保时捷Panamera到底有何魅力？

感谢博主邀请！首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动， 时尚 动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。

不单单外形吸引人，内饰的设计布局也非常的豪华，整个中控基本没有物理按键，基本都是触屏的，凸显 科技 感，经典的五连炮筒式的液晶仪表盘，跑车式的一体运动座椅，让人坐下去就非常有驾驶欲望。

当然，不仅仅是长得好看，动力方面也是杠杠的，最低配车型都搭载了一台29升双涡轮增压的V6发动机，最高爆发出330匹马力，450牛米，百公里加速达57秒，最恐怖的还是高配车型所搭载的一台40升双涡轮增压V8发动机，能爆发出550匹马力，百公里加速仅38秒，这是一个相当恐怖的数据，有些跑车都不一定能到。

所以总的来说，各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱，毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武，商务运动相兼顾，上可追高铁，下能刚超跑，每个人的梦想之车。

帕纳梅拉这款车、几乎没有任何短板，这就是它最独特的魅力，全方位的表现都很强势，所以自然会有很多人喜欢她；如果非要吹毛求疵挑毛病，那么帕纳梅拉最大的劣势就是贵，而除此之外、她已无任何缺点；各位朋友可以看看各类描写帕纳梅拉的文章，皆用她、而不是它，这足以证明她在每一位朋友心中的地位，即便我们买不起、却仍想有一天能和她在一起，这样的魅力够不够！

其一就是保时捷强大的品牌知名度，这个著名的跑车品牌，在咱们国内消费者心中、是高于BBA的存在；况且BBA长期占据着豪车顶点的位置，也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重，别人开BBA、您也开BBA，怎么能看出您的与众不同？所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点，所以那些两门跑车而言、再好，受到使用场景的限制；既然如此那么就推出四门车型，所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生，与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小！

超一流的品质、外观、内饰

写到这并不是说BBA的旗舰车型不好看，只不过大家看了几十年、产生不了太大悸动，这或许就是审美疲劳，而帕纳梅拉超凡脱俗的造型将豪华、运动结合到一起，在很多朋友眼里它既是豪华轿车、又是跑车，又不像BBA旗舰那么过于很稳，相反帕纳梅拉显得更新颖；品质上就不用说了、可以与雷克萨斯不分伯仲的德系品牌，不香么？内饰更是给人一种工艺品的感觉，帕纳梅拉的内饰可以和玛莎拉蒂总裁进行对比，总裁似乎仅仅再堆料、而帕纳梅拉的内饰则是精挑细琢！

强悍的性能

帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是29T双涡轮增压发动机，再拥有传奇的PDK双离合变速器加持，所以它的性能是极为强大的；这与BBA入门普遍20T不同，保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处；所以帕纳梅拉随便拿来一处，就可以讲上半天；国内单涡轮还没普及到位呢，人家玩双涡轮；PDK变速器名声极大、一度被传神，所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分，所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板； 汽车 就是这样，不怕没长处、就怕有短板，帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有！

所以近乎于全能，其实就是帕纳梅拉最大的魅力，造型好、犀利、但无丝毫突兀，而是满满的优雅；强大品控，与雷克萨斯不分伯仲，让人觉得这似乎不是一台德系车；要性能、有性能，要空间有空间；这就是如果觉得跑车不实用，那么帕纳梅拉将二者结合到一处，而切结合的很完美，做商务也可、当跑车用也行，所以在潘纳梅拉身上、几乎没有短板，如果非要找些毛病，只能说它的价格太高、谁让她是保时捷呢！

我是大魔王，我来分享

我自己也很喜欢保时捷panamera，可是只能喜欢还没有拥有它的实力（心塞……）我觉得很多人喜欢他的原因无非就这么几点

1，大型D级豪华车中独一无二的猎装车外型；颜值就是正义

在保时捷panamera没有出现以前，考虑百万级别豪华轿车的时候，只有宝马7系，奔驰S，奥迪A8这些选择，但这些车又过于正式，商务气息偏重，对于那些个人家庭用车又追求颜值的人来说，保时捷panamera就是更好的选择，它独一无二的猎装车的造型也是区别于传统三厢轿车的，不过对于这个外形，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人一看都看不上。

2，保时捷品牌；

相对于BBA，保时捷品牌档次无疑要更高一些，但是以往保时捷车型比较少，只有911啊 718这些跑车和卡宴这样的SUV，panamera的出现弥补了在大型豪华轿车方面的空白，让喜欢保时捷品牌的土豪们有了更多的选择。

3，跑车基因的操控性；

去年我开过一段时间保时捷panamera，朋友的车选装完在140多万有两个关键配置，选装了保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) ，电动调节后差速锁的保时捷扭矩引导系统 (PTV) ，不得不说保时捷一直致力于跑车的造车经验，就算是在panamera这种大型豪华车上开上去也非常的顺手，完全没有开大车的那种拖拽感，这也是很多人选择它的原因，你开着奔驰S就像个司机，而且有种开大船的感觉。但开着它就完全没有这个担心，这就是主要买这个车的人的需求：自己开。这个车也在大型豪华车操控性和舒适性方面取得了不错的平衡。

4，独一无二的选装配置；

刚开始国人对选装这种购买方式不是很认可，但随着 汽车 文化的发展和人们需求的多元化，越来越多的人开始追求个性化，尤其是这部分富裕阶层，他们更喜欢与众不同，所以选装这种形式虽然也让无数人吐槽，但嘴上说着不要身体却很诚实呢，对于自己独一无二的保时捷还是喜爱有加。不过保时捷也用这个赚的盆满钵满，大写的服……

5，网红的推手？

这个观点打个问号，不过由于BBA都推出了自己的低价位入门级车型，比如宝马1系15万，奔驰A级17万，让BBA从某种程度上失去了原有的豪车光环。这个时候保时捷的品牌价值就突显出来了，最便宜的macan和718都要60多万了，加上各种网红的趋之若鹜，让它更有豪车风范，我也很是为那些网红**姐担心，后置后驱大马力的911你真的能开得住？！

