辛弃疾：看似文弱书生，实则八块腹肌！

在学生时代，他是名声最响亮的词人之一，其词慷慨激昂，读起来自然有种豪迈充斥胸膛，恨不得跨上战马，持刀杀敌，他，自然也是这样的人，他就是辛弃疾。

他的文学底蕴，在南宋一直流传至今，广为人知，但是又有多少人知道，他在军事上的才能远远胜于其文学底蕴，若生逢其时，必定可以成为和岳飞一样的民族英雄，奈何，他和岳飞有着同样悲壮的人生，其远大抱负磨灭在了历史的长河中。

公元1162年，出生于山东济南，年仅22岁的辛弃疾为了驱逐金兵，在济南四风闸拉起来一只2000余人的队伍，不久，他带着对于投靠了山东最大的义军——耿京，两人志向相同，抗金复宋，成为了这只义军的掌书记——掌管义军帅印，起草所有文案。

若如此顺利发展，或许就后面的郁郁不得志的词人了。

同年，辛弃疾奉命去建康觐见宋高宗，商讨义军归宋的问题，然而，当辛弃疾拿着节度使印信去召耿京归朝时，却在路上听说耿京被义军部将张安国、邵进暗杀身亡，张安国、邵进投靠了金国，二三十万的义军也四分五裂。

怒火中烧的辛弃疾二话不说，立即挑选了五十骑，五十骑犹如黑夜中的利剑，连夜直插金兵大营，想要擒获张安国和邵进。

要知道，那可是大营，里面驻扎着五万金兵，虽说其中大部分都是被张安国带走的义军，但营内依旧有着几千金人士兵，稍有不慎，这五十骑就被撕的粉碎，尸骨无存。

数天后，辛弃疾一行五十骑终于到了济州，毫不停留，他不慌不忙的只带了五位得力干将进了济州城。

好巧不巧，当天济州城城门值守的正是当年义军之人，对于这位掌书记自然认识，辛弃疾不急不躁，询问出张安国的位置，头也不回的直奔而去。

那一天，叛贼张安国正在万寿楼为卖主求荣，封赐济州知府而庆祝，他正在和金人将领们推杯换盏，喝的不亦乐乎，他怎么也想不到，辛弃疾居然敢大摇大摆的闯进五万金兵大营中来抓他。

已经半醉的张安国看到辛弃疾时，双腿直打颤，站都站不起来，早就怒火中烧的辛弃疾一只手将张安国提在半空，若不是需要用张安国的头颅昭告天下，他恨不得现在就一刀结果了张安国，至于几名金兵将领，则没有那么好运了，被辛弃疾一刀一个砍翻在地。

辛弃疾倒提着叛贼张安国下楼，便站在一张桌子上，大声对众人说道：“叛贼张安国、邵进勾结金兵，杀害耿京元帅，我等奉命前来缉拿，张贼已经归案，只是不知道邵进逃往了何处？”

人群中既有民众也有士兵，有人回答说，邵进去了北大营。

北大营是驻扎济州金兵的兵营，营内有五万余人，当听说邵进逃进了北大营，辛弃疾将张安国绑起来交给其他人带出城，自己策马直奔北大营。

张安国被抓的消息已经传回北大营，议事厅内，邵进正坐在椅子上发呆，忽然看到辛弃疾冲自己走来，吓得声音已经变成一种哭腔。

辛弃疾知道，北大营不能久待，一会儿金兵反应过来，那就真的是插翅难飞了，他持剑走到院子内，对不断涌来的士兵说道：“张安国、邵进，不管是杀害耿京元帅的凶手，更是我们义军的死敌、大宋的死敌，他们变节求荣，罪该当诛！我等奉命章表前去江南面圣，朝廷对我义军有加封命诰，凡愿归顺朝廷者，与我同行；不愿南归者，立即离开金营，切切不可投靠金人，为虎作伥，成为民族罪人。”

说完，辛弃疾一剑斩杀了邵进，一骑离开北大营，当他到达济州城门时，身边已经聚集了一万五千余人。

辛弃疾率领五十骑，千里奇袭，冲进五万人的金营，擒获了叛贼张安国，斩杀逆贼邵进，自己未损一人一骑，还带回了一万五千余名义军，这一消息不但传遍了中原地区，也传遍了长江、淮河流域，辛弃疾的名字，一时间不胫而走，成为天下人所敬仰的英雄。

结局处，送给诸位一首《破阵子》，怀念辛将军，聊以慰藉。

醉里挑灯看剑，梦回吹角连营。八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声，沙场秋点兵。

马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。了却君王天下事，赢得生前身后名。可怜白发生！

诚然，中国的驾驶文化还没有形成，人人都有开车机会的时代也不过才10年左右，2000年前应该全国80%的家庭是没有汽车的，今天这个数字可能压缩到60-70%左右，开过车和会开车人的比例其实并不高，名下有车的就更少了。

OK，说说素质问题，抛开一部分买驾照的，大多数人开车其实都没有一个很好的公共意识，或者从另外一个角度说，我们可能是世界上最强调所谓集体意识但是集体意识却相当淡漠，人人自我中心化及其严重，教育并没有很好的解决集体和公共意识问题。

说到开车，大多数人的感觉是“我”开车上路了，而不是“我”要参与到社会交通流当中了。

这一个意识的不同，就导致了驾驶意识和行为的巨大差异，前一个我，自我为中心，不考虑其他驾驶行为人的便利，自己想怎么走就怎么走，怎么开心怎么走，一旦自己的不当行为被打断或者怼回来，就会“路怒”。

