山地自行车车链掉了怎么修

自行车链子掉了解决方法：

先把断掉的链目整个取下：把打链器的顶杆对准链条中的插梢，再把打链器慢慢拴紧即可拆下插梢。把链条快扣一正一反套入两端的链目中。

再把两端扣上，断掉的链条就接好了。先把断掉的链目整个取下：把打链器的顶杆对准链条中的插梢，再把打链器慢慢拴紧即可拆下插梢。把链条快扣一正一反套入两端的链目中。再把两端扣上，断掉的链条就接好了。

方法如下：

后轮松开 拉紧链条后 再锁紧后轮就行了。

掉链条一般有2个原因：

1链条松了或者太长，骑行时会掉链。

2牙盘和飞轮的偏角过大，会掉链。

解决方法：

通常我们是减短中轴来解决。如果你的是原来不掉，骑了段时间开始掉链，那链条松了的几率比较高。把后轮松掉向后拉点再锁紧就好了。

山地自行车链条掉了怎么办？

恩找专业人员修最保险

山地车前牙盘总是掉链怎么办？ 100分

山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。

要解决这个情况，首先要调节前变速器上的限位螺丝，即H L螺丝，需要使用十字螺丝刀调节。

如果是变到最大档位时掉链子，那么就在最大档位处顺时针旋转H螺丝，直到旋紧即可。

如果是变到最小档位时掉链子，那么就在最小档位处顺时针旋转L螺丝，直到旋紧即可。

H L螺丝如下所示：

自行车链条掉了怎么修

可能是松了吧，用棍子钩起链子把条放到轮上，然后向前一推车，就上去了，我就这样操作的，小半分钟就搞定了。(不用洗手呢,呵呵)

我的山地车掉链了，怎么装回去？

那个后拨(就是后面变速器)是可以随便拉动的具体你可以看看老李的录像

vyouku/v_playlist/f2130095o1p9

山地自行车链子掉了怎么安装啊？

这个很简单，后面那个变速器，有个比较小的轮子那触往下一动 链条瞬间变长 然后帮链条接起来 把移变速器小轮子的手就OK乐

自行车链子掉了怎么装

先把车倒过来，把链子卡在差不多原来的位置（当然不能卡好，不然就不用修了。差不多就行），然后先逆时针转一转这个时候基本就可以了啊，反正我的车子以前让我颠簸棱链子老掉，一开始不太好装，顺手了就好了装上去之后先别急着倒过来，再顺时针转一转，觉得没有卡到的地方再倒过来就ok啦。

变速自行车后面的链条掉了，该怎么办？

不知道你说的是前面还是后面掉链。如果是前面的话，大片掉的话调前变速器上的H定位螺丝，小片掉的话调L定位螺丝。如果是后面的话，大片掉的话调后变速器上的L定位螺丝,小片掉的话调后变速器上的H定位螺丝

山地车前拨和链条有摩擦怎么办？

21变速 前3只能对后7、6、5、4、3

前2只能对后6、5、4、3、2

前1只能对后5、4、3、2、1

前拨的2个螺丝是调节1档和3档控制链条位置的，L是低限位，H是高限位，也就是说L螺丝是控制前拨在1档左右移动的，H螺丝是控制3档左右移动的。

你如果不懂的怎么调 这2个螺丝最好别动它，因为出厂的时候或者销售的时候会调好的。变档变不了的其他2个原因你先检查下，一是你前拨撞击后歪了，你检查前拨导板是否和牙盘齿轮平行， 二是你的变速线松了，你说了2只能和345调就是线松了，拉不到位置，所以6、7前拨会磨到链条。

现在你检查前拨位置是否正了，先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档，前拨松或紧L螺丝到前拨内侧导板靠近链条，之间有1毫米距离既可， 然后再调3—7档，调节H松或紧到前拨外侧导板靠近链条，之间2毫米左右间隙既可，再试试看```