我是大魔王，感谢阅读，关注我了解更多买车用车知识

确实很可以

你觉得呢有魅力吗

本人就是帕旅车主，同时也是model s 100D的车主，换帕旅前开的是奥迪A8，这是目前拥有过的同价位，差不多定位的车型，相信我的体验应该能解决你的疑惑。

首先，panamera不是一台纯正的保时捷！保时捷在德国有两大工厂，一个在莱比锡，一个在斯图加特。斯图加特厂的产品是911系列和718系列，这个才是车迷们包括我心目中的血统纯正根正苗红的保时捷。莱比锡工厂主要生产其他产品了…大规模的使用奥迪平台，大众平台，macan直接是q5换壳，所以在这里生产的个人觉得起码不是纯血统的保时捷。

然后，这是莱比锡工厂造的最像保时捷的保时捷！因为不管保时捷如何需要利润高的大卖车型，但porsche始终需要的是跑！是性能！是操控！是人车合一的快感！莱比锡其他产品都是suv，所以先天性的操控差一些，尽管卡宴已经是suv中操控好的，但和panamera比，犹如坐在马桶上开车，你很难感受到底盘的极限，相对过早的侧倾也会让人对车身动态判断失误。

日常驾驶中，我的帕是动力最低版本，不过我以前也开过上一代的Panamera s跑1000多公里的长途，也开过991 carrera s跑过山路。不管是这代还是上一代，panamera日常使用时，给你的底盘特性都能做到911的90%相似感。我觉得相比macan上直接用q5平台的敷衍了事，在panamera上保时捷还是花了心血的。我自己以前也是golf r的车主，而且那台车是花了心思去改装的，但哪怕是旧款的panamera的底盘极限依然比我搭配了B16的6代高尔夫r强！我自己这台底盘特性比上代的panamera软一点，舒适一点，但底盘动态极限应该不会输给老帕。

帕旅，A8，model s三台体型定位差不多的车横向对比的话。panamera在底盘稳定性上是完封那两个，高速巡航是大帕最容易发挥特性的状态，稳定而舒适，极限也很高，只要不瞎搞，很难试出极限，而且哪怕我这台没有选装十万多的碳陶刹车碟，但刹车依然是我开过的车第二好的…第一是911。论效果，ap5000+配1000度刹车皮不会输给保时捷这套原厂刹车系统，但那套刹车脚感如同用砂纸磨石头…panamera的刹车则隔绝了这种廉价感，单纯的让你一脚到底就撞墙…我相信，如果只是比100-0减速，大家都差不多，不管奔驰沃尔沃都能交出不错的答卷，但保时捷能让你200-0依然很有信心。

A8和帕差不多同级别，又都是大众集团下，但A8的底盘极限距离panamera差很远，我以开钢炮的方法来开的话，A8是很容易就开出推头效果的，而且更致命的是，A8通常都会配静音胎。运动型车通常在底盘快到极限时，用轮胎刺耳的尖叫来提醒你，如果你不管继续加油，才会觉得车子行动轨迹与你方向盘感觉不符合，然后救车成功或者彻底失控。A8则是会先让你视觉上发现不对，然后你才感觉到轨迹不符，然后才听到响胎…快速劈弯对这种车来说是个悲剧，十分怀疑q5在弯道给人的信心都比A8强，A8是永远在车下面垫了个席梦思 当然，这对操控来说是贬义，但这车本来也不是让你干劈弯这种事的，只要自己清楚自己座驾的特点就好了…开车才不会范低级错误。

Model s，说实话，我个人觉得才是panamera最强劲的对手…买panamera的人都是自己开，喜欢驾驶，又得兼顾家庭或者商务的人，不然可以直接买911了…其实价格没差多少。尤其是造型上，无框车门的model s还是比panamera更像跑车的。我的model s是500多匹马力的版本，当时买时，我就是盯着500匹马力来选车…所以选了个最少的钱实现500匹梦的车型…这两台车也是我现在开得最多的车，我都很喜欢。虽然在model s家族中，500多匹不算啥…但是，红绿灯前能赢它的，只可能是另外一台特斯拉，除非你碰到红绿灯起步还弹射的超跑[捂脸]但，model s的驾驶乐趣仅此而已了……底盘当面，只能说特斯拉确实没有在这里节约成本，能感觉得出用的东西都还不错，但整合到一起，就是一个廉价感，你说他撑不住吧过减速带又很硬很跳，你说他运动吧偏偏极限又很低，而且一失控你只能打方向或者刹车，不然可以看到车子横着走四个轮子还在干刨的场景。panamera的底盘在劈弯时，可以用很润来形容；model s则只能用干涩来形容了。别听那些评测说model s重心低，操控好云云…这车底盘真的差了些火候，毕竟特斯拉第一款民用产品，还没挖到牛逼的底盘调教团队，论操控，这车就是一糙哥。如果保时捷高级底盘调教工程师把特斯拉这种表现的底盘交差了，第二年你就可以看到他胸牌上挂着捷达初级底盘调教工程师…panamera的底盘加上500匹的动力就完美了…只是panamera turbo s比一台裸帕加一台model s还要贵[捂脸]只能将就着把两个优点分两台车上了。

综上，以我的经验来看，同级别帕要面对的主要对手，BBA的三台行政旗舰，风格是完全迥异的！选帕的人不需要去考虑那几台，除非是S8，760M那些去和turbo s比，那些我没开过，不知道是不是会和常规版很大不同…但哪怕比常规版底盘强50%，我觉得它们也没法在劈弯上表现得比帕更优秀！二者之间的差距我十分怀疑能否靠调教弥补出来。还一个不足为虑的对手，玛莎的总裁…玛莎拉蒂的负面标签太多了，质量又堪忧，综合产品力实在是不咋地，意呆利人就是这种差不多得了的性格，所以总裁也是差不多得了…质量好不好看运气了。从这个角度说，panamera产品力，的确很强很强…直线上就看钱多钱少了，你拿750来比裸帕当然可以把帕按在地上摩擦，但同平台下的底盘调教我觉得才是驾驶的乐趣所在，panamera在这个价位是没有对手的…舒适和运动很完美的用优秀的底盘调教融合在一起，可能比它更优秀的就是宾利欧陆了吧…劳斯莱斯则是BBA旗舰轿车那一个路子的，相信驾驶的运动性也只能靠速度来弥补而不是底盘。

