郑愁予的作品《错误》描写了哪几种意境？

（一）空间的处理：

本诗的布局在于运用时空变化、时间由长变短；空间由大景到小景，由远景到近景的焦点层递，与唐柳宗元的五言绝句＜江雪＞有异曲同工之妙。第一层是广大的江南背景，江南令人兴起丰富的联想，尤其采莲歌的联想。第二层空间压缩到小城，也是女主角等在季节里的所在地。第三层镜头移转到街头，青石的街道。第四层是帷幕与窗户，这令人联想起＜古诗十九首＞的「盈盈楼上女，皎皎当窗牖」有限空间的无限哀愁。最后焦点投注于马蹄，而且由前面的视觉印象陡变为听觉印象。结果是一个不会驻足的过客－－镜头又渐拉远，窗扉、春帷、街道、小城……。最后回到江南广袤的空间，而与首行「我打江南走过」呼应。

（二）意象的经营：

「意象」就是寄意于象，把情感化为可以感知的形象符号，为情感找到一个客观对应物，使情成体，便于观照玩味。从语义的角度说，意象是诗歌抒写情志最基本的意义单位，是诗歌语法中的「词」

诗歌是诗人内在意识对于客观世界的投射，意象是诗人透过语言对客观世界的诠释，是诗人的形象思维。是诗的主体，是诗歌艺术最重要的组成部分，是诗的生命的活细胞，没有意象也就没有诗。简单的说，意象是诗中有意味的具体形象，或者说是显现在句象的意味，是「意」与「象」的融合。

郑愁予善于转化传统诗词的意象，撷取其中最为引人的词汇，加以活用。此诗中「江南」、「莲花」、「柳絮」、「青石」、「向晚」、「跫音」、「春帷」，都是古诗旧词习见的意象，将其转而铺排出古典婉约之美。

这部分是情意教学极为重要的地方，讲授时，当与修辞技巧结合，藉由意象的安排，做诗中语感的联想，指导学生经由触发进而体悟物外之趣与情意的学习。

（一） 莲花：象征思妇貌美、圣洁、坚贞，郑愁予用莲花的绽放和凋落，来比喻思妇容貌的明亮和黯淡。「开放」比喻在期待中的喜悦，「凋落」则是等待落空时的灰心失意 。

（二） 江南：令人兴起丰富热闹的联想，杏花春雨的江南，群莺乱飞的江南，摇橹声中的江南，采莲歌声的江南，用来对比映衬思妇失望的寂寞孤冷。

（三） 东风、跫音：象征美丽希望的来源－－归人。

（四） 向晚、春帷：象征思妇心境。

（五） 柳絮：象征女子芳心。比喻思妇的等待如同柳絮守候东风般，想做一季的飞扬。「东风」「柳絮」之意象虽陈腐，但藉由「不飞」「不来」，使最传统的意象拨见为最现代的敏感，而在诗意背后，隐见一段动人「本事」。

（六） 青石：象征女子坚贞，在色彩心理学上，「青色」属冷色系，给人清冷、凄凉的感觉，配合黄昏时空荡荡的石板路，其清冷、凄凉愈加强烈，为全诗伏下情感的基调。

（三）声韵的讲求：

郑愁予的诗一向声籁华美，此诗表面已多处协韵，如降低二格排列的首二句，以「过」与「落」相协；第一段第三行「向晚」与第五行「紧掩」，也有押韵效果。其次，行中的协韵与首尾的呼应，错落有致，如：第一段中的「心、城、青、因、心、紧」以ㄣ、ㄥ相间，又呼应了最后一行的「人」；如首二句「过」、「落」可以和末二句「错」、「过」摇相呼应；如首二句「季节」的一节与第一段「街道」的「街」、「不揭」的「揭」，同音重复，可以再三唤醒记忆中的旋律；首二句的「容颜」与第一段末尾的「紧掩」，第一段首行的「不飞」与诗之最后一行的「不归」，与第一段四、五行的「春帷」与「窗扉」，音韵相近，跌宕相随。[6] 讲授后宜进行诗歌朗诵教学与欣赏，让学生体会这首诗的声韵之美。

（四）修辞的营造：

1、譬喻：

（1） 那等在季节里的容颜如莲花的开落－－「莲花」喻其贞定，「开落」依季节的反复及心中希望的升起、幻灭。

（2） 你底心如小小的寂寞的城－－「小小寂寞的城」喻女子在寂寞的守候中「以礼自防」，进入一个自我封闭的世界。

（3） （你底心）恰若青石的街道向晚－－喻寂寞、落寞及青春不再、无人造访。

（4） 你底心是小小的窗扉紧掩－－喻自我世界的极度封闭（比小小的寂寞的城更进一层）。

2、象征 ：

（1） 东风不来，三月的柳絮不飞－－象征等待中的女子永只钟情于某人，只有某人的出现才使他心绪飞扬，整个人活起来。

（2） 春帷不揭－－象征女子之坚贞。

（3） 窗扉紧掩－－象征女子之坚贞。

（4） 寂寞的城－－象征女子之空寂。

（5） 青石的街道－－象征女子之坚贞。

3、映衬：

（1）我不是归人，是个过客－－是与不是，过客与归人形成对比。

（2）美丽的错误－－思妇满怀欢欣，以为最「美丽」的「跫音」，没想到当雀跃迎上时，却是晴天霹雳的「错误」过客。

4、排比：东风不来，三月的柳絮不飞

你底心如小小的寂寞的城

跫音不响，三月的春帷不揭

你底心是小小的窗扉紧掩

（五）句法的表现

1、倒装句：

（1）恰若青石的街道向晚－－正常语序为「恰若向晚的青石街道」。

（2）你底心是小小的窗扉紧掩－－正常语序为「你底心是紧掩的小小窗扉」。

将词组从原来的位置移到另一个位置的「移位变形」笔法，是现代诗中经常使用的方法。如「稳稳抓住一个世界的下墬」，「下墬」经过移位变形后，我们立刻可以感受「下墬」的力量。凡是移动句首或句尾词组的变形，都可能引起主题或焦点的改变。[7]「恰若青石的街道向晚」是时间副词移置句尾，还原为「恰若向晚（的）青石的街道」，如此只是平淡的摹状街景，失去时间的渐进性。移位后暗示「思妇」心境随着青石街道渐渐向晚，暮色渐渐四合而寂寞起来。

