灯泡、体型绘制、针幕、像素、我的样子、另一个我、无源之水、天上水、水来自哪里、水从哪里来、记忆花开、记忆合金花、双向记忆合金、氢火箭、氢氧火箭、火箭升空、火箭发射、魔雨、魔雨惊天、视觉水帘、雨滴悬停、水滴上滚、重力实验、物体降落时的对比、无重力实验、人造云、烟圈、烟泡、烟炮、大炮烟圈、天使环、八音琴、八音盒、音乐之声、声波的形状、声波看得见、音乐和弦长、共振鼓、傅科摆、飞机螺旋桨的推力、螺旋推进器、反推力、偏振迷宫、偏光迷宫、风与地形、太空漫步、月球漫步、泡泡幕、泡泡实验、水的表面张力、哪个滚得快、看谁先到达、下坡竞赛、滑坡竞赛、让车轮跑的更快、牛顿第二定律、小球滚斜坡、重力加速度、牛顿第三定律、作用力与反作用力、空气鼓、鼓的力量、波马定律、你听到了什么、穿墙而过、翻转的镜像、光的反射、隐身人、隐身屋、镜子世界、反转、横卧、天生一对、5全反、哈哈镜、万花筒、六角亭、镜子迷宫、菲尼尔透镜、凹面镜成像、多面镜、镜子长廊、窥视无穷、消失的身体、地琴、巨型钢琴、音符的足迹、地板钢琴、地砖钢琴、感应地踩琴、激光竖琴、无弦琴、激光协奏曲、激光传声、激光琴、声波的形状、听回声、回声管、回声筒、奥斯特实验、奥斯特电流、电流的磁效应、电磁加速器、欧姆定律、磁力线、立体磁力线、跳跃环、跳跃的银环、楞次定律、电磁秋千、磁力花开、跳舞的磁粉、人造极光、相对运动、圆柱与圆锥、勾股定理、人体骨骼、骨骼与关节、运动的骨骼、骨骼自行车、人体水分、人体含水量、人体含水率、平衡测试、反应测试、眼疾手快、眼手挑战、意识测试、眼疾手快、风力实验、时光隧道、炫光隧道、眩光隧道、旋光通道、视错觉转盘、趣味转盘、视觉旋转器、错觉转轮、错觉墙、贝纳姆转盘、旋转的金蛋、旋转的银蛋、旋转的铁球、回转磁场、淘气的静电球、静电滚球、百发百中、管道音乐、管道回声、管道乐器、彩虹风车、七彩风车、风车墙、偏振风车、过山车、梦幻像素墙、彩色发光墙、闪亮圆点、色彩之光、光柱图形、飞绳、飞舞的绳子、向上飞的绳子、竖立绳、滚球、小球旅行记、机械滚球竞速、银珠落玉盘、小球工厂、小球旅行记、小球王国、手眼协调、手不能抖、一笔画、火线冲击、穿越火线、半径与周长、磁阻尼环、电磁阻尼、磁阻尼摆、涡流、奇异的阻尼、不同的船用螺旋桨、蛇形摆、长短摆、摆长与周期、共振环、声音共振、光线游戏、彩色光水中舞、磁铁韵律、波的干涉与衍射、波纹箱、水影生花、垃圾分类、光岛、光的路径、喊泉、光纤传声、七彩水琴、奇异的翻转环、神秘的微笑、声悬浮、双耳辨向、同自己握手、握力测试、鱼洗、彩带精灵、摸高、摸高测试、弹跳摸高、看谁跳得高、摸果子、风力成浪、无风不起浪、光电风车、光压风车、太阳帆、弯曲的水流、光纤传声、光纤传输、高斯旋律、彩带精灵

