舞蹈社团第一节课的教学内容是什么？

一、提前备课

一堂生动的舞蹈课程一定是通过不断的创新与改进而得出的精华所在。试听课的教学内容一定是经过精心设计的；一个环节连接另一个环节流畅自然；所有的教学语言都经过深思熟虑；课堂上会出现的各种问题和意外提前作出预防和控制；提前到达舞蹈教室，播放欢快的音乐，迎接孩子们的到来。

二、形象装扮

舞蹈老师的形象非常重要。老师的仪态风度，服饰妆容，言谈举止都会对孩子们产生影响。优秀的舞蹈教师在教学之前对自己仪容的要求是：头发高高盘起，给人清爽干净的感觉；妆容清新淡雅，不用颜色太亮的眼影和唇彩；不佩戴夸张的配饰；舞蹈服装得体大方，舒适贴身……

教学——

发自简书App

一、教学状态

优秀的舞蹈老师上课充满激情，全身心的投入，心无旁骛。教师的状态会感染每一个孩子，把孩子们带入一个快乐的环境里，让他们放松身心，在轻松愉悦的状态下快乐学舞。

二、教学内容

1热情接待（接待是教学重要的一部分）

合理的接待可以让家长看出你的热情，让孩子们认识你，对你不再陌生。有些孩子会怕生不愿意接触陌生人，你需要蹲下，用他们的语气和他们打招呼，并介绍自己，如果遇到热情的孩子还可以与之握手，对于胆小的孩子则挥手示好。上课时间到了，帮每一个孩子安排好位置。

2正式介绍

聪明的舞蹈教师可能已经为自己取了一个可爱的名字，并且是容易让孩子们记住的名字，在介绍自己时可以说几个卡通人物，加深印象。

3问好

教育孩子在第一节课就要学会有礼貌的问好，告诉孩子们美丽公主和优雅的绅士都非常有礼貌。问好是一定要先示范教学，孩子们才能学会！

4热身

训练前热身可以让身体的各个关节、韧带活动开来，防止在舞蹈的进程中出现扭伤、拉伤的现象。欢快的热身可以让孩子们熟悉环境，不再束手束脚。

5基本功

为枯燥乏味的基本功的每一个训练动作取一个孩子们喜爱的、形象的动物或植物的名字，让孩子们一听到就能想起这个动作并乐意学习。

如“小青蛙”（胯的练习），“小飞机”（背肌练习），“小花篮”（后腰练习）……

6组合

第一节课教学的小组合要名字新颖，节奏明了，动作简单。教学时插入一个小故事，让孩子们随着故事情节学习舞蹈动作，更好的记住这个舞蹈。

注意对孩子们的舞蹈动作不要过于苛刻，帮助每一个孩子调整动作。

7再见

一节优秀的舞蹈课有始有终，绝不会戛然而止。“问好”和“再见”才算是一节课的开始和结束。说“再见”是礼貌，用舞蹈动作表达“再见”是一个必要的过程。可以告诉孩子们我们一节课结束了，很开心和大家在一起跳舞，现在行“公主礼”或“绅士礼”说再见了。依然是先示范，再让孩子们跟着做动作。

8提醒

告知家长上舞蹈课的注意事项。如对服装发型的要求，上课前饮食……以及这节课孩子们的状态作点评，对上课内容做一个简单的总结。（可以说一句感谢家长的话，再与家长说再见）

塑料是近年来在模型飞机制作中广泛应用的材料。由于塑料制作简便、重量轻、强度大，

它给模型飞机的结构带来了革命性的变化。

1．塑料结构的机翼和尾翼

①聚苯乙烯泡沫塑料吹塑纸整体机翼和尾翼。利用吹塑纸可以制作手掷模型飞机、弹射

模型飞机、小型牵引滑翔模型飞机、小型橡筋动力模型飞机和小型电动模型飞机的机翼和尾

翼。这种机翼的翼展小于1米时，在结构上比较容易处理，厚1毫米的吹塑纸，每平方分米大约0．8～ 1．0克。它有一定的强度，可以直接制作机翼或尾翼。比较典型的结构有下列几种：

