国道骑摩托查得严不严？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，摩托车可以走国道。交警在国道上查车，主要是以查超速、超载为主，并且主要盯着大车。如果摩托车手续齐全、遵守交通规则，那么是没有理由罚款的。

因此，如果摩托车证件齐全、驾驶规范、符合交通规则，那么在国道上骑行是安全的，不会被过度检查。但是，也要注意一些国道的沿途站点名称、分界线等具体信息，以避免不必要的麻烦。

让年幼孩子驾驶车辆，虽然有家长在一旁辅助，控制车辆速度和方向，但还是具有非常大安全隐患。如果遇到突发情况，出现交通事故概率，将会大幅提升；除此之外，一旦紧急刹车，成人有安全带保护，孩子则会没有保护，依靠惯性继续向前，碰撞所产生后果将不堪设想。

湖南株洲一位妈妈，拍摄了自己5岁孩子开车视频，并发布到网络上。这一则短视频，没有引起网友好感，更没有点赞喝彩，有的只是担心和劝诫。还有网友直接向当地交管部门举报，这位孩子的父亲，也被扣3分，并处罚金50元处罚。

让年幼孩子掌握车辆方向盘，是一件非常危险事情。他们不懂得交通规则，手握方向盘也非常随意。如果不加以制止，将带来下面这两个安全隐患。

一、危及道路交通安全，容易引发交通事故

孩子手握方向盘，会出现快速打方向情况，这样一个情况，会使得车辆行驶方向不明确，容易给道路上其他车辆，带来错误性判断。同时急速打方向，也容易让车辆失控，撞上旁边车道车辆，或者是路边防护栏，由此引发交通事故。

二、危及孩子人身安全，严重时候可能有性命之忧

年幼的孩子，只觉得开车“好玩”，丝毫没有考虑到，自身行为所具有危险性。任由孩子驾驶车辆，一旦出现安全事故，首先受到伤害的人就是孩子。他们没有安全带保护，可能会撞上车窗玻璃，严重情况下，还可能会飞出去。

一旦发生交通事故，轻则让孩子受伤，即便没有受伤，也会吓到孩子，给其留下心理阴影。严重情况下，孩子还有可能因此失去宝贵生命。

驾车上路行驶，道路交通安全胜于一切。我们作为一名驾驶人员，也是一名家长，应该保障自身和家人身体健康与生命安全，不拿生命开玩笑。

国道旁边20米以内的房子都是需要拆除的。

如果一座房屋位于国道建设的范围内，那么它很有可能面临拆迁。这是因为，对于公共交通事业的发展有着非常明确的规划和要求，如果某个房屋的存在会对国道的建设和使用造成影响，那么拆迁就是不可避免的。

即使一座房屋没有直接位于国道建设范围内，但是它的周边环境也可能会受到影响。例如，国道的建设可能会带来大量车流和噪音，这些都会对周边房屋的居住环境造成一定的影响。因此，在国道建设过程中，相关部门也会对周边房屋的安全性、环境影响等方面进行评估，如果评估结果显示需要拆迁，那么相关部门就会启动拆迁程序。

需要注意的是，每个国家道的具体情况可能会有所不同，因此具体的拆迁范围和补偿政策也可能有所不同。如果您的房屋位于国道建设范围内或者周边环境受到影响，建议您及时与相关部门联系，了解自己的权益和拆迁补偿政策。

《高速公路交通管理办法》

第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。

第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。最高时速，小型客车不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

我觉得行人要负主责

走国道和走高速差别很大

同一个目的地，走高速好还是走国道好？这里面有很多讲究，有的新手司机由于不懂，吃亏是小事，安全才是大事。

一、对比油耗

相同的路程，走国道和走高速到底哪个更省油？很多司机都想错了，以200公里为例：走高速，如果是20T涡轮增压的车型，排除开空调、载重、坡度等因素，一般来说，百公里油耗大概在65-8L左右，这里算7L。加95号汽油，85元/L，这样算下来，200公里油费约120元。走国道，一般来说，20T排量，百公里综合油耗大概在7-9L。

有的人可能会说，走国道油耗怎么还会比跑高速高？

我们都知道，车速不是越慢越省油，也不是越快越省油，匀速保持在60-70左右，相对比较省油，但是跑高速，不可能保持这样的时速，绝大部分时间，高速上的平均时速都在100左右。

这个时速，在相同的时间内，跑高速的综合油耗远高于国道，但由于排量大，走国道耗时较长，加上红绿灯多、坡道、弯道等路况较为复杂，因而最终油耗反而会比跑高速高。

但是如果是小排量车型，尤其是低于16以下自然吸气的车型，在高速路上，由于车速太快，发动机转速普遍都会在2500转以上，很多小排量车型，时速超过110千米/小时，转速可能都超过3200转了，因此，油耗偏高。

