《海底隧道》读后感

看完一本名著后，相信大家一定领会了不少东西，不妨坐下来好好写写读后感吧。想必许多人都在为如何写好读后感而烦恼吧，下面是我整理的《海底隧道》读后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。

《海底隧道》读后感1

《海底隧道》这本书是杨志军先生所著，我之前没有拜读过他写的书，可这本书让我读得感动了。

书中主人公圆圆是一个住在黄岛的幼童，才5岁。她一出生就跟爷爷奶奶住在一起。圆圆的爸爸妈妈是住在青岛的。黄岛和青岛之间隔着一海，称之为胶州湾。因为海上经常有雾气和大风，船不能顺利的开往黄岛，导致爸爸妈妈没有办法去看看圆圆。另一方面圆圆的爸爸妈妈是为国家科技工程队工作的，需要隐姓埋名，所以不能经常来见圆圆。5年后，圆圆的爸爸妈妈来到黄岛，这次是他们第一次见圆圆。圆圆却连一声爸爸妈妈也不叫。圆圆是不是不爱她的爸爸妈妈呢？不是。我觉得圆圆不叫爸爸妈妈也是正常的。因为这并非圆圆的错。圆圆从小就是在爷爷奶奶的照顾下长大，在圆圆的生活环境里，根本没有爸爸妈妈的存在。爸爸妈妈对他来说可能只是陌生人。5年的时间距离好似这条胶州湾带给他们情感距离，更多的是父爱和母爱亲情的疏远。

圆圆的父母是不是不爱圆圆呢？当然不是，圆圆的爸爸妈妈是值得尊敬的。由于圆圆的爸爸妈妈的工作性质更多的需要把时间献给我们的祖国，所以失去了陪伴和照顾圆圆的时间。为大家失去小家。

圆圆的爷爷奶奶同时为了照顾圆圆，既要付出长辈的爱，又要尽到父母亲的爱，是不容易的。他们同时又牺牲了自己晚年的空闲时光。

不管从爷爷奶奶，爸妈的角度来讲，大家都是在奉献。可是年幼的圆圆却可能失去父母的关爱。因为即便爷爷奶奶如此爱圆圆，还是不能替代父爱和母爱的。我很理解圆圆这样的心情。

其实现实生活中也是这样，那些外地的人员来萧山打工，也是离开自己的父母亲，离开自己的孩子。为了让他们的下一代的子子孙孙过上好日子，他们只能努力的工作，不顾孩子的不满和怨恨。一年回去不过一两次。但是对家人来说，哪怕十分钟或一个小时的陪伴，跟能对他们来说可能感觉就是一年或两年。因为陪伴是不必弥足珍贵的，那就是送给家人的一份务必珍贵的礼物。

我觉得我是幸福的，爸爸妈妈都有时间陪伴我，照顾我，跟我一起玩，一起运动，一起看书，一起画画。这是我最开心的事情。虽然有时候我父母还要出差和加班，但是谁有能说世间的事情能十全十美呢！父母不可能陪伴我们一生，因为他们也要工作。况且等我们长大了，我们也可能离开他们去生活，去工作。也许有一天父母还会不在这个世上。我们大家都应该理解彼此，更好的体谅对方，多一些宽容，不是更好吗？同时让我们尽可能抽出更多的时间陪伴彼此的亲人。

《海底隧道》读后感2

在这个充满年味儿的寒假，我读了许多好书，它们像绵绵春雨，给我的心田带来了甘霖。其中最让我心灵震撼的书，就是《海底隧道》。

这是一部语言朴素，感人至深的作品，这样单纯明净的故事仿佛是春天里的第一缕阳光，突然照亮了万物复苏的大地，万物在沉重的呼吸中焕发了生机。在读《海底隧道》的过程中，我仿佛跟着主人公圆圆在穿越时空，时而感动，时而悲伤。五岁的圆圆，从小生活在爷爷奶奶身边，平时有小松鼠，花翅膀鸟一起玩，还可以在清澈的小溪里抓鱼，很是快乐。但是，因为奶奶的病逝，他见到了五年未见的父母，既陌生又胆怯，与他们也有着很大的隔膜，他不明白父母为什么要丢下他们离开，始终不肯叫他们爸爸，妈妈，姐姐。我读到这里，也是十分不解，为什么那些狠心的父母要丢下自己的孩子不管不问？是不爱自己的孩子吗？