单层平板翼和双层平板翼(见图4-21)。单层平板翼只能用在翼展200毫米以下的小型

手投模型飞机或小型橡筋动力模型飞机上。双层平板翼强度稍大于单层平板翼，但机翼也不

能作得太长，翼展也只能在800毫米以下。

单层弧型翼和双层弧型翼(见图4～22)。单层弧型翼可以用加热或冷弯的方法制成。最

大弯度大约在翼弦的1/3处，最大高度大约是翼弦的1/10～1/20。这种机翼的强度和性能都比平板机翼好。双层弧型翼必须用加热方法弯曲。最简单的方法是在铁皮圆筒式烟筒上加热。为了使吹塑纸不粘在热烟筒上，加热时要在烟筒和吹塑纸之间垫上一层白纸。双层弧型翼的前后缘必须粘牢，不能脱开，否则强度和性能都会下降。

双层弯折机翼(见图4-24)。这种机翼的性能和弧型翼差不多，但加工容易一些，只在翼弦的1/3处加温弯折就行。弯折后的最大高度大约为翼弦的008，这种机翼强度较大，用在初级滑翔机上效果比较好。

加强机翼。为了增加强度，可以在吹塑纸机翼上进行加强处理。图4-25是加强吹塑纸机翼的几种方法。一股是加木片梁。如果在双层弧型机翼里加木片梁，翼展可以达到500—600毫米。如果加立梁，做成厚翼型机翼，强度就会更大一些，可以用来制作成翼展大于1米的橡筋动力模型飞机或滑翔模型飞机。也可以用刚性好重量轻的竹丝和细钢丝来加强，加在机翼前缘或翼弦处。

②硬泡沫塑料的整体结构和夹层结构的机翼和尾翼。这种结构可以制作翼展在1米以下

的模型飞机，也可以制作翼展很大的模型飞机。甚至有些乘人的小飞机也用这种结构制作。

初级线操纵模型飞机、空战模型飞机、遥控特技模型飞机、遥控滑翔模型飞机、像真模型飞机等，使用硬泡沫结构都取得了很好的效果。

典型的硬泡沫塑料结构机翼有以下几种：

最简单的平板翼。它的翼面是简单的平板型，厚度约为翼弦的5—8％。前缘磨成半圆

形，后缘磨成尖角形。打光后在外面蒙一层锦纸，这种翼面可以用来制作较小的线操纵教练机或一些模型飞机的尾翼。

实心机翼。这种机翼用硬泡沫塑料制作，按照样板，把硬泡沫塑料切割下来，打光后在外面蒙一层绵纸就可以了。为了保证强度，常常选用厚度比较大而展弦比不大的梯形．机翼。这种结构多用在小型的初级遥控模型飞机或电动模型飞机上。

加翼梁和前后缘的实心机翼。为了增加强度，可在实心硬泡沫塑料的机翼上加翼梁和前

后缘。打光后也要在外面蒙一层绵纸。这种机翼的强度比实心机翼要高，可以制作较大的模型飞机。一些遥控滑翔机就采用这种结构。

外面蒙板的实心机翼。这是一种典型的以硬泡沫塑料为芯子的夹层结构机翼。最好用轻

木作蒙板，也可以用桐木作蒙板，还可以在木板外面蒙一层铝箔或者用树脂胶把铝箔直接粘在硬泡沫塑料芯上。这种机翼多用在遥控特技模型飞机、遥控滑翔模型飞机和国际级牵引滑翔模型飞机上。

空心机翼。为了减轻重量和腾出位置安装操纵机构，往往把硬泡沫塑料机翼分前后两部分挖空，然后加梁和前后缘，或者蒙板。这种机翼用在大型的线操纵特技模型飞机上或者大型遥控模型飞机上。

用玻璃布局部或全部加强的实心机翼。用环氧树脂胶涂刷几层玻璃布，干固后就成了玻

璃钢。这种机翼制作简单，强度较大，维修方便，几乎可以适用于各类模型飞机。用玻璃布在泡沫塑料机翼上加强的方法有很多种，例如全部机翼都均匀地蒙上玻璃布；可以只在前缘部分蒙上玻璃布，也可以在机翼最大厚度处先蒙上几条玻璃布带作为翼梁，再在前、后缘各蒙一层玻璃布，最后在翼根处蒙上几层局部加强的玻璃布。玻璃布是用环氧树脂胶水粘在机翼上的，蒙一层玻璃布，刷一层环氧树脂胶水。用环氧树脂胶水粘几层玻璃布。干固后就成了玻璃钢，所以这种加强也叫做用玻璃钢加强。