山地车链条脱了怎么办

一般在前拨处掉链子 把后拨往前推 链条会出现一段松弛的 把松弛的挂牙盘上 转两下 很详细了

自行车老是掉链怎么办

掉链条一般有2个福因

1链条松了或者太长，骑行时会掉链

2牙盘和飞轮的偏角过大，会掉链。通常我们是减短中轴来解决。

如果你的是原来不掉，骑了段时间开始掉链，那链条松了的机率比较高。

把后轮松掉向后拉点再锁紧就好了

问题一：自行车的链子断了，要怎么修 自行车的链子是一节一节组合起来的耿用手钳子将自行车链子上的开口销子取下，把自行车链子上坏的一节取下，在将链子上的开口销子装好就ok了，，，，

问题二：自行车链条掉了怎么修 可能是松了吧，用棍子钩起链子把条放到轮上，然后向前一推车，就上去了，我就这样操作的，小半分钟就搞定了。(不用洗手呢,呵呵)

问题三：自行车链子掉了，该怎么修？ 拿手套上去啊，先套前面再套后面，不用全套上后齿轮卡住链条了就可以，然后用手往前摇脚踏板

问题四：山地自行车链条掉了怎么办？ 恩找专业人员修最保险

问题五：山地车链子掉了怎么修如图 把脚蹬子往后转一点，链子就松了然后挂在变速器显示的档位上就行了

求采纳

问题六：自行车链条老掉，怎么办 有两种可能1长时间骑车后轱辘螺丝松了，螺丝拧掉把轱辘适当往后移动，根据链子长短，别弄得太紧要不蹬着费劲，然后螺丝拧紧，最好定期检查一下；2可能是你长时间骑车自行车链子松了变长了，自己可以的话，把那个链子卸掉一个抠就行，或者直接去修车铺那里弄短一点，就OK了！一般的自行车有问题直接找修 车师傅修一下就行了，也花不了几个钱。呵呵

问题七：山地车链子掉了，自己如何修理。 10分 如果链子没有断。先套上一边。慢慢转动轮子。很容易就安上了。最好先抹点机油。

问题八：自行车链子掉了怎么修手册 将后拨往前轮方向扳动，链条挂上齿轮，转动踏脚即可

问题九：变速自行车链子掉了怎么修？ 你不用用手修，

自行车链条老是掉需要调整前变速器和后变速器。

自行车链条出现问题的原因之一是变速器的调整不正确。踏板开动后，如果链条出现爆炸的情况，那么可能是前变速器调节不当，需要进行调整。如果链条由于齿轮间隙不当而掉落，则可能是后变速器需要调整。

长时间不清洁自行车链条会产生厚厚的尘土和脏物，这些脏东西可能会导致链条磨损和老化，从而导致链条掉落。因此，定期对链条进行清洗和加油，可以有效延长链条的寿命。

另一个可能导致链条掉落的问题是链条过松或过紧。如果链条太松，就可能会出现脱落的状况，反之则可能导致链条太紧或磨损加剧，应遵循标准张力为05-1厘米的原则。

骑自行车的注意事项

1、佩戴安全头盔：骑自行车时应佩戴安全头盔，以保护头部安全。

2、检查自行车：骑行前需要检查自行车的刹车、轮胎、车灯等部位是否正常，确保自行车可以正常使用。

3、穿着合适的服装：骑自行车时应穿着合适的运动服装，以保证骑行时的舒适性和安全性。

4、遵守交通规则：骑自行车时需要遵守交通规则，包括行驶方向、车速、红绿灯等，避免发生交通事故。

5、注意交通安全：骑自行车时需要特别注意交通安全，避免与其他车辆和行人发生碰撞。

检查后面的那个小齿轮的链子掉了没有，

如果掉了，用右手的大拇指，食指，中指，将链子挂到小齿轮上（就是一个孔中卡进一个齿）。

将后面固定好后，开始上前面的链子。还是用右手的大拇指，食指，中指，将下面的链子中的孔卡进下面的一个齿中，左手开始慢慢倒链子卡住齿的链子卡是向移动，右手抵着链子这样在倒链子的过程中，