随着情节的发展，亲情，师生情，爱国情慢慢浮出了水面，爷爷奶奶，爸爸妈妈，姐姐，一家三代相互循环，不可抗拒的亲情；张老师对圆圆无私的爱，最后因为圆圆的恶作剧付出了生命；父母又为国家作贡献付出了生命；他的姐姐多多也因为对智障生的付出，提前献出了自己的生命。随着身边的人相继离世和对爱的'付出，悲伤又带些叛逆的圆圆最终在这些爱的感化下，自然地从心底里叫出了难以开口的姐姐，妈妈，爸爸。明白了爱的真谛，使对爱失去希望的圆圆重新从心底拾起来了那一片真挚的爱。

最后我明白了整本书是围绕着一个爱字，每个人都以生命为代价，爱是无私的。当下，仍然有一些孤儿和一些留守儿童和一些孤寡老人，他们的亲人因为一些原因不得已离开了他们，我们要理解和帮助他人，我们要帮助身边需要帮助的人，也要成为张老师这样的人，不吝啬自己的爱，有接受就有付出，让他们不失去对爱的信心，对生活的信心。像今年寒假，我们班几个同学就相约到了养老院，看望那些无家可归的孤寡老人，在看望的过程中，我们表演节目，打扫卫生，洗水果削苹果，忙的不亦乐乎，虽做着我们都不曾在家做的事，虽然有点累，但是看到老人们那乐开花的笑容，和院长最后对我们的肯定，再通过这本书，让我更肯定了，帮助别人是多么开心的一件事，被帮助的人幸福了，我们心里也踏实了。

同时我们也要珍惜父母，老师，同学，朋友们对我们的爱，并且，我们也要珍惜这来之不易的幸福生活，不要辜负了父母老师对我们期望。

1、虎马岭隧道在什么地方2、胡麻岭隧道为什么不挖山3、胡麻岭隧道为什么不能露天4、胡麻岭隧道难到了什么程度5、兰渝铁路胡麻岭隧道为啥么不炸平6、峰爆说的是哪个隧道虎马岭隧道在什么地方

甘肃省兰州市榆中县与定西市渭源县交界处。

胡麻岭隧道（Humaling tunnel），是兰渝铁路特长隧道群之一，位于甘肃省兰州市榆中县与定西市渭源县交界处，隧道起点从榆中县龙泉乡的武家庄村引出，经过胡麻岭主峰、胡麻岭粱所在的黑山乡，终点止于渭源县秦祁乡白土坡村。

隧道全长1361公里，穿越一座水库和一条河流，有325公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层，形成众多大小不等的水囊，受施工扰动的影响，围岩液化十分严重，突水涌砂等安全隐患突显，施工进度深受影响，该项目剩余的35公里被列为“中国罕见、世界难题”、全路“头号重难点工程”。2009年3月开工以来的前3年隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。2011年8月开始解决“豆腐土层”，平均一个月只能进步四五米，到2017年6月19日上午10时30分，隧道正式贯通。

胡麻岭隧道的贯通，为兰渝铁路全线通车运营奠定了坚实的基础，也为我国乃至全世界在富水粉细砂地层条件下的长大隧道铁路施工积累了宝贵经验。

胡麻岭隧道为什么不挖山

胡麻岭隧道不挖山原因：胡麻岭隧道穿越了黄土高原，该地段饱富细腻松软的黄土颗粒，遇雨水侵蚀容易变形产生湿陷性黄土。这种土质会使得刚开挖不久的隧道，出现下沉断裂的现象。同时隧道内的围岩结构主要由泥岩、砂岩夹泥岩、砾岩组成，均属于Ⅳ、Ⅴ级围岩，是稳定性最差危险系数最高的一批围岩。综合考量下来，胡麻岭隧道的施工难度，便被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”。