2．硬泡沫塑料机翼的加工方法

加工硬泡沫塑料的简便方法是使用热割锯熔割。热割锯可以自制，如图4—26所示。用

根竹杆做锯弓，找一段电炉上用的直径约0．2毫米的电阻丝做锯条，装在锯弓上。找一个初级220伏、次级12伏的电源变压器，(如果有可调压的变压器更好)给电阻丝提供12伏低压交流电。低压电源的一根导线通过铜片同电阻丝的一端接通，另一根导线通过鳄鱼夹夹在电阻丝的上面。移动鳄鱼夹的位置，就可以改变通过电阻丝中的电流，从而控制电阻丝的温度。电阻丝的温度要适当，温度太低，不能熔割，温度太高，熔割质量难以保证。正式熔割硬泡沫塑料之前要做试验。

用热割锯加工硬泡沫塑料机翼的步骤如下：

①做样板。找两块厚约0．5毫米的铝片(或胶木板或航空层板)，做两块翼型样板，样：板的边缘要打磨光滑，不能有毛刺和缺口。样板的上下弧要

留出0．5毫米的加工余量，前缘和后缘处要留出2毫米的加工余量，上下

弧分成10等分，并从前到后标明号码。

②熔割上下弧。先用钉子把两块样板固定在硬泡沫塑料的两端。注意两端样板翼弦线一定要对齐，否则熔割出来的机翼会是扭曲的。然后给热割锯通电，用相同的硬泡沫塑料做试验，调整鳄鱼夹的位置，使电阻丝的温度合适。让热割锯的电阻丝从样板前缘处割入，沿着样板上边缘慢慢推进(见图4—2)。在推进的过程中，要尽量使电阻丝同时到达两端样板的相同号码处。最后，电阻丝从样板后缘抽出，机翼上弧就熔割完毕。下弧的熔割方法和上弧相同。

③磨光。打磨的过程如图4—29所示。打磨硬泡沫塑料要用细砂纸。打磨时在砂纸上垫

上一块平木板，动作要轻，并随时抖掉磨下来的硬颗粒，以免划伤机翼表面。注意打磨量要适当，以保证翼型的准确性。初步打光后，刷上涂料。可以采用酒精漆片溶液作涂料，涂刷2~3，使表面形成一薄层。涂料干透后再打光。

④机翼的连接和局部加强。左右机翼可以用插板或者捅销连接起来，如图4～80所示。

连按的时候，可以使用白乳胶、皮胶、骨胶或树脂胶等粘合剂。粘牢后，在机翼的前缘、后缘和

翼根处，可以用玻璃布加强。然后蒙上纸，再用细砂纸打光，最后喷上漆。这样，硬泡沫塑料机

翼就制作成了。

另外，如果生产量大，可以采用模县制作。在模具中装入聚苯乙烯泡沫塑料颗粒，经过加热发泡，就可以制成一种表面紧密光滑、内部疏松、形状准确、强度和韧性都比较好的泡沫塑料机翼。