毫无魅力！保时捷只有911

其他的都是为911服务。

实在不能理解买卡宴和帕纳梅拉的人，当然，便宜一些。

至于718 和Macan, 只能说，一声叹息。当然便宜好多是真的。

一、普通人眼里的保时捷Panamera

保时捷Panamera对于普通人来说是遥不可及的梦想，所以它的魅力无非就是两点，一点是保时捷的品牌效应；另外就是那9730-24580万的售价了，因为在普通人眼里，豪华的 汽车 品牌都一样，那就是贵，至于那些参数和数据都是浮云。

普通人要想买这款车无非就是为了面子而已，而作为豪华品牌的保时捷正好能够满足这一点，所以对于普通人来讲它的魅力就是表面上的。

二、车评人眼中的保时捷Panamera

我们平常买车经常会聊到一个词就是车子的性价比，但是这个价位的车就不能用性价比去看了，因为你就算是对标同级别的其他车型，那也都是各有千秋。

所以很多车评人喜欢保时捷Panamera的原因就是它的： 外观、内饰、动力、操控、以及那迷人的声浪了。

从外观来看，保时捷Panamera的辨识度是非常高的，经典保时捷式独特设计风格、溜背的造型、流畅的线条，给人的运动感是非常强烈的，行驶在大街上的辨识度是非常高的。

动力表现上，说实在的，如果你是没有豪华车或者跑车的驾驶经历，那一脚油门下去给你的感觉是无与伦比的，29TV6的发动机330匹马力，百公里加速4秒左右，40TV8的发动机630匹马力，百公里加速3秒左右，再加上世界级的调教，那动力和操控水准在同级别车型里面也是相当过硬的。

在说说内饰上，保时捷Panamera能让人有触摸不忘的做工和用料，富有层次感的中控面板在做工和用料上都体现出了十足的 科技 感，方向盘旁边也备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，足见细节方面的精细程度。

我想对于一个男人而言最难以抗拒的就是那个声浪了吧？

三、总结

不过保时捷Panamera油耗确实有点高，平均15个左右吧，市区能达到20多，当然这个油耗对于能拥有豪华车的人来说也不算是缺点，其他地方也有些小毛病，不过要买的话也能够接受，而作为普通人的我就只能看看了。

本人从事二手车行业多！

保时捷帕拉梅拉在豪华车领域独领风骚，它既不像法拉利，兰博基尼这样的车高不可攀，也不会向奥迪A8，宝马七系那样太过商务和正派！

保时捷的全系非常的受欢迎，如果你开够了宝马X3，奥迪Q5，奔驰e级等等，此类的Bba系列轿车，考虑到换车又想往更高一层的品质那么保时捷几乎是有钱人富二代们绕不过去的一道坎！

入门级别保时捷玛卡，新车也就50几万，如果你想体验一下跑车的味道或许保时捷911有点小贵，但是他的小弟保时捷718绝对让你嗨够全场，开上他绝对变成夜店小王子！如果百万级别的偏运动型的中大型轿车，那么保时捷帕拉梅拉，绝对是你的首选！

首先，光保时捷这个车标已经能力亚奔驰宝马奥迪，说实话，这年头玛莎拉蒂已经落魄了，路虎捷豹，品牌效应和整体质量也比不上保时捷！所以在百万级别的豪华轿车中如果你已经排除了BBA，那么可供选择的车型并不多！

那么总结一下帕拉梅拉为何如此吸引人，首先，第一颜值：骚气而又秀丽的外观造型，具有轿跑的运动范，也有豪华 汽车 的庄严与华丽！内饰更是让人波涛汹涌，激情澎湃！

第二：动力，深不见底的动力性能，29 TV 6发动机330匹马力，或者40TV8双涡轮增压发动机480匹马力，再配上大名鼎鼎的8P kd双离合变速箱，分别在五秒和四秒左右破百，就是一个字快！

第三，底蕴深厚的操控表现，在操控方面，绝不拖泥带水，再结合全时四驱，前六活塞卡钳，后四活塞卡钳无论是加速还是制动都是妥妥的！可玩性极强！

虽然保时捷帕拉梅拉，动辄100万往上的价还需要加装十几万的配置，但是买单的人还是趋之若鹜！ @百车天下

先不说保时捷帕拉梅拉的这款车型，我们只要提起保时捷这个名字，谁都知道的一款高端车，平时在路上遇到一辆保时捷，都要回头去看一眼（真事，我自己就这样），开保时捷回头率很高，总觉得能开保时捷的人都很厉害的样子，可以说也是一种身份的象征，毕竟是百十来万的车子嘛，对吧！保时捷帕拉梅拉，入门接近100万，今天我们来看全系的次顶配车型：

2021款panamera Turbo s 40T

这款车上市于今年的8月份，搭载40T发动机，630匹马力，最大功率463kw，最大扭矩820牛米，8挡湿式双离合，长宽高：5049mm，1937mm，高1427mm，最高车速315公里每小时， 百公里加速31秒 轴距2950mm， 双涡轮增压发动机 ，直喷车型。

光看这内饰就非常豪华！驾驶乘坐空间也足够大！

配置：全时四驱，多片离合器式中央差速器， 陶瓷通风盘式前后制动器 ，电子驻车，前后轮胎275/35 R21，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统， 车道偏离预警，车道保持辅助系统，主副驾驶安全气囊，前后排侧安全气囊，侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊， 安全带未系提示，胎压显示，儿童座椅接口，前后驻车雷达，倒车影像， L1级自动驾驶系统， 发动机启停技术， 软硬高低悬挂调节 ，可变转向比系统，后桥限滑差速器， 整体主动转向系统，分段式全景天窗，运动外观套件，真皮，多功能方向盘，方向盘记忆，换档，电动吸合门，电动后尾门，感应式后尾门，电动后尾门记忆， 发动机电子防盗，车内中控锁， 全车无钥匙进入，启动。 抬头显示系统，真皮座椅，中控123时大屏，GPS导航系统，导航路况信息展示，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别控制系统，自动空调，后排独立空调，后排出风，温度分区控制，车内花粉过滤，车内空气进化，PM25过滤。

