IPO失效后身陷安全风波，嘀嗒出行苦熬网约车混战期

安全问题一直是悬在网约车头顶的一块石头。这一次它从嘀嗒出行的头顶滚落。

11月16日晚间，嘀嗒乘客崔女士在网络发文称，因嘀嗒出行网约车司机违规跨平台接单，她从“嘀嗒网约车上跳车。11月18日，嘀嗒出行发给《华夏时报》记者的回应显示，根据平台公约，已对车主账号的行为分进行相应的扣除，在本次事件未处理完成前，暂停该账户的使用。

目前这一事件还未有最终定论。但它为自今年下半年起，厉兵秣马、高调扩张的网约车企业们提了个醒：无论网约车行业格局如何变化，安全是所有0前面的那个“1。

预付与违规

目前嘀嗒和乘客崔女士各自的声明存在一些差别。

对于11月16日的网约车行程，崔女士将之称为拼车乱象，但嘀嗒在声明中表示崔女士乘坐的是顺风车。对于这二者之间的差别，嘀嗒出行方面人士仅告诉《华夏时报》记者以官方回复为准。不过记者在嘀嗒出行APP看到，嘀嗒仅有顺风车和出租车两种运力模式。而在顺风车模式中，嘀嗒允许乘客拼车，并会在拼单成功后返给乘客一部分资金。

此外，不同于崔女士所称的“跳车这个关键细节，嘀嗒平台给出的回复则称，“据平台回访车主，车主明确表示自己很快就靠边停车了，随后乘客下车，在录音中也可以听到明显的开门和关门声，此间双方还有激烈言辞的对话。

在平台与乘客的不同表述中，关键人物都是晚高峰时段跨平台拼单的网约车司机。

嘀嗒出行公布的时间线显示，崔女士在11月16日下午六点前发布了顺风车行程需求，六点零八分，接单车主表示合拼乘客是其它平台用户，崔女士表示不能接受。双方发生言语争执，随后车主表示乘客不同意合拼可以下车。乘客拒绝下车并报警，车主同意。

六点十分，乘客在车上致电嘀嗒客服，表示车主违规多拼，赶自己下车，要求平台核实。客服确认乘客安全后，表示平台不允许车主跨平台接单。此后嘀嗒代替乘客报警。

有网约车司机对《华夏时报》记者表示，确实有部分司机在多个平台上，同时发布顺风车行程后跨平台接单拼车，“顺风单很便宜，合下来大概一块多一公里。司机拉一个人就能赚回油钱，拉两个人就赚了。高峰时候赚得更多。但他同时也认为，司机跨平台接顺风单并不容易，“不可能另一个乘客就正好在路边等你，多绕几公里路先上来的乘客不会答应。另外平台都有大数据监测，会发现行程不对。

而对于嘀嗒出行司机的“硬气，这位司机认为这主要源于嘀嗒出行的预付模式，“嘀嗒一般拉的都是大单，至少二三十公里。不管乘客上不上车，吵架还是投诉，钱都已经到手了。

难以约束的司机

目前这场争执中关键的司机还在沉默中。事实上，顺风车的安全问题此前就已经被外界关注。而从嘀嗒出行目前公布的惩罚措施来看，在这场争执未有结果前，该车主不能继续在嘀嗒平台拉单，此外还会被扣出行分。

嘀嗒没有公布具体的扣分额度，但《华夏时报》记者看到，嘀嗒司机行为分的初始分数为满分12分，每项违规扣除分数在90天后会自动恢复。第一次行为分扣至0分以下将被处罚15天封禁，而第二次行为分扣至0分以下，则会被永久封禁。

而在嘀嗒出行列出的一系列违规行为中，与此次纠纷有一定关联度的“言行恶劣严重影响对方出行体验一项，会被扣除六分，违反车主禁止接单15天。“在合乘期间采取其他手段同时接送其他乘客，则只会被扣除3分，禁止接单3天。

如果考虑到崔女士文中出现的“威胁一词，嘀嗒出行的相关规定是，“涉嫌诈骗，威胁和乘人的人身安全，要被扣除24分，永久封禁。

不过多位网约车司机在被《华夏时报》记者问及扣出行分的严重性时，均认为扣分对司机的影响并不算大。这或许就是有司机明知道平台不允许跨平台接单，却仍违规操作的原因之一。

另一位网约车司机告诉《华夏时报》记者，以他过往的经历来看，平时被扣分平台只是会减少派单，或者“尽派些小单，只有被连续扣分，或者扣至一定分数才会不让出车。“但能出车后，连续拉几天，拉够单数分就回来了。