专业科技馆定制类展品有：正交十字磨、华容道、最速降线（台式）、最速降线（落地式）、双曲狭缝、猜生肖、勾股定理、椭圆焦点（百发百中）、滚出直线-奇妙的运动轨迹、滚出直线（落地式）、鲁班锁、半径与周长、井盖问题、方轮车（落地式）、方轮车（桌面式）、莫比乌斯带（吊顶式）、莫比乌斯带（台面式）、莫比乌斯带（落地式）、克莱因瓶、神奇通道-克莱因瓶、拓扑的奥秘、趣味数学游戏、相对运动、圆柱与圆锥、梵天塔、概率、高斯旋律、混沌摆、混沌水车、测身高、圆锥曲线、圆球表面积、哥尼斯堡七桥、悦耳的数学、滚球（小球旅行记）、机械墙、小球旅行记、运动交响球、360°自行车、弹射球、马德堡半球（下拉式）、马德堡半球（上提式）、自己拉自己、角动量（陀螺转椅）、车轮陀螺仪、越转越快、平衡脚踏车、听话的小球、锥体上滚、动量守恒、万有引力、哪个滚得快、铿锵锣鼓、球吸、离心力、离心现象组合、齐心协力、负压鱼缸、牛顿第一定律-惯性、惯性小车、牛顿第二定律、牛顿第三定律、高空滚环、趣味转盘、飞舞的绳子、蛇形摆（台式）、蛇形摆（柜式）、弹小球与拱小球、气流投篮、重力实验、为何拿不起、重力加速度-斜坡实验、杠杆、掉？不掉？、引力球、比腕力、虹吸、机械传动、球体上滚、能量释放、伯努利吸盘、科里奥利力、无规则摆锤、穿墙而过、人造彩虹、光的路径、隐身人、窥视无穷、万丈深渊、空中成像、偏光画、偏振迷宫、窥视无穷、愤怒的大牛、光栅动画、水球透镜、哈哈镜、变换的色彩、视觉暂留-爬楼梯、菲涅尔透镜、动画小人、翻转镜像、光岛（光的路径）、光学转盘、光纤传输、全息照片、管中窥豹、是你还是我、光压风车、共振鼓、无皮鼓、八音盒、声驻波、共振环、管道乐器、音乐和弦长（声波看得见）、触摸声音、听回声、气流音乐转盘、水琴、喊泉、声悬浮、乐器的秘密、地琴、共振环、激光竖琴（无弦琴桌面式）、激光竖琴（落地式）、空中排箫、收集声音、顺风耳、人体导电（小车+灯带）、人体导电（飞机）、人力发电、旋转的金蛋、电磁能转换轮、静电滚球、静电乒乓、跳跃环、美丽的辉光、铁钉桥、尖端放电（台式）、尖端放电（柜式）、电磁加速器、电磁接力、电磁炮、涡流、磁力齿轮墙、磁铁韵律、小球的电磁乐园、静电组合、发电机原理、电动机原理、磁力传动（磁力圆盘）、电磁悬浮环、直流马达、线圈中的磁铁、磁铁与线圈、磁阻尼、磁阻尼摆、磁力发电、闪电墙、摩擦起电、静电转轮、电路中的变量、串联与并联、导体与绝缘体、旋转发电、脚踏发动机、等离子管、手蓄电池、神秘的磁力、磁力线、跳舞的回形针、雅各布天梯、无线充电、耦合摆、磁悬浮地球仪、直导线切割磁力线、龙卷风、涡旋、大炮烟圈、制造海浪、风力发电、风力实验、风与地形、人力发电、模拟沙尘暴、千钧一发、3D打印、魔力水车、彩色影子、琴声悦耳、摸摸看、撬动地球、水世界戏水乐园、闪亮圆点、彩带精灵、拼齿轮、一米丁六角、彩虹转盘、风车墙、光控飞机、小球迷宫、过山车、小小工具箱、看谁反应快-追踪与挑战、小球王国、弹跳摸高-摸果子、看谁动作准-一笔画、看谁力气大-拔河比赛、缓慢的气泡、八音盒、拍蘑菇、齿轮游戏、空气炮（鼓的力量）、泡泡世界、传声筒、六角亭、错觉转轮、水的表面张力、雨桌、骨骼自行车、齿轮车辆鸣笛、齿轮传动敲鼓、齿轮敲击锤、齿轮自行车、哪个跑得快、寻找重心、弹簧桥、磁力球走迷宫、磁力七巧板、拧螺丝、心愿墙、多米诺骨牌、摆长与摆、看谁升的高、猜生肖、拓扑的奥秘、拓扑游戏、方轮车、滚出直线、奇妙的转动、双曲夹缝、直面纹、双曲线槽、双曲面、双曲狭缝、最速降线、莫比乌斯带、自己拉自己、滑轮组、马德堡半球、锥体上滚、椎体上滚、锥体上坡、转动惯量、越转越快、角动量、听话的小球、伯努利原理、伯努利效应球、伯努利吸盘、循环小球、听话的小球、气流投篮、趣味投篮、伯努利原理、伯努利小球、灌篮高手、齐心协力、协作运球、合作运球、万有引力、重力井、引力场、弱者的胜利、比比谁的力气大、拔河比赛、力量对抗、碰撞、动量守恒、弹性碰撞、声驻波、雪浪声波、音调变音器、光的三原色、彩色影子、影子舞台、影子墙、光学调色转盘、万丈深渊、声控树、导体与绝缘体、人体导电、怒发冲冠、铁钉桥、淘气的静电球、静电碰碰球、静电滚球、跳跃环、无形的力、跳跃的银环、楞次定律、磁力花开、跳舞的回形针、电磁接力、磁力列车、磁力小车、电磁起重机、电磁炮、电机的原理、