200多w的配置那是相当丰富了，这款车的裸车价为2338000元，加上购置税交强险211833元，车船税3480元，上牌500元，商业险54913元，全款落地一共 2604746元 ，这个价格对于我来说就是一个天文数字！

总结：为什么这么多人喜欢这款帕拉梅拉？魅力何在？

首先，保时捷豪华车型，具有身份的象征，实力的象征；其次动力强，加速快，百公里加速只需要31秒，最后配置堪称完美，配置丰富！

一

1998年有一部17集的电视剧《走过柳源》上映，金巧巧在剧中有一个配角的角色，表演出彩，在1999年获得了金鹰奖女配的提名。刚大学毕业的“孔雀公主”就获得了表演专业机构的认可，实属难得。

而一直以明星流量至上的《快乐大本营》更是邀请了当时的流量金巧巧参加录制，同一期录制的还有港台明星吴启华。两个人在节目录制中相遇，至于是“一见钟情”，还是“留下****后，吴启华展开疯狂的追求”，现在已不可考，但是 可以确认一点，那次节目录制，让金巧巧遇见了自己的初恋男友吴启华。

两人的恋情的一直持续到2002年，发生了转变。两个人曝出分手。至于分手的原因，各有说法。一是有媒体曝出，吴启华有了第三者，说金巧巧和吴启华去餐厅吃饭，服务员问吴启华为什么带不同的女友来吃饭，而吴启华愤怒的回复服务员不要乱讲话！

但是后来当事人都在不同媒体谈及分手的原因，还是大家分手后经常说出的理由“不合适”“不快乐”。或许情感这个玩意就是这样，在一起时间久了，腻了，就分开呗。

多年以后回忆起这段情感，或许是历尽千帆的金巧巧想开了，看淡了。 她把这次分手原因归结为自己的原因，说当时自己太年轻，没有经历过情感，不知道怎么让对方感受自己的爱。

而结束这段恋情以后的吴启华，在接受媒体采访的时候，也坦然地说，再找女友要在香港去找，毕竟两地相隔，见面的机会就会减少。见面的机会少，就沟通得少，没有了沟通，思想上就缺少共鸣。 不过很讽刺的是，就在2007年，吴启华再婚，结婚的对象是东北长春姑娘石洋子。

也罢，分手就分手吧，没有几个人能和初恋白头的。就这样，“孔雀公主”第一段恋情宣告结束。

二

恋情结束了，日子还要继续下去，2004年，金巧巧拍摄电视剧《谁是最爱你的人》，遇到了“炒作大师”宋祖德，宋祖德是该剧的导演，而金巧巧则在剧中客串。就是这部名气不大剧集，把金巧巧推到了风口浪尖上。

不得不说， 宋祖德是金巧巧的一个噩梦。2004年也是金巧巧的一个多事之秋的年份。 先说说金巧巧的“保时捷事件”。或许是为了剧集的炒作，博取吃瓜群众的眼球。在电视剧《谁是最爱的人》拍摄期间， 就曝出宋祖德要送金巧巧一部保时捷。而这部保时捷是当时“远华案”牵扯的女歌星杨钰莹开过的车，更为炒作增添了一份猛料。

宋祖德在剧组时，对金巧巧很热情，有展开追求“孔雀公主”的架势，还对剧组人员说，要把此车送给一位女歌手。后来才知道，《谁是最爱你的人》的片尾曲是金巧巧所唱，在金巧巧进入录音棚的时候，真相浮出水面。

但面对媒体，金巧巧却一直说没有见过什么保时捷，也没有接收这部车。只是这边刚说完，那边媒体就曝出“其友人证实金巧巧确实开过杨钰莹的保时捷”的大料。

这些事都是过往钩沉，真真假假能有几份，谁都不好说！而此时喧闹过后不到两个月， 金巧巧开始在“网络征婚”，金巧巧给出的理由是艺人的生活圈子太小，没有太多结交朋友的机会，只能通过网络征友。 要说作为明星网络征友也是一种勇气。当然了，也不排除这是在为自己的新剧炒作。

其实说起炒作，无论“保时捷事件”还是“网络征婚事件”都不足以和“吴启华嫖J事件”相提并论。要说在娱乐圈生存的首要前提，就是要“心大”。就在和吴启华分手后两年，金巧巧和吴启华便有了合作—— 在电视剧《佳人有约》中，金巧巧不但是女一号，还担任制片人，男一号就是吴启华。

作为剧中的女一号和制片人，肯定要关注作品是否受关注。这边金巧巧还没有出手炒作的时候，那边吴启华就开始了花边新闻。 最初还是香港媒体曝出，吴启华在拍戏以后，开着前女友金巧巧的车，有“一拖三”的大操作！

事后媒体采访吴启华，记者问起此事，说是金巧巧一手炮制的，吴启华说确实有过怀疑。但是也理解金巧巧的这样做的行为。

看热闹不怕事大的八卦记者，也采访了宋祖德。而宋祖德直接说此次事件是金巧巧一手策划。毕竟是炒作大师，利用保时捷的尾音有为自己马上上映的新**炒作一番。

这些，都发生在2004年，连续三气事件，让金巧巧名声大噪。

三

前文说到宋祖德是金巧巧的一个噩梦。

要说网络真的是一个好东西，让一些事情可以肆意传播，无论好的，还是坏的。宋祖德就是充分利用了网络，就在国内一个知名的八卦网站开始了对金巧巧同学解密之路。本来想给截取更多的内容，但是这个“解密”的尺度太大，真算是有点污秽不堪，还是谨慎一些好，就截取了一部分。

