动感单车骑行姿势图解避免错误骑行粗了腿

      动感单车骑行姿势图解是什么正确的骑单车姿势是能瘦腿翘臀的，然而一些健身的朋友总是在动感单车教室在后排练习，一直用的是错误的骑行姿势，导致大腿一天比一天壮。快来看看动感单车骑行姿势图解，杜绝动感单车的错误骑法。

      动感单车骑行姿势图解 坐姿平踏

      1椅子、把手都调整到正确的高度距离后，双手轻松放把手中央;

      2想像在公园散步的感觉，以“踩、拖、拉”的3种施力方式不断画圈圈踩踏;

      3注意双脚不可外八字，踩踏时也不建议踮脚尖，以免抽筋。

      踩踏动感单车时应格外注意，膝盖不能呈外八字或内八字形，以免造成不必要的运动伤害和形体变化。

      动感单车骑行姿势图解 站姿平骑

      1臀部后坐、使上身自然稍微前倾，感觉踩踏时臀部和大腿都施力就基本上掌握了正确的发力部位。

      2握把手比坐姿时稍微分开，踩踏时注意上身不过分扭动，才能正确锻炼下半身。

      做这个姿势时，可以想像动感单车的飞轮被拿走，自己像在跑步机上跑步一样。另外，切忌上半身过挺直。

      动感单车骑行姿势图解 站姿爬坡

      1身体类站姿跑步的踩踏方式，单需要握住动感单车最高处的把手。

      2可以利用腹肌的力量进行踩踏，仍要注意臀部后坐、上身自然稍往前压。

      3将阻力调高，想像要攀登山顶的骑乘动作。

      动感单车骑行姿势图解 避免双臂支撑于车把

      动感单车训练者要时刻提醒自己保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上。

      错误示范如图:

      动感单车骑行姿势图解 膝关节肘关节不能内扣

      动感单车骑行过程中，出现肘部内扣的情况就说明你用力过度了。正确的状态应该是肘部要自然地放松，呈现自然的生理弯曲。

      另外，骑动感单车膝关节内扣会导致膝盖处受伤、疼痛，还有形体变形。骑行中要特别留意自己的膝盖动作，让自己养成良好的习惯。

      手臂与手腕不要呈这种反角度支撑，这样会导致身体的重量都压在手腕处，严重的话会导致手腕受伤。

      动感单车骑行姿势图解 坐姿骑车不能握最高处

      这种姿势是错误的(如图)，导致了大腿在蹬伸的最末端位置靠后，臀部肌肉张力维持不住，而这样的骑行姿势对大腿前侧肌肉加深了刺激，无法锻炼到臀部。

      动感单车骑行姿势图解是什么正确的骑单车姿势是能瘦腿翘臀的，然而一些健身的朋友总是在动感单车教室在后排练习，一直用的是错误的骑行姿势，导致大腿一天比一天壮。快来看看动感单车骑行姿势图解，杜绝动感单车的错误骑法。

      动感单车骑行姿势图解 坐姿平踏

      1椅子、把手都调整到正确的高度距离后，双手轻松放把手中央;

      2想像在公园散步的感觉，以“踩、拖、拉”的3种施力方式不断画圈圈踩踏;

      3注意双脚不可外八字，踩踏时也不建议踮脚尖，以免抽筋。

      踩踏动感单车时应格外注意，膝盖不能呈外八字或内八字形，以免造成不必要的运动伤害和形体变化。

      动感单车骑行姿势图解 站姿平骑

      1臀部后坐、使上身自然稍微前倾，感觉踩踏时臀部和大腿都施力就基本上掌握了正确的发力部位。

      2握把手比坐姿时稍微分开，踩踏时注意上身不过分扭动，才能正确锻炼下半身。

      做这个姿势时，可以想像动感单车的飞轮被拿走，自己像在跑步机上跑步一样。另外，切忌上半身过挺直。

      动感单车骑行姿势图解 站姿爬坡

      1身体类站姿跑步的踩踏方式，单需要握住动感单车最高处的把手。

      2可以利用腹肌的力量进行踩踏，仍要注意臀部后坐、上身自然稍往前压。

      3将阻力调高，想像要攀登山顶的骑乘动作。

      动感单车骑行姿势图解 避免双臂支撑于车把

      动感单车训练者要时刻提醒自己保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上。

      错误示范如图:

      动感单车骑行姿势图解 膝关节肘关节不能内扣

      动感单车骑行过程中，出现肘部内扣的情况就说明你用力过度了。正确的状态应该是肘部要自然地放松，呈现自然的生理弯曲。

      另外，骑动感单车膝关节内扣会导致膝盖处受伤、疼痛，还有形体变形。骑行中要特别留意自己的膝盖动作，让自己养成良好的习惯。

      手臂与手腕不要呈这种反角度支撑，这样会导致身体的重量都压在手腕处，严重的话会导致手腕受伤。

      动感单车骑行姿势图解 坐姿骑车不能握最高处

      这种姿势是错误的(如图)，导致了大腿在蹬伸的最末端位置靠后，臀部肌肉张力维持不住，而这样的骑行姿势对大腿前侧肌肉加深了刺激，无法锻炼到臀部。

动感单车的锻炼方法

　动感单车是由美国的JOHNNYG于二十世纪八十年代首创。是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。简单好学，那么具体方法是怎样的呢。以下仅供参考！