而后一个我，则时时刻刻记得自己只是路上千万辆车里的一员，自己是要对自身和他人安全和便利考虑的，更应该考虑到自己的行为对整体运行效率的影响。

所以，你比较下，哪一种行为更简单？

在驾驶文化没有形成的情况下，前一种人比较多，那么就是我们今天所问的问题，很多人不喜欢打转向灯，其实不是喜欢不喜欢的问题，而是很多人根本不知道或者不在乎这个行为对他人的影响，而且你可以试试，如果一个不打灯就大幅度变道转向的人，你直行怼上去，很大程度那个开车的第一反应是想下车揍你。

所以，对于今天越来越严格的交通法规，我是双手双脚支持的，因为对我没有任何影响，而那些横冲直撞的傻子，则是要交上几千块来学乖巧了。

首先，打转向灯并不是变道或者转向的充分条件。

这句话的意思是，并不是说你打灯了，就一定可以转向或者变线。

其次，打转向灯也不是变道或者转向的必要条件。

这句话的意思是，并不是说你转向和变线，就必须打灯。这个是要根据实时的情境来决定的。有些情境必须打灯，有些，则没那么必要。

但任何时候，变线的前提条件是，不给周边车辆带来影响。而不是打不打灯。最起码，你变个线，不能让你的原车道，目标车道的任何一辆车踩刹车。否则，你就是打了灯，你也不应该变线。有的时候，你灯虽然打了，但磨磨唧唧半天没变过去，那也不对，因为你的打灯，给周边车辆特别是你后面的车辆带来了困扰。

多说一句，针对很多答案里说，一打灯后车一脚油门就不能变线的说法。我想说：当你想变线的时候，别人一脚油门你就变不了了，那对不起，你就不该变线，回家好好练练再来上路。

打灯的目的，很多时候一是知会，二是礼貌。

我偶尔也不打灯。原因是：一些人开车的那个逼样，让我不屑于为他打灯。特别是占最左车道磨磨唧唧的，我超车过去没别你没给你来个急刹就不错了，还想让我给你打灯？

有些人说交规规定打灯是必须的？这个我知道。其实交规写的是“应当”开启转向灯。我的个人理解就是，应当不是必须。你怎么理解随意，反正我是这么理解的。

而且，除了极个别省份在出高速的时候不打右转向灯会罚款以外，基本上交警不会对不打转向灯就变线处于任何处罚。交通事故的责任判定中，也从来不会依据是否打灯。所以我的理解是，打灯这个事情，更像是一个法规层面的道德建议。如果我不打灯被交警处罚了，我认罚。也欢迎看不惯的人打110举报。

在欧美我也开过车，不打灯的也不少，尤其是高速上。在德国开高速，因为大家都很规矩，主动靠右，所以变线超车反而让打灯的必要性降低了，挺多人不打灯的。

平时拍照时

我们通常采用照明均匀的拍摄方式

但这种方式的最大问题是缺乏层次

缺乏明暗对比和过渡

身材肌肉不立体

如果改用别的照明角度

观感区别就非常明显

把顺光变成了顶光之后

照片变成了这样

再试试其他的打光位置

上图从左至右依次为正侧光，侧光加侧逆光，顶光

感觉到光的强大了吗

所以

健身锻炼的自拍

照明光位方向决定了照片呈现效果

显瘦显肌肉的秘诀

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侧身绷紧+抬手用力+侧顶光线

效果有多明显？

我们来看看对比

侧身收腹+侧光

侧向减少腰部视觉宽度

两侧赘肉用手掌修饰

收腹用力配合侧向灯光

这不就是你梦寐以求的马甲线吗

侧身抬臂+顶侧光

侧身收腹线条收紧

侧顶光使肱二头肌肉轮廓突出

嗯！强壮有力的的男人臂膀

侧身叉腰+顶侧光

抬手叉腰上臂发力

手臂自然收紧

顶侧光使手臂下部形成阴影

拜拜肉真的拜拜了

侧身挺胸+顶侧光+侧逆光

提胸收腹叉腰发力

上身肌肉显形

顶侧光加上侧逆光

六块腹肌妥妥的

这个原理适用于一切自拍、他拍

换个姿势和光位

好身材变出来

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另外，大花还为你准备了更多拍照显瘦小技巧

了解了这些规则

视觉上瘦20斤不是梦~

将大臂和肩膀分开

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不要由下往上拍，将胸向前顶起

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缩下巴，用舌头顶住上颚，

同时手臂环抱腰间，即能托高胸部，又能遮小腹

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手臂位置要摆对，

不要扁平的面对镜头，给个身体的侧面(微侧)

凹出各种瘦长“菱形”空间。

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叉腰不要随意叉两侧，

而是双手有意靠拢，视觉上缩腰围

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不要直站，凹成S身形

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稍微屈膝、穿高跟鞋或收紧屁股

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不要正前蹲，稍斜一侧，挡住大象腿

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抚下巴，遮遮遮，显脸小

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身子倾斜，显得肩窄

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脸部倾斜，侧脸更立体

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以上这些拍照技巧你get了吗

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当然

照片只能给你暂时的自信

要想有真正的好身材

还是得扎扎实实练起来

坚持下去

总有一天

不需要这些技巧

你也能拥有能让整个朋友圈点赞的好身材