超尺度的解密一个人的故事，当然要面临着官司了 ！金巧巧一纸诉状把宋祖德告上法庭！要说宋祖德这哥们也真是，之前你还有过追求金**的打算，现如今却又肆无忌惮地在网络上大书特书。告你没商量。

事实上，按照媒体所爆出来的事情，就是金**和国美老板的那些事，但是宋祖德杜撰能力确实强，用心也险恶，不仅仅是国美老板，甚至连前男友父亲也拉扯出来。如果说有些事不是空穴来风，但是你太过分地去写一个人如何的不堪，那就真的是别有用心了。

不过，此事以后，对金巧巧有伤害的同时，也大大提升了其曝光度。身在娱乐圈中，这样的事情可能真的要见怪不怪了。娱乐圈嘛，出现问题，出来辟谣一下就可以了。

四

以上说了宋金官司，现在说一下饭局事件。 说有人通过短信给金**发短信要陪酒吃饭，当然要牵扯一些些广告代言之类。有人说这是金巧巧的自导自演的一次炒作事件，但是金**却矢口否认，说自己无必要借“机”炒作。就当吃瓜群众相信了吧。

无论这次金**是不是炒作，但是这件事在当时却引起了轩然大波，一众女性的饭局价格被众多媒体罗列。 如果这是炒作的话，金**的这波操作真的算是成功的。 一直以来始终认为当初的范爷是炒作高手，但是通过梳理金**的过往，才发现什么叫“小巫见大巫”。

其实，这些事都是过往。

按说和博纳于老板喜结连理之后，应该不再出现什么负面消息了吧。毕竟于老板在娱乐圈内也知名大佬，要金钱有金钱，要资源有资源。 但所谓“人红是非多，你不找事，事找你！”就在2014年，有媒体曝出金**是“小三”上位！但是金妹妹肯定要出面澄清，说和于老板相恋时，他已经离婚！

但是吃瓜群众和媒体的眼球仿佛盯着她不放了。 再后来金**下了律师函，让一众媒体道歉。本来以为是关于“小三”话题，但是在律师函中却牵扯到德高望重的老艺术家张国立。这个事，本人也到那个国内知名的八卦网站看看，传得有鼻有眼的。连邓婕捉奸这些事，都描写得那么细致。

要说媒体曝出金**“小三上位”的消息，也不该有如此过激反应。你就是发律师函，也不能如此直白吧，直接把网上的故事题目写进律师函，还真的有一套，总感觉生怕别人不知道有这事似的。

五

看看过往的金巧巧真的仿佛是靠绯闻，炒作，官司一路走过来的。当然，身处娱乐圈的明星们，如果没有一点炒作，官司，绯闻根本也算得明星！不过这些都是过往。看看娱乐圈的这些“腕”们，谁还没有一点过往呢？

现如今的金巧巧和于老板生活的美满幸福。祝福她！

如今《浪姐2》的热播，把沉寂多时的金巧巧拉到观众的面前，让我们继续领略她的风采，是好事！

只期待作为演员的她，给大家带来更好的作品，我这里说的作品不是指这种娱乐节目，而是“孔雀公主”的那样的精彩剧集作品。演员嘛，靠演技活着才是活得最自信的。不能只靠这些所谓的官司，所谓的“事件”活着。

声明：

做一个有独立思想的人，不再随波逐流地活着！

易车讯 近日，保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果，2021年中国以95671台新车交付量连续第7年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展，金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力，数字化、创新以及可持续领域成为保时捷打造未来核心竞争力的重要着力点。

“2021年，在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下，保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地 20 周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史，也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr -Ing Jens Puttfarcken）表示。“保时捷已进入电气化快车道，我们将全力推进转型，加速数智领域本土化布局，以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。”

稳中求进 产品业务多维高质发展

2021年，保时捷在中国市场的新车交付量达95671台，同比增长8%。不断迭代优化的产品阵容是业绩稳健增长的源动力。其中，SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型，中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱。豪华轿车Panamera市场需求依然旺盛，新车交付量同比增长26%，中国市场的销量占到全球Panamera总销量的一半以上。

去年底，基于Panamera三个动力版本打造的五款铂金版新车正式发布，进一步满足中国消费者的期待。特别值得一提的是，双门跑车在年轻消费群体中的影响力也日益提升，传奇跑车911同比增长67%，连续两年实现高水平的双位数增长。

中置发动机跑车718以74%的市场份额延续了其在细分市场的领导地位。此外，保时捷首款纯电动跑车Taycan自发布以来持续获得市场的积极反馈，目前已在中国推出四款衍生车型，并在2021年创下了7315台的交付纪录。

保时捷多元化的经销商网络继续扩展。截至去年底，保时捷在华销售网点达140家，其中2021年新增6家。广州白云保时捷中心作为亚洲首家新建的“睿境计划”全新概念门店于去年底开业，预计到2022年底，“睿境计划”将推广至20%的保时捷中心。

此外，保时捷中国还深耕金融业务和易手车业务，让梦想之车触手可及：保时捷金融服务合同签署量2021年超过47000笔，同比增长16%，金融服务市场渗透率超 50%，较 2020 年增长 3 个百分点；保时捷认可易手车交易量达7501 台，同比增长 54%，相当于 2016 年的6倍。其中2314台易手车交易为线上订单，占零售总量的 30%以上。

保时捷不仅致力于实现客户的跑车梦想，更在多元化业务领域进一步延伸。去年1月，保时捷中国数字化部门成为一家独立运营的公司——保时捷（上海）数字科技有限公司，开启品牌在华数字生态建设的重要里程碑。保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司也于去年年中正式成立，力求为中国赛车客户提供更多购车便利，推动本土赛车运动文化蓬勃发展。

保时捷凭借专业、可靠的产品和服务质量赢得了无数消费者的信赖，也多次获得行业的权威认证。在全球领先的消费者洞察与市场研究机构 JD Power（君迪）的研究报告中，保时捷蝉联了“2021 中国新车质量研究（IQS）SM”、“2021 中国车辆可靠性研究（VDS）SM”，以及“2021 中国汽车产品魅力指数 （APEAL）SM”三个品牌层面冠军。同时，保时捷 Cayenne 荣膺 “大型豪华 SUV”细分市场可靠性榜首，保时捷 Macan 连续第五年荣获“中型豪华 SUV”领域魅力指数冠军。