而在现代诗里，倒装句的功能除了可以加强节奏感外，也有加强「陌生化」（反熟悉化）的功能。

恰若青石的街道向晚－－恰若向晚（的）青石的街道

未倒装前，节奏流畅，但纯粹是散文式的语言；倒装后，不但节奏跌宕，语言也因「陌生化」（反熟悉化）技巧的作用而摆脱了散文的平铺直叙，充满张力。「陌生化」（反熟悉化）是使现代诗避免散文化并增强诗语言张力的一个重要技巧，它指的是在创作中选用新鲜的、不落俗套的、甚至是不合规范的语言来取代陈腔滥调，破除形式上和语言结构上的惯性化，使语言变得陌生，或将词类作不寻常的用法，或使不相干的事物产生新的关系，使习以为常的反应萌发新意，制造距离感、新奇感与惊喜感，表现新鲜的独特性与新的美感，以建立我们对这个世界的全新感受。[8]

所以这两句倒装（一）强调的重点不同：前者强调「向晚」，暗示等待者日复一日地走向苍老、走入无边的寂寞；后者强调「紧掩」，暗示思妇此心的贞定及自我世界的封闭。一再的强调，目的是为了制造氛围，烘托主题。

（二）音乐性、节奏感的增强：「晚」与「掩」协韵；「道」与「扉」不协。

2、因果句

（1）东风不来，三月的柳絮不飞。

（2）跫音不响，三月的春帷不揭。

（六）、标点的妙用

诗末的删节号，在现代诗中尤其在抒情诗，有增强抒情的意味及加强情境延伸的效果；本诗句末的删节号，同时也有视觉暗示。[9]所以句末的删节号，至少有马蹄远去视觉暗示的意味，及思妇又将要再重复首二行自序中的「莲花的开落」；就这样一再重复「开落」「开落」，「怨」就出现了。这是一首「闺怨诗」，但是全首诗中并没出现半个「怨」字，向来吟咏怨情之作，贵能含蓄不露，不违温柔敦厚之旨，＜错误＞这首诗也就胜在一种含蓄而又浪漫的情怀！

诗无达诂说《错误》

——浅说《错误》的几种解读方式

王纬明　曹俊丽

　　郑愁予，一个在炮火中度过了童年，后求学于台湾中兴大学，任教于耶鲁大学的台湾诗人；一个诗风熔古典与现代于一体，最具中国古典精神的现代诗人；一个“中国的中国诗人”。

　　《错误》，一首流传甚广，简短可爱的诗歌；一首意象古典，意境凄美幽怨的诗歌；一首一发表，“一时间整个台湾岛都响彻了‘达达的马蹄声’”的诗歌。

　　就是这样一位诗人，就是这样一首诗歌。郑愁予的《错误》例来被人视为闺怨诗。那么，这首奇妙的小诗究竟是一首什么样的诗？究竟可以从哪些层面进行解读？“错误”又指的是什么？

　　1、政治层面：

　　从政治层面，可以把《错误》当作一首政治诗来解读。

　　做为父亲是国民党将领的郑愁予，小时候便随父亲奔走于各战区，在战火中送走了自己的童年。16岁的郑愁予，又来到了远离故土家园的台港。可以想像，在那个年代，在那个年龄，年少的郑愁予是不可能有太多的自由去选择自己的将来，自己的去向，一切都必须服从父亲的安排。成人之后，诗人怀着满腔的热情回到故国，却发现“东风不来，三月的柳絮不飞”，却发现“你的心是小小的窗扉紧掩”，或许是那个时代阶级意识的对立，或许是自己变得已无法接受那时的中国，或许是其它的原因，自己和故国之间发生了“美丽的错误”，故国和故国的人民对诗人紧锁心扉，不愿意接纳这个海外归来的游子。诗的最后，诗人不无感伤的自我解嘲，“我达达的马蹄声是美丽的错误/我不是归人，是个过客……”虽然这个“错误”在诗人眼中是“美丽的”，但毕竟是伤感的，诗人或许是在感叹自己出身的错误，或许是悲叹这个大时代造成的错误，或许是嗟叹自己选择回乡的时间错误……

　　2、景色层面：

　　从景色层面，可以把《错误》当作一首借景抒怀诗来解读。

　　江南美景令人向往，自古就有“上有天堂，下有苏杭”的说法。文人墨客也都不遗余力的吟颂着他们眼中的江南美景。白居易就曾在《忆江南》中深情的吟唱道：“江南好，风景旧曾谙。日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。能不忆江南？”祖籍河北（一说河南）的郑愁予，自小便对江南美景有一种深深的向往之情。当诗人怀着寻梦的心情，“我打江南走过”时，江南的美景却冷艳的排拒了自己，“那等在季节里的容颜如莲花的开落”，“跫音不响，三月的春帷不揭/你的心是小小的窗扉紧掩”。至此，诗人才明白了，江南的美虽是独一无二的，但自己是个外乡人，“山川信美，非吾乡”。诗人才发现“我达达的马蹄是美丽的错误”，江南的美只可远观而不可亵玩，走近了，虽有几分亲切，但又是格外的陌生，无耐之下，诗人只得选择离开，离开这一曾经令自己魂牵梦绕的地方。“我不是归人，是个过客……”诗人最后吟唱出来的诗句流露出了一种如释重负般的洒脱。

　　3、爱情层面：

　　从爱情层面，可以把《错误》当作一首爱情诗来解读。

　　A、爱上你是我的错——《廊桥遗梦》式的爱恋

　　一个已婚女子苦苦的等待外出的丈夫归来，“那等在季节里的容颜如莲花的开落”。这时，“我”骑马打江南走过，在这个孤寂的**心中激起了层层涟漪。虽然“你的心如小小的寂寞的城”，但城门已在不易察觉之中，悄无声息地微微地打开；虽然“跫音不响，三月的春帷不揭/你的心是小小的窗扉紧掩”，但窗扉已在无意识中，被女主人默默地揭开了一角。“你”和“我”一见钟情，深深地坠入了爱河，并沉溺于甜蜜的二人世界中。但甜蜜是暂时的，甜蜜过后，现实又恶兽般的扑了上来，家庭、责任、丈夫，道德、良心、舆论等等，欲摆脱而无力。诸多复杂的感受涌上心头。“我”知道不能长相厮守，不得不也只能选择离开，至此，“我”有了一层淡淡的悔意，“我达达的马蹄是美丽的错误”，只因为对“你”来说“我不是归人，是个过客……”

　　B、爱上我是你的错——“恨不相逢未嫁时”

　　“我打江南走过”，遇到了寂寞的“你”，“你的心如小小的寂寞的城”，引起了我心头的一阵悸动。也许是迷恋于“你”的美色，也许是倾心于“你”的才华，也许只是心痛于“你”的寂寞，“我”停下了继续前行的马蹄，不可救药的爱上了“你”。但此时的“你”已是有夫之妇，萦绕心头的有孩子、还有丈夫，有社会舆论、还有道德评判的层层束缚。“你的心是小小的窗扉紧掩”，不可能也不会像未婚女子一样跟“我”私奔。虽“感君缠绵意”，但心扉紧掩却是“你”最好的选择。“你”能做的也仅是悲伤地对“我”吟唱“爱上我是你的错”，对“我”吟颂“还君明珠双泪垂，恨不相逢未嫁时”。“你”的态度是如此的绝决，“我”也只能打马继续前行。这一切注定了“我”只能是过客，本来就不应该奢望发生什么，“我达达的马蹄是美丽的错误/我不是归人，是个过客……”