永磁电机、记忆合金、魔力水车、热力水车、拼齿轮、视觉暂留、爬楼梯、动画小人、龙卷风、机械墙、齿轮墙、机械博览、机械百科、360°自行车、空中自行车、自行车走钢丝、高空自行车、高空骑行、平衡脚踏车、发射、弹射枪、弹射球、陀螺转椅、陀螺仪、风洞、风洞试验、空气动力仪、副翼、机翼升力、趣味转盘、转动的圆盘、菲涅尔透镜、螺纹透镜、风力发电、风能发电、绿色能源、水力发电、水能发电、潮汐能发电、核能发电、火力发电、太阳能发电、光伏发电、太阳能汽车、地热能发电、三维滚环、四轴平衡器、太空环、头脑机能训练、离心力、离心现象、变异的椭圆、旋转的油液、液体抛物线、惯性小车、科里奥利力、科里奥利力转盘、科里奥利力投篮、科氏转盘、你能投中么、趣味投篮、趣味投球、旋转投篮、科里奥利力喷泉、声聚焦、大耳朵、会说话的盘子、小耳朵传话、顺风耳、耦合摆、人体溜溜球、香蕉球、钉床、空气泡、气泡跑得快、缓慢的气泡、打气泡、气泡比赛、上升的气泡、虹吸、虹吸现象、水漩涡、旋涡、涡旋、涡流、比扭力、比腕力、比比谁的力气大、三角测身高、正多面体、混沌水车、正交十字磨、正交直线磨、四线摆、混沌摆、概率、概率曲线、水的净化、分子运动、模拟大气运动、水栅格、模拟海浪、模拟海啸、内浪、内部波、雅各布天梯、特斯拉放电、音乐特斯拉、特斯拉线圈、泰斯拉、旋转放电、尖端放电、法拉第笼、辉光球、辉光盘、闪电墙、美丽的辉光、辉光柱、串联与并联、连接电路、发电机、毕可西手摇发电机、磁力传动、磁力转盘、磁力圆盘、电流的磁效应、磁悬浮、磁悬浮列车、磁悬浮灯泡、体型绘制、针幕、像素、我的样子、另一个我、无源之水、天上水、水来自哪里、水从哪里来、记忆花开、记忆合金花、双向记忆合金、氢火箭、氢氧火箭、火箭升空、火箭发射、魔雨、魔雨惊天、视觉水帘、雨滴悬停、水滴上滚、重力实验、物体降落时的对比、无重力实验、人造云、烟圈、烟泡、烟炮、大炮烟圈、天使环、八音琴、八音盒、音乐之声、声波的形状、声波看得见、音乐和弦长、共振鼓、傅科摆、飞机螺旋桨的推力、螺旋推进器、反推力、偏振迷宫、偏光迷宫、风与地形、太空漫步、月球漫步、泡泡幕、泡泡实验、水的表面张力、哪个滚得快、看谁先到达、下坡竞赛、滑坡竞赛、让车轮跑的更快、牛顿第二定律、小球滚斜坡、重力加速度、牛顿第三定律、作用力与反作用力、空气鼓、鼓的力量、波马定律、你听到了什么、穿墙而过、翻转的镜像、光的反射、隐身人、隐身屋、镜子世界、反转、横卧、天生一对、5全反、哈哈镜、万花筒、六角亭、镜子迷宫、菲尼尔透镜、凹面镜成像、多面镜、镜子长廊、窥视无穷、消失的身体、地琴、巨型钢琴、音符的足迹、地板钢琴、地砖钢琴、感应地踩琴、激光竖琴、无弦琴、激光协奏曲、激光传声、激光琴、声波的形状、听回声、回声管、回声筒、奥斯特实验、奥斯特电流、电流的磁效应、电磁加速器、欧姆定律、磁力线、立体磁力线、跳跃环、跳跃的银环、楞次定律、电磁秋千、磁力花开、跳舞的磁粉、人造极光、相对运动、圆柱与圆锥、勾股定理、人体骨骼、骨骼与关节、运动的骨骼、骨骼自行车、人体水分、人体含水量、人体含水率、平衡测试、反应测试、眼疾手快、眼手挑战、意识测试、眼疾手快、风力实验、时光隧道、炫光隧道、眩光隧道、旋光通道、视错觉转盘、趣味转盘、视觉旋转器、错觉转轮、错觉墙、贝纳姆转盘、旋转的金蛋、旋转的银蛋、旋转的铁球、回转磁场、淘气的静电球、静电滚球、百发百中、管道音乐、管道回声、管道乐器、彩虹风车、七彩风车、风车墙、偏振风车、过山车、梦幻像素墙、彩色发光墙、闪亮圆点、色彩之光、光柱图形、飞绳、飞舞的绳子、向上飞的绳子、竖立绳、滚球、小球旅行记、机械滚球竞速、银珠落玉盘、小球工厂、小球旅行记、小球王国、手眼协调、手不能抖、一笔画、火线冲击、穿越火线、半径与周长、磁阻尼环、电磁阻尼、磁阻尼摆、涡流、奇异的阻尼、不同的船用螺旋桨、蛇形摆、长短摆、摆长与周期、共振环、声音共振、光线游戏、彩色光水中舞、磁铁韵律、波的干涉与衍射、波纹箱、水影生花、垃圾分类、光岛、光的路径、喊泉、光纤传声、七彩水琴、奇异的翻转环、神秘的微笑、声悬浮、双耳辨向、同自己握手、握力测试、鱼洗、彩带精灵、摸高、摸高测试、弹跳摸高、看谁跳得高、摸果子、风力成浪、无风不起浪、光电风车、光压风车、太阳帆、弯曲的水流、光纤传声、光纤传输、高斯旋律、彩带精灵