胡麻岭隧道为什么不能露天

保护隧道。胡麻岭隧道是兰渝铁路特长隧道群之一，位于甘肃省兰州市榆中县与定西市渭源县交界处，其隧道是典型的黄土隧道，它和岩石隧道最大的区别就是在被雨水侵蚀后极易变形、容易发生垮塌，为了保护隧道，所以不能露天，是一个非常好的建筑。

胡麻岭隧道难到了什么程度

胡麻岭隧道穿越黄土高原，地处湿陷性黄土地质地段，工程难度很大。胡麻岭隧道是典型的黄土隧道，它和岩石隧道最大的区别就是在被雨水侵蚀后极易变形、容易发生垮塌，隧道开挖之后它会进行收敛、沉降，容易造成刚挖出来还未加固的隧道变形、下沉开裂。

胡麻岭隧道地质复杂、施工难度极大，被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”，施工安全风险较高。兰渝铁路是我国铁路建设史上难啃的“硬骨头”，全线穿越10条区域性大断裂带、87条大断层、多处“第三系富水粉细砂”地层，是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

由中国铁建十九局承建的胡麻岭隧道全长136公里，是千里兰渝线重难点工程的典型代表，也是全线最后一座贯通的隧道。

胡麻岭隧道从2009年3月进场施工。前3年，隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。2011年8月19日，隧道施工突然遇到了“第三系富水粉细砂”地层，涌出的泥砂如泥石流一样淹没了已经修好的隧道，隧道工程没有推进，反而倒退了。

此后隧道作业如同“在豆腐脑中打洞”，任何现代化机械都无计可施，整个施工如同“拉锯战”，掘进，淹没，再掘进，进度异常缓慢。正是这3480米长的“第三系富水粉细砂”地层，让中国和世界几支顶级隧道施工队伍折戟沉沙。

德国专家曾自带设备和施工团队到胡麻岭应战，试了几次都未能成功，撤离时认为“不可能在这种地层中打隧道”。国际工程地质与环境协会主席卡罗斯曾两次到施工现场调研，国内外院士和专家曾先后38批次来现场分析指导，认定胡麻岭隧道地质为“国内罕见、世界难题”。

为解决胡麻岭隧道难题，兰渝铁路公司组织相关科研机构、高等院校、设计及施工单位联合开展科研攻关，邀请多位国内外隧道界顶尖专家、院士会诊，现场研究优化施工方案。

最终采用“双侧壁九步开挖法”、“CRD六步开挖法”、“真空降水”、“双液回退劈裂注浆”等新技术新工艺，有效降服了突水涌砂泛滥，确保了隧道顺利贯通。

以上内容参考 人民网-兰渝铁路胡麻岭隧道胜利贯通

兰渝铁路胡麻岭隧道为啥么不炸平

兰渝铁路胡麻岭隧道为啥么不炸平？答：兰渝铁路胡麻岭隧道，因为容易发生山体滑坡，地势险。所以说不炸平。

峰爆说的是哪个隧道

峰爆说的是胡麻岭隧道二号洞。峰爆讲述的是一座修建十年的隧道即将竣工胡麻岭隧道，受全球地质变动影响胡麻岭隧道，地裂、地震、山体滑坡、泥石流等一系列地质灾害呼啸而至，整个云江县16万人面临生死存亡。

峰爆整部影片节奏紧凑，情绪激荡，缓急有序。开篇便是1月的云荡山，树木葱茏，街市上车水马龙，火车缓缓进站，轨道旁却是一家紧挨一家的水果蔬菜摊位，摆的琳琅满目，充满胡麻岭隧道了人间烟火气。

银幕前暖意还在观众眼前缭绕，突如其来的大塌方，瞬间就将这一片祥和在浓烟中消失殆尽，取而代之的是声声哀嚎和狼藉满地。这一段节奏处理得缓急得当，让观众马上直击灾难现场，产生了代入感，从人间烟火走进救灾现场。