　　C、爱的飘零与悲伤——“人面不知何处去”

　　“你”和“我”本是青梅竹马的玩伴。随着年龄渐长，虽然“我”是如此的不情愿，但还是义无反顾地离开了家乡，离开了“你”，为的是成就自己的事业，给你带来更多的幸福，承担一份男子汉应该承担的责任。离开时，我们二人约定互不相忘，等“我”回来后，相守到永远。若干年后，“我”怀着事业有成的喜悦，回来准备和“你”相守到永远时，却发现“你”已嫁于他人。“你”向“我”哭诉“那等在季节里的容颜如莲花的开落”“你的心如小小的寂寞的城”；“你”向“我”哭诉父兄的逼迫，她人的朝朝暮暮。“我”无言以对。“人面不知何处去，桃花依旧笑春风。”“我达达的马蹄是美丽的错误”，是的，“我”错了，“我”本不应该离开家乡，离开“你”；是的，“我”错了，“我”不应该走的那么长，那么久；是的，“我”错了，“我”不应该相信那些虚无飘渺相守到永远的诺言；是的，“我”错了，“我”不应该走了之后再回来……只因为对你来说“我不是归人，是个过客……”

　　D、都是马蹄惹的祸——“误几回天际识归人”

　　丈夫出门，一走之后就了无消息。“你”“那等在季节里的容颜如莲花的开落”。江南的三月本是草长莺飞的季节，一切都是如此的生机盎然。但在你眼中却是“东风不来，三月的柳絮不飞”，因为“你的心如小小的寂寞的城/恰若青石的街道向晚/跫音不响，三月的春帷不揭”，更甚者“你的心是小小的窗扉紧掩”。正当“你”苦苦的期盼丈夫的归来时，“我打江南走过”，“我”达达的马蹄将“你”引到了门外，“你”大失所望，因为“我不是归人，是个过客……”。对“我”来说“我达达的马蹄是美丽的错误”，马蹄声带给“你”的是无限的期盼，无限的欢喜，和无限的欢喜之后无尽的失望，无尽的相思。而“你”也只能在失望、相思之中继续苦苦等待归人，吟颂温庭筠的《望江南》：“梳洗罢，独倚望江楼。过尽千帆皆不是，斜晖脉脉水悠悠。肠断白频洲。”聊以自慰。

　　E、落花有意流水无情——“多情却被无情恼”

三月，一个春光乍现的季节，一个春草滋长的季节；三月，一个多梦多情的季节，一个易感伤易失落的季节。在这样一个令人捉摸不定的季节，“我打江南走过”遇到了“那等在季节里的容颜如莲花的开落”的“你”。“你”的眼中没有明媚的春光，没有艳丽的色彩，有的只是黯淡的灰色，有的只是“东风不来，三月的柳絮不飞”。“你”的心是如此的寂寞，寂寞的如此深沉，“你的心如小小寂寞的城/恰若青石的街道向晚/跫音不响，三月的春帷不揭”，“你”将自己的心扉紧掩，“你的心是小小的窗扉紧掩”。“你”在苦苦的等待，等待心中的“他”早一刻来到。“我”的痴迷，“你”本知道，但“你”还是回绝了“我”的痴情，“我”的渴求。“你”的心头是一阵胜似一阵的恼怒，恼怒“我”大胆的，恼怒“我”的鲁莽，恼怒“我”的过分直接。“我”也知道“我达达的马蹄声”本就“是美丽的错误”，因为“我不是归人，是个过客……”

　　4、理想层面：

　　从理想层面，可以把《错误》当作一首哲理诗来解读。

　　“我”很早就对“江南”（自己理想职业的象征）情有独衷。为了“你”，“我”“独上高楼望尽天涯路”；为了“你”，“我”“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。“我”苦苦的求索，充实自己，想拼命的接近“你”，讨好“你”。“那等在季节里的容颜如莲花的开落”之后，“我”真正被“你”接受了，获得了“你”的芳心。原本以为掉到了蜜罐中的“我”却失落的发现：其实“你”和“我”并不合适，“你”“我”的结合是个美丽的错误。时间越长，“我”的这种感觉就越强烈。而“你”也不再是当初的“你”，“你的心如小小的寂寞的城”“你的心是小小的窗扉紧掩”。痛定思痛之后，“我”毅然选择了离开，这是“我”唯一的也是最好的结局。走出“围城”之后，“我”才深深的懂得，当初“我达达的马蹄是美丽的错误”；“我”才深深懂得，合适的才是最美丽的，否则，不论当初如何，那终究会成为“美丽的错误”。

　　5、青春层面：

　　从青春层面，可以把《错误》当作一首哲理诗来解读。

　　成年后的“我”十分怀念过去的童真岁月，渴望有一天能梦回童年。终于有一天“我打江南走过”，想强行寻找回那颗失落的童心。却悲哀的发现“我”已沾染了太多的世俗，童心已永远的向“我”关上了门。“跫音不响，三月的春帷不揭/你的心是小小的窗扉紧掩”。“我”艰难的明白有些东西失去了就永远失去了，企图寻找回失落的东西，本身就是一种不切合实际的妄想。“我达达的马蹄是美丽的错误/我不是归人，是个过客……”

　　一首好诗，往往能激起读者探究的阅读兴趣，带给读者丰富的阅读享受，留下广阔的想像空间。意境的凄美，诗意的朦胧，主题的多义，这就是《错误》带给我们无穷无尽的阅读享受。

汽车内饰的情感设计是一门浪漫的大学问

情感设计的由来要聊到情感设计的由来，就不得不提60年代欧洲盛行的“波普文化”设计运动。随着现代主义设计于19世纪20年代在包豪斯设计学院诞生后，现代主义设计经历了长达近半个世纪的长足发展，并对整个工业设计产生了深远的影响。

但随着二战后经济的复苏，深受波普文化影响、追求时尚潮流、叛逆的年轻一代逐渐厌倦了现代主义设计缺乏个性和人情味，强调“形式追随功能”的风格。他们更加希望在设计中寻求诸如美感、情感以及个性等方面的体验，重视精神与物质的双重需求，强调设计要表达更多层面的含义，设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。

| 衡量汽车内饰设计优劣的行业标准

在汽车诞生后的很长时间内，汽车厂商花费了大量的精力在汽车外观上，内饰则是作为一个附属品而存在。随着汽车工业逐渐成熟，消费者对内饰的需求也进一步提高，不同于外形设计以视觉设计为重的方式，内饰设计则更加注重汽车和用户之间的情感互动。