在这背后，司机成为各个网约车平台争抢的香饽饽。毕竟，乘客可以靠引流，但有司机才有运力，有运力才能履约订单。

据《华夏时报》记者了解，在滴滴APP今年7月被下架后，美团、曹操。高德等多个网约车平台都采取了多种激励措施吸引司机入驻。11月18日，《华夏时报》记者在美团打车司机APP还看到，新司机注册仍可以7天免佣金，此外还有邀请新司机可得奖励等活动。在大力补贴下，不少司机选择同时加入多个平台。

资本推动下的变局

伴随着多个网约车平台对司机的火热招募，资本也成为网约车行业的变局推手。

一个明显的例证是网约车的融资记录在今年下半年被不断打破。9月上旬，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。这笔融资当时被称为2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度单笔融资。但在10月下旬，T3出行宣布的77亿元的融资，直接将这一纪录翻倍。

不过它们最终还是绕不过跟滴滴的较量。

成立于2014年嘀嗒出行，此前想抢在滴滴之前成为“网约车出行第一股。不过它的上市之路并不顺畅。今年4月嘀嗒出行在港股第二次递交招股书，但《华夏时报》记者在披露易看到，目前该文件已在“失效状态，不能查阅。嘀嗒出行在去年10月第一次赴港递交的招股书，也同样过了6个月的有效期。

11月18日，嘀嗒出行相关人士对《华夏时报》记者表示，上市申请失效是港股IPO的正常机制，更多的信息暂时不方便置评，一切以官方通知为准。

从今年4月更新后的招股书披露的数据来看，嘀嗒出行的盘子并不大。2020年全年，嘀嗒出行的营业收入从2019年的581亿元增加至791亿元。而在90亿元的出行交易总额中，顺风车占据了81亿，占比高达九成。招股书还援引弗若斯特沙利文的调研报告称，按2019年顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行是中国最大的顺风车平台，占据了665%的市场份额。

在盈利方面，嘀嗒出行2019年亏损756亿元，2020年亏损2194亿元。但经调整后，2019年及2020年嘀嗒出行净利润都超过3亿元。

招股书显示，2020年嘀嗒出行App每月平均活跃用户大约是1530万。而网经社电子商务研究中心公布的数据显示，滴滴APP去年12月的月活是557518万，在它列出的移动出行月活榜单上，当期只有第二名哈_的月活过千万，其他均不及千万。上述网约车司机也告诉《华夏时报》记者，滴滴APP下架后，感觉订单相比以前有所减少。但在所有网约车平台中，虽然滴滴扣的最多，但订单也最多。

有互联网行业的业内人士在与《华夏时报》记者交流时认为，未来嘀嗒、首汽、T3出行这些企业还是会在顺风车、专车等单线业务发力。“未来两到三年，市场还很考验出行企业的盈利能力。

责任编辑：黄兴利主编：寒丰

提起网约车，我想大家都陌生，从之前出租车的一家独大，到现在网约车的迅速发展，这是信息技术给我们生活带来的便利，相信大部分都曾坐过网约车，网约车司机的需求量大、门槛低，招进从事这个行业的司机鱼龙混杂，我们可能会遇到做网约车的时候被司机辱骂，遇到这种情况，我们是可以去投诉司机的，网约车都是受到交通部门的监管，如果在车上和司机起了冲突，一定不要激怒司机，这样可能会分心司机驾驶车辆，引起交通事故，可以要求司机停车，下车过后立即向相关单位进行投诉。如果对方情节严重的话，可以立即选择报警，而不是和司机当面争吵。

市面上的网约车服务商包括滴滴、T3、神舟出行、曹操用车等，这些网约车服务商都有对应的投诉窗口，将司机的违规记录用录音或手机拍摄的方式保存好，直接交给对应的处理部门，她们自然会去处理。网约车的出现提升了社会的出行效率，但是对网约车的监管仍然是一个大问题，也存在网约车和出租车之间存在抢客的现象，甚至发生过双方互相殴打辱骂，导致了严重的刑事事故，另外我们在使用网约车的时候，也要注意个人素质，一旦发现司机操作不当，我们可以进行善意的提醒，但不能进行言语上的辱骂，适当选择避让不要意气用事。

网约车给我们带来了很多便利，但也给我们带来了一些不好的影响，之前有发生过女生坐网约车被车主抢劫，甚至还有被车主杀害，如何保证网约车的安全，这需要监管部门加强稽查，也需要相应的行政规定措施，在制度上和人力上将危险事故杜绝。

交警最后对这名女乘客进行批评教育，给他讲解这其中的法律责任，这名女乘客也认识到自己的错误表示以后不会再犯。

一、具体的事情经过。

在8月18日一段网约车内部监控引起广大网友的关注，在视频中一位女乘客和网约车司机发生争论，争论的主要点在于有一段路司机认为是逆行，但是女乘客认为司机在绕路，双方争执不下，这位女乘客当时带着自己的孩子和老人，因此女乘客选择报警处理。