观影过程中，可以看到百米地下河、十层傍山天阶等震撼人心的视效画面，狭窄处只能猫腰钻进钻出。在这个溶洞里，有老洪车下惊险救人，也有老洪和小洪父子为爱争执和彼此救赎，还有所有人的毅力和冷静分析剧情，一系列情绪的起承转合，一气呵成。

溶洞里的小群体还在为寻找出口焦虑，溶洞外的一线基建工作者由护隧道到心甘情愿炸隧道，为保护16万人民而决定牺牲亲手建设了十年的隧道，这一波胡麻岭隧道他们情感变迁的激昂热烈。

《左传》中关于“郑伯克段于鄢”的记录是一段较为著名的历史事件，发生在中国战国时期，在当时的政治环境下引起了广泛的关注和讨论。

根据所述，传说在此事件中，母亲武姜和出奔去了申地的儿子克段长达七年之久无法相见。最终，在得知克段已经到达鄢城后，母亲武姜决定挖隧道与儿子相见。根据文中的描述，我们可以想象母子相见时的场景：深入地下，两人相拥而泣，情感激动而又感人至深。由于《左传》并没有详细描述武姜和克段相见的具体情形。

因此我们只能凭借想象力和历史背景来理解和想象这一情境。总之，这一场景向人们展示了母爱的伟大和跨越时空的感动，也成为了中华文化中传承千年的美丽故事。

1、梦见坐汽车过隧道的预兆

此兆：难论吉凶，若配吉数则判为吉。若有凶数即变成小吉而已而视作而已。但限于幸逢连珠局或先天生辰四柱之喜用神是金或独爱金者，用此局则大呈祥，亦可得之庆。但以外之情况，莫用此局，因金之超过钢硬不化，诱化顽刚失和之争端或自陷孤独、遭难、乱杂诸不祥，切莫轻用之。

吉凶指数：75（内容仅供参考，不代表本站立场）

2、梦见坐汽车过隧道的宜忌

「宜」宜去公园，宜哀怨，宜给植物浇水。

「忌」忌给妈妈打电话，忌看月亮，忌定计划。

3、梦见坐汽车过隧道是什么意思

梦见坐汽车过隧道，今天在情感方面，你要让恋人自己明白，感情是需要两个人共同经营的，你们现时的难题往往也就迎刃而解了。

怀孕的人梦见坐汽车过隧道，预示生女，若是男胎，保不住。

上学的人梦见坐汽车过隧道，意味着口试成绩差，影响录取。

恋爱中的人梦见坐汽车过隧道，说明有小人破坏或无意思做夫妻，以朋友交往而已。

做生意的人梦见坐汽车过隧道，代表虽有不顺，稍为转变可得平稳顺利。

梦见坐汽车过隧道，按周易五行分析，吉祥色彩是紫色，幸运数字是2，财位在西北方向，桃花位在正西方向，开运食物是饺子。

梦见隧道，具有女性性器官的寓意，在年轻的男生中，这种梦很常见。

本命年的人梦见坐汽车过隧道，意味着诸事受困，错过机会后悔莫及，宜多变通。

梦见隧道，是女性生殖器的象征。

梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》

梦见汽车，多象征财富和魅力。

恋爱中的人梦见坐车坐过，说明亲人有意见，不可灰心，终有希望成婚。

本命年的人梦见坐车坐过，意味着劳碌，在动静之间无法如愿顺利。

做生意的人梦见过很长隧道，代表进展慢，在房地产方面赚钱。

本命年的人梦见火车过隧道，有波折、心情不稳，诸事有阻碍，慎防小人背信。

梦见火车过隧道，展现自己的时候，也要给别人留点余地。今天的你，可以说是势不可挡呢！如果辩论或者谈判的事务安排在今天，那就对你再有利不过了。但是，得意之余，别忘了给对手一个台阶，这也是给自己一个交朋友的机会哦！

上学的人梦见坐汽车坐过站，意味着口试时多加小心即可如愿录取。

梦见车，必谋升迁事。《敦煌本梦书》

梦见汽车，多象征财富和魅力。

恋爱中的人梦见过隧道，说明互上体谅，诚心对待，婚姻可成。