简单说来，一个成功的汽车内饰，不仅要考虑功能性、美观性、安全性，更要上升一步，确保基于这些需求下的内饰产品能够满足用户的心里诉求，或者能够引导用户的情感表达。随着汽车文化不断发展，兼顾生理和心理需求的内饰设计已然成为了衡量汽车内饰设计优劣的行业标准。

| 情感设计不仅仅是人机工程

有些朋友可能会将情感设计和人机工程混淆，其实情感设计所包含的范畴更广，注重人、机器、环境三者间协调共处的人机工程设计只是其中一部分而已。

汽车内饰情感化设计一方面包括了内饰的造型设计以及内饰布局、色彩以及材料质感的设计，另一方面则是内饰的使用以及人机交互设计，前者强调给人直观的本能感受，希望借此调动用户的情感体验，而后者则强调内饰与人之间的沟通，和谐、完备、人性化的体验是不断追求的目标。

至于说设计中的情感是什么，简单来说就是各个设计元素组合在一起后，能够诠释出特定的感受，比如舒适的、运动的、协调的、时尚的、亲切的，这些感受就是我们所说的设计中的情感。

| 将情感量化的分析方法

情感作为一种感官感受，在日常生活中我们很难找到具体的量化方法，将情感尺度进行图表化则给我们提供了一个很好的思路。在建立图表之前我们需要选定好情感的维度，关于这个问题，美国心理学家奥斯古德已经给了我们一个很好的答案。

他提出了评价、力量、活性是情感量尺所必须涵盖的三个维度，这三个维度几乎涵盖了语义空间（形容词在表达不同语义间存在着细微的差异，在产品心理学中成为语义空间）中的大多数信息。

评价评价是指对产品的价值进行评定的维度，比如我们会评价内饰是昂贵的还是低廉的，这就属于评价维度；

力量力量是对产品的某种属性维度进行描述，比如说很硬的和很软的，就属于力量维度；

活性活性是指产品所表现出的参与程度，比如说积极地或消极的就属于这一类。确定了维度后，我们会分别在各维度选择一对意义相对的形容词，分别放在量表的两端，中间划分为5个甚至更多连续的等级。

受访者被要求根据他们对被测对象的看法评价每个属性，在合适的等级位置上做标记，由于功能的多样性，语义差异量表被广泛地用于市场研究。

非常贵 很贵 较贵 有点贵 正常 有点廉价 较廉价 很廉价 非常廉价

非常硬 很硬 较硬 有点硬 正常 有点软 较软 很软 非常软

非常积极 很积极 较积极 有点积极 正常 有点消极 较消极 很消极 非常消极

当然了，作为用户我们可能很难找到具体的列表方法，而且三维图表复杂性较大，在某些时候也可以采用降维的方法，获得更为直观的二维图表。

总之，内饰设计中具体的、可感知的外在表现，而情感则是抽象化的理念，它依附于有形的产品而存在，但却并不止步于此。

汽车内饰的情感设计正逐渐受到各大厂家的关注，虽还在发展阶段，但在一些优秀的车型中我们还是可以看到一些苗头，它告诉我们，厂家正在不断努力地延伸产品本身的意义，希望能够给用户带来更多美好的驾驶体验。

一、《设计心理学1日常的设计》

①　日用品心理学

好的设计有两个重要特性：可视性和通用性。可视性：所设计的产品能不能让用户明白怎么操作是合理的，在什么位置及如何操作。通用性：所设计的意图是什么，产品的预设用途是什么，所有不同的控制和装置起到什么作用。

工业设计：是一种专业的服务，为为使用者和生产者双方的利益而创造和开发产品与系统的概念和规范，旨在优化功能、价值和外观。（注重外形和材料）

交互设计：重点关注人与技术的互动。目标是增强人们理解可以做什么，正在发生什么，以及已经发生了什么。交互设计借鉴了心理学、设计、艺术和情感等基本原则来保证用户得到积极的、愉悦的体验。（注重易懂性和易用性）