百舸引航 全力加速电气化进程

面对全球汽车产业的结构性变革，保时捷正围绕产品和用车生态全力加速电气化进程，并以独特的品牌定位打造充满情感诉求的专属运动跑车，为中国消费者提供丰富的电动出行选择。

目前，保时捷向中国共引进了 16 款纯电和插电式混动车型，2021 年保时捷电气化车型新车交付量占比达到 18%，比上一年增长 8 个百分点，位居传统豪华汽车品牌之首。拥有强大性能与卓越设计的保时捷 Taycan，帮助品牌成功扩充客户群体，72%的 Taycan 用户为首次选购保时捷车型人群，并且普遍拥有较高的收入和教育背景。

在巩固产品攻势的同时，保时捷还通过快速安全的超级充电技术、可靠便捷的充电网络以及贯穿整个驾乘体验的贴心智能服务，加速构建一个客户友好的电驱用车生态。

2021年，保时捷持续扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络，进一步满足电动汽车用户多场景充电需求。

此外，保时捷还与合作伙伴加强建设服务网络、优化组织架构以深化电动出行战略，例如，在企业内部和经销商终端开展系统人才培训、成立产品管理部门等。2022年，随着保时捷研发中国分支的投入运营，品牌的电气化转型还将获得更多助益。

乘势而起 深度拥抱中国创新生态

在汽车行业数字化、智能化浪潮席卷之下，中国市场已成为众多车企发力的前沿阵地。保时捷积极拥抱变革，更深度地融入中国社会，聚焦数字化、创新和可持续领域，共建共享移动出行新生态。在数字化方面，保时捷进一步迎合市场趋势，加快开发在“产品与服务体验”、“企业与经销商管理”，以及“市场及售后模式”三大行动领域的本土化解决方案。

去年，保时捷中国微信服务号持续优化，现注册用户已达 10 余万人；POS（睿达零售系统）和DSS（睿享服务系统）陆续上线，为经销商终端的数字化变革带来巨大提升；线上销售业务迅猛拓展，截至去年底，认可易手车小程序用户注册数已近 100 万，其业务占比已达整体的 30%，有效助推保时捷“全渠道发展”战略目标的实现。自 2022 年起，该平台正式开放新车线上的订购业务，使保时捷在电子商务方面更进一步。

创新是保时捷基因中不可或缺的一部分，涵盖了从客户、产品、公司到可持续发展的广泛范畴，甚至包括出行以外的其他领域。此外，保时捷还密切关注国内初创企业和创新方向，并将其作为发掘新技术与趋势的市场传感器。

2021年，保时捷风投在中国加深布局虚拟数字人、3D 打印领域，战略性投资了万像文化（iMaker）、远铸智能（INTAMSYS）等多家风投企业和初创公司。

作为可持续领域的先驱，保时捷以ESG（Environment 环境，Social 社会伦理，Governance 公司治理）为指导原则和框架，承诺到 2030 年实现全价

问题一：为什么叫保时捷叫破鞋？ 英文名的音译

问题二：保时捷macan为什么称之为破鞋 保时捷名字的英文读法Porsche 类似中文“破鞋”。

问题三：保时捷macan为什么称之为破鞋 PORSCHE，这是保时捷的英文，中文读音跟破鞋差不多，所有保时捷都可以叫破鞋

问题四：玛莎拉蒂和保时捷panamera开出去那个回头率高 哪个档次高 玛莎拉蒂，那个是真正的高贵血统，玛莎拉蒂称呼保时捷为“破鞋”，不过保时捷出了918，玛莎拉蒂我就只能呵呵了，不过回头率肯定玛莎拉蒂，那个声浪不是吹的，内饰肯定玛莎拉蒂要抵挡，毕竟保时捷要选配，玛莎拉蒂基本标配够用了

问题五：破鞋是什么 车 保时捷

问题六：一词不明，破鞋是指什么车 指的是保时捷。

这是由于谐音的缘故：保时捷的英文是Porsche，读音近似于po xue，于是有些人将其戏称为破鞋。

问题七：保时捷是怎样变成破鞋的 PORSCHE，这是保时捷的英文，中文读音跟破鞋差不多，所有保时捷都可以叫破鞋

问题八：为什么说那种不好的女人是破鞋，烂鞋，出处在哪里？ “破鞋”一词据说来源于旧北京著名的八大胡同。那些没有字号的出卖肉体者，在住宅兼工作室的大门外，挑挂一只绣花鞋，做为幌子。日久天长，风吹日晒，那只绣花鞋就成了“破鞋”。于是“破鞋”就成为一种代称。

破旧的鞋子。 周立波 《暴风骤雨》第二部四：“老太太这回听准了，叹了一口气，又回答道：‘哎呀，咱们几辈子尽穿破鞋，哪能穿好鞋？’”

詈词。谓放荡 作风不正的女人。《锺馗斩鬼传》第八回：“若论他的本领，倒也跳得墙头，钻得狗洞，嫖得娼妓，耍得破鞋。” 丁玲 《太阳照在桑干河上》三八：“ 文采 又问他们，如果 江世荣 老婆也学 李子俊 老婆一样，跑出来哭哭啼啼怎么办？他们都答应，谁管那个破鞋呢。”

源于《水浒》里人们对阎婆惜的谐音。

阎婆惜是小说《水浒传》中的人物。郓城县最有名的 ，随父母流落到郓城，后其父得病身亡，无钱安葬，宋江施舍棺木又给了十两银子，其母感恩图报，将她送与宋江为外室。由于宋江不重女色，为阎婆惜所讨厌，结果阎婆惜喜欢上同为押司的张文远，并勾搭成奸。其后，晁盖写给宋江的信件及酬谢黄金碰巧为阎婆惜所获，阎婆惜以官司相逼，宋江一怒之下将其杀死。