　 要注意个人着装

　动感单车运动服装易于活动，衣服以舒适、有弹性为主，特别是裤子，一定不能是那种有着宽裤脚的，当然穿短裤及过膝中裤是最好的。鞋子也要穿合适的运动鞋，鞋底不能过软的，过软的话，运动时间长了，脚底会有刺痛感，同时要注意鞋子的鞋带，不能过长，以免缠绕脚踏。

　 要注意器材的调节

　在使用动感单车运动前，要对3个地方进行调节：车座的高度、车座前后位置及车把的高度。车座的高度如果过高，健身者在运动的'时候，臀部容易左右摇摆;车座过低，腿部会无法充分伸展，有可能导致膝盖扭伤。车座前后位置和车把的高度依照个人的实际情况调整，才会使得使用者能够有舒适的姿势进行锻炼。要注意的是，调整后，要将调整的旋钮锁紧，保证运动安全。

　 要做好热身运动

　一般参加运动锻炼前，都会建议做好热身运动。而且严格上来说，动感单车运动也算的是比较激烈的运动锻炼方式了，那热身运动是更不能少的。有效的热身，能够在运动过程中更好的保护身体，避免肌肉、膝盖、大腿等部位的损伤。当然运动结束后，也要做好放松运动，舒展紧绷的肌肉。

　 注意运动强度

　做动感单车锻炼的时候，不要一上来就挑战高难度，选择强度较大的模式来运动，要慢慢将运动强度提高，渐行渐近，避免操之过急。同时要了解清楚个人的体能水平，根据个人的实际身体情况选择合适的锻炼强度，如果在运动过程中感到身体不适，需要停下休息，不要勉强。

　朋友们千万别小看这些要领哦！如果踩动感单车时候不注意事项，很容易出现肌肉拉伤，很容易导致运动后腰酸背痛腿也抽筋。所以以上动作要领一定要谨记，切记。

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导读：新手在练习动感单车时的注意事项有很多，如果贸然去练习可能对身体造成伤害，下面一起来看看动感单车新手教程，动感单车初学者的要领。

动感单车新手教程

动感单车新手在练习是要注意调整座椅的高度和角度，车把位置也很重要，运动前热身运动不能少，还要有训练计划选择。

一、座椅角度

合适的座椅角度可以改善使用者的舒适度。座椅过于向上倾斜会造成较大的压迫感；座椅过于向下倾斜会使身体滑向前方（骑车过程中），加大手臂和膝盖的压力，增加受伤风险。

二、座椅高度

合适的座椅高度非常非常重要！当座椅高度合适时（一般在髋骨高度位置，也就是臀部位置附近：

①坐在单车上，将脚后跟放在踏板上，蹬到最低处时（6点钟方向），膝盖可以完全伸展（腿完全伸直）；

②将前脚掌最宽处放在踏板上，蹬到最低处时，膝盖微弯曲（25-35度）；

③在骑车过程中，臀部不会左右摇晃；

④在踩踏过程中，不需要垫脚尖，不需要过度弯曲脚踝。

三、座椅前后位置

当座椅前后位置调整合适后，在骑车过程中，髌腱应该与踏板的轮轴（就是踏板的中间位置）呈一条直线，也就是说：髌腱的正下方就是踏板的轮轴。

四、车把位置

如果你非常高或非常矮，车把的位置则对你异常重要。

错误的车把位置会增加颈部、肩部、手臂或背部的受伤风险。通常，车把应该在单车车轮轮轴的正上方附近。车把位置不应过低，这会增加颈部和下背部的压力。调整好车把位置后，抓住车把，手臂微弯曲，不会弯腰驼背。下图2展示了车把与座椅的距离。

五、训练前热身

训练前热身可以加速血液循环，放松肌肉，增强运动表现。通常的热身方式包括：

①动态拉伸，如摆腿、转腰、活动膝盖/脚踝、箭步蹲、高擡腿等，这些动作基本上小学就学过，在这里就不再细讲了；②低阻力骑行3-5分钟，开始时速度慢一点，然后逐渐加快。