体验设计：设计产品、流程，服务，以及事件和环境的实践，重点关注整体体验的质量和愉悦感。（注重情感在设计的影响）

以人为本的设计：

体验设计 这是一些侧重点各不相同的领域

工业设计

交互设计

以人为本的设计 为了确保设计符合潜在用户需求和能力的一种设计流程

示能：物品的特性与决定物品预设用途的主体的能力之间的关系

意符：优良的设计对产品的目的、结构和设备的操作与使用者进行良好的交化

映射：表示两组事物要素之间的关系

反馈：一些让你知道系统正在处理你的要求的方式

概念模型：高度简化的说明，告诉你事物是如何工作的

系统映像：提供给用户的适用信息组合

1．示能是人和环境之间可能的互动。有些示能是可见的，另外一些不是。

2．预设的用途经常表现为意符，但经常模棱两可。

3．意符是一种提示，特别告诉用户可以采取什么行为，以及应该怎么操作。意符必须是可感知的，否则它们不起作用。

②　日常行为心理学

执行与评估的鸿沟

行动的七个阶段                                  设计的七个基本原则

1．目标（确定意图）                              可视性

2．计划（确定方案）                              反馈

3．确认（行动顺序）                              概念模型

4．执行（实施行动）                              示能

5．感知（外部世界的状态）                        意符

6．诠释（知觉作用）                              映射

7．对比（目标与结果）                            约束

1可视性:让用户有机会确定哪些行动是合理的，以及呈现该设备的当

前状态。

2反馈:关于行动的后果，以及产品或服务当前状态的充分和持续的信

息。当执行了一个动作之后，很容易确定新的状态。

3概念模型:设计传达所有必要的信息，创造一个 良好的系统概念模型，

引导用户理解系统状态，带来掌控感。概念模型同时包括可视性和评估行动的

结果。

4示能:设计合理的示能，让期望的行动能够实施。

5意符:有效地使用意符确保可视性， 并且很好地沟通和理解反馈。

6映射:使控制和控制结果之间的关系遵循良好的映射原则，尽可能地通过空间布局和时间的连续性来强化映射。

7约束:提供物理、逻辑、 语义、文化的约束来指导行动，容易理解。

三个层次

本能层次：本能

行为层次：学习能力之本

反思层次：有意识的认知之本

行动的七个阶段与三个层次的关系

除非你做的更好，否则不要批评

③　头脑中的知识与外界知识

如何将外部世界的知识与头脑中的知识结合起来

储存在外界的知识

不需要高度精确的知识

依靠约束简化记忆

记忆的结构

  短时记忆：储存的是当前的最新的经验或思索的内容

  长时记忆：储存的是过去的信息

未来记忆和前瞻记忆

外界知识和头脑中知识的此消彼长

自然映射

  最佳映射：控制组件直接安装在被控制对象上

  次好的映射：控制组件尽量靠近被控制对象

  第三好的映射：控制组件与被控制对象的空间分布一致

文化与设计：自然映射随文化而异

④　知晓：约束、可视性和反馈

约束：四种约束因素物理、文化、语义、逻辑

语义约束:利用某种境况的特殊含义来限定可能的操作方法。语义是；研究意义的学问

逻辑约束：空间或功能上的逻辑关系

案例：

门的问题

开关的问题

引导行为的约束力

互锁：防止操作者在操作时突然失去操作能力

自锁：保持一个操作停留在激活状态，防止有人过早的停止操作

反锁：防止某人进入危险的区域，或阻止事情发生

用声音作为音符

  汽车“拟真”发动机声音案例

⑤　人为差错？不，拙劣的设计

差错的两种类型：失误和错误

差错和行动的七个阶段

为差错设计

通过研究案例得到的设计经验

  增加约束以阻止差错的发生

  撤销

  差错信息确认

  合理性检查

  减少失误

从差错到事故：瑞士奶酪模型：冗余设计和多重保护措施

修补回复工程：在设计中消除或减少差错最好的新方法

应对差错设计原则

1．将所需的操作知识储存在外部世界，而不是全部储存在人的头脑中，但是如果用户已经把操作步骤熟记在心，应该能够提高操作效率。

2．利用自然和非自然的约束因素，例如物理约束、逻辑约束、语义约束和文化约束；利用强迫性功能和自然匹配的原则。

3．缩小动作执行阶段和评估阶段的鸿沟。在执行方面，要让用户很容易看到哪些操作是可行的。在评估方面，要把每一个操作的结果显示出来，使用户能够方便、迅速、准确地判断系统的工作状态。

⑥　设计思维

双钻设计模式（双发散——聚焦设计模式）

“发现”——“定义”——“开发”——“交代”

以人为本的设计流程

观察——激发创意（构图）——打样——测试——重复

以活动为中心的设计与以人为本的设计

为特殊人群设计

复杂是好事，混乱惹麻烦

标准化的技术

故意制造困难

唐>诺曼法则：产品开发团队的宣布成立之日，就已经落后于进度和超过预算

⑦　全球商业化中的设计

功能主义：致命的诱惑

创新的两种形式：渐进式和颠覆式

  渐进式创新：登山法，从现有产品开始，使之更加完善

  颠覆式创新：全新的创新，常来自能够衍生新功能的新技术

多余的功能，不必要的模式：对商业有利，对环境有害

二、《设计心理学2与复杂共处》

①　设计复杂生活：为什么复杂是必须的

“复杂”描述世界的状态

“费解”描述思维的状态

复杂的事物也可以让人感到愉快

适当的复杂性花费时间和精力去掌握是合理的，没有必要，令人费解、困惑和没有清晰构造的科技和设施，才值得我们去抱怨

②　简单只存在于头脑中

特斯勒的复杂守恒定律：把系统的一部分变得简单，那么剩下的部分就会变得复杂

简单并不意味着更少的功能

人们都喜欢功能多一点

复杂的事物更容易理解，简单的事物反倒令人困惑

③　简单的东西如何使我们的生活更复杂

简单的东西多了就会格外复杂，比如密码的管理

通过强制性功能来降低复杂性

④　社会性语义符号

站在街道拐角处用手指指着天看，很快就会有其他人跟着你一起向上盯着看

文化的复杂性

⑤　善于交际的设计

机器缺乏社交的态度

对使用方式的忽视会使简单而美丽的事物变得复杂而丑陋（设计竞赛中）

愿望线——人的需求线（）为了寻找更短的路线而被走出来的路

推荐系统——社会性语义符号构成的

支持群体是善于交际的设计的标志

⑥　系统的服务

解决服务的复杂性的唯一方法是。将它们当作系统，把全部体验作为一个整体来设计

  对体验进行设计——网飞公司与用户的交互

  服务设计的现状：我们对一个产品的整体体验远远超出了产品本身，这都与期望值有关：这取决去我们设置了什么样的期望值，当然还有期望值被满足了多少。

⑦　对等待的设计

排队等待的6个设计原则

1．提供一个概念模型

2．使等待看起来合理

3．满足或者超越期待

4．让人们保持忙碌

5．公平

6．积极的开始，积极的结尾

双重缓冲——双向结算通道（空间上）

            收银通道、汽车餐馆、咖啡店（暂时性）

设计队列

a 一个队列对应多个服务人员

b 编号分配法

c 有做针对性的协议时间

记忆比现实更重要（做完一件事后，就只剩下记忆了）

在等待中设计，体验设计

⑧　管理复杂：设计师和使用者的伙伴关系

基本原则：一套用于设计，一套用于应对

设计师的原则：驯服复杂——有针对性的交流和令人信服的概念模型

语义符号：引导正确行为的可感知的信号。是有效沟通的关键

组织架构：把工作任务构建成易于操作的的模块，其中每个模块都是简单易学的

模块化：分而治之

自动化有用的操作方法

1．强制性功能

2．鼓励和系统默认

3．学习的辅助工具

我们其他人的规则：积极应对复杂性、接受、分而治之、及时性学习、理解而不是死记硬背、观察其他人、使用生活中的知识：语义符号、功能可见性和强制性约束；制作符号、标签和标记；列表

⑨　挑战

销售人员的偏见

设计师与顾客的分歧

评论家的偏见

社交

与复杂共处：合作关系

  驯服技术需要一种设计师与用户之间的合作关系

三、《设计心理学3情感化设计》

①　有吸引力的东西更好用

三种运作层次：本能、行为和反思

进行头脑风暴时，通常要讲一些笑话或玩一些游戏来热身，过程不允许批评

②　情感的多面性与设计

本能层次的设计更多的强调产品给人的初步印象，着重于产品的外观触感等

行为层次与产品的使用及体验相关，包括功能、性能、可用性

反思层次，意识和更高级的感觉、情绪及知觉

      本能层次的设计>外观

      行为层次的设计>使用等愉悦和效果

      反思层次的设计>自我形象、个人的满足、记忆

③　设计的三个层次：本能、行为、反思

本能层次的设计是自然的法则，本能层次的设计原则是先天的，不分种族和文化

行为层次的设计和使用者有关，设计原则广为人知且不断被重复

反思层次的设计涵盖诸多领域，与信息、文化以及产品的含义和用途有关。

案例研究：全美足球联赛专用耳机

④　乐趣与游戏

以乐趣和愉悦为目的的物品设计：案例：Gooooogle

愉悦:

生理的愉悦：包括视觉、听觉、嗅觉、味觉及触觉

社交的愉悦：与其他人交往中获得的

心理的愉悦：人们在使用产品时的反应和心理状态（行为层次）

思想的愉悦：经验的反思，反思层次

从音乐、**和视频游戏三个方面展开论述

⑤　人物、地点、事件

人类总是想把事物拟人化，把人类的情感和信仰投射到所有的事物上。

电脑狂躁症——责备没有生命的物品

信任和设计——汽车燃油表

⑥　情感化机器

情感化物品

情感化机器人——小孩或一个动物的外形，再加上适当的身体动作，脸部表情

机器人需要具备情感以解决“死锁”现象

感知情感的机器人——测谎仪

诱发人类情感的机器——伊莱扎、克斯梅特，索尼机器狗“爱宝”

⑦　机器人的未来

阿西莫夫的机器人四大定律

1．第零定律：机器人不可以伤害人类的整体利益，也不可以在人类整体利益遭遇危险时袖手旁观

2．第一定律：机器人不可以伤害某一个人，也不可以在那一个人遭遇危险时袖手旁观，除非与机器人第一定律相冲突

3．第二定律：机器人不许服从人类的利益，除非这些命令与第零定律或第一定律相冲突

4．第三定律：机器人在不与第零、第一、第二定律相冲突的情况下，必须保护自身安全

情感化机器人和机器人的未来：含义和伦理议题

四、《设计心理学4未来设计》

①　小心翼翼的汽车和难以驾驭的厨房：机器如何主控

两句独白不构成一段对话：没机会给人讨论、解释或辩论的科技不是好的科技

马和骑手的案例：拉紧缰绳 ，骑手有更多的控制权；松弛缰绳，马有更多的自主权。

“共生”概念——房子与未来家具设备；人与机器的人机关系

②　人类和机器的心理学

人工智能研究者将智能设备的发展从冷硬的、数理逻辑和决策模式转换到柔性的、模糊的人为思考方式的世界

新个体的产生——人机混合体

目标、行动和感觉的鸿沟

共同领域：人机的基本限制（缺乏共同领域就是我们无法与机器沟通的主要原因）

③　自然的互动

内隐沟通可以被用来作为告知，但不会打扰别人的有利工具（通过声音、触觉、视觉、记号）

使用“示能”进行沟通（示能其实是设计者和使用者之间的沟通）

戴佛特的自行车案例：说明了一个很重要的设计法则>>可预测性

空间共享——公共空间设计的新方法

“风险补偿”当改变一项活动使它看起来比较安全后，人们就倾向于做更加危险的事，但由于两者相互抵消，事故率仍然保持不变

“逆向风险补偿”：让危险的活动看起来更加危险，实际上却没有那么危险

应激自动化——最聪明的物件是那些能与人的智力互补的，而不是尝试超越人的

恰当的应用机器智能和协作的优势，设计出真正的人机共生——这是人机互动的最佳境界

④　机器的仆人

“过度自动化”设备太好了，以至于使用者不需要太注意

“操作系统回路”人在自动化中承担的角色

“融入系统中”

⑤　自动化扮演的角色

自动化系统出现的错误

  错失：系统没有察觉到发生的状况，因此没有执行该做的事

  假警报：系统在不当的时候采取了行动>>降低人们对系统的信赖

智慧之物：自主或是增强？

  迈向智能自主，设计出使用者意向的系统

  迈向智能增强，提供有用的工具，让人们自己决定在什么时候、什么地方使用这些工具。

设计的未来：有增强作用的智慧型物品

  挑战>>如何在生活中增加更多的智能设备来帮忙做事，弥补人力之不足，增加我们的生活乐趣、便利和成就感，但不会增加我们的生活压力

⑥　与机器沟通

反馈能提供正在发生的状况的关键信息以及我们应该如何处理的线索

人与机器之间的互动法则：

设计第一法则：提供丰富、有内涵和自然的信号

设计第二法则：具有可预测性

设计第三法则：提供一个好的概念模型

设计第四法则：让输出易于理解

设计第五法则：提供持续的感知，但不引起反感

设计第六法则：利用自然映射，让互动清楚有效

给设计师的挑战：使人投入与机器的互动之中，提供适量、自然的环境讯号，将人们解放出来。

⑦　未来的日常用品

设计：有计划地改变环境来满足个人和社会的需要

设计师必须是跨学科创新的通才

发展智慧型的自主机器不是未来唯一的方向，还有虚拟现实技术

比以往任何时候，设计者更需要了解他们的行为会带给社会什么样的影响

设计法则摘要

人类设计师设计“智能”机器的设计法则:

1．提供丰富、有内涵和自然的信号

2．具有可预测性

3．提供一个好的概念模型

4．让输出易于理解

5．提供持续的感知，但不引起反感

6．利用自然映射，让互动清楚有效

由机器发展出来，用于增进与人互动的设计法则:

1．简化事情

2．提供人们一个概念模式

3．提供理由

4．让人们以为是他们在控制

5．反复确定

6．绝对不要用“错误”来形容人的行为(人类采访者加上的法则)

随着近年汽车网联化的推进，汽车厂商在智能化的发展方向上，也衍生出众多方向，智能座舱便是其中之一。不过，以车机系统为基，智能座舱在车内覆盖范围十分广泛，包含座椅、智能辅助以及众多黑科技配置，联合打造出整车的智能化使用体验。

而谈及智能座舱，就不得不想到造车新势力品牌们，哪吒、小鹏纷纷已经提出了自己的智能座舱理念。虽然公认的国内首家造车新势力蔚来一直没有公开提出过“智能座舱”的概念，但从其整体配置上而言，用智能座舱的评判标准来对其进行评判也同样适用。

时至今日，距离蔚来最近一款产品ES6的上市也已经一年有余，多次的车机系统迭代，究竟能否让蔚来跟的上当下智能座舱的发展节奏。在本期长镜头全新的智能座舱评测环节中，我们一起来看看蔚来ES6能够拿到怎样的成绩。

基本配置

基本硬件：

相对大部分主流智能化产品而言，ES6的仪表尺寸略小，但显示效果清晰，且内容丰富。略显可惜之处在于仪表周围仍有较厚的黑框，如果能够加以利用，视觉效果上应当会更好一些。此外，仪表的界面显示效果上略显单调，显示信息更改区域全部在右下角，与不少新车型相比不够时尚。