脏话

破鞋，侮辱性脏话，泛指作风不正派、不守礼教规矩的女人。旧时形容女性 象靴子，因而称同嫖一个 的嫖客为靴兄靴弟。后转称作风不正派的女人为破鞋。

《诗经・大雅・生民》：后稷的母亲姜“履帝武敏”，即踩了上帝的大脚印的大拇指印记，就怀了孕，从而生了后稷。其实“敏”为脚的大拇指，人类文化学对位学者已经指出，中国民间的“脚”是男性的象征，脚的大拇指，更是男性的象征。所以，中国民间女子爱上了某个青年，往往给他做一双鞋，表示自己接受他的爱，愿意与他成亲。而民间把 的女子比做“破鞋”，也来源于此。

谐音

保时捷的英文是Porsche，读音近似于po xue，于是有些人将其戏称为破鞋。

破鞋与卖

卖 的行为是追求经济利益，是一种出卖肉体的的行为，是一种违法行为；破鞋的乱性一般和金钱物质无关，是一种以满足自身的感官需求为目的的非盈利行为，这种女人一般 望较强，在乱性过程中不求物质金钱的东西，有的甚至“倒贴”只能算是一种道德范畴的东西。

拆封唱片

偶像团体AKB48的唱片中附有 、投票券、握手券。如果有歌迷为了拿到喜欢的偶像的 、投票、握手券的话，会买很多张同样的唱片。而这些正版的全新只是没有附赠品的唱片就会被拿来作为二手商品出售。这种唱片叫做“破鞋”。

ACGN中的破鞋

在ACGN次文化中，“破鞋”一词作为一种特殊的萌属性，多用于指与特定的男性角色(多指男主角)认识之前就与其他男性角色发生过性关系的女性、或者在没有真正的恋人/男友之前就已经失去贞操的女性。但是未亡人(寡妇)不一定属于破鞋，如果她们是在正式的结婚后与当时的丈夫发生的关系，则属性上只属于寡妇，而不属于破鞋。

在ACGN次文化中，“破鞋”一词的用法却通常不是作为贬义词使用，而是作为有玩笑意味的中性词。

造成破鞋的原因有被动型也有主动型。其中被动型大都是不可抗的外因所造成的，破鞋萌娘往往有着悲惨的经历，甚至受过非人的折磨和 。所以，成为破鞋以后，无论该萌娘是什么样的精神状态，颓废也好、乐观也好、恨世也好、麻木也好，都会令人产生诸如同情感、保护欲、惋惜、愤恨等各种心理变化，从而打动人心。

与大多数的萌属性不同，“破鞋”这一萌属性因直接涉及人类的贞洁观念和伦理观念，所以有着更深厚的感染力。

在不同作品中，表明一个萌娘是破鞋的方式也>>

问题九：破鞋是什么车,看爱情公寓2一个女的说叫破鞋的车，那是什么？ 荒*的女人就是破鞋

问题十：破鞋车是什么意思 N手车（N大于等于2）

今天要介绍的这位主角来头可不小，它是1965年保时捷356B/912跑车的原型产品，当时只生产了6辆进行测试使用，最终被留下来的只有2辆，而这辆车的主要是在美国进行测试使用，测试中这辆车没有被毁掉。

在1965年7月保时捷巡回展中这辆车被运往美国各地的保时捷经销商进行展示使用。

目前的车主在一次机缘巧合下，以很低的价格买下了这辆车，价格便宜也是有原因的，除了车况极其糟糕以外，车身上的VIN号码竟然是5位，要知道当时所有量产版的911和912车型都是6位，所以这辆车在那时候被认为很有可能是自己组装完成的，而不是真正的保时捷。

买下之后，这位车主在经过与保时捷官方确认后，在保时捷总部一份尘封的档案文件中发现，自己花费不高的价格买下的这辆车竟然是1965年生产的356B/912原型车。

另一个非常幸运的地方是，这辆车仍然使用了1964年的原始六缸发动机，传动系统与兄弟911一样匹配5速手动变速器。 

从历史文件中车主还知道了，这辆车的首次出售是1966年8月25日当时保时捷官方以配件的形式销售给了斯图加特的一位保时捷粉丝。

可以说这辆车在保时捷912的历史上起到了关键的作用，整个发动机的拆卸和修复过程一直以来都遵循着保时捷官方的流程，发动机上的关键部件甚至都有可追溯查询的编号。

通过照片我们可以看到这辆车的后发动机格栅上还贴上了一个特殊的徽章，上面写着“第一次美国保时捷经销商之旅——斯图加特——1965年7月19日至22日”，从这上面我们也很清楚的知道了这辆车的身份和特殊的历史意义。

虽然这辆车不像 911 那样拥有很快的速度或者豪华的内饰，但这辆912原型车也在保时捷的历史中扮演着至关重要的角色。

作为一辆用于测试的原型车肯定与量产版车型会有些许不同，比如，车门的铰链是铝制的，而不是钢制的，仪表板也有与车身同色的油漆，这与量产版912不太一样。

据现任车主介绍，这辆车刚买的时候情况相当糟糕，但是他请了一位资深的保时捷修复专家，以极高的标准修复了这辆车。外观可以看到是闪亮的浅象牙白车漆配上黑色真皮内饰，看起来无可挑剔。

车身面板修复后几乎可以与保时捷的新车相媲美，从前后备箱和车底的锈蚀也都经过了细心处理，甚至在很多缝隙的地方还还原了细致的纹理设计。这样的全面修复在2014年保时捷经典车比赛中得到了官方的认可，获得了2974分(满分300分)获得了比赛大奖。这样的殊荣也证明了这辆车在保时捷历史上重要的位置。

易车讯 作为亚太地区最重要、规模最大的摄影艺术博览会——影像上海艺术博览会，在经历了 2020 年的疫情影响后，于 2021 年 11 月 3 日至 6 日强势回归。作为“影像上海”的联合呈现伙伴，保时捷第四次携手这一年度影像盛事，在品牌庆典之年推出“念廿之间—— 保时捷在中国大陆 20 周年”主题展作为收官庆典活动，通过五大展示区域和炫丽的光雕投影，向更多中国消费者展示保时捷品牌的经典传承、创新精神，以及与艺术的联结。