3．塑料结构的机身

①硬泡沫塑料的整体机身。对于小型的模型飞机机身，可以用硬泡沫塑料制成矩形断面

的整体机身。这种机身也可以用热割锯熔割成型，和制作机翼的方法基本上相同。首先制作

两块顶面样板_相两块侧面样板，然后用热割锯照侧面样板熔割顶面和底面，再照预样板熔割左右侧面。最后进行磨光和表面处理。这种机身可以用在小型滑翔模型飞机上。

如果生产量大，硬泡沫塑料整体机身也可以采用模具制作。

②硬泡沫塑料分段制作机身。对于较大的圆形或椭圆形断面机身，可以分段制作，如图

4—81所示。各段在加工过程中，分别用剖面外形样板检查机身的外形。各段制作好后，再用

插板或者插销连接，用白乳胶或其他粘合剂粘牢。最后进行磨光和表面处理。这种机身可以

用在大型遥控模型飞机上。

③硬泡沫塑料夹层机身。这种机身用硬泡沫塑料做芯子，用玻璃钢做表面层。如图4-82

所不。先使硬泡沫塑料颗粒在模具中发泡成型，做成上下两块，再把它们粘合起来。为了使合

缝准确，可以在接口处粘上木条，合缝前用刨子把木条刨直。上下两块粘合后，在外面蒙上几

层玻璃布，用环氧树脂胶水粘合，形成玻璃钢。这样，夹层机身就制作成了。

④塑料板薄壳机身。这种机身用塑料薄板热压成型，成本低，适合大批量生产。它用’在普

及的中小型模型飞机上效果很好。压制机身的塑料薄板可以采用PVC或ABS板材。这种机

身可以自制，制作的过程如下：

第一步，用木材制作机身阳模。

第二步，找一块木板，照机身侧面投影大小挖空。空洞的边缘要打磨光滑。

第三步，找适当厚度的塑料薄板(200毫米长的机身，可以用厚0．18~O．18毫米的；：300毫米长的机身，可以用厚O．2～0．25毫米的I 500~800毫米长的机身，可以用厚0．5～O．8毫米的)固定在挖空的木板上，然后在火炉上加热，使塑料薄板软化。

第四步，把机身阳模压在软化了的塑料薄板上，使它成型。冷却后取起阳模。机身的一个侧面就制成了。

第五步，把挖空的木板和机身阳模翻转过来，用同样的方法制作机身的另一个侧面。

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飞机作为一种现代常见的交通工具，具有速度快、安全性高、服务好的优点，所以很多人都非常期待坐飞机，但是相应的价格还是比较高，很多人还是没有坐过飞机。下面给大家分享一下关于第一次坐飞机的详细注意事项和流程。

第一次坐飞机视频流程

:第一次坐飞机流程图文教程

1预订：

提前看好打折票，看到后尽快订票。如果票还没出，第一时间打电话取消全额退款。

2出发前的准备：

短途旅行，可以选择20寸的行李箱(因为20寸的登机箱一般不需要托运，有些打折机票尤其是小飞机可能要托运，而且托运没有免费行李额！)如果行李很大，必须托运。

手机充满电，拿一个随身包，将充电宝、充电器、电子产品放入随身包进行安检！电脑机身可以检查，电池必须卸下随身携带。贵重物品最好随身携带，以防别人拿错行李箱

出发前一定要看清楚什么东西不能带上飞机，比如酸奶和水。要么扔掉，要么在现场喝一杯。飞机上会免费发放矿泉水。

最好不要带这种喷雾。可以在飞机上托运。一般液体瓶不要超过100ml。不要看瓶子里液体的体积，只看瓶子。

3登机当天

第一步：拿好行李和身份证，去相应的航站楼(如T1、T2)。为了避免意外，最好提前两个小时到达。

第二步：持身份证到值机柜台领取登机牌托运。比如我就是在自助打印机上打印登机牌，然后自己选座位(我选的是南航，所以基本上人家没什么人工)，然后自己查。小哥哥**姐会帮你指导，教你流程，不用太担心！

注意事项：

值机柜台确认您的行李中没有危险品和充电宝后，您就可以托运行李了。如果你超过或没有行李限额，你将被收费。会有另一个支付窗口。登机牌上会给你一张行李领取凭证(拿着它去缴费处缴费，支持支付宝微信)。到达目的地后，根据凭证到大转盘领取行李。

第三步。拿着身份证和登机牌去安检。根据机场的指示或询问工作人员，找到安检处。安检流程，检票，拍照，检查你和你的随身行李。

第四步：找到对应的登机口，等待剩下的。

第五步登机，找准自己的位置(ABCDEF代表列，数字就是座位号，一般空姐会注明哪边是A，哪边是F)。靠窗的位置一般是A或者k，坐下后系好安全带。

4起飞前

手机和其他设备在飞行模式下打开或关闭。如果天冷，向空姐要一条毯子。

5下飞机，拿起你的行李

机场里有一个电子屏幕，显示每个航班的托运行李在哪个转盘。找到相应的转盘，出来后取行李，然后核对行李凭单上的代码就可以拿到行李了。