户外展品有：莫尔条纹、椎体上滚、滑坡竞赛、双曲夹缝、教导管琴、木琴、万花筒、翻转镜像、比扭力、九连环、耐力测试、针幕（立体雕刻）、像素（图像显示原理）、飞叶轮、奇妙迷宫、忽明忽暗、磁生电、拓扑游戏、错觉墙、传声筒、不同视觉、排箫、平衡测试、手臂耐力测试、磁力转盘、磁棒过线圈、不规则摆、自己拉自己、脚踏自行车发电、勾股定理、磁生电、磁阻尼管、永动机、人体发电、磁力线、触电感觉、拔河比赛、平衡测试、勾股定理、平衡测试、手摇水漩涡、正交十字磨、概率曲线、异形齿轮、撞球（能量守恒摆）、无规则摆锤、锥体上滚、哈哈镜、天鹅绒的触觉、光学转盘、摩尔条纹、空中排箫、声聚焦、镜像的翻转、比腕力、曲径先登、看谁滚的快、摆动的引力差

流动科技馆展品有：双曲夹缝、空中成像、转动生花、机械涟漪、伯努利吸盘、旋转的银蛋、尖端放电、哪个滚的快、电磁加速器、奇妙的运动、频闪转盘、画五星、汽车车窗、魔镜、汽车差速器、汽车雨刮器、汽车离合器、汽车转向器、等速万向节、椎体上滚、雅各布天梯、磁阻尼、音乐特斯拉、跳舞的回形针、手蓄电池、铁钉桥、隔空称重、光线游戏、镜面立方体、3D动画、磁悬浮灯泡、听话的小球、平衡测试、红外血管成像、声驻波、管中窥豹、光栅动画、科里奥利力

校园和社区科技馆展品有：垃圾分类、时间反应平衡测试、铁钉桥、跳舞的回形针、旋转的银蛋、椎体上滚、双曲夹缝、窥视无穷、激光竖琴、声驻波、飞鸟入笼、美丽的辉光、哪个滚得快、水滴运动、最速降线、奇妙的运动轨迹、雅格布天梯、听话的小球、科里奥利力、手眼协调、磁悬浮灯泡

壁挂展品有：人体导电、太阳能电池、时光隧道、穿墙而过、光学转盘、声悬浮、风力发电、人体发电、光纤传声、滚出直线、π之歌、混沌摆、发电锚、尖端放电、视觉暂留、弯曲的平行线、波纹模拟、忽明忽暗、无皮鼓、光压风车、发电轮、光电盘、静电摆球、离心现象、水漩涡、激光通讯、机械传动之美、磁制动、音乐喷泉、伯努利效应球、永动机、语音芯片、握力测试、转动的错觉、超声波测距、半导体制冷技术、磁阻尼环、**原理、捕捉磁场、柔和电击、手不能抖、脂肪测量、温差发电、磁力转盘、无影灯、小鸟进笼、月相变化、感知地磁、驱动铝盘、面积变化、概率曲线、椭圆规、手机辐射、幻觉立方、秒针机械、掌中世界、纳米磁液、红绿立体、血型与遗传、实时时钟

高压风机又称旋涡气泵、漩涡风机，其工作原理是：当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)，气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。原理图如下：

罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。在2根平相行的轴上设有2个三叶型叶轮，轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙，由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。原理图如下：

旋涡风机和罗茨风机有很大的区别，结构形式和工作原理及工作特性都不同

简单来说，旋涡风机是靠离心力将气体送出，罗茨风机是强制输送气体，也就是压缩气体输送。以污水处理为例，漩涡风机适用于小型的水池供氧，经济划算；罗茨风机使用于大型的污水处理，风压比较大。选用时根据你使用的压力和气量，一般风压大，气量大的选罗茨风机的更适合。但如果风压在20KPa以内，气量较大，可以选用环形风机，较为合理。设备选用方面，罗茨风机使用建议百事德或锦工即可，漩涡风机可以选择格凌或森兹，都是国产的性价比比较高，比较皮实耐用的。