此外，保时捷还携手纪实摄影大师刘香成先生，以及英国艺术评论家及策展人凯伦·史密斯女士（Karen Smith），策划了“上海世纪：上海精神”纪实影像展，追寻上海近几十年来日新月异的城市景观和社会环境。

一直以来，“过去”与“未来”之间的平衡点，都是保时捷极力追求的信念，未来藏于经典之中，经典亦为未来之源。于保时捷而言，“影像上海”是一个展示平台，也是一个向过去致敬，与未来握手的机会。回顾 2017 年到 2019 年，保时捷每年都会与“影像上海”联合展出不同主题的摄影艺术作品，展现保时捷的传承与创新，以及品牌精神与时间的相辅相成。

忠于此念，“念廿之间——保时捷在中国大陆 20 周年”主题展是保时捷在以往与“影像上海”的合作基础之上，借助保时捷进入中国大陆 20 周年这一契机，策划的别出心裁的一场纪念展。

主题展共设置“回首”、“敢为”、“淬炼”、“志造”、“创响”五大主题展示区域，汇集911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版，保时捷经典超级跑车 918 Spyder 及诠释当下即未来的最新纯电动概念车 Mission R 等里程碑车型，携同911 切割车身及其他不凡之作共释保时捷在中国大陆的 20 年丰碑，彰显保时捷源远流长的品牌底蕴、创新的品牌精神、激情的品牌文化及前瞻的品牌信念。

保时捷中国总裁及首席执行官 严博禹博士

“以 2021 影像上海艺术博览会的开幕为契机，保时捷意在通过‘念廿之间’主题展回应今年年初的 20 周年庆典活动，为保时捷在中国大陆颇有成就的首个 20 年画上圆满句点”，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr -Ing Jens Puttfarcken）表示，“回首保时捷在中国的锐意进取，我们创造并超越了诸多重要里程碑。而传承与创新之间的平衡，是保时捷跑车文化源远而流长的驱动力。”

   

保时捷中国副总裁及首席财务官 洪声女士

作为保时捷进入中国大陆 20 周年的收官庆典活动，此次品牌展融合了诸多保时捷在艺术领域的首次尝试，通过数字化表现形式和创新型艺术作品，展示保时捷在传承和创新方面的造诣。此外，一场极富科技感和故事创意的光雕投影秀，以震撼人心的灯光画面讲述保时捷在中国大陆 20 年的深邃故事，为更广圈层、更多元人群提供沉浸了解保时捷跑车文化的平台和机会。

凭借着迷人的风貌和深厚的底蕴，上海是如此上镜。而见证了上海逾十载发展的保时捷，亦点缀着上海的镜头感。

怀揣着对上海这座城市的独特情感，保时捷还携手纪实摄影大师刘香成先生，以及英国艺术评论家及策展人凯伦·史密斯女士（Karen Smith），策划了“上海世纪：上海精神”纪实影像展，通过30多位来自国际和本土摄影师以及刘香成先生的视角，追寻着上海这座城市近几十年来日新月异的城市景观和社会环境，同时也着眼于未来，与保时捷传承经典、创新未来的品牌底蕴深度契合，呈现了跨越时间的上海。这些是上海、亦是摄影的最佳代表。

左：凯伦·史密斯女士 中：刘香成先生 右：严博禹博士

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7月27日，南昌市街头发生一起骇人听闻的驾车恶意撞人事件，一名女司机驾驶保时捷恶意三次撞击另一名女子。该视频已经播出引发了巨大的热议，广大网友们纷纷转发，发表言论谴责，因为视频中的画面看起来非常恐怖，三次撞击，画面显示并非车子失控，如果不是女子及时躲避逃上绿化带，恐怕凶多吉少。

7月27日早上，路边有一名女子站在路边等人，而一辆白色的保时捷缓缓驶来。根据曝光视频显示，白色保时捷轿车突然加速向女子冲了过去，不知道是路人提醒，还是发觉了异常，该名女子及时躲开了保时捷的撞击，但脚受了伤，中央隔离带护栏也撞开了一个口子。

该名女子挣扎着向前方的中央隔离带护栏走去，走了几步之后摔倒在地，然后起身准备过隔离带护栏到对面去。白色保时捷先是向后倒车，然后转弯就高速冲向该名女子，白色保时捷不但冲坏了中央隔离带护栏，并带着护栏一起撞向正在奔跑的女子，巨大的冲击力连栏带人撞到了绿化带边，场面看起来非常惨烈。该女子一度躺在地上不动，保时捷朝前驶出了画面。

许多人气愤之余，稍稍松了一口气，却见画面中的被撞倒的女子突然忍痛站了起来，挣扎着翻过路边的隔离带，进入了绿化带。视频显示，被撞女子应该听到了白色保时捷回来的声音，或者是路人大声呼喊声，这才挣扎着爬起来；还没等她进入绿化带，白色保时捷在道路逆行回来准备加速第三撞，已经出现在画面上！许多网友的心又被揪起来了，好在被撞女子顺利逃进了绿化带，才让白色保时捷不再撞过去，停在了道路中间。

据附近的居民讲，白色保时捷疯狂地撞击女子时，很多人跑上前去围观，有路人直接打电话报了警。当地警方接到报警电话后，也立即赶到了事发现场，调取了当时的监控，分别询问了保时捷车主以及被撞女子。警方初步判断，保时捷三次连续疯狂撞击女子，是因为保时捷车主与女子的感情纠葛。  

根据相关部门最新的通告，保时捷女司机与被撞的女子之间不存在情感纠纷，而是因为言语冲突导致保时捷女司机报复行为，驱动白色保时捷三次撞击该名女子，差点酿成又一场蓄意伤人的悲剧。对于保时捷女司机蓄意伤人的案件，不管是因为言语冲突还是其他原因，做出如此疯狂的举动，完全失去了对生命的敬畏之心，也是对法律的漠视，必然受到道德的谴责，也必然受到法律公正的宣判和严惩！