当然，不太传统的换挡拨杆，以及众多车辆控制系统的内置化，必然会让不少燃油车消费者不太习惯这种操作。

此外，车辆在前扶手箱内和后排空调出风口下方，ES6还分别配备了两个USB接口，在接口数量和种类上中规中矩。

OTA升级能力：

OTA方面，蔚来属于较好兑现当初上市承诺的车企之一，尽管面对疫情困扰，今年开年以来，蔚来已经进行过过3次系统大更新，并及时通过OTA信息推送给消费者，重要的是，在经历过“原地升级”的痛后，蔚来在升级时间的把控上越来越好了。

高级辅助驾驶：

ES6全系预置NIO Pilot 动驾驶辅助系统硬件，包含三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及6前6后的12个泊车雷达，采用ESeQ4自动驾驶芯片，计算能力可达上一代芯片的8倍，速度大幅增加。内置功能可通过FOTA远程升级实现。当然，“NP”功能需要激活15000元的精选包，如果想要更高级的半自动驾驶功能，则需要39000元的全配包。

人车交互体验

语音识别：

ES6基带“HI Nomi”唤醒词设定，同时可以根据用户个人喜好设置其他唤醒词。

与大部分车辆配备的“2区声源识别”不同的是，ES6配备“4区声源识别”，同时系统会根据不同分区的声源，来进行空调、升/降窗等精准对应操作。同时，车辆的语音系统由科大讯飞提供，对于声音识别的准确性较高。即便开窗，只要车外没有过高分贝噪声干扰，车机都可较为精准的识别语音。

ES6支持随时的唤醒词打断功能，在特定如导航、音乐设置等板块，支持多轮的连续会话功能。但通过测试，该语音系统暂时还不支持免唤醒词发布指令，也不支持在多数对话环境下的连续指令下达。相对于部分主流车机系统而言，有待改进。

在车机控制车辆部分，ES6与大部分车机系统类似，仅针对实用性的硬件如天窗、空调等功能的控制。并且，对于模糊语义的“太热、抽烟”等语句也能够基于相应反馈。其他唤醒功能层面，内置的手势识别指令，在实际驾驶层面并不好用，所有指令在语音即可直接下达的状况下，手势识别略显鸡肋。

屏幕交互体验：

无论是实体按键还是触摸滑屏，ES6的反应速度都十分灵敏。由于蔚来对于车机系统的内置应用并不算多，所以即便长期的使用，也并没有导致ES6的车机出现明显卡顿现象。

淡蓝色背景配以白色的文字显示，虽然缺少了一些变化，但是整体而言适合长期使用，也符合互联网时代的阅读习惯。同ES8一样，ES6也能够与蔚来自身的手机APP互通，车主在绑定车辆账号后，可将账号至多分享给9位用户用于车机体验和车辆控制。授权用户可通过NFC或远程手机APP方式解锁并进入车辆。

情感化体验是蔚来产品的一大特色，但实体的语音助手NOMI Mate仅在ES6的首发纪念版上有所配备，其余车型则需要添加4800元来选装。这个“小圆头”还能够在前排乘客上车时，做出转头迎宾等动作。从情感化功能方面来讲，这个实体的配置，还是相比大多数车机系统中的虚拟形象更加能够拉近人车间的距离。

车内氛围：

ES6可实现10种配色的不同亮度调节显示，车内氛围灯带为一条贯穿中控台并延伸至两侧车门的条状灯带，显示效果上中规中矩。

核心功能：

ES6的车内导航数据采用百度地图数据，实际体验方面也与手机端较为类似。在设置上，内置导航少了一部分不属于汽车驾驶的功能提示。

电台方面，除了自带搜索信号的电台，ES6还与喜马拉雅FM合作，而版权模式同样是对应APP的账号登陆。

手机互联：

服务生态

车上车下服务：

蔚来APP还能够实现对车辆的远程定位、解锁、车内空调控制以及询车等功能，常用的充电和维修服务都可以在APP上实现预约等操作。同时，与京东接入的收快递模式也是ES6上的一大特色，尽管实用性有待考究，但这也算是蔚来对于改变用户生活方式的一种思考。不过，第三方应用拓展方面，ES6在当下车联网环境中稍显劣势，众多竞品已经接入应用商店的状况下，蔚来依旧采用自身寻找应用方合作并推送给用户的方式，应用拓展能力有待提升。

用户使用成本：

在流量拓展服务方面，蔚来提供近13000元的服务无忧套餐，其涵盖车内所有娱乐系统流量及Wi-Fi热点共计7G的4G流量，同时还提供免费的带客充电、保险、保养、维修等服务，当然，是否购买，还要看消费者自身的需求和腰包了。

创新特色

体验创新：

NOMI Mate的加入无疑是蔚来最具创新性的配置，作为行业首个将情感化体验实体化的车企，从ES8到ES6，蔚来对于NOMI Mate的情感化投入都被消费者看在眼中。数十款表情以及天气等联动，令蔚来“小圆头”至今依旧是拥有同类型配置中，最广受好评的一款产品。至于该功能今后将如何拓展，并更好的融入消费者开车过程当中，期待蔚来在ES6和后续车型上有更多表现。

服务创新：

蔚来在服务模式上的创新也十分突出，例如业内首个做到自建换电站，同时支持专属顾问进行取送充电和维保等服务。蔚来在服务模式上相对投入较大，当然，对应的服务也需要消费者增加费用来为之买单。蔚来的服务方式在行业内具有一定的可借鉴性，但是在服务的运营模式上来讲，大多数只针对首位车主的服务以及较高的收费额度，尚存在可提升之处。

ES6测评总结

蔚来ES6所搭载的车机系统，属于早期智能网联汽车的代表之作，在整个车机的核心使用层面来讲，经过多次迭代，ES6已经做到十分完善。包括蔚来对于屏幕交互体验的理解，人性化的设计，都十分到位。但是，作为老派的车机系统，在当下的智能座舱环境中，ES6仍旧体现出了在拓展性、包括AI智能方面的不足，或许这与蔚来所遇到的资金链问题有关，今后蔚来能否跟的上时代的步伐，在5G等更加新颖的发展方向上更进一步，车内又能否加入更多引领时代的黑科技元素，值得我们持续关注。除此之外，在智能驾驶层面，蔚来Nio Pilot仍被看做是实车测试中，最接近特斯拉Auto Pilot的系统，但随着近期不少车企对于L4级别自动驾驶的宣传和实车演示，蔚来究竟还能霸占国内“技术宅一哥”的位置多久，我们暂且难以下定论。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　[摘　要]通过分析目前中国汽车设计中对于色彩的情感化因素缺少文化内涵以及缺少针对消费者对于汽车产品色彩的情感诉求的现状，对国内外几款汽车产品色彩情感化因素进行对比分析研究。并且随着中国设计本土化的呼声越来越高，细化、分期的中国文化研究以及色彩情感化因素的诉求将可能越来越多；另外，传统理论深入产品色彩形式背后去挖掘其文化基础及情感需求，对产品色彩设计情感化因素进行文化研究，分析当代中国汽车产品色彩情感化设计的发展之路。