二、交警对其进行批评教育。

因为在发生事件以后，涉事女乘客和她的老公认为这件事情有前因后果，而且认为司机的声音比较大，所以觉得自己没有错误。因此负责此次案件的熊警官口头传唤这对夫妻，在深圳市公安局交通警察局内进行调查。熊警官对这位女乘客进行批评教育，熊警官认为女乘客强迫司机不安全驾驶的行为，虽然没有违反法律，当然是这样的行为，如果造成严重的交通事故，那么女乘客要承担主要责任。在听完刑警官的批评教育后，该名女乘客认识到自己的不对。但是目前还没有消息传出，该名女乘客对网约车司机进行道歉，所以我希望这位乘客可以当面对网约车司机道歉，毕竟因为她的行为从而导致司机的生活受到影响。

三、一定要安全驾驶车辆。

在此次事件中，如果是这位女乘客驾驶汽车，那么一定会逆行，就很有可能发生交通事故。所以每位司机在外出驾车时一定要遵守交通规则，在保护自己的同时，也要保护其他路人的生命安全。只要每个司机可以文明驾驶，可以遵守交通规则，那么我们的道路交通就会更加快捷，更加安全。

江苏一女乘客纠缠男司机，到站不下车要求司机搀扶，该司机并未妥协，而是明确的告诉该女乘客立即下车。世界之大无奇不有，这位女乘客堪称是奇葩当中的奇葩，乘坐网约车竟然对男司机言语上有骚扰行为，让人颇为不解。

常理来讲，女生的自尊心都是非常强的，遇到了喜欢的男子，表白被拒之后，就会识趣的回避，不会再有下一步的行为！而这个女乘客不一般，在男司机明确的表示了自己有爱人之后，她依旧各种骚扰，让人不知道她意欲何为！男司机多番告诉该女乘客，车上有录音和监控，请她自重，而这个女乘客根本不管这些，她依旧为所欲为！该男司机因为已经接单，依照线路规划，送这位女乘客达到了目的地！这位女乘客又提出了要求，要求司机扶她下车。她在车上的所作所为，已经吓到了司机，因此，司机明确的拒绝了她的荒唐请求。

报警

女乘客拒不下车，在车上耍赖，男司机被逼无奈，只好报警！ 这个女乘客看起来也不像是精神有问题，在车上的所作所为，真的让人汗颜和不解。这位男司机的做法是对的！全程拒绝这个女乘客才是明智之举！若不然，这个女乘客会不会讹诈这个男司机未曾可知！有如此行径，很不正常，超出了常人的认知。

网友热议

此事在网上传的沸沸扬扬，毕竟，这种女乘客还是比较少见的！网友纷纷表示这位女乘客若不是精神有问题，若不是喝醉了，那就是人品有问题，素质有问题。的确，作为一个女人应该有羞耻心，应该有自尊心，而这个女乘客显而易见把这些都抛在脑后，让人惊讶！

江苏一女乘客纠缠男司机，到站不下车要求司机搀扶，你怎么看？

出租车，还会嫌客么，是不是听起来也不可思议，事实的确如此，前段时间网络上就有一出租车司机将女大学生赶下车的视频引发了大家的热议，经过进一步的了解，我们得知，该事发的原因是因为该女大学生要求司机打表，但是被拒绝了，两者无法达成意见统一，最后该女大学生就被司机赶下了车。真的是天下之大无奇不有啊，下面大家就一起来分析下这件事情

对于该司机来说，他之所以选择不打表，只是为了自己能够多赚点，因为这样就不用向单位缴纳对应的抽成部分，所以他也很不易，但是即便如此，他也不能做出如此有违职业素养的行为出来，所以该司机受到了相关部门的惩罚，当然从中也反映出了很多问题，那就是关于出租车的出路问题，是呀，在网约车的冲击之下，传统的出租车行业现在是寸步难行，那么如何在这夹缝里求生存呢？出租车一定要做出改变，不然他注定会被淘汰。当然，其本身就是一个服务行业，而其在这竞争恶劣的市场上，要想获得更多的份额，那么自然需要提升服务质量，所以朝着这个方向去改变，才是正确的出路。

再者，对于该女大学生而言，他作为消费者，它的要求并无不合理之处，而她却遭受了拒绝，所以对于她来说，她的权益是受到了侵犯的，那么自然作为当事者，无论是出租车还是出租车公司，都应该对于该女大学生进行道歉，并给出说法。

生活都不易，行业竞争恶劣，我们更应该做好自身的提升，一味的选择客户，只会让我们越来越难，所以值得我们去反思，再不做出改变，真的就会被这个社会淘汰了。