汽车扭转减震器的、减震弹簧和阻尼器作用分别是什么？

扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动，保证引擎输出的线性，提高曲轴寿命

减振弹簧有很多种，常见的的就是用于悬挂系统，减少车辆行驶中的振动，乘座舒适，保证良好操控性。阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定，阻尼器也用于后备箱，引擎盖的开启。

阻尼器可以通过摩擦和产热分散能量、限制声波，使得潮气聚集在导声管里，影响中频频响。2、用来防止装置或管道由于干扰力引起的破坏。

在发生外部干扰力时，阻尼器吸收冲击力，减少由于冲击所产生的振动。适应设备和管道热胀冷缩的要求。液压阻尼器在核电、火电等行业有广泛的应用。

扩展资料：

为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油。

其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要，阻尼比D=005～02范围内为最佳。

-阻尼器

阻尼器的作用是缓落、消震。阻尼器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置，也称避震器。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。有些摩天大楼为了防震的考量，也会有阻尼器，例如台北101，高雄85大楼等。

使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。

阻尼器在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用，几十年成功应用的历史。上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究，发表了几十篇有关论文。90年代，美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合，由第三者作出的对比试验，给出了权威性的试验报告，供教授和工程师们参考。

在肯定以上成果的基础上被几乎各有关机构，规范审查，肯定并规定了应用办法。管理部门通过，带来了上百个结构工程实际应用。这些结构工程，成功地经历了地震、大风等灾害考验，十分成功。

阻尼器只是一个构件，使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper：用于减振；Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

目前各种应用中有：弹簧阻尼器，液压阻尼器，脉冲阻尼器，旋转阻尼器，风阻尼器，粘滞阻尼器等。

你好，耳背机上的阻尼有什么作用？助听百器的阻尼器主要作用是减小助听器输出频响反应的共振峰（通常出现在1000HZ~3000HZ），使用其平滑输出，减小反馈、改度善音质。阻尼器可由羊毛绒、硅胶材料等制成，可以通过摩擦分散能量、限制声波，因为阻尼质量较小，对1000HZ一下频率基本无衰减，对3000HZ以上的高频几乎无影响。阻尼器一般放置在耳钩或导声管里，问越靠近鼓膜，阻尼的效果越是明显。需要不需要阻尼器还是主要看听力损失情况而定。阻尼器是助听器里很小答的一个组件，通常是在耳背机中见到的会更多。助听器的阻尼器主要作用是减小助听器输出版频响反应的共振峰（通常出现在1000HZ~3000HZ），使用其平滑输出，减小反馈、改善音质。如果觉得声音听上去不习惯，也是可以取出来的权。希望我的回答能帮助到你。

阻尼器的工作原理是会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) ，延缓运动状态的衰减。阻尼器只是一个构件，使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用：

1Damper：用于减振；

2Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

气弹簧是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即气弹簧的弹力。