而在国道上，车速普遍在40-70之间，对动力要求不是很高，小排量车型的转速可能都在2000左右，虽然耗时长，但最终百公里油耗会低于跑高速。

因此，针对大排量车型，走高速相对省油一点，针对小排量车型，走国道相对更省油，但是差距并不是很大，百公里油耗大概相差1-2L左右。

二、对比安全性

很多新手司机刚开始不敢跑高速，就是觉得高速路上车速太快，自己技术不好，担心发生危险，确实，对新手来说，面对一些突发情况，由于经验和技术欠缺，可能因为处理不当引发危险。但是经常开车的老司机都知道，高速路反而开起来更省心，遇到事故的概率反而更小，而国道沿途有村庄、急转弯、坡道多，红绿灯，路上有行人、非机动车等，路况相对较为复杂，可能遇到的问题会更多。因而，老司机更喜欢走高速，但有一点，高速路上一旦遇到事故，可能都不是小问题，而国道虽然复杂，但车速慢，大部分属于小事故。

三、时间成本

同一个目的地，假设走高速全程为200公里，正常情况下，只需2个半小时左右，而如果选择走国道，首先路程会多几公里到几十公里都可能，国道路况复杂，平均时速可能在50左右。200公里的路程，普遍需要4个小时以上，也就是说相同的路程，国道耗时几乎是高速的两倍以上。

四、对比费用

同样是200公里，以20车型来说，走国道，全程大概花费约145元，走高速全程大概花费120元左右，走高速省油但高速路需要高速通行费，平均1公里差不多都在5-7毛左右，具体看桥梁、隧道、车道数量的占比。平均算下来，200公里，过路费大概需在120元左右，加上油费120元，相当于走高速需要240元，而走国道只需145元。当然了，由于国道红绿灯多，路况相对复杂，尤其是限速问题，违章的概率会大一些，全看驾驶员，潜在的费用这里先不算。总之，走国道省钱，这一点毋庸置疑。

五、驾驶感受

跑高速，不管是手动挡还是自动挡，全程都不需要频繁换挡，比较省心，省事，路况相对比较好，驾驶和乘坐舒适性都不错，而国道弯道多，经过县城、小镇等地区，红绿灯多，各种路况可能都会遇到，加上长时间驾驶，很容易疲劳。对于会晕车的人来说，走国道很容易晕车，而走高速则很少会晕车，但是走国道相对自由一些，沿途走走停停，补给方便，风景也不一样。

总体来说，如果路程在100公里以内，也不赶时间，走国道差不多可以节省一半左右的费用，也有一些新手司机，刚开始开车，不敢上高速，这时候也会优先选择走国道或者省道，但实际上，高速路况更好，更容易驾驶，仅仅是心理作用。因此，在不赶时间的情况下，很多大货车都会优先选择走国道或者省道。但如果路程较远，那真心不推荐走国道，费时、费心、费力，即便是为了省钱，路途较长，也不推荐走国道，有时候国道上遇到一个违章，省下来的费用又赔进去了，得不偿失，还不如走高速，省心。

山西大宁，一条路上发生山体落石，导致下方道路上车辆受损，一对夫妻遇难。大宁县境内，由于连日降雨，山体松动，平静的表面下似乎在酝酿着一场自然灾害。直到事发时刻，道路上依然车来车往，没有人会想到危险将至，只是匆忙赶路。

伴随着一声震动，临近道路的山上不断滚落下来碎石块，看着非常危险

而此时道路上还有车辆在通行，面对迅速滚落的石块已经躲闪不及，只能尽力躲避，但还是被落石砸中。山体滑坡结束后，下方道路已经面目全非了，两辆小车严重受损，驾驶人是否存在生命危险还不得而知。

航拍视频显示，事发山体防护网已破损，有过路车辆被落石挤到河道旁边。不久，大宁县应急管理局表示，现场共造成两车受损，被挤到河道的白色车辆中，一对夫妻不幸遇难。据悉，该地区山体距地面太高，而且没有坡度，本身就是危险路段，在自然灾害的冲击下更危险了。

谁该为这起事故负责？

交通管理部门应对事故负责。因为在此之前，该路段的山体和道路出现了两条大面积裂缝，当地政协主席也要求加强隐患排查整治。山西省临汾市大宁县G520国道附近发生崩塌，造成道路上两辆汽车受损。可以找保险公司负责，也可以找公路管理部门负责。

这对夫妇是在轿车里被落石砸死的，如果有保险，第一时间联系保险公司，找保险公司进行理赔。山体坍塌落石砸死人和公路管理部门有关，要找他们进行赔偿，因为公路管理局没有护理好山体，所以发生了山体塌方事故，导致人员伤亡。

法律分析：机动车违反禁止标线指示的有以下几种情况：

1、行驶过程中压线、越线、单、双黄实线的。

2、在禁止停车路段、临时或长时间停车的。

3、在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示。禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示。

4、交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。

法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》

第六十五条 道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。

第六十六条 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。

机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。

第六十七条 机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。