许多孔就能卡进齿，大约倒半圈，即有3-4个空中卡进齿，右手可以慢慢离开，左手继续倒链，有可能到的过程中间会卡着一下，只要不是链子重叠堆积造成，就不要管他，再使劲一倒，链子就可以上去了。可以多去修车铺看看，在实际操作一下，其实并不难。

：

老旧、毁损的链条的危机：

如果您长期忽略保养链条，那么就定期清洁它、为它上油，链条会因多次使用后，卡入环境中的许多脏污，使链条失去其作用，

无法轻松透过变速变换您的上链与下链，直接造成骑乘中的不顺，有种卡卡地感觉。

骑乘中突发断链、掉链状况：

这绝对是选手与车友在骑行过程中，最怕遇上的情形。

掉链或许可以轻松解决，但也直接预告您的链条相当老旧、易松脱，失去原本的弹性度，将会减弱变速的效果和意义。

而断链是一项难以解决的突发状况，您必须随时携带修理工具，在半路中把链条重新组接，恢复原来的状态。

建议骑乘者，您应先打掉断链的那一目，先使用快扣将二端暂时接合，才有办法继续进行短程骑乘；

当然，最佳的建议是，使用电子卡规或是简易卡规，以八目为单位测量，仔细检查您的链条是否超过伸长率，以确保链条的寿命期。

自行车链条清洗，清洁链条的标准：

当您发现骑乘中变速效果不佳时，产生松垮或不顺的状态，甚至在运转时出现噪音，这就是在提醒您：链条迫切需要整理一番了。

一般而言，链条的使用状况依骑乘者而定。即使您的骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。

自行车链条清洗器：

先打开盖子，到入柴油或者汽油(建议柴油），再把链条放进去，盖上盖子，转动链条，直至链条干净。

倒掉柴油，加入少许洗洁精掺水，链条再次洗一次，洗完用干布把链条檫干，这个时候链条就跟项链一样干净。

接下来 可不要忘记了最最重要的一步了，一定要上链条油哦，否则链条几天后保证生锈。

自行车链条正确保养、清洁流程：

使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命；与其将自行车拿到专业店面处理，不如学习DIY流程，方便在家中细心处理，不仅省下不少保养费用，又能贴近自己的单车。

第一步:在工作地面铺设报纸或抹布，接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。

第二步:把自行车放在维修架上，牙盘变到中盘或小盘，飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。

第三步:用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。

第四步:往清洗器里装入清洗液。

第五步:把洗链器放到下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。

第六步:握紧手柄，慢慢的逆时针转动曲柄，经过几次转动，就洗净链条了。必要时，装入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘，习惯后就好了。清洗时可以多转几圈，尽量将缝隙里洗干净。

第七步:使用抹布擦掉链条上所有的清洗液，尽可能的擦干。进行前后变速，然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。擦完之后，放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油。

第八步:立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。

自行车链条上什么油，链条上油技巧：

第一步:构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油（这里才是链条真正需要润滑的地方），假如链条有108个轴销，就滴油216处。

使用油瓶,如果倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，可以用注射器，效果好一些。由于要加油的地方比较多，

可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。使用注射器往链条两侧滴油，每次1、2滴即可。

第二步:上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。

第三步:留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。

第四步:如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。

第五步:每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。

温馨提醒：许多车友大多习惯将链条浸泡于清洁剂中，过一段时间再拿起深入清洁，甚至为了抹去生锈处，使用高侵蚀性的除莠剂，此方式会对链条造成很大的伤害。

清洁剂经由浸泡的方式，过度深入链条细部，使其清洁过头，侵蚀了链条的表面，让链条整体质地直变得易受外力产生伤痕，十分脆弱，更容易断裂。

参考资料：

央视网：和“脱链”较上劲的小发明家