[关键词]汽车设计　色彩　情感要素

一、国内外汽车设计的色彩情感化因素

国外的汽车色彩情感化设计，无论是设计的战略、色彩的环境适应性研究、流行色和常用色的研究等先进经验和方法都是较为完善和科学的。例如，在日本的汽车企业，色彩设计有专门的人，在机构的设置上，外形设计与色彩设计是完全分开的。色彩设计分别由不同国籍的人组成，旨在使商品色彩多样化、民族化或地域化。欧洲各国轿车的造型与色彩设计，其特点在于注重个人风格，而日本则首先通过广泛的市场调查，合理利用和开发新材料，开拓新市场，其特点在于注重集体的智慧和才能。色彩情感化设计在欧洲和日本发展较为充分，取得了骄人的成就。

中国被色彩专家论断为“世界上最大的色彩消费与应用市场”，随着对色彩认识的不断深化以及色彩设计者的不懈努力，中国轿车产品色彩设计正在快速发展。但在色彩的情感化设计的发展上，国内多数汽车生产企业基本上还是个空白。

在我国的工业制造业起步较晚，基础较薄弱。因此，轿车产品色彩的运用属起步阶段，而在色彩设计的系统研究以及对于设计中色彩的情感化因素方面，国内当前的水平与西方先进国家存在很大的距离。

二、 汽车设计中色彩情感化要素研究

1产品设计中的色彩心理因素

各类消费者对产品的功能需求可能是相同的，但不同的年龄、性别，不同的民族和宗教信仰的消费者对产品的色彩有明显不同的感受，这影响着他们的购买行为。所以，进行汽车产品色彩设计时，要考虑消费者的心理因素。

民族不同，风俗习惯不同，爱好、禁忌也不同；受教育程度、文化层次不一，对色彩的喜好都不一样。对于中国人和西方人来说，西方人视粉红色为生命之色，因为粉红色有多愁善感、易激动和浪漫的感情色彩，这是和西方人热情、外向、夸张的性格相对应的;而中国人把绿色看成是生命之色，绿色象征着希望、青春、朝气，绿色也代表着和平、稳定，有安于现状求安宁的情感成份，这又是和中华民族含蓄、稳重、平和的美德分不开的。因此，轿车产品的色彩设计一定要了解不同国家、民族的喜好与禁忌。

2产品设计中的感知认识

不同的商品，人们对它的色彩要求不一样。例如：美容化妆品，可采用较柔和、娇嫩、洁净的色彩，如粉红、淡黄、白色等；食品，一般以嫩绿色表示蔬菜的鲜嫩，以蓝白色表示纯净水、矿泉水的清凉可口，以高纯度的红、黄、橙等，体现食物的色、香、味和营养感，以丰富的复色表达美满的醇香和悠久的历史；同样，因为红色代表着运动、激情，所以跑车往往采用这种色彩，例如法拉利的跑车往往都采用红色。不同档次的车型，色彩设计往往也会有所不同。高档的行政、商务车型色彩力求高贵华丽、沉稳内敛，如采用金色、银色、黑色、灰色等；中低档的家用车型的色彩设计则着重于消费者的心理，且要与商品本身相调和。

3产品设计中的色彩语义学

（1）色彩的功能性表达

汽车在使用过程中已经形成惯用色彩。例如，消防车采用红色，除了红色亮度高、醒目、容易发觉外，主要是人们一见到红色的消防车，就会想到有火灾发生，因而赶紧避让。白色用于医疗救护车，是运用白色的洁白、神圣的含义。邮政车选择绿色，是因为绿色给人以和平、安全的感觉。作为军用车辆，一般都为深绿色，使车辆与草木、黑色的沥青路面颜色相近，达到隐蔽安全的目的。工程车辆多采用黄黑相间的色彩，是运用**亮度高、醒目的特点，以引起行人和其他车辆注意。还有，汽车在底色上采用有功能标志的图案，例如白色救护车上的红十字标志，冷藏车上的雪花、企鹅等图案。还有一些专用汽车其色彩应符合人们的传统习惯，贴近人们的思想感情。例如，殡仪车的色彩应具有肃穆、庄重的气氛，白色和黑色是最优选择。

（2）流行色因素

在当今这个时代，色彩越来越被人所重视，产品色彩不依据流行趋势来进行设计而获得成功的情况越来越小，而且流行色已经越来越影响着人们对产品价值的评价。

人们的色彩视觉，直接影响到流行色的变化和发展。而消费者追求新颖、时髦的心理状态，又是流行色存在和发展的决定因素。流行色的发展和变化，必须在色相、明度、纯度和冷暖等方面区别于以往的色彩，并且有向对应的方向发展的趋势。这就是人眼在色彩视域中，如果对某一种色彩或色调产生视觉疲劳时，就会产生色彩补充的欲望，即“生理上平衡和补充”原理。

实践证明，流行色本身可以给产品带来越来越大的附加价值和经济效益。许多企业己经深深认识到这一点。在竞争激烈的市场经济中，流行色已成为商品市场的媒介、竞争的手段。进入21世纪，随着科技和制漆技术的发展，各种各样的色彩都开始流行起来。比如:苹果电脑透色透明的色彩处理，在市场上取得了成功而产生了一股色彩流行的风潮。再比如：杜邦公司曾发布的2006年和2007年中国汽车流行色报告书，可以发现近年来，银色、黑色、白色和蓝色的汽车较受中国消费者喜爱，尤其是银、黑两色，一直占据着流行色的前两名，这也显示出消费者对富有庄重、现代感的色彩的欢迎。

（3）产品色彩与地域关系

由于不同地区的地理环境有别、气候状况不同，造成了人们对不同色彩的偏爱。热带地区由于温度高，人们喜欢能给人带来清凉感觉的浅色调汽车，而寒冷地区正相反，深色调的汽车使人有温暖、热烈的感受。同样，低纬度地区，日照时间长，光照相对较强，车身的日照面与背面颜色的反差很大，所以人们喜欢柔和的中间色调来消除这种反差，而在高纬度地区，日照时间短，光强相对较弱，反差小，人们喜欢强烈的纯色以加强车身造型效果。比如，在美国，以纽约市为中心的大西洋沿岸的人们喜欢淡色，而在旧金山太平洋沿岸的人们则喜欢鲜明色。北欧的阳光接近发蓝的**，人们喜欢青绿色。意大利人喜欢**和红色，法拉利跑车全是红色。伊朗、科威特、沙特阿拉伯和伊拉克等国家禁忌**，却推崇绿色，认为绿色是生命之源。