六、训练计划选择

关于单车的训练计划太多啦，以下是3个最常见的训练方案，更多方案请随时关注我的微博！

恒速有氧运动

选择你喜欢的音乐，插上耳机，以恒速（速度不变，阻力不变）骑行15-45分钟，较适合新手。

逐步增强有氧运动

热身后，开始骑行。每5分钟增加一次训练强度（速度或阻力），骑行15-45分钟。

HIIT

热身后，进行1分钟高强度训练，再进行1分钟中低强度训练，依次交替循环，共进行15-30分钟。最后进行5分钟低强度训练，放松身体。

阻力越高、速度越快，强度越高，反之。

动感单车初学者的要领

1、上半身应保持稳定

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴

2、手部和背部自然弯曲

踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

在进行户外单车运动时，有些人可能于骑乘时欲注意前方路况而拼命将脖子往上擡，造成肩颈施力过久，导致肌肉紧绷、酸痛。应该将肩膀、颈部放松，视角维持在前轮前方的位置，运用眼角余光察看前方路况即可。

3、用前脚掌进行踩踏

踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

4、重心在腰腹及腿部

正确的重心位置应该是：腰腹部。大腿肌肉也应感觉到紧张。肩部放松，双臂夹紧，双手搭在车把上面。

5姿势正确

坐姿平骑动作

这一个是动感单车的主要动作，目的是帮助训练者养好基本心肺功能的动作。

坐姿爬坡动作

此时身体重心前倾，这样做的目的是锻炼臀部和大腿后键的力量。

站姿平骑动作

这个动感单车动作更像是在跑步，改善的腿速度和增加耐力，是提升腿部力量的动作。

站势爬坡动作

此动作加强的腿部肌肉，特别是四头肌。初次练习，觉得这个动作有困难的朋友可以用基本的坐姿平骑替代这个动作。

6踩的时候：用力要均匀

蹬动感单车利用到臀大肌

“蹬”-下落过程中，用臀大肌夹着体重“蹬”下去;

拉车蹬利用腿部股二头肌

“拉”-动作最底部，用股二头肌“拉”回拉;

提车蹬用髂腰肌

“提”-用髂腰肌等肌羣把腿“提”到最上面;

踢车蹬用大腿前部肌肉

“踢”-股四头肌发力，“踢”到安全发力姿势，然后重复回步骤1。

动感单车不应该只是“蹬”，而是整个一圈都要运动。所以一定要掌握正确发力的感觉。

动感单车的骑行技巧

　动感单车健身很是流行，不管是在健身房，还是在喜欢健身的朋友家我们都能见到动感单车。下面是我分享的动感单车的骑行技巧，一起来看一下吧。

　1、上半身应保持稳定

　踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。

　2、手部和背部自然弯曲

　踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

　在进行户外单车运动时，有些人可能于骑乘时欲注意前方路况而拼命将脖子往上抬，造成肩颈施力过久，导致肌肉紧绷、酸痛。应该将肩膀、颈部放松，视角维持在前轮前方的位置，运用眼角余光察看前方路况即可。

　3、用前脚掌进行踩踏

　踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

　4、保持圆形运动

　踏的动作会呈现圆形的循环，若踩动动感单车踏板能够画出越趋近圆形的角度，踩踏的效率便会越好。有良好的动作，在日后的训练、长途动感单车或比赛中，才能有效率的充分运用体力。以时钟作为比例，用脚踏画出一个完美圆型的方法如下：

　1)动感单车踏板于一点钟方向时踩动踏板，向下施力踩至五点钟方向。

　2)动感单车踏板位于五点钟至七点钟方向时，踏板至最低点位置，脚部可以放松顺势提起，不可用力下踩。

　3)顺着另一只脚踩踏的力道，自然地将动感单车踏板自七点钟方向带回一点钟方向。

　以上动作是一个最完美正圆形，如果呈现的是椭圆形，将使动感单车手的`臀部于坐垫上移动，这并不利于稳定性及体力消耗。造成此情形可能是因为座椅位置太高或太矮，腿部需过度伸直或屈曲;也可能是往下踩的动作太深，当踏板到了五点位置之后仍然用力。

　拓展阅读：动感单车的好处

　健身房里动感单车运动有着很多好处，动感单车可以很好地提升运动能力，并有效的改善我们的身体素质。曾有一项研究，对比了16周动感单车课程前后，男女大学生身体状态变化的结果显示，无论男女，其体重、腰围和体脂都有明显降低，其中体脂百分比的降低最为明显，说明动感单车的减脂效果非常显著，并且，女性的大腿围也下降了1cm多，女性朋友们可以放心骑动感单车了。

　另外，与心肺功能和运动耐力相关的各项指标则明显上升，这在某种程度上也显示出，动感单车可以有效提高运动者的身体素质。

　动感单车是健身车，不是淑女车

　在健身房见过不少人骑动感单车，其中最大的问题，就是他们像在骑普通的淑女车一样。

　普通自行车的设计思路是尽可能地符合一般人的感受，由于股四头肌是全身最有利的肌群，所以普通自行车侧重于让股四头肌一起发力，不仅能让自己的骑行速度更快，燃烧更多的脂肪，从长时间来看，也能让你的运动更有耐力。

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